三维铁路设计软件 Bentley RailTrack
Bentley 软件介绍知识分享
1、Bentley碰撞检查Bentley Interference ManagerBentley Interference Manager（Bentley 碰撞检测管理器）提供了对PlantSpace(Bentley公司的三维设计软件，三维软件PlantSpace是以Bentley公司开发的MicroStation为基础平台，以Trifroma为二次平台，以面向对象的JSpace Class技术为核心，基于数据库技术，集智能化三维建模技术、碰撞检查、抽二维图和材料报表以及工厂化实时漫游为一体的三维工厂化整体设计软件)模型硬碰撞和软碰撞的检测、查看和管理功能。
除PlantSpace 模型之外，Bentley Interference Manager还可以对其他各种商业软件所创建的3D模型进行碰撞检测。
如果已经有从其它设计软件得到的数据，例如PDS、AutoPLANT或者其他相关的MicroStation 或AutoCAD应用程序，都可以使用Bentley Interference Manager对这些数据进行检测。
Bentley Interference Manager使用从这些产品中获取的图形和相关联的属性信息进行碰撞检测、查看和管理，可以对当前的模型起到参考作用。
在Bentley Navigator中使用Interference Manager可以实时查看碰撞的情况。
用户可以找到并锁定碰撞冲突，并且可以方便地在区域内移动来检测任何设计修改所带来的变化。
Bentley Interference Manager 提供了对所有冲突进行详细描述的报表功能。
这些报表可以完全进行配置，包括以下信息：对碰撞元素用图形隐藏线的方式表示碰撞类型描述每个碰撞包含的元素碰撞的坐标位置包含碰撞元素的文件名称碰撞的状态2、Bentley基于BIM的建筑行业解决方案1.方案概述针对于建筑行业在建设项目周期中的业务特点，Bentley公司基于在业界处于领先前沿地位的BIM技术，提出了解决以下需求的内嵌模块化的一站式智能解决方案。
Bentley 软件介绍
1、Bentley碰撞检查Bentley Interference ManagerBentley Interference Manager（Bentley 碰撞检测管理器）提供了对PlantSpace(Bentley公司的三维设计软件，三维软件PlantSpace是以Bentley公司开发的MicroStation为基础平台，以Trifroma为二次平台，以面向对象的JSpace Class技术为核心，基于数据库技术，集智能化三维建模技术、碰撞检查、抽二维图和材料报表以及工厂化实时漫游为一体的三维工厂化整体设计软件)模型硬碰撞和软碰撞的检测、查看和管理功能。
除PlantSpace模型之外，Bentley Interference Manager还可以对其他各种商业软件所创建的3D模型进行碰撞检测。
如果已经有从其它设计软件得到的数据，例如PDS、AutoPLANT或者其他相关的MicroStation或AutoCAD应用程序，都可以使用Bentley Interference Manager对这些数据进行检测。
Bentley Interference Manager使用从这些产品中获取的图形和相关联的属性信息进行碰撞检测、查看和管理，可以对当前的模型起到参考作用。
在Bentley Navigator中使用Interference Manager可以实时查看碰撞的情况。
用户可以找到并锁定碰撞冲突，并且可以方便地在区域内移动来检测任何设计修改所带来的变化。
Bentley Interference Manager 提供了对所有冲突进行详细描述的报表功能。
