飞行员仪表部分法规题目

仪表部分法规题目

1 航空器驾驶员执照被吊销者，自吊销之日起内不得申请任何驾驶员执照或等级

A．12个月

B．24个月

C．36个月

2 航空器驾驶员执照笔试最低通过成绩为

A．60分（百分制）

B．80分（百分制）

C．3分（五分制）

3 飞行考试每个项目分别评分，并给予总体评分和评语，最低通过分数为

A．80分（百分制）

B．3分（五分制）

C 4分（五分制）

4 下列哪种飞行时间不可以记作单飞时间

A．在取得等级的航空器上作为操纵装置的唯一操纵者的飞行时间

B．在需要一名以上驾驶员的航空器上担任机长的飞行时间

C 学生驾驶员作为航空器上唯一乘员时的飞行时间；或经局方批准，学生驾驶员在需要一名以上飞行机组成员的航空器上行使机长职权的飞行时间。

5 下列哪种飞行时间不能记作机长时间

A．在飞行教员监视下完成机长职责的飞行时间B．在取得等级的航空器上作为操纵装置的唯一操纵者的飞行时间

C．作为航空器唯一驾驶员的飞行时间

6 驾驶员执照定期检查的检查方式为

A．模拟机飞行和实际飞行

B．模拟机飞行、实际飞行和飞行记录器判读

C 理论检查和飞行检查

7 申请飞机类飞行学员合格证的最大年龄为A．45周岁

B．55周岁

C．60周岁

8 下列说法中错误的是

A．学生驾驶员不能担任机长

B．飞行学员不能在载运旅客的航空器上担任机长C．飞行学员不能在不能目视参考地标的飞行中担任航空器的机长

9 飞机驾驶员申请商用驾驶执照要求的飞行经历中的机长时间为

A．10小时

B．50小时

C．100小时

10 取得飞行教员合格证的资格要求有

A．大学专科或大学本科飞行驾驶专业毕业

B．必须取得了局方英语考试合格证

C．在要求的飞行教学项目上通过了口试和飞行考试

11 担任航空器飞行机组必需成员的驾驶员在执

行飞行任务时，必须随身携带

A 飞行经历记录本

B．飞行适航证书

C．执照和体检合格证

12 在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，最

后离开民用航空器的应当是

A．乘务员

B．机长

C．旅客

13 在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机

组人员离开民用航空器，必须

A．在旅客全部撤离后

B．在机长撤离后

C．在经过机长允许后

14 民用机场使用许可证应当经（）审查批准后

颁发

A．国务院

B．国务院民用航空主管部门

C．民航地区管理局

15 设立国际机场由（）审查批准

A．国务院和中央军委

B．国务院

C．民航总局

16 民用机场的环境保护工作是（）的职责

A．机场所在地县级以上的人民政府

B．国务院民航主管部门

C．民用机场管理机构

17 空域管理的具体办法由（）制定

A．民用航空局

B．中央军事委员会

C．国务院和中央军事委员会

18 在一个划定的管制空域内，由（）负责该空

域内的航空器的空中交通管制

A．军航或民航的一个空中交通管制单位

B．军航或民航各一个空中交通管制单位

C．军航的一个空中交通管制单位

19 民用航空器在管制空域内飞行

A．可以自由飞行

B．可以按VFR规则自由飞行

1

C．必须取得空中交通管制单位的许可

20 民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时，应当首先

A．得到机长允许

B．取得机组的一致同意

C．取得空中交通管制单位的许可

21 在中华人民共和国境内飞行的航空器必须遵守统一的飞行规则，该飞行规则应当由制定A．民航总局和中央军委

B．中央军委

C．国务院和中央军委

22 关于民用航空器使用禁区的规定是

A．绝对不得飞入

B．符合目视气象条件方可飞入

C．按照国家规定经批准后方可飞入

23 在下列哪种情况下民用航空器可以飞越城市上空

A．指定的航路航线必须飞越城市上空时

B．能见地标的目视飞行时

C．夜间飞行

24 飞行中的航空器能否投掷物品

A．不可以

B．可以，在飞行安全所必需时

C．可以，在山区上空时

25 空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务中含有

A．飞行情报服务

B．机场保障服务

C．导航服务

26 航路上影响飞行安全的自然障碍物体，应当

A 在航图上标明

B．设置飞行障碍灯和标志

C．限期消除

27 从事飞行的民用航空器应当携带的文件有A．民用航空器国籍登记证书和适航证书

B．机组人员的相应执照和飞行经历记录本

C．民用航空器航行记录薄和机场使用许可证

28 从事危险品的航空运输，应当将危险品A．让旅客随身携带

B．作为行李托运

C．放在适当的货仓内

29 客票至少应当包括的内容有

A．旅客姓名

B．出发地和目的地

C．出票地点和日期

30 如果旅客的客票遗失，那么

A．不影响运输合同的存在或者有效

B．部分影响运输合同的存在或有效

C．运输合同即告失效

