电机拖动系统第三节
电机拖动与变频调速课后练习第三章完整习题练习题带答案

第三章第一节三相异步电动机的基本结构和工作原理(P59)1.三相异步电动机为什么会旋转,怎样改变它的转向?答:三相异步电动机的旋转原理是当定子绕组通入三相交流电流后,在空间产生了一个转速为n1的旋转磁场,设旋转磁场以顺时针方向旋转,则相当于转子导体向逆时针方向旋转切割磁场,在转子导体中就产生感应电动势。
方向由右手定则判定。
因为转子导体已构成闭合回路,转子绕组中有电流通过。
根据电磁力定律,转子载流导体在磁场中受到电磁力的作用,产生电磁转矩,使电动机转子跟着旋转磁场方向顺时针旋转,方向由左手定则判定,其转速为n。
要想改变它的转向可以将三相异步电动机接三相电源的三根引线中的任意两根对调。
2.异步电动机中的空气气隙为什么做的很小?答:异步电动机气隙小的目的是为了减小其励磁电流(空载电流),从而提高电动机功率因数。
因为异步电动机的励磁电流是由电网供给的,故气隙越小,电网供给的励磁电流就小。
而励磁电流又属于感性无功性质、故减小励磁电流,相应就能提高电机的功率因数。
3.三相异步电动机转子电路断开能否起动运行?为什么?答:不可以。
转子绕组中不能产生电流,也就不能产生电磁力。
4.三相异步电动机断了一根电源线后,为什么不能起动?而运行中断了一相电源线,为什么仍能继续转动?这两种情况对电动机将产生什么影响?答:三相异步电动机断了一根电源线后,则三相电源变成了单相电源,由于单相电源所产生的磁场为脉动磁场,所以三相异步电动机不能正常起动(原理同单相异步电动机)。
而三相异步电动机在运行时断了一根电源线,虽此时也为单相运行,但因转子是转动的,脉动磁场对转子导体产生的作用力在两方向上不同,所以电动机仍能继续转动。
这两种情况对电动机均有很大的影响。
两种情况均为过载运行,长时间工作会损坏电动机。
5.假如有一台星形联结的三相异步电动机,在运行中突然切断三相电流,并同时将任意两相定子绕组(例如U、V相)立即接入直流电源,这时异步电动机的工作状态如何?画图分析。
电机与电力拖动基础教程第3章(3)

(0,-n0),斜率为b,与电动状态时 电枢串入电阻RW时的人为机械特性 相平行的直线。
b
Ra RW CeCT Φ 2
第3章
返 回
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(3)电压反接制动过程 电压反接时,n不能突变,工 作点由第一象限A点平移至第 二象限B点。T=-TB<0,T与 TL共同作用使电机减速,直至 n=0。反接制动过程结束。 如果电机拖动反抗性负载,n=0时, T=-TC>-TL,电动机反向电动(第三 象限)直至T=-TL(D点),电动机稳定 运行。
第3章
返 回
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下 页
2.电动势反接的反接制动 电动势反接的反接制动仅 适用于位能性恒转矩负载, 又称倒拉反接制动或转速 反向反接制动。 (1)电动势反接制动的实现
当开关K闭合,电动机运行
于电动状态。 当开关K断开,电枢回路串 入较大电阻RW,使n=0时, 电磁转矩小于负载转矩,电动 机反向加速,T与n反向,进 入电动势反接的反接制动运行。
Ra RW n T nC 2 CeCT ΦN
T=TL
CeCT Φ n RW Ra TL
2 N C
第3章
返 回
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5.能耗制动பைடு நூலகம்点
(1)制动时 U=0,n0=0 ,直流电动机脱离电网变成直流发电 机单独运行,把系统存储的动能或位能性负载的位能转变 成 电能( EaIa)消耗在电枢电路的总电阻上I2(Ra+RW)。 (2)制动时, n与T成正比 ,所以转速n 下降时,T也下降,故 低速时制动效果差,为加强制动效果,可减少RW,以增大 制动转矩T ,此即多级能耗制动 C Φ n T CT ΦN I a CT ΦN e N , T n Ra RW
