昆明市市区两级一体化_建设方案
昆明市人民政府关于印发《昆明市中心城区控制性详细规划修改维护
昆明市人民政府关于印发《昆明市中心城区控制性详细规划
修改维护办法(试行)》的通知
【法规类别】建设综合规定
【发文字号】昆政发[2009]86号
【发布部门】昆明市政府
【发布日期】2009.12.24
【实施日期】2009.12.24
【时效性】失效
【效力级别】地方规范性文件
【失效依据】昆明市人民政府办公厅关于印发昆明市控制性详细规划修改管理规定的通知昆明市人民政府关于印发《昆明市中心城区控制性详细规划修改维护办法（试行）》的
通知
（昆政发〔2009〕86号）
各县（市）、区人民政府，市政府各委办局、各直属机构：
《昆明市中心城区控制性详细规划修改维护办法（试行）》已经市政府第141次常务会议研究同意，现印发给你们，请认真遵照执行。
二○○九年十二月二十四日
昆明市中心城区控制性详细规划修改维护办法（试行）
第一条为维护经批准的城区控制性详细规划的严肃性，同时适应经济社会发展需要，保持控制性详细规划的科学性，根据《中华人民共和国城乡规划法》制定本办法。
第二条在本市中心城区内经市政府或市政府委托机构审批的控制性详细规划的修改、维护应当遵守本办法。
昆明市城乡公交一体化实施方案
昆明市城乡公交一体化实施方案昆明市城乡公交一体化实施方案一、背景和目标随着经济社会的发展和城市化进程的推进，昆明市城乡交通日益繁忙，交通拥堵问题日益突出。
为了提高交通效率和满足市民出行需求，昆明市决定推进城乡公交一体化，优化公交线路规划，提高公交服务水平，提供更便捷、快速和可靠的公共交通服务。
本实施方案旨在制定明确的指导原则和具体措施，推动昆明市城乡公交一体化的全面实施。
二、相关政策和规划文件1·《昆明市城市交通发展规划（2020-2035）》：规划了昆明市城市交通发展的总体目标和各项重点任务，明确提出要推进城乡公交一体化，提高公交服务水平。
2·《昆明市城乡公交一体化试点工作方案》：制定了昆明市城乡公交一体化试点工作的具体步骤和时间表，为全市城乡公交一体化的推进提供了经验和借鉴。
三、现状分析1·城市交通状况：昆明市城市交通日益繁忙，交通拥堵现象普遍存在。
道路客运量增加，市民的公共交通需求日益增长。
2·农村交通状况：昆明市农村交通相对落后，交通设施不完善，居民出行困难，农村公交服务水平相对较低。
3·城乡公交分割问题：目前，昆明市城乡公交服务相对独立，缺乏有效的连接和衔接，城乡之间互通性较差。
四、实施原则1·统一规划：以昆明市城市交通发展规划为指导，统一规划城乡公交线路布局和停靠点选址，优化线网布局，减少重复线路，提高效率。
2·公平公正：为城乡居民提供一样的公交服务，保障农村居民的出行需求，解决农村交通不便问题，实现城乡公交服务均等化。
3·高效运营：加强公交线路之间的衔接和换乘，提高公交运营效率，减少等待时间和出行时间，方便市民出行。
4·智能化建设：引入先进的智能调度和运营管理系统，实现公交线路的智能调配和优化，提高运营效率和服务质量。
五、实施措施1·优化线网布局：根据城市发展规划，重新规划城乡公交线路，做好线路的衔接和换乘设计，提高公交线网的覆盖率和连通性。
昆明市人民政府办公室关于加快推进昆明城市更新工作的指导意见
昆明市人民政府办公室关于加快推进昆明城市更新工作的指导意见文章属性•【制定机关】昆明市人民政府办公室•【公布日期】2021.09.30•【字号】昆政办〔2021〕62号•【施行日期】2021.09.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文昆明市人民政府办公室关于加快推进昆明城市更新工作的指导意见各县（市）、区人民政府，市政府各委办局，各开发（度假）区管委会，自贸区昆明片区管委会：为深入学习领会习近平总书记关于推进新型城镇化建设和城市工作的重要论述，认真贯彻落实《住房和城乡建设部关于在实施城市更新行动中防止大拆大建问题的通知》（建科〔2021〕63号）的精神和省委、省政府关于昆明城市更新工作的要求，加快推进昆明城市更新工作，经市人民政府同意，制定以下指导意见。
