消声器设备原理及结构 ppt

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消声器设计-PPT课件

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2 ( 0 . 173 0 . 866 ) 2 . 078 m 管道的截面周长为: F 声衰减为: . 078 1 . 4 2
Δ L 1 . 03 0 . 46 2 9 . 6 dB 3 0 . 15
因此,有:ΔL3>ΔL2 >Δ L1。 即:管道截面面积一定时,截面为矩形管道的声衰减量最 大,截面为圆形管道的声衰减量最小。
本 讲 内 容
8.2.5 小孔喷注消声器
消声原理:不是在声音发出后进行消除,而是从发生机 理上使干扰噪声减小。喷注噪声值频率与喷口直径成反 比,如果喷口直径变小,喷口辐射的噪声能量将从低频 移向高频(频移),于是低频噪声被降低,而高频噪声反而 升高,如果孔径小到一定值时,喷注噪声将移到人耳不 敏感的频率范围。 包括的形式:小孔喷注型 、降压扩容型、多孔扩散型 、 引射掺冷型等。 消声的频率特性:具有低、中、高频的宽带消声性能。 适用范围:消除压力气体排放噪声,如锅炉排气、高炉 放气、化工厂工艺气体放散。
本 讲 内 容
8.3.2 阻性消声器的高频失效频率
在单通道直管消声器中,高频声随着通道面积的增大消声 效果显著下降。由于频率超过一定的数值,不符合平面波 传播规律,窄束传播的声波不与吸声材料接触,消声效果 下降。 当声波波长小于通道截面尺寸一半时,消声效果下降,将 这一频率称为高频失效频率。其经验公式:

气流再生噪声通常是低频噪声,随着平的增高声级逐渐下 降。气流再生噪声的倍频程声压级公式为:
L 72 60 lg 20 lg f Bz
一个消声器具体应用到现场时,气流究竟对它的性能影响 有多大,需结合噪声源强度、气流速度大小以及消声器结 构等因素进行具体分析; 不同的结构,气流在管道中允许风速不同。

消声器设备原理及结构

消声器设备原理及结构
消声器根据声学原理可分为阻性、抗性、复合式等多种类型,其内部结构形式也多样,如直片式、折板式、蜂窝式等。消声器的制作材料主要包括热浸镀锌钢板作为外壳,离心玻璃棉作为吸声材料,镀锌穿孔板作为护面板。在地铁环控系统中,常用的消声器有金属外壳消声器和结构片式消声器两种。金属外壳消声器由消声片、外壳、法兰组成,主要用于通风机进出口两端,具有运输、装卸、现场安装方便等优点。而结构片式消声器则由消声片组合而成,安装在建筑风道内,用于消除列车、列车活塞风产生的噪声。这两种消声器在地铁系统中发挥着重要的降噪Байду номын сангаас用。

