各种齿轮参数名称
齿轮的参数、代号、图解、计算方法
齿轮的参数、代号、图解、计算方法齿轮几何要素的名称、代号齿顶圆：通过圆柱齿轮轮齿顶部的圆称为齿顶圆，其直径用d a表示。
齿根圆：通过圆柱齿轮齿根部的圆称为齿根圆，直径用d f 表示。
齿顶高：齿顶圆d a与分度圆d之间的径向距离称为齿顶高，用h a来表示。
齿根高：齿根圆d f与分度圆d之间的径向距离称为齿根高，用h f表示。
齿顶高与齿根高之和称为齿高，以h表示，即齿顶圆与齿根圆之间的径向距离。
以上所述的几何要素均与模数m、齿数z有关。
齿形角：两齿轮圆心连线的节点Ｐ处，齿廓曲线的公法线（齿廓的受力方向）与两节圆的内公切线（节点P处的瞬时运动方向）所夹的锐角，称为分度圆齿形角，以α表示，我国采用的齿形角一般为20°。
传动比：符号i，传动比i为主动齿轮的转速n1（r/min）与从动齿轮的转速n2（r/min）之比，或从动齿轮的齿数与主动齿轮的齿数之比。
即i= n1/n2 = z2/z1中心距：符号a，指两圆柱齿轮轴线之间的最短距离，即：a=(d1+d2)/2=m(z1+z2)/2齿轮几何参数计算压痕法是在被测齿轮的齿顶涂色后，使其在一张纸上滚动，这张纸上就留下了齿顶滚过的痕迹，根据压痕作出齿顶线的延长线及辅助线，然后用量角器测量出齿向角度，该角即为齿轮齿顶处的螺旋角β，然后再根据齿轮其它几何参数，计算出齿轮分度圆处的螺旋角β。
1) 什么是「模数」？模数表示轮齿的大小。
R模数是分度圆齿距与圆周率（π）之比,单位为毫米(mm)。
除模数外,表示轮齿大小的还有ＣＰ（周节：Circular pitch）与ＤＰ（径节：Diametral pitch）。
【参考】齿距是相邻两齿上相当点间的分度圆弧长。
2) 什么是「分度圆直径」？分度圆直径是齿轮的基准直径。
决定齿轮大小的两大要素是模数和齿数、分度圆直径等于齿数与模数(端面)的乘积。
过去,分度圆直径被称为基准节径。
最近,按ISO标准,统一称为分度圆直径。
3) 什么是「压力角」？齿形与分度圆交点的径向线与该点的齿形切线所夹的锐角被称为分度圆压力角。
齿轮的基本参数
87一基本参数表示；α齿顶圆：轮齿齿顶所对应的圆称为齿顶圆，其直径用d齿根圆：齿轮的齿槽底部所对应的圆称为齿根圆，直径用df表示。
齿厚：任意直径dk的圆周上，轮齿两侧齿廓间的弧长称为该圆上的齿厚，用sk表示；齿槽宽：任意直径dk的圆周上，齿槽两侧齿廓间的弧长称为该圆上的齿槽宽，用ek表示；齿距：相邻两齿同侧齿廓间的弧长称为该圆上的齿距，用表示。
设z为齿数，则根据齿距定义可，故。
齿轮不同直径的圆周上，比值不同，而且其中还包含无理数;πk也是不等的。
α又由渐开线特性可知，在不同直径的圆周上，齿廓各点的压力角分度圆：为了便于设计、制造及互换，我们把齿轮某一圆周上的比值规定为标准值(整数或较完整的有理数)，并使该圆上的压力角也为标准值，这个圆称为分度圆，其直径以d表示。
表示，我国国家标准规定的标准压力角为20°α压力角：分度圆上的压力角简称为压力角，以模数：分度圆上的齿距p对π的比值称为模数，用m表示，单位为mm，即。
模数是齿轮的主要参数之一，齿轮的主要几何尺寸都与模数成正比，m越大，则p越大，轮齿就越大，轮齿的抗弯能力就越强，所以模数m又是轮齿抗弯能力的标志。
顶隙：顶隙c=c*m是指一对齿轮啮合时，一个齿轮的齿顶圆到另一个齿轮的齿根圆的径向距离。
