成都第六期地铁规划

成都地铁规划线路增至9条

３ＵＢＮＲＰＤＲＩＴＡＳ８ＲＡＡＩＡＬＲＮＩＴ
ｎａｔｒｏｂｄｒｓｅｒｕｗｒ．ａｄｆｃｏｓｔｅａｄｅｓｄａｅｐｔｆｒａｄｏ
Ｋｅｒｓ：ｔ；ｔｒｈｇｔｔｎｏｅｐｔｒｉｔｒｈｇ；ｙｗｏｄｍｅｒｉｅｃａｅｓｉ；ｎ — ｌｆｍ— ｅｃａｅｏｎｎａｏａｏｎｎｐｓｅｇｒｆｗ；ｉｅＨａｇｈｕｍｅｒｉｅ１ａｓｎｅｌｏｌ；ｎｚｏｔｏＬｎｎ
ｃｎｅｔａｄｉｃａｉｍ，ｄｃｔｇｔａｈｒｒｒｂｅｏｃｐｎｓｍｅｈｓｔｎｎｉｉａｉｈｔｅｐｉｙｐｏｌｎｔｍａｍｓｏｃｍｐｅｎｎ — ｌｆｍｉｅｃａｇｎｔｉｔｓｉｔｏｌｍｅｔｏｅｐｔｒ — ｔｒｈｎｅｉｗｏｄｒｃｉｎ，ａｏｎｅｏ
４３联络通道和排水泵站的设置．根据《地铁设计规范》的要求，了便于区问人流为
的疏散和区间结构的排水，要在地铁线路区间设置需联络通道和排水泵站。为设置双向同站台换乘车站，
ＳｍｅａｓｒｅｒｃｉｎａｎｄＲｅｅｖｄＤｉｅｔｏｓａｅｒｔｔｏｓｔＭｔｏＳａｉｎ
１Ｂ５１７２）．铁设计规范［］北京：国计划出Ｊ＿Ｇ０５（）地（３Ｓ．中
版社．００２３．

成都市的15条地铁线路(含规划线路)

成都市的15条地铁线路（含规划线路）概述：2020年线网规划方案由10条线路组成，其中1、2、3、4号线为城市骨干线，5、6、7、8号线为城市辅助线，10号线一期连接双流机场的市域快线，9号线一期是位于中心城区南部3、4环间的市域半环线，最终形成环线。

原R2、R3、R4、R5、R6号线路改为11、12、13、14、15号线。

2012年1月，成都市委托中国地铁工程咨询有限公司编制完成《成都市城市快速轨道交通建设规划》（2012-2017），涉及8条线路12个建设项目，共计227.8km，其中地下线166.4km，浅埋线9.6km，高架线51.2km。

新建车站163座，新建车辆段及停车场11处、主变电所11座。

根据《中华人民共和国环境影响评价法》和相关法律、法规的要求，成都地铁有限责任公司委托中铁二院工程集团有限责任公司编制《成都市城市快速轨道交通建设规划（2012-2017）及线网规划环境影响报告书》。

我公司在接受委托后，立即组织人员收集相关资料，进行现场调查，开展公众参与工作等，于2012年2月编制完成本报告书初稿。

线网规划：根据成都市未来城市发展目标，结合交通需求、线网密度、经济承受能力以及建设能力，成都市城市快速轨道交通线网规划（2020年）共10条线路（不含成灌线、成彭线）组成，总长401.5km，其中地下线路314.1km，高架线57.6km、浅埋线29.8km。

共设车站250座，其中换乘站43座。

车辆段及停车场20处、主变电所23处。

敷设原则为中心城区主要范围内采用地下线，其余路段结合地形和技术要求尽可能采用高架方式。

建设规划：根据《成都市城市快速轨道交通建设规划》（2012～2017），成都市2012年～2017年轨道交通建设任务：建成1号线（三期）、3号线（二期、三期）、4号线（二期、三期）、5号线（一期、二期）、6号线（一期）、7号线（全线）、9号线（一期、二期）、10号线（一期）。

成都地铁最新规划图最新版 2030

成都地铁最新规划图最新版2030
《成都市城市轨道交通线网规划（修编）》（批前公示）现已正式对外发布，其中包括了远期（2030年）规划线网及远景规划线网。

远期规划线网由29条线路组成，包含14条普线、10条快线、3条市域铁路线、1条市域内控制线线路（简阳线）、1条市域外线路13-1号线（资阳线）组成，总长约1709公里。

远景规划线网有39条线路组成，包含22条普线、11条快线、3条市域铁路线、1条市域内控制线线路（简阳线）、2条市域外线路13-1号线（资阳线）和眉山延伸线组成，总长约2392公里。

值得注意的是，1-8、27-32号线，以中心城区为主要服务区域，并延伸至周边卫星城，构成米字放射加环的中心城普线网，其中1-4号线为中心城放射状线路，5、6号线为联系和服务中心城和天府新城的南北向线路，7号线为环线，8、27-32号线为中心城切向填充线。

