施工升降机防坠安全器的安全使用
施工升降机安全操作规程
施工升降机安全操作规程施工升降机安全规程讲义第一部分标准简介一、施工升降机(de)2个标准1、施工升降机GB/T10054-2005代替GB/,GB/T10052-1996,GB10053-1996,GB/T10054-1996,GB/T10056-19962、施工升降机安全规程GB10055-2007代替GB10055-1996二、施工升降机安全规程07版与96版(de)主要变化1、名称由“规则”改为“规程”；2、增加导轨架轴心线对底座水平基准面(de)安装垂直度偏差；3、增加标准节对不同(de)立管壁厚要有标识(de)要求；4、增加当标准节立管壁厚有腐蚀或磨损时应报废或降级使用(de)要求；5、增加人货两用或400㎏以上(de)货用施工升降机应设置缓冲器；6、对在进行安装、拆卸和维修时(de)吊笼运行速度作出规定；7、增加编制网围栏或门(de)孔眼及开口尺寸(de)要求；8、对层门(de)净高度分按全高度层门和高度降低层门来要求；9、增加对额定提升速度超过0.7m/s时(de)施工升降机设置减速开关(de)要求；10、删去对钢丝绳(de)连接方式(de)要求,增加在需要储存预留钢丝绳时,对所用接头或附件(de)要求.三、标准施工升降机安全规程分为13部分,共158条13个部分为：范围、规范性引用文件、整机、基础、停层、吊笼、对重及其导轨、钢丝绳滑轮、传动系统、导向与缓冲装置、安全装置、导轨架(de)附着、电气系统四、标准范围：1、规定了施工升降机在设计、制造、安装与使用等方面应遵守(de)安全技术要求.2、适用于GB/T10054—2005所定义(de)施工升降机（包括齿轮齿条式和钢丝绳式）. 施工升降机：用吊笼载人、载物沿导轨做上下运输(de)施工机械.其型式主要有：齿轮齿条式、钢丝绳式（卷扬机式、曳引式）.五、规范性引用文件1、GB/T 5972 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范（GB/T 5972—1986,eqv ISO 4309：1981）2、GB/T 8918制绳用钢丝（GB/T 8918—1996,eqv ISO 2232：1990）3、GB/T 10054—2005施工升降机第二部分标准主要内容一、整机1、工作条件：温度：-20℃~+40℃；风速：作业风速20m/s,加节风速13m/s；电压偏差：±5%2、安装垂直度：导轨架轴心线对底座水平基准面(de)安装垂直度偏差应符合表1(de)规定.表1导轨架架设高度（h）/m H≤ 70＜h≤100 100＜h≤150 150＜h≤200 h＞200垂直度偏差/mm 不大于导轨架架设高度(de)1/1000 ≤70 ≤90≤110 ≤130提示：1）标准节两个方向测量(de)偏差值应矢量合成；2）对倾斜式或曲线式,其导轨架正面(de)垂直度偏差应符合上表；3）物料提升机垂直度：‰；塔机垂直度：4‰,附着以下2‰.3、标准节标识：标准节立管有不同壁厚时,应有标识.4、装拆、维修时(de)要求：1）吊笼最大速度不应大于0.7m/s；2）顶部进行控制操作时,其他操作装置均不应起作用,但吊笼(de)安全装置仍起保护作用.提示：1）其他操作装置主要指驾驶室内(de)操作装置；2）安全装置主要指防坠安全器、上限位等.5、标准节腐蚀、磨损(de)规定：制造商应对主要结构件(de)腐蚀、磨损极限作出规定,对于标准节立管应明确其腐蚀和磨损程度与导轨架自由端高度、导轨架全高减少量(de)对应关系.当立管壁厚最大减少量为出厂厚度(de)25%时,此标准节应予报废或按立管壁厚规格降级使用.注：起重机械主要结构件报废标准为厚度减少10%时,若无计算能力,则报废. 6、操作标识：在操作位置上应标明控制元件(de)用途或动作方向.7、固定标牌：在施工升降机底部（防护围栏）易于观察(de)位置固定标牌：名称、型号、主参数、出厂编号、制造日期、制造商名称及地址.8、附墙水平度：附墙撑杆平面与附着面(de)法向夹角不应大于8..