桥梁顶升施工方案样本
桥梁顶升更换支座施工方案
桥梁顶升更换支座施工方案目录一、项目概述 (2)1. 项目背景介绍 (2)2. 工程目的及意义 (3)二、工程准备工作 (4)1. 施工队伍组织及分工 (5)2. 施工材料设备准备 (6)3. 施工现场勘察与布置 (7)三、顶升施工方案设计 (8)1. 顶升原理及工艺流程 (9)（1）顶升原理简述 (10)（2）工艺流程图 (11)2. 顶升设备选择与配置 (12)（1）顶升装置的选择 (13)（2）配套设备的配置及功能介绍 (14)四、支座更换施工设计 (15)1. 支座的拆卸与检测分析 (16)（1）拆卸流程与注意事项 (18)（2）支座状况检测分析 (19)2. 新支座的选型及安装方案制定与实施过程介绍 (19)一、项目概述本项目旨在对某高速公路上的桥梁进行顶升更换支座施工，以提高桥梁的承载能力和使用寿命。
桥梁总长为1000米，桥面宽20米，是连接两地的重要交通枢纽。
由于桥梁使用年限较长，部分支座已出现老化、破损现象，存在安全隐患，因此需要进行顶升更换支座施工。
本项目采用顶升设备将桥梁整体抬升，然后更换新的支座，最后将桥梁降回原位。
施工过程中需确保桥梁结构的安全稳定，同时尽量减少对周边环境的影响。
本项目的实施将对提高桥梁的通行能力和服务水平起到积极的推动作用。
1. 项目背景介绍随着社会经济的快速发展，交通建设日益成为国家基础设施建设的重要组成部分。
桥梁作为交通运输的重要载体，其安全、稳定和耐久性对于保障道路交通安全和畅通具有重要意义。
在桥梁使用过程中，由于各种原因，桥梁支座可能会出现损坏、老化等问题，严重影响桥梁的使用性能和使用寿命。
为了确保桥梁的安全运行，及时进行桥梁顶升更换支座施工显得尤为重要。
本项目位于某城市的主干道上，桥梁总长为X米，桥梁跨度为Y 米，共有Z座桥墩支撑。
原桥梁支座已经使用了N年，经过长期的使用和自然磨损，部分支座出现了损坏、老化等问题，严重影响了桥梁的安全性能。
为了解决这一问题，提高桥梁的使用寿命和安全性，本项目决定对桥梁进行顶升更换支座施工。
桥梁抬升工程施工方案
一、项目背景随着我国城市化进程的加快，交通需求不断增加，部分桥梁因设计年代久远，净空高度不足，已无法满足现代交通需求。
为提高桥梁通行能力，确保交通安全，有必要对部分桥梁进行抬升改造。
本文以某桥梁抬升工程为例，制定桥梁抬升工程施工方案。
二、工程概况1. 桥梁名称：某桥梁2. 桥梁类型：跨线桥3. 桥梁长度：L=500m4. 桥梁宽度：B=15m5. 桥梁设计荷载：汽车-超20级，挂车-1206. 抬升高度：H=1.0m三、施工方案1. 施工准备（1）组织机构：成立桥梁抬升工程指挥部，负责工程的组织、协调和管理工作。
（2）人员配置：根据工程规模，配置相应的技术人员、施工人员、管理人员等。
（3）材料设备：提前准备施工所需的千斤顶、油泵、电缆、锚杆、钢筋、模板等材料设备。
2. 施工工艺（1）施工顺序：先进行桥梁桥面铺装层、桥面防水层等上层结构的拆除，再进行桥梁主体结构的抬升，最后进行上层结构的恢复。
（2）抬升方法：采用同步顶升技术，分批将桥梁整体稳步抬升。
（3）施工步骤：① 施工准备：测量桥梁标高、桥面铺装层厚度等数据，确定抬升高度。
②拆除上层结构：拆除桥面铺装层、桥面防水层等上层结构。
③ 钻孔、埋设锚杆：在桥梁两侧及桥墩上钻孔，埋设锚杆。
④ 安装千斤顶：将千斤顶安装在锚杆上。
⑤ 抬升桥梁：启动千斤顶，分批将桥梁整体抬升至设计高度。
⑥ 恢复上层结构：安装桥面铺装层、桥面防水层等上层结构。
3. 施工安全措施（1）施工人员安全培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（2）施工现场安全防护：设置警示标志、安全通道、防护栏等，确保施工现场安全。