顶隙有利于润滑油的流动。
表示；α齿顶高：轮齿上介于齿顶圆和分度之间的部分称为齿顶，其径向高度称为齿顶高，用h齿根高：轮齿上介于齿根圆和分度之间的部分称为齿根，其径向高度称为齿根高，用hf 表示标准齿轮：标准齿轮：分度圆上齿厚与齿槽宽相等，且齿顶高和齿根高为标准值的齿轮为标准齿轮。
因此，对于标准齿轮有模数和齿数是齿轮最主要的参数。
在齿数不变的情况下，模数越大则轮齿越大，抗折断的能力越强，当然齿轮轮坯也越大，空间尺寸越大；模数不变的情况下，齿数越大则渐开线越平缓，齿顶圆齿厚、齿根圆齿厚相应地越厚；。
齿轮基本参数
齿轮基本参数：1、齿数 Z闭式齿轮传动一般转速较高，为了提升传动的安稳性，减小冲击振动，以齿数多一些为好，小一些为好，小齿轮的齿数可取为z1=20~40 。
开式（半开式）齿轮传动，因为轮齿主要为磨损无效，为使齿轮不致过小，故小齿轮不亦采纳过多的齿数，一般可取 z1=17~20 。
为使齿轮免于根切，关于α=20o的标准支持圆柱齿轮，应取z1≥17。
Z2=u·z1。
2、压力角αrb=rcos α =1/2mzcos α在两齿轮节圆相切点 P 处，两齿廓曲线的公法线（即齿廓的受力方向）与两节圆的公切线（即 P 点处的刹时运动方向）所夹的锐角称为压力角，也称啮合角。
对单个齿轮即为齿形角。
标准齿轮的压力角一般为20”。
在某些场合也有采纳α＝14.5 °、 15°、 22.50 °及 25°等状况。
3、模数 m=p/ π齿轮的分度圆是设计、计算齿轮各部分尺寸的基准，而齿轮分度圆的周长＝πd＝z p模数 m 是决定齿轮尺寸的一个基本参数。
齿数相同的齿轮模数大，则其尺寸也大。
4、齿顶高系数和顶隙系数—h*a、C*两齿轮啮合时，老是一个齿轮的齿顶进入另一个齿轮的齿根，为了防备热膨胀顶死和拥有储成润滑油的空间，要求齿根高大于齿顶高。
为次引入了齿顶高系数和顶隙系数。
正常齿： h*a =1 ； C*=0.25短齿：h*a =0.8；C*=0.3一般的直齿圆柱齿轮 ,啮合的条件是 :模数相等 ,压力角相等一、 60°牙型的外螺纹中径计算及公差（国标GB 197/196 ）a.中径基本尺寸计算 :螺纹中径的基本尺寸 =螺纹大径 -螺距×系数值公式表示 :d/D-P ×0.6495例:外螺纹 M8 螺纹中径的计算8-1.25 ×0.6495=8- 0.8119 ≈ 7.188b.常用的 6h 外螺纹中径公差 (以螺距为基准 )上限值为”0”下限值为上限计算公式即基本尺寸,下限值计算公式d2-hes-Td2 即中径基本尺寸 -误差 -公差M8 的 6h 级中径公差值：上限值7.188 下限值 :7.188-0.118=7.07C 常用的 6g 级外螺纹中径基本误差 : (以螺距为基准 )上限值计算公式d2-ges 即基本尺寸 -误差下限值计算公式d2-ges-Td2 即基本尺寸 -误差 -公差例 M8 的 6g 级中径公差值 :上限值 7.188-0.028=7.16下限值 :7.188-0.028-0.118=7.042注 :①以上的螺纹公差是以粗牙为准 ,对细牙的螺纹公差相应有些变化 ,但均不过公差变大 ,因此按此控制不会越出规范界线 ,故在上述中未一一标出 .