调节阀故障原因及处理方法
调节阀常见的故障及处理办法
（一）调节阀不动作。
故障现象及原因如下：1．无信号、无气源。
①气源未开，②由于气源含水在冬季结冰，导致风管堵塞或过滤器、减压阀堵塞失灵，③压缩机故障；④气源总管泄漏。
2．有气源，无信号。
①调节器故障，②信号管泄漏；③定位器波纹管漏气；④调节网膜片损坏。
3．定位器无气源。
①过滤器堵塞；②减压阀故障I③管道泄漏或堵塞。
4．定位器有气源，无输出。
定位器的节流孔堵塞。
5．有信号、无动作。
①阀芯脱落，②阀芯与社会或与阀座卡死；③阀杆弯曲或折断；④阀座阀芯冻结或焦块污物；⑤执行机构弹簧因长期不用而锈死。
（二）调节阀的动作不稳定。
故障现象和原因如下：1．气源压力不稳定。
①压缩机容量太小；②减压阀故障。
2．信号压力不稳定。
①控制系统的时间常数（T＝RC）不适当；②调节器输出不稳定。
3．气源压力稳定，信号压力也稳定，但调节阀的动作仍不稳定。
①定位器中放大器的球阀受脏物磨损关不严，耗气量特别增大时会产生输出震荡；②定位器中放大器的喷咀挡板不平行，挡板盖不住喷咀；③输出管、线漏气；④执行机构刚性太小；⑤阀杆运动中摩擦阻力大，与相接触部位有阻滞现象。
（三）调节阀振动。
故障现象和原因如下：1．调节阀在任何开度下都振动。
①支撑不稳；②附近有振动源；③阀芯与衬套磨损严重。
2．调节阀在接近全闭位置时振动。
①调节阀选大了，常在小开度下使用；②单座阀介质流向与关闭方向相反。
（四）调节阀的动作迟钝。
迟钝的现象及原因如下：1．阀杆仅在单方向动作时迟钝。
①气动薄膜执行机构中膜片破损泄漏；②执行机构中“O”型密封泄漏。
2．阀杆在往复动作时均有迟钝现象。
①阀体内有粘物堵塞；②聚四氟乙烯填料变质硬化或石墨一石棉填料润滑油干燥；③填料加得太紧，摩擦阻力增大；④由于阀杆不直导致摩擦阻力大；⑤没有定位器的气动调节阀也会导致动作迟钝。
（五）调节阀的泄漏量增大。
泄漏的原因如下：1．阀全关时泄漏量大。
①阀芯被磨损，内漏严重，②阀未调好关不严。
2．阀达不到全闭位置。
调节阀50种常见故障及处理方法(堵塞、外泄、振动、噪音大、稳定性差与提高使用寿命等)
调节阀50种常见故障及处理方法（堵塞、外泄、振动、噪音大、稳定性差与提高使用寿命等）目录总则 (4)提高寿命的方法 (6)大开度工作延长寿命法 (6)减小s增大工作开度提高寿命法 (6)缩小口径增大工作开度提高寿命法 (7)转移破坏位置提高寿命法 (7)增长节流通道提高寿命法 (7)改变流向提高寿命法 (8)改用特殊材料提高寿命法 (8)改变阀结构提高寿命法 (9)减小行程以提高膜片寿命法 (9)调节阀经常卡住或堵塞的防堵（卡）方法 (9)清洗法 (9)外接冲刷法 (10)安装管道过滤器法 (10)增大节流间隙法 (10)介质冲刷法 (11)直通改为角形法 (11)调节阀外泄的解决方法 (11)增加密封油脂法： (11)增加填料法： (12)改变流向，置P2在阀杆端法： (12)采用透镜垫密封法： (12)更换密封垫片： (13)对称拧螺栓，采用薄垫圈密封方法： (13)增大密封面宽度，制止平板阀芯关闭时跳动并减少其泄漏量的方法： (13)调节阀振动的8种解决方法 (14)增加刚度法： (14)增加阻尼法： (14)增加导向尺寸，减小配合间隙法： (14)改变节流件形状，消除共振法： (14)更换节流件消除共振法： (15)更换调节阀类型以消除共振： (15)减小汽蚀振动法： (16)避开振源波击法： (16)调节阀噪音大的解决方法 (16)消除共振噪音法 (16)消除汽蚀噪音法 (17)使用厚壁管线法 (17)采用吸音材料法 (17)串联消音器法 (18)隔音箱法 (18)选用低噪音阀 (18)调节阀稳定性较差时的解决办法 (19)改变不平衡力作用方向法 (19)避免阀自身不稳定区工作法 (19)更换稳定性好的阀 (19)增大弹簧刚度法 (20)降低响应速度法 (20)调节阀其它故障处理 (20)改变流向，解决促关问题，消除喘振法： (20)防止塑变的方法 (21)解决塑变引起阀故障的方法 (21)增加密封油脂法 (21)克服流体破坏法 (22)克服流体产生的旋转力使阀芯转动的方法 (22)调整蝶阀阀板摩擦力，克服开启跳动法： (23)总则1. 阀体内壁，对于使用在高压差和腐蚀性介质场合的调节阀，阀体内壁经常受到介质的冲击和腐蚀，必须重点检查耐压，耐腐的情况。
调节阀的常见故障及解决办法
在自动化程度较舟的化工控制系统.调节阀作为自动调节系统的终端执行装迓，接受控制信号实现对化匸流程的调节。
它的动作灵敏度宜接关系着调节系统的质虽，据现场实际统讣大约有75%左右的故障出自调节阀。
因此.在日常维护中总结分析影响调节阀安全运行的閃素及其对策显得尤为重婆。
1、卡堵调节阀经常出现的问題是卡堵.常出现在新投入运行的系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口和导向部位造成堵塞从而使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，造成摩擦力増大.导致小信号不动作、大信号动作过头的现象。
此类故障处理办法：可迅速开、关副线或调节阀.让赃物从副线或调节阀处被介质冲跑。
另外还可以用管钳夹紧阀杆，在外加信号圧力的情况下，正反用力旋动阀杆，让阀芯闪过卡处。
若不能解决问题.可增加气源压力、増加驱动功率反复上下移动几次.即可解抉问题。
如果还是不能动作，则需要对控制阀做解体处理，半然，这一丄作需要很强的专业技能.一定要在熾行的人员或专家协助下完成，否则后果更为严重。
2、泄漏调节阀泄漏一般有调节阀内漏、填料泄漏和阀芯、阀座变形引起的池漏几种情况，下而分别加以分析。
2. 1阀内漏阀杆长短不适.气开阀阀杆太长，阀杆向上的（或向下）距离不够.造成阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触.导致不严而内漏。
同样气关阀阀杆太短.也可导致阀芯和阀座之间有空隙.不能充分接健.导致关不严而内漏。
解决方法：应缩短（或延长）调节阀阀杆使调节阀长度合适，使其不再内漏。
2. 2填料泄漏填料装入填料函以后，经圧盖对其施加轴向压力。
由干填料的塑性变形.使其产生径向力，并与阀杆紧密接個.但这种接触并非十分均匀，有些部位接触的松，有些部位接触的较紧.甚至有些部位根木没有接触上。
调节阀在使用过程中•阀杆同填料之间存在着相对运动.这个运动叫轴向运动。
在使用过程中.随肴商温、商压和渗透性强的流体介质的影响，调节阀填料函也是发生泄漏现彖较筝的部位。
适成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，对于纺织填料还会出现渗漏（压力介质沿若填料纤维之间的微小缝隙向外泄漏）。
调节阀常见故障处理50法
调节阀常见故障处理50法调节阀是工业生产中常见的一种控制装置，用于调节流体介质的流量、压力、温度等参数。
