土石方运输车队管理办法
土石方运输车队管理办法
土石方运输车队管理办法土石方运输车队管理办法第一章总则第一条为规范土石方运输车队的管理，提高运输效率，确保安全和环保，制定本办法。
第二章车队组织和管理第二条车队应按照运输需求组织车辆，明确车队的规模、车辆配备和组织结构。
第三条车队应设立管理机构，并明确各职能部门的职责和权限。
第四条车队应按照规定的标准配备车载通信设备，并保持良好的运行状态。
第五条车队应建立健全的驾驶员培训和安全管理制度，并定期进行驾驶员培训和考核。
第三章车辆管理第六条车队应按照国家有关规定，对车辆进行定期维修和保养，确保车辆的性能良好。
第七条车队应建立健全的车辆档案管理制度，对每辆车进行档案管理，包括车辆基本信息、维修记录等。
第八条车队应定期进行车辆检查，发现问题及时进行维修或更换。
第九条车队应按照规定的要求，进行车辆的动态和静态检测，保证车辆的安全性和稳定性。
第四章运输管理第十条车队应按照下发的运输计划组织运输工作，并及时上报运输数据。
第十一条车队应制定合理的线路规划和运输方案，确保路线的便捷、安全和高效。
第十二条车队应按照运输工作的需要，合理调配车辆和驾驶员，确保运输任务的完成。
第十三条车队应提前做好运输准备工作，包括车辆的加油、检查和货物的装载等。
第十四条车队应加强对运输过程中的安全防护和环境保护工作，确保运输过程中的安全和保护环境。
第十五条车队应加强对运输过程中驾驶员的监督和管理，确保驾驶员遵守交通规则和运输规定。
第五章处罚与奖励第十六条对违反车队管理办法的车辆和驾驶员，将依法给予处罚，包括罚款、扣分、停运等。
第十七条对表现良好的车辆和驾驶员，将给予奖励，包括奖金、加分、荣誉称号等。
附件：1.车辆档案管理表法律名词及注释：1.土石方：指由土壤和石头组成的物质，在工程建设中常用于填充和护坡等。
2.车队管理办法：指对土石方运输车队组织、车辆管理、运输管理等方面的规定和管理办法。
3.运输效率：指土石方运输车队在单位时间内完成的运输任务的多少，是衡量运输效果的指标。
车队土方运输管理制度
车队土方运输管理制度第一章总则第一条为规范车队土方运输管理，保障土方运输安全，提高土方运输效率，制定本制度。
第二条本制度适用于车队的土方运输工作。
第三条车队土方运输管理应遵循“安全第一、保障环境、合理高效、规范管理”的原则。
第四条土方运输管理应依法依规进行，不得违反国家法律法规、地方性法规和相关管理制度。
第五条各车队人员必须认真遵守本制度，不得有违反制度的行为。
对有违反制度行为的人员，将依据本制度对其进行相应的处理。
第六条车队必须配备专门机械设备，以及具有土方运输资格的司机。
第七条车队应定期进行土方运输管理规章制度的培训，提高员工的安全意识和管理能力。
第八条建立健全车队土方运输管理的督查检查机制，运输管理情况定期进行检查并及时纠正问题。
第九条本制度由车队领导班子负责解释和修改。
第二章车队土方运输管理工作内容第十条车队应根据土方运输的实际情况，合理安排土方运输任务，并确保土方运输的安全和高效。
第十一条车队应建立完善的土方运输计划，明确土方的装车、卸车时间和地点。
第十二条车队应配备专门的土方运输机械设备，包括装载机、卸载机、挖掘机等，并定期对设备进行检修、保养，确保设备的正常运行。
第十三条车队应配备具有土方运输资格的司机，并必须经过专门的培训合格后方可上岗。
第十四条车队应加强对土方运输的安全生产工作，不得违章操纵机械设备，不得酒后驾驶。
第十五条车队应定期对土方运输作业区域进行安全生产检查，发现问题及时整改。
第十六条车队必须按照土方运输规定和标准进行作业，并保证土方运输作业的高效性。
第十七条车队应注重环境保护，对土方运输过程中产生的扬尘、噪音等环境污染要采取有效的措施减少对周边环境的影响。