一、总体要求（一）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实习近平总书记关于城市工作的重要论述和考察云南重要讲话精神，按照党中央、国务院，省委、省政府和市委、市政府决策，充分体现新发展理念、推动高质量发展、创造高品质生活的要求，坚持以人民为中心，全面加强城市规划建设管理，全力推进区域性国际中心城市建设，努力走出高质量的现代化城市发展之路。
（二）基本原则坚持规划引领、产城融合。
将城市更新纳入经济社会发展规划、国土空间规划，高起点确定城市发展定位，高标准谋划城市更新。
以城市为基础，承载产业空间，促进产业结构调整和转型升级；以产业为保障，驱动城市更新，提升城市机能活力。
依托昆明“三山一水”自然地理禀赋，加快构建“老城换新、新城崛起、新区发力、城乡融合”的城市空间格局。
按照“以水定城，量水发展”的原则，坚持政府引导、属地管理、市场运作，在“生态修复、城市修补”的统领下，充分尊重公众意愿，切实改善民生，科学确定城市发展布局、结构和规模，选择适宜发展的优势产业，突出项目区位、根据不同的地域文化特色，采取“留、改、拆”相结合，保护历史传承，通过大规划先行、大片区更新、大产业带动、大项目支撑、大企业助力等方式，合理配置公共服务设施，不断拓展昆明城市格局，完善城市综合功能，提升城市品质。
昆明市城乡公交一体化实施方案
昆明市城乡公交一体化实施方案（昆明市市政公用局昆明市交通局二○○八年三月）统筹城乡公交发展，实现昆明市城乡公交一体化，是促进昆明市经济社会全面、协调和可持续发展，全面实现小康社会的必然要求；是改善城乡居民出行环境，打破城乡二元结构，建设现代新农村的重要举措；也是坚持以人为本，全面落实科学发展观，构建和谐昆明的大势所趋。
根据市委、市政府的总体要求和统一安排部署，借鉴省外城市推进城乡公交一体化的宝贵经验和先进做法，结合本市实际，特制定本实施方案。
一、指导思想以党的十七大精神为指导，全面贯彻落实科学发展观和昆明市委九届四次全会精神，统筹城乡协调发展。
坚持现代新昆明发展战略，结合实现小康社会要求，全面推进社会主义新农村建设。
坚持以人为本，以实现全市城乡公交一体化为目标，以城乡居民出行安全、便捷、优惠为出发点，通过整合优化城乡客运资源，理顺管理体制，打破城市公交与农村客运二元分割的局面，构筑起与我市城乡经济发展水平、人口规模相适应的市场规范、管理高效、运行安全、服务优质、出行便捷、网络一体的城乡公共交通服务体系，满足城乡居民的出行需求，促进我市城乡经济社会又好又快和谐发展。
二、工作目标用两年时间基本实现全市区域内行政村公交覆盖的目标。
2008年实现昆明主城四区（五华、盘龙、官渡、西山）行政区及昆明主城至八县一市一区沿线的公交覆盖，呈贡、晋宁、安宁二县一市政府所在地及至所辖乡（镇）政府所在地的公交覆盖。
2009年实现嵩明、富民、宜良、寻甸、石林、禄劝、东川六县一区政府所在地及至所辖乡（镇）政府所在地的公交覆盖，全市各县（市）、区所辖乡镇及行政村的公交覆盖。
三、基本原则--统一规划、统筹管理。
制定完善城乡公共交通发展各项规划和计划，统筹城乡公交发展；理顺城乡公交行业管理体制，进行分区管理，避免多头管理和职能交叉，提高行政效率。
--政府引导、统一政策。
在城乡公交一体化推进和发展中，充分发挥政府的引导作用，充分调动各方面的积极性，全市城乡公交实行统一的经济扶持政策。
昆明城乡公交一体化实施方案
昆明城乡公交一体化实施方案昆明城乡公交一体化实施方案一、背景介绍二、实施方案2.1 城乡公交线路的整合根据昆明市城乡公交线路的现状和需求，制定整合城乡公交线路的方案。
对城市公交线路进行优化调整，减少冗余线路，并通过增加中转站点，提高线路的覆盖范围和运营效率。
将农村地区的散点线路进行整合，提高农村地区的交通服务水平，实现农村公交线路与城市线路的无缝衔接。
2.2 公交站点的建设和改善在城乡公交线路整合的基础上，合理设置公交站点，以便乘客能够方便快捷地换乘公交车。
在城市区域，增加轨道交通与公交站点的衔接点，促进不同交通方式的无缝衔接。
在农村地区，加大对公交站点的建设力度，提供更加便利的公共交通服务。
