沥青贯入式路面施工工艺
沥青贯入式路面施工工艺流程
沥青贯入式路面施工工艺流程以沥青贯入式路面施工工艺流程为标题，本文将介绍沥青贯入式路面施工的全过程。
一、前期准备工作1. 方案设计：根据道路使用情况和交通流量，确定路面结构和沥青混合料配方。
2. 道路检查：对施工路段进行勘测和检测，确保路面的平整度和排水性能。
3. 材料准备：准备好所需的沥青混合料、沥青贯入机、压路机等施工设备。
二、基层处理1. 清理基层：清除路面上的杂物和积水，保持基层干燥和清洁。
2. 补修基层：根据需要，在基层上进行补修，填补坑洞和破损部分。
三、沥青贯入施工1. 沥青混合料搅拌：按照设计配方，将矿料、沥青和添加剂等原材料进行搅拌，制作成沥青混合料。
2. 加热沥青贯入机：将沥青贯入机加热至适宜温度，以保证沥青的流动性和贯入性。
3. 沥青贯入施工：将加热后的沥青贯入机放置在施工路段上，通过振动和压实作用，将沥青混合料贯入到基层中。
4. 压实处理：在沥青贯入后，使用压路机对路面进行压实处理，提高路面的密实度和平整度。
四、后期工作1. 检测和验收：对施工完成的路面进行检测和验收，确保施工质量符合要求。
2. 标线涂装：根据道路使用需要，对路面进行标线涂装，提供交通指引和安全保障。
3. 养护管理：对新施工的路面进行养护管理，定期检查和维护，延长路面使用寿命。
总结：沥青贯入式路面施工工艺流程包括前期准备工作、基层处理、沥青贯入施工和后期工作等环节。
通过科学合理的施工方案和严格的施工工艺，可以保证路面的质量和使用寿命，提高道路的安全性和舒适性。
同时，养护管理也是保障路面长期使用的重要环节，需要定期检查和维护，及时修补和更新路面，确保路面的平整度和功能完好。
沥青贯入式路面施工工艺的应用，为道路建设和维护提供了一种高效、经济、环保的解决方案。
沥青贯入式路面施工详解概要
沥青贯入式路面施工详解沥青贯入式面层的施工程序为：备料⇨放样和安装缘石⇨清扫基层⇨浇洒透层或粘层沥青⇨铺撒主层集料⇨第一次碾压⇨洒布第一次沥青⇨铺撒第一次嵌缝料⇨第二次碾压⇨洒布第二次沥青⇨铺撒第二次嵌缝料⇨第三次碾压⇨洒布第三次沥青⇨铺撒封面集料⇨最后碾压⇨初期养护⇨封层。
它的特点就是先铺主层骨料，再洒沥青，让沥青贯入，故称为沥青贯入式路面。
一、施工前期准备1、编制施工方案、提交开工报告，报监理审批。
2、熟悉施工图纸，对施工班组组织技术交底。
二、下承层准备1、沥青路面的基层要保证表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点，施工面应洒水彻底清扫干净。
2、下承层的平整度应符合规范的规定，进行压实度和弯沉检测，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况进行相应处理，使其达到标准要求。
3、下承层上的低洼凹陷部分，应仔细填补及压实；搓板和辙槽，应填补、压实、刮平；松散处应先耙松、后洒水、重新碾压。
（如果是水泥稳定类基层不可再碾压）。
第 1页共 11 页4、逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求；下承层标高的误差应符合规范要求；有侵入上面层的情况时，用铣刨机刨去超高部分。
5、测量放样，必要时先安装路缘石三、原材料质量检验1、沥青材料（1）验证检验。
每批到货沥青均应检验生产厂家所附的品名、试验报告、装运数量、装运日期、试验结果等。
对每批沥青进行抽样检测进行验证实验，试验中如有一项达不到规定要求时，应加倍抽样做试验，如仍不合格，则我没有作退货处理，不得勉强使用。
（2）沥青材料的试验项目有：针入度、延度、粘度、软化点、薄膜加热、蜡含量、密度等。
有特殊要求时，根据合同要求，可增加其它非常规测试项目。
（3）沥青材料的存放要求：沥青运至沥青厂或沥青加热站后，应按规定分批进行检验其主要性质指标是否符合要求，不同种类和标号的沥青材料应分别贮存，并应加以标记；临时性的贮油池必须搭盖棚顶，并应疏通周围排水渠道，防止雨水或地表水进入池内。
沥青贯入式面层施工方案
沥青贯入式面层施工方案，这一套够你用的了沥青贯入式面层的施工程序为：备料ð放样和安装缘石→清扫基层→浇洒透层或粘层沥青→铺撒主层集料→第一次碾压→洒布第一次沥青→铺撒第一次嵌缝料→第二次碾压→洒布第二次沥青→铺撒第二次嵌缝料→第三次碾压→洒布第三次沥青→铺撒封面集料→最后碾压→初期养护→封层。