二、基础1、基础(de)处理1）施工升降机基础应能承受最不利工作条件下(de)全部载荷.2）基础周围应有排水设施.2、防护围栏1）作用：对吊笼和对重升降通道周围进行隔离,防止人员通行.2）地面防护围栏材料型式：实体板、冲孔板、焊接或编织网等.网孔(de)网眼或开口应符合表2(de)规定.表2 单位为毫米与相近运动部件(de)间隙（a）孔眼或开口(de)尺寸（）a≤22 b≤1022＜a≤50 b≤1350＜a≤100 b≤25注：若孔眼或开口是长方形,则其宽度不应大于表内所列最大数值,其长度可大于表内最大数值.注：该表同时适应于层门、吊笼、传动防护罩等.3）地面防护围栏(de)高度不应低于1.8m.对于钢丝绳式(de)货用施工升降机,其地面防护围栏(de)高度不应低于1.5m.4）围栏登机门应装有机械锁止装置和电气安全开关,使吊笼只有位于底部规定位置时,围栏登机门才能开启,且在门开启后吊笼不能起动.5）当附件或操作箱位于施工升降机防护围栏内时,应另设置隔离区域,并安装锁紧门.例：杭州华城SSB100型人货梯.三、停层层门1、作用：防人员高空坠落、高空坠物和人员被施工升降机伤害.2、层门型式：全高度层门和高度降低层门.注：建筑工地全高度层门较少采用,多为高度降低层门.3、层门不应突出到吊笼(de)升降通道上,只能向楼层内开启.4、材料：实体板、冲孔板、焊接或编织网等,实体层门上应设置窗口.眼孔尺寸符合表2.5、层门高度不小于1.1m,与吊笼门水平距离不大于200mm,与吊笼运动部件距离一般不小于0.5m.吊笼门与登机平台边缘不大于50mm,6、层门(de)净宽度与吊笼进出口宽度之差不得大于120㎜.7、层门两侧护栏：高度不小于1.1m,护栏中间应设横杆,踢脚板高度100mm.8、层门(de)开、关应由吊笼内人员操作,不受吊笼运动(de)直接控制,与吊笼电气或机械联锁.9、层门锁止元件(de)嵌入深度不应小于7mm.四、吊笼1、载人吊笼应封顶,且在吊笼底板与顶板之间应全高度有立面（含门）围护.载人吊笼门框(de)净高度至少为2.0m,净宽度至少为0.6m.门应能完全遮蔽开口,其开启高度不应低于1.8m.2、吊笼顶板应抗滑且周围应设护栏.该护栏(de)高度不小于1.1m,护栏(de)中间高度应设横杆,踢脚板高度不小于100㎜.护栏与顶板边缘(de)距离不应大于100㎜.3、封闭式吊笼顶部应有紧急出口,并配有专用扶梯.出口应装有向外开启(de)活板门,并设有电气安全开关,当门打开时,吊笼不能启动.4、吊笼不允许当作对重使用.5、吊笼(de)额定乘员数为额定载重量除以80㎏,舍尾取整.6、吊笼底板应能防滑、排水.7、吊笼门应装有机械锁止装置和电气安全开关,只有当门完全关闭后,吊笼才能启动.8、应有防止吊笼驶出轨道(de)设施和防止吊笼门导向滚轮失效(de)设施.五、对重及其导轨1、当施工升降机有一施工空间或通道在对重下方时,则应设有防止对重坠落(de)安全防护措施.2、当对重使用填充物时,应采取措施防止其窜动.3、对重应根据有关规定(de)要求涂成警告色.4、采用卷扬机驱动(de)钢丝绳式施工升降机吊笼不应使用对重.5、安装、加节时应留出对重在导轨架顶部越程余量,当吊笼(de)额定提升速度大于1.0m/s时,对重越程不应小于2.0m.六、钢丝绳、滑轮1、钢丝绳1）人货两用施工升降机,提升吊笼或悬挂对重(de)钢丝绳不得少于两根,且相互独立.2）钢丝绳应尽量避免反向弯曲(de)结构布置.需要储存预留钢丝绳时,所用接头或附件不应对以后投入使用(de)钢丝绳截面产生损伤.2、滑轮1）钢丝绳式人货两用施工升降机(de)提升滑轮名义直径与钢丝绳直径之比不应小于30；货用(de)不应小于20.2）吊笼对重用滑轮(de)名义直径与钢丝绳直径之比不应小于30.3）平衡滑轮(de)名义直径不得小于倍(de)提升滑轮名义直径.4）安全器专用滑轮(de)名义直径与钢丝绳直径之比不应小于15.5）门悬挂用滑轮(de)名义直径与钢丝绳直径之比不应小于15.6）所有滑轮、滑轮组均应有钢丝绳防脱装置,该装置与滑轮外缘(de)间隙不应大于钢丝绳直径(de)20%,且不大于3mm.8）钢丝绳进出滑轮(de)允许偏角不得大于..