交通安全设施措施(新版)
新版道路交通隐患排查整治方案(道路运输隐患排查治理的内容)
路政安全隐患排查治理工作实施方案路政安全隐患排查治理工作贯彻四十字针，即：贯通巡查、重点步检、沟涵顺畅、标志齐全、清占治污、管制超限、排查隐患、督促复原、落实法规、护路维权。
围绕“四十字”方针对路政安全大检查大整治专项行动方案进行了安全隐患排查和治理。
一、隐患排查治理的范围、内容和方式（一）排查治理范围：超限车辆治理（超限超载检测站安全管理、流动治超稽查点管理、案件处理）；路域环境（公路设施安全管理、过境集镇路段管理）；路政巡查（路政大队（中队）巡查路面安全、危桥通行管制、桥下空间管理、涵洞安全管理、隧道的安全管理、案件处理）；涉路施工活动（道路施工安全监管、涉路行政许可监管）等。
（二）排查治理内容：在继续落实厅2011年隐患排查治理专项行动的基础上，全面排查路政管理工作存在的隐患，以及安全工作制度建设、安全管理组织体系、责任落实、巡查纪律、涉路施工活动现场管理、事故查处等方面存在的薄弱环节。
具体内容如下：1、超限治理方面：（1）有非法超限宣传的相关资料、宣传标语、标志牌等，安全隐患监管率、重大案件办结率达100%。
（2）做好执法人员在路政执法、超限治理等任务中自身安全的防护等安全防范工作。
（3）依法严治超限运输，确保公路桥涵不受损害。
一要做到固定、流动超限检测站点的设置合理、规范、符合安全要求等；二要对超限运输（特别是55吨以上的）车辆监管到位，超限检测符合法定程序、记录翔实等；三要对申报的大件超限运输车辆，要协调公管处技术人员做好线路勘察、确定通行线路、通行时间等，安全护送大件超限运输车辆出境。
（4）进一步加超限车辆整治力度。
对存在严重安全隐患的超限车辆，要责令立即停驶并跟踪处理。
对不服从管理、屡次再犯的驾驶人员，路政部门要按照有关法规实施处罚外，应及时向当地运管、交警通报情况，以督促其整改，避免发生群众纠纷。
对由于安全管理和监督工作不落实，整治工作不力，导致恶性事故发生的，要严肃追究有关人员的责任。
交通安全设施工程(3篇)
第1篇交通安全设施工程是指为保障道路使用者安全，预防和减少交通事故而采取的一系列工程技术措施。
这些措施包括但不限于交通标志、标线、护栏、隔离栅、防抛网、声屏障、隔离窗等。
以下是交通安全设施工程的主要内容和重要性：一、交通标志交通标志是道路使用者获取交通信息的重要途径，主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志等。
这些标志能够提醒驾驶员注意道路情况，遵守交通规则，确保行车安全。
二、标线标线是道路上的视觉引导，有助于规范行车秩序，提高道路通行效率。
标线主要包括车道线、停车线、导流线、禁停线等。
在道路施工、养护和管理过程中，标线的绘制和维护至关重要。
三、护栏护栏是道路安全防护的重要设施，能够有效防止车辆驶入道路外区域，减少交通事故的发生。
护栏的类型有波形梁护栏、混凝土护栏、钢护栏等，根据不同路段的实际情况选择合适的护栏类型。
四、隔离栅隔离栅是道路两侧设置的防护设施，用于分隔对向交通，防止行人、动物等进入车道，提高道路通行安全性。
隔离栅的类型有金属网栅、塑料栅栏、铁丝网栅等。
五、防抛网防抛网主要用于高速公路、桥梁等路段，防止车辆掉落或异物抛出，保障行车安全。
防抛网的材质有钢丝网、塑料网等。
六、声屏障声屏障是用于降低道路噪声对周边环境影响的设施，对于居住区、学校、医院等敏感区域尤为重要。
声屏障的类型有固定式、移动式、可调节式等。
七、隔离窗隔离窗主要用于隧道、桥梁等封闭式道路，防止异物进入，保障行车安全。
交通安全设施工程的重要性体现在以下几个方面：1. 提高道路通行安全性：通过设置各类交通安全设施，降低交通事故发生率，保障人民群众的生命财产安全。
