IPC电梯节能回馈装置在通力品牌电梯上的应用
电梯一体化能量回馈原理及应用
电梯一体化能量回馈原理及应用摘要：电梯作为一种垂直运输工具，在人们的日常生活中发挥着不可替代的作用。
随着电梯数量的不断增加，电梯能耗问题越来越受到人们的重视。
面对日益强化的资源环境约束，人们的危机意识不断增强，绿色低碳发展理念深入人心。
因此，利用能量回馈原理提高电梯的电能利用率具有重要意义。
关键词：电梯；能量回馈；原理；应用电梯作为一种高能耗的特种设备，人们在享受电梯带来便利的同时，电梯的节能问题也越来越突出。
而能量回馈技术是降低电梯能耗最具潜力的技术，它是将制动电阻原消耗的电能，通过逆变器转换为交流电能，送回交流电网进行再生运行或供附近其他用电设备使用，使电动机拖动系统单位时间内消耗的电能减少，以达到节约电能的目的。
一、电梯的概念依照电梯在实际生活中的运用及特征，电梯的含义分为广义和狭义。
狭义的电梯是指对规定楼层进行服务，具有轿厢等垂直或倾斜的升降设备，不包括自动人行道及自动扶梯等。
对广义的电梯而言，其主要是指具有动力驱动，可沿着刚性导轨进行运行的箱体或沿着固定的线路进行运行的梯级、踏步等，可对人或货物进行升降或平行运送的机电设备。
此外，按运行速度电梯可分为超高速、高速、快速及慢速几种类型。
同时，还可按用途的不同加以区分，如客梯、观光梯等，随着科技的发展，还出现了一些较为特殊的电梯，如立体停车场中所使用的电梯等。
二、能量回馈原理电梯作为垂直交通运输设备，其向上运送与向下运送的工作量大致相等，驱动电动机通常是工作在拖动耗电或制动发电状态下。
当电梯轻载上行及重载下行及电梯平层前逐步减速时，驱动电动机工作在发电制动状态下。
此时是将机械能转化为电能，过去这部分电能要么消耗在电动机的绕组中，要么消耗在外加的能耗电阻上。
前者会引起驱动电动机严重发热，后者需要外接大功率制动电阻，不仅浪费了大量的电能，还会产生大量的热量，导致机房升温。
有时候还需要增加空调降温，从而进一步增加了能耗。
电能回馈技术利用变频器交-直-交的工作原理，将机械能产生的交流电(再生电能)转化为直流电，再通过电能回馈技术将直流电逆变成交流电回馈到电网，供电网其他设备使用，从而使总耗电量下降，以起到电梯节能的目的。
IPC电梯能量回馈技术方案20170511
PFE电梯能量回馈技术方案编制：陈正东电话： 180 **** ****目录第一章公司简介 (3)第二章 PFE电梯能量回馈装置介绍 (4)第三章 PFE电梯能量回馈装置的优点 (6)第四章 PFE能量回馈技术方案 (8)第五章质量保证及服务承诺 (12)第六章资质证书及经典项目 (13)第一章公司简介深圳市合兴加能科技有限公司（简称IPC），是加拿大IPC的全资子公司，成立于2003年5月，专业从事油田专用变频器、起重专用变频器、电梯节能装置、港口节能装置、回馈单元、制动单元、起重机及矿井提升机电控系统、抽油机智能控制系统、石油钻机电控系统等产品及系统的研发、制造、销售和服务的高新技术企业和双软企业，产品电压等级涵盖200V、400V、690V、1140V，产品功率范围覆盖0.4kW～3MW，可满足各类高、中、低端市场的应用需求。
加拿大IPC公司开发中心位于美国，产品商品化工程在加拿大，产品批量化生产分布世界各地。
IPC 始终遵循人类及自然和谐的原则，产品不污染环境，不污染电网。
IPC产品的特点是技术专业化，使用简单化，所有产品贯穿四个宗旨，即高效能、自动化、专业化和绿色环保，所有产品采用的都是世界一流的技术和最先进的设计理念，并充分融合了人工智能。
全球经济一体化，中国经济持续、健康、快速的发展给加能带来了前所未有的发展机会，新的历史机遇期，加能公司愿及各位朋友携手共创美好未来。