七、传动系统1、安全要求1）传动系统(de)安全装置及安全防护应考虑到人身安全,其零部件应有防护措施.保护板上网孔及开口尺寸应符合表2(de)规定.2）传动系统及其防护措施应便于维修检查,有关零部件应防止雨、雪、泥浆、灰尘等有害物质侵入.2、齿轮齿条式传动系统1）齿轮齿条(de)啮合条件应符合：接触长度沿齿高不小于40%,沿齿长不小于50%,齿面侧隙应为～0.5mm.2）标准节上(de)齿条联接应牢固,相邻两齿条(de)对接处,沿齿高方向(de)阶差不应大于0.3mm.3、钢丝绳式传动系统（略）4、制动器1）传动系统应设有常闭式制动器.2）制动器能使装有倍额定载重量、以额定提升速度运行(de)吊笼停止运行；也能使装有额定载重量而速度达到防坠安全器触发速度（v+）(de)吊笼停止运行.在任何情况下,吊笼(de)平均减速度都不应超过1gn.3）人货两用施工升降机制动器应具有手动松闸功能,并保证手动施加(de)作用力一旦撤除,制动器立即恢复动作.4）不允许采用带式制动器.5）当采用两套或两套以上(de)独立传动系统时,每套传动系统均应具备各自独立(de)制动器.八、导向与缓冲装置1、导向装置1）导轨架应能承受施工升降机在额定载重量偏载(de)情况下,以额定提升速度上、下运行和制动时(de)载荷,以及在此情况下防坠安全器动作时(de)附加载荷.2）齿轮齿条式施工升降机在计算由于防坠安全器动作作用下导轨架和齿条(de)强度时,载荷冲击系数(de)取值如下：a）渐进式安全器为；b）瞬时式安全器为5.3）齿轮齿条式施工升降机吊笼与对重(de)导向应正确可靠,吊笼采用滚轮导向,对重采用滚轮或滑靴导向.2、缓冲装置1）人货两用或载重量400㎏以上(de)货用施工升降机,其底架上应设置吊笼和对重用(de)缓冲器.2）当吊笼停在完全压缩(de)缓冲器上时,对重上面(de)越程余量不应小于0.5m.九、安全装置（一）一般要求1、吊笼应具有有效(de)装置使吊笼在导向装置失效时仍能保持在导轨上.2、有对重(de)施工升降机,当对重质量大于吊笼质量时,应有双向防坠安全器或对重防坠安全装置.3、防坠安全器在施工升降机(de)接高和拆卸过程中应仍起作用.4、在非坠落试验(de)情况下,防坠安全器动作后,吊笼应不能运行.只有当故障排除,安全器复位后吊笼才能正常运行.5、作用于一个以上导向杆或导向绳(de)安全器,工作时应同时起作用.6、防坠安全器应防止由于外界物体侵入合伙因气候条件影响而不能正常工作.任何防坠安全器均不能影响施工升降机(de)正常运行.7、防坠安全器试验时吊笼不允许载人.8、当吊笼装有两套或多套安全器时,都应采用渐进式安全器.9、防坠安全器只能在有效(de)标定期限内使用,有效标定期限不应超过一年. （二）齿轮齿条式施工升降机1、吊笼应设有防坠安全器和安全钩.防坠安全器应能保证当吊笼出现不正常超速运行时及时动作,将吊笼制停；安全钩应能防止吊笼脱离导轨架或防坠安全器输出端齿轮脱离齿条.2、防坠安全器动作时,设在防坠安全器上(de)安全开关应将电动机电路断开,制动器制动.3、防坠安全器(de)速度控制部分应具有有效(de)铅封或漆封.防坠安全器出厂后动作速度不得随意调整.4、防坠安全器(de)动作速度：v≤0.6m/s时,动作速度V≤1m/s；0.6m/s＜v≤1.33m/s时,动作速度V≤（v+）m/s.制动距离：v≤0.65 m /s时,制动距离～1.4m；＜v≤1m /s时,制动距离～1.6m.5、吊笼在额定载重量工况坠落时,防坠安全器动作后,施工升降机(de)结构、连接部分和吊笼底板应符合GB/T 10054—2005中5.2.8.13(de)要求.6、应采用渐进式安全器,不允许采用瞬时式安全器.