2. 提高道路通行效率：合理设置交通标志、标线等设施，引导车辆有序行驶，减少交通拥堵。
3. 保障道路使用者权益：规范行车秩序，提高道路使用者满意度。
4. 促进经济社会发展：保障交通运输安全，为经济社会发展提供有力支撑。
总之，交通安全设施工程是保障道路使用者安全、提高道路通行效率、维护交通秩序的重要措施。
道路交通安全设施维护方案模版(三篇)
道路交通安全设施维护方案模版一、维护背景和意义随着社会的快速发展，道路交通安全成为一个越来越重要的问题。
合理维护道路交通安全设施，能够提供给驾驶员和行人更好的出行环境，减少交通事故的发生率，提高交通运输效率。
因此，制定维护方案是保障道路交通安全的重要措施。
二、维护目标和原则1. 目标：通过维护道路交通安全设施，提高道路交通安全水平，减少交通事故。
2. 原则：科学、有效、全面、合理。
三、维护内容和措施1. 交通信号灯的维护1) 定期检查和维护交通信号灯，确保信号灯的正常运行。
特别是高峰时段或天气恶劣条件下，增加信号灯的检查频率。
2) 每年对信号灯进行一次全面检修，包括灯具更换、线路检查、防水绝缘措施等。
3) 建立完善的信号灯故障报修制度，及时处理线路故障或信号灯灯泡的更换。
2. 道路标线和标牌的维护1) 定期检查和修复道路标线，确保标线清晰可见，避免驾驶员迷失方向。
2) 道路标牌的维护应注意标牌的完整性和可读性，及时进行更换或修复。
特别是路口标志和限速标志等。
3. 交通防护设施的维护1) 对于护栏、隔离带等交通防护设施，定期进行检查，确保其稳定性和完整性。
2) 针对高速公路等交通繁忙的道路，加强交通防护设施的巡检频率，及时发现并处理损坏情况。
4. 护栏设施的维护1) 定期检查和维修护栏设施，确保其牢固性和稳定性，防止护栏脱落引发交通事故。
2) 针对经常发生车辆冲撞护栏等情况的路段，应加强巡查频率，及时修复和加固护栏。
5. 路灯的维护1) 定期检查和维修路灯设施，确保路灯的亮度和正常运行。
2) 根据夜间交通量大的路段情况，增加路灯的投放数量，提高路段的照明亮度，增加驾驶员的安全感。
6. 交通监控设备的维护1) 定期检查和维修交通监控设备，确保监控设备的正常工作状态。
2) 建立完善的监控设备巡查制度，及时发现设备故障并予以处理。
7. 道路清洁设备的维护1) 定期检查和维护道路清洁设备，确保设备的正常工作状态。
交通安全设施监理细则（三篇）
交通安全设施监理细则第一章总则第一条为加强对交通安全设施的监理工作，提高道路交通安全保障水平，确保人民群众生命财产安全，根据国家有关法律法规和标准规范，制定本细则。
第二条本细则适用于对道路交通安全设施的监理工作，包括交通标志、交通标线、交通信号灯、交通指示标志、安全岛等交通安全设施。
第三条本细则所称的交通安全设施监理，是指在交通工程建设过程中，对交通安全设施的设计、施工、验收等环节进行监督、检查、评估和监管的工作。
第二章监理要求第四条交通安全设施监理应符合以下要求：（一）严格按照国家和行业有关规定进行，确保交通安全设施的符合规范、准确、美观；（二）监理人员应具备相应的资质和技术能力，熟悉交通安全设施的设计和施工要求；（三）监理人员应严格按照监理合同和相关规定履行监理职责，确保监理过程的公正、有效；（四）加强与建设单位和施工单位的沟通和协调，解决监理过程中的问题和争议；（五）及时发现和处理施工中的质量问题和安全隐患，确保工程质量和施工安全；（六）做好监理工作记录和资料的整理和归档。
第五条交通安全设施监理应按照以下程序进行：（一）设计监理：对交通安全设施的设计方案进行审查，确保符合规范要求；（二）施工监理：对交通安全设施的施工过程进行监督、检查；（三）验收监理：对交通安全设施的竣工验收进行监督、检查。
