浅谈道路绿化施工中突出问题及对策
谈谈城市道路绿化常见问题及解决对策
谈谈城市道路绿化常见问题及解决对策近年来，我国经济水平不断提升，城市园林建设也得到了较快的发展，城市绿化已经成为衡量一个城市发展水平的重要标志。
道路绿化在城市绿化建设中占有非常重要的地位，对改善城市生态环境、美化城市起到了积极的作用。
目前很多地方都有了自己的道路绿化规划设计以及养护管理部门，然后结合自身的各种条件来确定行道树的种植及道路绿化的方法。
1道路绿化中存在的问题1.1树木成活率偏低近年来，大量的道路绿化栽植随之产生的是成活率低下的问题，道路绿化植株区别于公园绿化及小区绿化等，有的地方地下有很多城市管线设置，这样对根系较深的植株生长造成了一定的影响，城市污染较为严重的区域，或者有生活污染源的存在，都会降低植株的成活率。
1.2后期养护不到位道路绿化是城市景观最直观的体现，好的道路景观能给人眼前一亮的感觉，而从调查来看后期的养护管理由于工作量较大，人员分配不合理，工作往往不到位。
养护工作也只限于栽植的当年，枯枝败叶不能及时清理，植株修剪不及时，呈现杂乱的现象，灌溉工作不细致，浇水不均匀，有的浇好几次，有的1次也没浇。
病虫害防治不及时，以致于最后周围大部分树种都遭害，造成政府投资的浪费。
1.3树种选择不合理植株根本不适合此地生长，严重影响成活率，另外的一些树种如杨树、柳树往往会在成熟期杨柳絮满天飞，容易影响人的视线，那么在道路绿化中这样的树种就不能使用，有的人甚至会对此过敏，后果严重。
缺乏本地树种，现在城市道路建设千篇一律，没有地方性特色，这样既不利于树种的生长也不利于宣传本地的绿化文化。
1.4树种搭配不合理一般来说，常绿树种与落叶树种搭配种植，这样北方入冬之后，绿化不至于太光秃，现在城市道路绿化中落叶树种较多，不能实现四季有绿的景观特点；对于景观植物配置来说，层次感不明显，欠缺中层植株的配置，植物配置草草了事，不能很好地处理乔灌草的搭配形式。
1.5行道树整形修剪不合理1）整形修剪技术滞后随着城市建设的加快，近年来，城市绿化工作逐渐受到社会各界人士的广泛关注。
浅谈城市道路绿化提升工程中的几大问题
浅谈城市道路绿化提升工程中的几大问题城市道路绿化提升工程是城市环境改善和美化的重要项目之一，它能为居民提供良好的生活环境，提高城市的整体形象和品质。
在进行道路绿化提升工程时，常常会面临一些问题和挑战。
本文将围绕城市道路绿化提升工程中的几大问题展开讨论，并提出一些解决方案。
一、土壤质量和种植物生长城市道路绿化提升工程的土壤质量和种植物生长是一个重要的问题。
由于城市道路的建设和污染，土壤往往受到了不同程度的破坏和污染，很多地方土壤质量较差，不适合植物的生长。
在城市环境中，还存在着道路交通和人群活动所带来的噪音和尾气污染，这对植物的生长也会产生不利影响。
针对这个问题，可以采取以下解决方案：对道路绿化区域的土壤进行检测和改良，使用有机肥料和土壤改良剂来调整土壤的养分含量和酸碱度，提高土壤的透气性和保水性。
选择适合城市环境的植物品种，如耐污染、耐尘土、耐干旱的植物品种，以保证植物在城市环境中的生长和发育。
可以采取物理隔离的方式，设置隔离带或者绿篱等结构，来减缓噪音和尾气的影响，为植物提供一个相对安静和清洁的生长环境。
二、养护管理难度大城市道路绿化提升工程的养护管理是一个重要问题。
由于城市道路绿化树木及草坪的生长空间受限，很难形成自然生态系统，加之城市环境的特殊性，常常导致道路绿化植物的养护管理难度较大。
养护管理不当会影响道路绿化的整体效果，甚至会带来安全隐患。
针对这个问题，可以采取以下解决方案：采用科学的养护管理手段，如定期修剪、施肥、浇水等，保持绿化植物的健康生长，保持道路绿化的整体效果。
