扩大基础专项施工方案
扩大基础施工安全专项方案
扩大基础施工安全专项方案1. 工程概况本工程为某大型建筑工程，主要包括主楼、裙楼和地下室。
主楼地上40层，地下3层；裙楼地上4层，地下2层；地下室共5层。
本工程基础采用钢筋混凝土基础，扩大基础尺寸较大，施工过程中存在一定的安全风险。
为确保施工安全，特制定本安全专项方案。
2. 编制依据（1）国家有关安全生产法律法规及政策；（2）工程建设标准、规范及规程；（3）工程设计文件及施工组织设计；（4）施工现场实际情况及安全生产经验。
3. 扩大基础施工安全目标（1）确保施工过程中不发生重大安全事故；（2）确保施工人员生命安全和身体健康；（3）确保工程质量和施工进度。
4. 扩大基础施工安全风险识别与分析4.1 安全风险识别（1）基坑坍塌：扩大基础施工过程中，基坑边坡的稳定性是关键，若处理不当可能导致基坑坍塌，危及施工人员安全。
（2）地下管线损坏：施工过程中可能损坏地下管线，如电缆、燃气管道等，造成安全事故。
（3）机械伤害：施工过程中使用的机械设备如挖掘机、装载机等可能造成机械伤害。
（4）高处坠落：施工人员在高处作业时，若安全防护措施不到位，可能导致高处坠落事故。
（5）触电事故：施工现场用电不规范，可能导致触电事故。
（6）火灾事故：施工现场易燃物品多，若管理不当可能导致火灾事故。
4.2 安全风险分析针对上述安全风险，分析其可能造成的后果、发生概率及影响程度，制定相应的防范措施。
5. 扩大基础施工安全措施5.1 基坑支护与监测（1）根据基坑深度、土质情况及周围环境，选择合适的基坑支护形式，如灌注桩、锚杆等。
（2）施工前进行地质勘察，了解基坑周边地下管线分布情况，制定保护措施。
（3）施工过程中加强对基坑边坡的监测，如位移、沉降等，发现问题及时采取措施。
5.2 地下管线保护（1）施工前详细调查地下管线分布情况，制定保护措施。
（2）施工过程中加强现场管理，避免损坏地下管线。
（3）发生地下管线损坏事故，立即启动应急预案，进行抢修。
桥墩扩大基础施工方案
桥墩扩大基础施工方案桥墩扩大基础施工方案一、工程概况本项目是对已建成的桥墩进行扩大基础施工，旨在增强桥墩的承载力和稳定性。
桥墩扩大基础施工是一个复杂的工程，在施工过程中需要考虑多种因素，包括土地条件、河流水位、交通安全等。
二、施工原理1.在现有桥墩的周围，使用挖掘机进行土方开挖，将土方开挖到指定的深度和面积。
2.根据需要，为新的桥墩基础添加适当的加固和增强措施，如钢筋等。
3.对现有桥墩进行扩大处理，通过专业的技术手段将桥墩扩大到预定尺寸。
4.在扩大基础的基础上，进行新的桥墩施工和连接，确保扩大后的桥墩与原有桥墩无缝衔接。
5.根据设计要求，对新的桥墩进行巩固和稳定处理。
三、施工步骤1. 桥墩周边的准备工作，包括清理工地、确保施工区域安全等。
2. 挖掘机进行土方开挖，将原有土方清理出来，至指定的深度和面积。
3. 根据设计要求，在桥墩周围的土方中加入适当的加固和增强措施，确保基础的稳定性。
4. 使用专业的技术手段对现有桥墩进行扩大处理，将桥墩扩大到预定尺寸。
5. 在扩大基础的基础上，进行新的桥墩施工和连接，确保扩大后的桥墩与原有桥墩无缝衔接。
6. 对新的桥墩进行巩固和稳定处理，包括加固桥墩结构、灌注混凝土等。
7. 施工结束后，进行验收，确保扩大基础施工满足设计要求和施工标准。
四、安全措施1.建立严格的施工安全管理制度，包括施工人员的专业培训、工地安全警示标语设置等。
2.合理安排施工时间，避免在河流水位较高或天气恶劣的情况下进行施工。
3.对施工现场进行监测，确保土方开挖和基础施工的稳定性。
4.施工现场设置警示标志，确保过往车辆和行人的安全。
5.使用专业的施工设备和工具，确保施工人员的安全。
五、施工周期桥墩扩大基础施工是一项复杂的工程，根据具体情况而定，一般需要几个月到一年的时间来完成。