经营理念：诚信为本、服务优良、高效务实、创新发展产品宗旨：高效能、自动化、专业化、绿色环保第二章 PFE电梯能量回馈装置介绍一、基本原理PFE系列电梯回馈装置是采用加拿大技术生产制造的电梯专用高性能回馈式制动单元。
采用柔性双PWM 和LCL滤波技术；柔性双PWM技术大幅降低机器运行噪声和温升，输出波形更完美；LCL滤波技术有效抑制了谐波和电磁干扰，使回馈的电能完全符合国家电网并网THD I＜5% 的要求，不会对电网造成污染。
电梯节能及能量回馈节能技术在电梯节能中的实践应用漫谈
１ 电梯 实现节 能的原 理 和可能性分析
能量 回馈装置 ， 虽然有 电容器、 电抗 器， 以及去噪等滤波环节，
Ｗ Ｍ 脉 宽调制， 还是会出现 波形的畸变。 当前， 在回馈的 在 实际使用过程 中， 电梯用 电量较大 的部分是 ： 用于驱动 或 者用Ｐ 电流谐波畸变大概为５ ％ 一 ７ ％ 。 产生的这些高次谐波直接 电梯轿厢运 行的电动机需要消耗过 大的能量。 调查表 明， 电梯 能量中， 影 响着 电网、 市电、 用电设备， 造成 电磁干扰 ， 环境 、 电源 的污 的电动机拽轿厢运行时消耗的电量约占总能量 的７ ２ ％ 。 那么， 电
动机拖 动系统 的高效节能将成为实现电梯 节能的核心。 在 实际 染 。
应用 当中， 有较 多的途 径可 以实现 电机 拖动系统 的节 能， 其 中 ３ 能 量回馈节 能技术 在电梯节 能中的时间应 用 非常值得 当前应用和研 究的一个 途径是： 通过能 量回馈器将 电 能量 回馈器是根据 能量回馈技术 在电梯节能 中实践应 用 梯运行时产生的机械能转变成 电能， 在通过交流 电网将这部分 而制造的一种装 置。 其主电路组成为高智能模块 Ｉ Ｐ Ｍ 、 隔离二极 电能应用在其他 用电设备上 ， 这样就可 以相应的降低电机 拽动 管Ｄ １ 、 Ｄ ２ 、 Ｉ Ｇ Ｂ Ｔ 、电容、 滤波 电感 等电子元件。 能量 回馈器 的关 系统 的在 整个 电网电能的消耗量 ， 从实现 了电梯节 能的目的。
术 就 是 在 这 个 理论 和 原 理 的基 础 上 研 究 发 展 的 。
电， 并向电网中输送 ， 可达 到３ Ｏ ％ ～ ４ ０ ％ 的节能率。 没有电阻发热
进 一步使机房的环境温度 得以降低 ， 并 使电梯 控 目前 ， 基 本上使用的 电梯多为变 频 电梯 ， 当启动运行 速度 元件 的影 响， 制 系统 的运 行温 度得 以改善， 不 再会出现控制 系统 死机 的现 达 到最 大时， 也将产生出最大 的机械动 能； 当到达层站之前， 变 进一步使电梯 的使用寿命得到延长 。 同时， 机房 内不 再需要 频 电梯要逐渐减速， 此时的减速过程就是 电梯将机械动能释放 象， 使 用空调等 其他相关 的散热设备， 大量 的节省了机房 内各种散 的过程 。 变频 调速 器可 以借助电动机将 电梯运行 时产生的机械 环保、 节能 ， 进而使 电梯更 加省电。 这 能转化 为电能， 并在大 电容 中储存。 在实际应用 中， 当大电容中 热设备和空调的耗 电量， 类 Ｉ Ｐ Ｃ — Ｐ Ｆ 系列 电梯 中使用 的回馈 自动单元应用的是Ｄ Ｓ Ｐ 中央处 储存 的电能越多， 那么将会有过 高的电容 电压， 如未能将这些
电梯节能回馈装置
回馈制动在电梯上的应用
随着现代化生产规模不断扩大和人们生活水平的的不断提高，电能供需矛盾日益突出，节电呼声日益高涨。
电机拖动系统节约点能具有特别重要的社会意义和经济效益。
目前，高层建筑已成为城乡房建主流，升降电梯节能越来越受到社会的关注。
在对宾馆、写字楼、酒店、医院等的用电情况调查统计中，电梯用电量占总用电量的25%到30%以上，仅次于空调用电量，高于照明、供水等的用电量。
随着技术的进步，交流变频调速已经登上了工业传动调速方式的舞台。