通过技术手段来提高养护管理的效率，如使用现代化的灌溉系统来自动浇水，使用无人机来进行植物监测和病虫害防治等。
加强对养护管理人员的培训和管理，提高其专业水平和责任意识，保证道路绿化的养护管理质量。
三、道路绿化设计和施工城市道路绿化提升工程的设计和施工是一个关键问题。
良好的设计和施工能够保证道路绿化的整体效果和品质，而设计和施工不当则会导致道路绿化效果不佳，甚至造成安全隐患。
城市道路绿化存在的问题及应对实用措施
城市道路绿化存在的问题及应付举措纲要：关于城市道路来说，其主要作用是为了能够在最大程度上知足人们行走、歇息、货物运输等，而在城市道路进行绿化的主要作用是为了在最大程度上降低灰尘、噪音以及完美道路路线，从而最后达到美化城市的功能。
所以，关于有关设计者来说，在对城市道路绿化进行设计时，必定要一直依据绿化设?有关原则，时辰为行人着想，在保证行人视野不被遮挡的前提下，最大程度的提升视觉质量成效，从而给人以美的感觉。
下边本文就对我国市道路绿化存在的问题及应付举措进行深入剖析和研究。
重点词：城市道路；道路绿化；问题；举措一、城市道路绿化设计原则1.1 依据生态性原则关于生态来说，其主要功能就是协调好不一样物种之间的关系，即不单保证植物的配置层次多姿多彩，并且还要保证乔灌花和乔灌草实现有效联合，能够使竖向的空间实现隔绝，从而赐予植物集体整体上的美。
所以，关于有关设计者来说，在进行城市道路绿化设计时，必定要依据生态性原则，从而提升道路的整体美，这对提升人们生活质量水平易城市形象来提及着特别重要的作用。
1.2 依据就地取材的原则城市道路绿化设计者在进行设计时，必定要依据当地气候、地形、地貌、人文、民俗等条件的不一样，拥有针对性的进行设计，最后选择出跟当地实质环境相适应的物种，保证其能够获得较好的生长，最后达到绿化城市的成效。
二、城市道路绿化存在的问题剖析2.1 缺少合理的植物配置就当前我国城市道路绿化的实质状况来说，主要分为以下三种：行道树、隔绝带和便道绿带，在实质设计过程中常常存在着形式单调、缺少创新，对植物色彩的搭配不科学、不合理，从而致使缺少美的享受。
特别是在近几年我国城市道路绿化中主要以草本开花植物为主，固然在必定程度上增加了道路绿带的色彩，可是遇到草本植物自己特征的影响，需要长时间的日照，所以不可以将其跟许多的乔灌木进行搭配，从而使得道路的绿化缺少丰富性，比较单调。
由此能够看出，缺少合理的植物配置已经成为当前我国城市道路绿化设计方面存在的主要问题之一。
浅谈城市道路绿化提升工程中的几大问题
浅谈城市道路绿化提升工程中的几大问题城市道路绿化提升工程是当前城市建设中的重要项目之一，对于改善城市环境质量、增强城市形象具有重要作用。
在实际工程实施过程中，存在着一些问题，影响了绿化工程的效果和质量。
本文将围绕城市道路绿化提升工程中的几大问题展开讨论，并提出相应的解决办法。
城市道路绿化提升工程中存在着土壤问题。
城市道路绿化需要使用大量的土壤，但由于城市建设的扩张，土地资源日益匮乏，导致可供使用的土壤面积减少。
城市土壤多为污染土壤，含有大量的重金属和有机污染物，不适宜用于绿化工程。
为解决这一问题，可以考虑利用植物繁殖技术，通过扦插、分株等方式扩大植物数量，减少对土壤的需求。
可以进行土壤修复工程，利用生物技术、化学技术等手段去除土壤中的污染物，恢复土壤的生态功能。
城市道路绿化提升工程中存在着植物选材问题。
城市道路绿化需要选择适应城市环境条件的植物进行绿化，但目前在实际工程中常常出现树种选择不合理、抗逆性能差的情况。
这不仅影响了绿化工程的成效，还造成了资源的浪费和生态的破坏。