通过以上方案，可以有效地对桥墩进行扩基施工，增强桥墩的承载力和稳定性，确保桥梁的安全使用。
在施工过程中，要严格按照设计要求和施工标准进行施工，同时加强施工安全管理，确保施工人员的安全。
桥台扩大基础施工方案
桥台扩大基础施工方案
一、背景简介
桥梁是交通运输中重要的基础设施，其承载能力直接关系到交通安全和效率。
在桥梁工程中，桥台是支撑桥梁的重要结构，其基础的施工方案直接影响桥梁的稳定性和安全性。
为了扩大桥台基础，提升桥梁的承载能力和稳定性，需制定相应施工方案。
二、施工方案内容
扩大桥台基础的施工方案应包括以下关键步骤和措施：
1. 前期准备
在施工前，需对桥台基础扩大部分的地质情况进行详细调查和评估，包括地下水位、土层情况等。
根据调查结果制定相应的方案。
2. 施工准备
确定桥台基础扩大的具体位置和范围，进行周边环境清理，确保施工区域安全和顺畅。
准备好所需的施工设备和材料。
3. 基础开挖
根据设计方案，进行桥台基础扩大部分的开挖工作，确保开挖的准确度和稳定性。
在开挖过程中，需要注意地表和周边结构的保护。
4. 基础加固
对扩大的桥台基础进行加固工作，包括使用钢筋混凝土等材料进行加固，确保基础的承载能力和稳定性。
5. 完工验收
完成桥台基础扩大后，需要进行验收工作，确保施工质量和安全。
验收结果符合设计要求后，方可进行下一步工作。
三、总结
桥台基础的扩大施工是一项复杂的工程，需要严格按照设计方案和施工步骤进行操作，确保施工质量和安全。
只有这样，才能提升桥梁的承载能力和稳定性，为交通运输提供更加安全和便利的条件。
扩大基础专项施工方案
扩大基础专项施工方案一、引言本文档旨在为施工方提供一个扩大基础专项施工的方案。
扩大基础是建设工程中的一项重要工作，在确保基础结构稳定和安全的基础上，为后续施工提供支撑和保障。
本方案将详细说明扩大基础的施工步骤、安全措施和质量要求等内容，以确保施工的顺利进行。
二、施工步骤1. 前期准备在正式进行扩大基础施工之前，需要进行一系列的前期准备工作。
具体步骤如下：•调查勘察：对原基础进行调查勘察，了解原有基础的结构和强度，确定扩大基础的具体范围和方式。
•测量定位：根据设计要求，测量定位扩大基础的位置和大小。
•方案设计：根据调查勘察和测量结果，制定扩大基础的施工方案，确定施工方式和步骤。
•材料准备：根据施工方案，准备好所需的材料和设备。
2. 扩大基础施工扩大基础的施工步骤主要包括基础开挖、基础处理和基础加固等。
•基础开挖：根据设计要求，在基础周围进行开挖，确保扩大基础的准确尺寸和深度。
•基础处理：清理挖掘出的土方，并进行基础处理，包括挖湿处理、加固填实等。
•基础加固：根据设计要求，在基础内部进行加固，包括钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
•平整整饰：在基础施工完成后，进行地面平整整饰，确保施工现场的整洁。
3. 安全措施在扩大基础施工过程中，必须严格遵守相关的安全规定，确保施工人员和设备的安全。
以下是一些常见的安全措施：•确保施工现场的安全通道畅通，方便紧急时撤离和救援。
•配备必要的安全防护设备，如安全帽、安全绳等，保护施工人员的人身安全。
•设置警示标志，提醒施工人员注意施工区域的危险性。
•注重施工过程中的现场管理，确保施工人员的安全意识和注意事项。
4. 质量要求扩大基础的施工质量对后续工程的安全和稳定起着至关重要的作用。
为确保施工质量，需要注意以下几个方面：•施工材料的选择和质量检验，确保材料符合设计要求。
•施工工艺的规范执行，包括基础加固中的钢筋绑扎和混凝土的浇筑等。
•施工现场的质量管控，包括施工过程中的巡检和验收等。
扩大基础专项施工方案
扩大基础专项施工方案基础专项施工方案的扩大主要包括以下几个方面：施工范围的扩大、施工工序的增加、施工材料的变更、施工设备的拓展、施工人员的加强和施工时间的延长等。