变频调速在调速范围、调速精度、控制灵活、工作效率、使用方便等都有很大的优势。
电梯的调速除了要求一般工业控制的静态、动态性能外，其舒适指标往往是竞争的一项重要内容。
现在，电梯电动机拖动大多采用普通型变频器。
普通的变频器大都采用二极管整流桥将交流电转化成直流，这种变频器只能工作在电动状态，所以称之为两象限变频器。
由于两象限变频器采用二极管整流桥，无法实现能量的双向流动，所以没有办法将电机回馈系统的能量送回电网。
在一些电动机有能量回馈的应用中，比如电梯、提升机、离心机系统，只能在两象限变频器上增加电阻制动单元。
将电动机产生的能量消耗掉。
另外，在一些大功率的应用场合中，二极管整流桥对电网会产生严重的谐波污染。
由于IGBT率模块可以实现能量的双向流动，在变频器中采用IGBT作整流桥，用高速度、高运算能力的DSP产生PWM控制脉冲，一方面可以调整输入的功率因素，消除对电网的谐波污染，另一方面可以将电动机回馈产生的能量反送到电网，达到节能效果，这就是所谓四象限变频器。
电梯能耗情况及应用能量回馈装置
电梯能耗情况及应用能量回馈装置电梯能耗情况及应用能量回馈装臵摘要：当前，电梯的节能降耗已经引起业界的高度重视。
在电梯节能的实践应用中，能量回馈节能技术能将电梯运动过程中产生的机械能通过能量回馈器转换成电能，然后把这些电能输送回交流电网供给其他用电设备来使用，这样一来电梯使用过程中的节电效果是相当明显的.."一、电梯节能的必要性及现实意义随着城市里的高楼大厦越建越多，电梯的使用也越来越多。
有关统计表明目前全国电梯已超过100万台，每天约有15.84亿人次乘坐电梯。
而使用的电梯中只有很少的一部分采用了节能型电梯。
另外10年前安装的电梯则属于严重耗电型电梯。
通过对宾馆、商用办公楼、很多机关大楼等建筑的用电情况进行实际调查分析，可以看出电梯的用电量和空调用电量基本差不多，但是比照明和供水用电要大的多。
那么产生这样大的用电量的原因是什么呢?通过计算分析，原来在电梯使用过程中，电阻产生的热量非常之高，温度通常都可以达到上百度。
但是为了使电梯能正常运转工作，不会因为温度过高而出现机械故障，就需要安装比较大排风量的空调机或风机，这些大排风量的空调机或排风机用电量是非常惊人的。
甚至可以说，在有些地方这些用来降温的设备所使用的用电量通常都比电梯的用电量都要高很多，可见这样的能耗是非常惊人的，因此，现实中电梯节能就显得非常有必要了。
二、实际使用中电梯实现节能的工作原理及实现节能的可能性分析电梯在实际使用中，用电比较大的主要是驱动轿厢上下运动的电动机部分所消耗的电量，有关数据可以看出，电动机拽电梯轿厢运动所使用电量占到电梯总用电量的72％左右。
所以，拥有并使用高效率节能型的电机拖动系统是电梯实际工作中实现节能的核心。
而电机拖动系统节约电能的途径有很多，在这些途径中有一个途径在目前是非常值得研究和应用的。
这个途径就是将电梯运动过程中的产生的机械能通过能量回馈器转换成电能，然后把这些电能输送给交流电网，给电网其他需要用电的设备使用，从而使电机拽动系统的消耗电网电能明显下降，也就能实现电梯实际工作中节约用电的目的。
能量回馈技术在电梯上的应用分析和节能效果探讨
能量回馈技术在电梯上的应用分析和节能效果探讨文章从能量回馈技术入手，探讨了该技术在电梯节能中的实际应用，并对有源能量回馈器在电梯节能方面的效果和推广电梯节能的必要性进行了分析和介绍，以达到节电和改善系统运行环境的目的。
标签：能量回馈器；节能；电梯前言随着经济的快速发展，电梯的使用也越来越普遍，当然由电梯消耗的电能也日益增多，如何节约资源，降低能耗是我们研究的重点。
使用能量回馈型节能电梯还可以节约开发成本和节省电费由于采用高效无齿轮节能主机和无齿轮曳引主机，使电机的功率和电梯的主电机功率大大减小，使消耗的电和变频器的功效均大幅度降低。
