浅谈单片机在汽车空调制冷自动控制系统的应用
基于STC12C5A60S2单片机的汽车空调控制系统
基于STC12C5A60S2单片机的汽车空调控制系统汽车空调控制系统是现代汽车中必不可少的一个部件。
它不仅能够控制车内温度、湿度，还能够过滤空气，提高车内的舒适度。
在这个系统中，单片机是一个重要的控制核心，它能够实现对空调系统的高效控制。
STC12C5A60S2单片机是一款高性能、低功耗的8位单片机。
它有36KB的闪存，4KB的RAM，可以实现灵活的程序设计。
在汽车空调控制系统中，STC12C5A60S2单片机的主要作用是接收传感器的数据，并实现空调系统的控制。
在汽车空调控制系统中，有许多传感器分布在不同的地方，例如温度传感器、湿度传感器、压力传感器等。
这些传感器将测量到的数据传输到单片机中，单片机通过分析这些数据，控制空调系统的各个部件，以便满足车内的需求。
例如，当车辆内部温度超过了设定的温度值，单片机将控制制冷循环启动，并且将冷凝器和蒸发器之间的膨胀阀打开，冷凝器中的制冷剂流向蒸发器，蒸发器中的制冷剂将汽车内部的热量带走，从而降低车内的温度。
此外，单片机还可以实现对汽车内部空气质量的控制。
例如，当空气中检测到有害气体含量超过了安全值，单片机将控制循环风机启动，并同时开启车内的空气过滤系统，使车内的空气清新。
当然，单片机也可以实现对用户的手动控制。
例如，当用户调整空调系统温度、风速等参数时，这些数据将被传输到单片机中，单片机将控制空调系统的各个部件，并按照用户的需求进行调整。
总之，STC12C5A60S2单片机在汽车空调控制系统中起着十分重要的作用。
它能够通过与多种传感器的联合使用，实现对汽车内部环境的高效控制，提高驾驶员和乘客的舒适度。
除了控制系统的各个部件外，单片机还可以支持自主诊断。
空调系统中的传感器和控制部件都可以通过单片机进行检测和诊断，以确保其正常工作。
当检测到故障时，单片机将自动调整空调系统的工作方式，并通过故障代码提示用户进行相关维修和更换。
此外，单片机还支持对汽车外部环境的识别和控制。
浅谈单片机在汽车空调制冷自动控制系统的应用
浅谈单片机在汽车空调制冷自动控制系统的应用针对了人们对汽车空调舒适性的要求，采用高精度的数字温湿度传感器作为测量元件，以单片机为控制核心，并实时监测、显示当前车内温度和湿度，通过对压缩机工作状态的控制达到对汽车空调的自动控制功能，另外还可以人为设置车内温度值。
阐述汽车空调制冷自动控制系统的组成和原理，并仿真完成了系统的总体硬件设计和软件系统的编写。
标签：汽车空调单片机制冷自动控制系统应用一、汽车空调制冷系统结构现代汽车空调普遍采用蒸汽压缩式制冷系统，主要由压缩机、冷凝器、节流装置、储液干燥器、蒸发器及相应的连接管等组成。
1.压缩机的作用压缩机是制冷系统的心脏部件，起抽吸和压缩制冷剂并使其不断循环的作用。
抽吸：压缩机工作时的抽吸与节流装置的节流作用相配合，使蒸发器管内的制冷剂压力下降，完成从液态向气态转化的过程，通过制冷剂的汽化吸热，带走车厢内的热量。
压缩：压缩机工作时将低压气态制冷剂压缩，使其压力和温度升高，并在冷凝器中完成从气态向液态转化的过程，通过液化释放热量，将热量排放到车外大气中。
循环泵：压缩机是制冷剂循环流动的动力源。
压缩机运行时的不断抽吸和压缩，使制冷剂在制冷系统管路中循环流动，通过制冷剂循环流动过程中的气、液两相转换，将车内热量“搬移”到车外而实现制冷。
2.冷凝器的作用冷凝器为热交换器，将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸气进行冷却，使之转化为液态制冷剂，井通过热传导和热对流将制冷剂液化过程放出的热量散发到车外空气中。
