防海盗专用安全蔽护舱室要求(新版)
船舶防海盗安全舱室优化设计
船舶防海盗安全舱室优化设计
金璐
【期刊名称】《中国水运（下半月）》
【年(卷),期】2016(016)001
【摘要】由于海盗日益猖狂,为了防止财产和船员生命受到威胁,根据目前海盗防范工作经验基础和船舶设计,大多船只设置防海盗安全舱室,将船员保护起来,为救援争取时间.文中介绍船舶防海盗安全舱室的优化设计,希望能给船员的保安工作提供帮助.
【总页数】2页(P8-9)
【作者】金璐
【作者单位】舟山长宏国际船舶修造有限公司,浙江舟山316000
【正文语种】中文
【中图分类】U661
【相关文献】
1.船舶防海盗安全舱室的设置与管理 [J], 薛贵宁
2.39000DWT散货船防海盗安全舱室设计 [J], 周南才
3.船舶防海盗措施及安全舱室的设计 [J], 陈辉;徐小明;吕佳宾;
4.船舶防海盗措施及安全舱室的设计 [J], 陈辉;徐小明;吕佳宾
5.集控室兼作防海盗安全舱室设计分析 [J], 白民权
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船舶防海盗须知2012
文件编号： I-PD-05 版本修改： 2012/0 生效日期： 2012-04-16编写：党委工作部审核：肖亮批准：曹致俊船舶防海盗须知1目的和依据1.1本须知明确了船舶防海盗职责任务、主要措施和处置方法，旨在规范船舶防海盗工作，严防海盗袭击船舶、伤害船员、抢劫财物，维护船舶正常运输生产秩序，保障船员生命和国家财产的安全。
1.2本须知根据《国际船舶和港口设施保安规则》和交通部《出国（境）船舶安全保卫工作规定》制定。
2方针和原则2.1船舶防海盗工作的基本方针是：预防为主、保障安全。
2.2船舶防海盗工作的基本原则是：以我为主，拒海盗于船舷之外。
3组织和职责3.1船舶防海盗工作，由船长、政委共同负责，政委具体组织实施，实行船舶领导、部门长、船员三级岗位责任制。
3.2船舶领导职责3.2.1船抵海盗活动海域前，对全体船员进行防海盗的动员教育，使船员提高警惕，做好充分准备。
3.2.2根据本船实际情况，制定防海盗预案，组织船员进行防海盗演习，完善各项防海盗措施。
3.2.3安排防海盗值班守护，督促检查各部门的防范措施执行情况，发现问题，及时整改。
3.3部门长职责3.3.1听从船舶领导指挥，落实防范措施，做好部门间的协作。
3.3.2确保“四机一炉”、消防设施、通讯设备处于良好工作状态。
3.3.3对本部门管辖区域的物料、工具、备品仓库等进行检查加锁。
3.4船员个人职责3.4.1熟悉船舶防海盗工作部署和本人职责，服从命令，听从指挥。
3.4.2执行安排的防海盗值班守护任务，坚守岗位，尽职尽责。
3.4.3熟练掌握防海盗设备器械的使用方法。
4监督、检查、指导4.1公司保卫部门是船舶防海盗工作的业务主管部门，负责对本须知的实施进行监督、检查和指导。
4.2船员部负责船舶防海盗工作的预警提示和日常管理工作。
5防海盗重点海域5.1新加坡海峡海域、马六甲海峡海域。
5.2菲律宾沿海海域。
5.3印度尼西亚沿海海域。
5.4安达曼海海域。
船舶防海盗安全舱室设计和功能要求
中国籍国际航行船舶防海盗安全舱室功能设计指导意见1.目的1.1.为了指导船舶设臵防海盗安全舱室，有效保护船员人身安全，避免或减少海盗劫持船舶的可能性，争取营救时间，制定本意见。
1.2.安全舱室通过合理优化组合各类功能，为船员提供适当的庇护场所，以保证船舶、船员的安全。
2.功能要求安全舱室应至少满足以下基本功能要求：.1能够有效防止海盗进入；.2能够满足船员基本生存需求；.3能够保障与外界通信畅通；.4能够维持必要卫生健康条件。
3.定义3.1.除另有明文规定外，本意见术语定义如下:.1安全舱室系指船舶保安状况受到威胁或破坏的情况下，船员退守并能维持基本生活、安全的应急避难场所。
.2安全舱室开口系指安全舱壁上的各类开口，包括进出门、天窗、空气入口、管遂等。
.3海盗活动高发水域系指海盗事件频发，威胁船舶航行安全的水域，具体由中国海事局发布和更新。
.4个人防护设施系指保护船员个人安全的器材、装备、工具等，如头盔、手套、护膝等。