消音器原理图

消音器原理图

消音器原理图消音器是一种用于减少噪音和振动的装置,广泛应用于各种机械设备和汽车排气系统中。

消音器的原理图是指其内部结构和工作原理的图示,通过分析消音器的原理图,可以更加深入地了解其工作原理和设计特点。

消音器的原理图主要包括进气口、消音室、消音材料、出气口等部分。

进气口是指空气或气体进入消音器的通道,消音室是指消音器内部的空间,消音材料则是用于吸收噪音和振动的材料,出气口则是气体从消音器中排出的通道。

消音器的原理图可以根据不同的设计和用途有所不同,但基本结构和原理是类似的。

消音器的工作原理是利用消音材料和空气动力学原理来减少噪音和振动。

当气体通过进气口进入消音器时,会产生噪音和振动,这些噪音和振动会被消音材料吸收和减弱,同时在消音室内部的设计可以通过改变气流的方向和速度来减少噪音的传播。

最终,经过消音器处理的气体会从出气口排出,噪音和振动得到有效控制。

消音器的原理图对于消音器的设计和优化起着至关重要的作用。

通过对原理图的分析,可以确定消音器内部结构的合理性,消音材料的选择和布置方式,进气口和出气口的设计等关键参数,进而对消音器的性能进行评估和改进。

在汽车排气系统中,消音器的设计直接影响到车辆的噪音水平和排放性能,因此消音器的原理图设计至关重要。

除了在汽车排气系统中的应用,消音器的原理图也被广泛应用于工业设备、空调系统、风机等领域。

在这些领域中,消音器的设计需要根据具体的工作环境和要求来进行定制,原理图的分析和优化对于提高设备的工作效率和减少噪音污染都具有重要意义。

总之,消音器的原理图是消音器设计和优化的基础,通过对原理图的深入分析和研究,可以更好地理解消音器的工作原理和特点,为消音器的设计和应用提供有力的支持。

随着科学技术的不断发展,相信消音器的原理图设计会越来越趋向于完善和创新,为各行各业的噪音控制和环境保护做出更大的贡献。

《消声器设计》课件

《消声器设计》课件

未来展望
高效能化
未来消声器设计将更加注 重能效和性能的提升,以 满足更加严格的环保和性 能要求。
智能化控制
随着物联网和人工智能技 术的发展,消声器将与智 能控制系统结合,实现远 程监控和智能调节。
定制化设计
针对不同应用场景和需求 ,未来消声器设计将更加 注重定制化服务,满足客 户的个性化需求。
THANKS
频谱特性
消声器在不同频率下的消声性能,对于不同频率 的声音有不同的消声效果。
阻力损失
消声器对气流产生的阻力,阻力损失越小,说明 消声器的性能越好。
03
消声器设计流程
设计准备
需求分析
明确消声器的使用场景、性能要求和 限制条件,如噪音类型、频率范围、 环境温度、压力损失等。
技术调研
了解当前消声技术的最新发展,以及 各种材料的声学性能和机械性能。
详细描述
工业消声器设计需要根据不同设备和机械的 噪音特点,采用不同的降噪技术。例如,对 于风机、压缩机等设备,可以采用改变管道 结构、增加阻尼等方式来降低噪音;对于切 割机、打磨机等机械,可以采用隔音罩、吸 音材料等方式来降低噪音。在设计过程中, 还需要考虑消声器的耐用性、可维护性等因
素。
案例三:建筑消声器设计
消声器设计
contents
目录
• 消声器概述 • 消声器设计基础 • 消声器设计流程 • 消声器设计案例分析 • 消声器设计的挑战与未来发展
01
消声器概述
消声器的定义与作用
消声器的定义
消声器是一种用于降低或消除声 音的装置,通常用于控制和减少 各种机械、空气动力系统等产生 的噪音。
消声器的作用
详细描述
汽车消声器设计需要考虑汽车发动机的噪音 、排气噪音等因素,通过采用吸音材料、改 变管道结构等方式来降低噪音。在设计过程 中,需要考虑消声器的体积、重量、成本等 因素,以满足汽车厂商和消费者的需求。

