长安汽车股份有限公司利润表分析
长安汽车股份有限公司利润表分析一公司简介
长安汽车的前身可追溯到1862年李鸿章在上海淞江创建的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。20世纪70年代末80年代初，公司积极响应国家军转民的号召，正式进入汽车产业领域，逐步发展壮大．1984年，中国第一辆微车在长安下线。1996年从原母公司独立，成立了重庆长安汽车股份有限公司，1997年，在深圳证券交易所上市，是一家集汽车开发、制造、销售于一体的汽车公司，目前拥有2家上市公司（长安和江铃）、4支股票。
长安汽车始终坚持“科技创新，关爱永恒”的核心价值，以“美誉天下，创造价值”为品牌理念，致力于用科技创新引领汽车文明，努力为客户提供令人惊喜和感动的产品和服务。经过多年发展和不懈努力，现已形成微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档、宽系列、多品种的产品谱系，拥有排量从0.8L到2.5L的发动机平台。2009年，长安汽车自主品牌排名世界第13位、中国第一，成为中国汽车行业最具价值品牌之一。
长安汽车始终坚持战略前瞻，着眼长远，大力发展节能与新能源汽车。中国第一台氢内燃机在长安成功点火；中国第一辆产业化混合动力轿车杰勋下线并上市；成为国务院机关事务局唯一示范运行车；2009年，长安纯电动汽车奔奔mini下线……在新能源汽车的研发、产业化、示范运行方面，已走在全国前列。
站在新起点的长安汽车，以“引领汽车文明，造福人类生活”为使命，以“打造世界一流汽车企业”为愿景.志存高远，开拓创新，全力向“公正、透明、诚信”的世界一流企业坚实迈进。
二项目分析
㈠收入项目分析
2011年与2010年相比较营业收入下降了6,974,606,693.18元，公允价值变动收益由4,563,744.00元下降到1,525,799.63元下降了3,037,944.37元，投资收益上涨了68,669,374.91元，营业外收入减少了5,818,607.04元，企业收入的稳定性和有效性结构较好。
㈡费用类分析
2011年与2010年相比较营业成本降低了5,043,747,918.21元，营业税金及附加减少148,772,395.58元，销售费用减少了1,134,016,054.45元而管理费用和财务费用分别增长了733,091,190.69元和129,428,220.61元，资产减值损失增长了42,007,504.53元，所得税费用增长了8,410,465.62元，营业外支出减少了5,818,607.04元。管理费用的增加主要是技术研究发费用的增加，销售费用中运输费用占了很大比重。
㈢利润类分析
和2010年相比2011年营业利润，利润总额和净利润都下降了，其中营业利润下降了1,228,109,369.01元，利润总额减少了1,050,558,051.47元，净利润下降了1,088,112,103.45元。
因报告期内汽车销量下降，毛利降低，公司销售费用、营业利润、利润总额和归属于母公司的净利润均同比大幅减少。报告期内，管理费用增加主要是技术研究费同比增加4.9亿元；财务费用同比减少主要是年初增发股票募集资金，因而利息收入增加所致；营业外收入同比增加主要是收取政府补贴收入增加所致。
㈣利润表的附注
43 营业收入
主营业务收入
25,712,642,847.00 32,279,825,907.52 其他业务收入839,203,701.17 1,246,627,333.83 营业收入26,551,846,548.17 33,526,453,241.35 营业成本22,626,040,612.10 27,669,788,530.31 (2)主营业务的分产品信息如下：
产品名称2011年2010年(已重述)
营业收入营业成本营业收入营业成本
销售商品25,272,307,006.7
9 21,367,624,234.8
7
31,626,161,674.2
8
26,011,822,090.1
1
外协加工440,335,840.21 431,428,173.93 653,664,233.24 631,517,648.13
合计25,712,642,847.0
0 21,799,052,408.8
32,279,825,907.5
2
26,643,339,738.2
4
44、营业税金及附加
项目2011年2010年(已重述) 计缴标准
营业税12,332,706.54 2,681,955.35 详见附注三、税项消费税439,771,161.26 526,507,854.14 详见附注三、税项城市维护建设税56,366,147.22 104,479,282.31 详见附注三、税项教育费附加29,145,724.18 52,810,277.10 详见附注三、税项其他117,902.51 26,668.39 详见附注三、税项合计537,733,641.71 686,506,037.29
45、销售费用：
项目2011年2010年(已重述)
工资及福利费191,287,166.72 175,906,212.49
促销费416,904,026.52 538,268,322.39
运输费1,109,251,650.58 1,257,243,602.62
差旅费62,355,707.68 35,074,492.35
包装费15,094,368.74 24,767,524.95
办公费9,191,136.85 21,125,906.35
销售服务费461,889,234.96 579,464,515.46 折扣折让费(183,369,980.29) 593,244,199.09 其他59,722,527.91 51,247,118.42
合计2,142,325,839.67 3,276,341,894.12 46、管理费用
项目2011年2010年(已重述) 工资及福利费549,930,516.69 361,424,867.75 技术研究费1,189,081,455.54 698,536,827.33 办公费136,595,409.43 184,328,791.35 折旧及摊销203,150,500.05 143,924,741.35 综合服务费53,636,006.75 69,667,919.68
税费76,561,918.36 57,484,737.27
交通费22,796,678.26 15,005,584.25
差旅费28,198,252.73 19,856,097.65
业务招待费34,699,877.54 29,724,344.78
其他37,998,698.02 19,604,211.27
合计2,332,649,313.37 1,599,558,122.68 47、财务费用
项目2011年2010年(已重述) 利息支出10,328,427.26 31,553,850.50 减：利息收入201,666,132.61 86,384,201.86
利息资本化金额- 12,780,942.27
汇兑损益(830,490.34) 6,196,230.33
其他8,134,257.89 6,809,346.11
合计(184,033,937.80) (54,605,717.19) 48、资产减值损失
项目2011年2010年(已重述)
一、坏账损失3,603,923.96 3,003,541.99
二、存货跌价损失39,808,929.16 (8,822,042.62)
三、固定资产减值损失4,722,548.96 11,946,398.18
合计48,135,402.08 6,127,897.55 49、公允价值变动收益
产生公允价值变动收益的来源2011年2010年(已重述)
交易性金融资产1,525,799.63 4,563,744.00
合计1,525,799.63 4,563,744.00
三结构分析
长安汽车横向结构百分比利润表
单位：元2011年2010年增减值增减百分比%
营业收入26,551,846,5
48.17
33,526,453,2
41.35
-6,974,606,6
93.18
-20.80%
减：营业成本22,626,040,6
12.10
27,669,788,5
30.31
-5,043,747,9
18.21
-18.23%
营业税金及附加537,733,641.
71
686,506,037.
