故障处理案例
设备故障案例
设备故障案例在工业生产中，设备故障是一个常见的问题，它不仅会导致生产线停滞，还会给企业带来严重的经济损失。
因此，及时解决设备故障是非常重要的。
下面，我将以一起设备故障案例为例，详细介绍故障原因和解决方法。
这起案例发生在某家汽车零部件制造厂。
他们的冲压设备在生产过程中突然出现了故障，导致生产线停止运转。
经过排查，发现故障原因是设备的液压系统出现了异常。
首先，我们来分析一下故障原因。
经过维修人员的检查发现，液压系统中的油温异常升高，导致液压泵工作不正常。
经过进一步检查，发现是液压系统中的冷却器故障导致的油温升高。
冷却器长时间工作导致散热不良，最终导致液压系统故障。
为了解决这一问题，维修人员首先对冷却器进行了彻底清洗，并更换了冷却水。
同时，他们还对液压系统进行了全面检查，确保没有其他故障隐患。
经过这些措施，设备最终恢复正常运转，生产线也得以重新启动。
通过这起案例，我们可以得出以下几点启示：首先，设备故障往往并非突如其来，而是有一定的前兆。
因此，企业在日常生产中应该加强设备的监测和维护工作，及时发现潜在故障隐患，并进行预防性维护。
其次，对于设备故障，需要进行系统性的分析和排查，不能只看到表面现象，而忽视了潜在的根本问题。
只有找到问题的根源，才能采取有效的措施进行修复。
最后，设备故障的解决需要维修人员具备丰富的经验和专业知识。
因此，企业需要加强对维修人员的培训和技能提升，确保他们能够及时、准确地解决设备故障。
总之，设备故障是生产中不可避免的问题，但只要企业能够加强设备维护和管理，加强人员培训，及时发现并解决设备故障，就能够最大限度地减少故障对生产带来的影响，保证生产线的稳定运行。
希望这个案例能够对大家有所启发，谢谢！。
齿轮传动系统故障处理实例
齿轮传动系统故障处理实例全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：齿轮传动系统是机械设备中常见的传动方式，通过齿轮的啮合实现动力的传递和转动的变速。
在使用过程中，由于各种原因，齿轮传动系统可能会出现故障，影响设备的正常运行。
下面将结合实际案例，探讨齿轮传动系统故障处理的方法。
故障一：齿轮传动系统异响某工厂的生产线上，一台齿轮传动系统的设备突然出现了明显的异响声，工作人员发现设备的转速明显下降。
经过检查发现，此问题是由于齿轮啮合处的润滑不足引起的。
解决方法：1. 首先停止设备运行，确保齿轮处于停止状态。
2. 清除齿轮啮合处的积聚物，包括灰尘、油污等。
3. 对齿轮传动系统进行润滑，添加适量的润滑油或润滑脂。
4. 检查齿轮的啮合情况，确保齿轮的啮合角度正确，齿轮没有损伤。
5. 重新启动设备，进行试运行，听取异响情况。
某机械设备的齿轮传动系统在运行过程中出现了卡滞现象，设备无法正常转动，影响生产进度。
某车间的设备的齿轮传动系统发现漏油现象，导致设备运行时油液不足，影响设备的正常工作。
解决方法：1. 停止设备运行，确定漏油位置及漏油原因。
2. 检查齿轮传动系统的密封件，查看密封件是否损坏或老化。
3. 更换密封件，确保密封件的密封性能正常。
4. 检查润滑系统的管路和油路，查看是否存在堵塞或损坏。
5. 补充润滑油，确保润滑系统正常供油。
以上是关于齿轮传动系统故障处理的实例及解决方法，希望对大家有所帮助。
在日常的设备维护过程中，及时发现并处理齿轮传动系统的故障是保证设备正常运行的关键。
定期对齿轮传动系统进行检查和维护，可以延长设备的使用寿命，提高设备工作效率，保障生产线的稳定运行。
