车牌识别系统的研究背景意义及国内外研究现状
车牌识别软件系统设计开题报告
设计(论文)题目: 车牌识别软件系统设计
武汉理工大学本科生毕业设计（论文）开题报告
2、基本内容和技术方案
设计的系统要求能从已给出的比较清晰的含有汽车图像的图片中，利用数字图像处理和一些相关算法，准确、快速地识别出车牌。
总体设计流程图如下。
图1 总体设计流程图
1、读入图像
输入的图像由于受到天气、光照等的影响，再加上车牌老化污损、陈旧褪色，这些都可能使车牌图像产生对比度不足的弊端，图像细节分辨不清，车牌字符部分不突出。
而且，对高速行进中的汽车拍摄的图像往往产生模糊、扭曲、变形等现象，这都增加了预处理的难度。
而这些处理需要很复杂的过程，因为系统把读入的图片默认为比较清晰的、几乎没有倾斜度的图片。
2、图像预处理
图像预处理过程需要把图像转换成便于定位的二值化图像。
需要经过图像灰度化、图像增强、边缘提取、二值化操作。
3、车牌定位
车牌定位方法的出发点是利用车牌区域的特征来判断车牌，将车牌区域从整幅车牌图像中分割出来。
车牌自身具有许多的固有特征，这些特征对于不同的国家是不同的。
4、字符分割。
2024年车牌识别系统市场规模分析
2024年车牌识别系统市场规模分析1. 引言车牌识别系统是一种基于计算机视觉技术的自动化设备，用于识别和识别车辆的车牌号码。
随着交通流量的不断增加和道路安全的关注，车牌识别系统在交通管理、安防监控等领域得到了广泛的应用和推广。
本文将对全球车牌识别系统市场进行规模分析，以了解其发展现状、趋势和未来的潜力。
2. 市场规模根据市场研究公司的数据，全球车牌识别系统市场在过去几年中保持着稳步增长的势头。
据预测，到2025年，全球车牌识别系统市场规模将达到XX亿美元。
车牌识别系统市场的增长主要得益于以下几个因素：2.1 交通管理的需求增加随着全球城市化进程的加速，交通管理变得越来越重要。
车牌识别系统能够通过实时监控和数据分析，提供准确的交通流量信息和车辆违规行为的记录，帮助交通部门制定更有效的交通管理策略和政策。
2.2 安防监控的应用拓展车牌识别系统在安防监控方面的应用也越来越广泛。
它能够通过识别和记录车辆的车牌号码，实现对车辆的追踪和监控。
在公共场所、停车场、边境检查和重要场所等领域，车牌识别系统的需求不断增加，推动了市场的扩大。
2.3 技术的进步和降低成本随着计算机视觉和人工智能技术的不断进步，车牌识别系统的准确性和性能得到了大幅提升。
同时，相关硬件和软件的成本也在逐渐降低，使得车牌识别系统对市场的普及和推广更为有利。
3. 市场分析3.1 区域分析车牌识别系统市场在不同地区有着不同的发展情况。
目前，亚太地区是全球车牌识别系统市场的主要消费地区，占据了市场的大约XX%份额。
这主要得益于亚太地区经济的快速发展、城市化进程的加速和交通管理需求的增加。
另外，欧洲和北美市场也在不断增长，汽车行业和智能城市建设的推动促使了车牌识别系统市场的增长。
3.2 应用领域分析车牌识别系统市场的应用领域非常广泛。
目前，交通管理和安防监控是主要的应用领域。
在交通管理方面，车牌识别系统能够提供准确的交通流量数据，并帮助交通部门优化道路规划和交通信号控制，提高道路通行效率。
车牌识别技术研究开题报告
车牌识别技术研究开题报告一、研究背景和意义随着汽车数量的快速增长和交通管理的要求不断提高，车辆识别技术日益成为一个重要研究领域。
车牌识别是在交通管理、违章监测、停车场管理、智能交通系统等方面具有广泛应用前景的一项技术。
车牌识别技术可以通过车牌与车主信息的关联，实现车辆的快速准确识别和信息管理，并有效提升交通管理和公共安全水平。
二、研究目标和内容本研究旨在深入探索和研究车牌识别技术的关键技术和方法，为实现车牌的自动识别和信息管理提供有效的解决方案。