这些报表可以完全进行配置，包括以下信息：对碰撞元素用图形隐藏线的方式表示碰撞类型描述每个碰撞包含的元素碰撞的坐标位置包含碰撞元素的文件名称碰撞的状态2、Bentley基于BIM的建筑行业解决方案1.方案概述针对于建筑行业在建设项目周期中的业务特点，Bentley公司基于在业界处于领先前沿地位的BIM技术，提出了解决以下需求的内嵌模块化的一站式智能解决方案。
Bentley gINT 软件使用入门及简单技巧
Bentley gINT 软件使用入门及简单技巧摘要：本文通过实例操作，简要的介绍了bentley gINT 软件的基础操作及简单技巧，可供从事国际勘察工程的同仁们参考。
关键词：工程勘察 gINT 技巧1 背景近年来，随着一带一路的政策，越来越多的企业开始“走出去”，参与到国外建设项目。
在进行国外项目时，应业主公司或者总包公司的要求，执行的标准通常为英标（British Standard-BS）或者美标（American Society for Testing and Materials-ASTM）。
相应的，现场操作及资料整理时也需要按照相关规范的要求进行。
尤其是室内资料整理、出版时，由于国内常用的软件不再适用，完全采用人工操作的话将花费大量的时间。
此时，选择一款功能强大，易于上手的专业软件是较好的选择。
2 GINT软件简介2.1 Bentley 公司Bentley公司是一家全球领先的致力于提供基础设施建设全方面解决方案的软件公司。
其研发的软件有涵盖工程管理、结构设计、有限元计算及岩土工程等工程建设的各个方面。
并被全球许多大型承包商所采用。
2.2 GINT岩土工程勘察软件GINT软件是一款基于数据库管理模式的岩土工程软件，具有数据存储、校验、查询、报告及与其他软件通讯等多种功能，内部包含国际上主流市场的规范模块，具有适用范围广范，操作简便，可扩展性强等特点。
3基本操作3.1 基本设置本文以GINT V8i professional plus为例，介绍该软件的基本操作及一些技巧。
初次打开时，软件仅有两个工具栏及七个菜单栏，初次使用时，应先设置一些基础信息，这里大部分设置如搞不清其功能的话可以保持默认，待详细了解之后进行个性化设置，这里要提醒的是，应将Unit设置为Millimeters（国际单位制），其余部分内容可参照软件自带的帮助文件，详细了解其功能。
3.2 新建工程及数据录入可以通过工具栏或者点击图形菜单栏新建一个工程，选择数据模板时，可根据具体工程需要选择基于不同规范的数据模板文件，本文以gINT std a4 bsi lab为例，按照软件提示输入工程名称及数据文件保存目录，之后软件自动进入输入菜单，可以进行基础数据的录入，数据输入方式与国内常用软件类似。
关于奔特力（Bentley）BIM系统平台的企业解决方案详解
关于奔特力（Bentley）BIM系统平台的企业解决方案详解1.BIM解决方案架构介绍架构最底层是工程数据中心，用于存储并管理由不同专业的工具软件创建的信息模型及工程图纸。
通过ProjectWise管理专业内部及专业之间的设计配合，有序地共享专业设计模块创建的模型和图纸，实现对图纸及模型的版本控制和访问权限控制。
AssetWise可以对工程对象（例如房间、空间、门、窗、电梯、扶梯、空调设备、电气设备等）进行管理，建立工程对象与图纸、模型之间的关联关系，建立工程对象与设计、施工任务的关联关系以及与责任人之间的关联关系等。
这也是一个多专业、不同建设阶段工程数据交换的中心。
工程数据中心是一个网状数据库的模型，可以让使用者以任意一个结点为起点，组织与该结点关联的工程数据。
工程数据中心之上是工程内容(对象、模型、图纸)创建平台，该平台以MicroStation为基础图形环境，集二维图纸创建及三维信息模型创建于一体，并且能够兼容多种数据格式的高效图形平台。
在此基础上通过面向对象的工程数据架构(EC Framework)，在不同专业应用程序之间实现数据的交换与互用，真正实现工程信息的协同。
面向某一特定的工程项目，为统一模型标准、制图标准(单位、比例、单元图块、图层、标注、模板、尺寸标注样式、文本标注样式)等标准化工作，对各专业应用配置了适用于该项目环境的工作空间，从而规范不同项目组成员及不同专业应用的标准，以实现项目内容信息的协同。