电机与拖动 第3章 直流电机的电力拖动

B、他励直流电动机的常用的起动方法
为了获得足够大的起动转矩的同时降低起动电流,起动时一般应按照如下 步骤进行:(1)首先在励磁绕组中加入额定励磁电流,以建立满载主磁场;(2) 待主磁场建立之后再加入电枢电压。
电枢回路串电阻起动
直流电机的 起动方法
降压起动
a、电枢回路串电阻起动
3.18 直流电动机人工起动器的电气原理图
B、电力拖动系统的稳定运行条件
定义: 对于稳态运行的电力拖动系统,若受到外部扰动(如电网电 压的波动,负载转矩的变化等)后系统偏离原来的稳态运行点。一 旦干扰消除,系统能够恢复到原来的稳态运行点,则称系统是稳定 的;否则,系统是不稳定的。
图3.13 电力拖动系统的稳定运行分析
电力拖动系统稳定运行的条件为:
B、多轴电力拖动系统的折算
a、折算的概念
图3.3 多轴电力拖动系统的简化
折算的原则是:确保折算前后系统所传递的功率或系统储存的动能 不变。
b、折算的方法
1) 机械机构的转矩折算
折算时需考虑电动机和生产机械的工作状态。现分析如下: (1)当电动机驱动机械负载时,传动机构的损耗是由电动机承担的。于是有:
TL TL Lt
根据上式,折算后的负载转矩为:
TL
TLt TLt j ( ) L
(3-5)
2)直线作用力的折算
折算时同样应考虑功率的流向问题。 图3.4给出了电机拖动起重机负载实现升降运动的示意图。
图3.4 电机带动起重机负载的示意图 (1)当重物提升时,传动机构的损耗自然由电动机承担。于是有: 又
Tem n
nA
TL n
(3-15)
nA
上述结论可以通过系统的动力学方程式或上图的分析求得。其 物理意义是:当在A点处于稳定运行系统受到外部扰动使得转速增 加时,负载转矩的增加应大于电磁转矩的增加,系统才能够减速, 回到原来的运行点。此时,系统在A点处是稳定运行的。
电机及拖动讲解

第八章电力拖动系统动力学基础内容提要研究电力拖动系统动力学的目的是为介绍电力花动的机械特性与过渡过程等内容准备必要的理论基拙。
第一节及第二节分析运动方程式,对方程式中各参数(力、转拒、质量和飞轮惯量等)的折算方法进行分析研究;第三节介绍了电动机和工作机构!'}速比可变系统的有关问题;第四节中讨论考虑传动机构损耗的简化折算方法与较准确的折其方法;最后,在第五节中将介绍几种典型生产机械的负载转矩特性。
第一节电力拖动系统的运动方程式“拖动”就是应用各种原动机使生产机械产生运动,以完成一定的生产任务。
而用各种电动机作为原动机的拖动方式称为“电力拖动”。
一般情况下,电力拖动装置可分为电动机、工作机构、控制设备及电源四个组成部分,如图8-1所示。
电动机把电能转换成机械动力,用以拖动生产机械的某一工作机构。
工作机构是生产机械为执行某一任务的机械部分。
控制设备是由各种控制电机、电器、自动化元件及工业控制计算机等组成的,用以控制电动机的运动,从而对工作机构的运动实现自动控制。
为了向电动机及一些电气控制设备供电,在电力拖动系统中必须设有电源部分。
需要指出的是,在许多情况下,电动机与工作机构并不同轴,而是在二者之间有传动机构,它把电动机的运动经过中间变速或变换运动方式后再传给生产机械的工作机构。
下面研究电力拖动系统中电动机带动负载的力学问题。
一、运动方程式电动机在电力拖动系统中作直线运动(如直线电动机)或旋转运动时,由力学定律可知,必须遵循下列两个基本的运动方程式:对于直线运动,方程式为式中F—拖动力(N);—阻力(N);惯性力如果质量m的单位为kg,速度v的单位为m/s,时间t的单位为S,则惯性力的单位F .相同,为N。
与直线运动时相似,旋转运动的方程式为式中 T 电动机产生的拖动转矩T 阻转矩(或称负载转矩)d 惯性转矩(或称加速转矩)。
转动惯量J 可用下式表示:kg·m 2 式中m 与G 旋转部分的质量(kg)与重量(N);ρ与D 惯性半径与惯性直径(m};g 重力加速度,g=9. 81 m/s这样,由式(8-3)可见,转动惯量J 的单位为kg·m 2运动方程式(8一2)的形式不够实用,在实际计算中常把它化为另一种形式。
