盾构同步注浆技术交底

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同步注浆技术交底 精品

同步注浆技术交底 精品
同步注浆技术交底
编号:DGG
施工单位
工程名称
分部工程
防水工程
交底部位
同步注浆
日期
















新宝区间右线隧道即将始发掘进,同步注浆是隧道掘进的重中之重,为保证同步注浆顺利进行,现对同步注浆相关事项做如下交底。
(一)正常掘进同步注浆
注浆压力不超过0.4Mpa,注浆量每环6~7m3;
4、在其他工序进行时,注意躲避、让路,保证各项工序的顺利进行。
交底部门:工程技术部
交底人:
专业技术负责人:
时间:
深圳市建设局、深圳市档案局监制
受交底人
签名
时间
签名
时间
2、注浆前进行详细的浆材配比试验,选定合适的注浆材料及浆液配比,保证所选浆材配比、强度、耐久性等物理力学指标符合业主和设计要求。
3、制订详细的注浆施工设计和工艺流程及注浆质量控制程序,严格按要求实施注浆、检查、记录、分析,及时做出P(注浆压力)—Q(注浆量)—t(时间)曲线,分析注浆效果,反馈指导下次注浆,并及时报告值班工程师。
④搅拌时间(投料完毕后)控制在3分钟左右。
3、运输与贮存
①浆液拌好后,注入编组列车中的砂浆运输罐与其他列车同时进入掘进工作面,随后通过拖车上的注浆泵将输罐中的浆液注入拖车上的贮浆罐。
②砂浆存放时间不宜过长(不至发生初凝),若发现浆液情况异常应立即通知值班工程师,由值班工程师决定是否需要废弃或另作他用。
4、注浆作业操作规程
①检查注浆管路畅通情况,接好传感器。
②连接砂浆运输罐车与盾构机自备贮浆罐间的输浆管,启动砂浆搅拌器向贮浆罐中输入砂浆。

同步注浆技术交底

同步注浆技术交底
3
交底人:
复核:
接受人:
日期:

编号:JJ—
术 交 底

第 2页 共 3 页
中交隧道局南京地铁项目部 工 程 名 南京地铁三号线 [明发广场站~ 工程里程 称 绕城盾构井区间]土建工程 编 制 单 中交隧道局南京地铁项目部工程 接受单位 位 部 工程项 同步注浆技术交底 交底时间 目
交底内容: 4、注浆速度 同步注浆速度应与掘进速度相匹配,按盾构完成一环 1.2m 掘进的时间内完成当环注浆量来确 定其平均注浆速度。 5、注浆结束标准 采用注浆压力和注浆量双指标控制标准,即当注浆压力达到设定值,注浆量达到设计值的 85% 以上时,即可认为达到了质量要求。 6、同步注浆施工工艺 同步注浆与盾构掘进同时进行,通过同步注浆系统及盾尾的内置注浆管,在盾构向前推进盾尾 空隙形成的同时进行,采用双泵四管路(四注入点)对称同时注浆。注浆尽量采用手动控制方式, 由人工根据掘进情况随时调整注浆流量、速度、压力。要求一般情况下按自动控制,若遇特殊地层 可进行人工控制。做好注浆设备的维修保养,注浆材料供应,定时对注浆管路及设备进行清洗,保 证注浆作业顺利连续不中断进行。 7、注浆效果检查 注浆效果检查主要采用分析法,即根据 P(注浆压力)-Q(注浆量)-t(时间)曲线,结合 掘进速度及衬砌、地表与周围建筑物变形量测结果进行综合分析判断评价注浆效果,反馈指导下次 注浆,当注浆效果不能满足要求时,要及时进行二次补强注浆。 8、二次注浆 如发现同步注浆不足导致管片下沉或管片接缝处漏浆, 则需通过管片中部的注浆孔进行二次补 注浆,补充一次注浆未填充部分和体积减少部分,从而减少盾构机通过后土体的后期沉降,减轻隧 道的防水压力,提高止水效果。一般情况,每掘进 30~50 环须进行一次二次注浆。

同步注浆安全技术交底

同步注浆安全技术交底

盾构施工同步注浆安全技术交底施工单位:工程名称分部分项工程工种同步注浆工、值班工程师、维修人员交底内容:1、严格按照本标段相关管理制度进行操作,服从管理人员统一安排,佩戴好安全帽,帽带,穿好反光背心,不得在施工现场吸烟、玩手机、严禁酒后上岗,疲劳上岗。

