中小城市道路绿化与植物配置_以四川省安岳县城市道路景观设计为例
城市道路绿化设计与植物配置

城市道路绿化设计与植物配置作者:钱美霞游芳芳曹月芹来源:《城市建设理论研究》2013年第17期摘要:随着城市的不断发展,道路的发展已经不是简简单单的交通通道了,而是成为了人们对于一座城市认识的主要视觉场所。
本文主要阐述了城市道路绿化的内涵及功效,设计原则,并对我国城市道路绿化面临的问题和城市道路园林绿化景观的植物配置进行了探讨。
关键词:城市道路;绿化设计;植物配置中图分类号: U41 文献标识码: A 文章编号:一、城市道路绿化的内涵及功效1、城市道路绿化的内涵城市道路绿化主要是指在道路绿化地带上种植的花、草、树木,利用这些绿色屏障来划分交通车道,降低人流和车辆的噪音,净化空气,从而达到改善城市环境的作用,其与道路周边环境间的和谐搭配、相互影响,更能营造出和谐统一的整体景观效果,它是城市道路景观的重要分支。
我们通常所说的城市道路景观由两部分构成:自然景观与人文景观。
其中,自然景观主要是指天然形成的地形、地貌及植被特征。
而人文景观,又称文化景观,是人们在日常生活中,为了满足一些物质和精神等方面的需要,在自然景观的基础上,叠加了文化特质而构成的景观。
我们所说的城市道路绿化其实就是城市人文景观的一个分支,一种表现形式。
2、城市道路绿化的效益(1)降低噪音、净化空气、美化环境随着国民经济飞速发展,国民经济建设得到了史无前例的发展,城镇人口倍增、高楼大厦林立,到处车水马龙,川流不息,是城市行程了一片繁荣、兴隆而又嘈杂、拥挤的景象,与之对应的是噪音污染、空气污染和温室效应的日益严重。
城市道路绿化的主要功能是降低噪音、净化空气、美化环境。
树林绿地不仅可以产生新鲜的氧气和丰富的负离子,空气中漂浮的大颗粒灰尘经过树木枝叶的滞留、吸附,使得空气中的含尘量会大幅度减少。
不仅如此,树木的枝叶还能够阻碍声波前进,密集的树叶和草地,能够消弱声波的转递能量,起到减低噪音的作用。
(2)展现城市形象城市生活中的人们对于街道的认识、感知,一般都是街道两侧的建筑、绿化景观等,而不是单纯的街道本身。
城市道路园林景观设计及植物配置分析探讨

城市道路园林景观设计及植物配置分析探讨摘要:城市道路的绿化不仅可以给城市居民提供安全、舒适、优美的生活环境,而且在改善城市气候、保护环境卫生、丰富城市艺术形象、组织城市交通和产生社会经济效益方面有着积极作用。
本文结合工作实践,阐述了植物配置的利用在园林景观道路中的作用,重点分析了城市道路园林景观的植物配置。
关键词:城市道路;园林景观;设计;植物配置园林景观植物配置不是绿色植物的简单堆积, 而是各种植物在审美及生态习性上的艺术配置, 合理的植物能体现出景观之中的自然美, 和谐美。
景观中的植物配置要有一定的特点, 结合环境中的各个因素, 合理配置, 使得景观中的景观和植物协调, 相得益彰, 充分体现景观中的生态和自然的完美结合,这就是植物配置的意义所在。
一、合理配置植物对园林景观道路的优化作用绿化园林景观道路应首先起到的作用是降温调湿、美化环境和遮阴避暑的作用。
在植物的选择上应当优先考虑乡土植物,并且要考虑其观赏价值,根据主次道路的宽窄来选择不同的乔灌木,尽力达到叶、花、香并茂,高低错落有致的效果。
在满足了基本的遮阴和降温作用外还需要考虑观者游览的需要,在引导路线的基础上更多的追求动静结合的意境,两旁的植物随着路径的曲折而丰富多变,游者在散步的同时还可以欣赏远近不同的园内景观,具有移步换景的作用。
二、城市道路园林景观的植物配置1、园林景观与植物配置园林植物配置是园林规划设计的重要环节。
指按照植物生态习性和园林布局来选择植物进行配置。
景观是由建筑与其周围的环境通过合理的配置、协调组成的。
只有合理的配置植物, 才能使景观更加形象、协调, 与自然紧密结合。