首先，基础专项施工方案的扩大可以从施工范围上进行。
在原有的基础上，可以增加土方开挖的深度和范围，扩大基础的面积和深度。
可以对基础进行加固和加深处理，以提高基础的承载力和稳定性。
其次，施工工序也可以增加，可以加入灌注桩施工、摩擦桩施工、预应力锚杆施工等工序，以加强基础的稳定性和承载能力。
此外，还可以增加地下水位降低的工序，降低场地的地下水位，以保证基础施工的质量。
此外，施工材料的变更也是基础专项施工方案扩大的一个方面。
可以使用高强度混凝土、高性能加固材料等，以提高基础的承载能力和稳定性。
可以采用新型的地基加固材料，如地基加固材料、钢筋纤维混凝土等，以提高基础的抗震性能和承载能力。
除此之外，还可以对施工设备进行拓展，使用更加先进的设备和技术。
可以引入多种类型的钻机、挖机，以提高施工效率和施工质量。
可以使用新型的地基处理设备，如地基加固桩机、土壤改良设备等，以增加基础的稳定性和承载能力。
施工人员也可以根据扩大的施工方案进行加强。
可以增加相关专业人员，如土木工程师、结构工程师、土工试验员等，以提高施工质量和工程安全性。
可以提供必要的培训和技术指导，确保施工人员具备必要的技能和知识。
最后，施工时间的延长也是基础专项施工方案扩大的一个方面。
根据扩大的施工范围和工序，可能需要延长施工时间，以保证施工质量和进度。
可以对施工时间进行调整和安排，合理安排工期和工序，以确保施工质量和工程安全。
综上所述，基础专项施工方案的扩大可以从施工范围、工序、材料、设备、人员和时间等方面进行。
通过这些扩大，可以提高基础的承载能力和稳定性，确保工程的安全性和质量。
扩大基础施工专项方案
桥梁工程扩大基础施工专项方案目录一、工程简介 (3)二、施工人员配置 (3)三、施工机械配置 (4)四、临时设施 (4)五、施工具体方案 (4)六、施工现场质量要求 (6)七、确保质量的措施 (6)八、安全生产保证系 (11)九、文明施工措施 (13)扩大基础施工技术方案一、工程简介总支渠1、2、3号桥下部及基础结构中，桥墩、台均为扩大基础，基础结构为明挖扩大基础，桥墩矩形截面，桥台为U型，均分为两层，每层高度为125cm、100cm。
基底土质为强风化粉砂岩或中风化岩，设计要求基础承载力不小于220Kpa。
基底埋深为2～3m。
基础材料为C25钢筋混凝土，15cm厚C15混凝土垫层。
二、施工人员配置1.1、施工组织与管理机构1.2、各职能部门管理职责表根据本工程的特点机械配置如下表1、施工临时用电主要依靠地方电力。
2、施工用水采取就近取水。
在主线范围内有一小河沟渠，可直接利用。
3、混凝土由搅拌站统一供应，混凝土运输车运输到基坑边。
五、施工具体方案1、施工工艺流程：（见框图）施工具体步骤说明：a、施工准备：包括场地平整，挖基坑四周截水沟、基坑测量放样及施工机械及设备的准备等。
b、基坑开挖：采用人工配合机械开挖的方法。
根据基坑实际的土质情况，基坑坑壁不设支挡，坡度采用1：0.75的坡率，挖掘机开挖时注意基底以上10cm应采用人工挖至设计标高，以免扰动基底土质。
基底平面四周较设计平面尺寸加大50～100cm，且在坑底四周设置排水沟、集水坑。
同时注意基坑施工不可延误时间过长，避免造成坍塌，影响工程质量和进度。
c、基底处理：基坑挖至设计标高后应报请监理进行对基底土质、标高、平面等进行检查，合格后方可对基底进行处理。
处理方法为铺设C15砼垫层15cm厚，要求铺装层平整，待混凝土达到一定的强度后才能进行下道工序施工。
如地基承载力达不到设计要求再报请业主、监理及设计单位处理方案。
d、模板安装采用木模板，在浇注混凝土前，表面应涂刷脱模剂，不得使用废机油等油料，不得污染混凝土接缝处。
承台扩大基础施工方案(详细版)
承台扩大基础施工方案
一、基坑土方开挖