第十八条车队应及时对土方运输中出现的事故、故障进行处理和报备，确保安全生产。
第十九条车队应建立完善的土方运输档案，包括土方运输量、运输路线、运输车辆等相关信息。
第三章车队土方运输管理制度的落实第二十条车队领导班子应切实履行土方运输管理的主体责任，加强对土方运输管理的指导和监督。
土石方运输车队管理办法
土石方运输车队管理办法一、引言土石方运输车队管理办法是为了规范土石方运输车队的管理，保障运输工作的安全、高效进行而制定的管理办法。
本文将从车队组建、车辆管理、人员管理、安全管理等方面进行详细阐述。
二、车队组建1. 组建原则根据土石方运输需求，合理配置车辆数量和种类，确保能够满足工程需要。
2. 车辆采购按照国家车辆购置政策，并对车辆的质量、性能和安全性进行严格把关。
3. 车辆配置根据工程需要和运输距离，合理配置不同类型和不同容量的车辆，确保运输效率。
4. 资金管理对车队的资金进行统一管理，确保资金使用合理、透明。
三、车辆管理1. 定期维护制定车辆维护计划，确保车辆定期进行必要的维护和修理，保证车辆的正常运行。
2. 安全保障配备车辆安全设备，如安全带、防滚架等，确保运输过程中的安全。
3. 车辆保养制定车辆保养制度，定期进行车辆保养工作，延长车辆使用寿命，确保车辆的稳定运行。
四、人员管理1. 驾驶员选拔制定驾驶员岗位要求，并对应聘驾驶员进行严格的选拔和培训，确保驾驶员具备相关技能和驾驶经验。
2. 岗前培训对新入职的驾驶员进行相关岗前培训，包括道路交通法规、安全操作流程等。
3. 培训考核定期组织培训和考核，提升驾驶员的业务水平和安全意识。
4. 作息管理合理安排驾驶员的工作时间和作息时间，确保驾驶员身心健康、精神饱满。
五、安全管理1. 安全教育定期组织安全教育活动，提升全体员工的安全意识和应急反应能力。
2. 事故预防建立事故隐患排查制度，定期检查车辆、道路等潜在安全隐患，及时排除隐患。
3. 事故记录与处理对发生的事故进行详细记录，及时进行事故处理，并根据事故原因进行改进措施的制定。
六、待遇与激励1. 奖惩机制建立明确的奖惩机制，根据驾驶员的工作表现进行奖励或惩罚，激发他们的积极性和责任心。
2. 健康保障提供驾驶员的健康体检、意外伤害保险等保障，关心驾驶员的身体健康和安全。
七、总结土石方运输车队管理办法对于规范车队管理、提高工作效率、保障工作安全具有重要意义。
土方工程运输车队生产管理制度
土方工程运输车队生产管理制度第一章总则第一条为了加强土方工程运输车队管理，规范车队生产活动，提高运输效率，保障施工进度，特制定本制度。
第二条本制度适用于土方工程运输车队的管理和生产活动，包括车队的组织管理、作业安排、车辆维护等方面。
第三条车队管理人员应严格遵守本制度，认真履行管理职责，保障车队运营顺利进行。
第二章组织管理第四条车队应设立专门的管理团队，明确各项管理职责，建立健全管理制度。
第五条车队管理团队包括车队长、副车队长、车队主管、驾驶员等，各职责如下：1. 车队长：负责车队整体管理和决策，确保车队运营正常进行。
2. 副车队长：协助车队长处理日常管理事务，负责人员考核和奖惩。
3. 车队主管：负责车队作业安排、车辆维护等日常事务。
4. 驾驶员：负责具体的车辆驾驶和作业任务。
第六条车队应建立健全的组织结构，明确各部门职责和人员分工，保证车队运营有序进行。
第七条车队应制定人员培训计划，加强对驾驶员的培训和考核，提高员工素质和技能水平。
第三章作业安排第八条车队应根据施工计划和实际需求，合理安排作业任务，确保土方运输顺利进行。
第九条车队应根据施工现场情况和作业要求，合理配置车辆和人员，保障作业效率。
第十条车队应严格执行作业计划，确保每辆车辆按时到达施工现场，完成指定任务。
第十一条车队应建立健全的作业记录和考核制度，及时掌握车队作业情况，对表现优秀的员工予以奖励。