它的特点就是先铺主层骨料，再洒沥青，让沥青贯入，故称为沥青贯入式路面。
1、正式大面积施工前应铺筑试验段，铺筑试验段是不可缺少的步骤，其它等级公路在缺乏施工经验或初次使用重大设备时，也应铺筑试验段。
2、试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m，太短了不便施工，得不出稳定的数据。
试验段宜在直线段上铺筑。
如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同。
对沥青路面的不同层次的试验路段应安排在不同的试验段进行，不宜在同一路段上进行不同层次的综合试验。
3、沥青路面试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段，应包括下列试验内容：（1）确定各种施工机械匹配原则、合适的施工机械、机械数量及组合方式。
（2）确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。
（3）透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度；（4）摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；（5）压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；（6）确定松铺系数、接缝施工方法等。
（7）验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。
（8）建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。
确定粗粒式沥青混凝土或沥青碎石面层的压实标准密度。
（8）确定施工产量及作业段的长度，制订施工进度计划。
（9）全面检查材料及施工质量。
（10）确定施工组织及管理体系、人员、通信联络及指挥方式。
4、试验段施工要求（1）在试验段的铺筑过程中，施工单位应认真做好记录分析。
（2）接受监理工程师或工程质量监督部门应监督、检查试验段的施工质量监督，施工单位应向以上有关部门及时汇报有关试验情况和试验结果。
(完整版)沥青贯入式路面的施工工艺
沥青贯入式路面的施工工艺1、沥青贯入式路面的施工工艺流程为：清扫基层→洒透层或粘层沥青（乳化沥青贯入式或沥青贯入式厚度小于5cm）→撒主层矿料→碾压→洒布第一遍沥青→撒布第一遍嵌缝料→碾压→洒布第二遍沥青→撒第二遍嵌缝料→碾压→洒布第三遍沥青→撒封层料→碾压→初期养护。
2、热拌沥青混合料路面施工可分为沥青混合料的拌制与运输和现场铺筑两阶段。
在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试样，试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量，对试样的沥青混合料进行试验以后，即可选定施工配合比。
3、铺筑施工工艺：基层准备和放样，铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层沥青或铺热下封层时，不得铺筑沥青面层。
为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后，应进行测量放样，即沿路面中心线和四分之一路面宽度处设置样桩，标出混合料松铺厚度。
当采用自动调平摊铺机时，应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。
摊铺，热拌沥青混合料应采用机械摊铺，对高速公路和一级公路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，以减少纵向次冷按缝，相邻两台摊铺机纵向相距10～30m，横向应有5～cm宽度摊铺重叠。
沥青混合料摊铺机摊铺过程是由自卸汽车将混合料卸在料斗内，经传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器，随着摊铺机前进，螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料，随后捣实，并由摊平板整平。