针对各专业的应用特点，在统一的工作空间中，配置了面向对象的专业模型创建工具集，用于创建特定的20、30信息模型。
各专业应用模块都可将信息模型统一发布到可自我描述的图数合一(几何图形对象与相关的工程属性对象集中存储在一个文件中)的i-model模型，通过Bentley Navigator浏览、批注、查询模型，也可以利用i-model 进行可视化渲染、动画生成制作、施工进度模拟（直接同步P3、MicroSoft Project进度计划)、设备吊安装模拟以及工程暈统计汇总等。
三维铁路设计软件 Bentley RailTrack
三维铁路设计软件 Bentley RailTrackBentley Rail Track 是一个世界级的土木解决方案，专为世界级的铁路和道路工程专业人员而打造，用于设计、建造与维护世界级的铁路、道路和场地基础设施。
世界上有超过30多个的国家和地区使用Bentley 的解决方案进行铁路的设计维护和更新。
Rail Track 可以帮助任何的铁路、道路和场地项目团队提升效率与增加生产力，是整个解决方案中的一个核心软件。
其提供的核心数据可以用于整个生命周期过程中的各个专业，包括测量、线路、路基、站场等站前、站后和场地等所有的专业。
Rail Track 的特点：RailTrack中除了包括常规的勘察设计和数字地形模型功能之外，还增加了强大而专业的铁路、道路和场地设计工具。
他提供了针对铁路设计所特有的曲线，以及利用线性回归来模拟已有的线路、可以完成道岔设计和铁轨制造。
可以依托于MicroStation 或者AutoCAD 平台，生成施工图和各种报表，以及土方量表，另外，还可以形成一个三维的模型用于渲染和表现。
总之，软件可以帮助您快速进行建模、设计和分析，因此可以探讨不同的方案和设计条件，从而高效率地制定项目的最佳方案。
主要功能模块：数字地形模型（DTM）地形数据是勘察测绘的基础。
在Rail Track中，可以根据原始测量点数据或已有的等高线数据生成三维的地面模型。
该地形模型是基于不规则三角网（TIN）的，您可以用不同的方式对它进行分析，例如从模型生成等高线、三角网、方格网、或者三维彩图。
只要输入的数据具有足够的密度，软件就能在屏幕上真实的再现现场的地形，因此设计人员能够直观的进行初步规划和方案选择。
在这个三维地面模型上，还可以完成多种常见的分析任务。
例如，规划人员可以直观的查看场地的坡向和坡度，以及任意地点的高程。
此外，还可以手工对地形模型进行修改，以使之更接近真实地形。
通过三维表现形式，对原始场地有直观地认识，设计者不必去现场，就可以了解地形概貌，非常方便进行选址和场地设计场地平整和方案比较Rail Track 提供了一系列的工具，可以快速进行场地平整设计。
BIM软件Bentley助力世界最高摩天轮的三维设计
Arup 整合Bentley解决方案与第三方软件，引领世界最高摩天轮的结构工程设计观景摩天轮在拉斯维加斯落成高168 米的观景摩天轮“豪客摩天轮”是内华达州拉斯维加斯购物休闲娱乐区的新地标。
豪客摩天轮拥有28 个球形舱，通过环形轮圈支撑，可容纳1120 人，乘坐此摩天轮能让您获得身临其境的声光影体验，同时欣赏到目不暇接的城市美景。
Arup 在Caesars Entertainment Corporation 委任的项目团队中担任纪录工程单位，负责开发 5.5 亿美元的区域。
该公司曾执行凯撒皇宫酒店对面的摩天轮结构工程、岩土技术工程、机械工程、电气工程等工作并提供了相关的声学和消防安全咨询服务。
Bentley Structural Modeler 是团队使用的主要建筑信息模型(BIM) 软件，能够完美集成其他应用程序，在项目的三维协调和交付过程中发挥着重要作用。
不负厚望豪客摩天轮于2014 年 3 月对外开放，满足了客户目标，即超越伦敦眼和新加坡摩天观景轮，成为世界上最高的观景摩天轮。