为解决这一问题，可以在植物选材时考虑以下几个因素：应选择适应当地气候、土壤和水源条件的本土树种，提高植物的适应性；应选择具有较强抗逆性的树种，例如抗旱、耐寒、耐沙等特点；应考虑植物的生长速度、形态特点和美观度，以实现绿化效果的最大化。
城市道路绿化提升工程中存在着养护管理问题。
绿化工程的长期效果和质量离不开科学的养护管理。
目前在实际工程中，存在养护管理不到位、责任不明确、养护人员培训不足等问题。
这导致绿化工程的效果难以持续，植物易受病虫害侵袭，甚至出现大面积死亡现象。
为解决这一问题，可以加强养护管理的规范化建设，制定相应的养护管理办法和标准，并加大对养护人员的培训力度。
可以借鉴先进的养护管理经验，如定期巡查、及时修剪、施肥浇水等措施，以确保绿化工程的长期效果。
城市道路绿化提升工程中存在着资金问题。
绿化工程需要投入大量的资金用于购买植物、修建绿化设施、养护管理等方面。
道路绿化景观建设中存在的问题及解决对策
道路绿化景观建设中存在的问题及解决对策摘要：由于城市道路景观绿化是城市绿地规划的重要组成部分，所以城市道路绿化建设及日常养护就显得格外重要。
本文详细介绍了道路绿化景观建设中存在的主要问题及解决对策，以此提高城市绿化水平。
关键词：城市道路；绿化建设；养护；存在问题；解决对策城市道路绿化不只能改善道路生态环境、美化道路，还能在一定程度上保证行车安全。
但随着城市化进程的加快，城市的一些绿化问题也慢慢显现出来。
城市道路绿化中种植的植物与其他植物存在一定的差别，由于道路特殊的环境影响着道路绿化苗木的成活、生长、成型及保存，因此养护难度较高，下面就城市道路景观绿化养护作探讨。
1 道路绿化景观的布置形式道路绿化主要由行道树、道路两侧绿地以及隔离带(中间隔离带和两侧机非隔离带)组成。
其布置形式又可分为一板二带式、二板三带式、三板四带式和四板五带式等。
上述的几种类型中，在行道树外侧视环境条件分别设置宽度不等的绿地。
2 道路绿化景观建设中存在的问题随着道路的不断改建，相应的道路绿化景观亦随之逐年形成、提升，但是绿化建设快速发展的同时也暴露出不少道路绿化方面的问题。
2.1 设计中的主要问题(1)设计脱离现实：园林设计者通过效果图表达设计理念，但植物造景根本不适应立地条件，在施工中无法体现设计意图。
(2)过分强调当时景观效果：不重视生长规律，不考虑苗木成活率及生长，采用大规格苗木和全树冠的大树移植；有的绿地同一空问中设计成上中下三层，等上层乔木生长茂盛后，下层已经没有了；有的设计密度过大，第二年就必须大量疏枝或搬迁移植。
(3)规划缺乏系统性：经常可以见到某一条道路完成后，绿化带频繁重建。
有的同一条道路上有几种种植方式，景观也比较凌乱；沿街广告牌、电话亭、公交车站比比皆是，道路绿化变得更加复杂；有的又因为在道路两侧扩建公交站台等设施，破坏或者缩减绿化带等都破坏了原有的景观效果。
(4)片面强调绿化：忽视道路的交通功能，隔离带或行道树带内栽植树型不紧凑的灌木或分叉点低的乔木，影响步行或骑车；在较窄的隔离带上密植大量的乔灌木，阻挡了行车视线，在环岛上，这一矛盾更为突出。
我国北方城市道路绿化常见的问题及对策
我国北方城市道路绿化常见的问题及对策我国北方城市道路绿化在美化城市环境、改善空气质量、提升城市形象等方面起着重要作用。
在实际工作中，道路绿化遇到了一些常见的问题，如什么样的对策可以采取来解决这些问题呢？下面将从道路绿化中常见的问题出发，提出相应的对策。
一、常见问题：1. 绿地缺乏连续性：在城市道路绿化中，由于各种历史原因，绿地往往缺乏连续性，导致绿地分散，形成“绿地孤岛”，无法形成有效的绿化带。
2. 乱堆乱放现象：在城市道路两侧容易出现乱堆乱放的现象，如杂草丛生、垃圾满地等，严重影响了城市道路的整体美观度。