29
-148,772,395
.58
-21.67%
销售费用2,142,325,83
9.67
3,276,341,89
4.12
-1,134,016,0
54.45
-34.61%
管理费用2,332,649,31
3.37
1,599,558,12
2.68
733,091,190.
69
45.83%
财务费用184,033,937.
80
54,605,717.1
9
129,428,220.
61
237.02%
资产减值损失48,135,402.0
8
6,127,897.55
42,007,504.5
3
685.51%
加：公允价值变动收益1,525,799.634,563,744.00
-3,037,944.3
7
-66.57%
投资收益1,702,230,33
1.45
1,633,560,95
6.54
68,669,374.9
1
4.20%
其中：对联营企业和合营企业的投资收益1,675,543,75
3.93
1,568,729,94
6.48
106,813,807.
45
6.81%
营业利润752,751,808.
12
1,980,861,17
7.13
-1,228,109,3
69.01
-62.00%
加：营业外收入241,116,101.
94
69,383,391.4
4
171,732,710.
50
247.51%
减：营业外支出45,236,337.9
3
51,054,944.9
7
-5,818,607.0
4
-11.40%
其中：非流动资产处置损失26,004,571.2
3
37,811,514.2
1
-11,806,942.
98
-31.23%
利润总额948,631,572.
13
1,999,189,62
3.60
-1,050,558,0
51.47
-52.55%
减：所得税费用22,982,258.8
14,571,793.1
8
8,410,465.6257.72%
净利润925,649,313.
33
2,013,761,41
6.78
-1,088,112,1
03.45
-54.03%
其中：同一控12,050,340.927,661,628.3-15,611,287.-56.44%
制下企业合并
中被合并方合
并前净利润
2038
归属于母公司股东的净利润967,940,639.
48
2,035,000,73
7.81
-1,067,060,0
98.33
-52.44%
少数股东损益42,291,326.1
5
21,239,321.0
3
21,052,005.1
2
99.12%
每股收益：000.000
基本每股收益0.20.46-0.26-56.52%稀释每股收益不适用不适用0.000
其他综合收益58,678,193.3
1
62,284,514.9
9
-3,606,321.6
8
-5.79%
综合收益总额866,971,120.
02
1,951,476,90
1.79
-1,084,505,7
81.77
-55.57%
其中：归属于母公司股东的综合收益总额909,262,446.
17
1,972,716,22
2.82
-1,063,453,7
76.65
-53.91%
归属于少数股东的综合收益总额42,291,326.1
5
21,239,321.0
3
21,052,005.1
2
99.12%
与2010年相比2011年营业收入降低了20.80%，营业成本和营业税金及附加也降低了18.23%和21.67%。三项费用中用于销售的费用减少了34.61%，而管理费用和财务费用分别增长了45.83%和237.02%。资产减值损失增长了685.51%，公允价值变动收益减少了66.57%。营业利润减少了62.00%，而营业外收入增加了247.51%利润总额减少了52.55%，所得税费用增加了57.72%，净利润降低了54.03%。
四企业盈利能力分析
⒈与销售有关的盈利能力分析
①销售净利润率
销售净利润率=净利润/销售收入净额*100%
2010年的销售净利润率= 2,013,761,416.78 /32,279,825,907.52*100%=6.24%
2011年的销售净利润率=925,649,313.33/25,712,642,847.00*100%=3.60%
2011年的销售净利润率比2010年降低了，说明企业的资本密集程度2011年相对于2010年降低了。
⒉与投资有关的盈利能力分析
净资产收益率=2净利润/（期初所有者权益+期末所有者权益）*100% 2011年净资产收益率=2*925,649,313.33/（5,671,816,455.58+5,238,240,172.61）*100%=16.97%
⒊与费用有关的盈利能力分析
①营业成本比率
营业成本比率=营业成本/营业收入*100%
2010年营业成本比率=27,669,788,530.31/33,526,453,241.35*100%=82.53%
2011年营业成本比率=22,626,040,612.10/26,551,846,548.17*100%=85.21%
2011年的营业成本比率与2010年相比浮动幅度较小，说明营业成本比率比较稳定。
②营业成本费用利润率
营业成本费用利润率=营业利润/（营业成本+管理费用+销售费用+财务费用）*100%
2010年营业成本费用利润率=1,980,861,177（27,669,788,530.31+3,276,341,894.12+1,599,558,122.68+54,6 05,717.19） *100%=6.08%
2011年营业成本费用利润率=752,751,808.12（22,626,040,612.10+2,142,325,839.67+2,332,649,313.37+184 ,033,937.80）*100%=2.76%
与2010年相比2011年的营业成本利润率有所下降，说明企业的成本费用消耗实现的利润降低了。
⒋企业营运能力分析
①流动资产营运能力分析
现金周转率=2销售收入净额/（期初现金+期末现金）
2011年现金周转率=2*25,712,642,847.00/（4,495,780,128.76+4,871,199,806.77）=5.49006
企业的现金周转率较高，说明企业的运行能力较好。
②全部资产营运能力分析
全部资产收入率=2（营业收入+公允价值变动损益+投资收益）/（年初总资产+年末
总资产）*100%
2011年全部资产收入率=2*（26,551,846,548.17+ 1,525,799.63+ 1,702,230,331.45）/（30,992,159,735.89+36,532,118,115.54）*100%=154.69%
企业拥有较高的收益率，所以企业一方面要提高全部资产产值率，另一方面要提高产品的销售率。出师表
两汉：诸葛亮
先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。
宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。
侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。
将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。
亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。
臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。
先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。
愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。臣不胜受恩感激。
今当远离，临表涕零，不知所言。
上汽集团2019年度财务分析报告
上汽集团[600104]2019年度财务分析报告 目录 一．公司简介 (3) 二．公司财务分析 (3) 2.1 公司资产结构分析 (3) 2.1.1 资产构成基本情况 (3) 2.1.2 流动资产构成情况 (4) 2.1.3 非流动资产构成情况 (6) 2.2 负债及所有者权益结构分析 (7) 2.2.1 负债及所有者权益基本构成情况 (7) 2.2.2 流动负债基本构成情况 (8) 2.2.3 非流动负债基本构成情况 (10) 2.2.4 所有者权益基本构成情况 (11) 2.3利润分析 (12) 2.3.1 净利润分析 (12) 2.3.2 营业利润分析 (13) 2.3.3 利润总额分析 (13) 2.3.4 成本费用分析 (14) 2.4 现金流量分析 (15) 2.4.1 经营活动、投资活动及筹资活动现金流分析 (15) 2.4.2 现金流入结构分析 (16) 2.4.3 现金流出结构分析 (21) 2.5 偿债能力分析 (25) 2.5.1 短期偿债能力 (25) 2.5.2 综合偿债能力 (26) 2.6 营运能力分析 (27) 2.6.1 存货周转率 (27)
2.6.2 应收账款周转率 (27) 2.6.3 总资产周转率 (28) 2.7盈利能力分析 (29) 2.7.1 销售毛利率 (29) 2.7.2 销售净利率 (30) 2.7.3 ROE（净资产收益率） (31) 2.7.4 ROA（总资产报酬率） (32) 2.8成长性分析 (33) 2.8.1 资产扩张率 (33) 2.8.2 营业总收入同比增长率 (34) 2.8.3 净利润同比增长率 (35) 2.8.4 营业利润同比增长率 (36) 2.8.5 净资产同比增长率 (37)
长安汽车股份有限公司财务报表分析作业
长安汽车股份有限公司财务报表分析 一、公司简况 （一）公司简介 长安汽车源自于1862年，是中国近代工业的先驱，隶属于中国兵器装备集团公司，位居中国汽车行业第一阵营。现有资产633亿元，员工近5万人。长安汽车拥有重庆、江西、江苏、河北、北京、云南6大基地，15个整车和发动机工厂，具备年产汽车200万辆，发动机200万台的能力。多年来，长安汽车一直位居全国工业企业500强、中国制造企业100强、中国上市公司20强之列，重庆市工业企业50强之首。长安汽车正以“引领汽车文明，造福人类生活”为使命，以“打造世界一流汽车企业”为愿景，高举自主大旗，勇担社会责任，坚定不移推进事业领先计划，力争到2020年，产销汽车600万辆，收入4000亿元，努力向世界一流企业迈进！ 长安汽车的前身可追溯到1862年李鸿章在上海淞江创建的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。20世纪70年代末80年代初，公司积极响应国家军转民的号召，正式进入汽车产业领域，逐步发展壮大．1984年，中国第一辆微车在长安下线。1996年从原母公司独立，成立了重庆长安汽车股份有限公司，1997年，在深圳证券交易所上市，是一家集汽车开发、制造、销售于一体的汽车公司，拥有2家上市公司（长安和江铃）、4支股票。多年来，长安汽车坚持以自强不息的精神，通过自我积累、滚动发展，旗下现有重庆、河北、南京、江苏、江西、北京6大国内产业基地，11个整车和2个发动机工厂；马来西亚、越南、美国、墨西哥、伊朗、埃及等6大海外产业基地；福特、铃木、马自达等多个国际战略合作伙伴；总资产820亿元，员工6万余人。 （二）公司理念 为客户提供更高性价比的产品和优质服务，为员工创造良好的环境和发展空间，不断提高人们的生活品质，创造更和谐、幸福的生活。 对社会：我们致力于做负责任的企业公民楷模，积极倡导绿色生活，履行社会责任，不断扩大就业，促进社会、经济和环境的可持续发展。 对客户：我们致力于制造节能环保、安全时尚、经济适用的汽车，为客户提供更优质的产品和更具人性化的亲情服务，不断提升客户的满意度和忠诚
长安汽车集团案例分析
长安汽车案例分析 一、企业背景 长安汽车是中国产销量最大的汽车及发动机一体化制造企业，拥有员工2万余人，资产总额113亿元，形成年产汽车40万辆、发动机36万台的生产能力。已累计向市场投放各型长安汽车120余万辆，发动机140万台，累计实现销售收入500亿元，实现利税40多亿，成为中国微车行业产销量率先突破100万辆的企业，是国家重点扶持的五家上规模的轿车生产基地之一。“长安”品牌汽车近五年来连续位居国内微车行业第一，市场份额高出主要竞争对手近十个百分点，在国内微车行业排名第一，汽车行业排名第四、发动机行业排名第二。从2001年起，长安产值、收入双双突破百亿元大关，成为重庆市乃至整个国防系统第一家“双百亿”企业。 二、市场环境 随着中国加入WTO以及中国汽车工业的不断发展，汽车行业来自国际、国内的竞争压力越来越大，国内小型车业的竞争更是几近白热化。因为轿车空间往下降了，也就压缩了微型车的汽车市场占有率，轿车的低端产品价格不断下调，对微型车的冲击很大，各小型车厂家都不同程度面临着利润空间不断缩小，新产品、新技术竞争乏力的被动局面，小型车厂家举步维艰。在这样的市场环境下，长安汽车既面临着压力，也面临着机遇。 （一）竞争压力 中国入世给汽车行业带来了机遇，更带来了挑战，对小型车市场来说尤其如此。从2002年到2010年将是微型汽车大发展的年头。2002年几大主要小型车厂家也加大了新品开发力度，都将目光瞄准经济适用的3万元左右的车型，抢占多数用户，而长安汽车出品的长安之星系列由于立足高品质车型市场，只能占有少数用户群体。虽有“一流”的品质，但高质背后的高价，却让众多的潜在用户可望而不可及。 此外，国家政策也为汽车行业带来了新的压力。由于国家对环保的重视，对汽车相继出台了一系列环保法规，同时中国加入世贸组织后，为了加快汽车工业的发展，国家也给小型车出台了一系列安全法规，要求促使各小型车厂家
上汽集团财务分析报告
上汽集团财务分析报告 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
上汽集团 财务管理课程设计 班级：2010级工商管理班 第九组：魏冬冬 45 王赟 33 温伟 34 肖冠宇 40 吴朝洋 46 吴季涛 51 指导老师：顾新莲刘凤环