该摩天轮直径为161 米，设计寿命为50 年，最多可旋转65 万次。
它采取抗疲劳结构设计，能够承受28 个座舱旋转时相关轴承、钢结构、缆索和配件上的集中应力。
每个座舱重 4.4 万磅，外加持续30 分钟的乘坐负荷。
若让乘客在座舱内获得尽量开阔的视野，则必须尽力减少视野范围内的轮圈组件和可见支撑结构。
因此，摩天轮由张紧辐条和一个保持压缩状态的独特单圈构成。
通过大量的详细应力分析，优化了电力、通讯、照明和安全所需的轮圈附件。
在施工图制作前，先在Bentley Structural Modeler 中对所有组件和支架建立了模型。
现场狭窄的占用空间也给设计团队带来了很多难题。
豪客摩天轮坐落于毗邻单轨铁路的马路上方，因此，支撑腿的可用位置非常有限。
经过深入的设计研究后，Arup 确定出的最佳方案是：使用四条直径为 2.8 米的斜撑腿并结合一个横跨马路的横向联杆来支撑轮毂。
维铁路设计软件bentley
三维铁路设计软件 Bentley RailTrackBentley Rail Track 是一个世界级的土木解决方案，专为世界级的铁路和道路工程专业人员而打造，用于设计、建造与维护世界级的铁路、道路和场地基础设施。
世界上有超过30多个的国家和地区使用Bentley 的解决方案进行铁路的设计维护和更新。
Rail Track 可以帮助任何的铁路、道路和场地项目团队提升效率与增加生产力，是整个解决方案中的一个核心软件。
其提供的核心数据可以用于整个生命周期过程中的各个专业，包括测量、线路、路基、站场等站前、站后和场地等所有的专业。
Rail Track 的特点：RailTrack中除了包括常规的勘察设计和数字地形模型功能之外，还增加了强大而专业的铁路、道路和场地设计工具。
他提供了针对铁路设计所特有的曲线，以及利用线性回归来模拟已有的线路、可以完成道岔设计和铁轨制造。
可以依托于MicroStation 或者AutoCAD 平台，生成施工图和各种报表，以及土方量表，另外，还可以形成一个三维的模型用于渲染和表现。
总之，软件可以帮助您快速进行建模、设计和分析，因此可以探讨不同的方案和设计条件，从而高效率地制定项目的最佳方案。
主要功能模块：数字地形模型（DTM）地形数据是勘察测绘的基础。
在Rail Track中，可以根据原始测量点数据或已有的等高线数据生成三维的地面模型。
该地形模型是基于不规则三角网（TIN）的，您可以用不同的方式对它进行分析，例如从模型生成等高线、三角网、方格网、或者三维彩图。
只要输入的数据具有足够的密度，软件就能在屏幕上真实的再现现场的地形，因此设计人员能够直观的进行初步规划和方案选择。
在这个三维地面模型上，还可以完成多种常见的分析任务。
例如，规划人员可以直观的查看场地的坡向和坡度，以及任意地点的高程。
此外，还可以手工对地形模型进行修改，以使之更接近真实地形。
通过三维表现形式，对原始场地有直观地认识，设计者不必去现场，就可以了解地形概貌，非常方便进行选址和场地设计场地平整和方案比较Rail Track 提供了一系列的工具，可以快速进行场地平整设计。
Bentley三维RailTrack设计讲义
三维铁路设计软件 Bentley RailTrackBentley Rail Track 是一个世界级的土木解决方案，专为世界级的铁路和道路工程专业人员而打造，用于设计、建造与维护世界级的铁路、道路和场地基础设施。
世界上有超过30多个的国家和地区使用Bentley 的解决方案进行铁路的设计维护和更新。
Rail Track 可以帮助任何的铁路、道路和场地项目团队提升效率与增加生产力，是整个解决方案中的一个核心软件。
其提供的核心数据可以用于整个生命周期过程中的各个专业，包括测量、线路、路基、站场等站前、站后和场地等所有的专业。
Rail Track 的特点：RailTrack中除了包括常规的勘察设计和数字地形模型功能之外，还增加了强大而专业的铁路、道路和场地设计工具。