3. 绿化植物品种单一：在一些城市道路绿化中，人们常常会发现植物品种单一，缺乏多样性，给人带来视觉疲劳感。
4. 绿化管理不到位：由于人力物力的原因，部分城市道路绿化的管理不到位，导致植物无法及时修剪、浇水和施肥等，严重影响了绿地的生长和观赏效果。
二、对策建议：1. 构建绿化网络：为了解决绿地缺乏连续性的问题，我们建议在规划和建设城市道路时，要考虑到绿地的连续性，构建绿化网络，使得各个绿地之间能够有机连接起来，形成绿色走廊，并且能够与周边的景观和功能区域有机衔接。
2. 完善绿化管理体制：针对乱堆乱放现象，我们需要加强城市道路绿化的管理和监督力度，建立健全的管理体制和长效机制，引导和督促相关单位和个人做好绿地的日常养护和维护工作，同时倡导市民爱护绿地，共同维护城市的环境卫生。
3. 多样化植物品种：我们建议在城市道路绿化中，应该尽量使用丰富多彩、品种多样的植物，包括乔木、灌木、草本植物等，使得绿地更具视觉冲击力和吸引力，可以吸引更多的鸟类和昆虫，丰富城市生态。
4. 强化绿化管理队伍建设：为了解决绿化管理不到位的问题，我们需要加强绿化管理队伍的建设和培训，提高管理人员的素质和业务水平，加强对植物的养护管理，推广先进的绿化技术和设备，提高管理的科学性和精细化程度。
道路绿化是城市环境建设的重要组成部分，需要各方共同努力才能取得理想的效果。
浅谈城市道路绿化建设中存在的问题及对策
浅谈城市道路绿化建设中存在的问题及对策摘要：城市道路绿化施工需要从设计规划、施工、养护这三个环节进行重点管控，以增强苗木栽植的合理性，促进苗木的健康生长，进而营造良好的城市环境，充分发挥绿化的作用。
基于此，以下对城市道路绿化建设中存在的问题及对策进行了探讨，以供参考。
关键词：城市道路;绿化工程;存在问题;解决对策引言随着现代社会的飞速发展进步，国家对绿色城市、相关基础设施的建设力度越来越大，尤其是市政道路工程建设。
为了促进市政道路发展，国家投入了大量的人力、物力和资源，这对缓解城市交通问题，提高居民出行效率有着非常重要的作用。
在当前市政道路良好、稳定发展背景下，我们更应重视起市政道路园林绿化施工，综合考虑各方面因素及施工要点，保障市政道路园林绿化施工与养护工作的高效开展，为建设绿色道路奠定基础。
1城市道路绿化建设中存在的问题1.1忽略了道路绿化的职能地方政府在开展城市道路绿化时往往将其当作景观园林方式来施工，这样做是混淆了道路绿化和园林绿化的概念，实际上两者发挥的作用是不完全相同的。
两者在职能方面虽然都兼具净化空气、美化环境、提高景观效果的特点，但是前者的主要功能是服务于道路的，道路绿化的效果应该是有效降低汽车行驶时产出的噪音、尾气和各种细颗粒物，从而有效降低热岛效应。
而后者则更关注于打造宜居城市，为市民提供休闲娱乐的场所。
部分地方政府并未对两者做区分，而是将其按照同一规划去建设，最终使道路绿化的景观效果得以发挥但是却丢失了其最重要的生态职能。
1.2病虫害防治力度不够城市道路绿化施工，最为直接的影响因素就是植物在生长环节中所存在的病害、虫害，如果没有合理处理，就会导致植物无法正常的生长。
目前影响植物生长的病害有白粉病、炭疽病等，虫害有天牛、红蜘蛛、吉丁虫等。
城市道路绿化施工要做好病虫害的防治工作，目前最为有效的方法就是喷洒杀虫剂。
如果连续的使用同一种药物进行病虫害的防治，会使得病虫害发生变异，进而导致其具备抗药性，最终的防护效果非常差。
浅谈城市道路绿化提升工程中的几大问题
浅谈城市道路绿化提升工程中的几大问题城市道路绿化提升工程是城市建设的重要环节之一，旨在增加城市的绿化覆盖率，改善城市环境质量。
在实施过程中，常常会遇到一些问题，下面主要从规划设计、土地利用、植物选择、管理维护等几个方面进行探讨。