（三）安全开关1、一般要求1）施工升降机应设有限位开关、极限开关和防松绳开关.2）行程限位开关均应由吊笼或相关零件(de)运动直接触发.3）对于额定提升速度大于0.7m/s(de)施工升降机,还应设有吊笼上下运行减速开关,该开关(de)安装位置应保证在吊笼触发上下行程开关之前动作,使高速运行(de)吊笼提前减速 .2、限位开关1）施工升降机必须设置自动复位型(de)上、下行程限位开关.2）上、下行程限位开关(de)安装位置应符合：上限位开关当v∠0.8m/s时,安全距离应大于1.8m,与上极限开关距离0.15m；下限位开关动作使吊笼制停后,与下极限开关有一定距离.3、极限开关1）齿轮齿条式施工升降机和钢丝绳式人货两用施工升降机必须设置极限开关,吊笼越程超出限位开关后,极限开关须切断总电源使吊笼停车.极限开关为非自动复位型(de),其动作后必须手动复位才能使吊笼可重新启动.2）极限开关不应于限位开关共用一个触发元件.3）上、下极限开关(de)安装位置如下：a）在正常工作状态下,上极限开关(de)安装位置应保证上极限开关与上限位开关之间(de)越程距离：——齿轮齿条式施工升降机为0.15m；——钢丝绳式施工升降机为0.5m.b）在正常工作状态下,下极限开关(de)安装位置应保证吊笼碰到缓冲器之前,下极限开关首先动作.4、防松绳开关施工升降机(de)对重钢丝绳或提升钢丝绳(de)绳数不少于两条且相互独立时,在钢丝绳组(de)一端应设置张力均衡装置,并装有由相对伸长量控制(de)非自动复位型(de)防松绳开关.当其中一条钢丝绳出现(de)相对伸长量超过允许值或断绳时,该开关将切断控制电器,吊笼停车.5、超载保护装置施工升降机应装有超载保护装置,该装置应对吊笼内载荷、吊笼顶部载荷均有效.装载额定载荷(de)90%时应报警,达到110%时应不能启动.十、导轨架(de)附着1、导轨架(de)高度超过最大独立高度时,应设有附着装置.2、施工升降机运动部件与除登机平台以外(de)建筑物和固定施工设备之间(de)距离不应小于0.2m.注意区分：层门与吊笼门水平距离不大于200mm,与吊笼运动部件距离一般不小于0.5m.十一、电气系统1、施工升降机应有主电路各相绝缘(de)手动开关,该开关应设在便于操作之处.开关手柄应能单向切断主电路且在“断开”(de)位置上可以锁住.2、电路电源中应装有保险丝或断路器.在施工升降机工作中应防止电缆和电线机械损坏,电缆在吊笼运行中应自由拖行不受阻碍.3、电气设备应防止外界如雨、雪、泥浆、灰尘等造成(de)危害.防护等级对于便携式控制装置应为IP65；控制盒和开关、控制器、电器元件应为IP53；电动机应为IP54.在需要排水(de)地方应设有排水孔.4、施工升降机金属结构和电气设备(de)金属外壳均应接地,接地电阻不超过4Ω.5、当接地出现故障时,主控制电路和其他控制电路中断路器应自动切断.6、控制吊笼上、下运行(de)接触器应电气联锁.7、吊笼顶用作安装、拆卸、维修(de)平台时,则应设有检修或拆装时(de)顶部控制装置.对多速施工升降机当在吊笼顶操作时,只允许吊笼以低速运行.控制装置应安装非自动复位(de)紧急开关,任何时候均可切断电路停止吊笼(de)运行.8、零线和接地线必须分开.接地线严禁作载流回路.9、电气及电器元件（电子元件部分除外）(de)对地绝缘电阻不应小于ΜΩ,电气线路(de)对地绝缘电阻不应小于1ΜΩ.10、电气线路安全触电(de)绝缘电压,当外壳保护等级在IP5X或以上时为250V；当外壳保护等级小于IP5X时为500V.11、在多重触点(de)情况下,触点间(de)距离不得小于2mm.12、触电及导体材料(de)磨损不应导致触电短路.13、电路应设有相序和断相保护器及过载保护器.14、任何电气设备都不应与电气安全装置并联,且内部或外部(de)感应电流都不应影响电气安全装置(de)正常工作.。
施工升降机安全操作规程
设备租赁分公司建筑设备租赁项目部施工升降机安全操作规程1、施工升降机安装和拆卸工作必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队负责，并必须由经过专业培训，取得操作证的专业人员进行操作和维修。