植物配置使园林景观的主题和意境更加突出, 依据景观的主题、意境、特色进行植物配置, 使植物配置对园林景观主题起到突出和强调的作用。
2、园林植物配置的特点植物是具有生命的,不同的园林植物具有不同的形态和生态特征。
进行植物配置时,应该因时制宜,因地制宜,使植物能够正常生长,充分发挥其观赏特性。
城市道路园林景观植物配置及其分析

城市道路园林景观植物配置及其分析城市道路园林景观植物配置对于城市的美化和环境的改善有着重要的作用,不仅可以增加城市的绿色面积,提高城市的整体气质,还可以改善城市的空气质量和生态环境。
因此,合理配置适宜的园林植物对于城市的可持续发展具有重要意义。
1、适应当地气候条件,选择能生长良好的植物品种。
2、以色彩搭配为主要手段,营造出协调美观的景观效果。
3、按照不同道路类型的功能定位,选择不同的植物品种。
4、保证道路行车、行人通道的畅通,避免过分密集植被对视野和交通安全的影响。
5、注意植物的整体效果和季节变化,力求四季景观连续,美感持久。
6、为了避免病虫害等生物威胁,要注意植物的多样性和物种间的距离安排。
1、森林景观植物:树木、灌木等高大植物园林,以形成天然林带的景观形式出现,能够形成浓密的绿色屏障,净化空气、调节气温和湿度,同时还具有遮雨遮阳的效果。
2、花卉景观植物:花卉或其它颜色鲜艳的植物,可以点缀城市道路的绿化带和公共广场,增加城市的色彩和活力、塑造人文情趣,同时在心理上也可以改善人们的情绪和心态。
3、草本景观植物:草本植物和地被植物主要用来美化城市的中央分隔带,也可以用来修剪成景观草坪,增强城市的整体美观。
1、南京路步行街项目:南京路步行街是上海市的重要商业区之一,南京路上的园林景观植物要求做到高层建筑或天桥被景观植物所包围,使其与城市环境协调一致。
在南京路步行街绿化设计中采用的植物有紫薇、榕树、银杏、珊瑚树等多种植物,既能保证园林绿化的密度和高度,又能满足城市的精神文化需求。
2、会展中心景观绿化:会展中心是城市的重要场所,需要将其绿化园林和建筑相辅相成。
在会展中心的绿化设计中,采用的植物有丝兰、仙人掌、红掌、仙客来等植物,以其绿叶、花朵和树干的美感,打造出漂亮的景观效果,实现了会展中心的完美绿化。
3、长江隧道口项目:长江隧道口是一处重要的城市交通要道,需要用合适的园林景观植物来美化其整体环境。
在长江隧道口的绿化设计中采用了银杏树、红枫树等高大绿篱植物,以及吊兰、枇杷等小型叶绿植物,不仅起到了美化城市形象的作用,还能增加城市的绿化面积和空气质量,提高了城市的环境质量。
城市道路园林景观的设计分析与植物配置探讨

城市道路园林景观的设计分析与植物配置探讨【摘要】城市道路绿化的好坏,直接会影响着整座城市的面容,乃至城市的发展水平。
本篇文章笔者根据多年的城市道路园林设计经验对城市道路的园林景观设计以及植物配置进行了详细探讨。
【关键词】城市道路;景观设计;植物配置0.前言城市道路建立了城市的交通系统,因为不一样的时间和不一样的城市,道路规划布局是不同的,所以形成了各城市间的环境也不同。
城市道路绿地不仅仅反映的是城市发展而且也影响着人们的审美观、生产习惯、文化水平及道德等等。
城市道路绿地不仅可以给民众提供舒适的环境,而且也给城市交通和社会经济带来了重要的作用,同时也是创建城市的需要。
所以,展开城市道路园林设计与植物配置的详细探讨对现代化城市发展是具有重要意义的。
1.城市道路园林景观的设计分析城市道路景观设计应该着重剖析本座城市道路绿化,深入挖掘本城市的地方特色、景观现状、发展方向等,设计过程有以下几个主要要点:1.1设计原则(1)保证道路安全;(2)以人为本;(3)结合本城市环境和历史现状;(4)与沿线建筑物、绿化等协调统一。
1.2城市道路园林景观的设计要点1.2.1整齐式林荫行道树设计可以根据200m~300m的距离作为一个单元,道路的行道树可以用8~12棵的法桐或香樟为一个单元断开一个序列,并采用穿插式绿篱,这样的设置可以使人产生纵深感,但实施时要考虑以经济性和生态美为主要原则。