4.适用范围4.1.本意见适用于航行于海盗活动高发水域的中国籍国际航行船舶。
4.2.本意见不适用于军舰、海军辅助船舶或政府公务船舶及渔船。
5.设臵原则安全舱室的设臵应至少满足以下基本原则：.1隐秘性原则：安全舱室的设臵及其相关设施的布臵均应保证必要的隐秘性。
.2安全性原则：安全舱室的结构、布臵及设备配备等均应有效保护船员人身安全。
.3一致性原则：安全舱室的设臵应充分考虑相关国际公约、规则和国内法律、法规的要求，并保证不与之冲突。
6.布臵6.1安全舱室的布臵应综合考虑船舶结构、船员数量及安全舱的功能需求等因素，进行合理布臵。
6.2可以由其它舱室兼做安全舱室。
6.3安全舱室的布臵应尽可能考虑方便船员对船舶关键设备进行适当控制，以避免或削弱其他人员对船舶进行控制或操纵的可能性。
6.4安全舱室的布臵应在有关文件中进行详细描述。
7.结构7.1安全舱室围壁.1围壁应当设臵适当的防火分隔，特别应充分考虑外部人员能够接近的部位。
船舶防海盗安全舱室的设置与管理
关键设备的操作 ， 并能够满足船员基本生存需要 ，保 各类废弃物或排泄物。 Ｅ常对这些设施 、备品要有管 ｔ
随便动用
４１
在 国际航运防海盗 日 趋严峻的形势下 ，为提高船
舶 防 范 海 盗 能力 ，保 障 船舶 财 产 和 船 员 生命 安全 ，
２ １年 １ １ ０ 月 ７日国家海 事 局根 据 国际 航行 船舶 防海盗 １
安全舱 室 的设 置还应 充分 考虑到相 关 国际公 约 、 规则 和 国 内法 律 、法规 的要 求 ，保证 不 与 之 发 生 冲 突 ，并 能够 顺利 地通 过各 国港 口的Ｐ Ｃ Ｓ 检查 。 为 了保 护船 员免受 外部 的伤害 ，应 在安 全舱 室一 个 固定 的区域 准备 必要 的个人 防护器材 ，如 头盔 、护
使用准备与 日 常管理进行总结和探讨。
一
பைடு நூலகம்
安全舱室 的设置
很好的选择。这些照明设备应保证分时、分段 、分批
使用 ，以保 障更长 的照 明时 间 。 安 全 舱 室应 储 存 必 要 的应 急 药 品 和简 易 急 救 用 具 ，可 以设 置一个 急救 医药箱 ，放 置包装 密封 良好且 储存 期 限较 长 的医药器 具 ，如 止血药 品 、止血带 、夹
的经 验 ，发布 了 《 中国籍 国际航行 船舶 防海盗 安全舱
室功能设计指导意见 》 （ 以下简称 《 指导意见 》）。
根据 该 意见 ，目前我 国大部分 远洋 运输船 舶相 继建立 了防海盗 安全舱 室 。 由此 ，防海盗 安全舱 室 的准备 与 管 理逐 步被提 升到船 舶保安议 事 日程 。为做好 此项工 作 ，笔 者根据 多年船 舶保安 员工作 的经 验和近 期船舶 安 全检查 中了解 到 的情况 ，对船舶 防海 盗安全 舱室 的
防海盗专用安全蔽护舱室要求
防海盗专用安全蔽护舱室要求简介
在当今海盗活动频繁的环境下，保障船员的人身安全和船舶的财产安全是非常重要的一项任务。
为了解决这个问题，防海盗专用安全蔽护舱室应运而生。
本文主要讨论防海盗专用安全蔽护舱室的要求。
舱室尺寸
在设计防海盗专用安全蔽护舱室时需要考虑舱室内的人员数量、海盗持续攻击的持续时间、船舶财产的重要性等方面的因素。
根据国际标准，舱室长度至少为6米，宽度至少为2.5米，高度至少为2.2米。
此外，在保证舱室大小的前提下，需要为舱室内设备提供足够的空间。
材料和装备
防海盗专用安全蔽护舱室应该采用钢铁等坚固的材质。
舱室的门和窗应该有防弹和防爆功能，同时需要装备有通讯设备，救援设备和疏散通道等旨在保护乘客和船舶财产的设施。
对外围的要求
防海盗专用安全蔽护舱室应该设立在船舶中央，以便于船员可以快速抵达舱室。
同时，舱室应该可以在短时间内关闭，并且需要记录舱室关闭和开启的时间以方便后期的检查和使用。
舱室维护和更新
防海盗专用安全蔽护舱室在使用过程中必须定期维护和检查，以确保舱室内的设备和防护措施的工作正常。
在维护和更新过程中，必须严格按照相关的规定和标准操作，这样才能保证升级后的舱室符合安全要求。
结论
防海盗专用安全蔽护舱室对于海事安全来说具有重要的意义。