第二篇示例：齿轮传动系统是工程领域中常用的一种传动方式，它通过两个或多个齿轮的啮合来传递动力。
由于齿轮传动系统在长时间的工作中会受到各种外部因素的影响，因此经常会出现各种故障。
本文将通过一个实际案例，介绍齿轮传动系统故障的处理方法。
故障描述：某工厂的生产线上使用了一台齿轮传动系统驱动设备，发现在运行过程中出现了明显的噪音和振动，导致设备运行不稳定，影响了正常的生产。
维修案例大全
维修案例大全【篇一：维修案例大全】在现在科技发达的时代，数码产品已经成为我们生活和工作中不可缺少的东西，尤其是电脑，如今办公自动化，电脑已经不可或缺，它更加方便，同时也大大提高了我们工作的效率。
但是，只要是个东西就会出现故障，电脑也不例外，这时候我们就很头疼，需要找人来维修，但有些小问题我们自己也是可以解决的，但首先要知道原因。
所以，小编为大家列举了电脑出现故障的常见原因以及一些案例和处理办法。
1、实例1：主板不启动，开机无显示，有内存报警声( 嘀嘀地叫个不停)故障原因：内存报警的故障较为常见，主要是内存接触不良引起的。
例如内存条不规范，内存条有点薄，当内存插入内存插槽时，留有一定的缝隙;内存条的金手指工艺差，金手指的表面镀金不良，时间一长，金手指表面的氧化层逐渐增厚，导致内存接触不良;内存插槽质量低劣，簧片与内存条的金手指接触不实在等等。
处理办法：打开机箱，用橡皮仔细地把内存条的金手指擦干净，把内存条取下来重新插一下，用热熔胶把内存插槽两边的缝隙填平，防止在使用过程中继续氧化。
注意：在拔插内存条时一定要拔掉主机折电源线，防止意外烧毁内存。
2、实例2：主板不启动，开机无显示，有显卡报警声(一长两短的鸣叫)故障原因：一般是显卡松动或显卡损坏。
处理办法：打开机箱，把显卡重新插好即可。
要检查agp插槽内是否有小异物，否则会使显卡不能插接到位;对于使用语音报警的主板，应仔细辨别语音提示的内容，再根据内容解决相应故障。
如果以上办法处理后还报警，就可能是显卡的芯片坏了，更换或修理显卡。
如果开机后听到嘀的一声自检通过，正常但就是没有图像，把该显卡插在其他主板上，使用正常，那就是显卡与主板不兼容，应该更换显卡。
3、实例3：主板不启动，开机无显示，无报警声故障原因：原因有很多，主要有以下几种。
处理办法：针对以下原因，逐一排除。
要求你熟悉数字电路模拟电路，会使用，有时还需要借助debug卡检查故障。
(1)cpu方面的问题cpu没有供电：可用万用表测试cpu周围的三个(或一个)场管及三个(或一个)整流，检查cpu是否损坏。
8个计算机典型故障排除案例
8个计算机典型故障排除案例案例一：故障现象一台使用的操作系统为WindowsXp。
开机时电源指示灯亮，电源风扇也正常转动，但计算机并没有启动，也没有出现开机自检画面。
分析及处理据该机使用者称，最后一次使用该机的时间是4月26曰，他运行Word时出现了白字蓝屏故障，关掉电源后再次启动便出现上述现象。
听说4月26日这个日子，估计是CIH破坏了这台电脑的主板BIOS 芯片和硬盘，唯一的解决办法是重写BIOS。
对此进行了如下处理：1．把该机主板上的BIOS芯片拔下，插上另外一块正常的T2P4主板的BIOS芯片，然后启动电脑。
此时只能从软盘上启动，该启动盘上应包括该种型号主板的BIOS升级程序（BIOS升级程序在主极驱动盘上可以找到）、比如Award的BIOS升级程序是Awdflash.exe。
2．运行Awdflash.exe，按照要求备份一个BIOS文件，备份完成后用损坏了的BIOS芯片替下正常的，然后继续进行Awdflash.exe的下一步骤--将刚才备份的BIOS文件写回损坏的芯片中，刷新BIOS 的过程只需要几秒钟时间。