31 因发生在旅客上下民用航空器过程中的事件

而造成旅客人身伤亡的，（）应当承担责任

A．旅客

B．承运人

C．机场当局

32 航空运输合同的诉讼时效期间为（），自民用

航空器到达的地点、应当到达的目的地或运输终止之日起计算。

A．半年

B．一年

C．两年

33 《中华人民共和国民用航空法》什么时间颁布

生效。

A．1996年1月1日

B．1996年3月1日

C．1997年1月1日

34《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》由发布

A．全国人大常委会

B．民航总局

C．国务院

35 民用航空器的适航管理由（）负责

A 民航总局

B．国务院

C．中央军委

36 任何单位或者个人设计民用航空器，应当向民

航总局申请

A．适航证

B．生产许可证

C．型号合格证

37 任何单位或者个人未取得（），均不得生产民

用航空器

A．适航证

B．生产许可证

C．型号合格证

38 民用航空器必须具有民航总局颁发的（）方

可飞行

A．适航证

B．经营许可证

C．机场使用许可证

39 依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器，

应当标明规定的国籍标志和

A．公司标志

2

B 登记标志

C．机型标志

40 未注销外国国籍的民用航空器不得在中华人民共和国申请

A．国籍登记证书

B．适航证书

C．经营许可证

41 中华人民共和国境外的维修单位或者个人，从事在中华人民共和国注册登记的民用航空器的维修活动

A．必须取得当地政府民航主管部门颁发的维修许可证

B．不必申请维修许可证

C．必须取得我国民航总局颁发的维修许可证

42 执行搜寻援救任务的航空器向遇险待救人员空投的药物和急救物品的颜色应为

A．红色

B．蓝色

C．黄色

43 执行搜寻援救任务的航空器向遇险待救人员空投的食品和水的颜色应为

A．红色

B．蓝色

C．黄色

44 民用航空器在规定的时间内没有降落并没有其他信息，这种紧急情况属于（）阶段

A 情况不明

B．告警

C．遇险

45 民用航空器的飞行能力受到损害，但是尚未达到迫降的程度，这种紧急情况属于（）阶段A．情况不明

B．告警

C．遇险

46 民用航空器已经迫降，这种紧急情况属于（）阶段

A．情况不明

B．告警

C．遇险

47 民用航空器的飞行能力受到严重损害，达到迫降的程度，这种紧急情况属于（）阶段

A．情况不明

B．告警

C．遇险

48 在遇险待救人员使用的地对空信号中，“Ｖ”表示的意义为：

A 需要援助

B．需要医药援助

C．不是

49 在遇险待救人员使用的地对空信号中，“Ｘ”

表示的意义为：

A．需要援助

B 需要医药援助

C．不是

50 在遇险待救人员使用的地对空信号中，“Ｎ”

表示的意义为：

A．需要援助

B．需要医药援助

C．不是

51 在（）的高原机场起飞和着陆前，飞行人员

必须使用氧气。

A．海拔2500米以上

B 海拔3000米以上

C．海拔3600米以上

52 目视飞行时,两机在同一高度上对头相遇,应

当各自向右避让,相互间隔应当保持在

A．300米以上

B 500米以上

C．800米以上

53 目视飞行时,两机在同一高度上交叉相遇,驾

驶员从座舱左侧看到另一架飞机时应当：

A．下降高度

B．上升高度

C．向左转弯

54 目视飞行时,两机在同一高度上交叉相遇,驾

驶员从座舱右侧看到另一架飞机时应当

A．下降高度

B．上升高度

C．向左转弯

55 目视飞行时,在同一高度上超越前面飞机应当

从前面飞机右侧超越，其间隔应保持：

A．300米以上

B．200米以上

C 500米以上

56 只有天气情况不低于机长飞行的最低气象条

件，才能在（）米以下进行目视飞行

A．100

B．200

C．300

57 当天气情况不低于机长飞行的最低气象条件，

在300米以下进行目视飞行时，距离云的底部不得小于

3

A．30米

B．50米

C．80米

58 根据CCAR-61部规定，驾驶员取得执照后,需在（）年内进行定期检查。

A．1年

B．2年

C．3年

59 昼间飞行的含义指的是

A．从日出到日落之间的飞行

B．从天黑到天亮之间的飞行

C．从天亮到日落之间的飞行

60 夜间飞行的含义指的是

A．从天黑到天亮之间的飞行

B．从日落到天亮之间的飞行

C．从日落到日出之间的飞行

61 超低空飞行,按照飞行高度区分为

A．距地面或水面50米以下

B．距地面或水面100米以下

C．距地面或水面5至100米之间

62 中空飞行,按照飞行高度区分为

A．100米（含）至4500米（含）

B．1000米（含）至5400米（含）

C．1000米（含）至6000米（不含）

63 高空飞行,按照飞行高度区分为

A．4500米（含）至9000米

B．8000（含）米至12000米

C．6000米(含)至12000米(含)