目录： 第一部分公司背景概述----------------------------------------------------------------------------1 一、公司简介-----------------------------------------------------------------------------------------1 二、公司资料-----------------------------------------------------------------------------------------1 三、经营范围及经营情况--------------------------------------------------------------------------1 四、行业背景概述-----------------------------------------------------------------------------------2 第二部分财务分析-----------------------------------------------------------------------------------4 一、财务主要数据分析-----------------------------------------------------------------------------4 二、主要财务指标分析-----------------------------------------------------------------------------5 （一）偿债能力指标分析-----------------------------------------------------------------------6 （二）运营能力指标分析-----------------------------------------------------------------------7 （三）盈利能力指标分析-----------------------------------------------------------------------8 （四）发展能力指标分析--------------------------------------------------------------------- 10 三、杜邦体系综合分析---------------------------------------------------------------------------10 （一）杜邦分析法------------------------------------------------------------------------------10 （二）上汽集团综合分析---------------------------------------------------------------------11 第三部分资本结构---------------------------------------------------------------------------------12 一、资本结构综合分析---------------------------------------------------------------------------12
财务报表分析上汽集团
上海汽车集团股份有限公司
目录 一、上海汽车集团股份有限公司概况 (4) 公司简介 (4) 行业分析 (4) 核心竞争力 (5) 财务概况 (5) 二、财务比率分析 (9) 偿债能力 (9) 营运能力 (17) 盈利能力 (22) 发展能力 (28) 市场表现 (31) 三、杜邦分析法 (35) 四、综合评价（投资者角度） (36)
一、上海汽车集团股份有限公司概况 公司简介 上海汽车集团股份有限公司（原名上海汽车股份有限公司，下简称"上汽"），于1997年11月在上海证券交易所上市，股票代码600104，是国内A股市场最大的汽车上市公司。截止2015年12月31日普通股股份数已达到110亿股，目前，控股股东为上海汽车工业（集团）总公司，持股74.30%，股东性质为国有法人。实际控制人为上海市国有资产监督管理委员会，对上海汽车工业（集团）总公司100%控股。 上汽集团经营范围为：汽车、摩托车、拖拉机等各种机动车整车，机械设备、总成及零部件的生产、销售，国内贸易（除专项规定），咨询服务业，经营本企业自产产品及技术的出口业务和本企业所需的机械设备、原辅材料及技术的进口业务等。 上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、上汽大通、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。 2016年，上汽集团整车销量达到648.9万辆，同比增长9.95%，继续保持国内汽车市场领先优势，并以2015年度1066.8亿美元的合并销售收入，第十二次入选《财富》杂志世界500强，排名第46位，比上一年上升了14位。 行业分析 2016年我国宏观经济逐步企稳，国内汽车市场走势跌宕起伏、前抑后扬，1.6升及以下小排量汽车购置税征收政策调整对车市的影响，大大超出年初预计。全年国内市场销售整车2818.7万辆，同比增长12.3%，增速同比提升8.1个百分点，国内车市在经历连续两
2014最新长安汽车财务报表分析超详细文档
长安汽车财务分析 一.背景分析 长安汽车（股票代码：000625）源自于1862年，是中国近代工业的先驱，隶属于中国兵器装备集团公司，位居中国汽车行业第一阵营。现有资产633亿元，员工近5万人。长安汽车拥有重庆、江西、江苏、河北、北京、云南6大基地，15个整车和发动机工厂，具备年产汽车200万辆，发动机200万台的能力。多年来，长安汽车一直位居全国工业企业500强、中国制造企业100强、中国上市公司20强之列，重庆市工业企业50强之首。 长安汽车始终坚持“科技创新，关爱永恒”的核心价值，以“美誉天下，创造价值”为品牌理念，致力于用科技创新引领汽车文明，努力为客户提供令人惊喜和感动的产品和服务。经过多年发展，现已形成微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档、宽系列、多品种的产品谱系，拥有排量从0.8L到2.5L的发动机平台。2013年(第19届)中国最有价值品牌百强榜在法国巴黎揭晓，中国品牌汽车企业长安汽车继续稳居排行榜前十位，品牌价值攀升至382.02亿元，增幅高达10.3%，位居汽车行业第二位。 长安汽车坚持以“绿色、科技、责任”为已任，大力发展新能源汽车。率先推出中国第一辆产业化的混合动力轿车，并成为国务院机关事务局唯一示范运行车。在新能源汽车的研发、产业化、示范运行方面，走在了全国前列。长安汽车先后与铃木、福特、马自达建立战略合作关系，成立长安铃木、长安福特马自达汽车、长安福特马自达发动机等中外合资企业，拥有蒙迪欧、福克斯、嘉年华、马自达、天语、雨燕、新奥拓等多款产品。
长安汽车正以“引领汽车文明，造福人类生活”为使命，以“打造世界一流汽车企业”为愿景，高举自主大旗，勇担社会责任，坚定不移推进事业领先计划，力争到2020年，产销汽车600万辆，收入4000亿元，努力向世界一流企业迈进！ 二.行业对比分析 近几年来，长安汽车发展总体趋势较好，2013年度的市盈率，每股收益，主营业务收入，净利润等财务指标水平居于行业前几名（如上汽集团，华域汽车，等）。1，除市盈率外，财务指标均高于行业平均水平。市盈率=每股市价|每股收益。2，对于长安汽车的净资产收益率（税后利润除以净资产）明显高于其他企业，我觉得主要是长安汽车的利润比较大，而净资产偏少导致的。对于资产负债率是比较正常的。 所属行业：汽车制造上市公司：94家所属地域：重庆 估值水平 市盈率 上汽集团 潍柴动力 长安Ｂ 江铃Ｂ 华域汽车 长安汽车