2、施工升降机安装后，应经企业技术负责人会同有关部门对基础和附壁支架以及升降机架设安装的质量、精度等进行全面检查，并应按规定程序进行技术试验(包括坠落试验），经试验合格签证后，方可投入运行。
3、施工升降机在投入使用前，必须经过坠落试验,使用中每隔三个月应做一次坠落试验，对防坠安全器进行调整，切实保证坠落制动距离不超过1.2m,试验后以及正常操作中每发生一次防坠动作,均必须对防附安全器进行复位。
防坠安全器的调整、检修或鉴定均应由生产厂家或指定的认可单位进行,防坠试验时应由专业人员进行操作。
4、升降机操作人员必须遵守安全操作规程,并持特种作业证上岗。
5、作业前应重点作好例行保养并检查。
作业前应重点检查:a．启动前依次检查：接零接地线、电缆线、电缆线导向架、缓冲弹簧应完好无损。
地线无松动，电缆完好无损、无障碍，机件无漏电，安全装置、电气仪表灵敏有效。
b．升降机标准节、吊笼(梯笼)整体等结构表面应无变形、锈蚀；标准节连接螺栓无松动及缺少螺栓情况。
c．动力部分工作应平稳无异声，齿轮箱无漏油现象。
d．各部结构应无变形，连接螺栓无松动,节点无开（脱）焊现象，钢丝绳固定和润滑良好，运行范围内无障碍,装配准确，附墙牢固符合设计要求.卸料台(通道口）平整,安全门齐全,两侧边防护严密良好。
e．各部位钢丝绳无断丝、磨损超标现象，夹具、索具紧固齐全符合要求。
f．齿轮、齿条、导轨、导向滚轮及各润滑点保持润滑良好。
g．安全制动器的使用必须在有效期内，超过标志上日期要及时更换（无标志应有记录备案）。
升降机制动器调节松紧要适度,过松吊笼载重停车时会产生滑移，过紧会加快制动片磨损。
h．升降机上下运行行程内无障碍物，超高限位灵敏可靠。
吊笼四周围护的钢丝网上,不准用板围起来挡风，特别在冬天。
SAJ防坠安全器使用说明
SAJ防坠安全器使用说明SAJ 系列防坠安全系列防坠安全器防坠安全器使用说明书上海市建筑科学研究院科技发展总公司一. 简介SAJ系列防坠安全器是齿轮齿条施工升降机上极其重要的安全装置，它能限制吊笼超速下行，有效地防止和消除吊笼坠落事故的发生。
由上海市建筑科学研究院科技发展总公司研制的SAJ系列防坠安全器于1989年通过建设部鉴定，与会专家一致认为:该产品具有结构合理、加工精度高、互换性好、打开速度稳定、标定速度误差小、制动平稳及重量轻等特点。
其性能指标达到国际同类先进产品水平。
本公司生产的SAJ系列产品被定为建设部“八?五”科技成果推广产品。
SAJ30型产品获1991年度上海市优秀新产品二等奖，SAJ40型产品获1997年度上海市优秀新产品三等奖。
本公司全系列产品由中华联合保险公司承保产品责任险。
二. 主要技术性能参数及安装尺寸型号说明:型号说明:1(SAJ08-1.0、SAJ30-1.2、SAJ30-1.4三种型号防坠三种型号防坠安全器无尾部释放机构防坠安全器无尾部释放机构;安全器无尾部释放机构;2(仅SAJ40-2.0、SAJ50-1.2、SAJ50-2.0、SAJ60-2.0防坠安全器带过渡齿轮与齿条啮合防坠安全器带过渡齿轮与齿条啮合，安全器带过———————————————————————————————————————————————渡齿轮与齿条啮合，其余防坠其余防坠安全器防坠安全器无过渡齿轮;无过渡齿轮;3(L4为齿轮中心至齿条分度线距离。
为齿轮中心至齿条分度线距离。
- 1 -图一 SAJ型防坠安全型防坠安全器外形及装配尺寸图安全器外形及装配尺寸图- 2 -三. SAJ型防坠安全器的安装将防坠安全器的凸肩装入底板对应的配合孔，注意安全器接线盒向下，在4-D4孔内旋入相应规格的高强螺栓并拧紧，打开接线盒盖，将防坠安全器中的限位开关常闭触点串入升降机下降控制回路，再装好接线盒盖。
安全器安装时应注意:安全器安装时应注意:1. 安装螺栓性能不低于8.8级，安装时四个安装螺栓应均匀拧紧。
施工升降机专用防坠安全器的说明及安装
施工升降机专用防坠安全器的说明及安装SAJ40(30)型防坠安全器属于由速度控制的渐进式防坠安全器，是导轨架装有齿条的施工升降机防止吊笼坠落的安全装置，它能限制吊笼超速运行，有效防止吊笼坠落事故的发生。
