路基边坡防护施工组织设计

路基边坡防护施工组织设计
路基边坡防护施工组织设计

防城至东兴高速No.5合同段(K44+000~K54+450)

路基边坡防护施工方案

编制:侯兆隆、丁中铭__

审核:钱江______

审批:田连民______

目录

1、适用范围 (1)

2、编制依据及原则 (1)

2.1 编制依据 (1)

2.2 编制原则 (1)

3、工程概况 (1)

3.1防护形式 (2)

3.2 设计说明 (2)

4、施工进度计划 (3)

5、施工准备 (3)

5.1机械设备配置 (3)

5.2人力资源配置 (3)

6、施工工艺 (4)

6.1浆砌片石拱形骨架植草防护施工 (4)

6.2草灌喷播施工 (5)

6.3挂网喷草 (7)

6.4锚杆格梁施工 (9)

6.5矮挡墙、护肩墙施工方法 (11)

7、质量保证措施 (12)

7.1质量目标 (12)

7.2保证措施 (12)

8、工期保证措施 (13)

8.1工期保证方案 (13)

8.2工期保证措施 (13)

9、安全保证措施 (14)

9.1 安全管理组织机构 (15)

9.2 安全保证体系 (16)

10、文明施工与环境保护措施 (17)

10.1文明施工与环境保护组织措施 (17)

10.2文明施工与环境保护措施 (17)

11、雨季施工措施 (18)

路基边坡防护施工方案

1、适用范围

本方案适用于防东高速公路五标范围内的所有路基防护工程的施工。

2、编制依据及原则

2.1 编制依据

1)防城至东兴高速公路(No5:K44+000~K54+450)两阶段施工图设计(第二册);

2)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003);

3)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);

4)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)。

2.2 编制原则

1) 符合设计图纸及国家现行的规范和标准的要求;

2) 能够保证高效优质的完成本工程

3) 保证在规定的工期内完成本工程

3、工程概况

本路段起于K44+000(新耕村附近),经黄淡水库、经牛轭岭村、过黄桥变电站东面,至县道X253线,相交于防东一级公路FDYJK4+198.626,设东兴互通式立交与规划中的中越北仑河二桥相接,终点桩号为K54+450.路线全长10.449公里。

路基防护工程数量表表3.1 序号防护形式单位数量备注

1 浆砌片石拱形骨架植草防护m3 17943

2 草灌喷播m2 389767

钢筋kg 276140

3 挂网喷草

混泥土m3 1516.5

4 锚杆格梁m2 17943

5 矮挡墙、护肩墙m3 2538.9

3.1防护形式

根据规范和设计要求本段主要路基防护形式有:拱形骨架防护、草灌喷播防护、浆砌片石护坡、挂网客土喷播、锚杆格梁防护、护肩墙、矮挡墙等。

3.2 设计说明

1)填方边坡防护

(1)当边坡高度大于6米时,采用草灌喷播防护;当边坡高度大于等于6米时,采用浆砌片石拱形骨架+植草防护。

(2)路堤边坡位于水塘、水库等常年积水路段或有防洪要求时,采用M7.5浆砌片石护坡防护,防护高度超过设计水位0.5米以上。

(3)稳定性不足的陡坡路堤或其他特殊路段在路堤边坡适当位置设置护脚或挡土墙予以加固和防护。

(4)受地形地物限制路段,根据具体情况采用路肩挡土墙或矮挡墙节约用地。

2)挖方边坡防护

(1)土质边坡坡率小于等于1:1,边坡高度小于等于12米时,采用草灌喷播防护;边坡高度大于12米时,采用浆砌片石骨架和客土喷播防护。

(2)岩石挖方路段,对于自然裸露的稳定岩体,采用挂网客土喷播,对于风化、破碎岩体采用锚杆格梁防护。

4、施工进度计划

本标段路基边坡防护工程计划五个工程月完成。

序号工作内容持续时间第1月第2月第3月第4月第5月

浆砌片石拱形

150

1

骨架植草防护

2 草灌喷播100

3 挂网喷草90

4 锚杆格梁120

5 矮挡墙、护肩墙90

图4-1 施工进度横道图

5、施工准备

5.1机械设备配置

路基防护工程施工机械设备表表5.1序号机械名称型号或功率数量单位

1 砂浆拌和机JQ350 6 台

2 凿岩机YT-28 18 台

3 活塞式灰浆泵UB-3 6 台

4 钢筋切割机GQ40F 3 台

5 发电机100KW

6 台

6 空压机 3 m39 台

7 电焊机BX1-315 3 台

5.2人力资源配置

人员配置一览表表5.2 序号工种数量单位备注

1 管理人员 5 人

2 技术人员10 人

3 浆砌工人100 人

4 混凝土工30 人

5 植草工人20 人

6 合计165 人

6、施工工艺

6.1浆砌片石拱形骨架植草防护施工

1)施工前清除坡面浮土、松石,将坡面整平,较大的凹坑填平,然后洒水湿润坡面。

2)施工前按设计进行挂线。在整理好的坡面上拉线,挖沟,沟的断面尺寸及深度依浆砌骨架而定。

3)采用浆砌片石护坡要求如下:

(1)石料质量符合要求,表面有泥土时用清水洗净。片石的选料作到色泽一致,大小均匀等要求。

(2)按规定要求配制砂浆,砂浆强度不低于M7.5。

(3)砌石过程中,浆砌砌体咬口要紧密、错缝。禁止出现通缝、叠砌、贴砌和浮塞。砌缝随砌随勾,勾缝要牢固、美观。

(4)每天收工时在砌体上面覆盖草袋,防止烈日暴晒或暴雨冲走灰浆。

(5)砂浆初凝后立即洒水养生,七天内保持湿润状态。最初养生时,注意不能冲走灰浆。

(6)护坡勾缝应于路堤沉降趋稳后进行,勾缝前,应先将松动和变形处修整完好。

(7)填方边坡草皮采用方格草皮内播草籽,挖方边坡草皮采用喷草籽。 4)边坡防护施工质量标准

(1)喷播植草混合料的配合比(植生土、土壤稳定剂、保水剂、肥料、混合草籽、水等)应根据边坡坡度、地质情况和当地气候条件确定,混合草籽用量每1000m2不小于25kg 。气温低于12℃不进行喷播作业。

(2)草籽应撒布均匀,同时做好保护措施。草皮应与坡面和骨架密贴。 (3)应及时对草坡进行养护与施肥,养护水不得含油、酸、碱、盐等有碍草木生长的成分。草坡成活率达到90%以上。

(4)路堤边坡上的砌体应在路沉降稳定后方可施工。砌体施工前应将坡面平整。预制块经验收合格后方可使用。

(5)砌体应与坡面紧贴,不有空隙,并与相邻坡面平顺。石料应选用未风化的硬质石料,浆砌片石表面平整;砌筑应紧密、错缝,严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞,嵌缝均匀、饱满、密实,勾缝平顺无脱落、密实、美观,缝宽均衡协调。

浆砌片石砌体施工质量标准 表6.1

6.2草灌喷播施工

主要施工机具:压喷播机、防护洒水车。

项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 砂浆强度 不小于设计强度

同一配合比,每班2组试件

2 顶面高程(mm ) ±20 水准仪:每20m 抽查5点 3

底面高程(mm )

-20 4 坡度或垂直度(%) 0.5 吊垂线:每20m 检查5点 5

断面尺寸

±50 尺量:每20m 检查5点 6 墙面路基中线(mm ) ±50 尺量:每20m 检查5点 7

表面平整度(mm)

30

2m 直尺:每20m 检查5处

1)工艺流程图

喷播机内种子等拌和坡面平整及清理

覆盖无纺布

液压喷播种子

移植灌木容器苗养护

2)技术要点

(1)坡面平整及清理

坡面应顺直、圆滑、平整且稳定,将坡面不稳定的石块或杂物清除,不得有松石、危石。

(2)液压喷播种子

把水加到物料罐的1/3处,打开循环压力泵,加入木纤维、草籽进行循环搅拌,随着罐内水量加大再加入粘合剂和保水剂进行搅拌。罐内水加满后,加入肥料,将罐体内的浆料持续搅拌5-10分钟。保水剂应充分吸收水分后待用。喷播时,由高向低进行喷播,握紧喷头,左、右方喷洒,喷洒幅宽5-6米,幅高1米。喷下的种子泥浆应当具有良好的附着力及明显的颜色,不遗漏、不重复且均匀。(3)覆盖无纺布