上汽集团财务报表分析
上汽集团财务报表分析 学院： 班级： 姓名： 学号：
上汽集团财务报表分析 一、选择理由 汽车作为资金密集型技术密集型的产业，对国民经济有强大的拉动作用，作为国家重点发展的支柱性产业之一，投入了大量的人财物，改革开放二十多年的发展，一批国有和民营汽车企业已经形成了一定的规模，也积累了一定的人才和经验，为下一步的发展打下了良好的基础。而且我国正处在工业化进程中的发展中国家，发展汽车业对我国经济社会的发展具有特殊重要的意义。近20年来，我国汽车业取得了快速发展，在国民经济中的地位和作用越来越重要。在我们的生活中汽车业变得越来越重要，成了我们必不可少的代步工具，甚至成了生活中的必需品，所以人们对汽车的关注也越来越多。近几年政府出台的各种政策也无疑是推动了汽车业的加速发转，所以我选择了汽车行业。 上海汽车股份有限公司作为中国汽车行业的领先者、拥有其独特的经营理念及发展方式。上海汽车工业（集团）总公司（简称“上汽集团”）是中国四大汽车集团之一，主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金融业务。2012年，上汽集团整车销量达到449万辆，同比增长12%，继续保持国内汽车市场领先优势，并以当年度762.3亿美元的合并销售收入，第九次入选《财富》杂志世界500强，排名第103位，比上一年上升了27位。鉴于其客观的发展前景，我们在众多的上市公司中选择了上汽集团。 二、公司概况 1、公司简介 上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码为600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，截至2013年底，上汽集团总股本达到110亿股。目前，上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，物流、车载信息、二手车等汽车服务贸易业务，以及汽车金融业务。上汽集团坚持自主开发与对外合作并举，一方面通过加强与德国大众、美国通用等全球著名汽车公司的战略合作，不断推动上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等系列产品的后续发展，取得了卓越成效；另一方面通过集成全球资源，加快技术创新，实现国内首款自主研发中高级轿车——荣威750的成功上市，初步树立起良好的品牌形象，由此，深入推进了合资品牌和自主品牌共同发展的格局。
长安汽车财务报表分析报告
重庆长安汽车 财务报表分析 班级：------
姓名：---- 学号：---- 日期: 2014.06.23 一、长安汽车简介 证券代码：000625 证券简称：长安汽车 公司名称：重庆长安汽车股份有限公司公司 英文名称：Chongqing Changan Automobile Company Limited 交易所：深圳证券交易所 证券简称更名历史：G长安长安汽车 工商登记号：5000001805570 注册地址：重庆市江北区建新东路260号 办公地址：重庆市江北区建新东路260号 注册资本：232566万元 邮政编码：400023 法人代表：徐留平 成立日期：1996-10-31 产业：汽车、房地产、物流、IT等行业
主营业务：乘用车和商用车开发、制造和销售 会计师事务所：安永华明会计师事务所（特殊普通合伙） 公司近况：公司及下属合营企业、联营企业累计完成产销211万辆和212万辆，同比分别增长21.1%和20.7%，其中长安自主品牌轿车业务实现销售汽车38.72 万辆，同比增长67.89%。在中国汽车市场，公司取得了约9.64%的市场占有率，同比提高了0.54 个百分点，销量继续居于中国汽车业前4位。 二、长安汽车2011-2013年财务报表 重庆长安汽车股份有限公司合并资产负债表 单位：人民币元资产附注五2013年2012年2011年流动资产 货币资金 1 4,281,715,600.23 4,199,763,915.82 4,871,199,806.77 交易性金融资产2 332,407.00 1,525,799.63 应收票据 3 11,272,212,347.84 9,364,340,972.00 5,691,518,013.21 应收账款 4 380,017,320.86 438,384,320.58 505,707,438.05 预付款项 5 698,725,451.66 499,042,641.69 320,623,972.68 应收股利 6 450,030.00 450,030.00 其他应收款7 208,009,273.35 133,863,189.40 117,398,622.23
企业业务战略—合作战略案例分析
企业业务战略—合作战略案例分析【最新资料，WORD文档，可编辑】
企业业务战略――合作战略案例分析重庆大学经济与工商管理学院 （一）长安汽车公司基本情况长安汽车(集团)有限责任公司(以下简称长安)1994年6月28日，由原长安机器制造厂和江陵机器厂合并组建成立，是隶属于中国南方装备集团公司的国有大型企业集团。长安以“点燃强国动力、承载富民希望”为宗旨，核心价值观为“学习、创新、敬业、树人”。长安机器制造厂诞生于十九世纪六十年代初期的“洋务运动”，1862年创建于上海松江，取名“上海洋炮局”，1937年迁厂于重庆，新中国成立之后，更名为长安机器制造厂。江陵机器厂1936年创办于湖南株州，初名为“炮兵技术处”，1938年迁厂于重庆，新中国成立之后，更名为江陵机器厂。长安从历史沿革看，是中国最早的国防工厂之一和中国当今最成功的“军民结合”型企业，1984年长安开始从铃木引进微型汽车生产技术，开创了制造汽车的新纪元。经过近二十年的发展，今日的长安不仅在中国国防工业有着举足轻重的地位，而且是中国产销量最大的微型汽车及发动机一体化制造企业，为国家重点扶持的八家上经济规模的轿车生产基地之一。（二）铃木株式会社基本情况 铃木株式会社(以下称铃木)1920年3月创立于日本滨松，始名铃木纺织株式会社，1990年公司创立七十周年之际，更名为铃木株式会
社。铃木以生产经营纺织机开始创业，从1952年开始生产“动力自由号”摩托车，1953年开始生产“铃光号”微型轿车，率先开创了日本的微型汽车时代。目前，铃木的经营领域已扩展到轻型汽车、汽车发动机、微型汽车、摩托车、船用发动机、发电机、电动车辆等的开发、研制和生产经营，同时还涉足医疗设备、轻便住宅制造等领域。公司总资产达905亿日元，拥有职工14800名。 自1962年获得在美国曼岛(Race in the lsleofman)举行的TT车赛500CC组优胜奖以来，铃木以在小型车开发、研制方面的独特优势，成为当今世界微车王，在全球微车行业独领风骚。自1963年在美国设立第一个跨国经营的全资子公司以来，铃木如今已在美国、加拿大、匈牙利、印度、中国、德国、泰国、巴基斯坦等全球27个国家设立了57家独资或合资的汽车或发动机制造公司，在全球145个国家设立了销售公司。铃木目前为日本第六大制造汽车公司，1999年营业收入136.62亿美元，利润2.41亿美元，跻身于2000年世界500强第353位。（三）福特汽车公司基本情况 福特汽车公司(以下称福特)1901年创立于美国底特律，目前公司总部设在美国密执安州的迪尔伯恩市，福特是一个以生产汽车为主，业务范围涉及电子、航空、钢铁和军工等领域的综合性跨国垄断工业集团，拥有职工总数达37万人。1908年10月1日，第一辆福特T型车下线，在汽车工业史上第一次把汽车由贵族的玩物变为民众的交通