规划设计问题是城市道路绿化提升工程中的一个重要环节。
许多城市在进行绿化工程前，缺乏科学合理的规划和设计，导致后期维护困难和效果不佳。
规划和设计应该充分考虑到道路的交通流量、道路类型、交通安全等因素，并结合当地气候、土壤条件等因素确定植物的选择和布局，确保绿化工程的可持续性和生态效益。
土地利用问题也是城市道路绿化提升工程中的一个关键问题。
城市土地有限，合理利用土地资源是提升城市绿化水平的关键。
但在实际操作中，由于土地开发利益与绿化建设之间的矛盾，绿地的规模和质量往往受到一定的制约。
在进行城市道路绿化工程时，应该充分考虑到土地利用的合理性和可持续性，确保绿地充分利用并与城市其他功能相融合。
植物选择问题也是城市道路绿化提升工程中的一个值得关注的问题。
植物的选择应该考虑到对环境的适应性和抗逆性。
在绿化工程中，常常会选择一些外来植物或风景植物作为绿化对象，但这些植物可能会对当地的生态环境造成不利影响，或者在气候条件较为恶劣的地区无法生存。
在植物选择上应该充分调查研究，确定适合当地环境的本地植物，从而提高绿化工程的生态适应性和景观效果。
管理维护问题是城市道路绿化提升工程中的一个长久之计。
城市道路绿化工程的长期可持续发展需要投入大量的人力物力进行管理和维护。
在实际操作中，往往出现管理不到位、维护不及时等问题。
这不仅影响绿化工程的效果，也浪费了之前的投入。
在进行城市道路绿化提升工程时，应该制定科学合理的管理方案，确保绿化工程能够长期得到有效的维护和管理。
城市道路绿化存在的问题及应对措施
城市道路绿化存在的问题及应对措施第一篇：城市道路绿化存在的问题及应对措施城市道路绿化存在的问题及应对措施关键词：道路绿化存在的问题应对措施城市道路绿地是城市道路景观、城市绿地系统的一个重要组成部分，在保护和改善城市生态环境、美化城市、塑造城市形象等方面发挥着重要的作用。
城市道路绿化是城市建设的窗口，也是现代城市景观的重要标志。
城市道路绿地作为城市绿地系统的网络骨架,不仅可以构造优美的城市绿化景观，而且还能有效地改善生态环境，净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火、保护路面、组织城市交通、维护交通。
近年来，随着我国城市道路建设迅速的发展，道路绿化取得了可喜的成绩，涌现出一批国家级园林城市，与此同时，由于建设部门对道路绿化的认识不高，重视程度不够，投资较少，设计较为单一，不少地方还存在“重建轻养”的问题，道路绿化养护水平相对滞后，绿化成果难以巩固，大大影响了绿化效益和景观效果。
1、城市道路绿化存在的问题1.1道路绿化建设滞后，绿化率低。
城市道路建设作为提速城市发展的重要举措和展现城市形象的窗口，受到各级政府部门的高度重视。
为了更好的体现城市文化特征、亮化城市市容市貌，建设单位更多的采用硬质道路小品和灯饰达到建设目标，往往忽视了植物配景，造成了规划设计中绿地面积大幅度减少，对于营造园林城市、生态城市造成一定的影响。
同时，道路绿化建设往往滞后于道路建设，大多数城市道路建成后才实施绿化建设，造成绿化成本提高，绿地立地条件差，有时对路面造成一定的损毁。
1.2植物品种单一，群落较为单一，缺乏立体效果。
植物种类不够丰富，群落较为单一。
园林植物是城市生态系统的主体，道路植物景观的营造要依赖多样化植物来实现。
从某种意义上来说，道路植物多样性的丰富程度是衡量一个道路绿化水准高低的重要标志。
各地植物资源丰富，但在城市道路绿化应用中却极为稀少，多则一般不超过10种，少则几种，甚至一种，导致了种植层次结构简单，群落过于单一，缺乏立体效果。
我国北方城市道路绿化常见的问题及对策