1.2.2道树绿带设计现代道路旁的植物多以乔、灌、草混交,很大的提高了环境质量。
不过要值得注意的是比较窄的道路两旁不宜配植绿灌木或小乔木,因为高空树的遮蔽会导致尾气不易散开而导致污染。
在道路与墙之间,采用线性种植,根据人的视觉,以道路、高大植物、路灯组合成规则块状配置,运用斜线产生的角和面,会带给人一种视觉上的纵深感。
1.2.3人行道绿带设计绿带的宽度不同,所以植物配置也有所不同。
绿宽带通常会以绿色为背景,前面配置花卉及草坪在最外面用绿篱分开,这种做的目的是防止行人践踏花卉及草坪。
城市道路绿化景观设计及植物配置分析

城市道路绿化景观设计及植物配置分析摘要:近年来,我国加大了园林绿化工程建设力度,主要是为在促进城市化建设的同时,实现对环境的保护。
道路景观设计作为园林绿化工程的重要组成,为保证整体设计的合理性,需对不同植物的种类进行搭配。
同时,在具体设计中,科学配置植物可促进生态系统的恢复,提高道路园林景观设计的美观性。
关键词:城市道路;植物配置;环境引言生态文明建设已上升为国家战略,美丽宜居的城市既要有高水平发达的道路作为支撑,也要有绿色、美观、宜人的园林绿化做衬托,因此二者是相互支持、互相作用的。
园林绿化是市政道路体系的重要组成部分,它在市容市貌的提升、城市气候环境调节以及空气质量改善方面功能显著。
1植物配置相关原则1.1主题原则在对道路园林景观进行设计时首先要根据项目实际情况做好主题设计,在明确主题后对园林中不同植物进行合理配置。
同时要结合具体的设计要求,对乔木和花卉等植物进行搭配种植,从而更加全面地突出主题。
1.2因地制宜园林工程建设所包含的工作较多,在建设阶段,不仅需要注重保证工程质量,同时还应该做好综合探究,确保可以根据各个地区不同气候地质文化条件进行设置打造符合城市发展的园林风景,进而且能够在现有资源的支撑下将地方特色有效体现。
1.2整体优先原则由于不同城市在发展中具有自身的特色和历史文化,在植物配置时要根据城市的文化历史及当地特色,遵循自然规律,只有这样才可呈现道路园林景观的特点,保证配置的科学性和多样化,满足当前道路园林景观设计的要求,实现对自然环境的美化与提升。
2城市道路绿化景观设计及植物配置难点2.1施工区的土壤土层被伤害与普通的园林绿化施工相比,市政道路周边绿化会牵扯到对地基地夯实处理和路面硬化,对于紧挨路面的园林施工区的土层土质会产生负面影响,诸如重金属含量增多、盐碱化、通透能力不足等,对植物的生长是极为不利的。
而有些工程在施工时,会产生大量的建筑垃圾和废弃物,如果施工作业不遵守环保要求,让这些污染物任意的排放,会破坏园林绿植的外部生存环境,有些土壤被反复夯实重压后,也很难再种植树种了。
城市道路绿化中的景观设计与植物配置

城市道路绿化中的景观设计与植物配置【摘要】城区道路绿化是市区园林绿化的重要组成部分,城建的窗口,在居民日常生活中起到很大作用,跟每位居民的生活都息息相关,对提高居民生活环境质量、对居民的身心健康都有很大的帮助。
由此可见,城市的绿化水平高低充分体现出一个城市现代化的重要标志。
本文就主要对城市道路绿化中的景观设计与植物配置进行了分析探讨。
【关键词】城市道路;景观设计;植物配置引言项目区位于乌鲁木齐市米东区西片区,金藤路全长1670米,西起规划八路以西,东至西环路,道路红线宽度60米,设计范围为8米绿化隔离带及人行道两侧各50米宽林带绿化区域。
一、方案设计原则1、安全性原则对城市道路体系进行绿化设计,不仅仅是要营造良好的景观环境,更重要的是要满足行车安全需求,避免道路功能的正常应用。
如果在道路交叉口视距三角形范围内与弯道内侧规定范围内种植树木,要保证其不会阻挡驾驶员行车视线。
而对于道路弯道外侧沿边缘树木应采取整齐连续种植的方式,向驾驶员提供道路走向变化信息,提高行车安全。