该装置主要由齿轮、离心式限速装置和锥鼓形制动器组成，当施工升降机吊笼下行的运行速度达到标定的动作速度时，其离心式限速装置的甩块移位(相当棘爪)，带动锥鼓(相当棘轮)向制动带运动，通过压缩安全器内的碟形弹簧，使锥鼓制动面与制动带接w触摩擦而产生的制动力逐渐增大，最终将吊笼制动停止在导轨架上，从而保证相关人员的生命安全和设备的完好。
aspects of work and life. (E) strengthening the capacity-building of party members. "Two" and end in "." But to do well, not only has "mind", the key to "force". Insist on learning by practice, learning and promote, promote the broad masses of party members and cadres to actively respond to new situations, to learn new skills, make a contribution according to positions. To focus on improving the ability to carry out five new idea.Education guide members cadres accurate grasp strengthening and improved party on economic work led of new requirements, deep understand, and1、实测的安全器动作速度(平均值)V=1.009m/s2、该值与技术要求的转速误差为0.9,，实测动作时的最大制动力矩为4139N.m。
施工升降机安全操作规程
施工升降机安全操作规程1、施工升降机安装和拆卸工作必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队负责，并必须由经过专业培训，取得操作证的专业人员进行操作和维修。
2、施工升降机安装后，应经企业技术负责人会同有关部门对基础和附壁支架以及升降机架设安装的质量、精度等进行全面检查，并应按规定程序进行技术试验（包括坠落试验），经试验合格签证后，方可投入运行。
3、施工升降机在投入使用前，必须经过坠落试验，使用中每隔三个月应做一次坠落试验，对防坠安全器进行调整，切实保证坠落制动距离不超过1.2m，试验后以及正常操作中每发生一次防坠动作，均必须对防附安全器进行复位。
防坠安全器的调整、检修或鉴定均应由生产厂家或指定的认可单位进行，防坠试验时应由专业人员进行操作。
4、升降机操作人员必须遵守安全操作规程，并持特种作业证上岗。
5、作业前应重点作好例行保养并检查。
作业前应重点检查：a．启动前依次检查：接零接地线、电缆线、电缆线导向架、缓冲弹簧应完好无损。
地线无松动，电缆完好无损、无障碍，机件无漏电，安全装置、电气仪表灵敏有效。
b．升降机标准节、吊笼（梯笼）整体等结构表面应无变形、锈蚀；标准节连接螺栓无松动及缺少螺栓情况。
c．动力部分工作应平稳无异声，齿轮箱无漏油现象。
d．各部结构应无变形，连接螺栓无松动，节点无开（脱）焊现象，钢丝绳固定和润滑良好，运行范围内无障碍，装配准确，附墙牢固符合设计要求。
卸料台（通道口）平整，安全门齐全，两侧边防护严密良好。
e．各部位钢丝绳无断丝、磨损超标现象，夹具、索具紧固齐全符合要求。
f．齿轮、齿条、导轨、导向滚轮及各润滑点保持润滑良好。
g．安全制动器的使用必须在有效期内，超过标志上日期要及时更换（无标志应有记录备案）。
升降机制动器调节松紧要适度，过松吊笼载重停车时会产生滑移，过紧会加快制动片磨损。
h．升降机上下运行行程内无障碍物，超高限位灵敏可靠。
吊笼四周围护的钢丝网上，不准用板围起来挡风，特别在冬天。