2.3 充实交通运力为了适应城乡公交一体化的需求，昆明市将增加公交车辆的数量，并提高车辆设施的舒适度和便利性。
加大对公交驾驶员培训的力度，提高他们的服务水平和驾驶技能，以保证乘客的安全和舒适。
2.4 优化票价政策为了促进城乡公交一体化的发展，昆明市将调整公交票价政策，实行一票制。
乘客无论在城市还是农村地区乘坐公交车，只需支付一次票价。
这样不仅方便了乘客，也促进了城乡公交的互通互联。
三、预期效果通过实施昆明城乡公交一体化方案，预计能够取得以下效果：3.1 提高交通服务水平整合城乡公交线路、改善公交站点和增加交通运力，将极大地提高城乡居民的交通服务水平。
乘客能够更加方便、快捷地到达目的地，减少了出行时间和成本。
3.2 促进城乡经济发展城乡公交一体化的实施将促进城市与农村的经济发展。
农村地区的居民能够更便利地进入城市，参与城市的经济活动；，城市居民也能更加方便地到农村旅游、参观，促进农村经济的发展。
3.3 减少交通拥堵和环境污染通过优化公交线路和提供便利的公共交通服务，能够鼓励更多的人选择公共交通出行，减少了私家车的使用。
这将有效减少交通拥堵和环境污染，改善城市的交通环境和空气质量。
四、昆明城乡公交一体化实施方案是一个全面改善城乡公共交通的重要举措。
昆明市人民政府办公室关于印发昆明市培育建设区域性国际消费中心城市实施方案的通知
昆明市人民政府办公室关于印发昆明市培育建设区域性国际消费中心城市实施方案的通知文章属性•【制定机关】昆明市人民政府办公室•【公布日期】2024.10.14•【字号】昆政办〔2024〕42号•【施行日期】2024.10.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】消费者权益保护正文昆明市人民政府办公室关于印发昆明市培育建设区域性国际消费中心城市实施方案的通知各县（市）、区人民政府，市政府各委办局，滇中新区管委会，各开发（度假）区、自贸试验（经济合作）区管委会，各直属机构，市属企业：《昆明市培育建设区域性国际消费中心城市实施方案》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真抓好贯彻执行。
昆明市人民政府办公室2024年10月14日昆明市培育建设区域性国际消费中心城市实施方案为深入贯彻落实党中央、国务院关于扩内需促消费的决策部署，认真落实《云南省商务厅等9部门关于印发云南省培育建设消费中心城市的实施意见（2023—2025年）的通知》（云商市运〔2023〕16号）要求，加快将昆明建设成为规模大、能级高、品质优、市场聚集力影响力显著、民族文化特色突出、辐射南亚东南亚的区域性国际消费中心城市，特制定本实施方案。
一、发展目标推动昆明城市知名度、消费繁荣度、商业活跃度、到达便利度显著提升，形成一批具有竞争力的“城市名片”，更好满足人民对美好生活的向往。
（一）提升城市知名度。
到2025年，入境游客接待量突破182.3万人次，举办或承办国际国内重大展会、活动与赛事数量不低于50场，新增国际知名品牌首店10个。
（二）提升消费繁荣度。
到2025年，社会消费品零售总额突破4000亿元，网络零售额突破950亿元，外贸进出口总额突破1800亿元。
（三）提升商业活跃度。
到2025年，拥有4个以上在全国有影响力的商圈、商业街区，中心城区“一刻钟便民生活圈”覆盖率80%以上，拥有5个以上国家级夜间文化和旅游消费集聚区，拥有4个以上退税商店（网点）。
昆明市人民政府关于建立市、县(市)区两级便民服务中心的通知
昆明市人民政府关于建立市、县(市)区两级便民服务中心的通知文章属性•【制定机关】昆明市人民政府•【公布日期】2001.01.03•【字号】昆政通[2001]2号•【施行日期】2001.01.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文昆明市人民政府关于建立市、县(市)区两级便民服务中心的通知（昆政通[2001]2号）各县(市)区人民政府，市政府各委、办、局，三个经济开发(度假)区：2000年10月，省委书记令狐安、省长李嘉廷率我省党政代表团赴浙江、上海和江苏进行考察，学习借鉴3省市在改革开放和社会主义现代化建设中的先进经验。