3.节流装置的作用节流装置通过其节流作用将冷凝器输出的液态制冷剂进行降温降压，以使送入蒸发器的制冷剂能完全汽化而吸收更多的热量。
4.储液干燥器的作用储液干燥器用于过滤、除湿、气液分离及临时性地储存一些制冷剂。
5.蒸发器的作用蒸发器也是热交换器，通过热对流和热传导将车内空气的热量传递给制冷剂，使液态制冷剂完成汽化过程，以实现对车厢内空气的降温和除湿。
二、汽车空调制冷系统工作原理汽车空调制冷系统通过制冷剂的循环流动实现制冷，制冷工作原理如图1所示。
分析单片机的智能空调温度控制系统
分析单片机的智能空调温度控制系统摘要：如今人们的生活越来越离不开空调，空调温度调节的功能使得人们的居住、生活和工作环境更加舒适，空调诞生以来经过了不断地改进和完善，如今在互联网发达的大环境下，还加入了物联网技术利用单片机来实现智能化的温度控制。
这是空调发展历史的一大飞跃，智能空调温度控制系统能应用在很多地方，对于现实生活有重要的意义。
本文对单片机智能空调温度控制系统做了介绍，并且提出了优化和改进的方法。
关键词：单片机；智能空调；温度控制前言：为了满足人们增长的需求，目前空调的发展逐渐趋向智能化，空调的技术有很大的提升，在设计上融入了更加健康的理念，为人们提供了更加适宜的室内环境。
单片机智能空调应用了物联网技术进行智能控制，在调节温度方面有了很大的提升，这一技术可以应用在很多方面，可以实现更有效的温度控制，更加智能化，使人们的生活区域更加舒适，这是空调产生以来的一大提升。
1.单片机智能空调温度控制系统1.1单片机智能空调温度控制系统的工作原理单片机智能空调温度控制系统是利用物联网技术进行自动化控制，并且可以实时的检测温度情况，实现自动调节合适的温度，大大方便了人们的生活。
物联网技术以智能化为基础，应用这一技术在空调的温度控制系统上，逐步地实现了温度调控的智能化，不需要人为进行操控，而且能实现健康、节能的效果。
实现空调的智能调控，只需要连接空调所在区域的互联网，就可以实现终端的调控，利用手机或电脑等设备，远程的操作、调整空调的开闭情况、并改变室内的温度，甚至可以设置为自动调控，实时检测温度的变化，而自动的控制空调的闭合情况。
物联网技术的应用还可以实现空调的节能，以及为人们提供更加健康的空调环境。
节能化原理主要是通过智能化的技术，可以实时检测相对封闭的区域内温度的变化情况，在保持令人舒适的情况下最大限度的节约能源，充分利用室内的制冷或制热的残余温度，防止冷气或暖气的浪费，而且自动化的控制系统，可以避免由于人工操作的不良使用习惯造成的浪费情况，可以较好的节省能源。
车辆工程毕业设计66基于单片机的汽车空调控制系统的设计与实现
第1章绪论1.1引言人类掌握制冷技术总共120多年时间，而第一台汽车空调装置在1927年才出现。
当时的汽车空调的内容仅是具备加热器及空气经过过滤的通风系统。
1940年才提供了通过制冷方式使汽车空气凉爽。
第二次世界大战后，汽车空调开始了实质性的进展。
直到如今，汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要手段已被广大汽车制造工作者及用户所认可，人们越来越认识到汽车装有空调的好处。
1988年美国生产的汽车就有90.3％装备了空调系统，到1993年上升到94％。
我国在这方面起步较晚，从60年代初，才开始在红旗轿车上安装。
但近年来发展速度很快，国内轿车上80％装有空调系统。
随着国内汽车行业的高速发展，汽车空调越来越受到汽车制造商的重视。
现在国产汽车的汽车空调控制器普遍采用手动机械控制方式，大大落后于国际水平，限制了汽车工业的发展。
自从人们发明了汽车加热装置和汽车空调设备后，大大改善了人们驾驶的环境．随着国内人们生活水平的提高，轿车在人们生活中扮演重要的角色。
而汽车空调作为汽车使用舒适性的衡量标准之一，要求也越来越高。