喷播后当天应及时覆盖无纺布,从上到下平整覆盖,坡顶延伸30cm用土压住;两幅相接叠加10cm,然后用竹筷或8#铁线做成的“U”型钉进行固定,固定间距100cm。待草长到5-6cm或2-3片叶时,揭去无纺布,揭布前应控水,揭布

后及时补水,最好选在下午3点后揭布。无纺布撤下后,应组织人员及时收集,不得遗落在现场。

(4)养护

喷播1-2天后开始养护,养护初期应让坡面保持湿润状态,初期养护时间为45—60天,以每天浇水为主,早晚各一次,早晨养护时间应在10点以前完成,晚上养护在下午4点后开始,避免在强烈阳光下进行喷水养护,以免造成生理性缺水和诱发病虫害。待草长到10cm以上时靠自然降水,但如果连续高温干旱时间超过5天,应安排浇水。初期注意拔除杂草;后期在开春和入冬前视草的长势进行施肥。

6.3挂网喷草

主要施工机具:空压机和小铲车、湿式砼喷射机、液压喷播机、养护车。

1)施工工序

施工前准备

坡面整理

测量放样

锚杆钻孔安放锚杆注浆挂

2)施工工艺

(1)施工前准备、坡面平整

平整坡面,将直径过大的土块打碎;清理坡面碎石和塑料垃圾等,使其有利于培养基和坡面的紧密结合。

(2)测量放样

根据设计图纸放出路基坡脚线、台阶边线等,并打上桩做好标记。在根据测量装挂线放出锚杆孔位,沿坡面呈正三角形布置,基本间距取1.5米。

(3)锚杆钻孔,安放锚杆

采用风钻打孔,孔眼应垂直于坡面,孔口水平方向误差不应大于50MM,垂直方向误差不应大于100MM,锚杆孔径为4.5CM。在安放锚杆前应对锚杆孔进行清理,避免孔道阻塞,主锚杆采用φ20钢筋,副锚杆采用φ12钢筋。

(4)注浆,挂网

本路段采用M25水泥砂浆,注浆作业应连续紧凑,中途不得间断,使注浆工作在初始注入的浆液仍具塑性的时间内完成,在注浆过程中,边注浆边提管,保证注浆管管头插入浆液液面下50~80CM,严禁将导管拔出浆面,以免出现断杆。实际注浆量不得少于设计锚杆的理论计算量,即注浆充盈系数不得小于1.0。锚杆注浆7天后选取2%的锚杆进行抗拔试验,锚杆极限抗拔力大于1.0吨/米。铁丝网采用ψ2.0@50×50MM蜂巢式菱形网,铁丝直径2.0MM,距坡面5~7CM,网片间横向搭接宽度不小于5CM,纵向长度不小于20CM,用18#铁丝绑扎。

(5)喷射基材

喷射前必须湿润坡面,基材混合料的配比为绿化基材:纤维:植壤土=1:2:2(体积比),依次倒入拌和机料斗,拌合时间不得少于90分钟。植壤土应选择原有地表土或附近农田土粉碎过8MM筛,以保证喷射厚度不小于10CM。喷枪应与

受喷面垂直,避免仰喷,凹凸部及死角部分要充分喷满。坡面上应设置间隔1米的厚度控制桩,以保证喷射厚度12CM。

将机械搅拌后的培养基,用高压喷射到坡面上,喷播平均厚度为3cm-5cm。喷头喷射时距坡面距离应有1.5m左右。

(4)液压喷播种子层

将混合种子、粘合剂、肥料、保水剂、木纤维和水等按一定比例配制成的粘性浆体,利用装有空气压缩机的喷播机组,通过高压,直接喷送至边坡上。喷下的种子泥浆应当具有良好的附着力及明显的颜色,不遗漏、不重复且均匀。(5)养护管理

喷播后当天应及时覆盖塑料薄膜,从上到下平整覆盖,坡顶延伸30cm用土压住;两幅相接叠加10cm,然后用8#铁线做成的“U”型钉进行固定,固定间距100cm。待草长到5-6cm或2-3片叶时,揭去无纺布。无纺布撤下后,应组织人员及时收集,不得遗落在现场。早期注意洒水,杀虫,养护至成坪大于90%以后再粗放管理。

6.4锚杆格梁施工

1)测量放线

按设计图要求放样,定出锚杆及框架梁的具体施工位置。

2)锚杆施工

采用凿岩机钻孔,孔径、孔眼间距严格按设计要求布置,钻孔深度大于设计长度0.5m,孔眼方向垂直于坡面,钻孔完成后,用高压风﹙0.4MPa﹚吹尽孔内尘屑,孔内贯注M30砂浆,并打入锚杆。锚杆有6米(Φ25螺纹钢筋)、9米(Φ28螺纹钢筋)、12米(Φ32螺纹钢筋)三种形式,钻孔直径均取110mm单锚设计抗拔力分别为150KN、220KG、300KG。

3)框架梁基槽开挖

框架梁基槽采用十字镐或风镐进行开挖, 开挖深度和宽度严格按设计要求进行施工。本路段格梁有40CM×35CM和35×30CM两种,视具体情况分别采用。4)模板安装和钢筋绑扎

模板要有足够的强度、刚度和稳定性,要求支撑牢固可靠,钢筋焊接单面焊≥10d, 双面焊≥5d, 要求位置准确,安放稳固。

5)框架梁砼浇注

框架梁施工时应清理、整平坡面,保证框架梁与坡面密贴,土质边坡及软质岩边坡地段,要求格梁置入岩土体内10~15CM,硬质岩边坡地段,格梁应尽量与坡贴紧,局部悬空处应以片石填冲。锚杆框架梁采用C25砼灌注,每一条应框架梁整体灌注,一次完成。

6)框架梁砼养生

框架梁砼浇注完成后,要及时进行养生。采用渗水土工布覆盖,洒水养护, 养护期不少于7天。

7)锚杆框架梁施工注意事项:

A、锚杆孔位要求放样准确,其偏差要求不得超过±5㎝,锚孔俯角10°~20°,实际钻孔深度大于设计深度50㎝,成孔后用高压空气﹙0.4MPa﹚清孔。

B、钻孔禁止用水钻进,确保钻孔不致恶化边坡条件,钻进过程中应对每孔地层变化、进尺速度及一些特殊情况作认真记录。如遇塌孔,应立即停钻,进行固壁处理后重新钻进。

C、锚孔采用M30水泥砂浆灌注,采用从孔底到孔口返浆式注浆,其中锚杆注浆压力不低于0.2MPa。

D、锚杆置入前应作除锈处理,若地层岩石具腐蚀性,应用环氧树脂涂刷钢

筋以达到防腐处理,为方便与锚具连接,钢筋下料长度适当加长20CM左右。

E、地下水丰富地段,于每级边坡下部设深层泄水孔一排,间距4M,长10M,仰角10度,孔径不小于7.5CM,内置入半壁开孔PVC管,开孔半壁向上。

6.5矮挡墙、护肩墙施工方法

1)测量放样

利用全站仪放出墙趾,墙踵开挖线,并于墙趾外40cm处设置线型控制桩。2)开挖

放样后,用人工配合挖机进行开挖,先用挖机于墙趾向外挖出40cm-100cm 平台,再于平台平面内侧下挖,挖至密实稳定土层(或未风化红砂岩)下0.15-0.6m 时,人工清理检平,开挖后,若发现岩基有裂缝,应及时排除,并设法将水引至墙趾40以外。

3)墙身砌筑

采用分段挂线砌筑,在砌筑过程中应经常校正挂线杆,以保证砌体各部尺寸符合设计要求,沿墙长度方向地基有纵坡时,应沿纵向按设计要求做成台阶。护肩地步、顶部和墙面外层宜选用较整齐的30cm以上大块片石砌筑。分层坐浆砌筑,砌筑上层时,不应振动下层,不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块、砌筑时应及时进行勾缝。

