渔船渔港动态监控管理系统
浙江省海洋与渔业综合管理系统
浙江省海洋与渔业综合管理系统使用手册浙江省海洋与渔业局目录第1章系统概要 (3)1.1运行环境 (3)1.2模块介绍 (3)第2章渔船动态监管 (3)2.1监控列表 (3)2.2作业类型 (4)2.3查询统计 (4)2.4海图设置 (4)第3章执法管理 (5)3.1简易案件信息 (5)3.2立案案件信息 (6)3.3案件证据信息 (6)3.4案件处理信息 (7)3.5结案案件信息 (8)3.6归档案件信息 (8)3.7暂缓案件信息 (8)3.8回收站 (9)3.9法律法规 (9)3.10自由裁量权 (9)第4章执法监督 (9)4.1安全检查 (10)4.2开捕检查 (10)第1章系统概要1.1运行环境安装Windows XP/2000/win7/win10操作系统，本系统推荐在【360浏览器】【IE9以上】【google浏览器】，屏幕分辨率为【1600*900以上】下运行1.2模块介绍浙江省海洋与渔业综合管理系统模块主要有：渔船动态监管、执法管理、执法监督、渔船证书信息、渔船点验、渔业互保、曝光台、常用信息、系统管理等应用。
本手册根据当前执法实际需要介绍部分功能模块。
第2章渔船动态监管渔船动态管理主要用于渔船管理，内容包括海陆融合图应用、各类船只查询、行船轨迹查询回放、气象台风信息查看及各类船只、渔区、渔港分类查询、渔港绘制、电子栅栏、台账、开机记录等应用。
系统首页所展示的是一张海陆图，操作人员可在图上看到相应的功能及气象信息。
2.1监控列表监控列表的主要功能是用于查看各区域船只信息及展示。
2.2作业类型作业类型的主要功能是用于查看各种作业类型船只信息及展示。
2.3查询统计查询统计功能主要包括：渔船在线统计，渔区、渔场作业统计，渔港渔船统计，离港最远船舶统计，折线两侧船舶统计。
2.4海图设置海图设置应用于当前操作账号所操作记录的保存。
第3章执法管理该系统中的执法管理主要应用于渔政执法，系统跟据功能分为：立案案件信息、案件证据信息、案件处理信息、结案案件信息、归档案件信息、暂缓案件、回收站、单兵系统、法律法规、自由裁量权、案件统计。
智慧渔港系统设计方案
智慧渔港系统设计方案智慧渔港系统是一种基于现代信息技术的智能化渔港管理系统，旨在提高渔港的生产效率、管理水平和资源利用效益。
以下是一个智慧渔港系统的设计方案，包括系统架构、功能模块和关键技术等。
一、系统架构智慧渔港系统的整体架构包括前端设备、数据传输网络、后台服务器和应用软件四个层次。
1. 前端设备层：包括渔船、传感器设备、网络摄像机等，用于采集渔港的运行状况和环境数据。
2. 数据传输网络层：用于前端设备与后台服务器之间的数据传输和通信，可以采用无线通信技术，如4G或5G 网络。
3. 后台服务器层：负责对前端采集的数据进行处理和存储，同时提供各种数据分析和决策支持服务。
4. 应用软件层：根据渔港管理的需求设计各种功能模块，包括航行管理、渔船管理、港口作业管理、气象预警等。
二、功能模块智慧渔港系统的功能模块可以根据实际需求进行设计和扩展，以下是一些常见的功能模块：1. 航行管理模块：实时监测和管理船只的位置、航行轨迹和速度，提供导航、路线规划和航行安全预警等功能。
2. 渔船管理模块：管理渔船的信息和状态，如船只数量、船员人数、捕捞情况等，实时监测渔船的位置和运行状况。
3. 港口作业管理模块：管理港口的作业情况，包括船只的停靠、装卸货物、加油、维修等，提供作业调度和资源分配功能。
4. 气象预警模块：监测和预测港口周边的天气和海况，及时发布天气预警信息，为船只和作业提供安全保障。
5. 数据分析和决策支持模块：基于采集的数据进行分析和统计，为港口管理者提供决策支持，如资源调配、作业优化等。
三、关键技术1. 传感器技术：通过安装各种传感器设备，如温度传感器、湿度传感器、水质传感器等，实时采集渔港的环境数据。