到这一步时，BIOS已修复。
3．该机硬盘也被破坏，好在上面没有什么重要的东西，将该盘重新分区、格式化，安装WindowsXp 后恢复正常。
上面修复BIOS的方法便是大家常提到的“热插拔法”，这种方法需要带电拔插BIOS芯片，有一定的风险，但只要操作者胆大心细、一般说来还是安全的（笔者用这种方法修复的十几个BIOS，从未出过什么问题）。
同时“热插拔法”不需要其它设备（如擦除器等），操作简便，不失为业余条件下的首选方法。
案例二：故障现象开机后出现两种不同情况：①屏幕无显示，出现“死机”现象，敲任何键都没有反应（显示器、主机电源指示灯亮），亦不能听到任何自检声和报警声；②有时能正常工作，用Kv300最新版清杀病毒，发现硬盘无毒，但若关机或者热启动即出现第一种情况。
分析及处理1．因屏幕无显示，故首先考虑是否是显示器或显卡的问题。
汽车故障维修案例
汽车故障维修案例汽车作为我们日常生活中不可或缺的交通工具，随着使用时间的增长，难免会出现各种各样的故障。
今天，我们就来分享一些汽车故障维修的案例，希望能够对大家有所帮助。
案例一，发动机无法启动。
某日，小王的车辆突然无法启动，他检查了电瓶和点火系统都没有问题。
最后，经过专业维修人员的检测，发现是燃油系统出现了故障，导致燃油无法正常供应到发动机。
最终，更换了燃油泵和喷油嘴后，问题得以解决。
案例二，刹车失灵。
小李在行驶途中突然发现刹车失灵，情急之下，他立即拉起手刹，并迅速将车停到了路边。
经过检查，发现是刹车油管路出现了漏油，导致刹车失灵。
最终，更换了刹车油管路并进行了刹车系统的排气工作，问题得以解决。
案例三，变速箱异响。
小张的车辆在行驶过程中出现了变速箱异响的情况，经过专业维修人员的检测，发现是变速箱内部零部件磨损严重，导致异响。
最终，更换了变速箱内部磨损的零部件，问题得以解决。
案例四，电子设备故障。
小刘的车辆电子设备出现了故障，导致中控屏幕无法正常显示和操作。
经过检查，发现是车辆的电子控制模块出现了故障，导致电子设备无法正常工作。
最终，更换了电子控制模块，问题得以解决。
案例五，空调制冷效果差。
小陈的车辆空调制冷效果明显下降，经过检查，发现是空调压缩机出现了故障，导致制冷效果不佳。
最终，更换了空调压缩机，问题得以解决。
以上就是几个汽车故障维修的案例，希望能够对大家有所启发。
在遇到汽车故障时，及时找到专业的维修人员进行检测和维修，避免因为小问题而导致更大的损失。
同时，定期对车辆进行保养和检查也是非常重要的，可以有效预防和减少汽车故障的发生。
希望大家都能够驾驶安全、稳定的车辆，享受美好的驾驶时光。
运维工单处理案例
运维工单处理案例运维工单处理案例：案例一：服务器故障问题描述：某公司网站无法访问，经排查为服务器故障。
处理过程：1. 收到故障报告后，立即联系相关人员确认故障情况。
2. 确认故障后，准备相应的硬件和软件工具，安排人员前往机房。
3. 到达机房后，检查服务器硬件和软件状态，确定故障原因。
4. 根据故障原因，进行相应的维修或更换部件操作。
5. 维修完成后，进行测试和验证，确保服务器正常工作。
6. 通知相关人员服务器已恢复正常，并记录本次故障处理过程。
案例二：网络故障问题描述：某公司内部网络无法访问外网，经排查为网络设备故障。
处理过程：1. 收到故障报告后，立即联系相关人员确认故障情况。
2. 确认故障后，准备相应的工具和资料，安排人员前往故障现场。
3. 到达现场后，检查网络设备和连接情况，确定故障原因。