另外，15-17、25、26号线，以天府新区为服务区域，并延伸至周边卫星城，与其他线路共同构成天府新区方格网状普线网，26号线为环绕天府新城核
心区的环线。

成都市的15条地铁线路(含规划线路)

成都市的15条地铁线路（含规划线路）概述：2020年线网规划方案由10条线路组成，其中1、2、3、4号线为城市骨干线，5、6、7、8号线为城市辅助线，10号线一期连接双流机场的市域快线，9号线一期是位于中心城区南部3、4环间的市域半环线，最终形成环线。

原R2、R3、R4、R5、R6号线路改为11、12、13、14、15号线。

2012年1月，成都市委托中国地铁工程咨询有限公司编制完成《成都市城市快速轨道交通建设规划》（2012-2017），涉及8条线路12个建设项目，共计227.8km，其中地下线166.4km，浅埋线9.6km，高架线51.2km。

新建车站163座，新建车辆段及停车场11处、主变电所11座。

根据《中华人民共和国环境影响评价法》和相关法律、法规的要求，成都地铁有限责任公司委托中铁二院工程集团有限责任公司编制《成都市城市快速轨道交通建设规划（2012-2017）及线网规划环境影响报告书》。

我公司在接受委托后，立即组织人员收集相关资料，进行现场调查，开展公众参与工作等，于2012年2月编制完成本报告书初稿。

线网规划：根据成都市未来城市发展目标，结合交通需求、线网密度、经济承受能力以及建设能力，成都市城市快速轨道交通线网规划（2020年）共10条线路（不含成灌线、成彭线）组成，总长401.5km，其中地下线路314.1km，高架线57.6km、浅埋线29.8km。

共设车站250座，其中换乘站43座。

车辆段及停车场20处、主变电所23处。

敷设原则为中心城区主要范围内采用地下线，其余路段结合地形和技术要求尽可能采用高架方式。

建设规划：根据《成都市城市快速轨道交通建设规划》（2012～2017），成都市2012年～2017年轨道交通建设任务：建成1号线（三期）、3号线（二期、三期）、4号线（二期、三期）、5号线（一期、二期）、6号线（一期）、7号线（全线）、9号线（一期、二期）、10号线（一期）。

2023年成都市重点建设项目计划

2023年成都市重点建设项目计划随着我国经济的不断发展，城市建设也进入了新阶段。

作为我国西部地区的重要城市，成都市一直致力于实施各项重点建设项目，推动城市发展。

2023年，成都市将继续实施一系列重点建设项目，以提高城市基础设施水平，促进经济社会发展。

下面我们将对2023年成都市的重点建设项目计划进行详细介绍。

一、城市交通建设1. 地铁建设2023年，成都市将继续扩大地铁建设规模，新增若干条地铁线路，包括城市中心到郊区的线路，以及连接城市各个重要节点的线路。

地铁建设将大大缓解城市交通压力，提高市民出行效率。

2. 道路改造在城市主干道和交通繁忙区域，将进行道路改造和提升工程，包括道路拓宽、交通信号灯改善、停车设施建设等，以提升道路通行能力和交通安全水平。

3. 公共交通鼓励开发公共交通出行方式，增加公交线路和运营车辆，提高公共交通服务水平，减少城市交通拥堵。

二、城市基础设施建设1. 水务建设完善城市供水网络，改造老旧供水管道，提高供水管网稳定性和运行效率。

同时加强水资源保护和水质监测，提高城市水环境保护水平。

2. 供电建设继续优化电网布局，提升供电设施智能化和安全性。

推动可再生能源利用，降低城市能源消耗，提高能源利用效率。

3. 燃气建设完善城市燃气管网，提高燃气供应能力，改善城市燃气使用环境。

三、城市生活设施建设1. 教育设施建设扩建学校，提升学校教学设施条件，改善学校师生学习环境。

推动学前教育和职业教育发展，促进教育均衡发展。

2. 医疗卫生设施建设新建医院和卫生院，提高医疗卫生服务能力，增加医疗资源供给。

加强基层卫生机构建设，提高基层医疗卫生服务水平。

3. 文化体育设施建设建设多功能文化体育场馆，促进文化体育事业发展，满足市民对文化体育活动的需求。

四、城市环境治理项目1. 污水处理加大污水处理厂建设力度，完善城市污水处理设施，提高污水处理和排放水质。

2. 垃圾处理推动垃圾分类和回收利用，提高垃圾处理利用率，减少城市垃圾排放量，改善城市垃圾处理环境。

成都市人民政府关于《成都市城市轨道交通线网规划（修编）》的批复-成府函〔2016〕164号

成都市人民政府关于《成都市城市轨道交通线网规划（修编）》的批复
正文：
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成都市人民政府关于《成都市
城市轨道交通线网规划（修编）》的批复
成府函〔2016〕164号
市规划局：
你局《关于报请审批〈成都市城市轨道交通线网规划（修编）〉的请示》（成规管〔2016〕108号）收悉，现批复如下。