第三章监理人员第六条交通安全设施监理工作应由具备相应资质的监理人员进行。
第七条监理人员应具备以下条件：（一）具有相关专业的高级职称或相应资质证书；（二）具有交通安全设施监理工作经验；（三）了解国家和行业有关法律法规和标准规范；（四）具备较强的分析和解决问题的能力；（五）熟练运用计算机和相关软件进行监理工作。
第八条监理人员应定期进行培训，提高自身的业务水平和工作能力。
第四章监理合同第九条交通安全设施监理应与建设单位签订监理合同，并明确双方的权利和义务。
第十条监理合同应包括以下内容：（一）监理工作的范围和目标；（二）监理费用和支付方式；（三）监理报告的提交和验收；（四）监理工作时间和工作进度；（五）监理期限和延期、解除合同的条件；（六）违约责任和争议解决的方式。
交通安全设施维护工程的重难点范本(二篇)
交通安全设施维护工程的重难点范本交通安全设施维护工程的重难点主要包括道路设施维护、交通标线标牌维护、交通信号设施维护和交通设施的检查与修复。
以下是一个关于交通安全设施维护工程的重难点范本，共计____字。
第一部分：道路设施维护1. 路面维护道路的路面是交通安全设施的基础，需要定期进行维护和修复。
其中，道路病害是道路维护的重要内容之一。
道路病害主要包括裂缝、鼓泡、坑洞等，这些病害会影响驾驶安全和车辆行驶平稳，需要及时进行维修。
2. 排水设施维护排水系统是道路设施的重要组成部分，对于保证道路的积水顺利排出具有重要作用。
在维护工作中，要注意排水系统的清洁、疏通和维修，确保道路排水系统的正常运行。
3. 路灯维护路灯是道路安全设施的重要组成部分，对于夜间行驶有重要作用。
在维护工作中，要注意路灯的检修、更换灯泡以及清洁维护等。
此外，还要及时修复因交通事故或其他原因导致的路灯故障。
4. 护栏维护护栏是道路设施中用于保护驾驶员和行人安全的重要设施。
在维护工作中，要注意护栏的稳定性和完整性，及时修复破损或松动的护栏。
第二部分：交通标线标牌维护1. 交通标线维护交通标线是道路交通管理的重要手段，对于规范车辆行驶有重要作用。
在维护工作中，要注意交通标线的清晰度和完整性，及时重新标线，并注重疏导交通的重点区域，如交叉口、弯道等。
2. 交通标牌维护交通标牌是指示和警示驾驶员的重要设施，对于驾驶员的行车决策具有重要作用。
在维护工作中，要注意标牌的清晰度和稳固性，及时更换损坏的标牌，并确保标牌与道路环境的一致性。
3. 交通标线标牌清洁交通标线标牌的清洁工作是维护工作的重要环节。
要定期对标线标牌进行清洗，以保持其清晰度和可见性。
第三部分：交通信号设施维护1. 信号灯维护交通信号灯是调节道路交通的重要设施，对于保证交通秩序和安全具有重要作用。
在维护工作中，要注意信号灯的正常运行，定期检查信号灯的亮度和颜色，及时更换损坏的信号灯。
道路交通安全设施维护方案（4篇）
道路交通安全设施维护方案摘要：道路交通安全设施作为维护道路交通安全的关键手段，对减少交通事故具有重要意义。
为确保民众出行安全，特制定____年道路交通安全设施维护方案，涵盖设施巡查、修复与更新三大方面。
此方案旨在全面提升道路交通安全设施的维护质量，确保道路交通安全工作的顺畅进行。
一、问题分析道路交通安全直接关系到人民群众的生命财产安全，而道路交通安全设施的维护则是其基础保障。
当前，该领域存在以下问题：1. 设施老化：受长期使用及自然因素影响，部分设施出现老化、损坏，影响道路正常运行。
2. 设施缺失：部分地区交通安全设施匮乏，导致交通流畅度下降，事故风险增加。
3. 维护管理不足：现有维护管理力度不足，巡查不及时、修复不彻底等问题频现。