64 平流层飞行,按照飞行高度区分为

A 12000米(不含)以上

B．9000米以上

C．12000米（含）以上

65 在飞行时间内,飞行记录器和驾驶舱话音记录器应

A．同时打开

B．交换使用

C．间断使用

66 以起飞机场作为备降场时,航行备用油量不得少于（）的油量

A．45分钟

B．1小时

C 1小时30分钟

67 着陆机场没有跑道边界灯或者机长没有夜间飞行资格,飞机到达着陆机场的时限,在平原地区为日落前：

A 10分钟

B．15分钟

C．20分钟

68 等待空域飞行高度层,从高度600米开始到

6000米,每隔（）为一个高度层

A．150米

B 300米

C．450米

69 在规定有过渡高度和过渡高度层的机场,航空

器在过渡高度以下飞行使用

A．QFE高度

B．QNH高度

C．真实高度

70 真航线角在0～179度范围内的航线飞行高度

层配备规定是：

A．600米至6000米，600米间隔；6000米至12000米，1200米间隔

B．900M－8100M，600M间隔；9000M以上,1200M 间隔

C．900米至6000米，300米间隔；6000米至12000米，600米间隔

71 真航线角在180～359度范围内的航线飞行高

度层配备规定是：

A．600M－8400M，600M间隔；9600M以上,1200M 间隔

B．900M－5700M，600M间隔；6600M以上，1200M 间隔

C．900米至6000米，300米间隔；6000米至12000米，600米间隔

72 巡航表速250KM/Ｈ以下航空器,目视气象条

件为：

A．VIS不小于3KM；距云水平距离不小于300M，距云底的垂直距离不小100M

B．VIS不小于5KM；距云水平距离不小于100M，距云底的垂直距离不小100M

C．VIS不小于5KM；距云水平距离不小于500M，距云底的垂直距离不小150M

73 巡航表速251KM/Ｈ以上航空器,目视气象条

件：

A．VIS不小于3KM；距云水平距离不小于300M，距云底的垂直距离不小100M

B．VIS不小于5KM；距云水平距离不小于100M，距云底的垂直距离不小100M

C．VIS不小于5KM；距云水平距离不小于1000M，距云底的垂直距离不小150M

74 禁止起飞或者滑行的辅助指挥符号和信号是：

A．昼间用白色信号旗向上指，夜间打开白色信号

4

灯，或者向飞机前方发射白色信号弹

B．昼间用信号旗，夜间用指挥棒组成一个“×”架

C．昼间用红色信号旗向上指,夜间打开红色信号灯；或者向飞机前方发射红色信号弹

75 飞机请求着陆的辅助联络符号和信号是：A．飞机通过跑道上空；昼间摇摆机翼,夜间闪烁航行灯或者打开着陆灯

B．飞机通过跑道上空发射绿色信号弹

C．昼间飞机通过跑道上空并放下起落架，夜间打开着陆灯

76 允许航空器着陆的辅助指挥符号和信号是：A．在着陆地带昼间铺设"Ｔ"字布,夜间打开"Ｔ"

字灯；或者发射绿色信号弹

B．在着陆地带昼间铺设“十”字布，夜间打开“十”字灯或发射白色信号弹

C．在塔台昼间升起信号旗，夜间打开信号灯

77 禁止航空器着陆的辅助指挥符号是：

A．昼间在着陆地带铺设“T”字布，夜间铺设“T”字灯

B．昼间在着陆地带铺设“一”形灯，夜间铺设“一”字灯

C．在着陆地带昼间铺设"十"字布,夜间铺设"十"

