空调与制冷系统
二、空调控制器
空调控制器控制空调系统正常运行，空调与制冷装置的重要组成部分。 现代城轨车辆的空调控制器要求自动化程度高、电磁兼容性好、可靠性高。
1．自动化程度高 城轨车辆在运行时没有车辆设备巡检员，这就要求空调系统有较高的自 动运行能力，能够在出现问题时自动处理，对非故障问题有自我保护及自我 恢复能力；同时，对故障能够进行自我诊断和存储，以便在车辆进站或回库 后，能够及时进行修复。目前，很多城市的城轨车辆空调系统都采用的微处 理器控制，对偶发性非故障现象进行自我判断，对实际故障进行诊断记录， 可以通过手提电脑进行手动调试，为乘客和司机创造良好舒适的环境。 2．电磁兼容性好 车辆的自动化程度越高，车辆设备及信号控制系统的电磁环境越复杂。 因此，空调系统的控制装置要充分考虑电磁兼容性，使其能在预期的电磁环 境中正常工作，且无性能降低或故障。 3．可靠性高 目前，车辆空调控制器的关键元件采用的是质量较好的进口元件或合资 工厂生产的元件，减低了元件的故障率。电路设计经过大量的实际运行验证， 可靠性较高。
• 事故是因故障或工作人员操作不当或管理人员指挥不力而 造成人员伤亡、设备损坏，影响可靠性或危机运营安全的 时间。事故根据其表现、影响程度与范围，可分为一般故 障、险性事故、大事故、重大事故等；按其专业性质可分 为行车事故、客运组织事故、电力传输事故。
• 引起非正常运营状态和紧急运营状态的原因很多，按照灾 害类别分类，氛围以下几种： 1、设备、硬件故障引起的：运营中断事故，如车辆故障、 线路故障和各种设备故障引起的行车事故； 2、以外危险事件和各种自然灾害引起的：系统内部秩序 混乱和运营中断，如火灾事故、水灾事故、爆炸事故、恐 怖袭击事件等； 3、个别站点或中转换乘站突发集中大客流：没有得到预 报信息的情况下，产生系统流量骤增、售票厅和通道站台 拥堵等现象，发生拥挤踩踏事故。运营行车事故、设施设 备事故、客伤事故、火灾事故、因公伤亡事故、道路交通 事故、运营严重晚点事件。
其次，空调机组的耐腐蚀性要好。现代城市污染程度较大，对暴
露在大气中的空调电机和换热器壳体的耐腐蚀性要求较高，须采取相 应的保护措施。例如采用防护等级较高的电机，并在电机外部配合处 增加电机防护技术措施；在换热器上采用耐酸、碱、盐雾腐蚀的覆膜 铝翅片，并采用不锈钢板材制造空调机组壳体，以防止腐蚀，延长空 调机组使用寿命。
图6-1运营状态示意图
二、城市轨道交通事故和故障
• 影响城市轨道交通系统运营安全和可靠性的因素统称为事件。 根据其发生的原因、特点以及造成的后果和影响，可分为事 故、故障两类。
• 故障是因设备质量原因或操作不当导致设备无法正常使用， 须人工干预或维修的事件，根据表现和影响程度可分为轻微 故障、一般故障和严重故障。轻微故障可以迅速排除，一般 不会影响运营可靠性；一般故障将造成短时间的列车运行秩 序混乱，部分列车运行延误；严重故障则会导致较长时间的 运营中断，严重影响系统运营可靠性。按照设备类型和原因， 故障又可分为列车车辆故障、线路故障、供电系统故障、同 好系统故障、环控设备故障、车站客运设施故障灯。
3．噪声低 随着生活水平的提高，人们对环境污染的要求和控制水平也越来
越高。轨道交通也属于噪声污染源之一，尤其对沿线的影响更大。城 轨车辆在选用空调与制冷装置时，必须考虑其噪声的影响。
4．那样，
可以给检修和维护人员一个易于检视的环境和空间。根据轨道交通空 调的使用经验，在条件允许的情况下，空调系统应尽量使用单元式、 全封闭式制冷循环系统，并提高免维护的元件使用率。
1.了解城市轨道交通车辆客室内空气参数的要求 2.掌握城市轨道交通车辆空调制冷装置的基本原理 3.了解制冷剂的特点及应用
一、空调机组
城市轨道交通车辆空调机组一般应达到小型轻量化、可靠性、阻燃性、 水密性、可维护性、噪声低等要求。