二、目标设定针对上述问题，设定以下目标：1. 提升道路交通安全设施的维护水平，减少设施老化和损坏现象。
2. 完善交通安全设施网络，减少设施缺失，提升道路流畅度。
3. 强化巡查与管理，确保问题得到及时发现与修复。
三、主要措施1. 设施巡查：（1）设立专业巡查机构，增加人员投入，确保全面、及时发现问题。
（2）制定巡查制度，明确范围与内容，重点检查设施状况、标志标线及信号灯等。
2. 设施修复：（1）建立损坏记录制度，对发现的损坏设施及时登记并通知修复。
（2）加强修复过程监督与检验，确保修复质量与效果。
3. 设施更新：（1）制定更新计划，根据设施年限与使用情况合理安排更新。
（2）提高更新标准，确保更新后设施符合新交通安全规范与标准。
四、实施方案1. 人员配置：组建专业维护队伍，确保人员充足，保障巡查与维护工作顺利进行。
2. 工作机制完善：明确责任部门与责任人，加强协作配合，确保巡查与修复工作有序进行。
3. 投入增加：加大人力、物力与财力投入力度，为设施维护提供坚实保障。
4. 信息管理健全：建立信息库记录巡查、修复与更新情况，为后续工作提供数据支持。
五、预期效果1. 巡查与管理力度加强，交通事故发生率降低。
交通安全措施(完整版)
交通安全措施(完整版)
交通安全是社会发展的重要组成部分，为了确保交通出行的安全性，我们需要采取一系列的交通安全措施。
本文将介绍一些常见的交通安全措施，以提高人们对交通安全的重视和遵守程度。
1.安全驾驶
遵守交通规则，包括限速、停车、转弯等规定。
注意安全驾驶技巧，包括使用安全带、保持适当的车距、不酒后驾车等。
避免使用手机或其他电子设备，集中注意力在驾驶上。
2.道路设施
提供良好的道路标识和指示牌，方便驾驶员和行人了解道路信息。
维护道路的整洁和平整，修补路面裂缝和坑洼。
设置合理的交通信号灯，确保交叉路口通行秩序。
3.教育宣传
加强交通安全教育，提高公众对交通规则和安全意识的认识。
举办交通安全宣传活动，强调交通事故的危害性和责任。
在驾驶培训中注重交通安全知识的教授。
4.交通监管
加强交通执法力度，严厉打击交通违法行为。
定期进行道路巡逻，发现并处理交通安全隐患。
建立交通事故快速处理机制，促进交通事故的及时处理。
通过采取以上措施，我们可以有效提高道路交通的安全性，减少交通事故的发生。
交通安全是每个人都应该关注和遵守的重要问题，希望通过大家共同的努力，实现交通出行的安全与便利。
JTG+D81-2017公路交通安全设施设计规范(正式版)护栏相关知识
JTG+D81-2017公路交通安全设施设计规范（正式版）护栏相关知识1.0.8 在满足安全和使用功能的条件下，应积极推广使用可靠的新技术，新材料，新工艺，新产品。
2.0.1 净区：公路车行道以外，无障碍物，车辆驶出车行道后可以停车或驶回公路的带状区域。
2.0.2 护栏标准段：断面结构形式保持不变并在一定长度范围内连续设置的公路护栏结构段。
2.0.3 护栏过渡段：设置于两种不同结构形式或不同防护等级的公路护栏之间、连接平顺、结构刚度平稳过渡的公路护栏结构段。
2.0.4路侧护栏：设置于公路路侧建筑限界以外的护栏。
2.0.5 中央分隔带护栏：设置于公路中央分隔带内的护栏。
2.0.6 中央分隔带开口护栏：设置于公路中央分隔带开口处、具有开启功能的公路护栏结构段。
2.0.7 刚性护栏：车辆碰撞后基本不变形的护栏。
混凝土护栏是主要代表形式，车辆碰撞时通过爬高并转向来吸收碰撞能量。
2.0.8 半刚性护栏：车辆碰撞后有一定的变形，又具有一定强度和刚度的护栏。
波形梁护栏是主要代表形式，车辆碰撞时利用土基、立柱、波纹状钢板的变形来吸收碰撞能量2.0.9柔性护栏：具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。