然而，在长时间运行过程中，调节阀也会出现一些常见的故障。
本文将介绍50种常见的调节阀故障处理方法，以帮助读者更好地了解和解决这些问题。
1. 调节阀漏气调节阀漏气是常见的故障之一。
处理方法包括：- 检查阀体和密封面之间是否存在损坏或磨损，如果有，需要更换密封件。
- 检查阀杆和阀杆螺母之间的连接是否松动，如果松动，需要重新拧紧。
- 检查阀体和阀盖之间的连接是否紧密，如果不紧密，需要重新拧紧。
2. 调节阀运动不灵活调节阀运动不灵活可能是由于以下原因引起的：- 检查阀杆和阀杆导向处是否存在杂质或积碳，如果有，需要清洗或更换。
- 检查阀杆和阀杆导向处是否润滑良好，如果不良好，需要添加润滑油。
- 检查阀杆和阀杆导向处是否磨损严重，如果磨损严重，需要更换。
3. 调节阀堵塞调节阀堵塞可能是由于以下原因引起的：- 检查阀体内部是否存在杂质或颗粒物，如果有，需要清洗或更换阀体。
- 检查阀门座圈是否老化或变形，如果是，需要更换座圈。
- 检查阀门开度是否合适，如果过小，可能导致堵塞，需要适当调整。
4. 调节阀噪音大调节阀噪音大可能是由于以下原因引起的：- 检查调节阀的流量是否超过额定值，如果超过，可能会产生噪音，需要适当调整流量。
- 检查阀体和阀盖之间的连接是否紧密，如果不紧密，可能会产生噪音，需要重新拧紧。
- 检查阀门座圈是否老化或损坏，如果是，需要更换座圈。
5. 调节阀渗漏调节阀渗漏可能是由于以下原因引起的：- 检查阀门座圈是否老化或损坏，如果是，需要更换座圈。
- 检查阀体和阀盖之间的连接是否紧密，如果不紧密，可能会产生渗漏，需要重新拧紧。
- 检查阀杆和阀杆螺母之间的连接是否松动，如果松动，需要重新拧紧。
6. 调节阀无法开启或关闭调节阀无法开启或关闭可能是由于以下原因引起的：- 检查阀门座圈是否老化或变形，如果是，需要更换座圈。
调节阀的常见故障及排除
调节阀的常见故障及排除调节阀不同于手动阀门，它在使用过程中要处于不断地运动、调节状态，运动部件多，且要承受来自介质不平衡力等各种力量的冲击，难免出现各种预想不到的故障，这些故障可来自执行机构、调节机构，也可能来自连接的附件装置。
一、填料造成的故障因填料原因造成的故障表现为外泄漏量增大、摩擦力增大及阀杆的跳动。
分析如下：1.填料材质不合适。
由于填料材质不合适造成的故障主要是外泄漏量增大及摩擦力增大例如，在高温应用场合，采用聚四氟乙烯填料。
故障处理方法是更换填料。
2.填料结构设计不当．o填料腔内，填料和有关附件的位置安装不合适，填料高度不合适故障处理方法是按产品说明书要求安装填料和有关附件。
3.填料安装不合适。
例如，石墨填料采用螺旋式安装造成填料压紧力不均匀，中心没有对准等。
故障处理方法是按层安装，使压紧力均匀。
4.填料有杂物。
填料内的杂物造成阀杆划迹。
故障处理方法是对填料进行清洁，除去杂物5.上阀盖安装不当。
上阀盖安装不当使填料受力不均匀。
故障处理方法是重新安装上阀盖的垫圈，并对上阀盖固紧螺栓平均地用对角方式压紧o二、执行机构的气密性造成的故障执行机构的气密性造成的故障表现为响应时间增大，阀杆动作呆滞。
分析如下：1.气动薄膜执行机构的膜片未压紧。
膜片未压紧或受力不均匀造成输入的气信号外漏，使执行机构对信号变化的响应变得呆滞，响应时间增大。
如果安装了阀门定位器，则其影响会减小。
故障处理方法是用肥皂水涂刷检查，并消除泄漏点o2.气动活塞执行机构的活塞密封环磨损。