字灯

78 请求立即强迫着陆的辅助联络信号是：

A．飞机通过跑道上空，昼间放下起落架，夜间打开着陆灯

B．飞机通过跑道上空，昼间摇摆机翼，夜间打开着陆灯

C．飞机通过跑道上空并发出一颗或数颗信号弹（昼夜间相同）

79 目视飞行时，失去地空联络，机长应当：A．保持目视飞行,飞往就近机场降落

B．保持目视飞行，飞往降落机场降落

C．保持目视飞行，返航回场降落

80 装有应答机的航空器,失去地空联络时，机组应将应答机置于：

A．A7500

B．A7600

C．A7700

81 装有应答机的航空器,飞行中遇到劫持时,机组应将应答机置于

A．A7500

B．A7600

C．A7700

82 飞行中,遇到严重威胁航空器和机上人员生命

安全的情况时,机组应当按规定发出遇险信号，如“ＳＯＳ”，对于装有应答机的航空器,机组应将应答机置于：

A．A7500

B．A7600

C．A7700

83 飞行中,灭火后的发动机能否重新开车

A．只有确实判明着火原因，并有相应措施才能重新开车

B 任何情况下都不准重新开车

C．只有待发动机冷却后才能重新开车

84 驾驶员请求起飞的辅助联络符号和信号为

A．昼间飞行员向机头前方伸手，夜间向上打开手提探照灯

B．昼间驾驶员向上举手,夜间闪烁航行灯

C．昼间飞行员向机头前方煽动手臂，夜间向起飞方向打白色信号弹

85 允许起飞的辅助指挥符号和信号为

A 昼间用白色信号旗向上指，然后指向起飞方向,

夜间打开绿色信号灯

B．昼间向起飞方向挥动绿色信号旗，夜间向上发射绿色信号灯

C．昼间塔台升起信号旗，夜间塔台打开信号灯

86 航空器脱离结冰区区改变高度可使用

A．允许的最大垂直速度

B．上升下滑有利速度进行

C．允许的最小垂直速度进行

87 积冰航空器进入着陆和接地时,速度应当比正

常增大

A．5-10公里/小时

B．10-20公里/小时

C．10～30公里/小时

88 陆上航空器在海上飞行时,距海岸（）以外就

必须携带可供全部人员使用的救生装备

A．15公里

B．20公里

C 25公里

89 单发陆上航空器,在海上或者内陆广阔水域上

飞行时离岸边的距离通常规定

A．不超过5公里

B．不超过10公里

C 保证在其飞行高度上发动机停车后能滑翔到岸

上为限

90急救飞行在无法取得目的地天气条件时掌握放飞条件

A．应根据天气预报放行

5

B．根据起飞站天气实况放心航空器

C．根据任务需要放行航空器

91 云外绕飞雷雨时,航空器距离积雨云、浓积云昼间不得少于

A．5公里

B．10公里

C．15公里

92 云外绕飞雷雨时,航空器距离积雨云、浓积云夜间不得少于

A．5公里

B．10公里

C．15公里

93 飞机在云中绕飞雷雨时应具备的条件是A．能够准确判明雷雨位置、有雷达引导

B．距离积雨云和浓积云10公里以上

C．飞行真实高度在1000米以上

94 昼间航空器在安全高度以上,从云下目视绕飞雷雨时,航空器与云底的垂直距离不得少于A．200米

B．300米

C．400米

95 执行昼间专业任务的航空器,在山区进行作业飞行时,起飞时间最早不得早于日出前

A．10分钟

B．15分钟

C．20分钟

96 执行昼间专业任务的航空器,在山区进行作业飞行时,着陆时间最晚不得晚于日落前

A．10分钟

B．15分钟

C．20分钟

97 农业作业飞行的最低天气标准，平原地区是A．云高不低于100米，能见度不小于3公里B．云高不低于150米，能见度不小于5公里C．云高不低于200米，能见度不小于5公里