第四章车辆管理第十二条车队应建立健全的车辆维护制度，定期对车辆进行检查和保养，确保车辆状态良好。
第十三条车队应制定车辆调度计划，合理安排车辆调度，确保车辆运转正常。
第十四条车队应加强对车辆的监管，禁止超载、超速、疲劳驾驶等违规行为。
第十五条车队应建立车辆档案，记录每辆车辆的基本信息、维护记录等，便于管理和查询。
第五章安全管理第十六条车队应加强安全生产教育，提高员工对安全生产的意识，确保作业过程安全。
第十七条车队应建立安全预案，定期组织安全演练，提高员工对突发事件处理的能力。
土石方运输公司车辆管理制度
土石方运输公司车辆管理制度土石方运输公司车辆管理制度现如今，大家逐渐认识到制度的重要性，制度具有合理性和合法性分配功能。
那么什么样的制度才是有效的呢？下面是小编收集整理的土石方运输公司车辆管理制度，欢迎阅读与收藏。
土石方运输公司车辆管理制度1第一条为加强对土地开发和工程项目建设中的土石方工程的管理，制止和预防土石方作业过程中的水土流失和环境污染，合理安排土石方，促进土地开发和工程建设与水土资源开发利用的协调发展，制定本管理办法。
第二条本管理办法所称土石方工程包括：场地平整、推山造地、填土造地和与之相应的取砂、采石、挖土以及余泥渣土、建筑垃圾的排放等。
在本市范围内从事土石方工程均需按本办法纳入基本建设程序进行管理。
第三条本管理办法所称水土流失，是指因上述土石方作业造成的水土资源的破坏和损失。
本管理办法所称水土保持，是指对水土流失所采取的预防和治理措施。
第四条土石方工程的水土保持工作遵循谁作业谁保护、谁造成水土流失谁负责治理的原则。
第五条土地使用权人应当按照土地使用权出让合同的规定和城市规划的要求开发、利用土地，必须采取措施保护其使用范围内的水土资源，并负责治理人为活动造成的水土流失。
第六条市、区人民政府的规划国土、建设、水务、环境保护、城市管理和交通管理等行政主管部门，根据各自的职责对工程建设土石方作业实施监督管理。
第七条凡需实施土石方工程的，必须进行水土保持方案设计，并按《深圳经济特区水土保持条例》的规定报水务行政主管部门批准。
水土保持方案设计经批准后，方可依法到规划国土行政主管部门、建设行政主管部门办理建设工程规划许可证和施工许可证手续。
第八条土石方工程实施前必须进行施工组织设计，动土面积超过两万平方米的大型土地开发的水土保持方案措施应报水务行政主管部门审查批准。
第九条水土保持设计应根据土地使用权出让合同的规定和规划设计要点的要求，结合周围地形，对取砂、采石、挖土或余泥渣土、建筑垃圾排放的地点、工程量、控制标高等制定具体方案。
土石方运输车队管理办法
土石方运输车队管理办法土石方运输车队管理办法一、车队管理概述1.1 目的本文档的目的是规范土石方运输车队的管理，提高运输效率、保障安全，确保土石方运输工作的顺利进行。
1.2 适用范围本文档适用于土石方运输车队的管理，包括车队组织架构、管理职责、车辆管理、人员管理、安全管理等方面内容。
1.3 引用文件-《道路交通安全法》-《环境保护法》-《安全生产法》-《压实路基设计规范》-《土石方运输车辆管理规定》二、车队组织架构2.1 车队主管部门车队主管部门负责制定车队的发展战略、统筹车队资源、制定车队管理制度、监督车队运行情况等职责。
2.2 车队组织架构车队组织架构由车队主管部门根据具体情况确定，包括车队负责人、各级管理人员、驾驶员等。
2.3 车队职责- 负责安排土石方运输任务，合理安排车辆出车次数和运输路线。
- 监督车辆的维修保养工作，确保车辆的正常运行。
- 负责车辆的安全教育培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
- 定期检查车辆的装载情况，确保符合相关规定。
- 统计车辆运输数据，定期上报车队主管部门。