省委办公厅、省政府办公厅印发了《结合云南实际学习浙、沪、苏经验需要落实的事项及进一步调研的专题》的通知，要求全省结合实际，把考察的成果运用到经济建设的有关方面，落实到具体行动上，同时要求我市率先在全省试点建立便民服务中心。
为认真贯彻落实省委、省政府文件精神，进一步转变政府职能，提高为人民服务的质量和水平，经市政府研究决定，在全市建立市、县(市)区两级便民服务中心。
现将具体工作方案通知如下：一、建立便民服务中心的目的和意义按照江泽民同志“三个代表”重要思想和党的十五大提出的“坚持公平、公正、公开的原则，直接涉及群众的切身利益的部门要实行公开办事制度”的要求，为加快实施西部大开发战略，适应经济体制根本性转变的需要，实现省委、省政府提出的把昆明市建成西部投资环境最好、最适宜人类居住城市之一的目标，我们必须进一步解放思想，更新观念，以改革、创新的精神，探索行政体制改革的有效载体和方式，努力实现全心全意为人民服务的宗旨，更好地发挥政府在实现经济发展和社会进步中的积极作用。
建立市、县(市)区两级便民服务中心，是深入实践江泽民同志“三个代表”重要思想的具体体现，是行政管理制度的一种创新，对转变工作作风、提高办事效率、改善我市投资环境必将产生积极的影响。
各县(市)区政府和市级各有关部门必须从讲政治、讲大局的高度，进一步提高认识，转变观念，勇于实践，开拓创新，精心组织，把便民服务中心建成转变政府职能和便民、利民的窗口。
城乡公交一体化实施方案
昆明市城乡公交一体化实施方案昆明市城乡公交一体化实施方案一、背景与目标⑴背景随着城市化进程的加快，昆明市人口持续增长，城市与农村之间的交通需求不断增加。
然而，目前昆明市城乡公交运营存在着繁琐的线路划分、票款分别、车辆管理等问题，无法满足城乡居民出行的需求。
⑵目标本实施方案的目标是推进昆明市城乡公交一体化，实现城乡公交线路的整合，票款的统一，车辆管理的统一，提高城乡居民的出行便利性和公交运营效率。
二、城乡公交一体化规划⑴线路规划根据城市与农村的居民出行需求，制定城乡公交线路规划，确保城市主干道与农村道路之间的互联互通。
⑵票款统一统一划定城乡公交票款范围，实现城市与农村公交车辆的售票方式和票价的统一，方便乘客购票乘车。
⑶车辆管理统一统一城市与农村公交车辆的管理制度，包括车辆的运营、维修和保养等方面，提高车辆使用效率和运营安全。
三、实施步骤⑴调研分析对昆明市城乡公交现状进行调研分析，包括线路、票款、车辆管理等方面的问题和需求。
⑵制定方案根据调研分析结果，制定昆明市城乡公交一体化实施方案，包括线路规划、票款统一、车辆管理统一等内容。
⑶推进落实根据制定的实施方案，推进昆明市城乡公交一体化的具体实施，包括线路调整、票款整合、车辆管理统一等工作。
⑷宣传推广通过宣传推广，向城市与农村居民介绍昆明市城乡公交一体化的实施方案和优势，增加市民的使用意识和乘坐率。
四、实施效果评估⑴数据采集根据实施方案的推进情况，及时采集城乡公交一体化的运营数据，包括乘车人数、票款收入等指标。
⑵评估指标根据数据分析，评估昆明市城乡公交一体化的实施效果，包括乘车便利性、运营效率等方面的指标。
⑶改进完善根据评估结果，对昆明市城乡公交一体化的实施方案进行改进完善，提高城乡公交的服务质量和便利度。
附件：本实施方案涉及的附件包括：线路图、票款范围表、车辆管理制度等。
法律名词及注释：⒈城乡公交一体化：指将城市与农村之间的公交运营进行整合，实现统一的线路规划、票款和车辆管理。
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可视化的评价结果
软硬件网络环境建设
网络拓朴图
市领导
市级监督中心 市级指挥中心
昆明市政府政务内网
WEB应用服务器 无线网络
交换机
专线
交换机 防火墙
WEB应用服务器 WEB应用服务器
城管通
移动基站 移动机房
数据库服务器 数据库服务器 无线应用服务器
防火墙
其他安全设备
昆明市政务专网
区级领导
区级监督中心
昆明市市区两级一体化 数字城市管理信息系统
建设方案