②螺纹的光杆坯径尺寸在生产实质中依据设计要求的精度和螺纹加工设施的挤压力的不一样而相应比设计螺纹中径尺寸加大 0.04 —0.08 之间 ,为螺纹光杆坯径值 , 例我们企业的 M8 外螺纹 6g 级的螺纹光杆坯径实在 7.08 —7.13 即在此范围 .③考虑到生产过程的需要外螺纹在实质生产的未进行热办理和表面办理的中径控制下限应尽量保持在 6h 级为准二、 60°内螺纹中径计算及公差 (GB 197 /196)a. 6H 级螺纹中径公差 (以螺距为基准 )上限值 :P0.8+0.125 P1.00+0.150 P1.25+0.16 P1.5+0.180P1.25+0.00 P2.0+0.212 P2.5+0.224下限值为”0”,上限值计算公式2+TD2 即基本尺寸 +公差例 :M8-6H 内螺纹中径为 :7.188+0.160=7.348上限值:7.188为下限值b. 内螺纹的中径基本尺寸计算公式与外螺纹相同即 D2=D-P×0.6495 即内螺纹中径螺纹大径 -螺距×系数值c. 6G 级螺纹中径基本误差E1( 以螺距为基准 )P0.8+0.024 P1.00+0.026 P1.25+0.028 P1.5+0.032P1.75+0.034 P1.00+0.026 P2.5+0.042例:M8 6G 级内螺纹中径上限值 :7.188+0.026+0.16=7.374下限值 :7.188+0.026=7.214上限值公式 2+GE1+TD2 即中径基本尺寸 +误差 +公差下限值公式 2+GE1 即中径尺寸 +误差三、外螺纹大径的计算及公差(GB 197/196)a. 外螺纹的 6h 大径上限值即螺纹直径值例M8为φ8.00上限值公差为” 0”b.外螺纹的 6h 级大径下限值公差 (以螺距为基准大径下限计算公式 :d-Td 即螺纹大径基本尺寸 -公差例:M8 外螺纹 6h 大径尺寸 :上限为φ 8,下限为φ8-0.212= φ 7.788c.外螺纹 6g 级大径的计算与公差 6g级外螺纹的基准误差 (以螺距为基准 )P0.8-0.024 P1.00-0.026 P1.25-0.028 P1.5-0.032 P1.25-0.024 P1.75–0.034上限计算公式d-ges 即螺纹大径基本尺寸 -基准误差下限计算公式d-ges －Td 即螺纹大径基本尺寸 -基准误差 -公差例: M8 外螺纹 6g 级大径上限值φ8-0.028= φ 7.972下限值φ8-0.028- 0.212= φ 7.76注 :①螺纹的大径是由螺纹光杆坯径及搓丝板 /滚丝轮的牙型磨损程度来决定的 ,并且其数值在相同毛坯及螺纹加工工具的基础上与螺纹中径成反比出现即中径小则大径大 ,反之中径大则大径小 .②对需进行热办理和表面办理等加工的部件 ,考虑到加工过程的关系实质生产时应将螺纹大径控制在 6h 级的下限值加 0.04mm 以上 ,如 M8 的外螺纹在搓 (滚)丝的大径应保证在φ7.83以上和 7.95 以下为宜 .四、内螺纹小径的计算与公差a. 内螺纹小径的基本尺寸计算(D1)径基本尺寸 =内螺纹基本尺寸 -螺距×系数例:内螺纹 M8 的小径基本尺寸 8- 1.25 × 1.0825=6.646875 ≈ 6.647 b.内螺纹 6H 级的小径公差 (以螺距为基准 )及小径值计算P0.8 +0. 2 P1.0 +0. 