建筑施工外用电梯防坠安全器管理范文
建筑施工外用电梯防坠安全器管理范文建筑施工外用电梯是现代建筑施工过程中必不可少的机械设备，它在高层建筑施工中起到了至关重要的作用。
然而，由于电梯设备的复杂性和施工环境的复杂性，外用电梯在施工过程中存在着一定的安全隐患，其中防坠安全器管理是保障电梯使用安全的重要环节，必须引起我们的高度重视。
本文将对建筑施工外用电梯防坠安全器管理进行探讨和总结。
为了满足施工需要，建筑施工外用电梯在施工现场的管理中扮演了重要角色。
其中，防坠安全器是电梯的重要组成部分，主要用于防止外用电梯发生坠落事故。
为了确保外用电梯的正常使用和安全性，首先需要制定完善的防坠安全器管理制度。
一、加强外用电梯防坠安全器的日常检查和维护外用电梯防坠安全器的日常检查和维护是保障电梯使用安全的重要环节。
首先，需要建立起定期的检查制度，确保每台外用电梯防坠安全器按照规定的时间进行检查。
其次，检查内容应包括安全器机械部件的磨损情况、传动装置的正常运转、电气设备的完好情况等。
对于发现的问题，及时予以修复或更换，确保外用电梯防坠安全器的正常使用。
二、建立健全的防坠安全器维护记录体系建立健全的防坠安全器维护记录体系，能够更加有效地对外用电梯的防坠安全器进行管理和维护。
记录内容应包括维护人员、维护时间、维护项目、维护方法等。
同时，还应该建立防坠安全器维护记录的档案，便于日后的查阅和分析，为电梯的维护提供参考。
三、加强对施工人员的培训和教育建筑施工外用电梯的防坠安全器管理要求施工人员具备一定的专业知识和技能，才能更好地进行管理和操作。
因此，加强对施工人员的培训和教育是提高防坠安全器管理水平的重要手段。
培训内容应包括防坠安全器的工作原理、操作方法、维护保养等方面的知识。
通过培训，使施工人员掌握防坠安全器的正确使用方法，增强其安全意识，提高施工操作的准确性和效率。
四、加强对外用电梯防坠安全器的质量监控对于外用电梯的防坠安全器，要求其具备较高的质量标准。
因此，建立健全的质量监控机制是确保外用电梯防坠安全器质量的重要手段。
施工升降机防坠安全器原理
施工升降机防坠安全器原理
施工升降机防坠安全器是一种重要的安全装置，它能够防止施工升降机在使用过程中发生坠落事故。
其原理如下：
1.重力感应原理：施工升降机防坠安全器内部装有重力感应装置，当施工升降机垂直运动时，由于重力的作用，重力感应装置会感应到施工升降机的运动方向和速度。
2.液压阻尼原理：施工升降机防坠安全器内部装有液压阻尼装置，当施工升降机发生坠落时，液压阻尼装置会起到减缓坠落速度的作用，从而减轻坠落的冲击力。
3.紧急制动原理：施工升降机防坠安全器内部装有紧急制动装置，当施工升降机发生坠落时，紧急制动装置会迅速启动，使施工升降机停止下降，从而避免或减轻坠落造成的伤害。
4.控制系统原理：施工升降机防坠安全器的控制系统能够监测
施工升降机的运行状态，当发现异常情况时，控制系统会立即发出警报并采取相应的应急措施，确保施工升降机的安全运行。
综上所述，施工升降机防坠安全器通过重力感应、液压阻尼、紧急制动和控制系统等原理，实现对施工升降机进行坠落防护，提高施工现场的安全性。
施工升降机防坠安全器的检验标定与使用管理
施工升降机防坠安全器的检验标定与使用管理
施工升降机防坠安全器的检验、标定与使用管理是确保升降机防坠安全器正常运行和
保障施工安全的重要环节。
下面是一些具体的管理措施：
1. 检验与测试：定期对升降机的防坠安全器进行检验和测试，包括检查各个零部件的
磨损情况、支架的稳定性、传感器的敏感性等。
检验和测试可以由专业技术人员进行，确保安全器符合规定的性能要求。
2. 标定：对防坠安全器的敏感性进行标定，确保控制系统能够正确地检测到坠落和停
止升降机的运动。
一般情况下，标定应该由设备制造商或者专业的检测机构进行，同
时记录标定的结果和日期。
3. 使用管理：明确使用升降机的人员必须按照正确的操作规程进行操作，禁止擅自改
变或者关闭防坠安全器。
此外，还应该定期对操作人员进行培训，提高他们对安全器