（3）施工机械安全操作：严格按照操作规程进行机械操作，确保机械安全运行。
（4）施工用电安全：施工用电线路必须符合国家标准，确保用电安全。
4. 施工进度安排根据工程规模，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
四、质量控制1. 施工过程中，严格控制材料质量、施工工艺、施工质量等环节。
桥梁顶升施工方案计算书(3篇)
第1篇一、项目概述本工程为某高速公路桥梁顶升改造项目，桥梁全长500米，共有10跨，单跨长度为50米。
本次顶升改造的主要目的是为了提高桥梁的承载能力和通行能力，同时解决现有桥梁存在的一些安全隐患。
顶升高度为0.5米，顶升范围为桥梁全长的10跨。
二、顶升方案设计1. 顶升方法选择根据桥梁结构特点、现场条件和施工要求，本次顶升采用“液压千斤顶+滑移平台+导向装置”的顶升方法。
2. 顶升设备选型（1）液压千斤顶：根据桥梁顶升高度和荷载要求，选择额定荷载为1000kN的液压千斤顶，共需20台。
（2）滑移平台：根据桥梁宽度，设计宽度为5米的滑移平台，共需2个。
（3）导向装置：采用轨道导向，轨道间距与桥梁宽度一致，确保顶升过程中的平稳性。
3. 顶升过程（1）顶升前准备：对桥梁进行加固，确保顶升过程中的稳定性；对液压千斤顶、滑移平台、导向装置等设备进行检查，确保其性能良好。
（2）顶升过程：按照设计顺序，逐台液压千斤顶同步顶升，确保桥梁均匀受力；当顶升至设计高度时，进行滑移平台的移动，实现桥梁的平移；最后，进行桥梁的复位和加固。
三、顶升施工计算1. 顶升荷载计算（1）桥梁自重：根据桥梁结构设计和材料参数，计算得桥梁自重为2000kN。
（2）活载：根据交通流量和车辆荷载，计算得活载为500kN。
（3）顶升荷载：桥梁自重+活载=2000kN+500kN=2500kN。
2. 液压千斤顶压力计算根据液压千斤顶的额定荷载和桥梁顶升荷载，计算得液压千斤顶的压力为：P = F / A = 2500kN / (1000kN × 20) = 1.25MPa3. 顶升速度计算根据施工要求和现场条件，顶升速度设定为0.1米/小时。
4. 顶升时间计算顶升高度为0.5米，顶升速度为0.1米/小时，计算得顶升时间为：t = h / v = 0.5m / 0.1m/h = 5小时四、安全措施1. 人员安全（1）施工人员必须经过专业培训，掌握顶升施工操作规程和安全注意事项。
桥梁顶升施工方案
桥梁顶升施工方案【桥梁顶升施工方案】本文档旨在提供一个详细的桥梁顶升施工方案，以供参考使用。
该方案涵盖了桥梁顶升施工的各个方面，包括前期准备工作、顶升设备选用、顶升过程、安全措施等内容。
一、前期准备工作1. 桥梁信息收集：收集桥梁的结构图、设计文件、技术资料等相关信息。
2. 环境调查：了解桥梁所处环境状况，包括周边交通、土壤情况、气候等。
3. 风险评估：评估施工过程中可能存在的风险，并制定相应的应对措施。
二、顶升设备选用1. 设备选择：根据桥梁的特点和需求，选择适用的顶升设备，包括顶升器、油压缸等。
2. 设备检查：对选用的设备进行全面检查，确保其正常运行并具备必要的安全保护装置。
三、顶升过程1. 安全区域设立：在桥梁周围设立安全区域，并进行警示标识以确保工人和周边居民的安全。
2. 基础加固：对桥梁的基础进行加固处理，以满足顶升过程中所需的承载能力。
3. 顶升方案设计：根据实际情况，设计顶升的步骤、顺序、力度等参数，并编制详细方案。
4. 顶升操作：按照设计方案进行逐步顶升，注意实时监测桥梁的变形和应力，确保施工过程安全稳定。
四、安全措施1. 安全培训：对参与顶升施工的工作人员进行专业的安全培训，提高其安全意识和操作技能。
2. 防护设施：在施工现场设置安全防护设施，包括护栏、安全网、警示灯等，确保人员和设备的安全。