遵循安全性原则,合理设计道路不通位置绿化植株,保证驾驶人员视线畅通,避免道路中央分车绿化带植株过高,尽量选择低矮花灌木、草坪。
2、人性化原则为创造一个安全、舒适的交通环境,还需要遵循人性化原则,分析人行为特点,对各项需求因素进行充分分析,提高绿化植物搭配种植的合理性,确保在满足道路系统正常运行的前提下,达到人性化需求。
从人性化角度出发,对城市道路绿化进行设计,应考虑车行驶时所具有的安全性与动态美感,而人行走其中,可以与道路绿化产生亲密接触,并在其中获得轻松愉悦的心情。
例如在人行道种植具有遮阴效果的植株,提高道路绿化系统人情味。
3、适宜性原则城市道路绿化设计受空间限制比较大,需要做好机动车道、非机动车道、人行道体系的综合分析,同时为降低对已存管线的影响,就需要提前做好实地勘察,确定在有限空间内可以完成绿化设计。
为达到良好的绿化效果,提高道路绿化景观性,就需要保证所种植绿化植株能够正常生长。
现代城市道路园林景观设计及植物配置分析

3.1灌木的选择
灌木是城市道路绿化中重要的组成部分,并且具有减弱噪音的功能,因此,多用于分车带或者人行道的绿化中。设计人员在选择灌木时,应当选用枝叶丰满,形态优美的灌木,这样看上去更加美观,符合道路绿化的艺术性[4]。同时这类灌木花期长,花多并且能显露出来,但也要防止枝叶过长而影响道路交通。其次,选择方便管理修剪的灌木,最好是无刺或者少刺,在生长过程中易于管理、修剪,并且能净化空气,吸收路面的辐射。符合应用较多的灌木有大叶冬青、扶桑、栀子、金银木等。
现代城市道路园林景观设计及植物配置分析
摘要:在我国随着人们生活逐步提高,大家对环境的要求也有了新的认识与需求。道路绿化美观影响着城市的面貌,代表着整个城市的发展水平。而因为城市规模不断的扩大,社会对城市道路绿化的要求也越来越高。所以,在城市绿化植物的选择配置上,设计人员要结合当地地区的环境,天气等实际情况选择植物种类。下面从多方面探讨城市道路绿化及植物配置的要点。
2.3人行道绿带绿篱景观设计
绿化带的宽度有不同,因此所选择的植物也有所不同,植物之间的搭配也就出现不同。基础绿带主要由地棉等藤本植物组成,两侧是珊瑚树、桧柏以及女贞等进行分隔。如果绿带比较宽,在种植这些植物的情况下还要在种植一些灌木、宿根花卉或者是草坪,外部可以进行分隔,防止行人践踏。城市道路园林景观设计的时候要充分考虑到绿篱、模纹、修剪的乔木。模纹的出现要有规律和韵律,给人以美感。
1.2园林设计中生态学应用原则
在园林设计中加入生态学应用,遵守相应的原则,注重生态形式的合理性,和自然的发展规律相适应,对生态环境起到保护作用。在设计过程中,充分遵循乡土性原则,保护地方物种,保障生物的多样性,这对园林生态设计目标实现有促进作用。
2城市道路园林景观设计要点
论城市道路景观设计中的植物配置方法

论城市道路景观设计中的植物配置方法摘要:优美的城市环境,宜人的道路景观是人们对一个地区、一个城市第一印象的重要组成部分,对城市景观植物研究十分必要,要对城市道路景观设计中的植物配置方法进行研究,努力提高城市道路景观的文化品位,使城市变得更加真实、亲切。
关键词:城市道路景观设计;植物配置;必要性;方法前言城市道路绿化的优劣对城市面貌印象起着决定性的作用,植物造景是城市道路景观设计中最主要的构成要素,城市道路绿地空间的艺术观赏效果主要取决于园林植物的配置设计水平。
一、加强对城市景观植物研究的重要性和必要性在一座城市里,道路是走廊,绿地是心脏。
人们很容易通过一座城市的道路和绿地建设来判断一座城市的发展和形象,所以,在进行城市景观规划中要重视城市道路的植物造景。
这样既可以形成城市的景观道路,又能够形成城市中的带状绿化环境,将各类绿地连成一张巨大的绿网,共同改善城市景观,有效地缓解热辐射、交通噪音与尾气污染,还可提高交通效率与安全性。