昆明市信息产业办公室 2005.12
引言
随着一体化建设进程的加快，城市面貌发 生了巨大变化，但城市管理却相对滞后， 问题主要包括：
1. 信息不及时，管理被动后置； 2. 政府管理缺位，专业管理部门职责不清，条 块分割； 3. 管理方式粗放，习惯于突击式、运动式管理； 4. 缺乏有效的监督和评价机制 。
区级指挥中心
主任（1人）
指挥长（1人）
综合科
监督员管理科（2人）
业务科 值班员 值班长 4人 2人 派 遣 员 （2人）
行政、财务人员 （2人）
一中队
二中队
一分队 （10人）
一分队 （10人）
一分队 （10人）
一分队 （10人）
一分队 （10人）
应用系统建设
昆明市市区两级数字城市管理系统
城市管理指挥 监督中心监督 部 指挥部 专业部门 监督部 指挥部 各级领导 监督部
组织机构建设
区级组织机构
昆明区级城市管理体系
区级监督中心
1)对于公众举报问题， 在经本区的监督员核实后进行立案； 2)对于城管监督员上报的问题，直接立案； 3)对于已处理完毕的反馈消息 ，在经本区的监督员核查后结案； 4)对本区案卷办理进度、办理情况进行监督。 1、负责将市属的问题转发、反馈到市指挥中心； 2、对本区的城管问题派遣至区相关专业部门； 3、对各类城管问题的处理结果反馈至区监督中心。
监督受理子系统
社会公众举报 （电话）
监督员上报 （城管通）
应用系统建设
协同工作子系统
具备城市管理问题查询功能； 实现案卷信息、地理信息关联和一体化管理功能； 与无线通讯网实现信息实时传递和在线通信功能； 基础信息、地理编码信息、单元网格信息、部件信息、问题信息等 地图显示、查询、量算、统计功能； 工作表单填写、查询、打印功能； 自定义的业务信息统计和查询功能； 向监督员群发任务提示的功能； 案卷、工作表单、地图访问权限控制功能。 通过可视化的流程图，随时可以查看任务办理的进展情况； 系统提供业务办理人员之间发送消息互相通讯的工具，从而提供业 务人员的办事效率。
数据维护 人员
监督员
3 4 1 2
城市部件在线 更新子系统
无线数据采集 子系统
监督受理子系 统
协同工作 子系统
监督指挥 子系统
综合评价 子系统
地理编码子系统
电子政务网
基础数据资源 管理子系统
系统维护、管理人员
应用系统建设
无线数据采集子系统
无线传输功能，利用无线通信网向城市管理指挥监督中心监督部报 告城市管理的现场相关信息； 能接收并回复城市管理指挥监督中心监督部发出的问题任务指令 记录最近上报的问题和任务信息，并标记报送状态； 基础信息、单元网格信息和部件信息等地图显示、查询和标注； 基础信息、单元网格信息和部件信息等地图数据自动同步； 用户安全管理和考勤管理的能力； 能够利用无线通信网或定位导航系统进行位置定位，能够监控到监 督员所在位置； 能够利用无线通信网进行话音通信，数据通信，短消息通信。
图层定义及管理
有效快速的组织与 管理系统中各个图 层数据。
应用系统建设
综合评价子系统
具备区域评价功能，以单元网格、社区、街道、 行政区等区域为划分标准，按不同周期统计各单 元区域的评价分值，生成评价结果，并在地图中 直观显示； 具备部门评价功能，对专业部门和各级责任主体， 按一定周期统计各部门的评价分值，生成评价结 果，并直观显示； 具备岗位评价功能，对呼叫中心、城市管理指挥 监督中心各岗位和监督员进行岗位评价，按一定 周期统计各岗位的评价分值，生成评价结果，并 直观显示。
热线举报
社会公众
市级 监督中心
市级 指挥中心
市级专业部门
问题分派 核查反馈 核实反馈 结案
监督员
问题核实 问题核查
区级 监督中心
立案
区级 指挥中心
问题派遣
区级专业部门
处理反馈
管理模式的建立
社会公众举报的、由市级处理的城市问题
问题派遣
热线举报
社会公众
市级 监督中心
市级 指挥中心
处理反馈 问题分派 核查反馈 核实反馈 结案
大屏幕监督指挥系统
城市管理问题定位
应用系统建设
城市部件在线更新子系统