承台和扩大基础位置土层为素填土、粘土，开挖采用挖掘机开挖，人工修整，边坡坡度1：0.5，为防止钢筋受损及桩基受扰动，桩头附近由人工开挖，承台基坑开挖尺寸比设计尺寸各边加大50cm。
严格控制基坑开挖深度和平面尺寸，严禁超挖。
开挖完成后报请监理工程师验收，合格后方可进行下道工序。
基坑开挖时配备1台抽水机排水，为防止雨水浸泡基坑，在基坑周围距坑边1m处设拦水埂，基坑内及地表积水由排水沟及时排出作业区，个别富水基坑采用井点降水。
二、桩头剔凿
基坑开挖至设计标高后，采用风镐配合人工处理桩头混凝土，严格控制剔除深度，但必须保证凿除至新鲜、密实混凝土面且达到桩顶设计标高。
三、钢筋绑扎
钢筋在现场加工制作，现场绑扎，必要时可用点焊焊牢。
钢筋加工尺寸严格按照设计图纸执行，钢筋绑扎、焊接等严格按照《混凝土结构工程施工及验收规范》标准执行。
绑扎过程中按设计图纸位置预留墩柱、桥台钢筋，报请监理工程师验收合格后进行下道工序。
四、架设模板
模板采用组合钢模，方木支撑，并用斜撑进行加固。
模板净空尺
寸必须符合承台设计尺寸，报请监理工程师验收合格后进行承台混凝土浇筑。
五、混凝土浇筑
采用商品混凝土，溜槽自然溜放，分层浇筑，插入式振捣器振捣。
每层厚度不超过30cm，混凝土振捣做到不过振、不漏振。
浇筑时应对称进行，使模板均匀受力，同时设专人护模，保证模板不变形。
混凝土浇注完成后测量人员对承台标高进行复测，确保承台标高符合设计及有关规范要求。
六、养护
当混凝土终凝（12小时）后设专人进行养护。
施工工艺流程。
桥梁扩大基础施工方案1
桥梁扩大基础施工方案1
一、前言
随着城市建设的不断发展，越来越多的桥梁需要进行扩建或改造，其中桥梁基础施工在整个工程中占据着重要地位。
本文将讨论桥梁扩大基础施工的具体方案。
二、基础施工方案
1. 现场勘测与准备
在开始施工之前，首先需要对桥梁进行详细的现场勘测，并制定施工方案。
同时，要做好施工现场的准备工作，包括清理施工区域、搭建必要的施工设施等。
2. 基础扩大方案
针对桥梁需要进行基础扩大的情况，我们可以采取局部破坏原有基础，并进行扩大处理的方式。
具体操作包括：打破原有桥墩或桥台，清理废弃材料，并在扩大的基础上进行新的基础浇筑。
3. 基础浇筑
在完成基础扩大的工作后，我们需要进行新的基础浇筑。
首先是搭建支模架，然后进行混凝土浇筑，最后进行养护，确保基础的稳固性和耐久性。
4. 后续工作
基础施工完成后，我们还需要进行相关的收尾工作，包括清理施工现场、检查基础质量等。
同时，要对基础进行定期检测和维护，确保桥梁的安全运行。
三、总结
桥梁基础施工是桥梁扩大工程中至关重要的一环，一个合理的基础施工方案可以确保桥梁的安全性和稳定性。
通过本文的讨论，我们对桥梁基础施工方案有了更深入的了解，希望可以为相关工程提供一定的参考和帮助。
以上是关于桥梁扩大基础施工方案的一些介绍，希望对读者有所帮助。
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扩大基础专项施工方案一、编制说明及依据1、编制说明根据对设计图纸、地质勘察说明及对周边环境的调查，并对工程特点进行深入分析，结合考虑我公司的技术、装备、特长、管理水平，在总结以往同类工程施工经验的基础上，编写了本专项施工方案。
2、编制依据（1）施工图设计文件。
（2）现场施工调查情况。
（3）本企业现有施工技术力量、设备状况、管理水平及施工经验。
（4）国家、贵州省有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。
3、采用的技术标准、规范(1)《公路桥涵施工技术规范》JTG TF50-2011(2)《公路工程质量检验评定标准》JTG T80/1-2004二、工程概况本工程位于三乡镇仁村北X090铁三线上，X090铁三线道路等级为三级公路，原桥为1－10米，总长30米的石拱桥，拟修建一座2－10米的预应力钢筋混凝土空心板桥，桥梁中心桩号K0+026.5，路水交角90度，桥两端引线为三级公路，桥梁全长32.04米，上部采用2×10米预应力钢筋混凝土空心板，下部采用U形桥台，柱式桥墩，扩大基础。