三、车辆管理3.1 车辆购置车队需要购置新车辆时，应根据需要制定采购计划，明确车型、数量、预算等，并严格按照相关规定审批采购。
3.2 车辆登记每辆车辆购置后应及时进行登记，包括车牌号码、车辆型号、使用人员等信息，并办理相关手续。
3.3 车辆保险车辆应按照规定投保交强险、商业险、第三者责任险等保险，确保车辆在运输过程中发生事故时的保障。
3.4 车辆维修保养车队应建立健全车辆维修保养制度，定期对车辆进行维修保养，确保车辆的正常运行。
四、人员管理4.1 驾驶员资格要求驾驶员应具备相应的驾驶证，并经过相关培训和考核合格。
4.2 驾驶员管理车队应对驾驶员进行日常管理，包括安全教育、考核评价、奖惩制度等，提高驾驶员的工作积极性和责任心。
4.3 人员培训车队应定期组织驾驶员进行安全、技能等方面的培训，提高驾驶员的能力水平。
土石方运输车队管理办法
土石方运输车队管理办法土石方运输车队管理办法一.总则为了规范土石方运输车队管理，维护运输安全，提高工作效率，特制定本办法。
二.车队组建1. 车队组建目的车队的组建是为了集中管理、统一指挥土石方运输车辆，确保运输过程中的安全和顺利进行。
2. 车队组建条件a. 车队组建需要满足一定数量的运输车辆。
b. 车队组建需要配备一定数量的管理人员。
c. 车队组建需要有固定的工作场地和停车场。
d. 车队组建需要有有效的运输合同和资金支持。
3. 车队组建流程a. 车队申请车队负责人向相关部门提出申请，包括车辆数量、管理人员、场地等信息。
b. 审批评估相关部门对车队申请进行审批评估，包括车辆数量是否符合要求、管理人员是否具备相关经验等。
c. 车队组建审批通过后，车队负责人正式组建车队，配备相应的管理人员。
三.车辆管理1. 车辆购置a. 车辆品质购置的车辆需要符合国家相关标准，具备良好的操控性、承重力和耐用性。
b. 车辆数量车队应根据运输需求和合同量，合理配置车辆数量。
c. 新车购置审核购置新车时，车队需向相关部门提交购置申请，并提供购车合同、车辆报价和经费来源等。
2. 车辆维护a. 定期保养车队应制定车辆定期保养计划，确保车辆处于良好的工作状态。
b. 维修管理车队应建立维修管理制度，及时处理车辆维修、故障等问题。
3. 车辆检查a. 车辆年检车队应按照国家规定，定期对车辆进行年检，并及时完成相关手续。
b. 日常检查车队应加强日常巡检，确保车辆的安全性和完好性。
四.驾驶员管理1. 驾驶员资质a. 驾驶证驾驶员必须持有有效的驾驶证，并按规定进行年审和换证。
b. 培训证书驾驶员需参加相关培训课程并取得培训证书，以提升驾驶技能。
2. 驾驶员操作规范a. 防止超速驾驶员应严格遵守道路交通规则，防止超速行驶。
b. 疲劳驾驶防控驾驶员不得疲劳驾驶，应休息时间合理安排。
五.安全管理1. 安全教育培训车队应定期组织驾驶员进行安全教育培训，提高驾驶员的安全意识和应急能力。
土石方工程车队管理制度
土石方工程车队管理制度第一章总则第一条为规范土石方工程车队的运营管理，提高工程施工效率和质量，保障安全生产，特制定本管理制度。
第二条土石方工程车队是指从事土方、石方运输、填方、挖掘等工程的车辆团队。
第三条土石方工程车队应遵守国家相关法律法规和行业规范，保证车辆和人员安全，提高经营效益。
第四条土石方工程车队管理制度适用于车队所有相关单位和人员。
第五条车队领导应严格执行本管理制度，做好车队的生产经营。
第二章组织架构第六条土石方工程车队的组织架构由车队领导、车队经理、车队管理员、车队司机等组成。
第七条车队领导负责车队的总体工作，统筹安排、管理运营、协调部门协作等。
第八条车队经理负责车队具体运营管理，指挥车队的日常工作，确保工程施工的顺利进行。
第九条车队管理员负责车队的文书工作，包括车辆档案管理、人员排班等，保证车队运营的顺利进行。