236 P1.25 +0.265 P1.5 +0.3 P1.75 +0.335P2.0 +0.375 P2.5 +0.48内螺纹 6H 级的下限误差公式D1+HE1 即内螺纹小径基本尺寸 +误差注 :6H 级的下偏值为“0”内螺纹 6H 级的上限值计算公式 =D1+HE1+TD1 即内螺纹小径基本尺寸 +误差 + 公差例:6H 级 M8 内螺纹小径的上限值 6.647+0=6.6476H 级 M8 内螺纹小径的下限值 6.647+0+0.265=6.912c.内螺纹 6G 级的小径基本误差 (以螺距为基准 )及小径值计算P0.8 +0.024 P1.0 +0.026 P1.25 +0.028 P1.5 +0.032 P1.75 +0.034P2.0 +0.038 P2.5 +0.042内螺纹 6G 级的小径下限值公式 =D1+GE1 即内螺纹基本尺寸 +误差例: 6G 级 M8 内螺纹小径的下限值 6.647+0.028=6.6756G 级 M8 内螺纹小径的上限值公式 D1+GE1+TD1 即内螺纹基本尺寸 +误差 + 公差例: 6G 级 M8 内螺纹小径的上限值是 6.647+0.028+0.265=6.94注 :①内螺纹的牙高直接关系到内螺纹的承载力矩的大小 ,故在毛坯生产中应尽量在其6H 级上限值之内②在内螺的加工程中 ,内螺小径越小会加工具——的使用效益有所影响 .从使用的角度是小径越小越好 ,但合考一般采纳小径的在中限至上限之 ,假如是或件采纳小径的下限至中限之③内螺 6G 的小径在毛坯生中可按 6H 行 ,其精度等主要考螺中径的 ,故只在螺加工考的中径尺寸而不用考光孔的小径。
齿轮的参数、代号、图解、计算方法
齿轮几何要素的名称、代号齿顶圆：通过圆柱齿轮轮齿顶部的圆称为齿顶圆，其直径用 d a 表示。
齿根圆：通过圆柱齿轮齿根部的圆称为齿根圆，直径用 d f 表示。
齿顶高：齿顶圆 d a 与分度圆d 之间的径向距离称为齿顶高，用 h a 来表示。
齿根高：齿根圆 d f 与分度圆 d 之间的径向距离称为齿根高，用 h f 表示。
齿顶高与齿根高之和称为齿高，以h 表示，即齿顶圆与齿根圆之间的径向距离。
以上所述的几何要素均与模数 m 、齿数z 有关。
齿形角：两齿轮圆心连线的节点Ｐ处，齿廓曲线的公法线（齿廓的受力方向）与两节圆的内公切线（节点P 处的瞬时运动方向）所夹的锐角，称为分度圆齿形角，以α表示，我国采用的齿形角一般为20°。
传动比：符号i ，传动比i 为主动齿轮的转速n 1（r/min ）与从动齿轮的转速n 2（r/min ）之比，或从动齿轮的齿数与主动齿轮的齿数之比。
即i= n 1/n 2 = z 2/z 1中心距：符号a ，指两圆柱齿轮轴线之间的最短距离，即：a=(d 1+d 2)/2=m(z 1+z 2)/2齿轮几何参数计算压痕法是在被测齿轮的齿顶涂色后，使其在一张纸上滚动，这张纸上就留下了齿顶滚过的痕迹，根据压痕作出齿顶线的延长线及辅助线，然后用量角器测量出齿向角度，该角即为齿轮齿顶处的螺旋角β，然后再根据齿轮其它几何参数，计算出齿轮分度圆处的螺旋角β。
1) 什么是「模数」？模数表示轮齿的大小。
R模数是分度圆齿距与圆周率（π）之比,单位为毫米(mm)。
除模数外,表示轮齿大小的还有ＣＰ（周节：Circular pitch）与ＤＰ（径节：Diametral pitch）。
【参考】齿距是相邻两齿上相当点间的分度圆弧长。
2) 什么是「分度圆直径」？分度圆直径是齿轮的基准直径。