4)沉降缝、伸缩缝的设置

沉降缝、伸缩缝每10m设置一道(也可根据实际情况而定)。缝宽2cm,自墙顶竖直到墙底。缝内用沥青麻絮填塞。

5)注意事项

(1)砌筑用的石料应经过挑选,质地均匀,无裂缝不易风化,厚度不小于15cm,强度不低于25Mpa。砌筑前浇水湿润,泥块等刷洗干净。

(2)砂浆严格按监理处批准的配比配置,并用搅拌机拌合。

(3)浆砌片石应错缝砌筑,需待砂浆强度达到70%以上时,方可回填墙背填料,并做到分层填筑,其中护肩墙应以透水性填筑。

7、质量保证措施

7.1质量目标

在工程质量100%合格的基础上争做优良工程。

7.2保证措施

1)组织机构上保证

建立、健全质量保证体系。经理部设置由专业技术人员组成的质量质检部,其负责人由总工程师领导,直接对项目经理负责;各分队设置质检组,由质监部领导,对施工分队长负责;生产班组设质检员,由质检组领导,对班组长负责。质检组和质检员负责日常的质量控制、检测、指导,监督施工人员严格按技术规范、施工图设计、操作规程施工,以确保工程质量。

2)制度保证

由总工程师组织各专业工程师,按照施工技术规范和操作规程,完善各工序、各专业质量检测规范和条例,并切实在施工中认真贯彻执行。同时按照各专业的各种规范和条例,加强对上岗人员专业技能和质量意识的教育、培训,施工人员应积极参加培训,并养成严格执行质检制度的自觉性。实行工程技术人员和质检人员跟班施工的制度,发现问题及时解决,并逐级报告,实行工程技术人员和质检人员对所承担的施工、质检负责的制度,以确保工程质量。

3)施工质量控制

(1)施工用材料质量控制

材料由物资部门和质检部长严格把好源头关,对于所进场的不合格材料设立不合格材料堆放区,设立标识牌。

(2)工序质量控制

各工序施工前应做好一切准备工作(包括施工人员、机械设备、材料到位),施工中应严格按施工技术规范、施工图设计和有关规定把关。

(3)施工测量

①对所有施工用的测量仪器,要按计量要求定期到指定单位进行校定,施工过程中,如发现仪器误差过大,立即送去修理,并重新校定,精度满足要求后,方可使用。

②对设计单位交付的测量资料进行检查、核对,如发现问题要补测加固,移设或重新测校,并通知设计单位及现场监理工程师。

③施工基线、水准点、测量控制点,应定期半月校核一次。各项目开工前,校核所有的测量控制点,并加强做好保护。

8、工期保证措施

8.1工期保证方案

为确保业主工期要求,按期优质完成施工任务,拟采取以下工期保证方案:1)选拔业务精、能力强的管理和施工人员,配齐配足技术工人。

2)充分细致做好开工前的各项工作准备。

3)充分考虑雨季对路基防护施工进度的影响,抓住防护施工的黄金季节,力争实现路基防护工程提前完成。

8.2工期保证措施

1)建立强有力高效运转、精干务实的指挥系统,统筹安排机械设备、材料供应,劳力调配,组织施工生产,掌握形象进度,发现问题及时处理,对其他各项工程明确阶段工期目标,组织阶段性施工生产高潮,紧张有序,均衡持续稳定地展开施工,确保工期兑现。

2)建立工地调度会议制度。检查施工计划落实情况和存在的问题,提出处理

意见,指定专人负责解决,保证施工计划顺利实施。

3)发挥政治优势,加强思想政治工作,充分调动各方积极性。本着稳扎稳打,稳中求进的原则,根据工程进度情况,适时组织施工竞赛,开展比进度,比质量,比安全活动,不断掀起施工高潮。提高劳动生产率,加快施工进度,确保阶段工期的实现。

4)做好施工保障工作,细致了解掌握当地水文气象等方面的信息,制定切实可行的特殊季节施工措施,合理安排施工顺序,落实到位,保证进度。

9、安全保证措施

9.1 安全管理组织机构

安全领导小组

生产副经理项目书记项目总工程师

项目经理

安保部合

生产部

图9.1 安全管理组织机构

9.2 安全保证体系

各 防 护 作 业 班 组

改善劳动条件资金

保证专项安全资金投入

确保安全设施投入

思想保证

措施保证 安

全生产法律法规安全保证措施

安全宣传教育

安全技术交底

组织保证 经济保证

制度保证 安全生产意识教 安全生产知识教 安全生产技能教安全领导小组

安全防护措施

教育培训制

安全检查制

岗位责任制

建立健全各项安全管理 制度

项目部专职安

全员

安全办公室 安全领导小组

图9.2 安全生产保证体系网络图

10、文明施工与环境保护措施 10.1文明施工与环境保护组织措施

为加强文明施工管理工作,建立以项目经理为组长的文明施工管理领导小组,实行文明施工责任制,由项目经理制定并监督执行文明施工的目标、标准、制度以及工程各阶段实施文明施工的计划和措施,指定各作业场所,材料堆放场地、生活设施的文明施工责任人,

10.2文明施工与环境保护措施

1)遵守当地政府的各种规定,尊重当地居民的习俗,和当地居民友好相处,建立良好的社会关系。贯彻地方政府、业主和监理工程师的各项指示要求。

实现安全目标

安全检查整改落实

安全生产劳动竞赛

作业队安全员

事故责任追究制 安全奖惩制

资金落实

确保员工劳动防护用品、用具的投入

安全评比奖罚兑现

提高全员安全意识

全员参与安全生产管理

措施得力 制度保障 作业队兼职安全

路基边坡防护方案

潮惠高速公路J1合同段 边坡防护施工方案

中国铁建 中铁二十三局集团有限公司二O一四年五月

目录 、工程概况 ...................... 1 、防护形式及设计说明 (1) 2、设计说明 (1) 三、施工机械设备及人员情况 (2) 1、机械情况: .......................................................................... 2 2、人员情况: .. (3) 四、施工工艺 (3) 1、 喷播植草 ........................................................................... 3 2、 CF 生态网植草 ...................................................................... 3 3、 三维网植草 ......................................................................... 4 4、 客土喷播 ............................................................................ 4 5、 浆砌片石人字形骨架植草防护施工 .. (5) 3、施工质量控制: (8) 六、 安全保证措施 ..................... 8 七、 文明施工与环境保护措施 .. (9) 路基边坡防护工程施工技术方案 一、 工程概况 本项目主线为六车道高速公路,采用 100km/h 的设计速度,整体式路基宽度 33.5m ,路基设计高整体式路基为中央分隔带外侧边缘处路面标高,路基填料来源主 要是边坡挖 方,我标段为潮惠高速公路 TJ13合同段,起讫里程K140+000? 1、防护形式 ....................................................................................................................................... 1 6、预制人字形骨架植草防护施工 五、工程质量保证措施 (7) (7) 1、组织机构上保证: (7) 2、制度保证: (7)

高边坡防护施工组织设计(范例)

天津至汕尾国家重点公路干线 福建省浦城(闽浙界)至南平高速公路C合同段 ZK189+360~ZK189+419右侧高边坡防护 工程施工组织设计 中铁十八局集团有限公司 二O0六年六月

a、编制依据 1、编制依据 (1)蒲城至南平高速公路C3标段两阶段施工图第一册、第二册(下册:《路堑高边坡设计图》)。 (2)浦城至南平高速公路施工合同文件相关规定。 (3)《公路路基施工技术规范》(JTJ 033-95)、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)、《公路工程质量评定标准》(JTG F80/1-2004)等相关的规范标准。 (4)《福建省高速公路路基施工指南》及其他福建省有关高速公路建设的相关技术资料和技术质量要求。 (5)路基高边坡防护工程施工经验和现有机械设备的性能、施工能力等。 (6)、施工地区的地材情况、气候情况、水文情况等。 2、编制原则 (1)、根据工程实际情况,合理安排施工方案与施工顺序。 (2)、制定切实可行的施工方案,采取新工艺、新材料、新技术、新设备,确保工程质量。 (3)、因地制宜,合理布臵施工场地,尽量减少工程消耗,降低生产成本。 (4)、采用平行流水作业及均衡施工方法,运用网络计划技术控制施工进度,确保施工工期。