2. 无线通信技术：使用无线通信技术，如4G或5G网络，实现前端设备和后台服务器之间的数据传输和通信。
3. 数据存储和处理技术：使用云计算和大数据技术，对采集的数据进行存储和处理，提供高效的数据管理和分析能力。
船舶安全管理动态监控系统
船舶安全管理（动态监控）系统一、系统概述：本系统涉及到船舶卫星通信系统、船舶局域网、船舶管理信息系统、电子海图、船舶自动识别系统（AIS）以及陆地通信网络、机关办公网络等多方面的技术，是能将电子海图数据、气象数据、船舶管理数据、机舱工况数据、AIS数据以及卫星通信系统整合在一个信息平台上的船舶全球动态监控系统。
二、系统功能：1、电子海图系统基本功能：是信息服务平台的显示界面，各类船舶信息服务的最直观的体现。
功能如下：·海图显示与控制功能：是船舶动态显示和跟踪的基础，包括对海图的放大、缩小、漫游操作、开窗放大显示、分层显示、海图要素信息查询、海图打印等；·海图计算功能：用于测量海图上任意两点间的距离和相对方位，还可以测量任意点与某条船舶的距离以及与该船航向的相对方位；·海图标绘功能：标注临时性的区域，该区域可能是船舶航行中需要关注的区域；·台风标绘功能：直观显示出台风的运行轨迹和未来趋势，为船舶监控提供支持；2、航行信息调取功能：航行信息（经纬度、航速、航向）是管理决策的基础数据，要求全面、准确、及时。
可提供多路由的船位数据获取功能：·通信设备的多样性：包括海事卫星C站、D站、安保系统可通过AIS、CDMA/GPRS、铱星、北斗等；·技术的多样性：系统运用了群呼、单呼、船舶定时报、报文寻呼、手动录入、文件导入等技术手段获取船位；3、航行管理功能：设计船舶航线，对船舶实时监控。
提供航线设计的导入功能，可将设计的航线传输到陆地后导入本系统，以便管理。
4、气象信息管理功能：·气象信息叠加：系统提供接口，连接相关机构提供的气象数据，显示在海图上；·台风信息叠加：可直观地显示出台风的运行轨迹和未来趋势；·潮汐信息：提供全球港口潮汐信息叠加功能。
5、船舶监控功能：·船舶航行信息监控：监控船舶位置、航向、航速，并可根据船舶的历史位置显示航迹；·台风监控：监控台风与船舶的相对位置，当船舶位置落在台风的大风半径范围内时，可发出警报，及时通知监控人员采取措施；·移动监控：对某条应该处于停航状态的船舶进行监控，判断其是否处于停航状态，如果发现船位变化，则发出警报。
船舶监控系统实施方案
船舶监控系统实施方案船舶监控系统是船舶安全管理的重要组成部分，它可以实时监测船舶的状态和运行情况，及时发现问题并采取相应的措施，保障船舶的安全运行。
在实施船舶监控系统时，需要考虑到诸多因素，包括系统的选择、安装、维护和管理等方面。
因此，本文将针对船舶监控系统的实施方案进行详细的介绍和分析。
首先，选择合适的船舶监控系统是至关重要的。
在选择系统时，需要考虑船舶的类型、规模、使用环境以及预算等因素。
不同类型的船舶可能需要不同的监控系统，因此在选择系统时需要充分考虑船舶的实际情况，确保所选系统能够满足船舶的监控需求。
其次，在安装船舶监控系统时，需要确保系统能够正确、稳定地运行。
这包括系统硬件的安装、软件的配置以及与船舶其他系统的连接等方面。
在安装过程中，需要严格按照系统厂家提供的安装说明进行操作，确保系统能够正常运行。
另外，船舶监控系统的维护和管理同样重要。
定期对系统进行检查和维护，及时发现并解决问题，确保系统的稳定性和可靠性。
同时，对系统的数据进行定期备份，以防止数据丢失或损坏。
此外，还需要对系统进行合理的管理，包括权限管理、使用记录的保存和分析等，以确保系统的安全和合规运行。
最后，需要对船舶监控系统进行全面的测试和验证。
在系统安装和配置完成后，需要对系统进行全面的测试，确保系统能够正常工作并满足监控需求。
同时，还需要对系统的数据进行验证，确保数据的准确性和完整性。