1．小型轻量化 小型轻量化是城轨车辆空调系统的显著特点。城轨车辆的空调机组通常 安装于车顶部，其体积重量受到上部限界的限制，所以小型轻量化是空调机 组必须满足的条件。近年来，国产城轨车辆空调采用了一系列新技术以缩小 空调机组体积，如采用卧式蜗旋式压缩机，换热器采用内螺纹管以增强换热 效果、减少换热器体积，采用带亲水膜轻质铝翅片以降低换热器质量，引进 高效进口风机等，在保证流量、噪声等要求下降低了体积和重量。 2．可靠性高 城轨车辆空调机组应能满足车辆运行振动和冲击条件下的可靠性要求。 首先，空调机组的耐振性要好。车辆在运行过程中会产生振动，空调机 组要具备足够的耐振性能。我国铁路行业标准TB/T1804-2003《铁道客车空 调机组》中对铁路客车的空调设备提出了抗振要求及试验标准。与国铁线路 相比，城市轨道交通线路状况相对稳定、车辆振动较小，所以TB/T18042003的标准对于城轨车辆空调系统来说是适用的。
• 城市轨道交通作为大容量的公共交通工具， 直接关系到广大乘客的生命安全。“安全 运营”一直是其完成运输任务的首要目标 和基本原责。因此，分析城市轨道交通事 故产生的主要因素以及影响程度，制定预 防事故相关对策以及突发事故后的救援措 施，对于改善城市轨道交通系统的运营安 全现状，预防事故的发生和降低事故损失 都具有十分重要的意义。
6.1城市轨道交通事故分类
一、城市轨道交通安全运营状态
• 按照运营的安全水平，城市轨道交通系统运营状态可以分 为正常运营、分正常运营和紧急运营3种情况。正常运营 是按照排定的运行图和工作秩序进行运营的状态，系统运 行正常，运输需求和系统的供给能力相配，系统状态较为 稳定。非正常运营状态是系统运营中出现了不良的影响影 响因素，例如列车晚点、区间堵塞、列车故障、早晚高峰 客流等，对这些现象和问题应及时组织相应调整方案，积 极消除不稳定因素的影响，重视不够或调整不及时可能会 导致严重后果。紧急运营状态是指城市轨道交通系统自身 出现较为严重的机械、运行、服务故障，或遭遇到严重的、 外部灾害影响，从而导致系统的运营能力减弱或停止，严 重影响到系统稳定性和课程可的人身安全。
中央空调水系统与制冷系统运行参数
一、机组工作电源机组工作电源一般要求是 380V/50Hz/3N，其波动范围在 360V～420V 之间。
但是机组运行对电源有严格要求：电源三相电压不平衡应不大于 2﹪；电源三相电流不平衡应不大于 10﹪。
电压过高或过低，都会造成机组电机运行电流偏大，严重时会烧坏机组电机。
三相电压不平衡的计算方法：举个例子，机组额定使用电压为380V，所测三相电压分别为：A－B=386V；A－C=385；B－C=382V；即386－380=6、385－380=5，382－380=2。
三相电压不平衡=6÷380×100﹪= 1.6﹪，即为正常（三相电流不平衡计算方法相同）。
二、循环水系统的运行参数开机前应检查冷冻水、冷却水的进、出水的压差，应在 0.08Mpa～0.15Mpa 之间。
如进水压力是 0.4Mpa，其出水压力就应为 0.32Mpa～0.25Mpa 之间。
压差过小，说明机组水流量不够，这时，我们应检查水泵运行是否正常、各阀门开启是否正常、水系统是否有空气、水系统上过滤器（Y 格）是否堵塞等。
确认供水正常后，才能开机。
如供水不正常，开机后时间不长机组就会因“低蒸发温度”报警而保护性停机。
机组正常运行的过程中：·我们应注意观察冷冻水、冷却水的进、出水的温差，应在3℃～5℃之间。
如冷冻进水温度是 15℃，其出水温度就应为 12℃～10℃之间。
温差过小，说明机组热交换器热交换效果较差，这时，我们应检查水质是否正常、热交换管是否有脏堵和结垢现象等；温差过大，说明机组水流量不够，这时，我们应检查水泵运行是否正常、各阀门开启是否正常、水系统是否有空气、水系统上过滤器（Y 格）是否堵塞等。
时间不长机组就会因“低蒸发温度”报警而保护性停机。
·我们应注意观察冷冻水、冷却水的出水温度与蒸发器冷媒温度、冷凝器冷媒温度的温差，应不大于 2.5℃。