的认识和操作技能。
4. 故障处理：如果发现防坠安全器存在故障或者异常情况，应立即停止使用，并进行
维修或更换。
在维修过程中，应做好记录，并确保维修工作符合相关的规范和标准。
总之，施工升降机防坠安全器的检验、标定与使用管理是一个综合性的过程，需要根
据具体情况制定相应的管理制度和操作规程，以确保施工升降机的安全可靠运行。
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防坠安全器对施工升降机的安全使用举足轻重，但大部分人对它的工作原理以及如何正确使用都不是很了解，因此也导致了不少不该发生的事故。
防坠安全器是施工升降机上的重要安全保护装置，当吊笼制动器由于各种原因制动失效后，吊笼加速下降，速度增大到一定程度,防坠安全器即起作用将吊笼制动，防止吊
笼坠落事故，保证乘员的生命安全。
目前，在建筑施工现场广泛使用的齿轮齿条传动的人货两用施工升降机，配备的是齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器，现就其工作原理及正确使用详述如下。
1 齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器结构及工作原理
图1为齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器结构剖面图。
当吊笼在安全器额定速度内运行时，离心块在拉力弹簧的作用下，与离心块座紧紧贴在一起。
此时，离心块、制动锥鼓及外毂均有适当间隙（图2）。
图1防坠安全器结构剖面示意
图2升降机正常工作时防坠安全器状态
当制动出现问题，吊笼无法控制地下降时，吊笼下降速度会越来越快，当吊笼下降速度超过安全器额定运行速度时，离心力加大，离心块克服拉力弹簧的作用向外甩出,其上端与制动锥鼓内壁逐渐顶紧连为一体，带动制动锥鼓旋转。
此时铜螺母向内作轴向移动,并压紧蝶形弹簧（图3），蝶形弹簧带动制动锥鼓，制动锥鼓与外毂逐渐接触，摩擦制动力矩也渐渐加大，直至吊笼制动。
在铜螺母旋转的同时，带动电气微动开关动作，使电动机断电，安全制动，保证了乘员生命安全和设备的完好。
图3铜螺母压紧弹簧
2 齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器安全使用
根据现行国家标准《施工升降机安全规程》（GB10055—2007）第11.1.9条的规定:防坠安全器只能在有效的标定日期内使用,有效标定期限不应超过一年。
防坠安全器无论使用与否，在有效检验期满后都必须由有资质的法定单位重新进行检验标定。
建议将每次标定后的检验合格证贴于笼内安全器外壳，以方便检查人员及使用人员掌握时间。
《施工升降机齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器》（JGJ121—2000）规定：防坠安全器寿命为5年。
为确保施工升降机的安全使用,施工升降机还应在如下几种情况下进行坠落
试验,并形成记录：（1）升降机出厂时；（2）升降机安装过程中和安装完成时；（3）更换或重新检验的安全器装机时；（4）从安全器装机之日起每满3个月时。
坠落试验应由专业人员进行，试验程序应按说明书规定进行。
进行坠落试验时,吊笼内严禁有人，应将转换开关从笼内拿到地面，试验人员站在地面将吊笼
升至10.5m左右时进行试验。
带对重系统的升降机做坠落试验时必须挂上对重体。
当试验中吊笼坠落超过规定制动距离（0.25~1.2m）时或未实现机电联锁，应查
明原因，并应送法定检测单位调整防坠安全器，切实保证不超过规定的制动距离。
试验后以及正常操作中每发生一次坠落动作，均必须对防坠安全器进行复位。
复位按说明书要求进行。
对于防坠安全器应特别注意以下两点：
（1）安全器出厂时均已调整好并用铅封住，使用过程中一旦有问题应送法定单位检测修理,不得擅自打开损坏铅封；
（2）复位完成后,吊笼必须先向上运行1m，否则安全器将再次动作。