98 在丘陵山区（高原）进行农业作业飞行的最低天气标准是

A．云高距作业区的最高点不低于150米，能见度不小于3公里

B．云高距作业区的最高点不低于200米，能见度不小于5公里

C．云高距作业区的最高点不低于300米，能见度不小于5公里

99 在广阔水域上空进行各种渔业飞行的最低天气标准是

A．云高距作业区的最高点不低于100米，能见度

不小于2公里

B．云高距作业区的最高点不低于150米，能见度不小于3公里

C．云高距作业区的最高点不低于200米，能见度不小于5公里

100 起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于

A．50米

B．100米

C．150米

101 复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行,开始一转弯和结束四转弯的高度不得低于

A．50米

B．100米

C．150米

102 在起落航线飞行中,A类各航空器之间的距离不得少于：

A．500米

B．1000米

C．1500米

103 夜间着陆，飞机打开着陆灯的高度通常为：A．30-10米

B．80-50米

C．100～70米（直升机为70～40米）

104 非增压舱航空器的机上人员昼间必须使用氧气的高度是

A．3600米

B．4000米

C．4500米

105 执行昼间专业任务的航空器，在平原丘陵地区作业飞行时，起飞最早时间不得早于日出前：A．10分钟

B．20分钟

C．30分钟

106 起飞时间（陆上）的含义是指

A．航空器开始起飞滑跑轮子移动的瞬间

B．航空器起飞滑跑抬前轮的瞬间

C．航空器进入跑道对正起飞方向的瞬间

107 着陆时间的含义是指

A．航空器接地瞬间

B．航空器着陆后前轮接地的瞬间

C航空器着陆滑跑终止的瞬间

108 飞行时间的含义是指

A．从航空器自装载地点开始滑行直到飞行结束到达卸载地点停止运动时为止的时间

6

B．自航空器开始起飞滑跑至着陆滑跑终止的时间C．从航空器起飞进入跑道至着陆脱离跑道的时间109 在飞行中，当目的地机场、航线天气低于最低天气标准时,机长应当：

A．对空勤组成员进行明确分工，做好特殊情况处置

B．果断决定航空器返航或者飞往备降机场并将决定通知空中交通管制部门和飞行签派机构

C．及时向地面报告情况，听从地面指挥

110 航空器滑行中需要通过着陆地带时,机长在滑进着陆地带前应当：

A．加强观察，缓慢通过

B．注意着陆地带活动，迅速通过

C．经过塔台管制员许可,并判明确无起飞降落的航空器时,才能通过

111 航空器夜间滑行(牵引)时,必须

A 打开航行灯和滑行灯,用慢速滑行

B．在引导车的引导下滑行

C．用慢车速度滑行

112 山区飞行,航线上有大风或强烈上升下降气流时,距离障碍物的最低安全高度不得低于A．600米

B．800米

C．1000米

113 飞行人员在飞行前必须有充分的休息,一般不应少于多少小时,方可参加飞行

A．6小时

B．8小时

C．10小时

114 飞行的组织与实施包括

A．飞行预先准备、飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评四个阶段

B．飞行直接准备，飞行实施和飞行讲评三个阶段C．飞行预先准备，飞行准备和飞行实施三个阶段115 在外单独执行任务的机长,申请飞行计划通常应当于飞行前一日（）向机场空中交通服务报告室提出申请。

A．15点前

B．16点前

C．17点前

116 机组执行飞行任务应于预计起飞前到达工作岗位。

A．40分钟

B．1小时

C．1小时30分

117 机组应不迟于预计起飞时间多少分钟前办理

离场手续

A．20分钟

B．30分钟

C．40分钟

118 机场区域内仪表飞行最低安全高度是以机场导航台为中心,半径55公里扇区范围内,距离障碍物的最高点丘陵山区不得少于

A．300米

B．400米

C．600米

119 机场区域内仪表飞行最低安全高度是以机场导航台为中心,半径55公里扇区范围内,距离障碍物的最高点平原不得少于

A．300米

B．400米

C．600米

120航线仪表飞行最低安全高度是指飞机距航线两侧各25公里地带内最高点,平原地区不低于

A．300米

B．400米

C．600米

121 航线仪表飞行最低安全高度是指飞机距航线两侧各25公里地带内最高点,丘陵和山区不低于A．300米

B．400米

C．600米

122 巡航表速251公里/小时以上的航空器,航线目视飞行最低安全高度的规定是：

A．距航线左右5公里地带内最高点的真实高度不低于600米

B．按航线目视飞行最低安全高度的规定执行

C．按航线仪表飞行最低安全高度的规定执行

123 巡航表速250公里/小时以下的航空器,如果低于最低高度层飞行时,距航线两侧5公里地带内最高点的真实高度不得低于：

A．平原和丘陵地区50米，山区200米

B．平原和丘陵地区100米；山区300米

C．平原和丘陵地区150米，山区400米

124 巡航表速250公里/小时以下的航空器,在同航线、同高度目视飞行时,其航空器之间的距离不少于：

A．1000米

B．1500米

C．2000米

125 巡航表速251公里/小时以上的航空器,在同航线,同高度目视飞行时,其航空器之间的距离不

7

少于：

A．2000米

B．3000米

C．5000米

126 巡航表速251公里/小时以上的航空器,在同航线,同高度目视飞行,超越前面航空器时,应当：A．从其右侧，保持300米以上间隔超越

B．从其右侧,保持500米以上的间隔超越

C．从其左侧,保持500米以上的间隔超越

127 不同高度目视飞行的航空器,航空器之间的高度差不得少于

A．100米

B．200米

C．300米

128 飞机地面滑行速度一般不得超过

A．20公里/小时

B．30公里/小时

C 50公里/小时

129 飞机跟进滑行前后机距离不得小于

A．30米

B．50米

C．80米

130 滑行中两机对头相遇在保持必要间隔的前提下

A．主动避让

B．各自靠左侧滑行

C．各自靠右侧滑行

131 滑行中两机交叉相遇,驾驶员

A．应增大滑行速度迅速通过

B．从座舱左侧看到另一架飞机时,应当停止滑行,主动避让

C．从座舱右侧看到另一架飞机时,应当停止滑行,主动避让

132 进行起落航线飞行时,经过空中交通管制员或飞行指挥员许可,大速度飞机可以在三转弯前超越小速度飞机,超越时应当从前面飞机的外侧超越,其横向间隔不得小于：

A．100米

B．200米

C．300米

133 下列哪一组属于高空管制区

A．贵阳、武汉、青岛、大连

B．南昌、乌鲁木齐、长沙、杭州

C．西安、合肥、湛江、珠海

134 进行航路飞行的航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制,取决于航空器的：

A．型别

B．巡航速度的大小

C．飞行高度

135 在高原机场在进近下降过程中气压高度表指示

A．假定零点高度

B．标准气压高度

C．修正海平面气压高度

136 航路飞行中,高度表的气压基准面是

A．QFE

B．QNH

C．QNE

137 允许航空器着陆的辅助指挥符号和信号是：A．在着陆地带昼间铺设"Ｔ"字布,夜间打开"Ｔ"

字灯；或者发射绿色信号弹

B．在着陆地带昼间铺设“十”字布，夜间打开“十”