4. 根据故障原因，进行相应的维修或更换设备操作。
5. 维修完成后，进行测试和验证，确保网络正常工作。
6. 通知相关人员网络已恢复正常，并记录本次故障处理过程。
案例三：应用系统故障问题描述：某公司财务系统无法正常使用，经排查为应用系统故障。
处理过程：1. 收到故障报告后，立即联系相关人员确认故障情况。
2. 确认故障后，准备相应的工具和资料，安排人员前往故障现场。
3. 到达现场后，检查应用系统运行环境和配置情况，确定故障原因。
4. 根据故障原因，进行相应的修复或重新配置操作。
5. 修复完成后，进行测试和验证，确保应用系统正常工作。
6. 通知相关人员应用系统已恢复正常，并记录本次故障处理过程。
设备故障维修典型案例(一)
设备故障维修典型案例（一）一、AC线全自动机故障（一）设备运行过程中突然断电停止。
1.维修过程（1）控制主电源输入的空气开关没有跳闸，用万用表交流电压档量输入电压，显示电压输入220V，正常。
（2）观察电路板，发现开关电源的指示灯闪烁，用万用表交流电压档量开关电源的输入电压，显示220V，正常。
用万用表直流电压档量开关电源的输出电压，显示0V，不正常。
（3）断电，把开关电源的输出端子的线断开，不接外围线路，然后通电，开关电源正常输出24V。
由此判断，外围某处需要24V供电的线路短路。
（4）利用排除法，逐条接入外围线路，当接入线路后发现开关电源指示灯闪烁，就可确定此线路为故障线路，顺藤摸瓜就可找到故障元器件。
经检查，发现是接近开关的线路没固定好，被气缸压破线皮导致短路。
2.解决措施更换接近开关，重新走线并固定，确保气缸动作不会压到电线。
3.知识点开关电源在正常情况下，指示灯是常亮的（如图1.1所示）。
在输出短路等故障下，开关电源的指示灯会闪烁，这是因为里面的芯片启动后工作几百毫秒然后停止工作几秒，然后再启动工作几百毫秒，不断循环保护，像是在打嗝，所以称之为打嗝式保护。
指示灯图1.1 开关电源指示灯（二）铆压机频繁死机1.维修过程（1）铆压电机是用变频器控制的，当发生故障时，第一时间应该看电控柜里的变频器是否报警。
此案例变频器报警GFF。
（2）根据变频器的型号品牌，查找资料，搞清报警代码的含义。
此案例的报警代码是指对地短路故障（如图1.2所示）。
图1.2 报警代码GFF（3）根据说明书指示，排除故障。
由简到繁，此案例更换电机线是最简单的，所以先更换一条新的电机线。
更换好后，此报警不再发生，故障解决。
如果还会报警，就根据说明书指示再进行下一步。
2.知识点设备维修过程中，特别是伺服和变频的维修，要学会查找资料，使用手册，根据手册中的指示解决故障。
二、电源插头线综合测试仪故障（一）外压高压报警海绵夹线后烧黑电线1.原因分析外压不良的电源线插入测试仪，正常情况下测试仪会高压报警，同时切断测试电压并让导电海绵夹住电线。
优秀故障案例
优秀故障案例全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：优秀故障案例是指在工作或生活中出现的问题或故障，通过有效的解决方法和处理方式最终达到成功解决的案例。
这些案例不仅让我们学习到解决问题的技巧和经验，也能够帮助我们提高工作效率和能力。
下面我们来看几个优秀故障案例。
案例一：某工程师在处理一台电脑的问题时，发现电脑突然无法开机，显示屏卡在启动画面上。
经过检查发现硬盘损坏，无法正常启动系统。
工程师立即联系客户，告知情况并建议更换硬盘。
客户同意后，工程师在更换硬盘的过程中遇到了一些小问题，但最终通过耐心和细心的操作成功更换了硬盘，并重新安装系统。