长期以来，我国轿车空调的自动控制水平较低，大多处于手动或半自动状态。
手动控制一方面会出现车室温度达不到舒适性、节能性的要求；另一方面容易分散注意力，不利于安全。
实现轿车空调的自动控制是必然趋势。
国外高级轿车上一般都装有全自动的空调系统，能根据汽车的状态参数自动地调节车内温度。
而国内大部分高档轿车的空调控制器都是依靠进口，目前还没有自己开发的具有自主知识产权的轿车空调自动控制器。
1.2研究项目开展的意义在2008年年初的时候，汽车业界一直认为中国汽车产量将突破1000万辆而突如其来的金融危机让业界大跌眼睛，今年中国汽车产业量约960万辆，同比增速约为10%，而全球汽车产量却出现了下滑现象。
但是汽车产量的下滑却不等同于汽车的电子下滑，尤其人们对汽车行驶舒适性要求的提高推进了汽车车身自动控制的不断升级，同时智能化被越多的人所关注。
浅析基于单片机的汽车空调控制系统的设计
浅析基于单片机的汽车空调控制系统的设计作者：严光来源：《科技视界》2014年第18期【摘要】随着社会经济的不断发展以及各种高新技术的不断提高，人们的生活变得越来越便利，汽车作为高科技的产物，由于其的便利好用性受到了全世界人们的喜爱。
而随着人们生活水平的不断提高，人们对汽车的要求也在不断提高。
汽车，除了作为人们的交通工具以外，还要为人们出行提供一个舒适的环境。
汽车空调系统作为汽车重要的组成部分，对汽车内部环境的舒适度具有很大的决定性作用，因此它的性能受到人们广泛关注。
在此，本文将对基于单片机的汽车空调控制系统的设计进行浅析。
【关键词】汽车空调；控制系统；单片机；设计人民生活水平普遍提高，汽车作为主要的交通工具，已经走进了千家万户。
汽车空调系统可以对汽车内的温度、湿度、风速以及清洁度进行调节与控制，从而决定车内舒适度。
随着人们对汽车舒适度要求提高，汽车空调控制系统的设计也受到汽车生产厂家的重视。
但是我国在汽车空调控制系统设计方面还远远落后于发达国家，因此在进行生产时常常需要引进外来技术，但是却得不到其核心技术，面对这样的现状，我国加强对该技术的研究势在必行。
1 汽车空调技术简述1.1 汽车空调技术发展概述汽车空调技术最早发展于国外，美国在20世纪30年代便开始该技术的研究，经过30多年的发展，使得该技术日益成熟，从仅仅可以进行取暖，到仅仅可以进行制冷，以及后来的冷暖一体化、自动控制甚至现在的微处理器控制，发展地越来越完善。
与美国相比，我国汽车空调技术起步甚晚，我国于20世纪60年代才开始汽车空调技术的研究，70年代以后才逐渐应用于汽车中，发展比较缓慢，直到引进国外技术后，我国该技术才迅速发展起来，并产生了一些具有代表性的汽车空调生产厂家。
但是，我国在汽车空调技术方面还存在很多不足，远远落后许多发达国家，需要相关人员不断研究改进。
总的来说，目前全球汽车空调技术正朝着以下几个方向发展，即日趋自动化、舒适化、高效化、经济化以及环保化等。
基于单片机的汽车空调控制系统设计[1]
![基于单片机的汽车空调控制系统设计[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/155eb0106c175f0e7cd137d1.png)
1 绪论1.1 课题背景及意义汽车空调作为一种舒适性空调，不仅是人民生活水平提高的标志，也是提高汽车市场竞争能力的重要手段。
随着科学技术的发展和人民生活水平的提高，人们对汽车空调的温度控制性能提出了更高的要求。
国外一些大汽车公司的高档汽车上纷纷装有全自动的空调系统，而国内大部分高档汽车的空调控制器是进口的，目前还没有自主开发的具有自主知识产权的汽车空调自动控制器。
总体来看，我国目前汽车空调系统的电子化程度较低，大多数仍采用手动控制或简单的位式控制。