桥梁净宽为7.0米，两侧各设0.5米防撞护栏，桥梁全宽8.0米。
设计荷载：公路－II级。
三、施工准备1、技术准备（1）组建以项目经理、项目技术负责人为核心的技术管理体系，下设施工技术、质量、材料、资料、计划等分支部门。
（2）审查施工图纸，提出合理化建议，取得建设单位和设计单位同意，以达到节约投资、加快进度、保证质量和施工简便的目的，并提出合理性的审图意见。
（3）施工之前做好开工报告，做好分部施工方案，做好分项工程技术交底。
（4）建立完善的信息、资料档案制度。
（5）编制钢筋、水泥、木材、等材料计划，相应编制材料试验计划，指导材料定货、供应和技术把关。
（6）按资源计划安排机械设备，周转工具进场，并完备相应手续。
（7）建立完善的质量保证体系。
（8）会同勘察设计、建设单位、监理单位等部门复核定点坐标、及验基。
（9）做好对班组人员的技术，安全交底工作。
开工前,必须强调劳动纪律，向工人班组进行技术交底，学习图纸及有关施工规范,掌握施工顺序，保证工作质量和安全生产的技术措施落实到人。
2、人员准备首先建立施工组织管理机构，如下图：施工管理组织机构图：项目经理总工程师各项事宜由项目经理部及各部门直接协助和配合。
3、施工机械设备准备主要机械设备见下表：扩大基础施工主要机械设备表四、施工工艺及方法1、施工工艺2、施工方法2.1基坑开挖基坑开挖前的准备工作：测定基坑中心线、方向、高程；按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度、开挖范围和防、排水措施。
基坑在施工过程中及时与设计地质情况进行对比分析，当地质情况出入较大时，及时与监理、设计等单位联系，采取措施。
特别是基础底地质情况、嵌岩深度要仔细核查。
在自检的基础上，及时通知监理单位对地质情况进行检查，设计单位对代表性桩的地质情况进行现场确认。
基坑可采用垂直开挖、放坡开挖，支撑加固或其他加固的开挖方法。
在有地面水淹没的基坑，可修筑围堰、改河、改沟、筑坝排开地面水后再开挖基坑。
在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可参照下表选定。
基坑深度大于5m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。
如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度。
基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。
基坑坑壁坡度表弃土不得妨碍施工。
弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度，且宜弃在下游指定地点，不得淤塞河道，影响泄洪。
无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。
适宜垂直开挖且不立模板的基坑，基底尺寸应按基础轮廓确定。
有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80cm。
基底应避免超挖，松动部分应清除。
使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程以上20～30cm保留一定保护层由人工开挖。
基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检验合格后，应立即灌注基础。
如基底暴露过久，则应重新检验。