(5)、施工过程中,针对出现的问题,统筹考虑,保证工程施工的整体进度不受影响。

b、工程概况、工程部位、工程数量、工程特点 1、工程概况 浦城至南平高速公路C合同段第3标段路线总体走向从东向西,起点位于建瓯市建安办事处东门村,起点桩号为K185+700;终点位于建瓯市通济办事处南门村,终点桩号为YK192+050。标段线路全长6.35公里。按双向四车道高速公路标准设计,计算行车速度为80km/h。 本标段桥隧结构物较多,占线路长度的53.2%,主要施工项目和工程量如下: 路基土方40.8万方,石方为11.6万方;桥梁五座,总长为1497m,其中大桥三座,分别是建瓯大桥,桥长898m,大水坑1#大桥,桥长191.5m,大水坑2#大桥,桥长238m。隧道两座,总长1770.75m,其中新厂隧道长1533m,九曲隧道长237.5m;分离式立交中桥一座,长82m;通道涵洞8道以及沿线的排水防护等附属工程。 本标段工程质量目标为工程质量达到合同要求的优良目标。 2、工程部位 ZK189+360~ZK189+419路基右侧高边坡为新厂隧道左线进口右边坡,自然坡上陡下缓,为二元构造边坡;上部坡积粘土厚度为4~11m,砂土状强风化云母石英片岩,厚度约6米;其下为碎块状强风化云母石英片岩,厚约2~4米;下伏风化云母石英片岩。岩体节理裂隙发育,呈角碎状松散结构,层面倾向临空30°因坡体地形差,如采用常规刷坡,坡高可达50米以上,且上部为“剥山皮”式刷方,

探究路基边坡防护都有哪些措施

探究路基边坡防护都有哪些措施 摘 要:本文介绍了公路路基边坡防护措施,对提高公路品质和提高公路车辆行驶安全有重要意义。 关键词:公路路基;边坡防护;措施 前言 在公路的修建中,出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡,其防护问题非常突出,路基在水、风、冰冻等自然因素的长期作用下,经常发生边坡的表土剥落和形成冲沟已经滑塌等变形和破坏,本文简单介绍了一下在公路路基边坡防护上的一些观点。 1、公路路基边坡防护原则 1.1 “综合设计、就地取材、以防为主、确保施工”是边坡综合防护设计的基本原则。 1.2 路基防护应按照设计、施工与养护相结合的原则,深入调查研究,根据当地气候环境、工程地质和材料等情况,因地制宜就地取材,选用适当的工程类型或采取综合措施,以保证路基的稳固。不要轻易取消或减少必要的防护工程措施,而给养护遗留繁重的工作量。 1.3 路基防护措施是根据沿线不同土质岩性、水文地质条件、坡度、高度和当地材料、气候等因地制宜选择,密切结合路面排水作综合考虑。 1.4 在不良的气候和水文条件下,对粉砂、细砂与易于风化的岩石边坡,以及黄土和黄土类边坡,均宜在土石方施工完成后及时防护。路堑边坡应根据边坡岩层组成及坡面弱点分布情况考虑全面防护或局部防护。 1.5 坡面防护一般不考虑边坡地层的侧压力,故要求防护的边坡有足够的稳定性。但护面墙可用于极限稳定边坡。 2、公路路基边坡防护中需要注意的问题 2.1 路基边坡的破坏。 路基边坡的破坏主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷,使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟,冲沟不断发展最终导致边坡破坏,进一步造成路面塌陷,直接影响了行车的安全。沿河路堤及修筑在河滩上滞洪区内的路堤,还要受到洪水的威胁,这种威胁表现为直接冲毁路堤坡脚,导致边坡破坏。边坡破坏还与路基填料的性质,路基高度,路基压实度有关。一般来说,砂性土路基边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏;较高的路基边坡比较低的路墓边坡更容易遭受坡面流水冲刷;压实度较好的边坡比压实度差的边坡更耐冲刷。冲刷破坏一般发生在较缓的土质边坡上,如砂型土边坡、亚粘性土边坡,黄土边坡等。在日常大气降水和风化作用下,沿坡面径流方向形成许多水冲沟,如平常不注意养护或养护不到位,日积月累,逐年扩大。加上冬季积雪,造成坡脚湿软,路基强度降低,上部土体失去支撑,最终发生破坏。同时,高速公路行驶的汽车截起的雨雪水,也会冲刷坡脚。因此,对土质路基来说,边坡坡脚是边坡的最薄弱环节,应加强养护。 2.2 路基边坡的破坏和防护需注意的问题。 ①边坡稳定。保护路基边坡表面免受雨水冲刷,减缓温差与温度变化的影响,防止和延缓软岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变过程,从而保护路基的整体稳定性。 ②环境保护。使工程对环境的扰乱程度减少到最小,并谋求人工构造物与自然环境相协调。 ③综合效应。综合防光,防眩,防烟,诱导司机视线,改善景观等目的进行边坡绿化防护,充分发挥防护工程的综合效益。 3、公路路基边坡防护的具体措施 3.1植被防护。

路基边坡加固与防护施工方案

中国中铁****************************************** 路基边坡加固与防护施工方案

:编制制编:核:审核审:审批:审:批 二〇一七年六

路基边坡加固与防护施工方案 编制:; 复核审批: 月06年2017. 目录 1 编制依据及原 则 (1) 1.1 编制依

据 (1) 1.2 编制原 则 (1) 2 工程概 况 (1) 2.1工程地 质 (1) 2.2水文地 质 (2) 3 施工计 划 (2) 3.1 进度计 划 (2) 3.2人员配置计 划 (2) 3.3 机械配置计 划 (3) 4 施工方 案 (3) 4.1工艺流 程 (4) 4.2施工方 法 (5) 5.质量保证措 施 (9) 6.安全生产施工措施 ................................................... 12 7.环水保及文明施工保证措施 ........................................... 11 7.1环水保措 施 (13) (13) 文明施工保证措施7.2. 路基边坡加固与防护施工方案 1 编制依据及原则 1.1 编制依据 1.****************************************、设计图纸及资料、招标补遗书、澄清书等文件。 2.***********************************************投标文件。新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-24标段施工图。 3.国家、中国铁路总公司(原铁道部)、地方政府有关安全、环境保护、水土保

路基边坡防护工程方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工方法 (1) 3.1、液压喷草(植灌)防护施工 (2) 3.2、拱形骨架喷草(植灌)防护施工 (4) 四、注意事项 (7) 五、施工质量要求 (7) 六、质量保证措施 (9) 七、施工安全 (10) 7.1、综合安全保证措施 (10) 7.2、施工现场安全技术措施 (10) 7.3、防触电措施 (11) 7.4、防止滑坡措施 (11) 八、文明施工 (12)

路堤边坡防护工程施工方案 一、编制依据 1、**********工程施工招标文件; 2、福建省交通规划设计院设计的《**********》两阶段施工图设计文件(文件编号:20120004); 3、《福建省高速公路施工标准化管理指南》; 4、《公路工程路基施工技术规范》(JTG F10-2006); 5、本合同段实施性施工组织设计; 6、现行有关技术规程、规则及标准及现场实际情况。 二、工程概况 104国道连江至晋安段改线工程采用一级公路兼具城市道路标准建设,设计速度80km/h,第一段(即本标段)起于福州市连江县琯头镇西兴村,新建琯头岭大桥,沿沈海高速基本平行布设,上跨沈海高速琯头互通匝道,终于琯头镇规划的竹岐路,路线全长约3.6km,按80km/h双向六车道的一级公路标准设计,路基宽度为32米,本路段全部位于连江县境内。 标段全线共设桥梁2座: 琯头岭互通主线桥,桥长879.49m;山兜高架桥,桥长2486.59m;匝道桥2座,桥长247m;箱涵共1道;主线路基236.4m,青芝路进出口匝道的路基分别为22m,30.2m。本工程是一个集路基、桥梁、涵洞综合性较强的项目,桥梁占线路总长度的93%、路基占7%。 依据本段路基的填土高度,此段路基工程边坡防护型式主要有拱形骨架喷草(植灌)、液压喷草(植灌)2种防护类型,且撒播草灌籽防护采用湿法喷播植草防护。路基主要以填方施工为主,施工采取防护紧跟的施工方案。 三、施工方法