长安汽车2018年财务分析详细报告-智泽华
长安汽车2018年财务分析详细报告 一、资产结构分析 1.资产构成基本情况 长安汽车2018年资产总额为9,348,885.41万元，其中流动资产为 4,321,327.84万元，主要分布在应收票据、货币资金、存货等环节，分别占企业流动资产合计的47.58%、23.1%和11.38%。非流动资产为 5,027,557.57万元，主要分布在固定资产和长期投资，分别占企业非流动资产的44.08%、30.31%。 资产构成表
2.流动资产构成特点 企业持有的货币性资产数额较大，约占流动资产的70.68%，表明企业的支付能力和应变能力较强。但应当关注货币性资产的投向。 流动资产构成表 3.资产的增减变化 2018年总资产为9,348,885.41万元，与2017年的10,612,511.46万元相比有较大幅度下降，下降11.91%。
4.资产的增减变化原因 以下项目的变动使资产总额增加：固定资产增加311,652.51万元，在建工程增加214,967.09万元，其他应收款增加158,774.37万元，无形资产增加97,029.84万元，长期投资增加59,237.58万元，其他流动资产增加52,165.48万元，存货增加25,123.7万元，递延所得税资产增加12,169.66万元，长期待摊费用增加355.9万元，共计增加931,476.14万元；以下项目的变动使资产总额减少：固定资产清理减少0.47万元，应收利息减少 2,475.15万元，开发支出减少4,704.07万元，预付款项减少23,599.02万元，应收账款减少39,738.76万元，应收票据减少859,485.53万元，货币资金减
制造业与物流业联动发展趋势显现分析要点
制造业与物流业联动发展趋势显现分析 上汽集团公司和安吉天地汽车物流公司之间的合作向纵深展开，安吉天地的物流服务能力覆盖到了上汽集团的零部件供应、整车组装、整车销售等核心环节。 无独有偶，不久前，宝钢集团和中国远洋运输（集团）总公司签订三项长期运输合同，中远成为宝钢30万吨船型的全球最大合作伙伴。 “这些事件具有标志性的意义，意味着制造业与物流业联动发展的趋势开始显现。”中国物流与采购联合会副秘书长兼研究室主任贺登才表示。 制造业与物流业融合发展 “从行业来分析，制造业分离外包物流业务的行业已从前几年的家电、电子、快速消费品等企业向钢铁、建材、汽车等上游企业延伸。”贺登才说。 在行业利润率不断走低的大背景下，我国不少的家电、电子、快速消费品等企业很早就将物流作为挖掘利润潜力的一大源泉，或如海尔自己组建物流公司，或将物流业务外包给第三方物流公司。 “在物流需求扩大，成本上升的压力之下，越来越多的制造企业开始从战略高度重视物流功能整合，实施流程再造，分离外包物流业务，以更加专注于核心竞争力的打造。”贺登才说。 “随着现代物流方式加快向采购环节拓展，供应链管理近来在我国也得到较快发展。”贺登才表示。 近年来，不少跨国公司逐渐加大在华采购力度，建立了零部件生产与采购网络，将中国企业纳入其全球供应链之中。通用电气、惠普、奥林巴斯、摩托罗拉、戴尔、IBM、柯达、沃尔玛等跨国公司纷纷在华设立采购中心。 国内连锁零售业的快速扩张，使供应链中靠近消费者的一端也越发显得重要，大型连锁企业把优化自己的供应链作为提升竞争力的关键一环。一批具有强势品牌的生产企业，如海尔、联想、双汇等都建立大批连锁专卖店，并相应发展自身的物流配送能力。同时，制造企业对第三方物流提出了面向高端的物流服务需求，要求物流企业能够提供一体化的解决方案和运作模式。 “这种融合趋势也体现在制造企业与物流企业加强深度合作上。”贺登才表示。 2007年，宝钢集团与中远集团签订了为期20年的铁矿石运输合同，中国中化集团公司与中国对外贸易运输（集团）总公司签署物流战略合作协议，由中外运为中化公司提供物流外包服务。神华集团、格力集团等生产企业都将物流视为其核心业务。更多的制造企业与物流企业联手，从供应链角度整合上、下游企业的物流活动，融合渗透、联动发展的趋势逐步增强。 未来发展潜力巨大 2007年9月，在国家发展改革委组织召开的“首届全国制造业与物流业联动发展大会”上，上汽集团公司负责人表示，在传统制造业务中实施物流业务外包，很大程度上提高了上汽在制造领域的竞争优势，这种物流业务外包畅通了信息流程，提升了企业对市场的反应速度，降低整体物流成本达35%以上。 也正是意识到制造业与物流业融合的巨大潜力，不少地方正着力推进制造业物流的发展。上海市为此制订规划，并提出总体目标：到2010年，确立现代物流业作为上海支柱产业的重要地位，初步建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心之一。
长安公司实施ERP案例分析
长安公司实施ERP案例分析 长安汽车（集团）有限责任公司（以下简称长安公司）具有140多年历史，是中国最为悠久的工业企业，排名中国工业企业500强的109位、中国上市公司50强的第5位；是国家科委批准的CIMS技术重点示范应用企业。长安公司现拥有重庆长安汽车股份有限公司、长安福特汽车有限公司、重庆长安铃木汽车有限公司、南京长安汽车公司、长安胜利汽车有限公司、河北长安汽车有限公司、重庆长安跨越车辆有限公司等七大汽车制造企业。 长安公司2003年产销汽车突破40万辆，销售收入突破200亿元；长安公司从1998年到现在平均每年以30％－40％的速度递增，到2003年长安公司汽车产销列中国汽车行业第四位。 一、长安公司实施ERP的项目背景 1、国家大力推进企业信息化建设 世界经济正在加速从工业社会向以信息为主导、以互联网等先进媒体为载体、以知识创新为核心的信息社会过渡，信息技术逐步成为推动生产力进步的决定性因素。为此国家已制订了信息化建设的长远规划，2010年我国经济与社会信息化水平要有较大的提高。
从2000年开始，我国政府的工作重点放在引导企业应用信息技术，迎接新经济时代和经济全球化带来的挑战，以信息化带动工业化，以现代信息技术改造传统生产流程、管理模式，提高企业的竞争力和整体素质以及企业的发展后劲，实现新一轮跨越。党的十六大再次强调：信息化是我国加快实现工业化和现代化的必然选择。坚持以信息化带动工业化，以工业化促进信息化。由此可见企业信息化建设在我国社会发展中占有举足轻重的地位。 2、 ERP系统建设是企业发展和市场竞争的需要 当今世界制造业的竞争特点是：产品的周期越来越短，生产批量越来越小；顾客对产品性能、质量的要求越来越高。为了求得生存，赢得竞争，争取发展，越来越多的企业积极采取现代管理模式和方法，以先进的信息技术为支撑，加强企业内部管理，从而提高企业的效益和综合实力。实施ERP是企业发展和竞争的需要。ERP 是一种基于“供应链”式的管理思想。它将客户的需求、企业内部的制造活动以及供应商的制造资源整合在一起，体现了完全按照用户需求进行制造的宗旨。这一管理思想的核心，强调将企业的业务流程在规范管理中的基础作用，把它看作一个紧密联结的“供应链”。同时，ERP将企业内部划分成几个相互协同作业的支持子系