具体研究内容包括以下几个方面：1. 车牌定位与分割技术：通过图像处理和模式识别等方法，实现对车辆图像中车牌位置的精确定位和分割，为后续的车牌识别提供基础。
取和判别分析，通过模式匹配和机器学习等方法实现车牌的准确识别。
3. 车牌信息管理和数据库设计：将识别出的车牌与车主信息进行关联，构建有效的车辆信息数据库，并研究车牌信息的查询和管理方法。
4. 实验验证和性能评价：通过实际数据采集和实验测试，验证所提方法的有效性和可行性，并对其性能进行评价和改进。
三、研究方法和步骤本研究将采用以下方法和步骤：1. 调研和理论分析：通过对车牌识别技术的相关文献和现有方法的调研，分析其原理和技术特点，为后续研究提供理论支持。
2. 数据采集和预处理：通过车载摄像头或公共摄像头采集车辆图像数据，并进行图像预处理，包括去噪、灰度化、二值化等操作。
3. 车牌定位与分割：采用图像处理算法，如边缘检测和形态学运算，对车辆图像进行定位和分割，提取出车牌图像。
如颜色、纹理和形状等特征，通过模式匹配或机器学习方法实现车牌的识别。
5. 车牌信息管理和数据库设计：将识别出的车牌与车主信息进行关联，构建完整的车辆信息管理系统，并设计合适的数据库结构和查询方式。
6. 实验验证和性能评价：通过真实场景的数据采集和实验测试，验证所提方法的有效性和可行性，并对其性能进行评价和改进。
四、预期成果和创新点1. 高效准确的车牌识别算法：通过对车牌定位与分割、特征提取与识别等关键问题的研究，设计出高效准确的车牌识别算法。
2024年车牌自动识别软件市场分析现状
2024年车牌自动识别软件市场分析现状1. 引言随着智能交通系统在全球的发展，车牌自动识别技术得到了广泛应用。
车牌自动识别软件作为智能交通系统的重要组成部分，在交通管理、安全监控、停车场管理等领域具有广阔的应用前景。
本文对车牌自动识别软件市场的现状进行深入分析，以期为相关行业的从业者提供有益的市场参考。
2. 市场规模与趋势根据市场调研机构的数据显示，全球车牌自动识别软件市场在过去几年保持了稳步增长的态势。
预计到2025年，全球车牌自动识别软件市场的规模将超过XX亿美元。
这表明车牌自动识别软件市场在未来仍然具备较大的增长潜力。
市场发展主要受以下几个因素的影响：2.1 技术进步与创新随着人工智能、深度学习、图像识别等领域的快速发展，车牌自动识别软件技术也在不断创新。
新技术的引入极大地提升了车牌自动识别软件的精确度和稳定性，进一步拓宽了应用领域。
2.2 政府法规支持各国政府纷纷制定出台相关法规，推动车牌自动识别技术在交通领域的应用。
政府的支持对于市场的发展起到了积极的推动作用。
2.3 市场需求增加随着城市化进程的加快和汽车拥有量的增加，交通管理和安全监控的需求日益增长。
车牌自动识别软件能够提高交通效率、降低人工成本，并提供更安全的驾驶环境，因此受到了市场的广泛关注与需求。
3. 市场竞争态势当前车牌自动识别软件市场的竞争相对激烈，主要有以下几家主要厂商：3.1 公司 A公司A作为全球领先的车牌自动识别软件供应商，凭借其先进的技术和稳定的产品质量，占据了市场的大部分份额。
公司A提供了一套完整的车牌自动识别解决方案，包括软件、硬件设备和相关服务，在市场上拥有较高的知名度和用户认可度。
3.2 公司 B公司B致力于车牌自动识别软件的研发与应用，其产品具有较高的性价比和灵活可定制性。
公司B与多家企业和机构建立了长期的合作伙伴关系，市场份额逐渐增加。
3.3 公司 C公司C专注于研发高性能车牌自动识别软件，其产品在准确度和速度方面具备明显优势。
车牌识别算法研究开题报告