1 能量回馈技术的分析与研究1.1 能量回馈技术的特点能量回馈技术在国内已经有了研究和发展，并且有与之相关的产品问世。
能量回馈系统中的拓扑结构，由于其功率开关的器件不同而可以被分为全控器件型结构以及半控器件型结构两大类。
全控型器件，如IPM、GTR、IGBT或MOSFET 的结构特点为动态响应迅速、集成度和开关频率高，并且利用这类全控型器件还能够使系统的效率大大提升。
半控器件型结构又称晶闸管型器件结构，这类结构中的晶闸管具有超强的耐浪涌冲击、耐流和耐压能力，这是比全控型功率器优越的地方，并且价格较低，保护和驱动电路简单。
1.2 能量回馈技术的节能原理有源能量回馈器主回路结构主要由滤波电容、串联電感、三相IGBT全桥和外围电路组成，如图1。
电梯变频器的输入端和有源能量回馈器的输出端相连，有两个隔离二极管VD1和VD2与输入端相串联后与变频器的PN 线相接。
图中虚线框内的控制电路的软件设计冗余度高，该电路是由外围信号采样器以及单片微机可编程逻辑芯片组成的，这种设计和结构能够使控制电路自动地识别三相交流电网的相位、相序、电流及电压的瞬时值，确保直流电可以立即回馈到交流电网，有序地控制智能功率模块即IPM 的工作状态。
该有源能量回馈器的功能，如图2。
电梯节能在电梯技术的研究和发展中一直被广泛关注，主要有关于电梯驱动控制系统、能量回馈系统和电梯曳引机驱动技术方面的节能。
电梯电能回馈装置的应用
电梯能量回馈装置的应用实践————李维善一、我国电梯发展的简要回顾统计数据显示，1979年以前，我国的在用电梯不到１万台。
八十年代以来，随着经济建设的持续高速发展，国内电梯需求量越来越大，新增数量整体呈快速上升趋势，并持续至今。
根据历年的统计数据：1986年，我国大陆地区电梯年产量突破1万台；1997年达到了近3万台；2002年首次突破6万台；2006达到16.8万台，成为全球之首。
2007年达到21.6万台，这个产量超过了全球当年电梯产量的40%。
中国电梯协会提供的信息显示，截止到2007年底，中国大陆在用电梯总数达917 313台，成为世界电梯保有量最大的几个国家之一。
各省份电梯数量如下：单位：台北京 78945 重庆22949天津 17771 贵州5273河北 15379 云南13203山东 30089 河南18684内蒙 5843 江西9429山西 9149 湖南22035上海 94637 湖北23351浙江 86104 陕西16597福建 31040 新疆8092广西 13279 甘肃6838广东 204057 宁夏2210海南 7057 青海1845安徽 13980 西藏766江苏 79566 黑龙江11964四川 23400 吉林8734辽宁 35047总计917313根据有关方面提供的对酒店，写字楼等的用电情况调查材料显示，当出租率或者入住率比较高的时候(超过85%)，建筑物内电梯的用电量可以达到建筑物总用电量的15%—25%仅次于建筑物内制冷、空调的用电量，高于楼内公共区域照明，供水等的用电量。
随着电价的不断上涨，电梯节能已经成为广大电梯使用单位十分关注的问题。
近年，新建的楼宇中带有电能回馈装置的电梯已经逐渐开始被建设单位选用。
二、交流异步电动机的发电原理交流异步电动机也被称为“感应式电动机”，在电动机处在电动状态的时候，转子导体不断地切割旋转磁场的磁力线而产生电磁转矩，使转子发生转动并且输出扭矩。
能量回馈单元在电梯节能上的应用
根据中国电梯行业协会的统计数字，截至目前国内电梯的保有量约为250万台，国内每年销售的新梯正以50万台以上的速度递增，中国已经成为世界电梯超级大国。
随着中国电梯数量的不断激增，一部普通的电梯每天约用电50~150度。