如冷冻水的出水温度是 10℃，蒸发器冷媒温度就应为 8℃～10℃之间；冷却水的出水温度是 30℃，冷凝器冷媒温度就应为 28℃～30℃之间。
空调制冷系统的组成
空调制冷系统的组成一、空调制冷系统的概述空调制冷系统是指通过一定的技术手段，将室内热量转移到室外，从而达到降低室内温度的目的。
其基本组成包括压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等。
二、压缩机压缩机是空调制冷系统中最重要的部件之一，其作用是将低温低压的制冷剂吸入，经过压缩后变成高温高压气体。
常见的压缩机有活塞式压缩机、螺杆式压缩机和离心式压缩机等。
三、冷凝器冷凝器是将高温高压气体中的热量释放出来，并使其变成高压液体的设备。
在空调制冷系统中，通常采用水或空气作为散热介质。
常见的冷凝器有管式冷凝器和板式冷凝器等。
四、膨胀阀膨胀阀是控制制冷剂流量的重要部件之一，在整个系统中起着非常关键的作用。
其主要功能是将高温高压液体通过细小的孔口流出，使其压力降低，同时温度也随之降低。
常见的膨胀阀有毛细管膨胀阀和电子膨胀阀等。
五、蒸发器蒸发器是将低温低压的制冷剂吸入，并通过与室内空气的接触来吸收热量的设备。
在空调制冷系统中，通常采用水或空气作为冷却介质。
常见的蒸发器有板式蒸发器和管式蒸发器等。
六、其他组成部件除了上述四个基本组成部件外，空调制冷系统还包括很多其他的组成部件，如制冷剂、管路、控制系统等。
1. 制冷剂：是指在空调制冷系统中用于传递热量和完成制冷循环的介质。
常见的制冷剂有R22、R410A等。
2. 管路：是将各个组成部件连接起来并传递制冷剂流动的重要部分。
通常采用铜管或钢管等材料。
3. 控制系统：是对整个空调制冷系统进行控制和监测的设备。
包括温度传感器、压力传感器、控制器等。
七、总结空调制冷系统是由多个组成部件组成的一个复杂的系统，其中压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器是其基本组成部分。
在实际应用中，还需要考虑制冷剂、管路和控制系统等其他因素。
只有各个组成部分协调配合，才能实现良好的制冷效果。
(完整版)空调系统冷热源
1.制冷剂
（3）制冷剂的种类及表示方法 单一制冷工质
➢ 氟利昂和烷烃类 ➢ 无机物
混合物制冷工质
➢ 共沸混合物制冷工质 ➢ 非共沸混合物制冷工质
1.制冷剂
•单一制冷工质的表达方法
➢烷烃类表达通式：CmH2m+2
制冷装置：将物体温降至环境温度之下，并维 持此温度的装置，成为制冷装置。
制冷循环：制冷装置中的工质循环。
分类：压缩制冷循环、吸收式制冷循环、 蒸汽喷射制冷循环以及半导体制冷等。
1. 卡诺循环
热力学第一定律：
进入系统的能量-离开系统的能量=系统中储存能量的增加 热力学第二定律：
不可能制造出从单一热源吸热，使之全部转化成为功而不留下其他 任何变化的热力发动机。
例如：大型建筑中 冷源指：冷水机组供冷 热源指：锅炉供热
空调冷热源工程
提纲
一、冷源设备 二、热源设备 三、冷热水机组 四、冷热源辅助设备 五、空调冷热源的选择与评价
一、冷源设备
1.制冷剂：
（1）制冷剂：是制冷系统中的制冷工质，在 制冷系统中，在低温下蒸发吸收热量，在高 温下经过冷凝放出热量，将热量不断地从被 冷却物体中取出并转移到周围环境中去，制 冷剂是在一个封闭的制冷系统中不断循环流 动。
1.制冷剂
混合物制冷工质
➢ 共沸混合制冷工质（呈现单一制冷工质的特性，起单一 制冷工质的性质的作用）
表达方法：以5开头的三位数 如R500，R502 ➢ 非共沸混合制冷工质（混合制冷工质还保持组分物质的
某些特性） 表达方法：以4开头的三位数 如：R410A R407C
1.制冷剂
空调制冷系统原理图
空调制冷系统原理图
空调制冷系统是一种通过循环往复工作的系统，它能够将室内的热空气吸收并通过制冷循环将其转化为冷气，从而达到降温的效果。
