主提升绞车使用及安全管理规定
主提升绞车钢丝绳使用管理办法(4篇)
主提升绞车钢丝绳使用管理办法绞车钢丝绳是一种常用于起重机械和运输设备的重要部件，其安全使用和管理对于保障工作场所和人员的安全至关重要。
因此，制定和执行一套有效的绞车钢丝绳使用管理办法是非常必要的。
下面将从以下几个方面来探讨绞车钢丝绳使用管理办法的提升。
1. 绞车钢丝绳选材和设计绞车钢丝绳的选材和设计直接关系到其使用寿命和安全性能。
因此，制定绞车钢丝绳使用管理办法时，应对选材和设计进行严格规范。
首先，钢丝绳的材料应符合相关标准和要求，材质应做到均匀、无缺陷和划痕。
其次，根据起重需求和工作环境，选择合适的钢丝绳直径，以保证其承载能力和安全系数。
2. 绞车钢丝绳的安装和使用正确的安装和使用是保障绞车钢丝绳安全使用的关键。
在安装过程中，首先要确保绞车钢丝绳的连接处牢固可靠，以防止断裂和脱落。
其次，要保证钳口和滚筒与绞车钢丝绳的压力均匀分布，避免出现集中应力导致的断裂。
在绞车钢丝绳使用过程中，要注意定期检查绞车钢丝绳的损伤、磨损和松弛情况，及时进行维护和更换。
3. 绞车钢丝绳的运输和存储运输和存储环节也是需要加强的关键环节。
在运输过程中，要注意避免绞车钢丝绳与其他物品的碰撞、划伤和挤压，避免对绞车钢丝绳造成损伤。
在存储过程中，要将绞车钢丝绳妥善存放，避免绞车钢丝绳与湿气和化学品接触，导致腐蚀和劣化。
4. 绞车钢丝绳的维护和保养定期的维护和保养是确保绞车钢丝绳安全使用的重要环节。
制定绞车钢丝绳使用管理办法时，要明确维护和保养的具体事项和频率。
维护工作包括对绞车钢丝绳的清洗、润滑和防锈处理，保养工作包括对绞车钢丝绳的定期检查和测试，以确保其良好的工作状态和安全性能。
5. 绞车钢丝绳的培训和安全意识提升制定绞车钢丝绳使用管理办法不仅应包括技术规范和操作规程，还应加强对操作人员的培训和安全意识提升。
培训内容应包括绞车钢丝绳的正确使用和维护方法，以及应对突发情况的应急措施。
通过提升操作人员的技术水平和安全意识，可以有效降低事故发生的概率，保障绞车钢丝绳的安全使用。
绞车管理制度
绞车管理制度一、引言绞车是用于提升和移动物体的机械设备，广泛应用于建筑、桥梁、矿山等领域。
为了保障工作安全，提高绞车的使用效率，需要建立绞车管理制度，规范绞车的操作和维护。
本文将针对绞车管理制度进行详细的规定。
二、适用范围本管理制度适用于公司内所有使用绞车设备的相关人员，包括但不限于操作人员、维护人员、监理人员等。
三、绞车操作规范1. 操作资质要求所有绞车操作人员必须具备相关的操作资质证书，并定期进行安全培训。
2. 操作程序（1）在使用绞车前，必须检查设备是否完好，是否有明显的损坏或异常情况。
（2）确定使用绞车的目的和具体操作计划，制定详细的操作方案。
（3）在操作中，严格遵守相关的操作规程，切勿擅自更改操作程序。
（4）在使用绞车时，必须保持清醒、注意力集中，切勿在操作时进行其他无关的活动。
3. 安全防范（1）操作人员与机械设备之间必须保持一定的安全距离，切勿站在提升物体的正下方。
（2）在使用绞车时，必须保持设备周围的通风良好，切勿在密闭的环境中进行操作。
（3）严禁超载操作，必须根据设备的承载能力进行合理的规划。
（4）在使用绞车时，必须保持设备周围的通道畅通，以便紧急情况下的疏散。
四、绞车维护规范1. 定期检查（1）定期对绞车设备进行检查，包括但不限于电气系统、润滑系统、传动系统等。
（2）对于发现的问题，必须及时上报，并进行相应的维护处理。
（3）定期进行设备的润滑保养，以确保设备的正常运行。
2. 紧急故障处理（1）如果在绞车操作中出现紧急故障，必须立即停止操作，并进行现场处理。
（2）对于无法自行解决的故障，必须向上级领导或维护人员进行报告。
3. 安全标识必须在绞车设备的显著位置设置相关的安全标识，包括但不限于警示标语、紧急停车按钮、操作规程等。
五、绞车使用记录1. 操作记录对于每次绞车操作，必须进行详细的操作记录，包括但不限于操作的日期、时间、使用的设备、操作人员等。
2. 维护记录对于绞车设备的维护情况，必须进行详细的维护记录，包括但不限于维护的日期、维护的内容、维护人员等。
2024年主提升绞车钢丝绳使用管理办法（2篇）
2024年主提升绞车钢丝绳使用管理办法为保证我矿斜井提升运输安全及职工的人身安全，减少浪费，依照《煤矿安全规程》的有关规定并结合我矿具体情况，特制定提升绞车钢丝绳使用管理办法，望各单位认真组织职工学习，贯彻。
一、矿机运部钢丝绳检查组按《煤矿安全规程》中对钢丝绳的要求，负责对全矿提升绞车钢丝绳进行选型、试验、鉴定、检查和监督管理等工作，并收集、保存好所有资料及检查、试验记录。
二、物资供应站在接到机运部用绳计划后，必须按时将备用钢丝绳提回本矿备用，在搬用过程中，保证钢丝绳不受损坏，库存钢丝绳不得日晒雨淋，每盘钢丝绳的标牌及产品质量证书必须齐全。