第十条车队司机负责车辆的具体操作，确保车辆的安全行驶，按时完成施工任务。
第三章车辆管理第十一条车队应根据实际需求和规模，配备适量的车辆，并确保车辆处于良好状态。
第十二条车队应定期对车辆进行检修和维护，严格执行保养计划和维修方案。
第十三条车队应对司机进行定期培训，提高驾驶技能，增强安全意识。
第十四条车队应建立车辆档案管理制度，对车辆进行登记、备案、归档，做到有据可查。
第十五条车队应加强对车辆的监控和跟踪，确保车辆的安全行驶和货物的安全运输。
第四章人员管理第十六条车队领导应严格执行车队人员的管理制度，确保人员的合法权益。
第十七条车队应建立健全的人事管理制度，包括人员招聘、培训、考核、奖惩等。
第十八条车队应对员工进行岗位培训，提高员工的技能和素质。
第十九条车队应加强对员工的安全教育和岗位培训，提高员工的安全意识。
第二十条车队应建立员工档案管理制度，对员工的履历、工作经历等进行登记、备案、归档。
第五章安全管理第二十一条车队应建立健全的安全管理制度，确保车队的安全生产。
第二十二条车队应配备专职安全管理人员，负责车队的安全工作。
土石方运输车队管理办法
土石方运输车队管理办法一、车队结构(一)车队配置翻斗车2000辆，共分4中队，20小队；每小队100辆车，每中队500辆车。
(二)人员配置1、运输形式及驾驶员配置1)一车两人，日夜双班午饭晚饭甲乙乙甲午饭乙甲甲乙此运输形式每辆车配驾驶员两名，共需驾驶员4000名，每台车每天工作16小时。
2)每车配置司机2名；驾驶员中设小队长两名（同一辆车的司机），同时负责小队的管理协调，主要负责协助小队内日常运输安排的落实、调动，车辆维修保养及车队人员管理。
每10小队组成一中队，设中队长两名（保证两班均有人，或者设一名，保证手机24小时开机），厨师两名（包几餐）。
中队长直接对项目负责。
主要工作为车队日常运输的安排和调动，各个小队间的协调、车辆的维修保养及对车队人员管理等。
厨师负责中队的每日饮食。
采购员维修员车队共设2中队，共500辆车，1000名司机，其中40名司机兼职小队长，4位中队长，4位厨师。
车队设一总队长兼办公室主任，管理车队内全部事宜及人员。
一、主要工作职责总队长：负责监管两中队的全部事宜：车辆维护、食堂费用控制、人员管理、排班管理等。
中队长：负责车辆调度、排班，及时发送至小队长处。
小队长：向上反馈小队内部人员信息，如有特殊情况及时反映以协助中队长进行排班。
传达中队长排班结果，落实、跟进。
如小队内司机有突发状况无法出车，负责临场调动并上报。
二、承运管理必须按照排班要求出车并填写出车承运单。
三、驾驶员的薪资车队人员的薪资主要由基本工资、绩效工资、车数考核工资、车辆维修保养节省费及油耗节省激励等组成。
1、司机的月基本薪资为（1200）元／月。
2、绩效工资占基本薪资的20%。
3、车数效益。
（1）元/1方/1公里。
4、车辆维修保养节省费用。
车辆维修保养考核每个月考核一次，月维修费按（2000）元／月预算。
维修费用低于（2000）元的车辆，低出的差价项目部将以该差价的（10﹪）返还该车驾驶员；维修费用高于（2000）元的车辆，高出的差价将以该差价的（5﹪）对该车的驾驶员进行分摊。
土方车队管理制度
土方车队管理制度第一章总则第一条为规范土方车队的管理工作，提高车队的运营效率，保障工程施工的顺利进行，制定本管理制度。
第二条本制度适用于土方车队全体成员。
第三条土方车队管理应遵循安全第一、服务至上、科学管理、规范运行的原则。
第四条车队管理人员应当认真履职，严格执行管理制度，确保车队的安全与运营的顺利。
第五条车队成员应当严格遵守交通规则，文明驾驶，做到安全驾驶、遵守管理制度。
第六条司机应当尊重客户，确保客户货物的安全运输，保持车辆清洁，树立良好的企业形象。
第七条车队应当积极参加各种培训和考核，提高业务水平，提升服务质量。