按照每台电梯用电量80度/天,保守数量全国电梯250万台计算，每天消耗电能约为20000万度，每年的消耗的电能为720亿度,全国每年电梯消耗的电能接近三峡水电站一年的发电量，可见电梯消耗电能巨大。
电梯节能需求刻不容缓，节能电梯将是未来电梯发展的必然趋势。
最近10年，无齿轮曳引机已经逐步取代了有齿机，比传统的有齿轮曳引机节能40%左右，在电梯节能上已经迈开了一大步，但电梯的能耗依然很大，和空调并称两大“电老虎”，节能需求依然迫切。
近年来市场上又出现了电梯能量回馈装置，向电梯节能方向上又迈了一大步。
目前,国内绝大多数变频调速电梯均采用电阻消耗电容中储存电能的方法来防止电容过压。
由于电梯运行过程中，通过电阻产生的热量非常之高，电阻局部温度通常都是在100℃以上，为了使机房温度降低到常温状态，让电梯免于因高温而产生故障，用户需要安装大排风量的空调或风机;在电梯功率较大的机房，往往需要空调、风机同时使用，或是多台空调、多台风机同时启动。
在有些地方降温设备的耗电量往往比电梯的用电量还要高，用户明知能耗严重，却毫无办法。
1、电梯运行特性及现行节能众所周知，电梯是往复运动的，在电梯重载上行和轻载下行时，曳引机处于电动状态，带动轿厢运动;而当电梯在重载下行和轻载上行时，曳引机是发电状态，曳引机所发的电会是驱动器的直流电压升高，为了保证驱动器的正常工作，必须将所发的电处理掉，传统的做法是在驱动器上加制动单元和制动电阻，以热损耗的方式将曳引机所发的电通过制动电阻消耗掉。
由于曳引机所发的电被制动电阻以热能耗的方式消耗掉，没有有效的利用起来，目前也有一些方案可将这部份能耗加以利用，主要有以下几种：(1)采用大电容储能的方式，在电梯曳引机处于发电状态时，通过电路给大电容来充电，而大电容的电能用来给驱动器的控制电路部分来提供电能;采用大电容储能的方式实现了对所发的电再利用的一种进步，但是驱动器的控制电路部分功率很小，所以所消耗的电能也很小，因此曳引机所发的电能无法全部储存在大电容中，无法储存的部分还是需要通过制动电阻以热能的方式来消耗掉。
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IPC电梯节能回馈装置在通力品牌电梯上的应用深圳市合兴加能科技有限公司陈磊【摘要】本文主要介绍了IPC- PFE电梯节能回馈装置在通力品牌电梯上的应用。
IPC PFE 电梯节能装置将电梯电机调速过程中产生的再生电能以正弦波形式回馈到电网，既提高了控制性能，又达到了节能降耗的目的。
【关键词】 PFE系列电梯节能回馈装置通力品牌电梯电能回馈技术节能降耗一、引言随着现代化生产规模不断扩大和人们生活水平不断提高，能源价格也一路飘升，国内电价也涨了不少，电能供需矛盾日益突出，节电呼声日益高涨。
有关统计数据表明，电梯的能源消耗基本上占整个大楼整体电能消耗的5～8％%，如果在全国电梯全部开展电节能降耗工作，那将是节省了大量的电力资源，具有特别重要的社会意义和经济效益。
二、项目介绍陕西西安某小区总占地50余亩，总建筑面积约10余万平方米采用奥的斯电梯。
通力电梯是开发环保节能产品的先锋，是全球无齿轮电梯的领导者，无机房电梯的开启者。
通力电梯在全球拥有80万台左右的电梯维保量，在全球运行的无齿轮电梯达到了38万台。
通力进入中国市场十多年以来取得了长足的发展，现已经成为中国电扶梯产业最大的供应商之一。
三、系统工艺流程及现状能耗简介1、工艺简介通过按动不同功能按钮，可使轿箱到达相应的楼层。
按钮按下后，指示灯亮，相应的动作程序开始运行。
当电梯响应呼叫运行至该层时，相应的指示灯熄灭，电梯门打开，过一段时间后，电梯门关闭。
在电梯运行过程中，若电梯上行时，上行请求优先，上行请求执行完毕后，执行下行请求。
同样在电梯下行过程中，下行请求优先，下行请求执行完毕后，再执行上行请求。
无请求时，电梯停在最后执行动作的层次上。