一、原则同意《成都市城市轨道交通线网规划（修编）》（以下简称：《线网规划》）。

二、城市轨道交通要充分发挥引领城市发展的作用，其作为城市公共交通系统的主体，应实现“中心城区加密成网，天府新区核心成网，两核互动加强，全域基本覆盖”及构建市域、市区两个“30分钟轨道交通圈”的目标。

三、《线网规划》明确的城市轨道交通发展目标、功能定位、线网布局、车辆基地用地控制要求等应纳入正在修编的《成都市城市总体规划》及相应控制性详细规划。

四、严格实施《线网规划》，加强线路、站点用地控制管理，为城市轨道交通建设提供用地条件。

特此批复。

成都市人民政府
2016年11月8日
——结束——。

成都地铁6号线侯家桥站临建方案

目录1、编制依据及原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2、工程概况 (1)2.1车站设计概况 (1)2.2临建设施概况 (1)2.3周边状况 (2)2.4地形地貌 (2)3、临建布置原则 (2)4、临建场地规划 (3)4.1工期安排 (3)4.2施工组织机构安排 (4)4.3临建设施布置 (4)5、施工物资、质量、安全保证措施 (17)6、事故应急处理预案 (18)7、附图 (23)成都地铁6号线工程土建5标侯家桥站临建设施施工方案1、编制依据及原则1.1编制依据本施工方案主要依据现有侯家桥站一期围挡施工方案，围绕着确保安全、保证质量、缩短工期、提高文明施工的目标而编制。

编制上述文件的主要依据：（1）《成都地铁文明施工图册》；（2）《中国铁建成都地铁工程项目安全生产、文明施工标准化手册》；（3）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）；（4）《成都市市政工程施工现场管理标准》；（5）针对该单位工程进行的施工调查资料。

1.2编制原则施工生产区应当遵循“统筹规划、干扰最小、经济合理、美观大方”的原则进行规划，施工区布置有利于提高施工生产效率，降低工程建设成本，符合绿色施工要求，实现“四节一环保”（节能、节材、节水、节地和环境保护）。

2、工程概况2.1车站设计概况侯家桥站为成都地铁6号线一、二期工程工点设计的第12个车站，车站位于校园路与金粮路交叉路口以东，车站沿校园路东西向布置。

车站设计起点里程为YCK19+399.522，终点里程为YCK19+656.522，车站为12米岛式车站，标准段宽度为21.1m，车站长度257米，总建筑面积17569.31m2。

车站用采明挖顺做法施工。

2.2临建设施概况本次临建工程主要包括主体围挡、大门、门卫室、洗车槽、沉淀池、厕所、现场临时办公室、加工区、材料临时堆放场地、临水临电设施、现场排水系统、施工道路、消防设施、物资库房、现场视频监控室、现场绿化等。

成都6号线运营方案最新

成都6号线运营方案最新一、引言成都市作为西部地区的经济中心和交通枢纽，城市人口不断增加，对城市轨道交通系统的需求也日益增长。

为了满足市民对便捷、快速、舒适的出行需求，成都市交通运输部门计划新建成都地铁6号线。

本文将对成都地铁6号线的运营方案进行详细的介绍和分析。

二、成都地铁6号线概况成都地铁6号线是成都市地铁规划中的重要组成部分，线路全长约58公里，共设车站34座，全线共设3个车辆段。

6号线的起止点分别是成都东站和龙泉驿东站，途径成都市多个主要交通枢纽和商业中心，沿线覆盖了成都市的东南部和南部地区，对缓解城市交通压力，促进经济发展具有重要意义。

三、6号线运营方案1. 运营方式成都地铁6号线的运营方式主要以地铁列车为主，目前采用自动驾驶系统。

整条线路设有34个车站，其中包括换乘车站、终点站和拐弯站等。

日常运营中，6号线采用全程无人值守的自动化运营模式，确保线路运营的精准和高效。

2. 运营时刻6号线的运营时刻主要以市民的出行需求为依据，早晚高峰期采用短时距运营，中午和夜间采用较长时距运营。

根据成都市的人口分布和工作生活规律，6号线在早晚高峰期的运营时刻为7:00-9:30和17:00-19:30，每列车间隔3-5分钟；中午和夜间的运营时刻为11:00-13:00和21:00-23:00，每列车间隔10-15分钟。

3. 车辆配置成都地铁6号线列车主要采用6节编组的地铁动车组，每节车厢长度为23米，单车最大载客量为1200人，最高运营速度为80km/h。

根据乘客的出行需求和线路客流的变化，6号线动车组的配置数量也会有所调整，以确保线路运营的稳定和高效。

4. 安全设施成都地铁6号线在运营过程中，为了确保乘客的出行安全，设置了多种安全设施。

包括车辆自动监控系统、紧急停车装置、车站紧急逃生通道等，确保车辆和车站的安全运营。

4. 环境保护成都地铁6号线在运营的同时，注重环境保护和节能减排。

设置了节能照明设备、地下水循环装置、垃圾分类设施等，减少对环境的影响。