综上所述，船舶监控系统的实施方案包括选择合适的系统、正确安装系统、定期维护和管理系统以及全面测试和验证系统等方面。
只有全面考虑这些方面，才能够保障船舶监控系统的有效实施和运行，确保船舶的安全运行。
船舶动态监控系统(船舶端)
EIRP 值
6～19dBW
电源性能
直流供电
9～40V
环境适应性
工作温度
－25℃～＋70℃
存储温度
－55℃～＋70℃
湿度
98%（＋45℃）
物理特性
外型尺寸
见结构尺寸图
重量
1.5Kg
安装方式
支架安装
结构尺寸
主机结构
注：北斗通信终端尺寸和颜色以实际供货为准。
2、通信服务器技术规格：
1) 嵌入式硬件平台 2) x86 架构 3) 无风扇，冰翅散热 4) 防振功能：0.5g rms/5~500Hz 5) MTBF：50000 小时 6) 2 个 100/1000MB 网口 7) 工作温度：-5°C to 55°C 8) 存储温度：-20°C ~ 80°C 9) 工作湿度：10% ~ 93%,40℃，无冷凝 10) 尺寸：195 mm (W) x 200 mm (D) x 65 mm (H) (7.7" x 7.9" x 2.6") 11) 嵌入式 Linux 系统 12) 无病毒干扰 13) 无人执守、运行稳定 14) Shock protection: 20G, half sine, 11ms, IEC60068-2-27 15) Vibration protection Random: 0.5Grms @5~500 Hz according to IEC68-2-64 Sinusoidal: 0.5Grms @5~500 Hz according to IEC68-2-6 16) 供电：DC 9-36V 17) 功率：65W 18) 重量：2.5kg
船舶动态监控系统 (船舶端)
1. 概述
“船舶动态监控系统” 由安装运行于信息专网的陆地监控指挥系统（以下 称“陆地系统”），和安装在多艘执法船舶上的船载导航监控终端（以下称“船 载终端”）两大部分组成，陆地系统可以通过 VSAT 海上宽带或北斗卫星通信方 式，接收海上船载终端实时回传的船舶航行状况及目标动态数据，进行船岸双向 通信，使得陆地用户能够在信息专网（全国范围）的计算机终端上，实现对海上 船舶的动态监控，对海上重大事件的应急监视、调查取证，了解海上敌我态势， 调度并指挥执法船舶作业航行和维权执法。
船舶智能监控系统掌握船舶智能监控系统的关键技术和应用案例
船舶智能监控系统掌握船舶智能监控系统的关键技术和应用案例船舶智能监控系统，作为航运行业的重要组成部分，起到了确保船舶安全和运行效率的关键作用。
本文将介绍船舶智能监控系统的关键技术，并通过实际应用案例展示其在航运行业中的重要性。
一、船舶智能监控系统的关键技术1. 传感技术传感技术是船舶智能监控系统的核心技术之一。
通过感知环境的各种参数，如温度、湿度、气压等，传感器能够实时监测船舶各个系统的状态，并将数据传输到监控系统中进行分析和处理。
2. 数据采集与传输技术船舶智能监控系统需要从各个传感器和设备中采集大量的数据，并将其传输至监控中心进行处理。
数据采集与传输技术的发展，如无线传输技术和物联网技术的应用，使得船舶智能监控系统能够实现远程数据传输和集中管理。
3. 数据分析与处理技术传感器采集到的海量数据需要进行高效的分析和处理，以提取有用信息并为决策提供依据。
数据分析与处理技术如数据挖掘、大数据分析等，能够从海量数据中发现规律和关联，并为船舶运营提供决策支持。
4. 告警与预测技术船舶智能监控系统可以根据监测到的数据进行实时告警和预测，以提前发现潜在的问题并采取相应措施。
告警与预测技术的发展，如机器学习和人工智能算法的应用，为船舶运营管理者提供了更准确的预警和预测能力。
二、船舶智能监控系统的应用案例1. 船舶结构监测船舶结构监测是船舶智能监控系统的重要应用之一。