消音器工作原理

消音器工作原理

消音器工作原理
消音器,也称为消声器或减噪器,是一种能够减少机械设备或发动机等噪音的装置。

消音器的工作原理是通过吸音、阻振和反射等方式,降低传输过程中的声音,并将声波转化为其他形式的能量而被消散。

接下来,我们将从几个方面来逐步介绍消音器的工作原理。

第一步:吸音
消音器内部一般由若干种吸音棉、玻璃纤维、针织棉等材质构成。

这些材质能够有效吸收声音,将声波转换为热能等其他形式的能量。

当声波进入消音器时,它们会在材质中持续反弹,直到被完全吸收。

因此,吸音是消音器工作的第一步。

第二步:阻振
在消音器的内部,还会加入一些弹性材质,如橡胶等。

这些弹性材质能够吸收传输过程中的振动,从而减少噪音的产生。

当原始声音通过消音器传输时,弹性材质表现出阻尼作用,防止噪音的传播。

这就是消音器阻振的原理。

第三步:反射
消音器还采用了反射的原理。

消音器内部会设置多个加强板或倒角,使声波在内部反射,生成相消的相位,减少噪音的产生。

这种干涉作用可以有效地减少噪音的输出,使声波在传播途中消失。

以上三种原理相互作用,在消音器之中形成一个屏障,防止声波的传
播,使其在其中被消散。

从而达到减少噪音的效果。

总之,消音器工作原理的核心在于吸音、阻振和反射三种原理的相互作用。

它们共同发挥作用,将声音转换为其他形式的能量并消散掉,从而保证机器设备在运转时不会对周围环境造成过大的干扰,降低了噪音污染对人类和环境的危害。

第六章消声器

第六章消声器

船用消声器的选用,应满足消声量 大,对气流阻损小,结构性能好和耐高 温抗油气腐蚀等四个设计要求。
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抗性消声器
• 抗性消声器,主要是通过控制声抗的大小 来消声的。它不使用吸声材料,而是在管 道上接截面突变的管段或旁接共振腔,利 用声阻抗失配,使某些频率的声波在声阻 抗突变的界面处发生反射、干涉等现象, 从而达到消声的目的。常用的抗性消声器 主要有扩张室式和共振腔式两大类。
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扩张室式消声器
声功率透射系数
2 I 2 S2 S2 4S 2 τW = =τI = I1S1 S1 (S1 + S 2 )2
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单节扩张式消声器
S1
S2
声强透射系数
τI =
1 1 S1 S 2 2 2 + sin kl cos kl + 4 S S 1 2
2
传声损失
LTL = 10 lg
• 插入损失:装消声器前与装消声器后在某一特定 点测得的声压级差。
LIL = L p1 − L p 2
(dB )
• 传声损失:为消声器进口的噪声声功率级与消声 器出口的噪声声功率级的差值 。
LTL = LW 1 − LW 2
(dB )
5
阻性消声器
• 把吸声材料固定在气流通过的管道周壁,或按 一定方式在通道中排列起来,就构成阻性消声 器。 • 阻性消声器的声衰减量为
S1
S2
pi = Pi cos(ωt − kx )
pr = Pr cos(ωt + kx )
pt = Pt cos(ωt − kx ) pt = pi + pr
Pi cos(ωt − kx ) ρc Pr ur = − cos(ωt + kx ) ρc Pt ut = cos(ωt − kx ) ρc ui =

第九章--消声器

第九章--消声器
①尽量减低流速;
② 尽量改善气体的流动状况,使气流平 稳,防止产生湍流。
• 消声器的气流再生噪声大小,可用试验方 法求得。
当流速增加一倍,相应的噪声级增加 18dB ,说明气流再生噪声随流速的六次方 规律变化,属于偶极子辐射的噪声源。估 算气流再生噪声的半经验公式
设计消声器时,应注意流速不能选得过
气流在管道中的流动速度并不均匀,同 一截面上,管道中央流速最高,接近管壁 处,流速就近似为零,逆流时正好相反。
根据声折射原理,声波要向管壁弯曲, 对阻性消声器来说,由于周壁衬贴有吸声 材料,所以顺流时恰好声能被吸收;而在 逆流时,声波要向管道中心弯曲,因此对 阻性消声器的消声是不利的。
9.2.7 气流再生噪声对消声器声学性能 的影响
抗性消声器
利用声波的反射和干预效应等,通过改 变声波的传播特性,阻碍声波能量向外传 播,主要适合于消除低、中频率的窄带噪 声,对宽带高频率噪声那么效果较差,因 此,常用来消除如内燃机排气噪声等。
鉴于阻性消声器和抗性消声器各自的特 点,因此常将它们组合成阻抗复合型消声 器,以同时得到高、中、低频率范围内的 消声效果,如微穿孔板消声器就是典型的 阻抗复合型消声器
高,对空调消声器的流速不应超过 5 米 / 秒; 对压缩机和鼓风机消声器,流速不应超过 20~30 米 / 秒;对内燃机、凿岩机消声器, 流速应选在 30~50 米 / 秒;对于大流量排 气放空消声器,流速可选为 50~80 米 / 秒。
9.2.8 阻性消声器的设计
阻性消声器的设计步骤与要求如下:
8.1.2 消声器性能评价
消声器的性能评价主要采用三项指标,即:声 学性能、空气动力性能、结构性能。
1 .消声器声学性能
• 消声器的声学性能包括消声量的大小、消声频 带范围的宽窄两个方面。设计消声器的目的就是 要根据噪声源的特点和频率范围,使消声器的消 声频率范围满足需要,并尽可能地在要求的频带 范围内获得较大的消声量。