手动控制一方面会出现车内温度与乘员舒适要求相差很大，不能满足舒适性和节能性的要求；另一方面容易分散驾驶员的注意力，降低行车的安全性。
手动控制己成为汽车空调进一步发展的瓶颈问题。
而国外一些高档汽车上已经配有全自动汽车空调系统，并且对这些先进的技术率先申请了专利，对知识产权进行了保护，因此无法破解其核心技术，这样就形成了引进-落后-再引进-落后的恶性循环，严重阻碍了我国汽车工业的发展。
随着我国加入WTO和全球贸易大市场的形成，国外先进的汽车空调控制技术对国内汽车工业造成很大的冲击和压力，汽车工业又面临着新的机遇和挑战。
我们只有自主开发适合我国交通、气候的汽车空调全自动控制器，形成具有自主知识产权技术，制订出汽车空调控制器的产品标准，才能提高我国汽车工业整体水平，否则就会在竞争中失败，因而加紧汽车空调全自动控制系统的研究势在必行。
目前，我国汽车保有量己超过1200万辆，汽车年产量约110万辆，汽车空调市场有着广阔前景。
而现在进口汽车空调控制器的价格较高，而实际的生产成本较低，随着人民生活水平的提高和汽车工业的发展，全自动控制的空调汽车由于具有较好的舒适性和节能性以及方便驾驶员操作等优点将会越来越受到人们喜爱，因而我们必须不失时机地抓住这个机遇，自主开发研制先进的汽车空调控制系统，不仅会产生巨大的经济效益，而且对我国的经济建设，汽车工业的发展都具有促进作用。
在对全合一空气混合型的汽车空调系统进行调研的基础上，通过模糊控制策略和软硬件系统的研究，设计出汽车空调全自动控制系统中的核心部分智能温控系统。
单片机与智能空调探索单片机在空调温度控制和节能优化中的应用
单片机与智能空调探索单片机在空调温度控制和节能优化中的应用单片机与智能空调探究：单片机在空调温度控制和节能优化中的应用随着科技的不断发展，人们对于生活品质的要求越来越高。
其中，空调作为家庭和办公室的常见电器设备，起到了调节室内温度、提供舒适环境的重要作用。
然而，传统空调在温度控制和能源消耗方面存在一些不足。
而单片机作为一种微型计算机芯片，其强大的功能和高效的计算能力，为空调的温度控制和节能优化提供了新的解决方案。
本文将探讨单片机在智能空调中的应用，包括温度控制和节能优化两方面。
一、温度控制1.1 温度感知和测量单片机可以通过连接温度传感器，实时感知室内温度，并将其通过数字信号传输给控制模块。
传感器可以使用热敏电阻、温度传感器等，通过单片机的模拟输入接口获取温度值，从而实现对室内温度的准确测量。
1.2 控制算法设计单片机可以根据测量到的温度值与设定温度进行比较，并通过控制模块来控制空调的工作状态，以达到设定温度。
控制算法可以根据实际需求进行设计和优化，如PID算法、模糊控制算法等，以提高温度控制的精度和稳定性。
二、节能优化2.1 变频控制传统空调在制冷或制热时，通常采用恒速压缩机工作。
而单片机可以通过控制变频器来调整压缩机的运转频率，根据室内外温度以及负荷变化实时调整压缩机运行状态，从而达到节能的目的。
变频控制可以减少压缩机的启停次数，减少能源消耗。
2.2 能耗预测与优化单片机可以通过计算和分析历史数据来预测不同时间段的能耗情况，并根据预测结果来优化空调的工作策略。
例如，在高峰电价时段自动减小制冷或制热功率，或者根据室外天气变化调整空调的工作模式，以实现最佳的节能效果。
2.3 虚拟化控制单片机可以与智能家居系统或云端平台相连接，通过远程控制来实现智能化的空调管理。
通过手机APP或者计算机端软件，用户可以实时监测和控制空调的运行状态，实现远程开关、定时、预约等功能，提高用户的使用体验，同时达到节能的目的。
单片机在汽车空调控制系统中的应用
单片机在汽车空调控制系统中的应用摘要：随着现代汽车空调技术的发展，传统的低精度控制已无法满足人们对汽车舒适度的要求,国外汽车广泛采用的单片机控制装置和电子设备已成为批量极大的机电一体化产品,如点火控制、制动防滑控制及车内空调、门窗控制等。