通过在船体上布置传感器，可以实时监测船体的变形和应力情况，判断船体结构的完整性和稳定性。
一旦发现异常，可以及时采取修复措施，确保船舶的安全运行。
2. 船舶机械设备监测船舶机械设备监测是船舶智能监控系统的又一重要应用。
传感器可以实时监测船舶发动机、泵站、液压系统等机械设备的运行状态和性能指标，如温度、压力、转速等，并通过数据分析和处理提供设备故障预警和维护建议。
3. 船舶能效管理船舶能效管理是船舶智能监控系统的一项关键任务。
通过监测燃油消耗、航速、航线等数据，并结合船舶设计参数和气象海况等因素，可对船舶的能效进行分析和评估，并提出相应的节能措施，从而达到降低运营成本和环境污染的目的。
智慧渔政监控系统方案设计方案
智慧渔政监控系统方案设计方案智慧渔政监控系统是基于现代信息技术和智能化设备的渔业监控管理系统，旨在提升渔政管理效率、加强渔业资源保护和执法力度。
下面是智慧渔政监控系统的设计方案。
一、系统需求分析1. 实时监测：系统能够实时监测渔业水域的渔船数量、渔具投放情况、渔获量等信息。
2. 地理信息系统：系统能够实时展示渔业水域的地理位置信息，为渔政管理人员提供参考和决策依据。
3. 数据管理功能：系统能够记录和管理渔业水域的渔船信息、渔获情况、执法记录等数据。
4. 报警功能：系统能够实时监测渔船的活动情况，当发生违规行为时能够自动报警。
5. 接口集成：系统能够与相关部门的监控设备、数据库等进行接口集成，实现信息的共享和数据的传递。
二、系统架构设计智慧渔政监控系统的架构设计如下：1. 传感器节点：在渔船上安装传感器节点，用于实时监测渔船的位置、速度、温度等信息。
2. 通信网络：通过无线网络，将传感器节点和监控中心连接起来，实现数据的实时传输。
3. 监控中心：负责接收和处理来自传感器节点的数据，进行渔船监控、数据分析等工作。
4. 数据存储：将接收到的数据存储到数据库中，以备后续使用和查询。
5. 地理信息系统：将渔船的位置和其他信息展示在地理信息系统中，为渔政管理人员提供视觉化的展示。
三、系统功能设计1. 渔船监控功能：系统能够实时监控渔船的运行轨迹、速度等信息，当渔船发生异常行为时能够及时报警。
2. 渔船管理功能：系统能够记录和管理渔船的基本信息，包括船名、船主、船籍地等，方便渔政管理人员进行登记和查询。
3. 渔获统计功能：系统能够统计和分析渔船的渔获量、鱼种等信息，为科学渔业管理提供数据支持。
4. 执法记录功能：系统能够记录和管理渔政执法记录，包括执法人员、执法地点、执法时间等，方便后续查阅和分析。
5. 报警功能：系统能够根据预设的规则，对渔船的异常行为进行监测，当发生违规行为时能够自动报警。
四、数据安全设计为保障渔政监控系统的数据安全，需要进行以下设计：1. 访问控制：设置权限管理机制，根据用户的身份和权限划分对数据的访问权限，保护数据的安全。
智慧渔政监控系统工作组设计方案
智慧渔政监控系统工作组设计方案智慧渔政监控系统工作组设计方案一、方案背景与目标：随着渔业资源的逐渐枯竭和渔业环境的恶化，传统的渔政管理方式已不能满足渔政部门对渔业资源管理和渔船监控的需求。
为了提高渔业资源的保护和管理能力，提高渔政部门的监管效率和工作效益，有必要建立一个智慧渔政监控系统。
该系统的目标是实现对渔船行为的实时监控，并通过数据分析和预警系统，提前预警渔船非法捕捞、渔业资源过度开发等问题，从而提高渔业资源的保护和管理能力。
二、系统架构与功能设计：1. 系统架构：智慧渔政监控系统由船舶遥感监测系统和渔船监控中心两个部分组成。
船舶遥感监测系统通过卫星遥感技术，实现对渔船的远程定位和监测。
该系统采用全球卫星定位系统（GPS）定位技术，可以精确的定位到渔船的位置。
同时，通过传感器获取渔船的活动数据，如速度、航向、航速等，实现对渔船活动的实时监测。
渔船监控中心是系统的核心部分，负责接收船舶遥感监测系统传输过来的数据，并进行数据分析和处理。