2、浆车进洞、准备抽浆前需检查电源插头有无损坏或进水,如有进水,需通知值班工程师处理,确认正常后方可接通电源。

3、浆车上表面较滑,搅拌轴转动后严禁爬上砂浆车以防跌入车内。

4、浆车出电气故障后,及时通知机电值班人员,严禁擅自打开电源控制箱。

5、严禁在未有电瓶车指挥员的情况下,擅自钻入车底处理浆车堵塞问题。

6、禁止在未有人员看护和浆车未断电的情况下,进入浆车内部做清理、维修等工作。

7、注浆工及管理人员需确认运送至洞内的浆液是否充足、是否达6方、误差不大于0.5m³即为合格;浆液质量是否出现离析、浆液过度稀释、过度粘稠等情况,浆液搅拌后具有一定稠度和流动性即为合格;注浆泵工作是否正常,控制注浆压力,顶部注浆压力控制在 2.0-2.5bar,底部压力控制在2.5-3.0bar。

8、详细记录注浆点位、压力和注浆量,并与盾构机操作手保持联系。

明确注浆控制为注浆量与注浆压力双重控制的关系,根据注浆压力的变化调整注浆量。

当注浆压力升高、超出交底范围较大且排除注浆设备故障原因后,可根据实际情况适当减少注浆量避免损坏盾尾刷,但不能低于5m³;明确施工中记录的注浆压力值为稳压值,即停止注浆后,注浆泵再打3-5个冲程的注浆压力值。

9、当注浆发生故障时,立即通知盾构司机停止推进,及时处理故障,杜绝空推不注浆的情况发生。

10、注浆人员必须经过专业培训,并熟练掌握相关作业规程,推进中根据盾构机的掘进速度均匀将浆液注入管片壁后,勤观察浆罐中浆液剩余量,避免被动注浆和无浆可注被动保管的现象发生。

推进速度低于15mm/min,注浆速度按照泵送流量的35%-45%注浆,推进速度15-25mm/min,底部注浆速度按泵送流量的50%-60%注浆,顶部注浆速度按照泵送流量的60-70%注浆,本项目掘进速度禁止超过25mm/min,故不做注浆速度要求。

同步注浆技术交底

同步注浆技术交底
业班组三级交底
一、无论1.5m、1.2m管片按照注浆冲程来控制注浆量:每推进100mm时需注入浆液量为0.45m3;我部盾构机同步注浆泵每个冲程量为12L,四个泵每次为48L,按此计算,在每推进100mm距离时,四个同步注浆泵冲程数合计为36、37次。
二、在封堵洞门后再次掘进前要开启同步注浆,待上部注浆压力达到0.6bar再加力掘进,确保封堵洞门后上部浆液饱满。
5)注浆手需向安质部领用护目镜,防止浆液入眼伤人。
6)注浆过程中应保持四根注浆管注入量的均衡,有注浆管堵塞时,应及时疏通,两班交接班过程中需要对注浆管路进行检查,注浆管无问题后方可交班。
7)由于在灰岩地质中掘进一环耗时六小时以上,因此同步注浆浆液应该按照每次1.5方左右拌制,防止浆液凝结。
8)要求下浆液时需要使用滤网过滤粗颗粒,如因无滤网含粗颗粒过多造成堵管,将追究相关人员责任。
附表84
技术交底书
表格编号
1325
项目名称
南宁轨道交通3号线土建2标15工区
第 页
交底编号
04
共 页
交底名称
同步注浆技术交底
施工部位
左线120#盾构
交底日期
2016年11月18日
技术交底内容:
同步注浆是指在盾构掘进过程中,盾构机向前行进,管片脱出盾尾与围岩形成建筑空隙的同时,从位于盾尾的注浆管路注入浆液填充形成的建筑空隙,在注浆时,不仅考虑到浆液要充满管片背后的空隙,同时还要渗透至周边的土层中,所以要求注浆量比计算的空隙要大些,一般取为理论空隙体积的130%~180%。根据区间地质情况,刀盘开挖直径为6.31m,暂拟取填充系数为150%,每环1.5m管片同步注浆量含填充系数后约为6.7方,,每环1.2m管片同步注浆量含填充系数后约为5.4方。由于本工程地质存在全断面灰岩、上软下硬灰岩、软土等底层,其分布的里程已在盾构掘进交底中说明:

大盾构掘进注浆技术交底

大盾构掘进注浆技术交底

..
技术交底书表格编号
1311
项目名称市轨道交通地铁四号线南延5标项目经理部第1 页共页
交底编号4N5B-GCB-
工程名称市轨道交通四号线南延段施工5标土建工程
设计文件编号/
施工部位大盾构始发掘进技术交底
交底日期2015年月日
技术交底容:
1、技术交底围
本交底适用于轨道交通四号线南延段施工5标【中间风井-南沙客运港站】大盾构区间盾构始发注浆及盾构掘进同步注浆施工。

2、工程概况
本次施工设计围为中间风井~南沙客运港区间隧道全长1491.466 m,中风井-客运港站采用开挖直径11.71m泥水盾构施工;从中间北端头始发,始发后沿海港大道前进,掘进至YDK65+998.776后以800m的曲线半径右转至科技大道,最终掘进至南沙客运港站吊出。

3、施工准备
(1)砂浆准备
原材准备
1)砂要求采用细度模量1.6~2.3 的细砂,不允许夹杂有5mm 以上的豆石或杂物,需要时需对砂子进行过筛处理;
2)水泥、粉煤灰、膨润土不可有结块现象,细骨料中不可有大粒径的异物。

砂浆拌制
1)浆液配合比严格按工程师通知配合比配制;
2)原材料计量误差要控制在规要求围;
图4.1 盾构掘进同步注浆流程图
图4.2 同步注浆系统点位布置图
(2)注浆时只需用双活塞注入泵将储存在砂浆箱中的浆液通过管路泵送到盾壳上的同步注浆点既可。

盾尾
盾尾注浆
浆液注入
1
2
3
4
6
5。

盾构注浆工安全技术交底

盾构注浆工安全技术交底
二、针对性交底
1、现场电工必须持证上岗,其他用电人员必须经过安全教育培训和技术交底,考核合格后方可上岗作业。三级配电箱坚持“一机一闸,一电一箱”原则;
2、现场作业人员使用电器设备前必须佩戴好相应的劳动防护用品,并检查电气装置和保护设施,严禁设备带“缺陷”运转;
3、现场接电、用电均由值班电工操作,严禁非专业人员擅自接电。
20、夜间作业场所必须配备足够的照明设施;
21、危险作业,必须有专人指挥,专人看管,确保安全的前提下施工,不得冒险作业。
22、进入基坑必须刷卡进入严禁翻越闸机,隧道内施工,必须在走道板行走,严禁翻越护栏、严禁跳下台车、严禁在轨道上行走、严禁乘坐电瓶车。
23、作业中出现危险征兆时,作业人员必须停止作业,撤至安全区域,并立即向上级报告。未经施工技术管理人员批准,严禁恢复作业。紧急处理时,必须在施工技术管理人员的指挥下进行作业。
13、注浆时不得随意停水停电,必要时必须事先通知,待注浆完成并冲洗后方可停水停电。
14、施工前用清水检查管路是否通畅,及管路密封情况,有无破损或漏浆,有破损或漏浆情况,修复后在进行注浆施工;
15、密切注意注浆表的压力变化,当达到设计压力值后,立即停止注浆;
16、注浆操作时,注意往来电瓶车,保证安全;
10、宿舍内严禁私拉乱接电线,严禁使用大功率用电器;
11、施工时必须遵守安全技术操作规程,严禁违章作业,违章指挥,违反劳动纪律;
12、由于暑期施工,天气炎热,必须合理安排作息时间,避免高温时段作业,必须为作业工人配备必须的防暑降温的药品、食品,避免工人中暑
13、施工用火必须到项目部安质部签署三级动火令,现场必须配备消防设施,并安排专人进行现场监护;
6、作业前必须检查工具、设备、现场环境,确保施工的安全性。