碾压，压实后的沥青混合料应符合平整度和压实度的要法语，因此，沥青混合料每层的碾压成型厚度不应大于10cm，否则应分层摊铺和压实，其碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。
初压是在混合料摊铺后较高温度下进行，宜采用60～80kN双轮压路机慢速度均匀碾压2遍，碾压温度应符合施工温度的要求，初压后应检查平整度、路拱必要时应予以适当调整；复压是在初压后，采用重型轮式压路式或振动压路机碾压4～6遍，要达到要求的压实度，并无显著轮迹，因此，复压是达到规定密实度的主要阶段；终压紧接着复压进行，终压选择60～80kN的双轮压路机碾压不少于2遍，并应消除在碾压过程中产生的轮迹和确保路表面的良好平整度。
沥青贯入式路面工程施工
沥青贯入式路面工程施工沥青贯入式路面工程是我国公路建设中常见的一种施工方式，它以其独特的施工工艺和优良的性能得到了广泛的应用。
沥青贯入式路面工程主要包括沥青贯入式面层施工和基层施工两个部分。
一、沥青贯入式面层施工1. 放样和安装路缘石沥青贯入式面层施工前，首先要进行放样，确定路面的边界和标高。
然后，安装路缘石，路缘石的安装应平整、垂直，并与路面标高一致。
2. 清扫基层基层施工完成后，应进行清扫，确保基层表面干净、无杂物。
清扫过程中，可采用清扫车或人工清扫的方式，清扫后的基层表面应满足施工要求。
3. 浇洒透层或粘层沥青在基层表面浇洒透层或粘层沥青，厚度为4～5厘米的贯入式路面应浇洒透层或粘层沥青。
沥青的浇洒应均匀，不得有遗漏。
4. 撒铺主层石料撒铺主层石料时，应避免大小颗粒集中，并应检查其松铺厚度。
主层石料的撒铺应均匀，确保石料层厚度一致。
5. 碾压主层石料摊铺后，应先用6～8吨的压路机进行初压，速度宜为2公里/小时。
碾压应自路边缘逐渐移向路中心，每次轮迹重叠为30厘米，接着应从另一侧以同样方法压至路中心。
碾压一遍后应检验路拱和纵向坡度，当有不符合要求时应挠平再压，并宜碾压2遍，使石料基本稳定，无显著推移为止。
然后用10～12吨压路机（厚度大的贯入式路面可用12～15吨压路机）进行碾压，每次轮迹应重叠1/2以上，并应碾压4～6遍，直至主层石料嵌挤紧密，无显著轮迹为止。
6. 浇洒第一层沥青主层石料碾压完毕后，应立即浇洒第一层沥青。
浇洒方法应按规范进行。
沥青的浇洒温度应根据沥青标号及气温情况选择。
7. 撒布第一层嵌缝料主层沥青浇洒后，应立即均匀撒布第一层嵌缝料，嵌缝料撒布后应立即扫匀，不足处应找补。
当使用乳化沥青时，石料撒布必须在乳液破乳前完成。
8. 碾压嵌缝料扫匀后应立即用8t～12t钢筒式压路机进行碾压，轮迹重叠1/2左右，宜碾压4～6遍，直至嵌缝料嵌挤稳定，无显著轮迹为止。
二、基层施工基层施工是沥青贯入式路面工程的基础，其施工质量直接影响到路面使用寿命。
沥青贯入式路面
沥青贯入式路面1、施工程序沥青贯入式面层的施工程序为：备料放样和安装缘石清扫基层浇洒透层或粘层沥青铺撒主层集料第一次碾压洒布第一次沥青铺撒第一次嵌缝料第二次碾压洒布第二次沥青铺撒第二次嵌缝料第三次碾压洒布第三次沥青铺撒封面集料最后碾压初期养护封层。
其中，备料、放样和安装路缘石、清扫基层、初期养护等工序与沥青表面处治路面相同，这里就其余工序分述如下。
1）浇洒透层或粘层沥青浇洒透层沥青前面已经介绍，这里介绍粘层。
粘层是使新铺沥青面层与下层表面粘接良好的而浇洒的一种沥青薄层，适用于以下情况：①旧沥青路面作基层时；②在修筑沥青面层的水泥混凝土路面或桥面上；③在沥青面层容易产生推移的路段（如陡坡、急弯及街道的交叉口和停车站等）的基层上；④所有与新铺沥青混合料接触的侧面，如路缘石、雨水进水口、各种检查井。
粘层的沥青材料宜用快裂的洒布型乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青1、（AL（R）—1、AL（R）—2、AL（M）—3、AL（M）—4、AL（M）—5）或煤沥青（T—3、T—4、T—5）。
粘层石油沥青用量宜为～m2 ，煤沥青宜比石油沥青用量增加20%。
粘层沥青宜用沥青洒布车喷洒，喷洒粘层沥青应注意：①要均匀洒布或涂刷，特别是在路缘石、雨水进水口，检查井等局部应用刷子人工涂刷均匀。
对浇洒过量处应予以刮除；②路面有杂物、尘土时应清除干净。