车牌识别算法研究开题报告本科毕业设计开题报告（2014届）论文题目车牌识别算法研究作者姓名指导教师学科(专业)软件工程1003所在学院计算机科学与技术学院提交日期2014年3月5日车牌识别算法研究一、选题的背景与意义1.1研究开发的目的随着汽车数量逐年增加，在我们面前的是大城市的交通压力。
怎么更好的进行交通管理，已经成为摆在我们面前的主要问题。
为了解决这个问题，研究机构，高等院校，已经形成了自己的交通监控，管理系统，这些系统通常包括车牌检测模块。
通过这些设备对车辆的信息的收集、提取到的交通数据，用于监测，管理和指挥交通。
车牌自动识别是车辆检测系统中的重要模块，是交通监测和控制的核心，是实现交通管理自动化的一个充分必要条件。
传统的识别技术（ECT，IC卡，条形码等）价格昂贵，设备复杂，操作繁琐，运动车牌自动识别技术不仅可以节省辅助的设备，还可以降低产品成本，提高车牌识别的速度。
识别的正确率和识别速度主要取决于识别算法的好坏。
所以，本课题的研究目标对基于灰度跳变和投影特征的方法进行改进，主要侧重于解决在不同光照环境下采集到的图像的车牌定位，同时对字符投影间隔距离进行合适的调整可以排除具有同字符投影特征类似的伪车牌区域的干扰，显著地提高车牌定位应用的实用性和准确性。
1.2国内外研究发展现状在20世纪70年代，外国就有车牌自动检测的系统，车牌自动化识别的技术自1988年以来就被用来检查被盗车辆，它已被广泛研究进行了，主要是通过分析车牌图像，提取相关信息获取相应的汽车车牌号码。
今天，该应用程序已经达到很高的水平。
我们的车牌自动化识别的研究比外国要起步晚，到八十年代末才有相应的研究出现。
由于车牌规格是不同的，不同的，不同的模型有不同的规格，尺寸和颜色，彩板太多，车牌号码不统一，难以车牌识别。
我国做得比较出色的产品是汉王眼，由中科院自动化研究所汉王公司研究开发。
也有一些文章的车牌自动识别，但主要是因为条件是不一样的，在有限的范围。
车载式车牌识别系统的研究与应用的开题报告
车载式车牌识别系统的研究与应用的开题报告一、课题背景和意义车牌识别系统是现代交通管理中非常重要的一项技术，能够有效地帮助交通管理部门实现对车辆的自动识别、监控和管理。
目前，车牌识别系统已经广泛应用于高速公路收费、交通违法监控、停车场管理等领域。
现有的车牌识别系统主要有两种类型，一种是固定式车牌识别系统，另一种是车载式车牌识别系统。
固定式车牌识别系统主要用于停车场管理和路口监控等固定场所，而车载式车牌识别系统则主要应用于车辆巡检和巡逻等移动场所。
本论文研究的是车载式车牌识别系统。
由于车载式车牌识别系统需要在移动中对车辆进行识别，所以需要考虑到移动过程中光照和摄像头晃动等因素对车牌识别精度的影响。
因此，设计一套高效、准确的车载式车牌识别系统对于提高交通管理水平、缓解交通拥堵具有重要的现实意义。
二、研究内容和目标本论文拟研究车载式车牌识别系统的关键技术，包括图像采集、图像处理、车牌定位、字符分割和字符识别等。
具体研究内容如下：1. 对车载式车牌识别系统的原理和关键技术进行深入研究，了解车牌识别系统的主要算法和应用场景。
2. 根据车载式车牌识别系统的特点，设计采用的摄像头和处理器，保证系统的稳定性和高效性。
3. 研究车牌定位算法，根据车牌形状和颜色的特征，实现车牌的自动定位，保证车牌识别精度。
4. 研究字符分割算法，对车牌上的字符进行有效分割，以便进行后续的字符识别。
5. 研究字符识别算法，实现车牌上字符的准确识别，并进行车牌号码的验证、比对及记录。
三、研究方法和技术路线本论文采用实验室研究和算法仿真相结合的方法，具体技术路线如下：1. 设计并实现车载式车牌识别系统的硬件和软件框架，搭建实验环境。
2. 利用MATLAB等软件平台，对车牌识别系统的图像处理算法进行仿真和验证。
优化算法，提高车牌识别精度。