3. 灭火设备：为应对可能发生的火灾事故，准备好灭火器材，并保持通道畅通。
4. 突发事件应急预案：制定突发事件应急预案，包括自然灾害、设备故障等情况的紧急处理措施。
附件：- 桥梁结构图- 设计文件- 技术资料法律名词及注释：1. 民事责任：指在民事法律关系中，因违反法律规定而应承担的责任。
2. 施工许可证：指在进行工程施工前，必须取得的合法许可证书。
桥梁顶升施工方案(一)2024
桥梁顶升施工方案（一）引言概述:桥梁顶升施工是一种常见的桥梁维修和改造方法，它可以有效地解决桥梁老化、变形和承重能力不足的问题。
本文将详细介绍桥梁顶升施工方案的各个环节，以帮助读者了解桥梁顶升施工的步骤和注意事项，为相关工程提供参考和指导。
一、施工前准备1.调查桥梁结构及变形情况2.评估桥墩和桥面的承重能力3.确定施工时间和方案4.制定安全管理计划5.准备所需的工程设备和材料二、顶升施工方案设计1.确定桥梁顶升的目标高度和变形修正量2.设计顶升方案，包括顶升点位置和顶升方式3.计算桥梁顶升所需的顶升力和顶升缝宽度4.设计顶升过程中需要采取的支撑和稳定措施5.评估顶升过程中的结构变形和应力变化三、施工顶升准备1.设置施工现场标识和警示标志2.清理桥面和桥下的杂物和污物3.测量顶升点位置和划定顶升缝4.安装顶升设备和支撑系统5.进行试验顶升，验证顶升设备和操作的可行性四、顶升施工操作1.调整顶升设备，逐步提升桥梁2.监测顶升过程中的变形和应力3.根据实际情况，采取相应的修正措施4.保持施工现场的安全和整洁5.记录和分析顶升过程中的数据和结果五、施工后措施1.恢复桥面和桥下的原状2.清理和维护顶升设备和支撑系统3.评估顶升效果和结构稳定性4.制定桥梁维护和监测计划5.总结施工经验和教训，为后续施工提供参考总结:桥梁顶升施工是一项复杂而专业的工程，它需要全面的施工准备、科学的设计和严密的施工操作。
通过本文所述的五个大点，我们可以了解到桥梁顶升施工的各个环节和注意事项。
合理的施工顶升方案和严格的施工操作，可以确保桥梁的安全和稳定，提高桥梁的承载能力和使用寿命。
桥梁顶升施工方案(桥梁顶升)
桥梁顶升施工方案(桥梁顶升)正文：1. 引言本文档旨在提供一种桥梁顶升施工方案，主要包括施工准备、设备及工具、施工步骤等内容，以确保顶升过程顺利进行。
2. 施工准备2.1 施工前必须调查桥梁在施工前的状态，并做好记录。
2.2 确保施工现场安全，设置警示标识，并限制人员和车辆进入。
2.3 准备好所需的工具和设备，包括顶升设备、缆绳、支撑物等。
2.4 检查顶升设备的工作状态，确保其正常运行。
3. 设备及工具3.1 顶升设备：包括液压顶升器、顶升杆等。
3.2 缆绳：用于固定和稳定顶升设备。
3.3 支撑物：用于支撑桥梁，在顶升过程中起到平衡作用。
4.1 在桥梁两侧设置顶升设备，并用缆绳固定。
4.2 通过液压顶升器将桥梁一侧抬升至所需高度，并稳定住。
4.3 在桥梁下方设置支撑物，确保桥梁保持平衡状态。
4.4 逐渐调整另一侧顶升设备，使桥梁整体上升。
4.5 检查桥梁是否稳定，调整顶升设备和支撑物的位置，直到达到所需高度。
4.6 完成顶升后，检查桥梁的稳定性，并进行必要的调整。
附件：本文档没有涉及附件。
法律名词及注释：本文档没有涉及法律名词及注释。
正文：1. 项目概述本文档旨在提供一种桥梁顶升施工方案，以确保施工过程安全、顺利进行。
2.1 施工前必须对桥梁进行详细检查，记录桥梁的状态、结构和材料等信息。
2.2 确保施工现场周围区域安全，并进行必要的警示标识设置。
2.3 准备所需的工具和设备，包括顶升设备、支撑物、紧固件等。
2.4 安排专业人员进行施工，并提供必要的培训和指导。
3. 设备及工具3.1 顶升设备：包括液压顶升器、顶升杆等，用于抬升桥梁。
3.2 支撑物：用于稳定桥梁，在顶升过程中起到平衡作用。