在这个系统中，包括了压缩机、蒸发器、冷凝器和节流阀等组件，它们各自承担着不同的功能，共同协作完成整个制冷过程。
首先，空调制冷系统的核心部件是压缩机。
压缩机负责将低温低压的蒸汽冷媒吸入，然后通过压缩作用将其压缩成高温高压的气体。
这个过程需要消耗大量的电能，因此压缩机的效率对整个系统的能效影响非常大。
接下来，高温高压的气体冷媒进入冷凝器，这里的冷凝器通过外部的散热器将高温气体冷却成高压液体冷媒。
在这个过程中，冷凝器起着散热的作用，将制冷系统中吸收的热量释放到外界环境中去。
随后，高压液体冷媒通过节流阀进入蒸发器，这里的节流阀起着限制冷媒流量的作用，确保冷媒在蒸发器内部能够充分蒸发，从而吸收室内的热量。
蒸发器是整个制冷系统中的一个重要部件，它能够将高压液体冷媒蒸发成低温低压的蒸汽冷媒，实现室内空气的
降温效果。
最后，低温低压的蒸汽冷媒再次被吸入压缩机，整个制冷循环再次开始。
这样，制冷系统就能够持续不断地将室内热空气吸收并转化为冷气，从而保持室内的舒适温度。
总的来说，空调制冷系统是一个通过压缩、冷凝、蒸发和节流等过程实现室内降温的系统。
它的工作原理相对复杂，但通过各个部件之间的协作，能够高效地实现制冷效果。
在实际使用中，我们需要注意保持制冷系统的清洁、定期维护和保养，以确保其正常运行和高效工作。
同时，也需要关注制冷系统的能效，选择高效节能的制冷设备，减少能源消耗，实现环保和节能的目标。
空调制冷系统操作规程
空调制冷系统操作规程一、引言空调制冷系统是现代建筑中常见的一种供冷方式，它能够提供舒适的室内温度，改善人们的生活和工作环境。
为了确保空调制冷系统的正常运行以及延长其使用寿命，我们制定了本操作规程，旨在规范操作行为、保障系统安全运行。
二、系统概述空调制冷系统由以下几个主要组成部分构成：制冷机组、冷却塔、冷凝器、冷水泵、水箱、冷却水管路等。
对于空调制冷系统的操作，我们需要了解以下内容。
三、操作准备1. 操作前检查：每次操作前，应对系统进行全面检查，确保所有设备、仪表的运行状态正常，无异常情况。
2. 物料准备：操作过程中可能需要使用到一些物料，如冷却水、制冷剂等，应提前准备好，确保供应充足。
3. 个人安全：操作人员应穿戴好劳动防护用品，如手套、安全鞋等，确保操作过程中的人身安全。
四、系统操作1. 启动系统：a. 打开主电源开关，并确保各设备的电源开关处于关闭状态。
b. 按照正确的顺序逐一打开主机、冷却塔、冷凝器等设备的电源开关，确保设备的顺序启动。
c. 检查仪表显示是否正常，确认无误后进行下一步操作。
2. 调节温度：a. 根据需求调节温度控制仪表上的设定值。
b. 观察制冷机组运行状态，确保其正常运转。
3. 水路操作：a. 检查冷却水的供应情况，确保充足。
b. 逐一打开冷却水泵、水泵控制开关，确保泵的正常运行。
c. 监测冷却水的流量和温度，确保在合理范围内。
4. 制冷剂操作：a. 检查制冷剂的供应情况，确保供应充足。
b. 逐一打开制冷剂泵、阀门等设备，确保正常供应制冷剂。
c. 监测制冷剂的压力、温度等参数，确保在安全范围内。
五、异常处理1. 突发事故：如果在系统操作过程中发生突发事故，如设备故障、漏水等，操作人员应立即停止操作，排除故障，并及时报告相关人员。
2. 温度异常：如果室内温度异常偏高或偏低，操作人员应调整温度控制仪表的设定值，检查设备运行情况，并根据需要进行维护。
六、操作结束1. 停止系统运行：操作结束后，应按照逆序依次关闭设备的电源开关，确保系统安全停机。
空调制冷专业介绍
空调制冷专业是一门涉及热力学、流体力学、化学、电子学等多个学科的工程技术领域，主要研究人工环境调节技术和设备的设计、制造、安装、运行和维护。
以下是空调制冷专业的一些基本介绍：1. 制冷原理：制冷技术基于制冷剂在封闭循环中的状态变化来实现热量转移。
制冷剂在压缩机的作用下被压缩，温度和压力升高，然后流经冷凝器放热液化，再通过节流装置（如膨胀阀）降低压力和温度，变为低温低压的蒸汽，最后流经蒸发器吸收热量变为气态，完成一个制冷循环。