部件浏览工具 根据用户选择的部件类型，自动调用相应的部件专题图 显示。 部件定位工具 为了方便用户迅速到达到所要查询的地理位置，系统提 供了多种定位方式，包括鹰眼定位、图号定位、坐标定 位、地图范围定位、部件号定位等定位方式，还为不同 部门的用户提供模糊查找定位工具。 地图编辑 系统提供了在线地图数据编辑工具，不用在客户端安装 任何GIS软件，通过IE浏览器就可以完成部件地图数据 的输入、修改。
无线数据采集子系统
将上报信息 发送到系统中
系统界面 从地图中选择位置
现场拍照录音 填写上报表单
应用系统建设
监督受理子系统
监督受理子系统供城市管理市级监督中心办公人 员使用。监督受理子系统主要负责记录和登记城 市管理中发生的问题，根据城管监督员事件（部 件）问题上报和社会公众举报生成系统中的案卷 记录，同时案卷记录在系统中流转。业务受理子 系统与城市管理地理信息系统紧密结合，实现问 题定位。 业务受理子系统主要包括以下功能模块：问题登 记、部件和事件定位、采集员现场核实、部件数 据核实和更新、立案及案卷审批、结果核实及反 馈、结案归档管理等。
管理模式的建立
两个轴心的管理体系
监督轴 城市管理 监督中心 监督员
城市管理
指挥轴
城市管理 指挥中心
专业部门
管理模式的建立
市区两级城市管理流程
市级 监督中心 市级 指挥中心
社会公众
市级专业部门
监督员
区级 监督中心
区级 指挥中心
指挥轴
区级专业部门
监督轴
管理模式的建立
社会公众举报的、由区级处理的城市问题
城市部件在线更新子系统
应用系统建设
应用维护子系统
实现对组织机构的管理，对包括监督员在内的人员、部 门、角色及其工作权限进行维护； 具备基于工作表单和电子地图一体化的工作流定义功能， 实现工作流过程、阶段、流向中对表单、地图等对应操 作的配置和管理，以适应业务管理过程中工作流程、参 与专业部门、问题管理职责等方面的变化； 具备工作表单定义功能，实现工作表单名称、字段、样 式等编辑和管理，以适应业务过程中工作表单的变化要 求； 具备输出表单定义功能，实现输出表单名称、字段、样 式等编辑的管理； 具备自定义统计和查询功能，实现对各类统计报表的内 容、样式的编辑和管理；
地理编码子系统
应用系统建设
监督指挥子系统
具备案卷信息和地图信息一体化管理功能，并满 足大屏幕管理显示要求； 能够实时定位问题和监督员的地理位置； 能够实时显示监督员的在岗情况及位置信息； 能够实时分类显示问题的当前状态信息； 具有查询监督员详细信息功能； 具有查询问题的图片、办理过程等详细信息功能； 实现地图与属性信息的互动查询； 实现图文一体化的综合评价结果大屏幕展示功能。
市级指挥中心
1、负责将区级指挥中心转来的由市级部门 、市级单位主管的城市部件、事件信息分发 派遣到有关部门和单位； 2、负责综合协调涉及市级多部门、多单位 的比较复杂的问题并进行事件督办。
主任（1人）
指挥长（1人）
综合科
业务科 派 遣 员 （2人）
行政、财务人员 （2人）
接 线 员 （4人）
值 班 长 （2人）
管理模式的建立
网格化城市管理模式特点
建立两个“轴心”的管理体制 采用空间网格技术创建单元网格 通过城市管理职责分层、分级，实现主动式城市 管理模式 采用地理编码技术对城市部件实行分类、分项管 理 依托数字城市技术，创建全新的信息实时传递方 式 按照电子政务的要求，全面整合政府职能。
区级指挥中心
区级专业部门
市级专业部门
西山区、盘龙区、官渡区及其他区县
软硬件网络环境建设
有条件的区可建立自己的服务器
市领导
市级监督中心 市级指挥中心
昆明市政府政务内网
应用服务器 图形数据库 服务器 应用服务器 业务数据库 服务器 应用服务器 地图应用服务器 图形数据库 服务器
市中心机房
区中心机房
昆明市政务专网
区级领导
区级监督中心
区级指挥中心
区级专业部门
市级专业部门
西山区、盘龙区、官渡区及其他区县
序号
一 1 2
功能
网络服务器 Web服务器 DB服务器(双机)
配置（不低于）
单位
数量
备注
3.0GHz/4M*4CPU/4GB内存/36.4GB*2/ Intel千兆光纤网卡*2 HP 小型机
台 台
2 2 利用现成
应用维护子系统
组织机构定义 审批业务定义 业务流程定义 业务表格制作 专业地图配置
不用依赖开发单位， 完成系统和数据库的 维护和扩展。