当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒；③当气温低于10°C或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青；④浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其它车辆、行人通过2）铺撒主层集料摊铺集料应避免大、小颗粒集中，并应检查其松铺厚度。
应严禁车辆在铺好的矿料层上通行。
3）第一次碾压主层矿料摊铺后应先用6～8t的压路机进行初压，速度宜为2km/h，碾压应自路边缘逐渐移向中心，每次轮迹重叠宜为30cm，接着应从另一侧以同样方法压至路中心。
碾压一遍后应检验路拱和纵向坡高，当有不符合要求时应找平再压，并宜碾压2遍，使石料基本稳定，无显著移动为止。
沥青贯入式面层施工工艺
沥青贯入式面层施工工艺1.准备工作施工前，基层应清扫干净。
需要安装路缘石时，应在安装后进行施工。
对于主层集料的施工可采用碎石摊铺机，使用钢筒式压路机碾压。
乳化沥青贯入式路面必须浇洒透层或黏层沥青。
当沥青贯入式面层厚度小于或等于5cm时，也应浇洒透层或黏层沥青。
2.铺撒集料铺撒集料时应避免颗粒大小不均匀，并应检查松铺厚度。
洒布后严禁车辆在铺好的集料层上通行。
3.碾压铺撒集料后严禁车辆在铺好的层上通行。
主层集料洒布后，应采用6.8t钢筒式压路机进行初压，速度为2km/h。
碾压应由路两侧边缘向中心进行，轮迹应重叠约30cm，接着应从另一侧以同样方法压至路中心，以此为碾压一遍。
碾压的同时，检验路拱和纵向坡度，必要时做调整。
碾压一遍后，检验路拱和纵向坡度，如不符合要求，先调整找平再压，至集料无显著推移为止。
然后用重型的钢筒压路机（如10～12t压路机）进行碾压，每次轮迹重叠1/2左右，须4～6遍，直至主层集料稳定并无显著轮迹为止。
4.浇洒沥青及嵌缝料主层集料碾压完毕后，应立即浇洒第一层沥青。
浇洒温度应根据施工气温及沥青强度等级选择。
石油沥青宜为130～170℃，煤沥青宜为80～120℃。
若采用乳化沥青贯入，应先洒布一部分上一层嵌缝料，再浇洒主层沥青。
乳化沥青在常温下洒布，但气温较低须加快破乳时，乳液温度不得超过60℃。
沥青洒布要均匀，不得有空白和积聚现象，应根据选用的洒布方式控制单位面积的沥青用量。
沥青洒布长度应与集料洒布机的能力相配合，两者间隔时间不宜过长。
主层沥青浇洒后，应立即均匀洒布第一层嵌缝料，不足处应找补。
当使用乳化沥青时，石料洒布必须在破乳前完成。
嵌缝料扫匀后应立即用8～12t钢筒式压路机进行碾压，轮迹重叠1/2左右，碾压4～6遍，直至稳定为止。
碾压时，应随压随扫，使嵌缝料均匀嵌入。
当气温较高，碾压发生推移现象时，应立即停止，待气温稍低时再碾压。
5.第二、三层施工第二、三层沥青与填缝料的施工基本与第一层类似。
沥青贯入式路面施工工艺
分项工程施工工艺和方法第一章天然砂砾底基层一、一般规定1．天然砂砾符合规定的级配要求，而且塑性指数在6或9以下时，可以直接用做基层。
2．塑性指数偏大的砂砾，可加少量石灰降低其塑性指数，也可以用无塑性的砂或石屑进行掺配，使其塑性指数降低到符合要求，或塑性指数与细土（粒径小于0.5mm 的颗粒）含量的乘积符合要求。
3．可在天然砂砾中掺加部分碎石或轧碎砾石，以提高混合料的强度和稳定性。
天然砂砾掺加部分未筛分碎石组成的混合料的强度和稳定性介于级配碎石和级配砾石之间。
4．级配砾石适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。
5．级配砾石层施工时，应遵守下列规定：⑴颗粒级配符合规定。
⑵配料应准确。
⑶塑性指数应符合规定。
⑷混合料应拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。
⑸在最佳含水量时进行碾压，直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度：基层：98%底基层：96%⑹级配砾石应用12t以上三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超过15—18cm。
用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm。
⑺级配砾石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开谋私交通，以保护表层不受破坏。