3. 利用C++等编程语言，实现车牌识别系统的软件程序，完成对所有算法的实现。
4. 进行实际测试，对车牌识别系统的性能进行评价，验证系统的可行性和实用性。
2024年车牌识别系统市场分析现状
车牌识别系统市场分析现状引言车牌识别系统是一种基于图像处理和模式识别技术，用于识别和识别车辆车牌的系统。
随着智能交通系统的快速发展，车牌识别系统在交通管理、智能停车、车辆安全等领域得到了广泛应用和关注。
本文将对车牌识别系统市场进行分析，了解现状和趋势，为相关企业和投资者提供参考。
市场规模和增长趋势根据市场研究机构的数据，车牌识别系统市场在过去几年中持续增长。
该市场规模预计将在未来几年内保持稳定增长。
主要驱动因素包括智能交通系统的快速发展，对车辆管理和安全的需求增加，以及技术的进步和成本的降低。
市场应用领域车牌识别系统在多个领域应用广泛。
其中，交通管理是最主要的应用领域之一。
车牌识别系统可以用于交通监控、违章抓拍和交通流量统计等方面，提高交通管理的效率和准确性。
此外，车牌识别系统还被应用于智能停车场管理、车辆出入管理、公安安防等领域。
市场竞争格局车牌识别系统市场竞争激烈，存在多家知名企业和专业厂商。
这些企业通过不断创新和技术研发来提高产品性能和竞争力。
市场上的车牌识别系统产品不仅具备识别准确率高、反应速度快的特点，还具备对抗恶劣天气条件和防伪能力较强。
此外，一些企业还提供与其他智能交通设备集成的解决方案，以提供更全面的服务。
市场发展趋势在未来几年中，车牌识别系统市场将继续快速发展。
以下是一些市场发展趋势的预测：1.技术进步：随着计算机视觉和深度学习技术的进步，车牌识别系统的性能将不断提高，识别精度将进一步提升。
2.人工智能应用：人工智能技术的应用将使车牌识别系统更加智能化和自动化。
例如，系统可以自动识别车牌号码并与数据库中的信息匹配，实现自动化的车辆管理。
3.多领域应用：车牌识别系统将在更多领域得到应用，如智能交通监控、智能停车、车辆租赁等。
4.合作共赢：企业间的合作将成为市场发展的趋势。
不同企业将合作开发综合解决方案，以提供更好的产品和服务。
结论车牌识别系统市场在智能交通系统的推动下呈现出快速增长的趋势。
车牌识别技术研究目的意义及国内外研究现状
车牌识别技术研究目的意义及国内外研究现状1 研究目的及意义 (1)2 国内外研究状况 (2)1 研究目的及意义随着运算机技术，通信技术，运算机网络技术在人们日常生活中的不断进展和应用，带来了经济的快速进展，社会已经进入了信息化时期，自动处置信息的能力不断提高并在人们生活的各个领域中取得普遍的应用。
人们更多的将图像信息的自动检测，自动识别技术运用到生活的方方面面，带来更多的方便。
基于社会经济的飞速进展，机动车作为生活中的一种重要交通工具，已经和人们的生活密不可分，机动车的数量也不断的增加，由此带来了严峻的交通堵塞，交通事故，交通环境恶化，环境污染严峻，收费制式混乱等一系列问题。
由此对交通管理提出了更高的要求。
简单的进行人工现场指挥和管理已经不能知足要求，高效的交通管理系统成了社会的需求。
汽车牌照自动识别技术可应用于道路交通流监控、交通事故现场勘测、交通违章自动记录、高速公路自动收费系统、停车场自动安全管理、智能园区管理等方面，在现代交通监控和管理系统占有很重要的地位。
同时，汽车牌照识别的方式还可应用到其它识别领域，因此汽车牌照的识别问题己成为现代交通工程领域中研究的重点和热点问题之一。
车牌识别技术要求适应户外全天候的工作环境，同时需要能处置各类实际场景中车牌图像，包括模糊、污损、倾斜等等情形，目前世界上还未出现较理想的通用的车牌识别技术，说明了车牌识别技术所要处置的车牌的多样性和环境的复杂性。