同步注浆和二次注浆技术交底

同步注浆和二次注浆技术交底

技术交底记录A3.12
交底内容:
(2)、同步注浆的速度与压力应与盾构机的掘进速度相匹配,压力过低不能保证注浆质量,压力过高容易导致盾尾刷被击穿造成漏浆。

4根同步注浆管路必须保持畅通,注浆时1、3对角两路或2、4对角两路必须同时对称注浆,注浆管如被堵塞,必须在12小时内疏通完毕。

(3)、同步注浆注浆方量要结合土的渗透系数、土方超方量及地面沉降,综合考虑。

本区间注浆方量控制在2.6~3.6方,如发生出土超方根据具体超方量适当加注,如发生地面隆起过大(隆起量>10mm),则降低注浆压力适当少注。

(4)、浆液下井前需对浆液的质量进行验收,浆液的稠度、和易性、均匀性、含粒状杂物的最大粒径均应符合规范的技术要求,不合格的浆液禁止下井。

(5)、浆液运输过程中不应离析和沉淀,运输到一号台车时需先开动搅拌装置,将浆液搅拌均匀再将其泵送到盾构机储浆罐,盾构机储浆罐里的搅拌装置要时刻保证运转。

(6)、每班工作结束后,压浆管道均须用水循环泵洗、清空。

如果停机间隔时间过长(超过2小时),应及时清洗注浆管后再停机,黑白班换班期间(停机超过12小时)还应注入膨润土防止注浆管被倒流浆液堵塞,严禁在同步注浆系统堵塞的情况下进行掘进。

(7)、如实填写盾构施工过程压浆记录表,并在换班时做好交接工作。

盾构注浆安全技术交底模板

盾构注浆安全技术交底模板

一、工程概况1. 项目名称:____________________2. 编号:____________________3. 单位工程:____________________4. 分项工程:____________________5. 作业内容:盾构掘进二次注浆6. 实施班组:____________________二、交底内容1. 安全意识与基本要求- 所有进入施工现场的人员必须遵守国家相关安全生产法律法规和本公司的安全管理制度。