这些装置和系统的采用,使汽车的行驶安全性、可靠性和舒适性有很大提高,节约了燃料。
文章提供了AT89C52 为核心的控制器在汽车空调系统中的应用。
关键词：单片机；汽车空调；控制系统The application of SCM in automotive air conditioning control system Abstract: With the development of modern automotive air conditioning technology, the low precision of traditional control have been unable to meet the requirements of people to automobile comfort, foreign car widely used single-chip microcomputer control device and electronic equipment has become a batch of electromechanical integration products, such as the ignition control, anti-skid braking control and control of the car air conditioning, Windows and doors. The adoption of these devices and system, make the car driving safety, reliability and comfort have greatly improved, saving fuel. The article provides the AT89C52 as the core controller in the application of the automobile air conditioning system.Keywords: single chip microcomputer; automotive air conditioning; control system随着人们生活水平的提高，汽车的消费量也在与日俱增，人们在购买汽车的同时对汽车的舒适性提出了更高的要求，空调作为汽车的重要部件，它的好坏直接影响到整车的性能和舒适度。
浅谈单片机系统的作用
浅谈单片机系统的作用在当今科技飞速发展的时代，单片机系统已经成为了众多电子设备中不可或缺的核心组件。
它虽然看似小巧，但其作用却不容小觑。
从日常生活中的家用电器，到工业生产中的自动化设备，单片机系统都发挥着至关重要的作用。
单片机系统，简单来说，就是将计算机的主要功能集成在一个芯片上的系统。
它包含了中央处理器（CPU）、存储器、输入输出接口等基本组件，能够实现对数据的处理、存储和传输，从而完成特定的任务。
在家庭生活中，单片机系统的应用随处可见。
比如，我们常见的智能电饭煲。
它能够根据用户设定的程序，精确地控制加热时间和温度，煮出美味可口的米饭。
这背后，就是单片机系统在发挥作用。
它接收用户输入的指令，如煮饭模式、预约时间等，然后根据内置的算法和程序，控制加热元件的工作状态，实现智能化的烹饪过程。
再比如，空调也是一个很好的例子。
通过单片机系统，空调能够感知室内温度、湿度等环境参数，并根据用户设定的目标温度，自动调节制冷或制热模式，以及风速大小，为我们创造一个舒适的居住环境。
在交通领域，单片机系统同样有着广泛的应用。
汽车中的电子控制系统，如发动机管理系统、防抱死制动系统（ABS）等，都离不开单片机系统的支持。