二、材料1.级配砾石用做基层时，砾石的最大粒径不应超过37.5mm；用做底基层时，砾石的最大粒径不应超过53mm。
2.'砾石颗粒中细长及扁平颗粒的含量不应超过20%。
3.级配砾石基层的颗粒组成和塑性指数满足下表的规定，同时级配曲线应为圆滑曲线。
级配砾石基层的颗粒组成范围注：①潮湿多雨地区塑性指数宜小于6,其他地区指数宜小于9。
②对于无塑性的混合料，小于0.075mm的颗粒含量应接近高限。
在塑性指数偏大的情况下，塑性指数与0.5mm以下细土含量的乘积应符合下列规定：⑴在年降雨量小于600mm的中干和干旱地区，地下水位对土基没有影响时，乘积不应大于120；⑵在潮湿多雨地区，乘积不应大于100。
4.当用于基层的大最佳含水量下制备的级配砾石试件的干密度与工地规定达到的压实干密度相同时，浸水4d的承载比值应不小于160%。
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分项工程施工工艺和方法第一章天然砂砾底基层一、一般规定1．天然砂砾符合规定的级配要求，而且塑性指数在6或9以下时，可以直接用做基层。
2．塑性指数偏大的砂砾，可加少量石灰降低其塑性指数，也可以用无塑性的砂或石屑进行掺配，使其塑性指数降低到符合要求，或塑性指数与细土(粒径小于0.5mm的颗粒)含量的乘积符合要求。
3．可在天然砂砾中掺加部分碎石或轧碎砾石，以提高混合料的强度和稳定性。
天然砂砾掺加部分未筛分碎石组成的混合料的强度和稳定性介于级配碎石和级配砾石之间。
4．级配砾石适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。
5．级配砾石层施工时，应遵守下列规定：⑴颗粒级配符合规定。
⑵配料应准确。
⑶塑性指数应符合规定。
⑷混合料应拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。
⑸在最佳含水量时进行碾压，直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度：基层： 98%底基层： 96%⑹级配砾石应用12t以上三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超过15—18cm。
用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm。
⑺级配砾石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开谋私交通，以保护表层不受破坏。
二、材料1．级配砾石用做基层时，砾石的最大粒径不应超过37.5mm；用做底基层时，砾石的最大粒径不应超过53mm。
2．`砾石颗粒中细长及扁平颗粒的含量不应超过20%。
3．级配砾石基层的颗粒组成和塑性指数满足下表的规定，同时级配曲线应为圆滑曲线。
级配砾石基层的颗粒组成范围注：①潮湿多雨地区塑性指数宜小于6，其他地区指数宜小于9。
②对于无塑性的混合料，小于0.075mm的颗粒含量应接近高限。
在塑性指数偏大的情况下，塑性指数与0.5mm以下细土含量的乘积应符合下列规定：⑴在年降雨量小于600mm的中干和干旱地区，地下水位对土基没有影响时，乘积不应大于120；⑵在潮湿多雨地区，乘积不应大于100。
4．当用于基层的大最佳含水量下制备的级配砾石试件的干密度与工地规定达到的压实干密度相同时，浸水4d的承载比值应不小于160%。
5．用做底基层的砂砾、砂砾土或其他粒状材料的级配，应位于下表的范围内。
液限应小于28%，塑性指数应小于9。
砂砾底基层的级配范围6．当用于底基层的最佳含水量下制备的级配砾石试件的干密度与工地规定达到的压实干密度相同时，浸水4d的承载比值在轻交通道路上应不小于40%，在中等交通道路上应不小于60%。
7．级配砾石用做基层时，石料的集料压碎值应满足下列规定：基层：二级公路不大于30%三级和四级公路不大于35%底基层：高速公路和一级公路不大于30%二级公路不大于35%二级以下公路不大于40%二、施工1．准备下承层。
⑴砂砾的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合规范第9.5节的规定。
⑵当砂砾用做基层时，要准备底基层；当砂砾用做老路面的加强层时，要准备老路面；当砂砾用做底基层时，要准备土基。