高边坡防护施工组织设计(范例)

竭诚为您提供优质的服务,优质的文档,谢谢阅读! a、编制依据 1、编制依据 (1)蒲城至南平高速公路C3标段两阶段施工图第一册、第二册(下册:《路堑高边坡设计图》)。 (2)浦城至南平高速公路施工合同文件相关规定。 (3)《公路路基施工技术规范》(JTJ 033-95)、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)、《公路工程质量评定标准》(JTG F80/1-2004)等相关的规范标准。 (4)《福建省高速公路路基施工指南》及其他福建省有关高速公路建设的相关技术资料和技术质量要求。 (5)路基高边坡防护工程施工经验和现有机械设备的性能、施工能力等。 (6)、施工地区的地材情况、气候情况、水文情况等。 2、编制原则 (1)、根据工程实际情况,合理安排施工方案与施工顺序。 (2)、制定切实可行的施工方案,采取新工艺、新材料、新技术、新设备,确保工程质量。 (3)、因地制宜,合理布置施工场地,尽量减少工程消耗,降低

生产成本。 (4)、采用平行流水作业及均衡施工方法,运用网络计划技术控制施工进度,确保施工工期。 (5)、施工过程中,针对出现的问题,统筹考虑,保证工程施工的整体进度不受影响。

b、工程概况、工程部位、工程数量、工程特点 1、工程概况 浦城至南平高速公路C合同段第3标段路线总体走向从东向西,起点位于建瓯市建安办事处东门村,起点桩号为K185+700;终点位于建瓯市通济办事处南门村,终点桩号为YK192+050。标段线路全长6.35公里。按双向四车道高速公路标准设计,计算行车速度为80km/h。 本标段桥隧结构物较多,占线路长度的53.2%,主要施工项目和工程量如下: 路基土方40.8万方,石方为11.6万方;桥梁五座,总长为1497m,其中大桥三座,分别是建瓯大桥,桥长898m,大水坑1#大桥,桥长191.5m,大水坑2#大桥,桥长238m。隧道两座,总长1770.75m,其中新厂隧道长1533m,九曲隧道长237.5m;分离式立交中桥一座,长82m;通道涵洞8道以及沿线的排水防护等附属工程。 本标段工程质量目标为工程质量达到合同要求的优良目标。 2、工程部位 ZK189+360~ZK189+419路基右侧高边坡为新厂隧道左线进口右边坡,自然坡上陡下缓,为二元构造边坡;上部坡积粘土厚度为4~11m,砂土状强风化云母石英片岩,厚度约6米;其下为碎块状强风化云母石英片岩,厚约2~4米;下伏风化云母石英片岩。岩体节理裂隙发育,呈角碎状松散结构,层面倾向临空30°因坡体地形差,如采用常规刷坡,坡高可达50米以上,且上部为“剥山皮”式刷方,

路基边坡稳定性设计1边坡稳定性分析原理与方法边坡

第四章 路基边坡稳定性设计 §4-1:边坡稳定性分析原理与方法 一、边坡稳定原理 1、假设条件 1)、在用力学边坡稳定性分析法进行边坡稳定性分析时,都按平面问题来处理; 2)、砂性土和砾石采用直线破裂面法 3)、粘性土采用圆弧破裂面法 2、假设条件 1)、不考虑滑动土体本身内应力的分布; 2)、认为平衡状态只在滑动面上达到,滑动土体整体下滑; 3)、极限滑动面位置通过试算确定 二、边坡稳定性分析的计算参数 1、土的计算参数 1)、路堑或天然边坡 2)、路堤边坡 2、边坡稳定性分析边坡的取值 边坡取值示意图 3、汽车荷载当量换算 当量土柱高h 0 BL NQ h γ=0 三、边坡稳定性分析方法 力学分析法和工程地质法 1、力学分析法 1)、数解法 2)|图解法或表解法 2、工程地质法 1)、直线法 a 、 使用范围 b 、直线法计算图 c 、 直线法计算公式 ω ?ωs i n c o s G cL tg G T F K +== I )、砂性土路堑边坡

θαα?αc s c )(2)2(000m i n +++=f c t g f K ii )、成层砂性土边坡 ∑∑+==n i I n i ni T F K 11 d 、K min 〉1.25 2)、圆弧法 a 、 圆弧法的基本原理与步骤 圆弧法计算公式 ∑∑∑==+-+==n i m i i i i i n i i i s r G G cL G f M M K 111sin sin cos ααα b 、确定K=f (O )的关系曲线 c 、 确定圆心辅助线 I )、4.5H 法一 Ii )、4.5H 法二 Iii )、360法一 Iiii )、360法二 d 、稳定系数K 在[1.25~1.50]之间 3)、表解法 a 、 确定圆心辅助线 b 、确定滑动面 c 、 划分土条 d 、计算每个土条的受力情况 e 、 求整个滑动土体的稳定系数 B H c fA K γ+= §4-2:陡坡路堤稳定性 一、陡坡路堤 1、陡坡路堤可能滑动面示意图 2、下滑的原因 二、陡坡路堤边坡稳定性分析方法 1、直线法 直线滑动面示意图 直线滑动面计算公式 α ?αsin )(cos )(P Q cL tg P Q K +++=

路基边坡防护专项项目施工方案

目录 1 / 60 第一章工程概况 第一节工程基本概况 高速公路项目第四合同段起讫里程为~,主线全长,本标段主要工程包括三岔互通、肇兴场服务区、肇兴场大桥、杨村大桥、万家寨大桥、冷水坪互通等桥涵、路基工程土石方等工程。 本项目路线沿线出露地层岩性主要为灰岩、白云质灰岩、白云岩、泥岩等。()填方边坡设计原则: 边坡坡率根据路基填土高度、工程地质条件、地形条件、填料类型等综合确定。当填方路基边坡高度小于时,设一级边坡,其坡率为:;当路基边坡高度大于时,设多级边坡,第一级边坡高,其坡率为:,第二级以下边坡高度为,其坡率为:,两级边坡间均设宽平台。填石路基及土石混填路基边坡的坡率取值与一般填方路基边坡一致,两级边坡之间设 宽平台。 一般填方边坡坡脚设置护坡道,护坡道宽度为,当填方路基临水塘,护坡道标高应高出设计水位。 ()挖方边坡设计原则: 在保证路基边坡长期稳定的同时,应考虑边坡型式对周围环境景观的影响。边坡横断面型式应根据边坡岩土的自然属性、边坡高度、岩层产状、岩石破碎及松散程度及加固防护措施等综合考虑,灵活自然、因地制宜、顺势而为、不采用单一的坡度,使边坡外型与周围地形地貌融为一体。 挖方边坡高度小于时,采用直线型边坡;当挖方边坡高度大于时,采用台阶式边坡,每~高设边坡平台一道,平台宽。边坡分级高度:当坡高≤时,只设一级边坡;当坡高<<时,根据边坡地质情况,尽可能采用一坡到顶,必要时在边坡处分级设边坡平台;当坡高≥时,则分级设坡,每为一级,各级坡设宽的平台及平台截水沟。 1 / 60 路堑边坡垂直挖深超过时,各级坡率由边坡稳定计算结果确定。对于一般挖方段,土质挖方边坡可根据土的含水量及密实程度采用坡率:~:。石质挖方边坡坡率根据岩性和风化程度按下表选定。 边坡坡率取值表 ;石质路堑碎落台:一般土质路堑(设暗埋式边沟),坡脚到土路肩边缘的水平距离为外倾横坡。。碎落台采用(设盖板边沟),坡脚到边沟内边缘的水平距离

路基边坡防护工程方案精编WORD版

路基边坡防护工程方案精编W O R D版 IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】

目录 一、编制依据................................................................... 二、工程概况................................................................... 三、施工方法................................................................... 3.1、液压喷草(植灌)防护施工 ................................................. 3.2、拱形骨架喷草(植灌)防护施工 ............................................. 四、注意事项.................................................................. 五、施工质量要求.............................................................. 六、质量保证措施.............................................................. 七、施工安全.................................................................. 7.1、综合安全保证措施 ......................................................... 7.2、施工现场安全技术措施 ..................................................... 7.3、防触电措施 ............................................................... 7.4、防止滑坡措施 ............................................................. 八、文明施工..................................................................