以发动机管理系统为例，单片机系统能够实时监测发动机的工作状态，包括转速、油温、油压等参数，并根据这些参数精确地控制燃油喷射量和点火时机，从而提高发动机的性能，降低油耗和尾气排放。
在工业生产中，单片机系统更是扮演着重要的角色。
自动化生产线中的各种设备，如数控机床、工业机器人等，都依靠单片机系统来实现精确的控制和高效的运行。
例如，数控机床通过单片机系统接收加工程序，然后控制刀具的运动轨迹和切削参数，完成复杂零件的加工。
工业机器人则在单片机系统的指挥下，完成各种搬运、焊接、装配等任务，大大提高了生产效率和产品质量。
单片机系统在医疗设备中也发挥着关键作用。
像心电图机、血压计、血糖仪等常见的医疗检测设备，都需要单片机系统来进行数据采集、处理和分析。
AT89C52单片机在轿车空调温度控制系统中的应用
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Ａ ８ Ｃ ２单片机在轿车 空调温度控制系统 中的应 用 Ｔ９ ５
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摘要：针对一汽集团红旗汽车的全合一空气混合型的轿 车空调 系统 ． 介绍了单片机在 轿车空调智能温控 系统 中的应用 关键词 ： 车空调 ： ９ ５ 单 片机 ：温度控制 轿 ８Ｃ ２
网 ｌ 可知 ， 智能 温控 系统 的硬件 主要 南单 片机 、 温度
信号采集电路 、 人机接 口电路 、 串行存储及系统监控 电路 、混合风门步进电机驱动电路和串行通信接 口 电路 等 Ｊ部 分组成 ， Ｌ 、
２ 轿车空调基本工作原理
空调的基本功能是通过调节空气的三度，即温 度、 洁净 度与湿 度 ， 而使 室 内空气环 境达 到人体 的 从
舒适 度要求 本文 以一汽 红旗 明仕 系列车 型的轿 车 空 凋系统 作 为研 究对 象 ，其空调 总成 是采用 冷暖完
对一汽集团红旗汽车的全合一空气混合型的轿 车空
调系 统 ， 绍 了单 片 机在 轿 车 空 调智 能温 控 系统 中 介
的应用 。
全合一型 ， 制冷与加热使用一套温度控制系统 ， 其通 过混合风门的开度来调节冷热空气 的混合。其风道
中 图分 类 号 ： Ｐ ６ ．； Ｉ ／ ５ Ｔ ３ ８１Ｔ ３． ２ 文献 标 识 码 ：Ｂ 文章 编 号 ：６ ３ ３４ （０ ７ ０ — ０ ６ ０ １７ — １２ ２０ ）９ ０６ —３
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浅谈单片机在汽车空调制冷自动控制系统的应用
针对了人们对汽车空调舒适性的要求，采用高精度的数字温湿度传感器作为测量元件，以单片机为控制核心，并实时监测、显示当前车内温度和湿度，通过对压缩机工作状态的控制达到对汽车空调的自动控制功能，另外还可以人为设置车内温度值。
阐述汽车空调制冷自动控制系统的组成和原理，并仿真完成了系统的总体硬件设计和软件系统的编写。
标签：汽车空调单片机制冷自动控制系统应用
一、汽车空调制冷系统结构
现代汽车空调普遍采用蒸汽压缩式制冷系统，主要由压缩机、冷凝器、节流装置、储液干燥器、蒸发器及相应的连接管等组成。
1.压缩机的作用
压缩机是制冷系统的心脏部件，起抽吸和压缩制冷剂并使其不断循环的作用。
抽吸：压缩机工作时的抽吸与节流装置的节流作用相配合，使蒸发器管内的制冷剂压力下降，完成从液态向气态转化的过程，通过制冷剂的汽化吸热，带走车厢内的热量。
压缩：压缩机工作时将低压气态制冷剂压缩，使其压力和温度升高，并在冷凝器中完成从气态向液态转化的过程，通过液化释放热量，将热量排放到车外大气中。
循环泵：压缩机是制冷剂循环流动的动力源。
压缩机运行时的不断抽吸和压缩，使制冷剂在制冷系统管路中循环流动，通过制冷剂循环流动过程中的气、液两相转换，将车内热量“搬移”到车外而实现制冷。