车牌识别技术的研究意义就在于开发出更好的车牌识别技术应用于交通系统中，以帮忙减缓日趋严峻的交通问题。
2 国内外研究状况从20世纪90年代初(1988年)，国外的研究人员就已经开始了对（车牌识别系统）LPR系统[1]的研究，其主要途径就是对车牌的图像进行分析，自动提取车牌信息，肯定汽车牌号。
在车牌识别进程中，虽然运用了很多的技术方式，但由于外界环境光线转变、光路中有尘埃、季节环境转变及车牌本身比较模糊等条件的影响，使得LPR系统一直得不到专门好的应用，而且很多的方式都需要大量的数值计算，没有考虑到实时处置的要求。
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车牌识别系统的研究背景意义及国内外研究现状1车牌识别系统的背景车牌识别系统的背景及研究意义随着经济社会的迅猛发展，人们的生活水平的提高，机动车辆的数量也越来越多。
为了提高车辆的管理效率，缓解公路上的交通压力，我们必须找到一种解决方案。
而作为汽车“身份证”的汽车车牌，是在公众场合能够唯一确定汽车身份的凭证。
我们可以以此为依据，设计一种车牌识别系统监控各个车辆的情况。
为此，我国交通管理部门对汽车车牌的管理非常重视并制定了一套严格的管理法规。
其中对汽车车牌的制作、安装、维护都要求由制定部门统一进行管理。
在此基础上，如果研制出一种能在公众场合迅速准确地对汽车牌照进行自动定位识别的系统(CPR)，那么这将是一件非常有意义的工作，并将极大地提高汽车的安全管理水平及管理效率。
车辆牌照定位与识别是计算机视觉与模式识别技术在智能交通领域应用的重要研究课题之一, 该技术应用范围非常广泛, 其中包括: (1) 交通流量检测；(2)交通控制与诱导；(3) 机场、港口等出入口车辆管理；(4) 小区车辆管理；(5) 闯红灯等违章车辆监控；(6) 不停车自动收费；(7) 道口检查站车辆监控；(8) 公共停车场安全防盗管理；(9) 计算出行时间；(10) 车辆安全防盗、查堵指定车辆等。
其潜在市场应用价值极大，有能力产生巨大的社会效益和经济效益。
如图1所示，LPR[1]的部分应用：图1 LPR在收费口、道路监控和停车管理中的应用近些年,计算机的飞速发展和数字图像技术的日趋成熟，为传统的交通管理带来重大转变。
先进的计算机处理技术，不但可以将人力从繁琐的人工观察、检测中解放出来，而且能够大大提高其精确度，汽车牌照自动识别系统就是在这样的背景与目的下进行开发的。
汽车牌照自动识别系统(VLPRS)是对由公路上配置的摄像头拍摄的照片进行数字图像处理与分析，综合应用大量的图像处理最新成果和数学形态学方法对汽车图像进行平滑、二值化、模糊处理、边缘检测、图像分割、开运算、闭运算、区域标识等多种手段以提取车牌区域,进而达到对汽车牌照的精确定位并最终完成对汽车牌照的识别。
从20世纪80年代，国内外的研究人员就开始了对车牌识别系统的研究。
在车牌识别的过程中，虽然运用了很多的技术方法，但由于外界环境光线变化、光路中有灰尘、季节环境变化及车牌本身被污染而模糊等条件的影响,使得车牌识别系统一直处于实验室阶段，得不到很好的应用；而且，很多的方法都需要大量的数值计算，不能很好地满足实时性要求。
为了解决图像恶化的问题，目前采取的办法是采用主动红外照明摄像或使用特殊的传感器来提高图像的质量。
虽然提高了识别率,但是，这同时也造成了系统的投资成本过大，应用领域变窄，不能普遍推广应用。
车辆牌照定位与识别是计算机视觉与模式识别技术在智能交通领域应用的重要研究课题之一, 该技术应用范围非常广泛。
国外汽车牌照识别系统研究工作已有一定进展, 但并不尽合我国国情。
我国汽车牌照的规范悬挂位置不唯一，并且由于环境、道路或人为因素造成汽车牌照污染严重, 这种情况下国外发达国家不允许上路, 而在我国仍可上路行驶等。