决定齿轮大小的两大要素是模数和齿数、分度圆直径等于齿数与模数(端面)的乘积。
过去,分度圆直径被称为基准节径。
最近,按ISO标准,统一称为分度圆直径。
齿轮设计参数
齿轮设计参数齿轮是一种常用的机械元件，它通过互相啮合实现传动作用。
齿轮设计参数是指影响齿轮传动效果的各种参数，下面将分别介绍。
一、模数模数是齿轮设计中最基本的参数之一，它是齿轮齿数和齿轮直径之比。
模数越大，齿轮直径越大，齿轮的承载能力越大，但齿数较少，精度较低；模数越小，齿数较多，精度较高，但齿轮的承载能力较小。
二、齿数齿数是指齿轮上的齿的数量，通常用z表示。
齿数越多，齿轮的传动平稳性和精度越高，但是齿数过多会导致齿轮体积增大，制造成本增加。
三、齿轮宽度齿轮宽度是指齿轮的啮合面上的宽度，通常用b表示。
齿轮宽度越大，齿轮的承载能力越大，但是齿轮体积和重量也会增加。
四、啮合角啮合角是指两个啮合齿轮的啮合面上的夹角，通常用α表示。
啮合角越小，齿轮传动效率越高，但是齿轮的承载能力和强度也会降低。
五、压力角压力角是指齿轮齿面上的主导压力方向与法向的夹角，通常用γ表示。
压力角越小，齿轮传动效率和精度越高，但是齿轮承载能力和强度也会降低。
六、齿形齿形是指齿轮齿面的几何形状，常见的有圆弧齿、渐开线齿等。
不同的齿形对齿轮的传动效率、噪音和磨损等方面都有不同的影响。
七、材料齿轮的材料对其承载能力和耐磨性等性能有很大影响。
常见的齿轮材料有高速钢、合金钢、硬质合金等。
八、精度齿轮的精度包括齿形精度、距离精度、轴向偏差、跳动等指标。
精度越高，齿轮传动效率越高，但是制造成本也会增加。
以上是齿轮设计中的一些重要参数，不同的应用场景需要根据不同的需求进行选择和优化。
齿轮设计需要考虑到齿轮的传动效率、承载能力、精度和噪音等因素，从而实现最佳的传动效果。
齿轮参数表
齿轮2
参数值 6 18 20 1 0.25 124 φ 108 97 0.333 3 47.162 -0.09 -0.125 2 序号 1 2 3 4 4 5 6 7 8 9 10 11 参数名称 摸数 齿数 压力角 齿高系数 顶隙系数 顶圆直径 分度圆直径 齿根圆直径 变位系数 跨测齿数 公法线长度
齿轮箱各齿轮齿数表(各齿轮摸数不变) 齿轮4
序号 1 2 3 4 4 5 6 7 8 9 10 11 参数名称 摸数 齿数 压力角 齿高系数 顶隙系数 顶圆直径 分度圆直径 齿根圆直径 变位系数 跨测齿数 公法线长度
公法线长度公差
齿轮3
参数值 6 53 20 1 0.25 330 φ 318 φ 303 0 6 101.874 -0.125 -0.165 2 序号 1 2 3 4 4 5 6 7 8 9 10 11 参数名称 摸数 齿数 压力角 齿高系数 顶隙系数 顶圆直径 分度圆直径 齿根圆直径 变位系数 跨测齿数 公法线长度
公法线长度公差
参数值 5 22 20 1 0.25 120 φ 110 97.5 0 3 38.442 -0.09 -0.125 2
对应中心距分别为：２１５毫米 １６０毫米。这样孔间筋板尺寸不变。 因轴承由７６１０换成７６１１对应厚度增加，相应箱体应加厚
齿轮箱各齿轮齿数表(各齿轮摸数均为6毫米) 齿轮4
序号 1 2 3 4 4 5 6 7 8 9 10 11 参数名称 摸数 齿数 压力角 齿高系数 顶隙系数 顶圆直径 分度圆直径 齿根圆直径 变位系数 跨测齿数 公法线长度