3.3 紧固件：用于固定顶升设备和支撑物。
4. 施工步骤4.1 将顶升设备和支撑物放置在桥梁两侧，并确保牢固稳定。
4.2 通过液压顶升器将桥梁一侧抬升至所需高度，并使用紧固件固定。
4.3 在桥梁下方设置适当的支撑物，确保桥梁保持平衡状态。
桥梁顶升方案
K1613+452(1*10m)丰塘村分别式桥顶升施工方案一：编制依据1、依据桥梁修理加固设计图纸（湖南省交通规划勘察设计院）；2、依据我部编制的总体施工组织设计；3、依据本公司现有的技术力气及以往的成功阅历；4、依据现场调查的实际状况。
二：编制原则1、遵照国家现行的技术规范和标准。
2、充分发挥我公司专业优势，做到依靠科技，细心组织，合理支配，做到施工方案最优化，确保顶升过程中结构的稳定和平安。
3、合理优化施工方案，尽量减小路面施工影响。
4、重视环境爱惜及文明施工，严格限制弃渣、噪音等污染。
三：工程概况K1613+452丰塘村分别式桥为1*10m钢筋砼空心板梁桥，设计为预制安装，依据现场调查结果为现浇钢筋混凝土结构。
桥梁全长22.4m，半幅桥面净宽12.5m，总宽度13.5m+1.0m+13.5m。
本桥和路面街接方案为顶升桥梁上构30cm，桥面铺装方案为：全部破除原桥面铺装，空心板铰缝进行注浆封闭并在桥面植筋并布置钢筋网后，重新浇筑C40混凝土桥面，铺装层重新浇筑后，桥面加铺〈1cm的路面环氧覆层。
主梁及桥台存在的表面缺陷接受常规修补法处理，混凝土表面裂纹接受环氧砂浆或壁可法进行封闭。
四：现场调查的状况依据开工前的现场调查，本桥桥下为机耕道路兼排水沟，车流量较小。
中心分隔带处有通迅电缆，电缆支架固定在左右幅桥护栏上，左幅桥梁顶升前须要将电缆支架割除并将电缆临时固定在右幅桥梁上。
桥台面和梁底高度3~5cm，如接受桥台作为千斤顶反力支座，须要接受超薄型千斤顶。
顶升施工时需封锁桥下机耕道路二天。
五：顶上升度的计算原设计图中只供应了本桥顶上升度为30cm的数据，考虑到本工程工期紧，前期我部已将D299*7.5mm预制钢管支座垫石按30cm顶上升度进行了制作。
于2012年5月18日收到设计院下发的2012-104号工作联系单，补充了顶升桥梁的高程设计表。
我部收到此文件后，对桥梁的原桥面标高进行了实地测量，依据实测结果计算出桥梁实际顶上升度如下：7=0.297m1号桥台顶上升度=69.309-0.01-68.991=0.308m依据以上计算的顶上升度，K1613+452丰塘村分别式桥实际顶上升度和原设计顶上升度差均在1cm内，可利用已预制好的钢管支座垫石。
桥梁顶升纠偏工程施工方案
一、工程概况本工程为某高速公路桥梁顶升纠偏工程，桥梁全长1000米，共有10联桥，桥梁结构为预应力混凝土连续梁。
由于地质条件复杂，施工过程中出现了桥梁偏位问题，需要进行顶升纠偏处理。
二、施工目标1. 恢复桥梁原设计位置，确保桥梁结构安全稳定；2. 顶升过程中，确保桥梁施工质量及施工安全；3. 顶升纠偏工程完成后，桥梁使用寿命延长。
三、施工准备1. 组织施工人员、技术人员进行技术交底，明确施工工艺及注意事项；2. 准备施工所需设备、材料，如千斤顶、液压系统、传感器、测量仪器等；3. 制定施工进度计划，明确各工序的施工时间及要求；4. 做好施工现场的排水、防尘、防火、防盗等工作。
四、施工工艺1. 桥梁顶升前的准备工作（1）对桥梁进行检测，确定桥梁偏位程度；（2）根据桥梁偏位情况，设计顶升纠偏方案；（3）对桥梁基础进行处理，确保基础承载力满足顶升要求；（4）安装传感器，实时监测桥梁变形情况。
2. 桥梁顶升过程（1）采用千斤顶进行桥梁顶升，确保顶升过程中桥梁结构稳定；（2）液压系统控制顶升速度，确保顶升过程平稳；（3）传感器实时监测桥梁变形情况，如发现异常，立即停止顶升；（4）顶升过程中，对桥梁进行加固，防止桥梁结构受损。