此时先按动上行，上行请求优先；相反，先按动下行，下行请求优先。
2、升降电梯现状工艺存在能耗问题采用变频调速的电梯启动运行达到最高运行速度后，由惯性具有最大的机械动能，电梯到达目标层前，要逐步减速直到电梯停止运动为止，这一过程是电梯曳引机释放机械功能量的过程。
此外，升降电梯还是一个位能性负载，为了均匀拖动负荷，电梯电机拖动的负载由载客轿厢和对重平衡块组成，只有当轿厢载重量约为50%（１吨载客电梯乘客为７人左右）时，轿厢和对重平衡块才相互平衡，否则，轿厢和对重平衡块就会有重量差，使电梯运行时产生机械位能。
当电梯轿厢重量小于对重块重量时，电梯上行时电梯电机发电，下行耗电；反之，则上行耗电下行发电。
当电梯重载下行和轻载上行时，多余的机械能（含位能和动能）通过电动机和变频器转换成直流电能储存在变频器直流回路中的电容中，此时电容就好比是一个小水库，回送到电容中的电能越多，电容电压就越高，（好比水库水位超高），如不及时释放电容器储存的电能，就会产生过压故障，使变频器停止工作，电梯无法正常运行。
目前最普通的方法是通过外接发热电阻使电能转化成热能散发出来。
目前现有的电梯，都会在电梯控制柜的顶部，装配一个能耗制动电阻箱，用来将电梯在运行过程中所产生的电能消耗掉。
正因为这样，大量的由电梯发出的电能白白消耗在了发热的电阻箱上，不仅造成了能量的浪费，由于电梯运行过程中，通过电阻产生的热量非常之高，电阻局部温度通常都是在100℃以上，控制系统元器件长时间处于高温状态，而且会导致电梯机房内的温度上升，这就造成了电梯因高温而产生故障，及使用寿命的降低。
为防止设备过热，机房必须配备空调进行降温。
如果能将电梯在运行时所产生并浪费在电阻箱上的这部份电能回馈到电网，供其它设备利用，则不仅这部分电能可以节省下来，由于电梯机房内温度的下降，相对也减少了机房降温设备（空调、风机）的耗电量。
电梯在采用能量回馈节能后，由于没有了电阻发热源，电梯机房温度明显下降，不仅减少电梯故障率，相对就延长了电梯的使用寿命，实现双重节能的效果。
四、项目改造方案用户经过多方调研、比较，最后决定采用了深圳市合兴加能科技有限公司生产的IPC电梯节能回馈装置。
通过双方技术人员的合作，共同制定了电梯回馈节能改造方案，改造方案如下：1、配置选型2、与电梯控制柜的接线方式逆变电路内置制动单元滤滤电路整流电路电梯节能回馈装置的主回路接线非常简洁，当该系列产品与变频器配合使用时，只需将电梯节能回馈装置的直流输入端子“DC （+）”、“DC （-）正确连接到变频器的直流母线的正负端子，将电梯节能回馈装置的交流回馈输出端子“A ”、“B ”、“C ”连接到变频器的交流电源上即可。
（1）、IPC-PFE 电梯节能装置直流采用全桥隔离，DC+、DC-直流端子无需一一对应也可正常工作 （1）、为了防止漏电对人体的伤害，应该将电梯节能回馈装置的接地端子“PE ”可靠接地。
（2）、电梯节能回馈装置会自动检测电网的相位并自动与电网同步工作，因此电梯节能回馈装置的交流回馈输出端子“A ”、“B ”、“C ”与相应电网的A 、B 、C 或变频器的输入R 、S 、T 不用一一对应。
严禁与电机侧及其他交流电路连接。
3、电梯节能回馈装置安装使用操作流程⏹ 送电（1）电梯节能回馈装置输出端加装了空气开关（QF ）的情况下先合上电梯节能回馈装置输出端的空气开关（QF ）。
（2） 电梯总电源送电，5～10秒电梯节能柜面板显示。
⏹ 断电（1） 电梯总电源断电。
（2） 电梯节能回馈装置输出端空气开关（QF ）断开。
⏹ 注意事项（1） 在不断开电梯节能回馈装置的情况下严禁电梯总电源开关连续送电，送电时需电梯控制柜内部电压完全放掉才给电梯再次送电，这样可以避免电梯节能回馈装置内部的熔断器损坏。
（2）在通电状态下严禁直接断开电梯节能回馈装置输出端的空气开关（QF）。