公法线长度公差
齿轮3
参数值 6 53 20 1 0.25 330 φ 318 φ 303 0 6 101.874 -0.125 -0.165 2 序号 1 2 3 4 4 5 6 7 8 9 10 11 参数名称 摸数 齿数 压力角 齿高系数 顶隙系数 顶圆直径 分度圆直径 齿根圆直径 变位系数 跨测齿数 公法线长度
图解齿轮的基本参数
1，齿数z一个齿轮的轮齿总数。
2，模数m齿距与齿数的乘积等于分度圆的周长，即pz=πd,式中z是自然数，π是无理数。
为使d为有理数的条件是p/π为有理数，称之为模数。
即：m=p/π3，分度圆直径d齿轮的轮齿尺寸均以此圆为基准而加以确定，d=mz4，齿顶圆直径da和齿根圆直径df由齿顶高、齿根高计算公式可以推出齿顶圆直径和齿根圆直径的计算公式：da=d+2ha df=d-2hf=mz+2m=mz-2×1.25m=m(z+2)=m(z-2.5)5，模数z:齿轮的分度圆是设计、计算齿轮各部分尺寸的基准,而齿轮分度圆的周长=πd=z p,于是得分度圆的直径d=z p/π由于在上式中π为一无理数,不便于作为基准的分度圆的定位.为了便于计算,制造和检验,现将比值p/π人为地规定为一些简单的数值,并把这个比值叫做模数(module),以m表示,即令其单位为mm.于是得:模数m是决定齿轮尺寸的一个基本参数.齿数相同的齿轮模数大,则其尺寸也大.为了便于制造,检验和互换使用,齿轮的模数值已经标准化了.6，分度圆直径d：在齿轮计算中必须规定一个圆作为尺寸计算的基准圆，定义：直径为模数乘以齿数的乘积的圆。
实际在齿轮中并不存在，只是一个定义上的圆。
其直径和半径分别用d和r表示，值只和模数和齿数的乘积有关，模数为端面模数。
与变位系数无关。
标准齿轮中为槽宽和齿厚相等的那个圆（不考虑齿侧间隙）就为分度圆。
标准齿轮传动中和节圆重合。
但若是变位齿轮中，分度圆上齿槽和齿厚将不再相等。
若为变位齿轮传动中高变位齿轮传动分度圆仍和节圆重合。
但角变位的齿轮传动将分度圆和节圆分离。
7，压力角α——在两齿轮节圆相切点P处，两齿廓曲线的公法线（即齿廓的受力方向）与两节圆的公切线（即P点处的瞬时运动方向）所夹的锐角称为压力角，也称啮合角。
对单个齿轮即为齿形角。
标准齿轮的压力角一般为20”。
小压力角齿轮的承载能力较小；而大压力角齿轮，虽然承载能力较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大，因此仅用于特殊情况。
齿轮的基本参数
齿轮的基本参数齿轮是机器、仪器中使用最多的传动零件，齿轮是一个较复杂的几何体，对单个齿轮的齿廓加工误差国家标准规定了17种控制参数，根据齿轮使用要求的不同，对以上17个参数控制的要求也不同。
如何确定齿轮的精度等级以及依据其精度等级确定相关控制参数的公差值，是齿轮设计的关键所在。
齿轮的组成结构一般有轮齿、齿槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、基圆和分度圆。
（1）齿数：一个齿轮的轮齿总数叫齿数，用Z表示。
小齿轮的齿数可取为z1=20~40。
开式（半开式）齿轮传动，由于轮齿主要为磨损失效，为使齿轮不致过小，故小齿轮不亦选用过多的齿数，一般可取z1=17~20。
（2）模数由于齿轮的分度圆直径d可由其周长zp确定，即d = zp/π。