第八条车队应当加强日常的车辆检修和维护，确保车辆运行的安全和良好状态。
第九条车队应当合理规划车辆的使用，提高车辆的使用效率，节约成本，提高经济效益。
第十条车队应当树立管理意识，明确各项管理制度，认真执行，严格执行。
第二章车队的组织机构和职责第十一条车队的组织机构包括车队管理部门、车队保养部门、司机队伍。
第十二条车队管理部门负责车队的日常管理工作。
具体职责包括充分调度车辆，合理安排车辆的使用，做好车辆调度的统筹安排。
第十三条车队保养部门负责对车辆的日常维护和保养工作。
具体职责包括定期检修车辆，检查保养车辆的各项指标，确保车辆的安全运行。
第十四条司机队伍负责车辆的日常驾驶工作。
具体职责包括遵守交通规则，做好车辆的维护保养工作，确保车辆的安全运行。
第三章车队的管理制度第十五条车队的管理应当严格遵守交通法规和道路交通安全法规。
第十六条车队应当严格控制车辆的速度，做好车辆的安全防护工作。
第十七条车队应当建立健全车辆调度制度，合理安排车辆的使用。
第十八条车队应当加强车辆的日常维护保养工作，确保车辆的状态良好。
第十九条车队应当建立健全车辆加油充电制度，加强油料的管理，确保车辆的正常运行。
第二十条车队应当建立健全车辆事故处理制度，做好事故的处置工作。
第四章车队的服务质量第二十一条车队应当树立良好的企业形象，提高服务质量，确保客户的满意度。
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土石方运输车队管理办法
一、 车队结构 (一) 车队配置
翻斗车2000辆，共分4中队，20小队；每小队100辆车，每中队500辆车。
(二) 人员配置
1、 运输形式及驾驶员配置 1) 一车两人，日夜双班
甲 乙
乙 甲
乙 甲 甲 乙
此运输形式每辆车配驾驶员两名，共需驾驶员4000名，每台车每天工作16小时。
2)
每车配置司机2名；驾驶员中设小队长两名（同一辆车的司机），同时负责小队的管理协调，主要负责协助小队内日常运输安排的落实、调动，车辆维修保养及车队人员管理。
每10小队组成一中队，设中队长两名（保证两班均有人，或者设一名，保证手机24小时开机），厨师两名（包几餐）。
中队长直接对项目负责。
主要工作为车队日常运输的安排和调动，各个小队间的协调、车辆的维修保养及对车队人员管理等。
厨师负责中队的每日饮食。
采购员?维修员？
车队共设2中队，共500辆车，1000名司机，其中40名司机兼职小队长，4位中队长，4位厨师。
车队设一总队长兼办公室主任，管理车队内全部事宜及人员。
一、主要工作职责
总队长：负责监管两中队的全部事宜：车辆维护、食堂费用控制、人员管理、排班管理等。
中队长：负责车辆调度、排班，及时发送至小队长处。
小队长：向上反馈小队内部人员信息，如有特殊情况及时反映以协助中队长进行排班。
传达中队长排班结果，落实、跟进。
如小队内司机有突发状况无法出车，负责临场调动并上报。
二、承运管理
必须按照排班要求出车并填写出车承运单。
三、驾驶员的薪资
车队人员的薪资主要由基本工资、绩效工资、车数考核工资、车辆维修保养节省费及油耗节省激励等组成。
1、司机的月基本薪资为（1200）元／月。
2、绩效工资占基本薪资的20%。
3、车数效益。
（1）元/1方/1公里。
4、车辆维修保养节省费用。
车辆维修保养考核每个月考核一次，月维修费按（2000）元／月预算。
维修费用低于（2000）元的车辆，低出的差价项目部将以该差价的（10﹪）返还该车驾驶员；维修费用高于（2000）元的车辆，高出的差价将以该差价的（5﹪）对该车的驾驶员进行分摊。
当一台车辆连续2个月出现维修保养费用最少、运输车数最少，将扣除本台车辆驾驶员的维修差价还返金一半；当一台车辆连续3个月出现维修保养费用最少、运输车数最少，将扣除本台车辆驾驶员的维修差价还返金。