造成调节阀不能快速响应，阀杆动作不灵敏。
故障处理方法是更换密封环，并检查汽缸内壁有否磨损。
3.气动薄膜执行机构的膜片破损。
表现为阀杆动作不灵敏，可听到气体的泄漏声。
故障处理方法是更换膜片，并应检查限位装置或托盘是否有毛刺等o4.连接管线漏气。
造成阀杆动作不灵敏，响应时间增大。
故障处理方法是用肥皂水涂刷连接管线，检查泄漏点，并更换或焊接。
三、不平衡力造成的故障不平衡力造成的故障表现为调节阀动作不稳定，关不严等。
电动调节阀常见故障处理方法
电动调节阀常见故障处理方法电动调节阀是一种常用的工业阀门，用于控制流体的流量和压力。
由于长时间使用，电动调节阀可能会发生各种故障。
本文将介绍电动调节阀常见故障及其处理方法。
一、电动调节阀无法正常启动1.检查电源是否正常。
检查电源连接是否牢固，电源线是否有断裂或断开的情况。
2.检查控制信号是否正常。
检查控制系统是否给出了正确的信号，如电流、电压是否符合规定范围。
3.检查电动调节阀线路是否正常。
检查电动调节阀的线路连接是否正确，线路是否有短路或接触不良的情况。
4.检查电机是否正常工作。
检查电机是否正常运转，是否有卡住或损坏的情况。
5.检查手动控制装置是否处于手动状态。
如果手动控制装置处于手动状态，电动调节阀将无法启动。
二、电动调节阀运行缓慢或不流畅1.检查电机是否过载。
检查电机负载是否过大，是否需要更换更强大的电机。
2.检查执行器是否卡滞。
检查执行器是否卡滞，是否需要进行维修或更换。
3.检查管道是否受阻。
检查管道是否有异物堵塞，是否有积水或结冰的情况。
4.检查阀门是否损坏。
检查阀门是否密封不良，是否需要更换密封件或阀门本体。
5.检查控制系统是否正常。
检查控制系统是否给出了正确的控制信号，如电流、电压是否符合要求。
三、电动调节阀无法完全关闭或无法完全打开1.检查执行器是否工作正常。
检查执行器是否能够完全打开或关闭阀门，是否需要进行维修或更换。
2.检查阀门本体是否有损坏。
检查阀门本体是否有变形或磨损，是否需要更换阀门本体。
3.检查控制信号是否正确。
检查控制系统是否给出了正确的控制信号，如电流、电压是否符合要求。
4.检查阀门位置反馈装置是否正常。
检查阀门位置反馈装置是否工作正常，是否需要进行校准或更换。
5.检查阀门密封是否良好。
检查阀门密封处是否有泄漏，是否需要更换密封件。
四、电动调节阀发生漏电或断电1.检查电源是否正常。
检查电源连接是否牢固，电源线是否有断裂或断开的情况。
2.检查电机是否过载。
检查电机负载是否过大，是否需要更换更强大的电机。
电动调节阀几种常见故障及处理方法
电动调节阀几种常见故障及处理方法电动调节阀几种常见故障及处理方法基本有以下几种：电动调节阀是工业自动化过程中的重要执行单元仪表，产品具有性能稳定、使用灵活、适用范围广，被广泛用于电力、化工、治金、环保、水处理、轻工等领域中。
电动调节阀的故障现象很多，主要故障以及解决方式如下：1、电机不转即阀不动作，分析如下：(1)电机线圈烧坏。
使用环境不良，进水致短路或电机转子卡死不动，电机线圈发热，烧坏。
判断方法只需用万用表测电机引出正、反和零线之间的电阻，正常值约为l6OΩ，如偏差过大或过小就证明线圈已烧坏。
(2)分相电容失效或被击穿，分相电容坏了，电机也不会起动，用万用表很容易检查分相电容。
(3)两个微动开关位置不当。