最终，电脑恢复正常使用，客户对工程师的服务和专业能力非常满意。
分析：这个案例展示了工程师在面对突发故障时如何果断且有效地解决问题。
在遇到硬盘损坏的情况下，工程师迅速找到问题的根源，并提出了解决方案。
尽管在更换硬盘的过程中遇到了小问题，但工程师通过自己的专业知识和技能成功解决了这些问题，最终取得了成功。
这个案例提醒我们，在面对问题时应及时有效地解决，不断提升解决问题的能力和技巧。
某家公司在进行重要活动时，突然发现办公室的网络无法正常连接，导致活动无法进行。
公司负责人紧急联系了网络维护人员，网络维护人员迅速赶到现场进行排查。
经过检查发现是路由器出现故障，无法正常连接网络。
网络维护人员迅速将路由器更换，并调试网络设置。
最终，在最短时间内恢复了网络连接，确保了活动的顺利进行。
分析：这个案例展示了网络维护人员在面临突发网络故障时如何快速有效地解决问题。
在发现网络故障后，网络维护人员及时赶到现场，并通过迅速的排查找到故障原因，采取了有效的解决措施。
最终成功恢复了网络连接，保障了活动能够顺利进行。
这个案例提醒我们，在网络维护工作中需要保持高度的警惕性和效率，及时解决问题以保障网络的正常运行。
某公司在生产过程中，因设备故障导致生产线停工，严重影响了生产进度。
公司管理人员紧急召集技术人员进行故障排查，经过检查发现是设备的传感器故障导致了生产线停工。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
故障处理案例
22：偏航过载
系统执行偏航动作时，偏航电流过大超过电控系统的设定值，报偏航过载，偏航支路电控设定为空开F15过载电流6A，F5,F6热继过载电流值为1.6A，正常时开入模块SM321的5角为高电平,过载时为低电平.偏航过载发生多在电控及偏航电机,减速器一路,但也有液压如偏航电磁阀出现问题造成偏航过载的故障.
故障处理方法：
检查偏航电机是否过负荷保护动作,分别对左右偏航电机作类比检查,检查电机接线与电磁刹车体,检查线路中的空开输入输出电压值的变化,通过使用万用表的电压档顺线路节点检查.是否因减速器的损坏造成电机线路的过载,检修时将重点放在偏航电机及减速器支路上, 检查偏航减速器是否损坏（一般通过听声音，看油的颜色，或拆下偏航减速器到地面打开检查），修理或更换；
但液压支路也会造成此故障的发生,如液压电磁阀支路出现问题使的偏航时负荷过重造成过载.
26：建压超时
系统建压时间(液压站)超过电控设定时间，电控设定为90秒,报建压超时故障,在系统建压过程中，如果所建系统压力超过叶尖减压阀和叶尖溢流阀的整定值之和，或者超过系统溢流阀的整定值，液压泵将连续工作，工作时间达到最大限定时间（90秒）时电控系统将报告“建压超时”，
故障处理方法：
此故障为1:液压系统调整不当,2:液压管路出路漏点,3:电控系统出现问题当系统的开出模块损坏时会报此故障,检查此类故障时,应将重点放在液压系统的检查上来,管路是否存在漏点,液压系统的各压力值整定是否正常, 整定液压系统时应注意调整顺序,电控模块的损坏如开出模块,现场也有使用数显调压装置,这都会造成此故障的发生.
18：左偏开关动
偏航计数器中有三个触点向计算机柜送三个开关信号，即左偏开关动，中间位置开关，右偏开关动。
当风机左向扭缆达到偏航计数器设定位置时，即左偏开关动时，此时风机右偏航，待解缆结束后风机自动复位、开机。
SM321开入模块显示左偏,,右偏,中的开关动状态,正常时开入模块此三个灯显示高电平状态,如左偏开关动此时开入模块左偏灯为低电平状态,右偏开关动此时右偏灯为低电平.