路基边坡防护形式选择(个人经验分析)

一、路堤边坡防护 5.1、路堤边坡防护 ①路堤高度H≤5.0m路段 当填方边坡高度H≤5.0m时,坡面直接三维网植草;草籽可选用根系发达、茎矮叶茂、成活率高、生长快、适宜当地土质和气候条件的品种。H≤3.0m时可不设三维网。 ②路堤高度H>5.0m路段 当填方边坡高度H>5.0m时,采用拱型骨架内植草护坡。一般填土路段采用混凝土骨架内灌草护坡。骨架应露出地面10cm,边坡沿水平方向凿槽,以稳定种植土。为防止拦水沟的水流冲刷坡脚,应在护坡道或挡墙顶拦水沟出水口处铺厚25cm,沿路线方向宽50cm的浆砌片石。为防止因雨水沿骨架边渗入后,集中在节点基底,导致节点处土体软化、膨胀等病害,将节点处做成略向外倾斜的三角区,使汇集到节点处的水从三角区流出。 ③对于边坡平台、护坡道、排水沟外边缘至用地边界的范围内采用植当地野草防护,并喷播一定比例的灌木种子。 ④为了保护路基和沿线耕地,当路基通过水(鱼)塘路段时常水位以上50cm 以及常水位以下路基边坡采用浆砌片石防护,边坡坡度采用1:1.75;在沿河受水流冲刷路段设置挡土墙进行防护,防护高度均高出设计水位0.5m以上,其上部防护同正常路段。 ⑤挡土墙的设计应与项目的景观设计相结合,注重美观设计。可根据地形分别采用C20片石砼衡重式挡土墙、钢筋砼扶壁式/悬臂式挡土墙、加筋土挡土墙等,并根据墙址处的地质条件对基底进行处治。对于沿线圬工挡土墙路段,在护坡道处按一定间距种植攀藤植物和常绿树木。对于挡土墙外的自然边坡,根据实际情况对其加强绿化防护。 路侧路肩墙墙顶护栏的设置,应满足防撞等级的需要;一般情况下,当路肩墙长度不大于30m时可考虑设置波形梁护栏,超过30m时可考虑采用钢筋砼防撞栏;当护栏防撞等级要求较高时,也可统一采用钢筋砼防撞栏。 ⑥桥头锥坡应加强排水设计,可采用浆砌片石防护。 5.2、路堑边坡防护 ①土质挖方路段高度H≤5.0m时,坡面直接采用植草灌防护;边坡高度H

路基边坡防护施工组织设计

防城至东兴高速No.5合同段(K44+000~K54+450) 路基边坡防护施工方案 编制:侯兆隆、丁中铭__ 审核:钱江______ 审批:田连民______

目录 1、适用范围 (1) 2、编制依据及原则 (1) 2.1 编制依据 (1) 2.2 编制原则 (1) 3、工程概况 (1) 3.1防护形式 (2) 3.2 设计说明 (2) 4、施工进度计划 (3) 5、施工准备 (3) 5.1机械设备配置 (3) 5.2人力资源配置 (3) 6、施工工艺 (4) 6.1浆砌片石拱形骨架植草防护施工 (4) 6.2草灌喷播施工 (5) 6.3挂网喷草 (7) 6.4锚杆格梁施工 (9) 6.5矮挡墙、护肩墙施工方法 (11) 7、质量保证措施 (12) 7.1质量目标 (12) 7.2保证措施 (12) 8、工期保证措施 (13) 8.1工期保证方案 (13)

8.2工期保证措施 (13) 9、安全保证措施 (14) 9.1 安全管理组织机构 (15) 9.2 安全保证体系 (16) 10、文明施工与环境保护措施 (17) 10.1文明施工与环境保护组织措施 (17) 10.2文明施工与环境保护措施 (17) 11、雨季施工措施 (18)

路基边坡防护施工方案 1、适用范围 本方案适用于防东高速公路五标范围内的所有路基防护工程的施工。 2、编制依据及原则 2.1 编制依据 1)防城至东兴高速公路(No5:K44+000~K54+450)两阶段施工图设计(第二册); 2)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003); 3)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 4)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)。 2.2 编制原则 1) 符合设计图纸及国家现行的规范和标准的要求; 2) 能够保证高效优质的完成本工程 3) 保证在规定的工期内完成本工程 3、工程概况 本路段起于K44+000(新耕村附近),经黄淡水库、经牛轭岭村、过黄桥变电站东面,至县道X253线,相交于防东一级公路FDYJK4+198.626,设东兴互通式立交与规划中的中越北仑河二桥相接,终点桩号为K54+450.路线全长10.449公里。 路基防护工程数量表表3.1 序号防护形式单位数量备注 1 浆砌片石拱形骨架植草防护m3 17943 2 草灌喷播m2 389767

路基边坡防护拱型骨架施工方案

路基边坡防护拱型骨架施工方案 一、编制依据: 1、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 2、《铁路路基施工质量验收标准》 3、《铁路施工工艺手册》 4、《武枢武汉站施修(站)-02-07》 5、《武枢武汉站施(站)-02-08》 6、《武枢武汉站施(站)-02-05》 7、《武枢武汉站施(站)-02-06》 二、编制范围: 本施工方案适用于动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程中设计所要求的路基坡面拱型骨架防护工程。三、工程概况: 动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程,路基填方部分坡面防护设计均采用M7.5浆砌片石拱型骨架内种植灌木防护;路堑部分坡面防护设计均采用了人字型骨架护坡内种植灌木防护;拱形骨架防护中,骨架间距3.0m,主骨架厚度0.6m,次骨架厚度0.3m,边坡坡率1:1.5;字型骨架护坡中主骨架间距6.0m,人字型骨架净间距3.0m,边坡坡率1:1.75,路基边坡高度大于6.0m时,6.0m处改2m平台,平台厚0.3m。 根据现场施工实际情况,工区内具备骨架防护工程施工的路

基段落为LYDK0+380~LYDK0+860段,施工部长度为480m,边坡防护形式为拱形骨架护坡。该段位于武汉时代学院内,施工便道畅通,场地条件较好,易于骨架护防护工程的施工。 四、施工准备: 4.1、根据现场实际施工情况,施工前按照设计图纸核实骨架形状、尺寸和基础高程等,对影响护坡施工的构筑物进行清除,平整施工现场,提供较好的施工场地条件。 4.2、施工前该段路基的沉降应稳定,坡面应平整、密实。 4.3、用于防护工程的砼砌块、砂、水泥已落实,材质应符合设计要求,砂浆配合比经试验确定可以用于施工。 4.4、具有同类工程施工经验的专业施工作业队员应进场;施工方方案、技术交底等技术文件应审批完成并交付施工作业队。五、总体施工方案 路基坡面防护工程(路基填方部分)应在填方高度达到设计要求后进行,并且沉降已趋于稳定。LYDK0+380~LYDK0+680段内,部分段落已完成基床表层的施工,未完段落地基处理质量合格,沉降量极少;该段具备了坡面防护的条件。 根据设计要求和以往类似工程的施工经验,结合武汉地区片石材料供应条件等因素的影响,施工时采用C15砼基础座底,C15砼砌块铺面的施工方法进行施工。 施工总体思路为:采用样板引路,经评审总结后分区段组织施工,实现平行流水作业;经现场实际考察,选择

路基边坡防护方案设计

潮惠高速公路J1合同 段 边坡防护施工方案

中国铁建 中铁二十三局集团有限公司二O一四年五月

目录 一、工程概况 (1) 二、..................... 防护形式及设计说明1 1、防护形式 (1) 2、设计说明 (1) 三、施工机械设备及人员情况 (2) 1、............................................... 机械情况:2 2、....................................... 人员情况:3 四、......................... 施工工艺3 1、喷播植草 (3) 2、CF生态网植草 (3) 3、三维网植草 (4) 4、客土喷播 (4) 5、浆砌片石人字形骨架植草防护施工 (5) 6、预制人字形骨架植草防护施工 (7) 五、工程质量保证措施 (7) 1、组织机构上保证: (7) 2、制度保证: (7) 3、施工质量控制: (8) 六、.................................. 安全保证措施8 七、文明施工与环境保护措施 (9)