为便于设计、计算、制造和检验，令p/π= m，m称为齿轮的模数，并已标准化。
它是决定齿轮大小的主要参数。
分度圆直径d=mZ，所以m=d/z。
(3)压力角α即分度圆压力角，并规定其标准值为α=200。
它是决定齿轮齿廓形状的主要参数。
分度圆直径d=mZ/cosβ压力角 rb=rcosα=1/2mzcosα在两齿轮节圆相切点P处，两齿廓曲线的公法线（即齿廓的受力方向）与两节圆的公切线（即P点处的瞬时运动方向）所夹的锐角称为压力角，也称啮合角。
对单个齿轮即为齿形角。
标准齿轮的压力角一般为20”。
在某些场合也有采用α＝14.5°、15°、22.50°及25°等情况。
(4)齿顶高系数和顶隙系数—h*a 、C*两齿轮啮合时，总是一个齿轮的齿顶进入另一个齿轮的齿根，为了防止热膨胀顶死和具有储成润滑油的空间，要求齿根高大于齿顶高。
为次引入了齿顶高系数和顶隙系数。
正常齿：h*a =1；C*=0.25 短齿：h*a =0.8；C*=0.3一对相互啮合的齿轮，模数、压力角必须相等。
标准齿轮的压力角（对单个齿轮而言即为齿形角）为20°。
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圓柱齒輪(CYLINDER GEAR)的參數名稱
M=齿轮的模数;
Z=齿轮的齿数
ALPHA=齿轮的压力角度
B=齿轮的宽度
HAX=齿轮的齿顶高系数
CX=齿轮的齿底隙系数
X=齿轮的变位系数 圓錐齒輪(CONIC STRAIGHT GEAR)的參數名稱 M=齿轮的模数;
Z=齿轮的齿数
Z-ASM=与之啮合齿轮的齿数
ALPHA=齿轮的压力角度
B=齿轮的宽度
HAX=齿轮的齿顶高系数
CX=齿轮的齿底隙系数
X=齿轮的变位系数 人字形齒輪(HERRING GEAR)的參數名稱
MN=齿轮的法向模数;
Z=齿轮的齿数
ALPHA=齿轮的压力角度
BETA=齿轮的螺旋角
B=齿轮的宽度
HAX=齿轮的齿顶高系数
CX=齿轮的齿底隙系数
X=齿轮的变位系数 左旋內齒輪(HELICAL INNER LEFT GEAR)的參數名稱 MN=齿轮的法向模数;
Z=齿轮的齿数
ALPHA=齿轮的压力角度
BETA=齿轮的螺旋角
B=齿轮的宽度
HAX=齿轮的齿顶高系数
CX=齿轮的齿底隙系数
X=齿轮的变位系数
右旋齒輪(HELICAL RIGHT GEAR )的參數名稱 MN=齿轮的法向模数;
Z=齿轮的齿数
ALPHA=齿轮的压力角度
BETA=齿轮的螺旋角
B=齿轮的宽度
HAX=齿轮的齿顶高系数
CX=齿轮的齿底隙系数
X=齿轮的变位系数 左旋蝸杆(WORM CYLINDER LEFT)的參數名稱 Q=蜗杆的特性系数
M=蜗杆的模数;
Z1=蜗杆的頭數;
Z2=蜗杆的齒數;
ALPHA=齿轮的压力角度
L=齿轮的螺旋角 左旋蝸輪(WORM GEAR CYLINDER LEFT)的參數名稱 Q=蜗杆的特性系数
M=蜗杆的模数;
Z2=蜗杆的齒數;
Z1=蜗杆的頭數;
ALPHA=齿轮的压力角度
B=蜗轮的宽度
X2=齿轮的变位系数 內圓柱齒輪(CYLINDER INNER GEAR)的參數名稱 M=齿轮的模数;
Z=齿轮的齿数
ALPHA=齿轮的压力角度
B=齿轮的宽度
HAX=齿轮的齿顶高系数
CX=齿轮的齿底隙系数
X=齿轮的变位系数。