当调节阀动作时，行程至零点和满度时，微动开关应关闭，使电流不致流过电机，达到保护电机的目的，如微动开关过开，使阀杆动作已达到零点或满度时，仍不能断开微动开关，而电流继续通过电机。
而此时电机已无法转动，将会使电机堵转烧坏。
处理方法是移动微动开关位置，使之与阀杆行程位置相适应。
2、电动阀一动作就融断保险分析：(1)电机线圈漆包线绝缘破坏，线圈绕组碰壳而短路。
判断方法可用北欧表测绕组对地电阻即可。
(2)分相电容容量过大。
有时分相电容容量过大，起动电流大，会烧断保险，判断方法用交流电流测其电流值来选择。
3、一送电，调节阀就处于全开或全关位置。
原因如下：1.反馈信号线及反馈线圈断线。
2.微机输出控制线或电动操作器上控制线断线。
3.提供反馈线路的电源有无。
以上原因可用万用表查出。
若都正常，则检查电压一电流转换电路。
4、阀稳不住：原因为零点不对，杀车机构过松，或调稳电位器损坏。
处理方法为用万用表检查零点大小，调稳电位器阻值是否改变或损坏。
检查刹车机构松紧度。
调节阀的常见故障及解决办法
调节阀的常见故障及解决方法在日常维护中，调节阀的常见故障主要有卡堵、泄漏、振荡和阀门定位器故障等。
1、调节阀卡堵故障的原因及解决方法调节阀卡堵故障主要发生在直行程调节阀身上，且常出现在新装置投运和装置大修投运初期。
这主要是由直行程调节阀自身条件决定的，直行程调节阀结构如图1所示。
图1.调节阀结构直行程调节阀的阀芯是垂直节流，而介质是水平流进、流出。
阀腔内流道存在转弯、倒拐，使阀内的流道变得相当复杂（形状如倒S 形）。
这样就存在了许多死区，为介质、杂质的沉淀提供了空间。
在新装置投运和装置大修后投运初期，管道内焊渣、铁锈等会在这些死区造成沉积，使介质流通不畅，从而造成堵塞。
此外调节阀填料过紧，也会造成阀杆摩擦力增大，直接导致调节阀出现小信号不动作、大信号动作过头的卡堵现象。
在日常维护中，对于这类故障采取的主要办法是利用介质自身的压力来冲走卡堵物，即迅速开、关副线或调节阀，让介质从副线或调节阀处把脏物冲走；另一种办法是用管钳夹紧阀杆，正反用力旋动阀杆，让阀芯闪过卡堵处。
此外通过增加气源压力以增加驱动功率，反复上下开关几次，一般情况下即可解决问题。
若以上办法都不能冲走卡堵物，就需要在操作人员的配合下关闭调节阀前后截止阀，打开旁路，对调节阀采取解体检查处理。
2、调节阀泄漏故障的原因及解决方法调节阀泄露故障主要有调节阀内漏、调节阀填料泄漏和调节阀阀芯、阀座变形泄漏三种。
（1）调节阀内漏的原因及解决方法直行程调节阀内漏故障主要是因为阀杆长短不合适造成的。
对于气关阀（图1），若阀杆太短，阀杆向下（或向上）的距离不够，造成了阀芯和阀座之间不能充分接触，而存在间隙，导致调节阀关不严，产生内漏。
同样对于气开阀，若阀杆太长，也会导致阀芯和阀座之间产生空隙不能充分接触，使调节阀产生内漏。
在日常维护中，对这类故障通常采用的解决办法是准确测量阀杆长度，按实际长度缩短（或延长）调节阀阀杆，使调节阀阀芯和阀座配合严密，不再内漏。
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调节阀故障原因及处理方法
1 、前言
在自动化程度较高的工业控制系统，特点是正迅速发展的用计算机优化控制，将使生产取得最大效益。
调节阀在控制流体流量的工作过程中，作为自动调节系统的终端执行装置，接受控制操作信号，按控制规律实现对流量的调节。
它的动作灵敏与否，直接关系着调节系统的质量。
据现场实际工作统计，调节系统有70% 左右的故障出自调节阀。