缆索护栏是主要代表形式，车辆碰撞时依靠缆索的拉应力来吸收碰撞能量。
2.0.10 缓冲设施：设置于公路互通式立体交叉、服务区、停车区出口处的分流鼻端、收费岛头，或者护栏端部等，可以减缓冲击，降低碰撞车辆和车内人员伤害的设施，主要形式有防撞端头、防撞垫等。
2.0.11 防撞端头：设置于护栏的迎车流方向起点，和护栏连接在一起，对碰撞车辆车辆起阻挡、缓冲和导向作用的设施。
2.0.12 防撞垫：设置于公路交通分流处的障碍物或其他位置的障碍物前端的一种缓冲设施，车辆碰撞时通过自体变形吸收碰撞能量，从而降低乘员的伤害程度。
防撞垫可分为可导向防撞垫和非导向防撞垫。
2.0.13 隔离设施：分隔双向或同向交通，机动车和非机动车，车辆和行人等的设施。
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( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改交通安全设施措施(新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes交通安全设施措施(新版)蓟平高速公路全线为双向四车道，起点位于津蓟高速公路以南2.7km处，桩号为K100+762，终点位于北京市平谷区夏各庄镇，桩号为K116+300，全长15.538km，2008年7月建成通车。
本次维修范围为K100+762~K116+300之间的桥头跳车、田家峪收费站外匝道路基路面、伸缩缝的更换与维修及排水设施。
伸缩缝及桥头跳车施工：为了保证车辆通行，在施工过程中采用单幅施工单幅通车原则；施工区域与行车区域采用反光桶及反光带明确的隔离开，施工时施工人员不得在施工区域外活动。
固定专人在施工点200米以外进行警示指挥；所有施工人员外穿反光衣，严禁施工期间嘻笑打闹，及走出隔离带。
机械设备停放有序，材料堆放整齐，标识清楚。
保证施工及行车安全；每天派专人补充交通设施，保证施工期间设施的完善。
田家峪收费站外匝道路基路面施工：在宝平公路两侧据匝道300处设置交通提示标志及限速警示牌，在据施工现场30米处开始摆放反光桶，派专人进行警示指挥，所有施工人员外穿反光衣，严禁施工期间嘻笑打闹，及走出隔离带。
机械设备停放有序，材料堆放整齐，标识清楚。
在田家峪收费站出口处摆放前方施工提示牌，同时派专人进行警示指挥。
田家峪排水沟施工：排水沟施工期间在道路上方设置警示牌，放置反光桶，并设置隔离带，使车或人远离施工现场，避免落石或其他杂物伤人。
施工期间工人必须佩戴安全帽。
具体导行方案如下：（一）半幅施工方案一：不改变车流方向；单车道封闭施工，其交通标志的设置，至少要满足以下要求；（1）距施工路段1600米处路肩上设置“前方施工1600M”提示牌。
规格1.15*1.15M；（2）距施工路段1500米处路肩上设置“前方施工，减速慢行”禁止标志，规格0.5*1.5M；（3）距施工路段1400米处路肩上设置“限速80公里”禁告标志，规格1.15*1.15M；（4）距施工路段1300米处路肩上设置“禁止超车”禁令标志。
规格1.15*1.15M；（5）距施工路段1200米处路肩上设置“右道变窄”警告标志；规格1.15*1.15M；（6）距施工路段1000米处路肩上设置“右侧车道封闭”禁告标志，规格0.5*1.5M；（7）距施工路段800米处路肩上设置“前方施工800M”提示牌，规格1.15*1.15M；（8）距施工路段700米处路肩上设置“黄、黑箭头”诱导标志，规格0.5*1.5M；（9）距施工路段600米处路肩上设置“限速60公里”禁令标志，规格1.15*1.15M；（10）距施工路段500米处路肩上设置“向左改道”禁告标志，规格0.5*1.5M；（11）距施工路段400米处路肩上设置“前方施工300M”提示牌，规格1.15*1.15M；（12）距施工路段300米处路肩上设置“限速30公里”禁令标志。