该中心配备了大型计算机服务器和数据存储设备，用于处理和存储大量的渔船活动数据。
同时，该中心还配备了数据分析和预警系统，用于对渔船的活动进行分析，并根据分析结果生成预警信息。
2. 系统功能：（1）渔船定位和监测：通过卫星遥感技术，实现对渔船的定位和监测，包括渔船位置、速度、航向等信息。
（2）数据采集和传输：通过传感器获取渔船的活动数据，并将数据传输到渔船监控中心。
（3）数据分析和处理：对渔船的活动数据进行分析和处理，包括活动路径、捕捞行为等。
（4）预警系统：根据数据分析结果，生成预警信息，如非法捕捞、渔船密集区域等，及时通知相关渔政部门。
（5）数据存储和管理：将渔船的活动数据进行存储和管理，以备渔政部门日常查询和统计。
三、系统实施方案：1. 技术支持：建立智慧渔政监控系统需要一定的技术支持，包括卫星遥感技术、数据传输和处理技术等。
可以与相关科研院所或技术公司合作，获得技术支持。
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渔船渔港动态监控管理系统平台技术规范农业部渔业渔政管理局2016年8月目次目次前言渔船渔港动态监控管理系统平台技术规范1 范围2 规范性引用文件3 术语和定义4 总体框架4.1 网络结构4.2 组网方式4.3 系统应用服务构架5 通用要求5.1 硬件要求5.2 软件要求5.3 系统信息的交互要求5.4 系统运行稳定性指标要求5.5 机房环境要求6 系统要求6.1 系统信息输入6.2 系统信息输入信息预处理及反馈6.3 系统数据处理6.4 系统数据交换6.5 服务器数据存储、数据备份、数据恢复6.6 信息安全7 应用服务接口要求7.1 船舶基本位置服务接口7.2 船舶基础数据服务接口7.3 数据发布接口7.4 报警服务接口7.5 功能应用服务接口7.6 异构系统数据交换服务接口7.7 调用视频服务接口7.8 其它拓展服务接口7.9 数据输出接口8 系统功能及技术指标要求8.1 系统软件构架要求8.2 渔船渔港动态监控管理系统异地容灾备份中心8.3 渔船渔港动态监控管理系统客户端软件的基本功能要求8.4 移动终端APP功能基本要求8.5 管理平台的基本要求8.6 系统主要性能指标要求9 应用集成中间件平台功能及技术要求9.1 一般要求9.2 数据业务分类9.3 其它数据附录 A （规范性附录）硬件设备A.1 低级配置方案A.1.1 适用条件A.1.2 性能要求A.2 中级配置方案A.2.1 适用条件A.2.2 性能要求A.3 高级配置方案A.3.1 适用条件A.3.2 性能要求附录 B （规范性附录）渔船渔港动态监控管理系统外部接口协议B.1 约定B.1.1 数据单位定义B.1.2 通信服务商代码定义B.1.3 数据类型定义B.2 数据中心与ASP接口B.2.1 渔船基础信息交换接口B.2.2 系统历史通信信息交换接口B.2.3 动态数据交换接口B.2.4 通信指令说明附录 C （规范性附录）渔船渔港动态监控管理系统平台交换接口协议C.1 动态数据交换技术要求C.1.1 通信方式C.1.2 安全认证C.1.3 功能实现流程C.1.4 协议消息格式C.1.5 数据实体格式C.2 基础数据交换技术要求C.2.1 系统船舶基础信息实时交换接口C.2.2 海图数据更新技术要求C.2.3 渔业作业区划信息更新技术要求C.2.4 气象数据更新技术要求C.3 常量定义C.3.1 业务数据类型标识附录 D （规范性附录）渔船信息数据字典D.1 渔船基本信息D.2 船名登记信息D.3 国籍所有权登记信息D.4 渔船抵押登记信息D.5 渔船租赁登记信息D.6 渔船捕捞许可信息D.7 渔船报废拆解信息D.8 渔船灭失信息D.9 南沙专项捕捞许可信息D.10 渔船检验信息D.11 渔业船网工具指标转移信息D.12 渔业船网工具指标信息D.13 