他提供了针对铁路设计所特有的曲线，以及利用线性回归来模拟已有的线路、可以完成道岔设计和铁轨制造。
可以依托于MicroStation 或者AutoCAD 平台，生成施工图和各种报表，以及土方量表，另外，还可以形成一个三维的模型用于渲染和表现。
总之，软件可以帮助您快速进行建模、设计和分析，因此可以探讨不同的方案和设计条件，从而高效率地制定项目的最佳方案。
主要功能模块：数字地形模型（DTM）地形数据是勘察测绘的基础。
在Rail Track中，可以根据原始测量点数据或已有的等高线数据生成三维的地面模型。
该地形模型是基于不规则三角网（TIN）的，您可以用不同的方式对它进行分析，例如从模型生成等高线、三角网、方格网、或者三维彩图。
只要输入的数据具有足够的密度，软件就能在屏幕上真实的再现现场的地形，因此设计人员能够直观的进行初步规划和方案选择。
在这个三维地面模型上，还可以完成多种常见的分析任务。
例如，规划人员可以直观的查看场地的坡向和坡度，以及任意地点的高程。
此外，还可以手工对地形模型进行修改，以使之更接近真实地形。
通过三维表现形式，对原始场地有直观地认识，设计者不必去现场，就可以了解地形概貌，非常方便进行选址和场地设计场地平整和方案比较Rail Track 提供了一系列的工具，可以快速进行场地平整设计。
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三维铁路设计软件 Bentley RailTrackBentley Rail Track 是一个世界级的土木解决方案，专为世界级的铁路和道路工程专业人员而打造，用于设计、建造与维护世界级的铁路、道路和场地基础设施。
世界上有超过30多个的国家和地区使用Bentley 的解决方案进行铁路的设计维护和更新。
Rail Track 可以帮助任何的铁路、道路和场地项目团队提升效率与增加生产力，是整个解决方案中的一个核心软件。
其提供的核心数据可以用于整个生命周期过程中的各个专业，包括测量、线路、路基、站场等站前、站后和场地等所有的专业。
Rail Track 的特点：RailTrack中除了包括常规的勘察设计和数字地形模型功能之外，还增加了强大而专业的铁路、道路和场地设计工具。
他提供了针对铁路设计所特有的曲线，以及利用线性回归来模拟已有的线路、可以完成道岔设计和铁轨制造。
可以依托于MicroStation 或者AutoCAD 平台，生成施工图和各种报表，以及土方量表，另外，还可以形成一个三维的模型用于渲染和表现。
总之，软件可以帮助您快速进行建模、设计和分析，因此可以探讨不同的方案和设计条件，从而高效率地制定项目的最佳方案。
主要功能模块：数字地形模型（DTM）地形数据是勘察测绘的基础。
在Rail Track中，可以根据原始测量点数据或已有的等高线数据生成三维的地面模型。
该地形模型是基于不规则三角网（TIN）的，您可以用不同的方式对它进行分析，例如从模型生成等高线、三角网、方格网、或者三维彩图。
只要输入的数据具有足够的密度，软件就能在屏幕上真实的再现现场的地形，因此设计人员能够直观的进行初步规划和方案选择。
在这个三维地面模型上，还可以完成多种常见的分析任务。
例如，规划人员可以直观的查看场地的坡向和坡度，以及任意地点的高程。
此外，还可以手工对地形模型进行修改，以使之更接近真实地形。
通过三维表现形式，对原始场地有直观地认识，设计者不必去现场，就可以了解地形概貌，非常方便进行选址和场地设计场地平整和方案比较Rail Track 提供了一系列的工具，可以快速进行场地平整设计。
地坪设计可以直接使用CAD 的二维场地边界线，进行放坡设计，也可以在Rail Track中构建，形成三维模型。
放坡设计可以根据设计需求，选择填挖或者布设挡墙。
软件还可以自动计算场地平整和放坡的挖填土方量。
如果设计参数发生了修改，土方量能够快速更新。