- 作业人员必须正确佩戴个人防护用品,如安全帽、防尘口罩、防毒面具、防护手套等。

- 严格遵守劳动纪律,不得酒后作业,不得在工作过程中擅自离岗。

2. 施工环境与安全措施- 施工场地应有良好的照明,确保夜间或视线不良条件下作业安全。

- 临时用电必须按照“一机、一闸、一漏、一箱”规范要求进行,确保用电安全。

- 施工场地应设置安全警示标志,并定期检查维护。

3. 设备操作与维护- 作业前必须对注浆设备进行检查,确保其处于良好状态,特别是注浆泵、浆液输送管道、阀门等关键部件。

- 操作人员必须经过专业培训,熟练掌握注浆设备的操作规程。

- 严禁在设备运行过程中进行维修或调整,必须停止设备运行并确保安全后才能进行。

4. 注浆作业安全- 注浆作业应严格按照施工方案和操作规程进行,确保注浆压力、浆液配比、注浆量等参数符合设计要求。

- 注浆过程中应密切观察注浆压力和浆液输送情况,发现异常立即停止注浆并报告。

- 注浆结束后,应先卸压再拆卸管路,严禁在注浆过程中或未卸压的情况下拆卸管路。

- 操作人员应保持与现场其他作业人员的沟通,确保同步作业和交叉作业的安全。

5. 个人防护与急救- 操作人员应佩戴防尘口罩、防护手套等个人防护用品,防止浆液溅入眼睛或皮肤。

- 一旦发生意外情况,应立即采取急救措施,并迅速报告现场负责人。

6. 环境与文明施工- 做好施工现场的文明施工,物品摆放整齐有序,确保工作环境整洁。

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牋在壁后注浆施工中,为控制注浆效果和质量,应对注入压力和注入量这两个参数进行严格控制,采取以设定注入压力为主,兼顾注 入量的方法。 4)首次同步注浆开始时间 当安装完第三环管片开始下步掘进时,开始本工程的首次同步注浆. 三、 质量验收要求 1.注浆质量控制 (1)浆液搅拌 1)对于制浆材料要把好质量关,砂料应是细砂,含泥量不能超过标准,不得混有杂物和大粒径石子; 2)浆液搅拌要充分,拌和要连续,不能间断; 3)定期检查计量系统,保证按配比生产浆液; 4)根据拌制的第一罐浆液的性能指标,合理调整各骨料和水的加量,保证浆液的性能最终满足要求 5)按规定对设备进行日常维护保养,使设备经常处于良好的工作状态。 (2)浆液泵送及注入 1)检查从注入孔到泵的输浆管接头的好坏; 2)注意观察注入压力、注入量; 3)定期清理注浆管及注浆孔。 四、 施工安全 (1)工人进入工地佩戴安全帽; (2)加强用电管理,并每天检查电箱内的防漏电开关的性能,有异常时及时更换; (3)工地必须遵照《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ-98)的规定执行,按照《天津市电气安全技术管理规定》现场必 须做到采用TN-S供电系统供电,夜间施工应有良好的照明; (4)机械操作符合安全操作规程 五、 环境保护措施 (1)拌浆材料应堆放整齐,并设专人负责清理; (2)施工现场应保持清洁整齐并设专人清扫; (3)注意将清洗管路污水排到污水井内。
施工机具准备 见表3 。 表3 机械设备配置表 3
名称 砂浆搅拌站 盾尾注浆系统 单位 套 套 数量 1 1 备注
二、 施工工艺 1.注浆设备 (1)浆液站 该系统由搅拌和泵送两大部分组成,搅拌系统的连续生产能力可达到10m3 /h,,可以满足盾构施工对浆液生产和输送的要求。 (2)盾尾注浆系统 盾尾同步注浆系统,包括储浆罐、注浆泵和控制面板三部分。储浆罐容积为5.8m3 ,可容纳盾构掘进1环注浆所需的浆液。浆罐 带有搅拌轴和叶片,注浆过程中可以对浆液不停的搅拌,保证浆液的流动性,减少材料分离现象。注浆泵可以同时对4个加注口实施 同步注浆。该套系统具有自动、手动两种功能,可以根据要求在盾构机控制室内对盾尾注浆的最大和最小压力进行设定,从而实现对 注浆量的控制。由于在系统的相应部位安装了传感器和压力表,在控制面板上可显示盾尾的注浆压力、泵的工作压力及注浆泵的冲程 数等参数,以方便对注浆泵的操作、控制。 2.壁后注浆工艺 (1)前50m始发阶段掘进
项目 副经理 现场工程师 班长 机修工 电工 普工 合计 人数 1 1 1 1 1 4 9 工作职责 统筹指挥 现场施工技术 安排现场工人 机械管路维修 用电保证 拌浆系统、注浆系统及管路清洗 备注
2、材料准备 见表2。 表2 材料配置表
名称 水泥 粉煤灰 砂 膨润土 缓凝高效减水剂 单位 t t m3 t t 数量 61 258 380 45 2.8 备注