3. 桥梁纠偏过程（1）根据桥梁偏位情况，调整顶升高度，使桥梁恢复原设计位置；（2）顶升完成后，对桥梁进行加固，确保桥梁结构安全稳定；（3）检测桥梁变形情况，如满足要求，则顶升纠偏工程完成。
五、施工质量控制1. 施工过程中，严格按照设计要求及施工规范进行操作；2. 加强对施工设备、材料的检查，确保其符合质量要求；3. 定期对桥梁进行检测，确保桥梁结构安全稳定；4. 做好施工记录，为桥梁维护提供依据。
六、施工安全措施1. 施工现场设置警示标志，确保施工安全；2. 对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识；3. 施工过程中，加强现场安全管理，防止安全事故发生；4. 做好施工现场的消防、防尘、防盗等工作。
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目录第一章编制依据及原则第二章工程概况 .................一、桥梁概况................二、改造后满足标准.............第三章总体施工方案 ...............一、总体施工方案...............二、施工总流程图...............三、施工部署................第四章主要施工工序 ...............一、托架体系................二、限位施工................三、控制系统................四、液压系统................八、试顶升..................九、正式顶升 ................十、立柱连接 ................十一、支撑体系和液压系统拆除 .........十二、恢复工作 ................第五章主要分部分项工程施工 ........... 错误! 未定义书签一、土方工程................ 错误! 未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签错误!未定义书签二、模板工程 ............... 错误! 未定义书签三、钢筋工程 ............... 错误! 未定义书签四、混凝土工程............... 错误! 未定义书签第六章PLC 液压同步顶升系统........... 错误! 未定义书签一、同步顶升系统组成............. 错误! 未定义书签二、系统特点............... 错误! 未定义书签三主要技术指标............... 错误! 未定义书签五顶升系统控制原理 ............ 错误! 未定义书签第七章顶升监测方案............... 错误! 未定义书签一、监测目的................ 错误! 未定义书签二、监测部位及监测内容........... 错误! 未定义书签三、监测方案实施 .............. 错误! 未定义书签四、监测组织安排 .............. 错误! 未定义书签第八章应急措施 ................ 错误! 未定义书签一、电脑控制系统故障处理措施 ......... 错误! 未定义书签二、液压设备故障处理措施........... 错误! 未定义书签三、顶升监测值超限处理措施.......... 错误! 未定义书签四、恶劣气候处理措施............. 错误! 未定义书签第九章工程质量目标、创优规划及保证措施....... 错误! 未定义书签一、质量目标 ................. 错误! 未定义书签二、质量保证体系及说明 ........... 错误! 未定义书签三、保证工程质量的主要技术措施 ........ 