a．土基不底细是路堤还是路堑，必须用12-15t三轮压路机或等效的碾压机械进行3-4遍碾压检验。
在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施进行处理。
b．对于底基层，应进行压实度检查，对于柔性底基层还应进行弯沉值检验。
凡不符合设计要求的路段，必须根据具体发问，采取措施，使之达到规范规定的标准。
c．对于老路面，应检查其材料是否符合底基层材料的技术要求，如不符合要求，应翻松老路面并采取必要的处理措施。
d．底基层或老路面上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实；搓板和辙槽应刮除；松散处，应耙松洒水并重新碾压，达到平整密实。
e．新完成的底基层或土基，必须按规范9.5节的规定进行验收。
凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑砂砾石基层。
f．按本规范第9.5节的规定逐个断面检查下承层标高。
⑶在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离(可为5-10m)交错开挖泄水沟(或做盲沟)。
2．施工放样。
⑴在底基层或老路面或土基上恢复中线，直线段每15-20m设一桩，平曲线段每10-15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。
⑵在两侧指示桩上用明显标记标出砂砾石边缘的设计高。
3．计算材料用量根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及预定的干密度计算各段需要的集料数量。
如级配砾石系用两种集料合成时，分别计算两种集料的数量；根据料场集料的含水量以及所用运料车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离。
4．运输和摊铺集料⑴集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。
⑵同一料场供料的路段内，由远到近将料按规范要求计算的距离卸置于下承层上。
卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。
采用两种集料时，应先将主要集料运到路上，待主要集料摊铺后，再运另一种集料并摊铺。
如粗细两种集料的最大粒径相差很多，应在粗集料处于潮湿状态下摊铺细集料。
⑶料堆每隔一定距离应留一缺口。
⑷集料在下承层上堆置时间不宜过长。
运送集料较摊铺集料工序宜只提前数天。
⑸应通过试验确定集料的松铺系数，并确定松铺厚度。
人工摊铺混合料时，其松铺系数约为1.40-1.50；平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.25-1.35。
⑹用平地机或其他合适的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。
应同时摊铺路肩用料。
⑺检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。
5．拌和及整形⑴用平地机拌和时，每一作业段的长度宜为300—500m。
a．拌和时，平地机刀片的安装角度宜符合规范要求。
一般需拌和5-6遍。
拌和过程中，用洒水车洒足所需的水分。
拌和结束时，混合料的含水量应均匀，并较最佳含水量大1%左右。
应无粗细颗粒离析现象。
b．使用符合级配要求的天然砂砾时，如摊铺后混合料有粗细颗粒离析现象，应用平地机进行补充拌和。
c．用平地机将拌和均匀的混合料按规定的路拱进行整平和碾压一遍，以暴露潜在的不平整。
d．用拖拉机、平地机或轮胎压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。
e．再用平地机进行整平和整形。
⑵用拖拉机牵引四铧犁或五铧犁进行拌和时，每一作业段的长度宜为100—150m。
第一遍由路中心开始，将混合料向中间翻，同时机械应慢速前进。
第二遍则应从两边开始，将混合料向外翻。
拌和过程中，用洒水车洒足所需的水分。
拌和遍数以双数为宜，一般需拌6遍。
拌和结束时，混合料含水量应均匀，并较最佳含水量大1%左右，且无离析现象。
用平地机或用其他机具按规定的路拱进行整平和整形。