长安汽车财务分析报告
长安汽车财务分析报告
财务管理课程设计报告 重庆长安汽车股份有限公司 财务分析报告 专业：财务管理 组别：第二组 小组成员：1009064122吴宁宁 1009064145吴鹏 1009064146张虎 1009064148魏少鹏 1009064152韦超越（组长） 1009064160陈重行 指导教师：顾新莲刘凤环 系主任：苏贵影 时间：2013年1月
目录 第一部分公司概述 (1) 一、公司资料 (1) 二、公司简介 (1) 三、公司历史沿革 (1) 四、公司所处行业环境发展趋势 (3) 第二部分报表分析 (7) 一、分析目的、方法及信息来源 (7) 二、近三年财务报表的主要数据 (9) 三、主要财务指标分析 (11) 四、杜邦体系的综合分析 (31) 第三部分资本结构分析 (34) 一、资本结构情况 (34) 二、资本结构的含义 (34) 三、资本结构的四种理论 (34) 四、分析评价 (35) 第四部分股利分配政策分析 (38) 一、近三年股利政策及支付方式 (38) 二、股利政策对公司财务状况及股东的影响 (38) 三、股利分配方案的分析评价 (39) 四、股利分配政策的建议 (40) 第五部分存在问题及解决对策、未来经营预测分析 (41) 一、公司存在的主要财务问题 (41) 二、公司主要财务问题的解决对策的建议 (41) 三、未来经营预测分析 (42)
第一部分公司概述 一、公司资料 二、公司简介 长安汽车源自于1862年，是中国近代工业的先驱，隶属于中国兵器装备集团公司，位居中国汽车行业第一阵营。现有资产680亿元，员工近5万人。长安汽车拥有重庆、北京、江苏、河北、浙江、江西6大基地，15个整车和发动机工厂，具备年产汽车200万辆，发动机200万台的能力。多年来，长安汽车一直位居全国工业企业500强、中国制造企业100强、中国上市公司20强，重庆市工业企业50强之首。 长安汽车前身为逾百年历史的大型兵工企业，技术力量雄厚。1996年5月经中国兵器总公司批准，长安汽车有限责任公司将以独立发起人身份采用募集方式设立本公司。长安公司以其与微型汽车及发动机生产直接相关的资产和密切相关的生产、销售、技术开发、职能管理部门，以及长安铃木汽车有限公司中长安公司所拥有的权益经评估作价后投入本公司。 长安汽车产品主要包括各种型号的长安牌微型厢式车及微型货车以及奥拓牌微型轿车，另外还制造用于微型汽车的江陵牌汽车发动机。现为全国最大的微型汽车生产厂家之一，微型汽车市场占有率达20.2%，在全国同行中排名第一。三、公司历史沿革 重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“本公司”)以长安汽车(集团)有限责任公司(以下简称“长安集团”)作为独立发起人，以其与微型汽车及发动机
汽车集团整车分销和售后服务管理平台案例
长安汽车集团整车分销和售后服务管理平台案例 顶腾TOPUP是一个为现代企业的流通环节提供应用软件的信息技术厂商。 从2000年第一个完全基于INTERNET的应用，采用了JAVA 和XML技术的e-commerce概念的软件诞生，直至目前顶腾T OPUP都始终不懈地致力于在这个领域的革新和突破，一贯的技术优势经过不断的实践并延续到现在，使顶腾TOPUP在20 02年开始成为一个完全基于INTERNET的应用平台和软件提供商，同时为企业提供构建于顶腾TOPUP应用产品之上的专业解决方案。 经过多年的技术和企业级应用经验的积累，顶腾拥有自主知识产权的TU-PYRAMID PLATFORM顶腾-金字塔组建平台，已经走到了第4个版本，作为顶腾TOPUP自主研发的核心技术成果，顶腾分销管理系统、网上采购系统、客户服务系统、自由工作系统都是在这一平台上搭建的。TU-PYRAMID PLATFORM主要包括系统配置/生成平台、权限系统、报表平
台三大部分。它是由一组可复用的元素组件、封装逻辑、行业套件构成的系统组建平台，可以帮助企业快速实施管理系统。 顶腾TopUp依托平台优势建立了“多维快速实施法”，是一套实施周期短、效率高、效果好、全新的管理软件实施方法，它与线性实施法最大的不同在于“多维建模”，包括项目实施工作模型的建立和软件应用模型的建立。在这套实施方法指导下，可以为用户提供企业信息化战略规划、企业业务流程重组、管理软件项目实施等关于IT的增值服务。 长安汽车集团整车分销和售后服务管理平台案例分享 长安汽车集团诞生于1862年，历经100多年的发展和变迁，拥有长安汽车股份有限公司、重庆长安铃木汽车有限公司、长安特种机器厂、长安精密仪器厂、南京长安微型汽车制造厂、以及长安汽车配件总厂、河北长安胜利厂、长安信息科技股份公司、发动机分公司、江利机器厂、江川机械厂等，总资产达100亿人民币。成为中国产销量最大的汽车及发动机一体化制造企业，跻身世界汽车品牌前20位。 地处中国重庆的长安汽车集团非常重视企业信息化的建设，并且已经取得了显著的效果自2001年长安集团开始进行E RP系统的建设，2003年6月，ORACLE 的ERP系统全面上线，给公司管理方式带来了一系列变化，经国际第三方权威评
上汽集团分析汇总
2.1公司选择 本文选择上汽集团主要有以下两点原因：首先是上汽是一家比较成熟的公司,历史数据齐全,信誉形象良好,数据的可信度相对较高，其次是上汽集团在汽车行业中占着举足轻重的地位。选择它有一定的典范作用。 2.2所处经济环境分析 1）、GDP分析 从上图来看，从2012年的至今的GDP环比增速是呈现下滑的趋势。这首先是由于政府刺激性政策的退出，投资减少导致了GDP增速放缓；其次是由于金融危机导致的全球经济不景气影响了我国的出口；最后也是我国产业结构的不合理性以及WTO和人口红利的下降导致经济增速下滑。因此现在政府提出了结构性转型的经济新常态，通过“改革、开放、创新”推动经济可持续发展。所以综上分析，我国未来的年GDP增长率应该会稳定在7%左右，不会产生较大的波动。 通过以上分析可以看出政府目前想要加大对第三产业的投入，对第二产业具有高附加值、高科技含量的企业进行扶持，因此汽车行业想要进一步发展就必须在技术专利、服务上多投入才能获得良好发展 2）、城镇居民人均可支配收入 居民可支配收入是衡量人民生活水平的重要指标，由上图可以看出，我国城镇居民收入没有受到GDP下降的影响保持了较为稳定的增长。它标志着我国居民的消费能力一直保持了稳中有升的态势，结合我国目前的人均汽车保有量水平，可以推断出我国未来的汽车消费市场还是有一定的增长空间。 3）、CPI指数 消费者物价指数的变动与居民生活息息相关，也是进行经济决策和国家宏观调控时需要参考的重要指标之一。我国CPI指数呈现稳中有降的态势，目前稳定在在1%-2%之间，同时未来CPI指数也不会有大的变动。较低通货膨胀既反映了我国目前经济形势较为平稳，也会在一定程度刺激消费者对汽车产品的消费需求。 4）、货币供应量分析 由上图可见，目前加大了对流动性资金的管控程度，M1与M2货币量同时处于环比下降趋势，虽然央行在近期进行了降息举措，但从长期来看，为了完善金融市场改革，不会再出现类似于08年大幅增加货币供应量的举措。因此我们认为短期内可能会出现货币供应量增加的态势，但长期来看还是会保持一个稳定的数值。 综上所述，目前我国经济形势处于一个改革的关键时点，保持目前略低且稳定的增长水平应该是一个新常态。只有推出高性价比、或在环保等方面有特点的车型才能使得上汽维持过去持续高增长的态势。 一、汽车行业整体分析 (一)汽车产销总体平稳增长 2014年汽车产销量超过2300万辆，创全球历史新高，连续六年蝉联全球第一，行