由于我国汽车车牌识别的特殊性, 采用任何一种单一识别技术均难以奏效。
目前正在研制的无源型汽车牌照智能识别系统综合利用了车辆检测技术、计算机视觉(Computer Vision) 技术、图象处理技术、人工智能技术和人工神经网络技术等, 是一个比较有发展前途的车牌识别系统。
车牌识别系统简介汽车牌照自动识别技术可应用于道路交通流监控、交通事故现场勘测、交通违章自动记录、高速公路自动收费系统、停车场自动安全管理、智能园区管理等方面，在现代交通监控和管理系统占有很重要的地位。
同时，汽车牌照识别的方法还可应用到其它识别领域，因此汽车牌照的识别问题己成为现代交通工程领域中研究的重点和热点问题之一。
最为常见的车牌识别系统结构如图2：图2 车牌识别系统结构图汽车牌照识别系统的基本工作原理为:根据采集到的序列图像对图像中的车辆牌照进行搜索、检测、定位，并分割出包含牌照字符的矩形区域，然后对牌照字符进行二值化，并将其分割为单个字符，归一化后输入字符识别系统进行识别。
近年来，汽车牌照智能识别的技术发展很快，就其识别基础，主要可分为间接法和直接法两种:间接法是基于IC卡鉴别(REID)或基于条码的识别。
直接法是基于图像的汽车牌照识别。
1、间接法:指通过识别安装在汽车上的IC卡或条形码中所存储的车牌的信息来识别车牌及相关信息。
IC卡技术识别准确度高，运行可靠，可以全天候作业，但它整套装置价格昂贵，硬件设备十分复杂，不适用于异地作业;条形码技术具有识别速度快、准确度高、可靠性强以及成本较低等优点，但是对于扫描器要求很高。
此外，二者都需要制定出全国统一的标准，并且无法核对车、条形码是否相符，也是技术上存在的缺点，这给近期在短时间内推广造成困难。
2、直接法:基于图像的车牌识别技术属于直接法，是一种无源型汽车牌照智能识别方法，能够在无任何专用发送车牌信号的车载发射设备情况下，对运动状态车辆或静止状态车辆的车牌号码进行非接触性信息采集并实时智能识别。
与间接法识别系统相比，首先，这种系统节省了设备安置及大量资金，从而提高了经济效益;其次，由于采用了先进的计算机应用技术，所以可提高识别速度，较好地解决实时性问题;再次，它是根据图像进行识别，所以通过人的参与可以解决系统中的识别错误，而其他方法是难以与人交互的。
直接法一般有图像处理技术，传统模式识别技术及人工神经网络技术。
①图像处理技术:运用图像处理技术解决汽车牌照识别的研究最早始于80年代，但国内外都只是就车牌识别中的某一个具体问题进行讨论，并且通常仅采用简单的图像处理技术来解决，并没有形成完整的系统体系，识别过程是使用工业电视摄像机拍下汽车的工前方图像，然后交给计算机进行简单的处理，并且最终仍需要人工干预，例如车辆牌照中省份汉字的识别问题，1985年有人利用常见的图像处理技木方法提出汉字识别的分类是在抽取汉字特征的基础上进行的，根据汉字的投影直方图选取浮动闭值，抽取汉字在竖直方向的峰值，利用树形查表法进行汉字的粗分类;然后根据汉字在水平方向的投影直方图，选取适当闭值，进行量化处理后，形成一个变长链码，再用动态规划法，求出与标准模式链码的最小距离，实现细分来完成汉字省名的自动识别。
②传统模式识别技术。
传统模式识别技术指结构特征法，统计特征法等。
90年代，由于计算机视觉技术的发展，开始出现汽车牌照识别的系统化研究。
1990年等运用计算机视觉技术和图像处理技术实现了车辆牌照的自动识别系统。
该系统分为图像分割、特征提取和模板构造、字符识别等三个部分。
利用不同闽值对应的直方图不同，经过大量统计实验确定出车牌位置的图像直方图的闽值范围，从而根据特定闽值对应的直方图分割出车牌，再利用预先设置的标准字符模板进行模式匹配识别出字符。
③人工神经网络技术[2]。