字灯或发射白色信号弹

C．在塔台昼间升起信号旗，夜间打开信号灯

138 航空器在飞行中,若需改变高度层时,通常情况下机长应

A．决定后立刻改变

B．主动与空军管制部门联系，经其同意后方可改变

C．经有关空管部门许可后方可改变

139 当机场的场压为1010.2Ｈpa,而机长误调为1001.2Ｈpa时,飞机实际进场高度

A．偏高

B．偏低

C．无影响

140 仪表飞行时，（）对航空器之间的间隔、距离和高度层配备是否正确负责。

A．机长

B．管制员

C．签派员

141 同时有按VFR和IFR飞行时其间隔按照

A．VFR标准执行

B．IFR标准执行

C．VFR和IFR的平均值执行

142 航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于：

A．地面风向风速

B．机型

C．进场航迹与跑道中心延长线夹角大小

143 专机飞行应保证油量到达降落机场不能着陆而需飞抵备降机场落地后油量不少于

A．30分钟

B．45分钟

8

C．60分钟

144 A、B类空域，陆上飞行同航迹、同巡航高度、同速度的航空器之间，纵向间隔不少于：

A．5分钟

B．10分钟

C．20分钟

145 区域管制航空器之间的雷达间隔是多少公里A．10

B．20

C．30

146 一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志之间的距离，是以雷达标志的什么位置测定的

A．以两个雷达标志的中心点

B．两个雷达标志的最近边缘

C．一次雷达标志的中心到2次雷达标志的最近边缘

147 当航空器穿越航线，穿越处无导航设备时，侧向管制间隔标准是

A．10分钟

B．20分钟

C．15分钟

148 进入二次雷达覆盖区以前未得到指定编码时使用。【根据《中国民用航空空中交通管制工作规则》1990年3号令发布，2000年1月废止。新的《中国民用航空空中交通管理规则》中没有此条规定】

A．2000

B．3000

C．4000

149 提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯,转弯角度应是

A．10度

B．20度

C．30度以上

150 下列四位数字中可以用作二次雷达编码的是：

A．1309

B．2537

C．8824

151 我国民航中低空管制区的高度范围：A．6000米(不含)以下空间

B．6000米（含）以下空间

C．6600米（不含）以下空间

152 最低下降高度是指

A．进行精密进近时的进近界限高度

B．进行非精密进近时的进近界限高度

C．以上都对

153 程序管制仪表飞行时（跨海洋飞行除外），放行同速、同航迹、同高度航空器间隔为：

A．5分钟

B．10分钟

C．15分钟

154 两架航空器同时使用测距台测距之间的间隔不少于

A．60公里

B．40公里

C．50公里

155 空中走廊内高度层的间隔为：

A．300米

B．600米

C．150米

156 着陆或者复飞由（）最后决定,并且对其决定负责。

A．机长

B．塔台管制员

C．进近管制员

157 下列哪组数据用于表示机场运行最低标准中非精密进近的着陆限制

A．VIS、云高

B．RVR、决断高（DH）、云高

C．VIS、最低下降高(MDH)、云高

158 跑道边界灯的颜色是

A．红色

B．白色

C．白色和黄色

159 各机场飞行计划由本机场那个部门拟订

A．报告室

B．管理局调度室

C．现场指挥部门

160 民用航空器的飞行能力受到严重损害，达到迫降的程度，这种紧急情况属于（）阶段

A．情况不明

B．告警

C．遇险

161 航空公司放行许可采用什么形式

A．签发飞行任务书

B．签署飞行放行单

C．机长决定

162 放行航空器必须由（）共同决定

A．签派员和机长

B．签派员或其代理人和机长或其代理人

9

C．值班首长和机长或其代理人

163 航空器所携带的航行备用油量少于规定数量时,应

A．禁止放行航空器

B．由公司值班首长同意可以放行航空器

C．航线、起降航站天气均有把握可以放行航空器164 签派员和机长就放行问题意见不统一时应A．以签派员意见为准

B．以机长意见为准

C．请示航空公司经理决定

165 AFTN电报指何种电报

A．国际民航组织航空固定业务通信网中传递的电报

B．国际航空通信协会通信网中传递的电报

C．世界空中交通管制专用电报

166 SITA电报指何种电报

A．国际民航组织航空固定业务通信网中传递的电报

B．国际航空通信协会通信网中传递的电报

C．国际航空运输者协会规定的电报

167 AFTN格式电报的收电地址中,地名代码由个字符组成

A．2

B．3

C．4

168 在飞行计划（FPL）中，电报中级名编组中，在通信/导航/进近设备一项中填写“S”代表航空器装有和可以使用

A．ADF，INS

B．所飞航路所需的标准的通信/导航/进近设备C．区域航行航路设备

169 飞行计划（FPL）电报中巡航速度一栏应填写A．第一个巡航速度

B．飞行中主要的巡航速度

C．本次飞行中最大巡航速度

170 飞行计划电报中巡航速度计量单位为公里/小时时，应如何表示

A．“K”后随4位数字

B．“N”后随4位数字

C．“M”后随3位数字

171 在飞行计划（FPL）电报中，巡航速度一项以“M”开始，其计量单位是

A．公里/小时

B．1%马赫数

C．海里/小时

172 飞行计划（FPL）电报中，巡航高度一栏中

填写

A．所飞航路第一部分或全程的计划巡航高度

B．全程飞行中可以达到的最高巡航高度

C．全程飞行中的主要巡航高度

173 飞行计划电报（FPL）中，巡航高度以“A”