在选择和使用舱室时，必须严格遵守标准，采用高质量的材料，并定期维护和更新设备。
只有这样才能保证船员和船舶能够在遭遇海盗袭击时获得最好的防护。
安全管理制度之防海盗专用安全蔽护舱室要求
VS
案例二
某货轮在印度洋遭遇海盗袭击，船上安装 了防海盗专用安全蔽护舱室。在紧急情况 下，船员迅速进入蔽护舱室，并利用内部 的通讯设备及时向外界发出求救信号。由 于准备充分，该船成功摆脱了海盗的纠缠 。
问题案例解析
案例一
某货轮在非洲西海岸遭遇海盗袭击，由于船上未安装防海盗专用安全蔽护舱室，船员在抵抗过程中被海盗俘虏 。虽然该船最终被营救，但船员遭受了严重的心理和身体创伤。
设计、制造、检测和使用等环节，提高产品的安全性和可靠性。
02
加强监管力度
政府将加强对防海盗专用安全蔽护舱室的监管力度，确保产品的质量
和安全性能得到保障，防止劣质产品进入市场。
03
推动产业升级
政府将积极推动防海盗专用安全蔽护舱室产业的升级和发展，鼓励企
业进行技术创新和产品研发，提高产品的竞争力和市场占有率。
对舱室进行定期检查和维护，确保其处于良好状 态
对员工进行安全培训和教育，提高员工的安全意 识和应对能力
03
防海盗专用安全蔽护舱室的操作与使用 要求
操作流程与培训
明确操作流程
防海盗专用安全蔽护舱室应具备明确的操作流程，包括开启、关闭、使用等 环节，以便于使用者遵循。
培训员工
对于负责操作防海盗专用安全蔽护舱室的员工，应接受相关培训，确保他们 熟悉操作流程，并能够正确、安全地操作该设备。
企业应用前景
大型航运企业
大型航运企业将更加注重船舶的安全性能和防护能力， 防海盗专用安全蔽护舱室将成为其船舶装备的重要选择 之一，具有广阔的应用前景。
海洋工程领域
随着海洋工程领域的发展，海上油气开发和海洋资源开 发等领域对防海盗专用安全蔽护舱室的需求也将不断增 加，将为企业提供更多的商机。
39000DWT散货船防海盗安全舱室设计
39000DWT散货船防海盗安全舱室设计作者：周南才来源：《中国高新技术企业》2015年第19期摘要：根据《中国籍国际航行船舶防海盗安全舱室功能设计指导意见》要求，文章结合江门市南洋船舶工程有限公司实际情况，阐述39000DWT散货船防海盗安全舱室的设计要求，为防止可能的情况下海盗入侵时为船员提供一个可以藏身的舱室，保证人身安全，为等待救援提供了有力的保障。
关键词：船舶；39000DWT散货船；防海盗安全舱室；舱室设计；船舶建造文献标识码：A中图分类号：U661 文章编号：1009-2374（2015）19-0116-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.19.0571 概述近年来海盗袭击事件日益猖獗，不仅威胁一国海运安全和国际贸易的正常运行，还给国际海洋运输乃至全球贸易的秩序与安全带来了隐患。
因此，研究海盗行为的演化及其特点，找出海盗行为日益猖獗的经济社会根源，确定对待海盗行为的立场和态度，尽快采取有效措施防范海盗行为已迫在眉睫。
海盗行为的全球性蔓延和暴力化倾向越来越突出，海盗对船舶的袭击已引起IMO和各海事国政府的高度重视并出台了一系列抗击及预防措施。
但是，由于海盗所袭击的船舶一般为单一个体，在受到袭击时难以及时获得外界的支援，这就要求航行或停泊在海盗出没水域的船舶必须采取比较规范的措施来防范。
通过对典型区域海盗（如索马里海盗）分析，提出相应的防海盗措施，以遏制海盗的袭击，其中设置防海盗舱室和在机舱和生活区域增加防海盗侵入的各种装置得到了有效的利用，针对机舱或是防海盗舱室顶部的小舱口盖，设计了相应的有效装置。
根据国家海事局2011年1月发布的《中国籍国际航行船舶防海盗安全舱室功能设计指导意见》（下文中简称《指导意见》），我司新建船舶39000DWT散货船增加防海盗安全舱室。
2 设计方案根据《指导意见》防海盗安全舱室需要满足以下基本功能要求：能够有效防止海盗进入；能够满足船员的基本生存需求；能够保障与外界通信畅通；能够维持必要的卫生健康条件。
船舶防海盗、防盗
船舶防海盗、防盗海盗猖獗区：东南亚沿海、印巴沿海、加勒比海、南美沿海、中国南海和南部港口。