错误! 未定义书签第十章安全保证体系说明及安全措施. ................ 错误! 未定义书签一、安全保证体系及说明 ........... 错误! 未定义书签二、保证行车安全的措施 ............ 错误! 未定义书签三、保证施工安全的主要措施 .......... 错误! 未定义书签四保证人身安全的主要措施 .......... 错误! 未定义书签五、顶升安全防护措施 ............. 错误! 未定义书签第十一章文明施工及环境保护保证措施. ................ 错误! 未定义书签第十二章总体安排 ................ 错误! 未定义书签一、施工临时设施布置 ............. 错误! 未定义书签二、施工队伍及劳力安排 ............ 错误! 未定义书签三、工期安排................ 错误! 未定义书签四、机械设备使用计划 ............. 错误! 未定义书签资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。
第一章编制依据及原则一、编制依据1、K1145+638.25公跨铁立交桥顶升设计图（中铁第四勘察设计院）；2、铁道部第四工程局六处京九线阜九段沈家湾立交桥竣工图。
二、编制原则1、遵照国家现行的技术规范和标准。
2、充分发挥我公司专业优势，做到依靠科技，精心组织，合理安排做到施工方案最优化，确保顶升过程中结构的稳定和安全。
3、合理优化施工方案，对铁路不影响正常行车。
4、重视环境保护及文明施工，严格控制弃渣、噪音等污染。
第二章工程概况桥梁概况京九线K1145+638.25位于回龙镇-回龙公路上的公跨铁立交桥，该桥于1994年11 月竣工通行。
孔跨类型：10+16+10m的T梁墩台类型：U型桥台及（1.0 x 1.1m）单柱墩实测轨面到梁底高度：上行线： 6.608m ; 下行线： 6.681m桥梁整体现状良好, 其东坡度为 6.48 ％, 西坡度为 1 .73 ％桥面为混凝土路面, 桥面北侧人行道约5米处有电线。
二、改造后满足标准预留京九线铁路通行双层集装箱条件, 根据《京九铁路电化工程施工设计阶段公跨铁立交桥表》（铁道第四勘察设计院） , 桥梁底距离铁路轨面不小于7.567 米。
顶升高度：7.567m（桥下预留最小净空）-6.608m（当前净空）=0.959m〜96cm 为让净空足够, 本次设计顶升高度为100cm。
第三章总体施工方案一、总体施工方案本桥经过利用原桥台及墩扩大基础形式作为顶升的反力基础。
桥梁整体抬高，我们采用牛腿法作为桥墩的顶升方法，而桥台我们利用U型顶升托架实现整体的抬高。
将顶升着力点设在牛腿底面及托架底板上，再将墩柱切断后，经过整体顶升来改变桥面标高，顶升完成后连接并加强墩柱及桥台。
1、反力基础将原桥墩基础挖出，然后根据设计图纸要求，进行加宽处理，待混凝土强度达到设计要求后，将临时支撑固定在上边，进行顶升。
桥台部位架设U型托架，抱住T梁底端，然后将千斤顶安放在U型托架底板下端，进行顶升。
2、顶升牛腿及托架体系在距墩帽底端98.8cm处，安装钢牛腿（钢牛腿示意图），作为顶升墩位的顶升着力点。
桥台部位在T梁底部安装U型托架作为顶升着力点（顶升支撑布置及限位装置安装示意图）。
3、顶升控制系统：采用PLC液压同步顶升控制系统，该系统已在上海音乐厅整体顶升与平移工程，天津狮子林桥顶升工程、天津北安桥顶升工程、莘奉金高速公路（A4高速）颛兴路跨线钢桥顶升、上海（A5—期）吴淞江大桥顶升工程等沪昆线电气化改造桥梁顶升工程多项抬升工程中成功运用；4、千斤顶选用：采用200吨千斤顶，顶身长度31cm,底座直径23.5cm,顶帽12cm,行程为15cm（如上图）。