2. 空调系统：空调系统旨在提供舒适的室内环境，主要包括制冷系统、加热系统、通风系统和空气净化系统。
制冷系统负责在夏季降低室内温度，加热系统在冬季提供暖气，通风系统保证空气流通，而空气净化系统则改善室内空气质量。
3. 制冷剂：制冷剂是制冷系统中传递热量的介质，它必须具备在蒸发器中吸热蒸发、在冷凝器中放热液化的特性。
常见的制冷剂有R-22、R-407C、R-410A等，它们对环境的影响不同，目前趋向于使用对环境影响小的制冷剂。
4. 节能与环保：随着科技进步和环境保护意识的增强，空调制冷专业的研发重点之一是提高能效比和降低对环境的负担。
这包括使用高效的压缩机、换热器、节流装置，以及研发新型制冷剂。
5. 自动化控制：现代空调制冷系统采用先进的自动化控制技术，通过传感器、执行器和计算机控制系统实现对室内环境的精细化管理，如温度、湿度、洁净度的精确控制。
6. 应用领域：空调制冷技术广泛应用于住宅、商业建筑、交通工具（如汽车、飞机、船舶）、数据中心、医疗设备、食品冷冻等领域。
7. 专业发展：随着全球气候变化和能源危机的挑战，空调制冷专业的发展趋势包括开发更加节能环保的制冷技术，如吸收式制冷、太阳能制冷、地热制冷等；研究新型制冷剂和替代能源；以及利用物联网技术提高空调系统的智能化管理水平。
在中国，随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，空调制冷行业得到了迅猛发展，对专业人才的需求也日益增长。
空调与制冷技术培训资料
节能降耗措施实施
01
优化设备运行
通过合理调整设备运行参数，提 高设备运行效率，降低能耗。
03
实施节能改造
对老旧设备进行节能改造，如更 换高效压缩机、优化管道布局等
，提高设备运行效率。
02
采用高效设备
检查系统安装是否符合设计要求，清理系统内的杂物和污垢， 为调试做好准备。
按照调试方案进行系统调试，包括单机试车、联动试车和系统 整体试车等。
根据设计要求和验收规范制定验收标准，包括设备运行参数、 系统性能参数、室内环境参数等。
按照验收标准进行验收，填写验收记录并签署验收意见。对于 不符合要求的部分进行整改并重新验收。
环保政策
政府加强了对空调与制冷 设备环保性能的监管，鼓 励企业采用环保制冷剂和 材料。
智能化发展政策
政府支持智能家居产业的 发展，推动空调与制冷设 备的智能化升级。
未来市场前景展望
市场需求增长
01
随着人们生活水平的提高和气候变化的影响，空调与制冷设备
市场需求将持续增长。
技术创新推动产业升级
02
新技术的不断涌现和应用将推动空调与制冷行业的技术升级和
03
04
制冷循环
制冷剂在蒸发器、压缩机、冷 凝器和膨胀阀等组成的系统中
循环，实现制冷效果。
蒸发冷却
制冷剂在蒸发器中吸收热量并 蒸发，使周围空气降温。
压缩升温
压缩机将制冷剂压缩，提高其 温度和压力。
冷凝放热
高温高压的制冷剂在冷凝器中 放出热量，凝结成液体。
空调与制冷系统组成
制冷系统
包括蒸发器、压缩机、冷凝器 和膨胀阀等，实现制冷循环。
空调制热和制冷原理
空调制热和制冷原理
空调制热和制冷原理分别是通过不同的工作循环来实现的。
空调的制热原理通常是通过热泵循环系统来实现的，而制冷原理则是利用蒸发冷却效应。
在制热过程中，空调使用热泵系统来提供热能。
热泵系统主要由蒸发器、压缩机、冷凝器和膨胀阀组成。
首先，蒸发器中的制冷剂吸收室内空气中的热量，使其蒸发成气体。
然后，这些气体经过压缩机被压缩，使其温度升高。
接下来，高温高压的制冷剂流入冷凝器，通过传热将热量释放到室外环境。
最后，制冷剂通过膨胀阀减压，再次进入蒸发器，循环运行。
通过这个过程，制热系统将室外的热能转移到室内，提供给人们制热的需求。
而在制冷过程中，空调系统利用蒸发冷却效应将热能从室内排出。
系统通过蒸发器中的制冷剂蒸发和冷凝器中的制冷剂冷凝的循环来实现。
蒸发器中的制冷剂吸收室内空气中的热量，使其蒸发成气体，吸收大量的热能。