城市绿地系统是城市结构中的自然生产力主体,以植物的光和作用和土地资源的营养成分、承载力为条件,以转化和巩固太阳能为动力来实现城市生态系统的循环,为城市提供氧气、调节温度湿度、滞尘吸尘、杀菌减噪、保持水源、净化水体、回充地下水、降解废弃物、治理病虫害等。
在进行城市道路植物造景时,采取遮荫式、遮挡式、阻隔式手法,采用密林式、疏林式、地被式、群落式以及行道树等栽植方式营造城市道路小气候生态条件,有效地发挥降温遮荫、防尘减噪、防风防火、防灾防震等特有的生态防护功能。
二、城市道路景观设计中的植物配置原则1、道路绿地树种的选择要符合当地环境条件首先,要适地适树,根据本地区气候、土壤和地上地下环境条件选择适于该地生长的树木,以利于树木的正常发育和抵御自然灾害,保持较稳定的绿地效果,切忌盲目追新。
其次,要选择抗污染、耐修剪、树冠圆整、树荫浓密的树种。
另外,道路绿地植物应以乔木为主,乔木、灌木和地被植物相结合,提倡进行人工植物群落配置,形成多层次道路绿地景观。
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40 卷 3 期
该区域选 择 了 朴 树、榉 树、重 阳 木、黄 连 木、银 杏、五 角 枫、三角枫、刺槐、金缕梅等作为基调背景相互搭配。因多为 落叶乔木,季相景观明显。在乔木的前方配置了柠檬、鸡爪 槭作为亚乔木,丰富了乔木与灌木层的中间景观,同时也表 达出安岳县特有的“柠都文化”。杜鹃、女贞等植物在草坪形 成流畅的线性,运用植物色彩和高度的差异,丰富了整个植 物景观 的 层 次 和 造 型,完 美 地 突 出 了 柠 都 大 道 的 繁 华 ( 图 2) 。
现为扩建安岳县城区,在老城周围规划建设新城区。该 项目主要做新老城区共 6 条道路的规划( 图 1) ,其中 5 条道 路位于安岳县新城区,是新城区主要道路,包括柠都大道、岳 石路、普州大道、CNG 大道、工业大道,均为新建或改建项目; 顺城大街为老城区道路风貌改建更新项目。
图 1 街道区位示意
3. 2 设计原则 3. 2. 1 系统性原则。在设计中强调安岳县城市绿地系统的 完整性,充分发挥其道路绿地的联系功能,完善生态绿色空 间体系。通过城市主要道路绿地廊道的连接,将各种类型的 绿地融为一体,增强绿地系统功能,发挥最大的生态效益。 3. 2. 2 功能性原则。道路空间是城市的重要组成部分,它 既是人流与货物流通的通道,又是人们重要的户外活动空 间,所以该设计更加体现了以人为本,一切从市民的根本利 益出发的原则。良好的道路绿化设计带给人们的不仅是交 通、安全上的保障,更是视觉、嗅觉上的享受。 3. 2. 3 生态多样性原则。以生态效应为核心,因地制宜,根 据安岳县的气候、土壤、水文等环境条件,选择适于在该地生 长的树木,以利于树木的正常生长发育和抵御自然灾害,保 持较稳定的绿化成果; 还可以选择一些适应性强、管理粗放 的植物。道路 绿 化 应 在 满 足 景 观 特 性 的 同 时,降 低 管 理 成 本,完善安岳县绿色生态空间体系,规划人与自然相和谐的 生态环境。 3. 2. 4 特色性原则。该设计深度挖掘安岳悠久的文化传 统,发扬其独特的石刻文化,建设以石刻文化为纽带的道路 绿地系统,以形成具有地方特色的绿地景观。在每条道路的 绿化设计上,绿地形式和植物选择与道路性质、周围环境相