因此，保证调节阀可*、准确运行，一直是一个很重要的问题。
2 、调节阀的故障形式及原因
2.1 卡堵
调节阀经常出现的问题是卡堵，常发生于新投运系统和大修后投运初期，由于管道中的焊渣、铁锈、渣子等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞，使被测介质流通不畅，或填料装填过实，致使摩擦力增大，造成信号小时动作不了，信号大时一旦动作又过头的现象。
2.2 泄漏
2.2.1 阀杆长短不合适泄漏
（1 ）风开阀，如图1 、图 2 ，当调节阀膜头接收入信号为0.02MPa 或0.02MPa 以下时，如果阀杆太长，阀杆向上（或向下）移动距离不够，造成阀芯和阀座之间的间隙，而不能充分接触，导致调节阀关
不严而内漏。
（2 ）风关阀，如图 3 、图 4 ，当调节阀信号为0.1MPa 或0.1MPa 以上时，如果阀杆太短，阀芯向下（或向上）移动距离不够，造成阀芯和阀座之间有间隙，而不能充分接触，导致调节阀关不严而内漏。
2.2.2 填料泄漏
填料装入填料函以后，经压盖对其施加轴向压力。
由于填料的塑性，使其产生径向力，并与阀杆紧密接触，但这种接触并不是非常均匀的。
有些部位接触的紧，有些部位接触的松，还有些部位没有接触上。
调节阀在使用过程中，阀杆同填料之间存在着相对运动，这个运动叫轴向运动。
在使用过程中，随着高温、高压和渗透性强的流体介质的影响，调节阀填料函也是发生泄漏现象较多的部位。
造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，对于纺织填料还会出现渗漏（压力介质沿着填料纤维之间的微小缝隙向外泄漏）。
阀杆与填料间的界面泄漏是由于填料接触压力的逐渐减弱，填料自身老化等原因引起的，这时压力介质就会沿着填料
与阀杆之间的接触间隙向外泄漏。
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图1 图2
2.2.3 阀芯、阀座变形泄漏
阀芯、阀座泄漏的主要原因是由于调节阀生产过程中的铸造或锻造缺陷所引起的。
如细小的砂眼、局部擦伤等这些缺陷可导致腐蚀的加强。
而腐蚀介质的通过，流体介质的冲刷也可造成调节阀的泄漏。
腐蚀主要以浸蚀或气蚀的形式存在。
浸蚀或气蚀是由于流体介质在阀体内的流动所引起的。
当强酸、强碱等腐蚀性介质在通过调节阀时，便会产生对阀芯、阀座材料的浸蚀和冲击，使阀芯、阀座成椭圆形或其它形状，随着时间的推移，导致阀芯和阀座不配套，之间存在间隙，关不严发生泄漏。
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图3 图4
2.3 振荡
如调节阀的弹簧钢度不足，调节阀输出信号不稳定而急剧地变动，易引起调节阀振荡。
还有管道或基座剧烈振动，使装于它们上面的调节阀随之振动。
阀门定位器灵敏度过高，调节器输出信号微小的变化或漂移，即被放大后输给调节阀，这就和调节器输出信号不稳定一样。
流通能力C 值选得过大，造成调节阀在小开度下工作。
这样，节流间隙小，流速大，阀前后压力变化大。
当越过阀的钢度时，阀稳定性变差，就会产生严重振荡。
调节阀的预紧力不够，也会引起这种现象。
2.4 噪声
噪声和大气污染、水污染一样，是一种环境污泥，它的危害性已越来越为人们所重视。
噪声不仅会降低人的工作效率，而且还会引起多种疾病。
调节阀噪声的主要来源有三种。
（1 ）机构动力噪声