我国北方城市道路绿化常见的问题及对策近年来，由于城市化进程的加快和人们对生态环境的关注增加，城市道路绿化已经成为城市发展的重要组成部分。
在我国北方城市的道路绿化过程中，也存在着一些常见的问题。
本文将就这些问题进行分析，并提出相应的对策。
问题一：绿植种植选择不当。
由于北方城市气候干燥，一些绿植物种对于干旱条件有着较高的要求，而一些常见的绿化植物并不适宜北方城市的生长环境。
在进行道路绿化时，需要根据北方城市的气候特点选择适宜的绿植。
对策一：选择适合的绿植种类。
北方城市的道路绿化应以干旱适应性强、抗污染性强的绿植为主。
可以选择一些适合生长在干旱地区的灌木、草本植物，如蒙古树、火焰红叶杨等。
还应注意植物的生态适应性，选择能适应不同路段环境的绿植。
问题二：缺乏科学的养护管理。
道路绿化植物的养护管理工作是道路绿化的重要组成部分，但是由于部分城市管理单位对这方面的重视不够，导致道路绿化植物的养护管理不到位，影响了绿化工作的效果。
对策二：加强养护管理。
应建立健全道路绿化的养护管理体系，制定绿化植物的养护管理标准，明确各个环节的责任和工作要求。
加强对养护人员的培训，提高其专业水平和服务意识，确保养护工作的质量和效果。
问题三：绿化设施布局不合理。
在一些北方城市的道路绿化中，由于缺乏科学的规划和设计，绿化设施的布局存在问题，导致效果不佳。
对策三：合理布局绿化设施。
应根据城市道路的特点和功能，科学规划和设计绿化设施的布局，合理确定各个绿化设施的位置和形式。
在行车道两侧设置绿化带，使用花坛、草坪等绿化设施进行装饰，同时应注重绿化设施与道路交通的协调，确保能够正常进行交通运行。
问题四：缺乏公众参与。
在一些北方城市的道路绿化中，缺乏公众参与，导致道路绿化的效果不够理想。
对策四：加强公众参与。
应积极引导和鼓励市民参与到道路绿化工作中来，增强市民对道路绿化的关注和认同感。
可以通过开展绿化宣传活动、征求市民意见等方式，建立起市民参与道路绿化的平台和渠道，共同营造良好的城市环境。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
浅谈道路绿化施工中突出问题及对策摘要：指出了城市道路是组成城市各部分的“骨架”，也是城市景观的窗口，代表着一个城市的形象。
城市道路绿化是城市景观的重要组成部分，其施工质量将直接影响到城市道路景观效果。
以德州市为例，分析了近年道路绿化施工中的几个突出问题，并阐述了相应的解决办法和注意事项，以提高城市道路绿化施工的工程质量。
关键词：道路绿化；土壤改良；工程质量
1 引言
一个完整的道路工程包括路面工程、排水工程、路灯工程、绿化工程等多项内容。
其中绿化工程施工一般排在工程后期，由于绿化工程要求为植物提供适宜的立地环境才能保证绿化苗木的成活和
正常生长，所以，绿化工程与其他工程内容比较，是活动的、发展的，更应该投入大部分精力去营造植物生长的生境，保证现在和将来有一个良好的园林景观效果。
德州近几年城市建设进程突飞猛进，3年完成了老城区道路改造拓宽工程，共改造主干道路6条，开发区、高铁新区道路格局初步完善，纵横20条城市主干线正在施工，现在道路工程的规模日趋大型化，以绿化为例，一个500m的标段，绿化面积达7万m2，绿化率达46%，可见绿化工程在城市道路建设工程里面的比重越来越大。
笔者从事道路施工6年之久，从专业角度来看，道路绿化工程施工难度比其他园林工程都要复杂的多、困难得多，如果经验不足，绿化工程质量很难保证，因为在道路绿化工程与其他工程的衔接及施工配合上常常存在诸多矛盾。
但是道路工程工期一般又
不能延迟竣工，往往把绿化工程排挤到最后突击完成，很是被动。
这也造成了部分树木在非栽植季节栽植的情况经常发生。