电机拖动第三章

由图可见,位能性恒转矩负载的转矩不随转速 方向的改变而改变。无论电机正、反转,负载转 矩始终为单一方向。
B、通风机负载特性 特点:
负载转矩基本上和转速的平方成正比,
即
TL Kn
2
例:通风机、水泵及油泵等,负载转动时, 其中空气、水、油等介质对机器叶片的 阻力基本上和 2 成正比。
n
C、恒功率负载的转矩特性 恒功率负载:如 车床、恒张力卷 取机,随着卷取 直径增大,力矩 增大。但为了保 持张力不变,线 速度应不变,相 应地转速就要降 低,结果是功率 不变。
2
当电机工作在A点时,
TemA TLA
则有:
GD2 dn Tem TL 375 dt
考虑到微小增量为在A点的偏 导数乘上 n ,上式为
Tem n
nA
TL n n
nA
GD2 dn n 375 dt
整理为线性微分方程
Tem n TL n
为了简化计算,把多轴复杂系统等效成
一个单轴简单系统,方法是把电机轴后面 的传动机构和工作机构部分(如下图中虚
线框部分所示)都折算到电机轴上,用一
个等效负载来代替它,这样就可以用单轴
系统的运动方程式来研究多轴系统,这时
运动方程式为
折算
折算方向:一般是从生产机械轴向电动 机轴折算。原因是研究对象是电动机。 且电动机轴一般是高速。根据传送功率 不变的原则,高速轴上的负载转矩数值 小。 折算的原则是:确保折算前后系统所传 递的功率或系统储存的动能不变。
例3-2: 用稳定运行的概念判断图中 的A点是否为稳定运行点?
系统原在A点平衡运转
TL1 TL 2
n nA
Tem TL1
第三章 直流电动机的电力拖动

U
Ec R1
两级起动时
I1 R2 R1 I 2 R1 Ra
推广到m级起动的一般情况
I1 Rm Rm1 R2 R1
I 2 Rm1 Rm2
R1 Ra
I1 / I2 称为起动电流比
30
R1 Ra
R2 R1 Ra 2
Rm1
Rm 2
Ra
m1
Rm Rm1 Ra m
17
B、风机与泵类负载的转矩特性
通风机负载转矩与转速的大小有关,基本上与转速的平方成正比
特点: TL Kn2
通风机类负载的转矩特性
如实际生产机械中的水泵、油泵、离心式通风机等其介质 对叶片的阻力基本上与转速的平方成正比。
18
C、恒功率负载的转矩特性
特点:
TL
k
1 n
恒功率负载的转矩特性
在不同转速下,负载转矩基本上与转速成反比,其功率基本
恒转矩负载 大多数生产机械可归纳为: 风机与泵类负载
恒功率负载
14
各类生产机械的负载转矩特性 A、恒转矩负载的转矩特性
特点: 负载转矩不受转速变化的影响。在任何转速下,负载转矩
总是保持恒定或大致恒定。
反抗性恒转矩负载 恒转矩负载
位能性恒转矩负载
15
(1) 反抗性恒转矩负载的转矩特性如下图所示。
反抗性恒转矩负载的转矩特性
22000 Ω
0.174Ω
Ce N
UN
I N Ra nN
220 116 0.174 V/(r/min) 1500
0.133 V/(r/min)
理想空载点 Te 0
n
n0
UN
Ce N
220 r/min 1650r/min 0.133
《电机与拖动基础》教学大纲

山西大同大学工学院《电机与拖动基础》教学大纲大纲适用:自动化专业、电气工程及自动化等相关专业总学时:80学时,4学分编写:机电工程系执笔:王官升一、大纲说明(一)课程的性质和任务本课程是自动化专业、电气工程及自动化等相关专业的一门专业技术基础课,其任务是使学生掌握电机的基本结构、工作原理和性能参数,电力拖动系统的各种运行方式、动静态性能分析以及电机选择和实验方法,电力拖动系统的基本理论,计算方法;同时要求掌握基本的实验方法和操作技能以及常用电气仪表(器)的使用。
为进一步学习“电力电子拖动自动控制系统”、“PLC控制系统”等课程准备必要的基础知识。
(二)本课程与其它课程的关系学习本课程必须具备“电路原理”或“电工基础”课程的基本知识。