阀体内流体的冲击和不规则的压力波动引起可动零件的机构振动，如阀芯相对于导向面的横向运行。
这种振动产生的噪声频率一般小于1500HZ ，当引起阀内组件（阀芯、阀杆等）在其固有频率下谐振时，不仅产生很大的机构噪声，其频率约为3000~7000HZ ，而且由于振动产生很大的应力，导致振动件的疲劳。
（2 ）液体动力噪声
当液体介质流经调节阀并产生空化现象时，由于汽泡的爆炸会产生噪声，并伴随有对阀芯、阀座、阀体等
零件的严重气蚀现象。
（3 ）气体动力噪声
可压缩流经调节阀时，其流速在节流最小截面处可达到音速，从而形成冲击波、喷射流、漩涡流等乱流。
乱流的能量在节流孔下游会重新转换成热能，同时，产生气体动力噪声。
2.5 膜片漏气
调节阀长期不停地工作，膜片一直处于伸缩状态，易产生老化变质，使其弹力减弱，工作不稳定，致使被控制的参数波动。
调节阀在外加信号0.1MPa 时不能全开或全关，在外面泄气孔也有气漏出，证明膜片破
了。
3 、调节阀故障的处理方法
3.1 卡堵处理
可迅速开、关副线或调节阀，让脏物从副线或调节阀处被介质冲跑。
解决的另一方法是用管钳或克丝钳夹紧阀杆，在外加信号压力情况下，正反用力旋动阀杆，让阀芯或阀杆闪过卡处。
若不能，则把输入信号增大到0.1MPa 或0.14MPa ，利用膜片上大的压力信号来克服阀杆或阀座卡的部分，推动阀杆或阀芯的移动。
这样上下来回移动几次，即可解决问题。
但是这个外加压力信号不宜太大，如大于气源压力0.14MPa ，当膜片的压力信号一旦克服了卡滞力或静摩擦力，那么，这个大的力量会把阀杆压弯曲。
3.2 泄漏处理
3.2.1 阀杆不合适泄漏
应缩短（或伸长）调节阀阀杆，使调节阀阀杆长度合适，使其不再内漏。
3.2.2 填料泄漏
为使填料装入方便，在填料函顶端倒角，在填料函底部旋转耐冲蚀的间隙较小的金属保护环（与填料的接触面不能为斜面），以防止填料被介质压力推出。
填料函各部与填料接触部分的金属表面要精加工，以提高其表面光洁度，减小填料磨损。
填料选用柔性石墨，因其具有气密性好，摩擦力小，长期使用后变化小，磨损的烧损小，维修容易，压盖螺栓重新拧紧后摩擦力不发生变化，耐压性和耐热性良好，不受内部介质的侵蚀，与阀杆和填料函内部相接触的金属不发生点蚀或腐蚀。
这样，有效地保护了阀杆填料函的密封，
保证了填料密封的可*性和长期性。
3.2.3 阀芯、阀座变形泄漏
首先严把质量关，对有点麻点、砂眼等缺陷的产品坚决剔除。
若阀芯和阀座变形不太严重，可经过细砂纸研磨，消除痕迹，提高密封面光洁度，以提高密封性能。
若损坏严重，则应更换新阀。
3.3 振荡处理
对振动和轻微振动，可增大钢度来消除。
如选用大钢度的弹簧，改用活塞执行机构。
还可更换节流件消除共振或增加阻尼即增加对振动的摩擦，对轻微的振动还是有一定作用。
3.4 噪声处理
3.4.1 机械动力噪声
减少阀内可动零件的导向间隙，增大阀杆尺寸，改变流动方向等，均可改善和消除这种机械噪声。
3.4.2 液体动力噪声
限制阀的压差，合理选用阀的结构型式，使阀内不产生空化现象。
3.4.3 气体动力噪声
采用专门结构的低噪声调节阀来克服，必要时还需采取些措施，如在阀下游安装消音器等。
4 、结束语
通过对调节阀故障原因分析，采取适当的处理、改进方法，将大大提高调节阀的使用率，降低仪表故障率，对流程工艺的生产效率和经济效益的提高以及能源消耗的降低都有着重要作用，可有效提高调节系统的质
量，从而确保生产装置长周期运行。