第四章消声-PPT精选文档

第四章消声-PPT精选文档

项重要指标,是指消声器气流阻力的大小。 消声器的空气动力性能通常用阻力系数或阻 力损失来表示。 3)结构性能 消声器的结构性能是指它的外形尺寸、坚固 程度、维护要求、使用寿命等,它也是评价 消声器性能的一项指标。结构性能对消声性 能和空气动力性能相同的消声器的使用具有 十分重要的现实意义。
对一个好的消声器要有五个方面的基本要求 1)在消声性能上的要求。要求具有较高的消 声值和较宽的消声频率,也就是说要在所需 要的消声频率范围有足够大的消声量;
1 . 4
2)当管道截面为正方形时 则管道断面周长为:
所以,
. 549 1 . 4 1 L 1 . 03 0 . 46 2 7 . 2 dB R 2 0 . 15
3)当管道截面为1:5矩形时 则管道断面长和宽分别为: 5
0.15 0.866 m 5
0.15 0.173 m 5
则管道断面周长为:
P 2 ( 0 . 173 0 . 866 ) 2 . 078 m
所以,
2 . 078 L 1 . 03 0 . 46 2 9 . 6 dB R 3 0 . 15
1 . 4
因此,有:LR3>LR2 > LR1
即:管道截面为矩形的声音衰减量最大,截面为圆 形管两种消声原理 通过适当结构复合起来而构成的。可定 性地认为阻性和抗性在同一频带的消声 值的叠加(并非简单的叠加关系)。
二、消声性能参数
1)插入损失(LIL)
即系统中插入消声器前后在系统外某点测得 的声功率级之差。 2)传声损失(TL) 即消声器进出口端声功率级之差。
消声原理:利用吸声材料消声。把吸声材料 固定在气流通道内壁或按一定的方 式在管道中排列起来,就构成了阻 性消声器,与电学类比,吸声材料 就相当于电阻,故称阻性消声器。
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-Βιβλιοθήκη 7结构片式消声器结构图
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结构片式消声器外观图
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9
消声器结构原理及功能
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消声器的分类
消声器的分类: 从声学原理上分,可分为:阻性、抗性、复合式、微穿孔、
电子(有源)、干涉等。 从内部结构形式上分,可分为:直片式、折板式、蜂窝式、
管道式、弯头式、百叶式等。 从与外部接口的形式上分,可分为:金属外壳式和结构片式。
根据地铁通风空调的特点,地铁项目常用直片式消声器。
直片式消声器的声学性能和空气动力性能,取决于声学填料 的声学性能、消声片的内部结构、气流通道的断面尺寸(流 通比)、气流速度及消声器的有效长度等因素。
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消声器制作材料
消声器制作材料 外壳采用热浸镀锌钢板 吸声材料为不同声学性能的离心玻璃棉 护面板为镀锌穿孔板 连接法兰采用角钢或槽钢法兰
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地铁用消声器
应用于地铁车站环控系统中的消声器有两种类 型:金属外壳消声器和结构片式消声器
➢金属外壳消声器由消声片、外壳、法兰组成, 主要用于通风机进出口两端,直接与风机前 后的变径相连接
➢结构片式消声器由消声片组成,主要用于进、 排风土建风道内
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金属外壳式消声器的功能
金属外壳式消声器 ▪ 金属外壳式消声器采用“田”字形组合思想,
化整为零,在现场组装成整体。具有运输、 装卸、现场安装方便,损伤概率低等优点。 在地铁中,金属外壳式消声器一般安装在TVF、 TEF、UPE/OTE风机和回排风机等的进出口 和系统管道上,用于消除风机产生的噪声。
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金属外壳式消声器结构图
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6
结构片式消声器功能
结构片式消声器由消声片组合而成,安装在 建筑风道内,主要用于消除列车、列车活塞 风产生的噪声,以及用于对TVF风机、TEF 风机、UPE/OTE风机的二次消声等。根据现 场条件和实际需要决定结构片式消声器的分 拆程度。
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