规格1.15*1.15M；（13）在施工现场终点的硬路肩上设置“解除限速30公里”、“解除禁止超车”标志。
（14）施工区域的隔离：施工区域采用反光隔离锥桶，分割行车区域与施工封闭区域，应间隔3-5米摆放，隔离锥桶应粘贴反光膜，使之夜间形成一条光带引导车辆行驶，若锥桶损坏或丢失应立即添补。
（15）施工导行设置起点处应设置高功率防眩目照明灯夜间开启。
（16）疏导人员配置：视导行距离每2公里安排一名清扫人员，负责路面清扫；每1公里安排一名巡视人员，每导行段安排四名疏导人员，24小时负责导行端口处指引车辆行驶，同时负责巡视、调整及补充交通疏导设施。
（17）所有从事路面清扫、调整设施、疏导车辆的工作人员必须着装反光背心。
（18）施工车辆必须按照道路交通安全法通行于高速公路，禁止逆道行车、调头、客货混装等违反道路交通安全法的行为发生；遇施工路段迁移时，施工机械应采用装载托运形式，不得自行行驶（因施工机械行驶速度低于高速公路最低限速标准）（二）：逆向导行（一侧封闭；另一侧双向导行）逆向导流施工路段，其规范交通标志的设置为：1、施工一侧道路施工交通标志的设置：（1）距施工路段1600米处路肩和中央隔离带处各设置一组“前方施工1600M”提示牌。
规格1.15*1.15M；（2）距施工路段1500米处路肩上设置“前方施工，减速慢行”禁告标志，规格0.5*1.5M；（3）距施工路段1400米处路肩上设置“限速80公里”禁令标志，规格1.15*1.15M；（4）距施工路段1300米处路肩上设置“禁止超车”禁令标志。
规格1.15*1.15M；（5）距施工路段1200米处路肩上设置“右道变窄”警告标志；规格1.15*1.15M；（6）距施工路段1100米处路肩上设置“向左改道”禁告标志，规格0.5*1.5M；（7）距施工路段1000米处路肩上设置“右侧车道封闭”禁告标志，规格0.5*1.5M；（8）距施工路段800米处路肩上设置“前方施工800M”提示牌，规格1.15*1.15M；（9）距施工路段700米处路肩上设置“黄、黑箭头”诱导标志，规格0.5*1.5M；（10）距施工路段600米处路肩上设置“限速60公里”禁令标志，规格1.15*1.15M；（11）距施工路段500米处路肩上设置“黄、黑箭头”诱导标志，规格0.5*1.5M；（12）距施工路段400米处路肩上设置“前方施工300M”提示牌，规格1.15*1.15M；（13）距施工路段300米处路肩上设置“限速30公里”禁令标志。
规格1.15*1.15M；同时在硬路肩渐变向第一行车道与第二行车道分隔线摆放反光防撞桶，渐变引导用水码（摆放长度40米）车辆向左变道进入第一行车道内行驶，由紧急开口处转入对向车道行驶。
（14）在渐变导行端口处摆放两组黄、黑箭头诱导标志；在施工现场终点的中央隔离护栏处设置“解除限速30公里”、“解除禁止超车”标志。
（15）施工导行设置起点处应设置高功率防眩目照明灯夜间开启（16）疏导人员配置：视导行距离每2公里安排一名清扫人员，负责路面清扫；每1公里安排一名巡视人员，每导行段安排四名疏导人员，24小时负责导行端口处指引车辆行驶，同时负责巡视、调整及补充交通疏导设施。
（17）所有从事路面清扫、调整设施、疏导车辆的工作人员必须着装反光背心。
（18）施工车辆必须按照道路交通安全法通行于高速公路，禁止逆道行车、调头、客货混装等违反道路交通安全法的行为发生；遇施工路段迁移时，施工机械应采用装载托运形式，不得自行行驶（因施工机械行驶速度低于高速公路最低限速标准）2、非施工一侧道路施工交通标志的设置：（1）距施工路段1600米处中间隔离和硬路肩各设置一组“前方施工1600M”提示牌。