千斤顶均配有液压锁，可防止任何形式的系统及管路失压，从而保证负载的有效支撑；资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。
个桥墩的每根柱子上布置2台千斤顶。
这样桥台处可提供1200吨的顶升力，每个桥墩能够提供200吨的顶升力，完全满足顶升需求。
再加4台备用千斤顶，全桥共需千斤顶20台。
6、千斤顶分组：全桥一共使用16个千斤顶，使用一个控制系统，即16点同步，作为一个组。
7、顶升行程监测：采用精度为0. 1mm的位移传感器；& 支撑体系：采用万能杆件支撑，作为其主要支撑承力体系。
采用© 400X 400x 15mr专用钢垫块作为顶升过程的临时支撑，钢垫块长度与千斤顶的行程相适应。
9、限位：上部限位由万能杆件设支撑；下部限位支架由角钢扁钢组成。
设置在每个桥墩的每个柱子上用四根角钢抱住方形柱的四个角，再用扁钢相互焊接起来，作为限位装置。
10、柱切割：本次工程采用链锯切割系统，链锯切割系统具有轻便、高效、无粉尘、噪音低的特点，能适应各种不同环境的切割施工，灵活性大，适用于不规则造型物体、大面积及大致积物体、水下切割等。
二、施工总流程图施工总流程图如图所示。
部分附属设施拆除资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。
（一） 、 施工准备施工进场前，做好详细的人员及设备组织 ,根据工程内容，下好材料 单。
以便提高施工进度,减少施工成本。
（二） 、封锁公路交通由于该桥采取的的是全桥整体顶升方案 ，故在施工的过程当中需进行桥梁两侧断道。
因为其为乡村道路 ，行车辆很少，主要是行人、 畜等。
固在顶升工程中人、 畜能够经过，可是，车辆必须经过绕道走回龙镇。
在此，为资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。
让施工完成的更好, 在封锁道路前, 将与当地乡村干部积极联系和沟通, 通知村民绕道行驶, 避免不必要的争端。
（三）、顶升支撑体系的施工1、基础开挖基坑开挖采用人工开挖。
在桥墩的开挖过程当中, 首先要拆除护坡片石然后对每个桥墩四侧开挖周围采取维护措施, 防护措施采用插打木桩的形式进行安全防护。
挖出后的土方堆放到两侧的桥墩和桥台之间的位置上, 以准备将来回填。
而且为了保证施工人员的安全, 在施工工程中, 安排施工安全防护员进行防护。
2、基础施工加宽基础采用钢筋砼结构。
基础开挖完成后, 根据设计图纸在桥墩基础上进行植筋处理, 然后进行混凝土浇筑; 基础砼采用C30 砼; 砼捣固采用插入式振捣器捣固。
3、万能杆件支撑拼装在基础浇筑强度达到后, 进行万能杆件组拼。
4、钢限位装置安装顶升限位采用钢结构, 钢限位装置现场加工制作安装。
钢限位采用型钢焊接。
（四）切割断柱1、柱钢筋砼采用链锯切割系统柱切割在保压平衡状态下进行, 切割采用链锯切割机将柱切断。
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后, 桥梁荷载转换至钢支撑上。
即可进行桥梁顶升施工。
（五）、PLC 液压顶升系统安装、调试本桥顶升设备采用一台PLC控制室、2台液压泵站、16台100吨液压千斤顶；PLC控制室放置在桥面上，2台泵站分别放置在两侧桥台上。
安装完成后, 进行顶升系统的空载调试。
（六）、整体顶升施工全桥整体顶升在由PLC控制室发出指令后，顶升系统即全面起动，千斤顶每次顶升100mm后,用临时钢支撑顶紧、千斤顶回油、荷载转换至钢临时支撑上, 再在千斤顶顶下对应处钢支撑上安置钢垫块垫紧后, 进行下一轮顶升, 如此循环至设计顶升高度（ 1000mm）后, 将钢结构临时支撑顶紧、桥梁荷载转换至钢支撑上后，千斤顶收油完成顶升工作；即可拆除PLC液压顶升系统, 将顶升系统转移至下一工地。