工 程 名 称 交 底 提 要







交 底 日 期 分 项 工 程 名 称
交 底 内 容 : 本节适用于同步注浆技术交底 【工程实例】天津XXXX桥隧道工程工程采用了土压平衡式盾构机进行施工。盾构机配备了盾尾同步单、双液注浆系统,可在盾 构掘进的同时进行壁后注浆。在盾构掘进施工中,当管片刚脱离盾尾时即可对管片外侧的建筑空隙进行填充,从而起到控制地表沉降 和稳定成型隧道的作用。 一、 施工准备 1、人员配备 见表1。 表1 人员配置表
由于现场条件的限制,此阶段盾构后配套台车位于地表,浆液由浆液站拌制好后直接通过地表管路泵入到后配套台车的注浆罐 中,再经泵送至盾尾浆液注入点注入地层。盾尾注浆压力设定为3.0~3.5MPa。 在此段盾构施工过程中,盾构掘进出土时进行同步注浆,以控制注浆压力为主兼顾注浆量。由于施工条件所限,盾构每掘进一 次时只能出土一斗。土斗装满后需返回竖井口,将土斗吊出倒空再放回平板车上,开至螺旋输送机口下继续掘进下一斗土。在等待土 斗的这段时间内,如果注浆压力在掘进结束时未达到要求,那么应持续注浆,直到注浆压力达到要求为止。在拼装管片时,停止注 浆,以免拼装时千斤顶部分松开时注浆会造成管片移位、变形。 (2)掘进50m至226m施工 盾构掘进50m后,盾构后配套台车全部下入隧道,注浆泵与盾尾之间的注浆胶管缩短,但浆液站至注浆罐的浆液输送管路随盾 构的推进不断延长,浆液输送阻力日渐增大,同时浆液在输送管路中停留的时间较长,浆液中砂沉积较多,堵管现象逐渐出现,经常 出现在管路中的变径处,此时采取的注浆工艺和前50m相同,但管路清洗工作量加大。由于管路较长,浆液较稠,泵送阻力很大,为 保证拌制的浆液流动性好,避免浆液发生固液分离、砂沉淀较快现象,此时一方面尝试添加适当的缓凝高效减水剂来改善浆液的性 能,保证拌制出的浆液的流动性和减少浆液的材料分离,利于泵送;另一方面采取特殊的泵送方式来减少堵管, 每环开始推进前, 先拌制足够一环使用的砂浆打入注浆罐。当开始掘进后,随着砂浆的消耗不断向注浆罐内补充砂浆,即让浆液站基本不间断泵送浆 液,保持浆液在管路中处于流动状态。这样在一环掘进结束时,注浆罐内仍还有够一环使用的砂浆。从拼装本环管片到下一环掘进结 束这一段时间,浆液站不需再泵送浆液,可以用膨润土液或清水进行清洗管路的工作,及时疏通浆液泵送管路,减少堵管的可能保证 施工的连续性。 3.施工方法 (1)同步注浆原理 在盾构机推进过程中,保持一定压力(综合考虑注入量)不间断地从盾尾直接向壁后注浆,当盾构机推进结束时,停止注浆。 这种方法是在环形空隙形成的同时用浆液将其填充的注浆方式。牋牋 (2)注浆材料和配比的选择 1)注浆浆液应具备的基本性能 牋牋?根据本工程的地质条件、工程特点以及现有盾构机的型式,浆液应具备以下性能: 具有良好的长期稳定性及流动性,并能保证适当的初凝时间,以适应盾构施工以及远距离输送的要求。 具有良好的充填性能。 在满足注浆施工的前提下,尽可能早地获得高于地层的早期强度。 浆液在地下水环境中,不易产生稀释现象。 浆液固结后体积收缩小,泌水率小。 2)注浆材料及配比 牋牋 为了保证壁后注浆的填充效果,施工中结合现场条件和盾构机自身注浆系统的配置,选取以水泥、粉煤灰为主剂的常规单液 浆,成分:水泥、粉煤灰、细砂、膨润土和水。其配比见表4、表5。 表4 前50m始发阶段掘进配比(Kg/m 3 )
施 工 单 位 审 核 人 交 底 人 接 受 交 底 人
1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各保存一份。 2、分项工程施工技术交底时,应填写“ 分项工程名称” 栏,其他技术交底可不填写。
水泥 75 粉煤灰 600 粉煤灰 365 砂 380 砂 820 水 440
3
膨润土 125 膨润土 65
缓凝高效减水剂 5.1 缓凝高效减水剂 4.10
稠度mm 100~120 稠度mm 100~120
表5
水泥 91
掘进50m至226m施工段配比(Kg/m )
水 350
(3)注浆工艺参数的确定 1)注浆量的计算 牋牋?壁后注浆量Q,通常可按下式估算:Q=V· α 牋牋?式中,V为理论空隙量,α为注入率。 牋牋?本工程采用的土压平衡盾构机刀盘直径6.36m,而预制钢筋混凝土管片外径为6.2m,则理论上每掘进一环,盾构掘削土体形成 的空间与管片外壁之间的空隙的理论体积为:V=0.25× π× (6.362-6 .22)× 1.2=1.89m3 。 牋牋牋 每环实际注浆量可根据地层和施工损耗等情况考虑: 始发、接收井加固区12米范围内α注入率选取150%~160%,则每推进一环注浆量为2.84~3.02m3 ; 非加固区注入率α选取200%,则每推进一环注浆量为3.78m3 。 2)盾尾注浆压力设定为3.0~3.5MPa。 3)注浆量和注浆压力的控制 牋 壁后注浆的注入量受浆液向土体中的渗透、泄露损失(浆液流到注入区域之外)超挖、壁后注浆所用浆液的种类等多种因素的影 响。一般每环浆液注入量为3~4m3 ,施工中如果发现注入量持续增多时,必须检查超挖、漏失等因素。而注入量低于预定注入量时, 可以考虑是注入浆液的配比、注入时期、出现故障所致,必须认真检查采取相应的措施,一般可采取加大注浆压力或在盾构掘进后进 行补浆。
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