故障处理方法：
如计数器开关动在正常情况下,将会有解缆动作,即左偏开关动后,风机会右解缆,反之.如风机计数器开关动后,没有解缆动作, 上机检查电缆扭转情况,检查计数器小齿计数转数,27转.中心点与左右开关触点各27转.检查与计数器相连的电路的通断情况.考虑电控元件的损坏.
12：闸块1无反馈
风机在检测时未收到高速闸1释放信号（高速闸释放信号丢失），故报此故障，高速闸上装有闸释放和闸磨损两个开关，正常时计算机可以检测到闸释放信号信号高电平，无此电平，即报此路无反馈。
计算机柜
高速闸2反馈
故障处理方法：
高速闸释放信号回路中任一端子及开关开路，计算机柜中开入模块I4损坏都会造成此故
障的形成，使用万用表电压档顺24V电压支路判断，即可测量其好坏，高速闸释放开关损坏可能性最大，通过测量关键点的电压有无判断器件好坏。
这些判断的前提是高速闸液压系统正常，即高速闸电磁阀Kh17.3和Kh18.3动作正常。
11：传动比错误
风机上检测两个转速一个为叶轮转速一个为发电机转速，两者关系为发电机转速=叶轮转速×56.6，检测器件为欧姆龙的接近开关，当计算机检测时两者关系不按上述等式叶轮转速稳步上升，发电机转速上升中慢慢下降，(在控制面板中可以看到)即报传动比错误故障。
故障处理方法：报此故障有三种可能：一为传动链上出现问题；二为系统误报；三为电控元件故障(转速传感器损坏)；上机检查如安全离合器正常，则考虑转速传感器损坏，传感器损坏率低,传感器支架由于加工原因,会造成此故障的发生,上机调整转速传感器支架,如报转速检测故障并报刹车后仍有转速故障,问题此故障发生点多半在安全离合器处，上机检查常规为安全离合器上剪断销顶部被剪断环剪断，关与剪断销被剪，原因有1：剪断销O形圈密封不严,2：安全离合器存在侵漏问题，3：风机在运行过程中阵风强度过大，传递的扭距大过安全离合器设定的扭距12000Nm。
(国产电控报此故障名)
●用M8的内六方螺丝旋入注油嘴中的塑料堵头，拔出堵头。
然后将高压手泵连接头
插入注油嘴。
●用专用套筒以30—35Nm的力矩将剪断销旋紧。
●手泵打压至50MPa（额定压力的50%），观察以下然
后将剪断销反向旋转1/4圈将其旋松。
● 手泵继续打压至100MPa ，再次以30—35Nm 的力矩将剪断销旋紧。
● 将手泵卸压并将其从注油嘴上卸下。
●
将塑料堵头塞入注油嘴中，将保护箍放置在剪断销和注油嘴的位置上。
5：24v 控制电压丢失
风机的24V 电压主要用于风机的各路控制，各中间继电器的供电，电磁阀的供电，计算机柜内控制信号的采集及输出控
制信号等。
24V 交直统电压分布于主控柜，计算机柜，顶部控制柜等；
输出24VDC，它的前级受中间继电器如
Kh16,Kh17,Kh18,Kh19,Kh20控制。
而中继线包供电为24VAC，
液压站电磁阀线包供电为24VDC
故障处理方法：
风机报此故障时，因打开主控制柜，看24V 直流输出板上的一个小红灯是否明亮，电源板上保险是否损坏，24V 电压输出是否正常，F12空开输出侧交流24V 是否正常，并着重检查
24V 电压是否压降严重，此类故障检查起来使用万用表即可，使用电压档顺故障线路依次检查，如可依次检查V5输出有无24VDC ，F10是否空开跳，F29空开是否跳，230V AC 是否正常。
如主控柜各元器件正常，可复位，看计算机是否还报此故障，风机是否正常。