统一,通过色彩、配置手法、形态等烘托总体氛围,体现“一路 一种景观”的特色。 3. 3 主要道路植物景观设计 3. 3. 1 总体构思。以“一路一个基调树种、一路一种特色景 观”为起点,变传统对道路绿地处理的“线”为“带”,统一规 划,分步实施,为实现“花开一片、色染内外、绿连城廊”的现 代花园生态城市的目标做好配套的道路绿化景观系统。 3. 3. 1. 1 按道路性质将道路绿地分级。①城市景观路: 重要 的城市干道,绿地率控制在 40% 以上———柠都大道、工业大 道; ②绿化景观路: 区位较重要的城市次干道,绿地率控制在 30% 以上———CNG 大道和岳石路; ③商业街道: 老城区改建 街道和新城区绿化红线在 5 m 左右的街道,主要考虑行道树 的栽种以及街道小品的布置。 3. 3. 1. 2 基调树种。东西向道路绿地以本地常绿乔木为基 调树种,上绿下红黄( 上层为常绿乔木,下层花灌木和地被以 红和黄两种颜色为基调) ,采用规则林阵式布局; 南北向道路 绿地以落叶色叶乔木或花色艳丽的乔木为基调树种,上黄下 红绿,采用弧线复层配植模式。总体功能合理、特色突出,可 识别性强。 3. 3. 1. 3 配置形式。根据每条道路所特有的文化氛围,采 用不同的植物配置形式,以达到同中求异、一路一景的景观 效果。 3. 3. 1. 4 地形改造。单侧宽度在 8 m 以上的道路绿地应考 虑进行地形改造,形成缓坡,同时根据其周边环境,还应适当 设置一定的休憩设施。 3. 3. 2 道路绿化植物配置。 3. 3. 2. 1 顺城大道———花灌木绿篱自然配搭式。针对老城 区绿化率不足的现状,大部分的道路在整改时适当加宽绿化 宽度,在基本保留原有行道树的基础上进行改良。顺城大道 作为安岳县城老城区的中心道路,为最传统的一板两带式布 局,其原有的树池式种植的天竺桂和小叶榕等本地乔木基本 予以保留,改树池为树带,增植白玉兰作为中间景观层,乐昌 含笑、西府海棠、紫薇、紫荆、绣线菊等花灌木与观花的亚乔 木与小叶黄杨修剪而成的绿篱自然搭配,作为整个道路绿化 景观的主景。这样的搭配形式让顺城大道既有安岳县老城 应有的历史感和生活感,又使老城焕发出新的朝气。 3. 3. 2. 2 柠都大道———大乔木花灌木带式密林景观。柠都 大道位于新城区中心地带,是安岳县新城区的主要交通干 道,政府、商业都集中在这个区域。植物设计中突出安岳县 的地方文化,形成城市标志性景观大道。
作者简介 刘异婧( 1987 - ) ,女,四川成都人,硕士研究生,研究方向: 风景园林,E-mail: 477607648@ qq. com。
收稿日期 2011-09-26
1. 4 地域标识性不足,未凸显地方文化特色 很多中小城 市的道路绿化空间缺乏地域性,多数的道路绿化设计只是对 现有理论的生搬硬套,没有结合本土的生态环境和文化特 点,展示其独特的地域性和文化特征。 1. 5 不适当的植物配置影响道路安全系数 中小城市城内 架空电线、地下管道的设置与绿化植物相矛盾,不但使树木 生长受到 限 制,还 存 在 触 电 的 危 险[2]。在 新 建 城 市 的 过 程 中,为增加道路绿化,有些道路交叉口种植过密、过高,阻挡 了来往行人和车辆的视线,反而降低了道路的安全系数。 2 中小城市道路绿化问题解决对策 2. 1 统一规划设计道路绿化空间 应纵观全市,结合老城 区道路绿化风格,规划设计新城区道路绿化空间,使新老城 区道路绿化风格相协调,街道景观和谐统一。 2. 2 拓宽道路,增加道路绿化面积,丰富植物配置形式 应 逐步拓宽老城区的道路,增加绿带,穿插两板三带式、三板四 带式等绿地断面布置形式,交替运用自然式和规则式等多种 植物配置形式,以适应道路的交通功能需求和景观需求。新 城区道路应根据道路性质以及道路宽度,决定道路的绿化面 积大小和绿化空间形式,依靠多样性的配置形式和特色树种 展现丰富多样的绿色景观。 2. 3 增加绿化树种,稳定植物群落,增强生态效益 道路绿 化树种的选择应遵循以本土植物为主,外来植物为辅的比例 种植。注重植物种类的多样性,乔、灌、花、地被相结合,常绿 与落叶相结合,增强灌木层的建设,改善植物群落的稳定性, 发挥较大的生态效益,提高道路绿化环境。同时注重植物色 彩和季相的搭配,创造四季变化的道路景观。 2. 4 凸显地方文化特色 根据各个城市不同的地理气候条 件及历史文化等,运用本地特色植物或代表性植物,如市花、 市树等为道路植物配置的基调树种,搭配人文景观小品,充 分挖掘地域文化,建设特色鲜明的城市道路绿地体系,使道 路绿化成为城市的标志性景观。 2. 5 道路绿化空间的人性化设计 在满足交通功能的前提 下,应提高视觉质量,保证安全性。在道路建设时,架空电线 的设置应留出道路绿化植物的生长空间,地下管道的设置也