重庆长安汽车集团财务报表分析
重庆长安汽车集团财务报表分析一、公司资料 1998年6月26日，以1997年末总股本876,190,000股为基数，用资本公积转增股本，每10 股转增4 股，总股本增至人民币1,226,666,000元。 2004年5月26日，以2003年末总股本1,226,666,000股为基数，按每10股派送红股2股，总股本增至人民币1,471,999,200元。 2004年8月26日，经中国证券监督管理委员会同意，向社会公开增发人民币普通股(A股)148,850,000股，总股本增至人民币1,620,849,200元。
于2005年12月，本公司的最终控股公司中国南方工业集团公司(以下简称“南方集团”)以其全资子公司长安集团持有的本公司普通股850,399,200 股(占本公司股份总额的52.466%)作为对中国南方工业汽车股份有限公司(以下简称“南方汽车”)的部分出资，南方汽车因此成为本公司母公司。经中国证券登记结算有限公司深圳分公司于2006 年3 月30 日登记确认，上述长安集团所持本公司850,399,200股国有法人股已过户给南方汽车。 2006年5月，经国务院国有资产监督管理委员会《关于重庆长安汽车股份 币2,325,657,615元。本公司于2010年9月27日换领了注册号为5000000005061 1-1-1企业法人营业执照。 2009年7月1日，经国家工商行政总局核准，本公司的母公司中国南方工业汽车股份有限公司(“南方汽车”)更名为中国长安汽车集团股份有限公司，以下简称“中国长安”。 本公司于2011年1月11日，经中国证券监督管理委员会同意，向社会公开
上汽集团投资分析报告2000+
上海汽车集团股份有限公司投资分析报告 一、上汽集团（600614）基本面分析 1、集团概况、 公司名称:上海汽车集团股份有限公司所属行业:汽车制造业 上市日期：1997-11-25招股日期: 1997-11-07 发行数量(万: 30000.0000 股) 发行价格(元/:7.02 股) 首日开盘价: 13.50元法人代表:胡茂元 董事长:胡茂元总经理:陈虹 主营范围: 汽车,摩托车,拖拉机等各种机动车整车,机械设备,总成及零部件的生产、销售,国内贸易(除专项规定),咨询服务业,经营本企业自产产品及技术的出口业务和本企业所需的机械设备、零配件、原辅材料及技术的进口业务(但国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外),本企业包括本企业控股的成员企业,汽车租赁及机械设备租赁,实业投资,从事货物及技术进出口业务(涉及许可经营的凭许可证经营),期刊出版,利用自有媒体发布广告。 公司简史:公司于1997年8月经上海市人民政府以(1997)41号文和上海市证券管理办公室沪证司(1997)104号文批准,由上海汽车工业(集团)总公司独家发起,在上海汽车工业有限公司资产重组的基础上,以上海汽车齿轮总厂的资产为主体、采用社会募集方式设立。1997年11月7日,经中国证券监督管理委员会以证监发字(1997)500号文批准,公司向社会公众公开发行境内上市内资股(A股)股票并上市交易。公司证券简称自2012年1月9日起变更为"上汽集团"。公司全称"上海汽车集团股份有限公司"和证券代码"600104"保持不变。 2、行业发展状况分析 过去几年间，随着中国成长为全球最大的汽车市场，中国汽车民族品牌同时也通过走出去的战略，越来越多参与国际市场的竞争。尤其是中国商用车企业，在过去两年内，面对国内市场持续低迷的态势，众多中国商用车企业选择向海外市场求突破，在出口市场上大放异彩。然而，自欧洲主权债务危机爆发以来，世界经济形势表现疲软，中国商用车的出口形势也受到了明显影响。在出口市场需求低迷、贸易壁垒和人民币升值等多因素作用下，在连续多年的增长之后，今年国内商用车出口销量受到小幅震荡。 可喜的是，随着中国商用车产品海外出口数量的日益增加，以及与国际市场交流的日益频繁，不少本土商用车企业在研发能力、制造工艺上与欧美的差距正在逐渐缩小，并在对待出口业务的视角上也开始有所转变，对海外市场的规划更为严谨，并重视品牌形象的打造,企业海外市场战略已从主要依靠产品输出向产品输出与产业输出、资本输出并举的方向转型。 从表中可以看出，上汽集团的收入非常大一部分来源于主营业务收入汽车制造业，表明上汽是个名副其实的制造公司，股价的涨跌主要取决于公司经营能力。另一方面，金融业即使占收入比例较低，但毛利率也高达75.48%，可见上汽是个非常有潜力的公司。 4、公司财务分析 4.1偿债能力分析（图见附件1图1） 流动比率是指流动资产与流动负债的比率。上汽集团(600104)当前流动比率1.14低于
上海汽车财务报表分析
上海汽车财务报表分析 一、上海汽车现状 上海汽车集团股份有限公司的前身是上海汽车股份有限公司，上海汽车股份有限公司于1997年11月在上海证券交易所挂牌上市，股票代码为600104，公司简称“上海汽车”。2006年经过重组，上海汽车成为目前国内A股市场最大的整车上市公司，截止2009年12月31日，公司总股本为65.5亿股，合并总资产1381.5亿元，职工总数超过6万人，公司目前控股股东为上海汽车工业（集团）总公司。 上海汽车概况 股票代码600104 公司简称上海汽车 上市时间1997年11月，上交所 股本65.5亿股 总资产1381.58亿元 总负债913.94亿元 资产负债率66.15% 职工总数60000人以上 2009年利润分配每10股转增3股,派现每10股0.5元(含税) 2009基本每股收益 1.006元 （1）上海汽车股本结构 股东名称持股数（万）占总股本(%) 上海汽车工业（集团）总公司517,155 78.94% 跃进汽车集团公司32,000 4.88% 中国建设银行－银华核心价值优选股票型证券投资基金7,676 1.17% 中国建设银行－博时主题行业股票证券投资基金5,308 0.81% 全国社保基金一零八组合3,380 0.52% 中国建设银行－博时价值增长贰号证券投资基金2,401 0.37% 全国社保基金一零三组合2,030 0.31% 中国建设银行－银华富裕主题股票型证券投资基金1,701 0.26% 中国银行－银华优质增长股票型证券投资基金1,666 0.25% 中国农业银行－益民创新优势混合型证券投资基金1,456 0.22% 资料来源：上海汽车公司年报．经作者整理，2010年5月． 控股股东名称：上海汽车工业（集团）总公司 法人代表：胡茂元 注册资本：215．99亿元人民币 成立日期：1996年3月1日 经营范围：汽车、拖拉机、摩托车的生产、研制、销售、开发投资，授权范围内的国有资产经营与管理，国内贸易（除专项规定），咨询服务。 实际控制人名称：上海市国有资产监督管理委员会 （2）上海汽车经营范围及产品简介 公司主要业务：汽车整车(包括乘用车、商用车)、与整车开发紧密相关的零部件(包括动力传动、底盘、电子电器等)的研发、生产、销售，以及与汽车业务密切相关的汽车金融。 公司下属主要企业：乘用车分公司、南京名爵（MG），上海大众、上海通用、上海申沃，上汽通用五菱等整车企业；上汽变速器、联合汽车电子等与整车开发紧密相关的零部件企业；