2.2基坑护壁当基坑较深，土方数量较大；基坑坡度受场地限制；基坑地质松软或含水量较大，坡度不易保持时采用护壁加固：挡板支撑，可采用横、竖向挡板与钢（木）框架支撑坑壁。
基坑每层开挖深度，应根据地质情况确定，不宜超过1.5m，边挖边支。
对支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后拆。
支撑拆除顺序，应自下而上。
待下层支撑拆除并回填土后，再拆除上层支撑。
2.3基坑排水明挖基坑，可采用积水井或井点法排、降水，应保持基坑底不被水淹。
挖基时，抽水能力应为渗水量的1.5～2倍。
基坑排出的水应以水管或水槽远引。
2.4基底处理扩大基础的基底为非粘性土或干土时，在施工前应将其湿润，基底为淤泥或承载力不足时，应按设计要求处理后方可进行基础施工。
扩大基础的基底为岩石时，应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净。
倾斜岩层，应将岩面凿平。
2.5基底检验基底应检验下列内容：基底平面位置、尺寸大小和基底高程；基底地质情况和承载力是否与设计资料相符；基底处理和排水情况。
基坑检验方法按地基土质复杂（如溶洞、断层、软弱夹层、易溶岩等）及结构对地基有无特殊要求，可采用直观或触探方法，必要时钻探（钻深至少4m）取样做土工试验，或按设计的特殊要求进行荷载试验。
基底经自检合格后，上报监理工程师抽检，经监理工程师检验合格并批准后方能进行下道工序施工。
基底高程容许误差应符合下列规定：土质±50 mm，石质 +50mm，-200mm。
2.6基础浇筑①模板支立模板时重新测量放线，放线时注意曲线上桥台中心坐标与桥梁中心线有预定的偏差，放线时除核对标高外，还仔细核对桥梁墩台中心坐标。
模板采用组合钢模板，扣件式钢管脚手支架。
模板与脚手支架均应经检验合格后方能使用，浇筑前应在模板表面洒水使其处于湿润状态。
模板要支立准确、牢固，浇筑混凝土时不能发生走模和变形。
模板检验应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）中的规定，具体要求如下：模板、支架制作质量标准格并同意后方能进行砼浇筑②混凝土为了确保混凝土施工质量，混凝土在项目部拌合站集中拌制，使用混凝土运输车（罐车）运输，输送泵或吊车吊装入模。
混凝土浇筑前应使基底处于湿润状态，对干燥的基底进行洒水使其湿润，以保证混凝土与基底的良好联结。
混凝土连续浇筑，每节基础混凝土一次浇筑完成。
浇筑时在基础整个平截面内水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，用插入式振捣棒分层捣固，保证混凝土密实。
自高处向模板内倾倒砼时，为防止砼的离析，其自由倾落高度不宜超过2.0m，当倾落度高于2.0m时，应通过串筒下落，在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1.0m。
混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，并应在下层混凝土初凝前完成上层混凝土振捣，混凝土分层浇筑厚度不宜超过30cm。
混凝土浇筑期间设专人值班，观察模板的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。
混凝土收浆完毕后，及时进行覆盖洒水养生。
采用草帘或是塑料布在混凝土终凝后覆盖在表面上，并派专人每天均匀洒水，使基础始终保持在湿润状态；养护周期为7d。
浇筑C25片石混凝土要求：填充片石的数量不超过该结构体积的20%，片石的抗压强度应不低于MU40，片石应使用质地坚硬、密实、耐久、无裂纹和无风化的石料，片石的厚度应为150～300mm，片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于150mm，片石边缘距结构侧面和顶面的净距不得小于150mm。