现在把几个道路建设过程中容易忽视的几个问题罗列出来供大家参考。
2 施工中存在的问题及对策
2.1 原绿化保护不力
在德城区道路改造过程中，建设初期没有认识到原绿化树木的主要价值，一味的砍、移，而且前期施工的大都是些市政公司，总是用道路种树，用可有可无的观点对待原有树木，许多直径30cm的大国槐、大法桐被砍伐，直接卖给了造纸厂、家具厂，甚者卖给了浴池作为劈柴。
也有好点的道路，留下一侧的行道树，但是施工过程中不注意保护，如果阻碍大型机械施工，就随意砍伐修整，最后有的树只保留1～2个侧枝，影响了道路绿化的整齐美观。
还有的以原有树木为支架搭棚，在下面烧锅做饭。
在道路施工时把废弃的石灰、沥青、废液倾倒栽树池中屡见不鲜，种种破环道路绿化的现象说明，我们的保护意识不够，文明施工程度不够。
理应在土建施工以前，对留存的绿化采取措施，暂时围起来，以避免由于踏实、焚烧造成损伤。
为了防止机械损伤树干、树皮，应用草袋进行保护。
特别是行道树，有时由于更换便道板或树穴板，需要做垫层，石灰和水泥都会造成土壤碱化，危害树木正常生长。
因此在施工过程中先将树穴用土护起，做成高30cm以下的土丘，避免石灰侵入。
如果垫层需要浇水养护，应及时将树穴围起，或将水导向别处，禁止向树穴内浇含有石灰、水泥
的水。
再者做好建设初期的绿化规划，出台一系列的绿化防护措施和文明施工措施，尽量避免污染和妨碍植物生长行为的发生。
2.2 表层土破坏严重
道路绿化，其中分车带的土层是最易受到破坏的，路基施工、管道施工都会把原地土壤结构破坏，特别是大型机械的长期碾压把土壤中团粒结构破坏殆尽。
如果不通过改良很难适宜植物生长，因为土壤中小于001mm的孔隙，根毛不能侵入。
施工初期，往往忽视绿地表土的重要作用，通常情况下，表土具有大量养料和有用的土壤团粒结构，而在改造地形时，往往剥去表土，这样不能确保植物有良好的生长条件，因此应保存原有表土，在栽植时予以有效利用。
在表土的采取及其复原过程中，为了防止重型机械进入现场压实土壤，避免团粒结构遭到破坏，最好使用倒退铲车掘取表土，并按照一个方向进行，表土最好直接平铺在预定栽植的场地，不要临时堆放，防止地表固结。
掘取、平铺表土作业不能在雨后进行，施工时的地面状况应该十分干燥，机械不得反复碾压。
为了避免在复原的地面形成滞水层，平铺时要很好地耕耘。
表土复原地的地基应耕起一定的厚度，以便和复原表土合为一体。
采取深耕方法让土地风吹日晒，从而达到复原地膨软的目的，如果下层土质不好，应改良土壤，土壤改良深度以80～100cm为宜（含表层）。
改良方法，一般加入有机肥、田园土、腐殖土、泥炭、蛭石等，只有把绿化基层土改良好，苗木才能正常成活和生长。
这就要求施工者严格按照施工组织设计进行施工，特别是基肥一定要施足，马虎不得。
2.3 绿地整理不彻底
城市道路一般很难有较好的土层结构，所以在种植前，一定要彻底整理清理绿化地。
绿地中经常会有路面施工遗弃的石块、砖头、沥青、碎石、灰土、砂浆混凝土等，德州是盐碱地，表层含盐量高，需要刮除，局部绿地上还可能有芦苇、茅草等顽固性杂草，如果不彻底清除，过一段时间很可能新绿地会被其入侵，不易除根，治理起来非常头疼，将会为以后的绿地管护制造很大的难度。
所以要高度重视绿地清理工作，该作业的重要性在于为树木等植物提供良好的生长条件，保证根部能够充分伸长，维持活力，吸收养料和水分。
因此在施工中不得使用重型机械碾压地面。
要确保根域层应有利于根系的伸长平衡。
清理彻底，许多绿地清理时偷工减料，如遇见路基多出的部分不去除，而是草草掩埋，因其特别坚硬，非动用大气力才能破除。
为以后栽植乔木埋下隐患；客土必须用良田土，土壤要求保证根系充分伸长和维持良好的通气性和透水性，避免土壤板结。