2.冷凝器的作用
冷凝器为热交换器，将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸气进行冷却，使之转化为液态制冷剂，井通过热传导和热对流将制冷剂液化过程放出的热量散发到车外空气中。
3.节流装置的作用
节流装置通过其节流作用将冷凝器输出的液态制冷剂进行降温降压，以使送入蒸发器的制冷剂能完全汽化而吸收更多的热量。
4.储液干燥器的作用
储液干燥器用于过滤、除湿、气液分离及临时性地储存一些制冷剂。
5.蒸发器的作用
蒸发器也是热交换器，通过热对流和热传导将车内空气的热量传递给制冷剂，使液态制冷剂完成汽化过程，以实现对车厢内空气的降温和除湿。
二、汽车空调制冷系统工作原理
汽车空调制冷系统通过制冷剂的循环流动实现制冷，制冷工作原理如图1所示。
图1 汽车空调制冷系统工作原理
1——压缩机；2、5、7——高压管；3——冷凝器；4——冷却风扇；6——储液干燥器；8——膨胀阀；9、13——低压管；10——蒸发器；11——鼓风机；12——感温器
当制冷压缩机由发动机驱动时，压缩机对吸入的制冷剂蒸气进行压缩，并通过高压管路送到冷凝器；进入冷凝器的高温高压制冷剂蒸气通过冷却风扇和汽车行驶形成的自然风的冷却，成为饱和蒸气并冷凝成高温高压的液体，然后从冷凝器底部流向储液干燥器；液态制冷剂经过于燥器的过滤、脱水.再经高压管流到膨胀阀，由膨胀阀节流后形成低温低压且雾状（有少量蒸气）的制冷剂；送入蒸发器的制冷剂在蒸发器内吸热并升温至饱和温度后沸腾，并在汽化过程中吸收蒸发器周围空气的热量；蒸发器周围已被冷却了的空气通过鼓风机风扇吹入车内，使车内空气降温除湿。
在压缩机的抽吸作用下，吸收了大量热量的制冷剂蒸气从蒸发器流出，经过低压管路进入压缩机，再由压缩机压缩成高温高压气体，如此循环制冷。
三、系统的硬件设计（系统硬件组成）
图2 系统的硬件设计构成
本系统核心部分为单片机AT89S52，这是一种高性能、低功耗的8位CMOS 微控制器，由高密度、非易失存储技术进行制造。
芯片上的只读存储器允许在线或采用通用的非易失存储编程器对程序存储器重复编程。
LCM1602显示器则具有：位数多，可以显示32位，32个数码管体积相当庞大；显示内容丰富，可显示所有数字和大、小写字母；程序简单，如果用数码管动态显示，会占用很多时间来刷新显示，而1602自动完成此功能，等等优点。
温度传感器DS18B20体积更小、适用电压更宽，是世界上第一片支持“一线总线”接口的温度传感器。
温湿度传感器DHT90更具有数字温湿度传快响应、抗干扰能力强、极高的性价比等优点。
四、系统工作原理
本系统采用单片机AT89S52为控制核心，通过集成数字温湿度传感器DHT90对车内温度与湿度采集，送往单片机进行数据处理，单片机将处理的数据送往显示器LCM1602显示。
当车内温度高于用户设定值时，单片机控制压缩机运行，汽车空调制冷开始，其间温度传感器DS18B20实时检测蒸发器表面温度，若温度低于0℃，则控制压缩机停止运行，当温度恢复为0℃以上时，再继续工作，在此期间LCM1602仍显示车内温度与湿度值。
用户可以通过键盘设定车内温度值，并可以通过E2PROM保存用户设置，数据掉电不丢失，避免用户反复设置，为了提高系统实时性，键盘设定是采用中断处理方式，不占用系统扫描时间。
五、软硬件系统设计流程
整体操作遵从如下设计流程（图3）：
主程序负责对子程序的初始化，初始化成功之后开始执行测温程序，并显示测温数据，完成与预设温度的比较，由此形成了控制空调制冷、制热与停止工作三种工作状态。
图3 系统主程序流程图
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