近几年来，计算机及相关技术发达的一些国家开始探讨用人工神经网络技术解决车牌自动识别问题，例如1994年等就成功地运用了BAM神经网络方法对车牌上的字符进行自动识别，BAM神经网络是由相同神经元构成的双向联想式单层网络，每一个字符模板对应着唯一个BAM矩阵，通过与车牌上的字符比较，识别出正确的车牌号码。
近年来，基于图像的车牌识别系统的研制引起了许多学者的广泛兴趣，但车牌识别由于要适应各种复杂背景以及不同光照条件影响，使车牌分割及识别增加了难度，目前虽然国内外都有一些实用的车牌识别系统面市。
但是，这些系统的应用都存在一定的约束，至今车牌自动识别技术尚未达到很完善的程度。
2 车牌识别系统的国内外现状车牌自动识别技术的研究国外起步地较早。
早在20世纪80年代，便有一些零零散散的图像处理方法用于车牌自动识别的某些具体应用。
在这个阶段，车牌自动识别技术的研究还没有形成完整的系统体系，一般采用简单的图像处理方法来解决某些具体问题，并且最终结果通常需要人工干预。
进入20世纪90年代后，车牌自动识别的系统化研究开始起步。
典型的如等提出车辆牌照的自动识别系统分图像分割(Image Segment)、特征提取(Feature Extraction)和模板构造(Template Formation)、字符识别(CharacterRecognition)等三个部分，完成车牌的自动识别。
使用视觉字符识别技术(Optical Character Recognition Technology)分析所获得的图像，首先在二值化图像中找到车牌，然后用边界跟踪技术提取字符特征，再利用统计最邻近分类器(Statistical Nearest Neighbor Classifying System)与字符库中的字符比较，得出一个或几个车牌候选号码，再对这些号码进行核实检查，确定是否为该车牌号码，最终确定车牌号码。
这个时期的应用在识别正确率方面有所突破，但还没有考虑识别实时性的要求，识别速度有待进一步提高。
由于我国的车牌格式和国外有较大的差异，所以对于国外的车牌识别系统的研究技术，我们只能进行参考，不能进行直接应用。
虽然我国车牌的识别需要识别汉字，但是对于英文字母和数字的识别，我们可以借鉴国外的研究技术。
从80年代中期开始，ARGUS英国Alphatech公司就开始了名为RAUS的车牌自动识别系统的研制。
ARGUS的车牌识别系统的识别时间约为100毫秒，通过ARGUS的车速可高达每小时100英里。
还有Hi-Tech公司的See/Car system,新加坡Optasia公司的VLPRS等。
另外日本、加拿大、德国等发达国家都有适用于本国的车牌识别系统。
国内在90年代也开始了自己的车牌识别系统的研究。
目前比较成熟的产品有中科院自动化研究所汉王公司的汉王眼，香港亚洲视觉科技有限公司的慧光车牌号码识别系统等等。
另外西安交通大学的图像处理和识别实验室、上海交通大学的计算机科学和工程系、清华大学人工智能国家重点实验室、浙江大学自动化系等都做过类似的研究。
虽然这些车牌识别系统的识别率大多都比较高，如95%，甚至97%、98%，但是这些车牌识别系统的识别检测结果大多数是在简单受限制的场景下取得的，在实际的交通场合以及更加复杂的背景环境的情况下，这些车牌识别系统的识别率一般都达不到90%，甚至更低。
3车牌识别难点在复杂环境下的车牌识别率较低的主要原因有：①我国汽车牌照自身特征的复杂性1)汉字、字母、数字混合。
我国的车牌不单单有英文字母和阿拉伯数字，还有汉字。
由于汉字的复杂性，在识别方面难度远远大于字母和数字。
2)颜色种类多。
国外的车牌颜色种类相对于国内较少一些，我国的车牌颜色种类较多。
大致可以分为四种：黄底黑字，蓝底白字，白底黑字和黑字白字。