三、教学内容及基本要求绪论第一章电机的基本原理第一节电磁感应掌握电磁感应定律及物理意义第二节机电能量转换基本原理了解磁路的基本概念和分析方法第三节电机的基本结构与工作原理掌握电机的基本原理和结构第四节电机的能量损耗与发热理解电机的能量损耗与发热过程第二章电力拖动系统的动力学基础第一节电力拖动系统的运动方程掌握电力拖动的系统的运动方程,并能熟练运用于电力拖动系统的分析和研究第二节生产机械的负载转矩特性了解生产机械的负载特性,掌握各种负载特性的特点第三节电力拖动系统的稳态分析——稳定运行的条件掌握电力拖动系统的稳态分析方法,并能用于分析电力拖动系统的稳定问题第四节电力拖动系统的动态分析——过渡过程分析第五节多轴系统电力拖动系统的简化第三章直流电机原理第一节直流电机工作原理及结构掌握直流电机的基本原理和结构第二节直流电机电枢绕组磁场掌握直流电机的电枢绕组和磁场的磁通分布第三节电枢绕组感应电动势和电磁转矩掌握感应电动势和电磁转矩的计算方法第四节直流电机的基本方程和工作特性了解直流电机的基本方程和工作特性第四章直流电动机拖动基础第一节直流电动机机械特性分类第二节他励直流电动机的机械特性了解他励直流电动机的机械特性第三节他励直流电动机的起动了解他励直流电动机的起动第四节他励直流电动机的调速掌握他励直流电动机的调速指标、方法、方式与负载类型第五节他励直流电动机的制动了解他励直流电动机的制动第六节他励直流电动机的四象限运行第五章变压器第一节变压器的用途、结构及铭牌掌握变压器的基本原理与结构第二节变压器的空载运行和负载运行了解变压器的空载运行和负载运行第三节变压器的等效电路和参数测定掌握变压器的等效电路和参数测定第四节变压器的运行特性了解变压器的运行特性第五节三相变压器掌握三相变压器的结构特点第六节其它用途的变压器第六章交流电机的旋转磁场理论第一节电枢绕组的磁动势了解电枢绕组的磁动势第二节旋转磁场的形成和特点理解旋转磁场的形成和特点第三节交流电机的主磁通和漏磁通理解交流电机的主磁通和漏磁通第七章异步电机原理第一节概述第二节三相异步电动机的结构及工作原理掌握异步电机的结构和运行方式第三节异步电动机转子静止时的电磁关系掌握异步电动机的电磁关系第四节异步电动机转子旋转时的电磁关系理解异步电动机的功率关系,转矩的关系第五节对称运行的等值电路及相量图第六节负载运行的功率和转矩第七节异步电动机负载运行的功率和转矩第八节三相异步电动机的工作特性了解异步电机的工作特性第八章同步电动机的原理第一节同步电动机的结构和工作原理掌握同步电动机的结构和基本工作原理第二节同步电动机电压方程式和相量图第三节同步电动机电压平衡方程式和相量图能掌握同步电动机的电压方程和相量图第四节同步电动机功率方程功角特性理解同步电机的功率方程和功角特性第五节同步电动机的功率因数及U形曲线理解同步电动机的功率因数调节和U形曲线第八章交流电机拖动基础第一节异步电动机的机械特性理解异步电动机的机械特性第二节异步电动机的起动掌握异步电动机的起动方式第三节异步电动机的调速了解异步电动机的调速方法第四节异步电动机的制动了解异步电动机主要的三种制动方法第十章电力拖动系统电动机的选择第一节电动机的型号和铭牌参数理解电动机的型号和铭牌参数第二节电动机的绝缘等级与工作制分类了解电动机的绝缘材料及工作制分类第三节不同工作制下电动机的功率选择了解电动机不同工作制下的功率选择第四节电动机额定数据的选择理解电动机的额定数据第十一章特种电机第一节单相异步电动机掌握单相异步电动机的工作原理及分类第二节磁阻式同步电动机了解磁阻式同步电动机的工作原理、基本结构与起动问题第三节磁滞式同步电动机了解磁滞同步电动机的基本结构及工作原理第四节步进电动机了解步进电动机的基本结构及工作原理第六节直线电动机了解直线电动机的基本结构及工作原理。
电力拖动控制系统第三章

第三章★微机数字控制系统:以微处理器为核心的数字控制系统(简称微机数字控制系统)★微型计算机数字控制的主要特点:微机数字控制系统的稳定性好,可靠性高,可以提高控制性能,此外,还拥有信息存储、数据通信和故障诊断等模拟控制系统无法实现的功能。