渔船通讯导航设备信息附录E（资料性附录）系统拓扑结构参考文献附录 B （规范性附录）渔船渔港动态监控管理系统外部接口协议表B.1 数据单位定义表B.2 通信类型定义表B.3 通信服务商代码表B.4 位置类型定义表B.5 信息类型定义表B.6 定位状态定义表B.7 渔船基础信息交换接口表B.8 渔船基础信息交换接口功能表B.9 函数getShipInfo说明表B.10 Ship Info数据结构表B.11 函数getGroupInfo表B.12 ShipGroup Array数据结构表B.13 函数getShipGroup表B.14 ShipGroupAssign Array数据结构表B.15 函数addShip说明表B.16 函数delShip说明表B.17 系统历史通信信息交换接口表B.18 历史信息交换接口功能表B.19 函数GetTracksByID说明表B.20 Track数据格式定义表B.21 函数GetRectTracks说明表B.22 Track Array数据格式定义表B.23 函数GetMsgsByID说明表B.24 Message Array数据格式定义表B.25 函数GetAllMsgs说明表B.26 Message数据格式定义表B.27 动态信息交换接口表B.28 指令结构表表B.29 指令内容结构说明表表B.30 指令内容详细说明表表B.31 指令类型表表B.32 欢迎标识表B.33 登录表B.34 服务器登录回执表B.35 退出登录表B.36 服务器退出登录回执表B.37 连接保持表B.38 服务器返回连接保持回执表B.39 发送命令表B.40 参数组合内容表B.41 服务器返回发送命令回执表B.42 请求类型与目标组合表表B.43 位置数据推送表表B.44 客户端返回接收位置确认回执表B.45 信息类数据推送表B.46 客户端返回接收信息类数据确认回执表B.47 发送请求异步状态信息回执表B.48 发送状态代码表表B.49 错误信息返回表B.50 错误代码表附录 C （规范性附录）渔船渔港动态监控管理系统平台交换接口协议表C.1 基本数据类型表C.2 数据结构表C.3 数据头格式表C.4 数据密钥格式表C.5 加密算法表C.6 校验码格式表C.7 主链路登录请求消息数据体表C.8 主链路登录应答消息数据体表C.9 主链路注销请求消息数据体表C.10 主链路断开通知消息数据体表C.11 省市级平台主动关闭主从链路通知消息数据体表C.12 从链路连接请求消息数据体表C.13 从链路连接应答消息数据体表C.14 从链路注销请求消息数据体表C.15 从链路断开通知消息数据体表C.16 异地容灾备份中心主动关闭主从链路通知消息数据体表C.17 异地容灾备份中心接收船舶定位信息数量通知消息数据体表C.18 省市级平台接收船舶定位信息数量通知消息数据体表C.19 实时船舶定位信息上传消息数据体表C.20 实时船舶定位信息上传应答消息数据体表C.21 实时船舶AIS静态信息上传消息数据体表C.22 船舶AIS静态信息上传应答消息数据体表C.23 补发船舶定位信息消息数据体表C.24 申请位置数据交换消息数据体表C.25 申请位置数据交换应答消息数据体表C.26 取消申请位置数据交换消息数据体表C.27 取消申请位置数据交换应答消息数据体表C.28 补发船舶位置数据请求消息数据体表C.29 补发位置数据请求应答消息数据体表C.30 实时上传船舶进出港信息消息数据体表C.31 上报船舶进出港应答信息消息数据体表C.32 启动位置数据交换消息数据体表C.33 启动位置数据交换应答消息数据体表C.34 结束位置数据交换消息数据体表C.35 结束位置数据交换应答消息数据体表C.36 交换船舶定位信息消息数据体表C.37 交换位置信息应答消息数据体表C.38 交换船舶AIS静态信息消息数据体表C.39 