开头时，代表

A．英制，飞行高度，单位10英尺

B．英制，飞行高度，单位100英尺

C．公制，飞行高度，单位10米

174 国际民航组织在规定飞行计划电报（FPL）时，巡航高度在以英制为单位计量时，应有几位数字，以公制单位计量是，应有几位数字。

A．4，3

B．3，4

C．3，3

175 程序管制海洋飞行时，放行同速、同航迹、同高度的航空器的间隔为

A．15分钟

B．20分钟

C．25分钟

176 程序管制放行不同速度的航空器航迹差大于45度,并在起飞后立即实行侧向间隔,速度较快的航空器起飞后（）分钟,放行速度较慢的航空器（不考虑尾流影响）

A．1分钟

B．1分30秒

C．2分钟

177 程序管制航迹差大于45度,并在起飞后立即实行侧向间隔,速度较慢的航空器起飞后（）分钟,放行速度较快的航空器（不考虑尾流影响）

A．1

B．2

C．3

178 程序管制放行不同速度的航空器，航迹相同，速度大的航空器起飞并在较高高度上飞行，保证其穿越前方航空器的高度层的时间间隔是

A．5分钟

B．3分钟

C．10分钟

179 程序管制航迹相同,速度较快的航空器起飞后（）分钟放行速度较慢的航空器（不考虑尾流影响）

A．1

B．2

C．3

10

180 实施雷达引导，航空器之间的安全间隔由谁负责

A．机长

B．雷达管制员

C．程序管制员

181 雷达管制的航空器与相临进近雷达管制区边界间隔在未经协调前不小于

A．5公里

B．10公里

C．15公里

182 雷达管制的航空器与相临进近非雷达管制区边界间隔在未经协调前不小于

A．10公里

B．5公里

C．15公里

183 雷达管制的航空器与相临区域雷达管制区边界间隔在未经协调前不小于

A．10公里

B．5公里

C．15公里

184 雷达管制的航空器与相临区域非雷达管制区边界间隔在未经协调前不小于

A．20公里

B．10公里

C．30公里

185 进近雷达管制的最小间隔标准是：

A．20公里

B．10公里

C．30公里

186 管制员向进近航空器发布可以进近指令后，以下哪个指令仍然有效

A．航空器的速度限制

B．航空器的高度限制

C．航空器的着陆顺序

187 Ⅱ类或Ⅲ类仪表运行许可或更新的有效期为A．6个月

B．12个月

C．24个月

188 初次颁发Ⅱ类仪表运行授权时，只允许决断高（ＤＨ）为（）和跑道视程（ＲＶＲ）为（）的Ⅱ类运行

A．60米，800米

B．30米，400米

C．45米、500米

189 仪表等级的申请人必须至少有（）小时作为驾驶员的总飞行时间

A．250

B．125

C．100

190 仪表等级的申请人必须至少有（）小时模拟或实际的仪表飞行时间

A．100

B．50

C．40

191 除航线运输驾驶员执照持有人外，Ⅱ类或Ⅲ类仪表运行授权的申请人必须至少有担任机长转场飞行时间为

A．250小时

B．125小时

C．100小时

192 除航线运输驾驶员执照持有人外，Ⅱ类或Ⅲ类仪表运行授权的申请人必须至少有实际的或模拟的仪表飞行时间为

A．25小时

B．50小时

C．75小时

193 制定仪表飞行计划的最新航路和目的机场资料应从哪里获取

A．ATIS广播

B．空中交通管制部门

C．航行通告

194 标准仪表离场程序要求以210英尺/海里最小梯度爬升至8000英尺如果地速140海里/小时，则爬升率为

A．210英尺/分钟

B．450英尺/分钟

C．490英尺/分钟

195 标准仪表离场程序SID适用于以下哪种情况A．除非飞行员要求，ATC不会发出SID的许可

B．机长必须接受ATC发布的SID

C．接受某SID飞行员必须携带该SID 说明

196 当离场管制员指示飞行员“雷达引导至航路后恢复自主领航”，其含义是

A．飞行员应使用机载导航设备保持该航路

B．雷达管制服务终止

C．仍在雷达引导下，但必须报告位置

197 ATC的用语“雷达联络RADAR CONTACT”的含义是

A．该航空器已被识别，在雷达联络期间，飞行员将收到与其他航空器间的间隔指令

B．该航空器已在雷达显示上识别终止

C．将向飞行员提供交通咨询服务直到通知服务终

11

止或雷达联络失去

198 切入预定VOR径向线时，ATC将通知你已在航路上并“恢复自主领航”，其含义是

A．仍在雷达联络之中，但必须作位置报告

B．雷达服务已终止，你有责任作位置报告

C．有责任进行自主领航

199 当备降机场符合规定时，起飞机场可使用基本的起飞最低标准为