路基边坡防护工程施工技术方案 一、工程概况 本项目主线为六车道高速公路,采用100km/h的设计速度,整体式路基宽度 33.5m,路基设计高整体式路基为中央分隔带外侧边缘处路面标高,路基填料来源主要是边坡挖方,我标段为潮惠高速公路TJ13合同段,起讫里程K140+000? K147+945.961,线路长7.946km。主要工程量为:路基挖方158.3万m3路基填方136 万m3桥梁1433.15m/8座;盖板涵1145.8m/28座;防护、排水圬工2.1万m3植被护坡26.9万m2 二、防护形式及设计说明 1、防护形式 填方路基: 项目区域属南方暖湿气候,降雨量充沛,有利于植物生长。结合路基路面排水设计统一考虑,主要采用喷播植草、三维网植草、人字形骨架植草、浆砌片石护坡以及挡土墙支护。 挖方路基: 根据边坡高度、边坡类型及坡率、岩土的结构、岩土状态、岩石分化程度、岩层 产状、节理裂隙发育程度,并考虑地表(地下)水的作用等因素,兼顾路容美观、周围环境景观及工程经济。对于稳定的挖方路基边坡主要采用喷播植草、CF网植草、客土 喷播植草、骨架护坡植草等予以防护。 2、设计说明 填方边坡防护: (1) 当边坡高度H W3m时,采用喷播植草防护; (2) 当边坡高度3m< H W 6m时,采用三维网植草防护; (3) 当边坡高度H>6m的路段,采用浆砌片石人字形骨架植草防护; (4) 护坡道、排水沟外边缘至用地边界的范围内采用喷播植草防护; 挖方边坡防护: (1) 对于土质及类土质边坡,挖方边坡高度

路基边坡防护施工方案1

一、编制依据 1.江西抚吉高速公路A5合同段两阶段施工图设计图; 2.中华人民共和国行业标准JTG F10-2006:《公路路基施工技术规范》; 3.中华人民共和国行业标准JTGF80/1-2004:《公路工程质量检验评定标准》; 4.本公司ISO9001-2000版质量体系标准和程序文件的要求; 5.相关的法律、法规及公路桥涵施工行业技术标准。 二、工程概况 本合同段地处赣中东部,位于宜黄源-崇仁务山-岗下部。地貌上属赣中东部低山丘陵区,山峦叠嶂,间夹狭窄的冲洪积沟谷盆地,地形起伏,切割强烈,多呈“V”字型沟谷。山间水系较发育,地表植被较发育,以杉、松为主,次为杂木、竹林。标段内通视条件较差,海拔最高为500m,一般在85~260m之间,山体多呈NE走向。地层结构岩性特征复杂,发育红色碎屑岩、变质岩、岩浆岩及第四系松散岩层等。 本项目为新建双向四车道高速公路技术标准,设计速度100km/h,整体式路基宽26m,分离式单幅路基宽13m。根据设计图纸要求,路基边坡防护形式如下:

三、施工资源配置 3.1项目机构设置图 3.2工期目标 随着工程的进展,我部拟2011年12月15日开工,预计2012年4月底完工。具体工期,需根据其他工程,如路基工程等的实际进展情况来确定。 四、防护工程施工方案 (一)桥头锥坡防护 在桥台完成台背回填后,进行台背回填的坡比及位置检查,经监理检查合格后,开始施做桥台锥坡防护。锥坡防护基础采用M7.5浆砌片石,坡面采用预制六角空心块铺砌,六角空心块内铺设草皮。 锥坡护坡基坑开挖采用机械开挖,人工配合清理,开挖弃土用自卸车装运至指定弃土场;基坑开挖深度0.6m,开挖宽度1.1m,开挖断面及位置符合设计图纸要求,基坑开挖完成后,基底用人工夯实。 基础砌筑所用片石选用相山隧道一隧道爆破石方,经试验室对石方抗压强度等各指标检测合格后,进行分解为砌筑所用的大小尺寸,用于基础浆砌片石砌筑。所用砂浆严格按试验室提供的M7.5砂浆配合比拌制,所用砂子采用中砂,所用水泥采购有质量保证的大厂的水泥;所有原材料进场前经试验室检测合格后使用,砂浆拌制使用砂浆搅拌机拌制,不得人工拌制,砂浆随拌随用。 锥坡防护基础采用M7.5浆砌片石,砌筑高度0.6m,厚度1.1m,浆砌片石砌筑采用挤浆法施工,片石缝隙用砂浆挤塞密实;片石砌筑要错缝砌筑,不得形成通缝,同时要保证片石砌筑大面平整,坡面圆顺。锥坡坡面采用预制六角空心块铺砌。预制块砌筑从下向上,一次

路基边坡防护绿化工程项目施工解决方法

XX高速公路XX合同段 路基边坡防护绿化工程施工方案 编制: 审核: 审批: 中国中铁航空港建设集团有限公司

第X工程有限公司XX项目经理部XX分部编制

目录 -、工程概况 (2) 二、主要人员、设备安排 (2) 三、绿化防护施工方案 (3) 1、撒(喷)播植草 (3) 2、拉伸网(三维网)植草 (4) 3、挂单层镀锌铁丝网客土喷播 (4) 4、土壤改良喷播植草 (5) 5、栽培油麻藤 (5) 四、施工工艺及注意事项 (5) 1、撒(喷)播植草: (5) 2、挂三维网喷播技术 (9) 3、挂镀锌铁丝网客土喷播技术 (14) 4、土壤改良喷播植草 (18) 5、常青油麻藤 (19) 五、质量保证措施 (21) 六、安全保证措施 (21) 七、环境保护措施 (22) 1、减小生态破坏 (22) 2、噪声、光污染控制 (22) 3、水环境保护 (23)

4、大气环境保护 (23) 一、工程概况 XX高速公路xx标段段起止里程为XX全长xxkm其中路基长度约为XXKm绿化面积达336594 〃。绿化防护类型含盖撒(喷)播植草、拉伸网(三维网)植草、土壤改良喷播植草、喷植草灌(挂网)和油麻藤等多种形式。 二、主要人员、设备安排

三、绿化防护施工方案 根据不同的绿化类型,分别采取如下几种方案: 1、撒(喷)播植草 (1)路堑段:适用于坡率不陡于1:1且边坡高度w 3m的土质边坡、坡率不陡于1:1采用拱圈及骨架防护的边坡、坡率不陡于1:1采用锚杆框格防护的挖方边坡。 (2)路堤段:适用于无冲刷情形且填方高度w 3m的单级填方边坡、填方高度〉3m砌筑框格骨架的填方边坡及多级采用浆砌片石网格的填 方边坡。 此类边坡其土层较厚(含骨架内回填土)土壤有机质含量较为丰富,适于植被生长。普通喷播技术是以水为载体的植被培植技术,将配制好的草、灌种子、覆盖料、土壤稳定剂(胶粉)、保水剂、染色剂、长效缓释肥料、纤维(纸浆)等与水充分混合后,再用高压喷枪均匀地喷射到土壤表面。喷播后的混合物在土壤表面形成一层膜状结构,能有效防止种子被冲刷,并保证在较短时间内植株迅速覆盖地面,以达到稳固公路边坡和绿化美化路容之目的。 2、拉伸网(三维网)植草 适用类型: (1)路堑段:适用于坡率不陡于1:1的挖方最上一级稳定的土质边坡或单级