一、盗区1、巴西各港偷窃严重2、孟加拉吉达港3、布易诺斯爱利斯4、印度各港5、马六甲海峡6、中国南海二、般的防盗措施1、前，应使大家充分了解这些海域和港口海盗的严重性，并组织人员专门训练，巡回检查，昼夜值班，严加防范，尼龙绳应收入舱内。
2、抵港前通知船员对个人和船舶物品妥善保管，离房随手关门，规定内部开门的暗号。
有些舱室、物料间尽可能进行焊封。
3、根据“人多势众，众志成城，给海盗以威吓力”的防盗经验，除列、了加强值班外，值班人员应有哨子或拉响内部规定的警铃信号，其他船员应集体迅速出动。
4、必要时，要配备防盗器材例如电棍等5、在盗窃严重的港口，船员自己参加理货，包括回到卸货港。
6、船舶被盗后，船长应做好如下工作：通知代理（装卸公司工头）由当地保安机关到现场勘察、拍照、取证、以便破案。
7、船长电告船东的内容：1）何日、何时、何地、何处被盗，被盗物品、数量、价值2）何人发现被盗3）采取的善后措施8、船长编写《被盗事故报告》内容有事故经过、事故损失处置方法、事故的教训和建议，同时备妥有关的旁证材料和现场拍照。
三、缆绳被盗应急措施船舶靠泊南亚、南美及非洲各港，要特别注意缆绳及其他物品被盗，以免造成损失并给系泊工作带来麻烦。
这些地区偷盗的特点：偷窃者虽然持刀，一般都没杀人的想法，常以人力和快速小船为主，一般从锚地中的船舶锚链孔或船尾、两舷用小锚钩攀登上船，撬开物料间，把尼龙绳从锚链孔、导缆孔送下，拖走，作案时间一般都在深夜到凌晨。
防盗应急措施是：1、锚链孔盖和物料间可用电焊焊死2、大缆应放在焊死的物料间内3、在锚地抛锚，应尽量和中国船相临，以便相互照应4、夜间打开所有照明灯和探照灯，尤其船尾可按强探照灯，以便观察5、加强夜间巡逻值班，值班人员应携带象电棍等自卫武器。
6、高压水龙也是有效的自卫武器。
7、建立内部通讯联络制度，可用对讲机、哨子、汽笛和警铃等来加强应急部署。
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防海盗专用安全蔽护舱室要求
(新版)
Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production.
( 安全管理 )
单位：______________________
姓名：______________________
日期：______________________
编号：AQ-SN-0050
防海盗专用安全蔽护舱室要求(新版)
1公司应利用新造船或船舶修理的机会在船舶设置防海盗专用安全蔽护舱室，还未改建的船舶，船长应指定一个临时的安全蔽护舱室。
安全蔽护室是船舶遭遇海盗袭击后，在尽力抗击海盗并阻止其登轮仍未果的情况下，为了等待外部援军营救而设置的最后一个安全蔽护场所，应满足容纳所有船员、保证足够通风、充足食品和淡水、安全隐蔽等条件。
2船舶应根据本船的实际情况制定撤离程序，平时应进行演练，让每个船员清楚知道，并确保在紧急情况下能迅速撤离至该安全蔽护舱室。
撤离程序应包括（但不限于）：
●撤离信号和撤离路线；
●撤离过程中人员掩护、断后、通道锁闭的具体职责分工；
●撤离前关闭主要设备的程序，如风油切断，紧急停车等；
●各职人员应携带的物品，如手电筒、急救药箱、铱星电话及备用电池等；
●明确清点人员及最后锁闭该舱室的责任人；
●蔽护舱室内安全规定和注意事项，如保持安静，利用铱星电话与外部联系，监视外部海盗情况等。
3进入防海盗重点海域前，船舶应指定专人负责检查安全蔽护舱室内物品配备并确保完好。
这些物品的配备应满足全体船员至少2天的使用。
配备的物品应至少包括：
●淡水；
●食品，如饼干、方便面等；
●必要的卫生设备，如空桶、卫生纸；
●铱星电话充电电池；
●应急工具，如扳手、铁锤；
●毛毯、棉被；
●应急通讯录应粘贴在安全蔽护舱室合适位置。
4为了确保铱星电话在紧急情况下能够正常使用。
船舶应指定专人负责铱星电话的保管和维护，平时加强对该天线的检查和维护；每周接室外铱星天线试机一次，可与公司联系；进入防海盗海域前应始终保持两块电池和充电电池处于满充状态。
XXX图文设计
本文档文字均可以自由修改。