2.7基础回填基础强度达到设计要求的强度后进行基础回填，桥墩扩大基础采用符合要求的填料进行基坑回填，回填应对称、水平分层进行并采用多功能振动夯实机夯实。
五、混凝土施工注意事项1、蜂窝1.1 现象：混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿。
1.2 产生的原因（1）混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量计量不准，造成砂浆少、石子多；（2）混凝土搅拌时间不够，未拌合均匀，和易性差，振捣不密实；（3）下料不当或下料过高，未设串通使石子集中，造成石子砂浆离析（4）混凝土未分层下料，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够；（5）模板缝隙未堵严，水泥浆流失；1.3 控制措施。
（1）认真设计、严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确，混凝土拌合均匀，坍落度适合；浇灌应分层下料，分层振捣，防止漏振：模板缝应堵塞严密，浇灌中，应随时检查模板支撑情况防止漏浆。
（2）小蜂窝：洗刷干净后，用1：2或1：2.5水泥砂浆抹平压实；较大蜂窝，凿去蜂窝处薄弱松散颗粒，刷洗净后，支模用高一级细石混凝土仔细填塞捣实，较深蜂窝，如清除困难，可埋压浆管、排气管，表面抹砂浆或灌筑混凝土封闭后，进行水泥压浆处理。
2、麻面2.1 现象：混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点，形成租糙面。
2.2 产生的原因（1）模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理于净，拆模时混凝土表面被粘坏；（2）模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水过多出现麻面；（3）摸板拼缝不严，局部漏浆；（4）模扳隔离刑涂刷不匀，或局部漏刷或失效。
混凝土表面与模板粘结造成麻面；（5）混凝土振捣不实，气泡未悱出，停在模板表面形成麻点。
2.3 控制措施（1）模板去面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物，浇灌混凝土前，模板应浇水充分湿润，模板缝隙，应用油毡纸、腻子等堵严，模扳隔离剂应选用长效的，涂刷均匀，不得漏刷；混凝土应分层均匀振捣密实，至排除气泡为止；（2）表面作粉刷的，可不处理，表面无粉刷的，应在麻面部位浇水充分湿润后，用原混凝土配合比去石子砂浆，将麻面抹平压光。
3、孔洞3.1 现象：混凝土结构内部有尺寸较大的空隙，局部没有混凝土或蜂窝特别大。
3.2 产生的原因（1）混凝上离析，砂浆分离，石子成堆，严重跑浆，又未进行振捣。
（2）混凝土一次下料过多，过厚，下料过高，振捣器振动不到，形成松散孔洞；（3）混凝土内掉入具、木块、泥块等杂物，混凝土被卡住。
3.3 控制措施（1）认真分层振捣密实，严防漏振，砂石中混有粘土块、模板工具等杂物掉入混疑土内，应及时清除干净；（2）将孔洞周围的松散混凝土和软弱浆膜凿除，用压力水冲洗，湿润后用高强度等级细石混凝土仔细浇灌、捣实。
4、缝隙、夹层4.1 现象：混凝土内存在水平或垂直的松散混疑土夹层。
4.2 产生的原因（1）施工缝或变形缝未经接缝处理、清除表面水泥薄膜和松动石子，未除去软弱混凝土层并充分湿润就灌筑混凝土；（2）施工缝处锯屑、、泥土、砖块等杂物未清除或未清除干净；（3）混疑土浇灌高度过大，未设串简、溜槽，造成混凝土离析；（4）底层交接处未灌接缝砂浆层，接缝处混凝土未很好振捣。