边坡防护排水沟施工组织设计

福建省普通国省干线公路联十一线(莆田境)涵江江口至仙游枫亭段工程(A1-2合 同段)项目 边坡防护、排水沟施工组织设计 目录 第一章编制说明 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2 编制原则 (4) 第二章工程概况 (4) 2.1工程简介 (4) 2.2工程数量 (4) 第三章施工部署 (5) 3.1工程目标 (5) 3.2 施工队伍、管理人员的投入及现场组织机构 (5) 3.3 施工材料投入 (6) 3.4 主要施工机械设备投入 (6) 第四章主要施工工艺及方法 (7) 4.1三维网植草 (7) 4.2浆砌片石护坡 (9) 第五章施工安全保证措施 (11) 5.1 安全组织机构 (11) 5.2 安全保证体系 (12) 5.3 安全保证措施 (13) 第六章施工质量保证措施 (14) 6.1 质量保证措施 (14) 第七章文明施工及环境保护保证体系 (15) 7.1文明施工及环境保护目标 (15)

7.2文明施工及环境保护管理组织机构 (15) 7.3文明施工及环境保护措施 (15) 第一章编制说明 1.1编制依据 F10—2006 F80/1—2004 F90-2015 50026-2007 ,材料供应、交通运输状况,以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等的调查信息和资料。 1.2 编制原则 1.2.1 严格执行施工过程中涉及的相关标准、规范和规程,遵循建筑施工工艺及其技术规程、坚持合理的施工程序和规定。 1.2.2 遵守、执行合同文件各条款的具体要求,确保实现双方约定的安全、工期、质量、造价、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。 1.2.3 在认真、全面理解设计文件的基础上,结合工程情况,合理应用新技术成果,是施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.2.4 充分研究现场施工环境,妥善处理施工组织与周边接口问题,使工程施工对周边环境的影响最小。 1.2.5 加强施工管理,确保施工质量,保证现场施工安全,文明施工,保护环境,关爱职工身体健康。 第二章工程概况 2.1工程简介 福建省普通国省干线公路联十一线(莆田境)涵江江口至仙游枫亭段工程A1-2合同段起点里程K0+701至终点里程K2+100,路线平面根据涵江区滨海新城路网的整体规划进行布设,路线全长1399米。路基边坡防护的形式有浆砌片石护坡和三维网植草,在挖方段落较长、深度较大的路段采用矩形边沟,在填方路段采用矩形排水沟。

高速公路路基边坡防护措施简易版

A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编订:XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 高速公路路基边坡防护措 施简易版

高速公路路基边坡防护措施简易版 温馨提示:本解决方案文件应用在对某一问题,或行业提出的一个解决问题的具体措施,过程包含确定问题对象和影响范围,分析问题,提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,最后执行。文档下载完成后可以直接编辑,请根据自己的需求进行套用。 摘要:介绍高速公路路基边坡防护措施,为高速公路车辆安全行驶提供了重要保障,不仅稳定了路基又美化路容,提高了高速公路使用品质。例如植物防护可以消灭施工痕迹,使景观协调,形成良好的视觉效果。 关键词:高速公路、路基;边坡防护;措施 湖南春季是雨水多发季节,伴随着长时间降雨过后,往往可以见到边坡失稳增多的现象,这说明降雨对边坡的稳定性有很大影响。降雨提高了地下水的补给量,一方面降低岩体

的强度,增大孔隙水的压力,使边坡滑动面的抗滑能力降低;另一方面增大边坡的下滑力,两者给合起来极大地降低了边坡的稳定性。因此加强雨季对路基边坡巡查力度,发现边坡失稳应立即对边坡进行防护与措施至关重要。 一、坡面防护 路基的防护其类型可分为边坡坡面防护和冲刷防护。边坡坡面防护主要是保护路基边坡表面,免受雨水冲刷,降低温差及温度变化的影响,防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变过程,从而保护路基边坡的整体稳定性,在一定程序上还可以美化路容,协调自然环境。

路基边坡防护现场施工方法

精心整理省道303线盐池双井子梁至临武白土岗段公路工程 第三合同段(K62+000-K80+400) K62+000-K80+400段

路基防护施工方案 一、工程概况 本标段路基防护设计以安全、经济、环保、美观为原则,以项目影响区内气象、水文、地形、地貌等自然条件为基础,从技术、经济、环保、景观多方面综合考虑,提出合理可行的防护型式。本合同段路基防护设计以坡面防护为主。 1、路堤边坡防护 :

40 , ①砂垫层:砂垫层采用自卸汽车从砂石料场将合格的砂料运到两坝肩和坝顶,根据设计图和控制高程进行人工拉线铺设,确保垫层边坡符合设计要求。其压实采用打夯机压实。 ②砼预制块安砌:在预制场预制好混凝土预制块,其强度达到设计强度后,用人工胶轮车运至坝顶,然后人工二次搬运到工作仓面人工安砌。安砌顺序从下自上 逐块进行,确保安砌后的边坡符合设计要求,缝宽符合规范。

(二)浆砌片石护坡施工 K68+140~K68+370段左侧、K68+840~K69+030段左侧及K71+940~K72+020段左侧护坡厚35cm,下铺10cm厚砂砾垫层,护坡、护坦及基础均采用M10浆砌片石砌筑,每隔10~15m设一道伸缩缝,缝宽2cm,护坡及护坦用沥青麻絮全断面填塞,基础沿顶、内、外填塞15cm深。护坡施工前须开挖基坑至设计标高,护坡施工完成后将基坑回填夯实至原地面标高,压实度不小于90%;护坡基础开

(4)伸缩缝设置:每隔10米设一道伸缩缝,宽度为2cm,用沥青麻絮全断面填塞; (5)施工中应加强工地巡视和动态监测,备有应急措施,确保施工人员和设备安全。 四、工程质量保证措施 1、组织机构上保证: 2 3 1 2)、工序质量控制 各工序施工前应做好一切准备工作(包括施工人员、机械设备、材料到位),施工中应严格按施工技术规范、施工图设计和有关规定把关。 3)、施工测量 ①、对所有施工用的测量仪器,要按计量要求定期到指定单位进行校定,施工过程中,如发现仪器误差过大,立即送去修理,并重新校定,精度满足要求后,方可使用。

高速公路路基边坡防护首件工程总结[全面]

河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段 先行TJ1合同段 高速公路路基边坡防护首件工程总结 核工业华南建设工程集团公司 河惠莞高速公路龙川至紫金段先行TJ1标项目部 二〇一六年十二月

目录 路基边坡防护首件工程总结 (1) 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 1、气象 (1) 2、水文 (2) 3、地形地貌 (2) 4、地质构造与地层岩性 (2) 5、不良地质及特殊性岩土 (3) 6、设计概况 (3) 7、主要技术标准 (3) 三、项目经理部组织机构 (3) 四、实际投入的设备和人员 (6) 五、路基防护施工实施工期 (7) 六、路基边坡防护首件工程施工过程 (7) 1、挖方路堤边坡防护首件工程 (7) 2、路基排水 (9) 七、工程质量管理措施 (9) 八、工程安全管理措施 (13) 九、环境、水土保护及文明施工 (17) 十、施工中存在的问题与改进措施 24 十一、施工经验总结 26

高速公路路基边坡防护首件工程总结 一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006; 2、《公路土工试验规程》JTG E40-2007; 3、《公路土工合成材料应用技术规范》JTG D32-2012; 4、招标文件、设计施工图纸及设计技术交底、招标答疑文件及相关文件要求; 5、我部现场踏勘、调查所获得的有关资料. 6、我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平,劳力、设备技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验. 7、国家、交通部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例. 8、路基边坡防护首件工程施工方案 二、工程概况 1、气象 河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段项目所经区域属中亚热带季风气候,具有季风明显、光照充足、雨量充沛的特征,区域内春季温暖潮湿、夏季炎热雨丰时间长,秋季凉爽干燥,冬季较短.地形变化对气候的影响较大 .项目所在区域东部和西部气温、雨量差异较大 ,不同的海拔高度气候特点也有一定的差别.沿线多年平均气温为18.1~21.1℃,最高气温为38.3~39.5℃.沿线雨量充沛,多年平均降雨量在1695~2258米米之间,年最大降雨量在2325.4~2732米米之间,月最大降雨量在595.8~823.9米米之间.雨季集中于4~7月,降雨量占全年降雨量的 50~80%.灾害性天气以雾和暴雨为主,沿线山高雾大 ,平均雾日在40天以上,雾日在年内分配3~4月最多,7~9

相关文档
最新文档