1558
安徽农业科学
Байду номын сангаас
2012 年
应考虑植物根系的发展,对于已设有架空电线及埋设地下管 道的道路,绿化植物应避开阻碍设施或选择较低矮的植物; 在路口处,考虑到安全视距的大小,不应种植大灌木或小乔 木,以免遮挡视线,造成安全隐患,同时种植在路口的植物应 在颜色上有明显的标识性,起到警示的作用; 而种植隔离带 时,一个标准端的长度应考虑到车速、行人速度等问题。 3 实例分析 3. 1 项目概况 安岳县位于四川盆地东部,距离省会成都 市 166 km。县界东邻潼南县和大足县,南邻荣昌县和内江市 东兴区,西邻 资 阳 市 雁 江 区 和 乐 至 县,北 邻 遂 宁 市 市 中 区。 整个县城面积为 2 689 km2 ,地形以丘陵为主。
安徽农业科学,Journal of Anhui Agri. Sci. 2012,40( 3) : 1557 - 1559,1824
责任编辑 徐宁 责任校对 傅真治
中小城市道路绿化与植物配置———以四川省安岳县城市道路景观设计为例
刘异婧,沈 一 ( 四川大学建筑与环境学院,四川成都 610065)
摘要 对中小型城市道路绿化空间存在的普遍问题逐一加以分析,并提出相应的解决对策。以四川省安岳县城市道路绿化设计为例, 从系统性、功能性、生态性以及地域性等方面综合探讨了中小城市道路绿化的规划设计方法,以供有关方面参考。 关键词 中小城市; 道路绿化; 植物配置 中图分类号 TU 985. 18 文献标识码 A 文章编号 0517 - 6611( 2012) 03 - 01557 - 03
在现代城市高速发展的背景下,中小城市面积的扩张与 城市形态的复杂化日益加剧。城市道路在整个城市风貌中 占有举足轻重的地位,其绿化质量已成为城区景观风貌的标 志。然而,很多中小城市在发展过程中,老城区的道路空间 已无法满足逐渐加剧的交通需求,而道路绿化空间也需要做 出相应的调整,以达到提升城市生态品质、美化其生活环境 的目的。新城区的道路则应统筹规划,道路绿化设计应与城 市道路规 划 同 步 进 行,预 留 足 够 的 绿 化 宽 度,避 免 重 复 建 设[1]。新老城区的道路绿化建设应相互协调统一,凸显出城 市的地方及文化特色,最终成为城市新面貌不可或缺的组成 部分。 1 中小城市道路绿化现状分析 1. 1 缺乏整体规划,景观凌乱、破碎 很多中小城市在扩建 过程中,缺乏整体规划和明确的指导思想,导致新老城区的 街道绿化设计风格相差极大。老城区的道路在绿化设计手 法上,形式比较单一,大多数道路绿地布置形式为一板两带 式,趋同性比较严重,基本上只有行道树,缺乏灌木和草本的 综合造景。新城区的街道绿化虽然景观样式较多,但多是对 已有配置模式的粗糙模仿,与老城区完全不配套,缺乏整体 性和统一性,造成街道景观毫无特色。 1. 2 老城区道路绿化绿量不足,绿带宽度较小 中小型城 市由于历史原因,人口、房屋密集,绿化覆盖率低。道路绿化 面积普遍不足,很多道路都没有绿带,仅仅以行道树池代替。 1. 3 道路绿化植物单一,生态效益差,无季相景观 中小城 市在街道绿化过程中,老城区道路绿化在植物选择上,树种 比较单调,植物群落稳定性差,植物季相变化不够充分,景观 效果单一。新城区虽然引用了多样化的植物来造景,但是在 植物种类的选择上片面追求景观效果,忽视绿化在改善生态 环境方面的重要功能,甚至有部分道路为了凸显城市文化, 引进了完全不适合在当地生长的树种,在降低了生态效应的 同时,也造成了一定的经济损失。