还要确保排水性和透水性，所以填方整地时要确保团粒结构良好，必要时可设置盲管暗渠等排水设施。
还要确保适当的pH值。
可以通过微区改碱技术，通过设置隔离层，铺稻草麦糠增施磷钾肥、泥炭沸石等手段改良植物根系的土壤理化性质。
调节土壤酸碱度，优化根系生境。
2.4 反季节栽植效果差
道路施工不确定因素居多，工期往往拖到非栽植季节，这使绿化工程质量很难得到保证。
树木的最佳移植时期一般是从休眠期到春天萌芽前。
德州地区栽植黄金季节两个，第一季是3月下旬至4
月上旬；第二季是10月下旬至11月下旬。
常绿树为3月上旬至4月上旬；10月下旬至11月下旬；雨季也可栽植，应在进入头伏后，阴雨天进行。
在实际施工过程中往往由于工期限制或其他特殊要求，非栽植季节植树的情况时有发生，由于大家只催干工期，忽视技术细节，不按程序或者删减程序，许多大树移植成活率极低，有的全军覆没，令人惋惜。
为了保证树木反季移植成活，必须采取适当的技术措施和科学手段。
落叶树反季节栽植则需带土坨，土坨直径为胸径的8～10倍不等，除带土坨外，浇水次数要较正常栽植增多，枝叶视品种进行不同程度的短截。
在实际操作中，往往为了保证栽植后的效果，不舍得大刀阔斧的修整树木，保留的枝叶过多，时至暑期高温，蒸腾作用旺盛，造成许多苗木失水萎蔫死亡，再者由于移植的树木规格大，相应的土台也大，栽植时没有专业机械设备，大都靠人力死拉硬扛，土台很容易松裂、脱散，树木成活很难保证。
第一，合理修剪和保留土台。
树木修剪很关键，特别是反季节移植苗木，既不能大杀大砍，也不能只剪枝节末稍，要根据道路绿地的立地情况，因地制宜，如果立地条件好，树木品种萌芽率高，成活易的就要剪得重一些，可以减去树冠的2/3，只保留骨干侧枝，移植土台留得小一些，是树木胸径的6倍即可。
反之就要多留枝叶和土台，以利于其恢复树势。
第二、应用化学制剂。
通过喷洒发芽抑制剂和蒸发抑制剂，抑制发芽减少叶面蒸发水分。
灌水时可混入发根促进剂，促进发根。
第三，推广断根移植，断根移植是大树移植和反季节移植成活最好的一个办法，由于其周期长，存在一定的风险很少得到
应用。
笔者建议对待大规格树、贵重的大树或生长不太好的树，如果时间允许最好做断根处理。
最理想的是第一年春季断根，第二年春季、第三年春季移植。
断根后减少枝叶数量，增加断根处须根数量，促进成活，移植时间在阴天或遮光条件下有利成活。
要求施工负责人密切关注天气预报，如果近期内阴雨持续，就要抢工期，提早移植到位，可以达到事半功倍的效果。
2.5 交叉施工矛盾多
由于赶工期或其他原因，土建与绿化往往同时要求同时竣工，本来绿化单位主导后期施工由于前期工作延期造成交叉施工，相应的相互影响相互干扰的事情时有发生，非常容易出现问题，特别是在砌筑路边石、植物护框、后增埋设管线等细小环节上。
路边石一般使用石材或预制混凝土制品，为了保证施工质量，必须按要求在路边石内侧（即绿地内）接缝处用混凝土加固，路牙石基础还要夯实，以保持稳定。
道路工程后期各施工单位往往是乱的不可开交，绿化的刚栽完花草，路牙石又要挖坑开槽调整，管线又新增埋设，有的施工单位就是把路面清理下来的建筑垃圾倾倒在分车绿带内，弄得新植绿地内狼藉一片，双方会为此发生纠纷。
为保证绿化工程质量，应理性对待交叉施工问题，尽量避免相互干扰，特别是土方工程一定要在路面工程施工前到位，防止新路面被泥土污染，栽植前要为未完工的道路工程预留一定的空间，比如路牙石安装，要栽植时对未完工的分车带预留50cm宽的空白带，报请建设单位加强协调沟通，督促其尽快施工，
然后再整理绿地、栽花种草，避免重复施工。
对待交叉问题只有整体全面的看待分析才能避免不必要的麻烦和影响。