★由于计算机只能处理数字信号,因此,与模拟控制系统相比,微机数字控制系统的主要特点是离散化和数字化★数字控制直流调速系统的组成方式大致可分为三种: 1. 数模混合控制系统 2.数字电路控制系统 3. 计算机控制系统★数模混合控制系统特点:转速采用模拟调节器,也可采用数字调节器电流调节器采用数字调节器;脉冲触发装置则采用模拟电路★数字电路控制系统特点:除主电路和功放电路外,转速、电流调节器,以及脉冲触发装置等全部由数字电路组成★在数字装置中,由计算机软硬件实现其功能,即为计算机控制系统。
系统的特点:双闭环系统结构,采用微机控制;全数字电路,实现脉冲触发、转速给定和检测;采用数字PI 算法,由软件实现转速、电流调节。
★微机数字控制双闭环直流调速系统硬件结构系统由以下部分组成:主电路;检测电路;控制电路;给定电路;显示电路★主回路——微机数字控制双闭环直流调速系统主电路中的UPE 有两种方式:直流PWM 功率变换器;晶闸管可控整流器★检测回路——检测回路包括电压、电流、温度和转速检测,其中:电压、电流和温度检测由A/D 转换通道变为数字量送入微机;转速检测用数字测速★转速检测有模拟和数字两种检测方法。
对于要求精度高、调速范围大的系统,往往需要采用旋转编码器测速,即数字测速。
★故障综合——利用微机拥有强大的逻辑判断功能,对电压、电流、温度等信号进行分析比较,若发生故障立即进行故障诊断,以便及时处理,避免故障进一步扩大。
这也是采用微机控制的优势所在。
★数字控制器——数字控制器是系统的核心,可选用单片微机或数字信号处理器(DSP)★系统给定——系统给定有两种方式:(1)模拟给定:模拟给定是以模拟量表示的给定值,例如给定电位器的输出电压。
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~
V
~
VT 1
Id
M U d A ( )
VT 3
B ( )
VT 2
Id
n VT 4
VF
VR
~
M I d
Id
图3-2 用晶闸管开关切换的可
0
逆线路
Id
2020/9/30
n b)
I d 图3-3a 用晶闸管开关切换的可
Ud0 f Ud0maxcos f ;Ud0r Ud0maxcosr
装置的Ud0 f max Ud0r max Ud0max 根据上面要求Ud0 f Ud0r有:
cos f cosr或 f r 1800 f 1800 r或 f r
这就叫做 配合控制消除平均环流
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f
VF +
+
~
M U d 0 I d E a
-
-
VF
~
-
Ud0
+
M I d E a
+
晶闸管装置产生逆变状态时普遍适用的两个必要条件:
(1)内部条件:控制U d角0 90 使晶闸管直流测产生
(2)外部条件:外电路必须要有一个直流电源,且其极性 须与Ud 0 的极性
相同,其数值应稍大于 U d 0
平均理想空载输出电压U d 0 与控制角
V
VF
VR
if
~
M U d I d
~
if
~
图3-5 0/9/30
§3-2 晶闸管-电动机系统的回馈制动
一 、晶闸管装置的整流和逆变状态 同一套晶闸管装置既可工作在整流状态,也可以工作在逆变状态。两种状态中
电流方向不变,而晶闸管装置直流侧输出的平均电压的极性相反。
第三章 可逆调速系统
❖ 3-1 晶闸管-电动机系统的 可逆线路
❖ 3-2 晶闸管-电动机系统的 回馈制动
❖ 3-3 两组晶闸管可逆线路中
的环流
返回
2020/9/30
§3-1 晶闸管-电动机系统的可逆线路
改变电动机的旋转方向就必须改变电动机电磁转矩的方向。由直流电动机的转矩 公式 Te CmId可知,改变转矩的方向有两种方法,一是改变电动机电枢电流方向, 二是改变电动机励磁磁通的方向。与此对应,晶闸管——电动机系统的可逆线路就有 两种方式,即电枢反接可逆线路和励磁反接可逆线路。
(3)位势负载反转制动运行时电动机反电动势的极性而改变其方向,以维持原 来方向电流的流通;而发电回馈制动时,从电动机方面来看,任何负载在减速制 动过程中都不可能帮助电动机改变其反电动势的极性,要回馈电能必须设法使电 流反向