您可以手工调整设计标高，或者水平移动设计场地，就可以动态的显示等高线和三角网的变化，并且可以比较最终土方量的变化；最后，您可以把设计的放坡面与场地原始地面结合起来，生成整个场地的设计地面模型。
使用这些工具，可以快速设计多个方案，并且可以动态查看场地平整后等高线变化，比较土方量填挖方值，，得出最合理的方案配置。
道路、铁路的平面和纵断面设计提供了交互的几何做图工具，软件提供了适用于道路、铁路设计的几何设计方法，如交点法和元素法进行设计。
提供了多种缓和曲线定义，包括多种回旋曲线，三次抛物线、四次抛物线以及余弦曲线等等。
您可以动态交互的修改路线的设计，会自动保持路段之间的连接和几何约束关系。
在布线的同时，Rail Track就可以自动完成里程计算并创建标注，并且可以处理由于设计变更造成的桩号断链。
软件还可以进行超高和加宽设计。
三维铁路、道路模型您可以像搭积木一样，使用预定义的部件来组装道路的标准断面，然后把它按照指定的参数铺装到路线上，构成三维的道路模型。
三维模型包括线路走向、路基本体和路基填挖方甚至至挡土墙等。
自动生成平面图和各种报表由三维道路模型，并且批量创建道路的平面图、纵断面图和横断面图纸。
并且可以进行各种标注和注释。
也可以从采集的横断面数据中，还可以生成整条道路的土方计算报表。
还可以由xml 的查看器，生成线形曲线要素表、道岔表、超高等各种报表。
轻松完成复杂地质条件下的诸如填挖方和挡土墙的三维模型Rail Track 可以根据地质地层状况，设置合适的边坡形式，可以是不同的填挖方坡度，也可以是挡土墙，边坡和路基配合，形成的三维道路模型，道路模型不仅仅包含三维的路基本体，还包括填挖方，甚至可以挡土墙等。
道岔设计使用Rail Track 进行特殊轨道的设计工作，例如道岔与交叉道岔，道岔的形式包括了单开道岔与双开道岔, 另外还有单交道岔与双交道岔，诸如此类的轨道设计可能是非常冗长的几何求解过程，取而代之，Rail Track 提供容易定制的道岔储存库，使道岔的配置成为非常直观的设计过程，所有的几何问题，无论是在直线、圆曲线或是缓和螺线部分都得以解决。
并且可以所有道岔的报表。
线性回归线性回归非常适合于既有线改造，Rail Track利用来自测量的中心线坐标，衍生出回归数据点，利用这些数据点，以直线或圆弧曲线元素来加以拟合，执行回归分析以建立一个”最小二乘法”的解。
对于测量资料在水平面方向与垂直面方向都可以执行回归分析，回归分析所得的线形用于既有线改造和相关新线设计。
二、三维模拟提供了最直接的视觉体验软件提供了丰富的表现形式，可以在二维和三维状态下查看所设计的线路、路基和超高等是否符合设计构想，可以在多视口下的状态下，同时查看某一里程的平面、纵面和横断面，还可以以特定的车速进行行车模拟、以查看道路的三维模型。
行车模拟可以交互式查看，根据需要停止或者查看而且可以保存任意视图。
提高了协作性和互用性使用Bentley Rail Track 可以使多个专业在DGN 和DWG 环境下无缝协作。
依托于Rail Track 的环境，整个项目可以共享线形文件、模型文件等等。
通过ProjectWise 管理环境，可以在一个可控的安全环境下共享数据，并且可以基于web 的环境下查看数据和图形。
CAD图转成图片是一个比较麻烦的事情，有一些工具能用，也有一些其他的方法。
这篇是我在65et论坛看到的文章，比较老了，但是似乎能解决一些问题，用这种思路应该不仅限于CAD2004版本，更高的版本也应该能行。
下面就是具体的介绍：近日前，有一CAD图，因作环评需要习惯转成JPG后在Photoshop中添加元素。
寻找了N种转化方法，精度都不够，后来无意中一个误操作让我发现了这个方法，虽然过程比较烦琐（其实熟练后不会比别的方法花多时间），但是可以保证清晰。
目前CAD转JPG的方法1.屏幕截图：我曾经用过，对于图不大，精度要求不高，还可以。
2.用CAD软件中的PublishToWeb JPG.pc3虚拟打印机。
3.用软件Acme CAD Converter。