在整形过程中，严禁任何车辆通行。
碾压、横缝、纵缝的处理按有关规范要求进行处理。
第二章水泥稳定碎石基层水泥稳定碎石基层施工采用厂拌法施工。
新建路面的水泥稳定碎石基层为20cm厚，可一次铺筑；老路利用路段的水泥稳定碎石基层每层的施工最大厚度不应超过20cm。
碎石、水泥的技术要求满足设计要求，每层顶面的平整度、路拱横坡、路基宽度、高程、压实度、强度必须合格满足规范和设计要求。
水泥稳定碎石基层施工期的最低温度在5℃以上，并在第一次冰冻来之前半个月至一个月完成；雨季施工，应防混合料淋雨；混合料从拌和到碾压之间的延续时间应控制在3～4小时。
施工单位根据实际情况，确定每一作业段的合理长度，同时应考虑水泥的终凝时间、施工季节和气候、尽量减少接缝等因素。
混合料采用中心拌和厂拌和，可采用歇式或连续式拌和设备，拌和设备应按比例配料，配料要准确，拌和要均匀，摊铺要均匀，通过试验确定集料的松铺系数，确定松铺厚度，碾压时，采用振动压路机，先静压1～2遍，再打开振动碾压，压实度应达到97%。
第三章沥青贯入式路面施工一、施工准备：1．沥青贯入式路面施工前，基层应清扫干净，当需要浇洒透层或粘层沥青时，应在铺料前做定。
2．采用人工摊铺主层集料，皖松铺厚度。
二、施工方法及步骤：1．人工摊铺主层集料，使集料均匀，严禁车辆通行。
2．主层集料铺好后，应采用6—8T压路机碾压，碾压速度为2km/h，自路边缘路中心碾压，每次轮迹应重叠约30cm，控制好路拱和纵向坡度，当不符合要求时应调整，找平后再压，至集料无明显推移为止，然后再用10—12T压路机进行碾压，每次轮迹重叠1/2左右，宜碾压4—6遍，直至主层集料嵌挤稳定，无明显轮迹为止。
3．主层集料碾压完毕后，应立即浇洒主层沥青，沥青的浇洒温度，应根据沥青标号及气温情况选择。
4．主层沥青浇洒完成后，应立即撒布嵌缝料，嵌缝料撒布应均匀，不足处应找补。
5．嵌缝料均匀立即用8—12T压路机进行碾压，轮迹应重叠1/2左右，宜碾压4—6遍，直至稳定为止，碾压时应随压随扫，并应使用权嵌缝料均匀嵌入，当气温较高使碾压过程中发生较大摊移现象时，应立即停止碾压，等气温较低时再继续碾压。
6．最后复压，宜采用6—8T压路机碾压2—4遍，然后再开放交通。
7．沥青贯入式路面开放交通后的交通控制、初期养护等，应指定专人指挥，控制车速，使它在路幅内均匀压实，初期养护要有专人扫均嵌缝料。
第四章沥青混凝土面层沥青混凝土面层施工必须采用厂拌法施工一、施工准备首先对基层顶面的平整度、路拱横坡、路基宽度、高程、压实度、强度等进行验收检测，各指标必须满足规范和设计要求，同时应检查并保证基层顶面无任何松散材料和软弱点。
然后浇洒透层沥青，待透层沥青完全下透后，用层铺法再喷洒封层沥青，再进行沥青面层施工。
对各种材料进行调查试验，选择确定后，在施工过程中保持稳定，不随意变更；对各种施工机具作全面检查，并调试使其处于性能良好的状态。
保证有足够的机械、施工能力配套，重要机械有备用设备。
二、备料沥青混合料在沥青拌和厂采用拌和机械拌制，材料各项技术指标必须进行调查试验，满足规范和设计要求，经选择确定的材料在施工过程中保持稳定，不随意变更。
沥青分标号分品种密封储存，各种矿料分别堆放，不混杂。
堆料场地应进行硬化，保证矿粉等填料不受潮，集料设置防雨棚。
粗集料应由具有生产许可证的采石厂生产，用于沥青面层的碎石采用反击式或锥式破碎机加工，粗集料应具有良好的颗粒形状，应该洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性，沥青上面层粗集料应选用坚硬、耐磨、抗冲击好的优质石料，其它粗集料应选用质地良好的石灰岩。
根据沥青面层的级配从表一中选用相应规格、粒径的集料，其质量技术要求符合表一的规定。
沥青面层用粗集料的粒径规格表一细集料应采用与沥青有良好粘结能力的优质机制砂或石屑，细集料结净、干燥、无风化、无杂质，并有适量的颗粒组成。
沥青面层用细集料的粒径规格及质量技术要求分别见表二、三、四。
如细集料采用天然砂，可参照表四备料。
沥青面层用石屑规格表二沥青面层用细集料的质量技术要求表三沥青面层用机制砂规格(方孔筛)表四填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等渗水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。