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三 如何在V-M系统中实现发电回馈制动
电动机在发电回馈制动时恰恰需要回馈能量,因此必须利用晶闸管装置的逆变状态。 反组晶闸管的逆变状态来实现电动机的发电回馈制动。以图3-7的反并联线路为例,我 们不难从中得到答案。
更能消除直流平均环流
实现 f r 线路上很容易见图3-9。
只 U c 要 t0 时 f0f0r 0 90 则 0U d 0 f : U d 0 r 0
R1
VF I d
~
U d0f
EM
a)
n
图3-7 V-M系统正组整流电动机运行和反组逆变回馈制动
n
反组逆变 回馈制动
正组整流 电动运动
Id
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§3-3 两组晶闸管可逆线路中的环流
一 环流及其种类
所谓环流:是指不流过电动机或其它负载,而直接在两
组晶闸管之间流通的短路电流,如图3-8中所示反并联线路中
一。 电枢反接可逆线路
电枢反接可逆线路的形式是多种多样的,可采用通常的晶闸管——电动机系统, 这种线路只要一组晶闸管整流装置给电动机电枢供电,再用接触器切换加在电动机上 整流电压的极性就可以了,见图3-1。
~
2020/9/30
KMF
V
Id
Ud
A ( )
M
KMR
Id
图3-1 用接触器切换的可逆线路
KMR
间存在一个余弦函数关系
式: 2020/9/30
Ud0Ud0macxos
参看P5的公
返回
为避免 的角度值过大,定义了逆变角 180
则逆变工作时,输出电压平均值公式改写为 U d0U d0ma cxos
接近0(即:接近于 1800 ) 逆 变颠覆
二、 电动机的发电回馈制动
电动机的发电回馈制动和第一小节所讨论的电动机带位势性负载反转制动状态 相比,有本质上的区别: (1)发电回馈制动时电动机工作在第二象限,转速的方向还是正的,转矩变负;而 带位势性负载反转制动是在第四象限,转矩的方向变成负的,转矩未变。 (2)电动机带位势负载反转制动是一种稳定的运行状态,而发电回馈制动一般是一 个过渡过程,最终仍要回到第一象限才能稳定下来,或者最终回到零点而停止运行。
的电流 I c 。
缺点:环流的存在会显著地加重晶闸管和变压器的负担,消
耗无用的功率,环流太大时会导致晶闸管损坏。
优点:但环流也并非一无是处,可一利用环流作为流过晶闸
管的基本负载电流。
Rrec
Rrec
VF
VR
环流可分两类: 静态环流: 1.直流平均环流 ~
U d0f
R aI c
~
2.瞬时脉动环流
I d M Ud0r
逆线路
整流变压器单输 出反并联线路
2020/9/30
整流变压器双输 出交叉连接线路
二、 励磁反接可逆线路
要使直流电动机反转,除了改变电枢电压的极性之外,改变励磁磁通的 方向也能得到同样的效果,因此又有励磁反接的可逆线路,见图3-5。
励磁反接的方案只适用于对快速性要求不高,正、反转不太频繁的大容量可逆系统。
动态环流:仅在动态过程中存在
2020/9/30
图3-8反并联中的换返流 回
二 。直流平均环流与配合控制
由图3-8的反并联可逆线路可以看出,两组晶闸管都处于整流转态,
将 Ud0f 与Ud0r串联造成电源短路,此短路电流为直流平均环流。消除 方法Ud0f ;Ud0r —即反组逆变,相 且等 幅值
Ud0 f Ud0r P105式 (3 1) 得:
B ( )
KMF
返回
这种方案比较简单、经济,但是接触器频繁切换,其动作噪声较大,寿命较低, 而且需要零点几秒的动作时间,所以只适合不经常正反转的生产机械。
为了避免有触点电器的缺点,也可采用无触点的晶闸管开关代替接触器,如图3-2所 示。这种方案的线路比较简单,工作可靠性也高,但该方案的耐压性和电流容量的要求 比较高,与下面讨论的采用两组晶闸管装置供电的可逆线路比较,在经济上并不节省很 多。