规格1.15*1.15M；（2）距施工路段1500米处路肩上设置“前方施工，减速慢行”禁告标志，规格0.5*1.5M；（3）距施工路段1400米处路肩上设置“限速80公里”禁令标志，规格1.15*1.15M；（4）距施工路段1300米处路肩上设置“禁止超车”禁令标志。
规格1.15*1.15M；（5）距施工路段1200米处路肩上设置“左道变窄”警告标志；规格1.15*1.15M；（6）距施工路段1100米处路肩上设置“向右改道”禁告标志，规格0.5*1.5M；（7）距施工路段1000米处路肩上设置“左侧车道封闭”禁告标志，规格0.5*1.5M；（8）距施工路段800米处路肩上设置“前方施工800M”提示牌，规格1.15*1.15M；（9）距施工路段700米处路肩上设置“黄、黑箭头”诱导标志，规格0.5*1.5M；（10）距施工路段600米处路肩上设置“限速60公里”禁令标志，规格1.15*1.15M；（11）距施工路段500米处路肩上设置“黄、黑箭头”诱导标志，规格0.5*1.5M；（12）距施工路段400米处路肩上设置“前方施工300M”提示牌，规格1.15*1.15M；（13）距施工路段300米处路肩上设置“限速30公里”禁令标志。
规格1.15*1.15M；同时采用反光防撞桶，从中间隔离带，向第一行车道与第二行车道分道线，渐变引导车辆靠右在第二行车道行驶，渐变段结束前采用水码连续摆放（40m），加强车辆引导（14）在渐变导行端口处摆放两组黄、黑箭头诱导标志；（15）在施工现场终点的中央隔离护栏处设置“解除限速30公里”、“解除禁止超车”标志。
（16）车辆双向行驶区域的隔离：车辆合流处区处前后60米范围内采用水码隔离。
施工区域采用发光锥桶，（将第一行车道与第二行车道施工区域分离）应间隔3-5米摆放，反光锥桶应粘贴反光膜，使之夜间形成一条光带引导车辆行驶。
（17）施工导行设置起点处应设置高功率防眩目照明灯夜间开启。
（18）疏导人员配置：视导行距离每2公里安排一名清扫人员，负责路面清扫；每1公里安排一名巡视人员，每导行段安排四名疏导人员，24小时负责导行端口处指引车辆行驶，同时负责巡视、调整及补充交通疏导设施。
（19）所有从事路面清扫、调整设施、疏导车辆的工作人员必须着装反光背心。
（20）施工车辆必须按照道路交通安全法通行于高速公路，禁止逆道行车、调头、客货混装等违反道路交通安全法的行为发生；遇施工路段迁移时，施工机械应采用装载托运形式，不得自行行驶（因施工机械行驶速度低于高速公路最低限速标准）主要安全措施为：(1)、现场成立由项目经理为首的安全检查组织，建立安全检查制度并认真积极配合天津市建筑安全文明生产行政主管部门对工程安全进行抽查评分，保证符合安全管理优良工地。
（2）经理部专设安全管理人员，施工现场（工区）设专、兼职安全员，负责日常安全生产检查，及时消除隐患，做到安全生产、文明施工。
落实各种安全生产岗位责任制，广泛开展安全生产评比活动。
(3)、定期进行全面安全检查、查隐患、查执行安全制度的情况，及时总结经验，对存在问题及时整改，对好的经验及时推广。
(4)、定期进行安全教育，对现场安全问题及时通告施工人员。
定期进行安全例会，对存在的安全问题进行再教育及强调施工安全。
(5)、进入施工现场人员必须戴安全帽并扣好帽带。
登高作业系好安全带，现场按要求设置各种安全标设牌。
(6)、现场动力电源及照明线路分开，均使用电缆线，各桩机主机电源均由分电箱内接出，现场不得乱拉乱接电线。
(7)、夜间施工应有足够的照明，并有电工跟班作业，不准擅自进行电器设备的安装和维修工作。