4、油耗节省激励。
根据单台车辆的油耗与所运输方量的比率和所有车辆的油耗和所运输的方量的比率（平均油耗比）进行分析比较，低于平
均油耗的车辆司机，将给与适度的奖励。
四、考核制度
实行月度考核。
1、队长考核指标
2、驾驶员考核
驾驶员绩效考核总分100分，由。
绩效工资=最后考核总分/100*100%*绩效工资定额
五、车辆的维修保养
1、车辆的维护保养由车队修理人员和司机共同来完成。
车辆的小修（主要指工地上有条件、工具和技术的维修）由维修人员和司机共同来完成。
车辆的大修由车队选择一到两家信誉好，有技术实力的厂家来维修。
车队所有的维护保养及修理，维修人员都要做好原始记录，认真填写下发的《设备维修使用记录表》，并交有车队长和维修员签字认可后上报。
2、定期保养内容
1)行驶3000KM，注黄油，紧固各部件连接螺栓，检查、保养电路系统，目视检查发动机，发电机皮带、冷却水泵皮带，空调皮带，轮胎气压，底盘机构，行走系统等。
2)行驶10000——15000KM,检查调整制动片间隙，更换机油滤芯、空气滤芯、机油，等。
3)行驶30000公里，更换汽液滤芯。
4)行驶60000公里，更换火花塞，调整气门间隙，倒换位轮胎等。
5)220000KM以上更换轮胎。
3、车队维修人员在维修和采购配件时，一定要货比三家，保质保量。
对单件配件价格超过200元和累计配件超过500元的需要上报审批。
采购配件时要严格把握好质量关，要做到谁采购谁负责任。
4、对车辆的易损件和润滑油及滤芯等要备库。
5、车队所有维修使用的零配件必须严格做好出入库手续。
6、要严格按要求做好日常的维护和保养，在驾驶操作时严格遵循操作规程，机器如出现因缺油缺水等原因造成车辆的损坏，将严惩不怠，并按维修费用（20﹪）的比例进行分摊维修费。
7、车辆维修更换的配件要做好入库集中堆放，车队不得擅自处理。
8、车辆加油一律填写
六、奖惩制度
1、由驾驶员因驾驶操作失误造成的事故，经济损失在300元以下的，由驾驶员自行赔偿损失；经济损失在300元至1000元的，将对司机处以300元以上至总经济损失50﹪的罚款；经济损失在1000元至2000元之间的，将对司机处以500元以上至总经济损失40﹪的罚款。
经济损失在2000元至5000元的，将对司机处以800元以上至总经济损失30﹪的罚款。
经济损失超过5000元以上的，将扣除该驾驶员单月的工资，并对该驾驶员进行辞退。
2、驾驶员的违章处罚，罚款部分公司承担50%，驾驶员个人承担50%。
3、装货时承运司机必须到场清点数目,与发货员办好交接手续,对装载不合理的现象要制止，否则由此造成的损失由承运车辆按价赔偿；由驾驶员失误造成土方运输过程货物损失的，由驾驶员负责赔偿。
4、驾驶员运送货物过程中必须按照要求做好交接手续。
手续缺失、不全的，不计出车工作量。
5、工作中，如出现机驾人员道德问题，危害项目部利益（如卖柴油、配件等现象），将严惩不怠，除辞退当事人还将扣除当事人当月的工资。
6、车队人员必须遵守相关制度和规定。
在工作中，司机必须服从现场施工管理人员的调度和要求，加强服务意识。
如出现施工队对司机投诉，将进行调查确认，如投诉反映的事实成立，第一次投诉将对该司机进行警告，第二次投诉将对该司机进行书面通报批评并处100元罚款，第三次投诉将直接对该司机进行辞退。
7、车队每月民主评选一名优秀驾驶员，由车队长、施工员对驾驶员进行评选，将对该驾驶员进行200元的奖励。
评选的标准为：爱惜车辆，能主动、认真做好日常的维护和保养，且当月没有出现过安全事故；当月的工作积极认真，工作态度和表现能得到施工人员的认可；上班时间观念强，不迟到不早退；车辆油耗低于车队车辆平均油耗。
车队长不参加该项评选。
8、加油？两个人对一辆车的使用、保养方法。
人员配置，专设小队长？一个队长能管多少人？。