A．双发飞机、能见度1.6公里，三四发飞机能见度0.8公里

B．双发飞机、能见度5公里，三四发飞机能见度3.2公里

C．双发飞机、能见度800米，三四发飞机能见度500公里

200 如果ILS进近中，下滑台不工作，飞行员应如何处置

A．立即复飞，飞往备降机场

B．立即改为NDB或VOR进近

C．继续利用航向台引导进近，并执行下滑台不工作时的最低着陆标准

201 AＴC批准目视进近的前提条件是

A．飞行员必须看见前面的航空器，并能保持在VMC 飞行

B．飞行员必须看见机场或前面的航空器，并能按IFR继续飞行和着陆

C．飞行员必须看见机场或前面航空器，并按VFR 继续飞往机场

202 双流机场跑道号02－20，当有一架B737预计到达时，地面有阵性大风，风向350风速最大达18米/秒，塔台管制员应安排飞机

A．去备降机场备降

B.向南着陆，提醒机长侧风影响

C．向北着陆，提醒机长侧风影响

203 当地面导航设备处于工作状态时，未经值班管制人员许可

A．不得关机

B．不得更换机器

C．A和B（即不得关机，不得更换机器）

204 直升机的航行备用油量通常不得少于（）的油量

A．15分钟

B．30分钟

C．45分钟

205 直升机在广阔水域上空进行各种渔业飞行的最低天气标准

A．云高不得低于100米，水平能见度不得小于1

公里

B．云高不得低于150米，水平能见度不得小于1.5公里

C．云高不得低于200米，水平能见度不得小于2公里

206 直升机在丘陵山区机外载荷飞行最低天气标准

A．距云底垂直距离不少于50米，水平能见度不得小于2公里

B．距云底垂直距离不少于100米，水平能见度不得小于3公里

C．距云底垂直距离不少于150米，水平能见度不得小于4公里

207 直升机在平原地区机外载荷飞行最低天气标准

A．距云底垂直距离不少于50米，水平能见度不得小于1公里

B．距云底垂直距离不少于50米，水平能见度不得小于2公里

C．距云底垂直距离不少于100米，水平能见度不得小于2公里

208 直升机在停机坪上起飞和着陆时,距离其他航空器或者障碍物的水平距离不少于

A．10米

B．20米

C．25米

209 直升机飞行时间的含义是指

A．自直升机起飞离地到着陆接地的瞬间

B．自直升机起飞滑跑至着陆滑跑终止的瞬间

C．自直升机旋翼开始转动至旋翼停止转动的瞬间210 直升机可以在距离障碍物10米以外,1～10米的高度上飞移,但飞移速度不得超过

A．10公里/小时

B．15公里/小时

C．20公里/小时

211 直升机商用驾驶执照课程必须至少包括多少小时的地面教学

A．70小时

B．300小时

C．400小时

212 直升机商用驾驶员执照课程必须至少包括多少小时的飞行训练

A．35小时

B．150小时

C．190小时

12

213 直升机仪表等级课程必须至少包括多少小时的地面教学

A．100小时

B．70小时

C．40小时

214 直升机仪表等级课程必须至少包括多少小时的飞行训练

A．150小时

B．50小时

C．35小时

215 申请直升机飞行学员合格证的人员，其最低年龄要求是

A．14岁

B．16岁

C．17岁

216.一名飞行员需要多少直升机等级飞行小时才能申请商用执照

A．250

B．200

C．150

217.机外载荷飞行遇到特殊情况时，允许驾驶员A．上升高度，向空中交通管制室或基地报告情况，听从指挥

B．应急投放吊挂物和临时选场着陆

C．紧急情况下，带吊挂物着陆

001－010 ABCBA CBACC

011－020 CBCBB CCACC

021－030 CCABA AACBA

031－040 BCBCA CBABA

041－050 CABAB CCABC

051－060 BBABC CBBAC

061－070 BCCAA CABBB

071－080 ACCCA ACCAB

081－090 ACBBA ACCCA

091－100 ABACC BBCCB

101－110 CCCBC ACABC

111－120 ACBAA BBCAB

121－130 CCBCC BCCBC

131－140 BBACB CACAB

141－150 BACBB CCACB

151－160 ABBAA ACCAC

161－170 BBACA BCBAA

171－180 BABBA ABBBB

181－190 AAAAB CACBC

191－200 ACCCC AACAC

201－210 CBCBC BCACB

211－217 CCBCB CB

13