交换船舶AIS静态信息应答消息数据体表C.40 补发交换船舶定位信息消息数据体表C.41 交换船舶基础信息消息数据体表C.42 交换船舶基础信息应答消息数据体表C.43 船舶实时报警信息消息数据体表C.44 船舶实时报警上传应答消息数据体表C.45 实时交换报警信息消息数据体表C.46 实时报警交换应答消息数据体表C.47 船舶报警处理结果信息数据体表C.48 船舶报警处理结果上传回应信息数据体表C.49 上传通信及控制功能请求消息数据体表C.50 上传通信及控制功能请求回应信息数据体表C.51 下发通信及控制功能请求消息数据体表C.52 下发通信及控制功能请求回应信息数据体表C.53 渔船基本通信信息数据体表C.54 系统渔船基础信息交换接口表C.55 渔船基础信息交换接口功能表C.56 函数getShipInfo说明表C.57 Ship Info结构表C.58 函数addShip说明表C.59 函数：delShip说明表C.60 业务数据类型名称标识对照表附录 D （规范性附录）渔船信息数据字典表D.1 渔船基本信息表数据结构表D.2 船名登记信息表数据结构表D.3 国籍所有权登记信息表数据结构表D.4 渔船抵押登记信息表数据结构表D.5 渔船租赁登记信息表数据结构表D.6 渔船捕捞许可信息表数据结构表D.7 渔船报废拆解信息表数据结构表D.8 渔船灭失信息表数据结构表D.9 南沙专项捕捞许可信息表数据结构表D.10 渔船检验信息表数据结构表D.11 渔业船网工具指标转移信息表数据结构表D.12 渔业船网工具指标信息表数据结构表D.13 渔船通讯导航设备信息表数据结构附录E（资料性附录）系统拓扑结构图E.1 平台拓扑结构图图E.2 网络结构图如有你有帮助，请购买下载，谢谢！前言本文件按照GB/T 1.1–2009给出的规则起草。
本文件由农业部渔业渔政管理局提出，对《渔船动态监管信息系统平台技术规范（试行）》（农办渔〔2010〕95号》进行修订。
渔船渔港动态监控管理系统平台技术规范1 范围本文件规定了渔船渔港动态监控管理系统平台的开发与运行管理的总体框架、通用要求、系统要求、应用服务接口要求、系统功能及技术指标要求、应用集成中间件、接口协议。
本文件不包括渔船动态监管信息系统运行所需客户端设备的有关技术要求内容。
本文件适用于各级渔业行政管理部门开展渔船渔港动态监控管理系统设计、建设、验收、使用和管理等。
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GB/T 2887 计算机场地通用规范GB/T 8567 计算机软件文档编制规范GB/T 9361 计算站场地安全要求GB/T 11457 信息技术软件工程术语GB/T 14394 计算机软件可靠性和可维护性管理GB/T 15237.1 术语工作词汇第1部分理论与应用GB/T 18018 信息安全技术路由器安全技术要求GB/T 18336 信息技术安全技术信息技术安全性评估准则GB/T 20011 信息安全技术路由器安全评估准则GB/T 20281 信息安全技术路由器安全评估准则GB/T 22240 信息系统安全等级保护定级指南GB/T 25058 信息安全技术信息系统安全等级保护实施指南GB 50174 电子信息系统机房设计规范GB/T 222398 信息系统安全等级保护基本要求YD/T 1097 路由器设备技术要求核心路由器YD/T 1132 防火墙设备技术要求IEC 61162–100 海上导航和无线电通信设备及系统的数字接口.第100部分：单人讲话和多人收听.UAIS用IEC 61162–1的额外要求IHO S–52 ECDIS海图内容与显示形式规范IHO S–57 数字海道测量数据传输标准渔港视频监控系统建设规范（试行）3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。