然后，这些气体通过压缩机被压缩，使其温度升高。
接下来，高温高压的制冷剂流入冷凝器，通过传热将热量释放到室外环境。
最后，制冷剂通过膨胀阀减压，再次进入蒸发器，循环运行。
通过这个过程，制冷系统将室内的热能转移到室外，降低室内温度。
总的来说，空调的制热和制冷原理都是通过循环系统将热能从一个地方转移到另一个地方来实现的，以满足人们在不同季节的需求。
中央空调制冷系统原理
中央空调制冷系统原理
中央空调制冷系统是一种集中式的空调系统，主要由制冷机组、冷却水系统、冷却塔、冷冻水箱、冷冻水泵等组成。
其运行原理基本如下：
1. 制冷循环：制冷机组通过压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等组件组成制冷循环。
制冷剂在蒸发器中吸热蒸发，由压缩机进行压缩，然后在冷凝器中通过散热排放热量，最后通过膨胀阀减压回到蒸发器。
2. 冷却水系统：冷却水系统用于吸收和排放热量，同时调节室内温度。
制冷机组通过冷却水系统将冷却水送至室内的冷却器中，冷却水在冷却器中与空气进行热交换，从而降低室内温度。
3. 冷却塔：冷却塔用于冷却冷却剂并回收制冷剂中的余热。
冷却塔通过将热水喷洒在填料上，然后通过风扇的吹风作用，使水蒸发散热，从而冷却制冷剂。
4. 冷冻水箱：冷冻水箱主要用于储存制冷剂，在需要制冷时提供冷冻水。
制冷机组通过冷冻水泵将冷冻水从冷冻水箱中送往冷却器进行制冷。
5. 调节控制：中央空调制冷系统还配备了各种传感器和控制装置，用于监测室内温度，并根据温度变化对制冷机组和冷却水系统进行调节控制，以保持室内温度为设定值。
总体来说，中央空调制冷系统通过制冷循环和冷却水系统，利
用制冷剂的相变和热传递原理，将室内的热量转移到室外，从而达到降温的目的。
空调制冷系统原理及制冷元件解析
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答：空调在工作时，温度低的机器会出现滴水现象，因此制冷时室内机会排水，室外机不排水属于正常现象。大部分空调在安装时都会将室内机的 排水管引到室外，因此很多用户会误认为空调夏季制冷是室外机滴水。 14、空调关机后显示屏仍有时间或温度显示正常吗? 答：空调正常，此现象属设计时有此功能，关机后可以显示时间或室内温度，您若想取消此显示，可按遥控器上“显示”按键进行调节，如果遥 控器上无“显示”按键则需拔掉电源(显示时耗电量极小)。 15、为什么有时遥控器不显示温度? 答：在自动和送风模式下，遥控器不显示温度。在自动运转时，空调器根据室内温度自动选择制冷、制热或送风方式。(一般制冷：23度以上;制 热：23度以下;控温在26度以内。)
• 21、在空调运转时，室内机有时会发出"哗-哗"的流水声或" 咕咕的声音，这是为什么?
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答：这种声音是制冷剂在管路中流动发出的正常声音，并不是机器故障。
• 22、不停机? • 答：(1)根据时令气温询问用户设定温度是否太低，建议让用户设定在24-28度;(2) 门窗是否关闭，要保持室内的密封度。(3)部分空调显示屏有温度显示，显示屏上所显 示的室内温度与空调探头周围的温度有误差。(4)过滤网脏，致循环不畅，引起制冷效 果不好，达不到设定温度而不停机。 23、遥控关机后，空调器为什么还在运转?
• 3、内机漏水是什么原因?
• • • • 答：(1)、制冷时，室内机有可能会喷水雾，这是因为空气湿度太大，而并非空调质量问题，可让用户观察空气干燥 时，是否也会有此现象，如没有则说明空调正常。 (2)、制冷时，出风口叶片处和管路上因冷热气混合会产生一些冷凝水，属于正常现象。 (3)、使用一年以上的空调夏季首次使用时由于过滤网脏有可能出漏水，清洗过滤网后，再观察是否漏水。 (4)、外机出水管被堵，打弯，造成排水不畅，如果方便用户可自行处理。