4、通力电梯安装电梯节能装置主意的问题（1）、考虑到电网波动（夜间）电压可能使变频器直流母线上升多达30VDC左右，因此，要留出这部分余量。
因此，可以考虑将阈值电压设为比静态电压高40V。
一般取值在600V~630V即可。
当然，对于380V三菱电梯，一般都有预充电，情况比较复杂。
如果电机处于发电状态时变频器母线电压大于静态时母线电压，那么PFE阈值电压可以取（静态电压+20V）。
如果电机处于发电状态时变频器母线电压不大于静态母线电压，那么PFE必须使用变频器输入接触器辅助触点进行同步控制，并且PFE阈值电压要设定到低于电机处于发电状态时的母线电压值。
（2）、通力品牌电梯有的型号变频部分直流母线正负极没有端子引出来，所以安装电梯节能装置时需将变频器的控制主板拿出，方能从变频器主回路引出直流母线正负极，而且这部分的工作需要电梯维保工作人员的配合。
五、IPC电梯节能回馈装置工作原理及特点1、IPC电梯节能回馈装置工作原理PFE系列电梯能量回馈装置是加拿大技术制造的电梯专用高性能回馈制动单元。
其工作原理：通过DSP数字中央处理器进行控制逻辑运算，采用双向自动电压跟踪技术自动实时检测变频器的直流母线电压及低压电网电压，再通过柔性双PWM脉宽调制技术将电梯变频器电容储存的再生电能转换成，与供电给该电梯变频控制系统的内部局域电网相同相位、相同频率、相同电压和相同相序的交流电源，让电梯变成绿色“发电厂”为内部局域电网的其他耗电设备供电，使内部局域电网的其他耗电设备不用向来自供电电网吸取电量。
如在内部局域电网没有其他设备耗电，则提高内部局域电网的电压值，当电压值提高到变压器的空载电压值后，则向来自供电电网回馈电量。
详情见下图：电梯变频控制系统PFE 能量回馈电梯电梯水泵空调照明回馈电表耗电电表变压器来自供电电网总电表内部局域电网2、IPC 电梯节能回馈装置特点（1）、采用柔性双PWM 技术大幅降低机器运行噪声和温升，输出波形更完美；（2）、LCL 滤波技术有效抑制了谐波和电磁干扰，使回馈的电能完全符合国家电网并网的要求，不会对电网造成污染。
（3）、电梯节能回馈装置特有的“零点电流”处理技术，提高回馈电流过零时电流质量，提高轻载回馈稳定性和功率因数。
（4）、电梯节能回馈装置内置熔断器，即使在输出短路的情况下也不会对原电梯系统造成损坏。
（5）、电梯是涉及到人身安全的特种设备，在设计电梯节能回馈装置时已经充分考虑了安全问题。
采用电梯节能回馈装置对电梯进行改造时，我们保留了电梯原来的控制方式，并且与原来的控制方式“互为冗余”。
当电梯节能回馈装置出现了故障以后，立即切换到电梯原来的控制方式，并且维持原来的控制方式运行，因此，不会影响电梯系统的安全。
六、变频器改造后的经济效益1、数据测量为了对电梯系统变频改造后的效果进行评价，在现场其中一台电梯上安装两台电度表，其中总耗电表采用是机械式的，节电表采用的是威胜DSS-333电能表测试，在系统投入正常运行一个月后对设备实际使用和节电情况进行了测定和数据分析。
具体数据如下表:2、节能收益通过对以上测试结果表明按以上数字来分析，客户购买电梯能量回馈装置后，每部电梯日均节电8度，一年节省电费2920元。
加上电梯房所节省的空调费用及其他不可计算的费用：减少购置空调费用；因为环境温度降低产品寿命延长，以及空调维护费用减少。
七、结束语电梯电能回馈技术是一项完全成熟而且很值得推广的节能技术，已经得到国家电梯质量管理部门的认可。
写字楼、商厦、酒店、高层住宅楼等等建筑物完全可以考虑安装电能回馈装置。
它既可以节约用电同时又可以改善电梯工作环境增长电梯寿命。
参考文献：[1] 《交流电动机变频调速节能技术指南》国家经济贸易委员会节能信息传播中心编[2] 《PFE系列电梯节能装置用户手册》深圳市合兴加能科技有限公司。