上面的方法我都试过，转出的图都很不理想。
下面说我的方法：软件：CAD2004（2006版的没试过，有试成果的朋友告诉一声，我没有06版）Adobe Acrobat 7.0 Professional（一定要是Pro版,Reader版的不行，操作的原理主要是用了Pro版的PDF虚拟打印机或者说是制作PDF文档的功能）步骤：1.安装Adobe Acrobat 7.0 Professional，安装完成后，会出现一个虚拟打印机Adobe PDF；2.打开CAD，打印，选Adobe PDF打印机，其他的打印操作跟正常打印纸张一样，选择图纸大小、打印区域、是否用灰度等等；3.点确定，输入文件名，打印，等一小会（时间长短视电脑性能及文件大小），会自动打开Adobe Acrobat，里面就有你要打印的图纸了；4.在Adobe Acrobat中选择，文件→另存为→保存类型jpg（同时可以选择JPG质量），保存就可以了。
如果打印到PDF的过程响应时间太长，可能是机子问题、或者CAD太大，要解决的话，可以自己装一个打印驱动，选择HP Color LaserJet 8500 PS（Color才可以输出彩色，PS才能进行虚拟打印（即打印到文件）），这个打印机我每装系统必装这个驱动，因为转超星的书要用到他，超星中Adobe PDF用不了。
装了HP Color LaserJet 8500 PS驱动后，在CAD中选打印，选择这个打印机，然后点上“打印到文件”，输入路径和文件名，打印好后，选择Adobe Acrobat 7.0 Professional中的一个组件Disitiller（装了Pro 版的就有），用这个组件把刚才打印的文件转成PDF，后面的操作就跟上面一样了。
测绘单位活受洋罪，观测画图心力憔悴，西装革履貌似高贵，其实生活极其琐碎，为了岗位吃苦受累，鞍前马后终日疲惫，点头哈腰就差下跪，日不能息夜不能寐，甲方一叫立即就位，一年到头加班受罪，劳动法规统统作废，浑身上下伤病累累，屁大点事反复开会，逢年过节家不能回，纷纷秒秒不敢离位，信誉评比让人崩溃，工资不高还要交税，正常交往还得破费，抛家弃子愧对长辈，半生蹉跎劳成残废，拼命工作钱不到位，项目亏损立即辞退，这样生活有啥滋味，不如出家远走高飞！我是一个测绘郎，背井离乡在外闯，白天累得腿发软，晚上仍为资料忙；铁鞋踏破路还长，测量仪器肩上扛，晴天烈日照身上，雨天泥地印两行；思乡痛苦心里藏，四海漂泊习为常，长年累月在外奔，不能回家陪爹娘;终身大事无心管，亲戚朋友摧喜糖，心中有苦说不出，回答只能笑来搪；工资一点泪成行，怎能买起商品房，压力大得气难喘，前途在哪路迷茫；恋人分别各一方，妹盼大哥早还乡，相思之苦妹难咽，距离拉得爱情黄；好女不嫁测绘郎，一年四季守空房，家中琐事无暇想，内心愧对爹和娘，朦胧月色撒地上，兄弟把酒聚一堂，不管前途何迷茫，同舟共济把帆扬。
用EXCEL提取身份证号码中的生日2009年05月22日星期五23:41自动录入出生日期1)函数分解CONCATENATE函数将几个文本字符串合并为一个文本字符串。
语法:CONCATENATE(text1,text2,...)Text1,text2,...为1～30个要合并成单个文本项的文本项。
文本项可以为文本字符串、数字或对单个单元格的引用。
(2)实例分析与上面的思路相同，我们可以在E2单元格中输入公式“=IF(LEN(C2)=15,CONCATENATE("19",MID(C2,7,2),"年",MID(C2,9,2),"月",MID(C2,11,2),"日"),CONCCTENCTE(MID(C2,7,4),"年",MID(C2,11,2),"月",MID(C2,13,2),"日"))”。
其中“LEN(C2)=15”仍然作为逻辑判断语句使用，它可以判断身份证号码是15位的还是18位的，从而调用相应的计算语句。
对15位的身份证号码来说，左起第7至12个字符表示出生年、月、日，此时可以使用MID函数从身份证号码的特定位置，分别提取出生年、月、日。