三、机电二队必须有一名队干部对钢丝绳的使用、检查、倒头、更换等工作全面负责，并对连接装置、钩头卡子等进行认真检查并填写纪录。
四、绞车司机必须每班对所操作的绞车钢丝绳的磨损、断丝等情况，做详细检查，凡发现磨损严重或有断丝时，要及时汇报队值班干部或机运部主管人员，做好记录，由矿钢丝绳主管人员现场检查鉴定，如磨损或断丝任何一项超过规定时，立即更换新绳。
五、绞车司机必须按章操作，严格执行现场交接班制度，对本班绞车的运行情况及钢丝绳使用状况给下一班交清，如发现钢丝绳已打弯未交清者，责任由上一班人员承担。
以后凡无故造成钢丝绳打弯等现象，一律进行追查处理。
六、绞车班长必须对每台绞车的钢丝绳使用情况每周至少检查两次，若发现断丝、磨损超限时应及时向有关部门汇报，有小的弯子及时组织处理。
机电二队负责每月至少对在用提升钢丝绳涂油一次。
七、运输队负责对所有绞车道的地轮、车场立轮进行安装、维修和更换，并设专人维护。
要求地轮和立轮安装齐全，转动灵活，固定牢靠。
对地轮少一个或损坏一处者罚款20元，车场立轮不转者一处罚款30元。
维护人员要巡回检查地轮和立轮的转动、固定情况，以便及时维修。
八、所有绞车道挂钩工（信号工）必须持证上岗，对本职工作认真负责，必须每班对绳头的固定情况及绳头以上30米内的钢丝绳磨损、断丝情况做详细检查，发现异常及时汇报。
煤矿井下绞车运输安全管理规定
煤矿井下绞车运输安全管理规定1、新安装的绞车必须经验收合格后方可投入使用。
投入运行后，提人的每年进行一次测试,提物的每3年进行一次测试,认定合格后方可继续运行；2、主要运输斜巷提升的绞车，必须按《煤矿安全规程》有关要求，完善各种保护装置，动作灵敏安全可靠,并配齐绞车后备保护装置。
提升人员的绞车必须实现二级制动;3、斜巷提升人员的绞车、人车、连接装置，必须定期进行技术测定和试验，具有以下报告: (一）绞车制动力矩测试报告。
(二）连接器检验及三环链检验报告.（三)斜井人车试验报告。
4、建立斜巷运输设备的各种图、牌板、技术履历簿、维修和技术记录档案,明确专人负责。
5、斜巷提升人员绞车每班必须配备两名合格的司机，持证上岗，做到一人开车，一人监护;倾斜巷道运输工作，必须遵守“三固定、四保险”。
6、斜巷提升人员的绞车应有足够的备品配件，如提升钢丝绳、油马达、主泵、副泵、大型减速机、电机等，要有可靠备用关键易损件，如轴承、联轴器、制动电磁阀、溢流阀、安全阀、电控插件等。
7、斜巷运输绞车房内必须悬挂以下制度及图表：（一）绞车司机、把勾工、信号工岗位责任制。
(二）绞车司机、把勾工、信号工操作规程。
（三)绞车司机、把勾工、信号工交接班制度。
（四）要害场所管理制度。
（五)干部上岗制度。
（六）绞车司机巡回检查制度。
(七）设备包机制度。
（八）绞车维修制度。
（九）安全保护试验制度。
（十）钢丝绳验绳制度。
(十一)人车运行制度。
（十二）绞车制动系统图、电气系统图、技术特征表。
（十三）斜巷运输系统图、挡车器图表。
（十四）周期检修制度.（十五）防火制度8、斜巷运输绞车房内必须有以下记录：（一)绞车运行记录。
（二）司机交接班记录。
（三）钢丝绳检查记录。
(四)安全保护装置试验记录。
(五）人车专项安全检查、检修及手动落闸试验记录。
（六)设备检修记录。
（七）干部上岗记录。
(八）要害场所登记记录。
9、主要斜巷运送人员的轨道，必须达到优良品,确保斜井人车安全运行.10、斜巷运送人员的斜井人车必须使用人车信号机，通话要清晰，信号要准确，系统要可靠，确保在任何情况下都能发出停车信号，确保人员运送安全。
煤矿绞车提升管理制度
煤矿绞车提升管理制度一、总则为了规范煤矿绞车提升作业，确保矿工的安全生产，保障生产运行的顺利进行，特制定本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于煤矿绞车提升作业过程中的管理及相关工作人员。
三、工作流程1. 绞车提升前的准备工作（1）绞车提升前，必须对绞车进行全面检查，确保其运行正常、各部位无故障；（2）对提升的井道进行检查，保证井道畅通、无障碍；（3）提前准备好所需的防护用具，确保矿工的人身安全。
2. 绞车提升过程中的管理（1）监测提升过程，确保提升速度适中、稳定；（2）严格按照提升要求操作，禁止超员或携带违禁品上井；（3）提升过程中，必须有专人监控绞车的运行情况，并做好记录。
3. 绞车提升后的工作（1）提升完成后，要对绞车进行检查，确保运行正常；（2）清理井道，保障各部位的畅通；（3）整理相关资料，做好记录。
四、安全风险管理对于绞车提升作业中可能存在的安全隐患，必须进行有效的管理和控制，确保矿工的安全。
1. 设立专门的安全管理岗位，负责对绞车提升作业中的安全风险进行识别、评估和控制；2. 加强对矿工的安全教育培训，提高他们的安全意识和自我保护能力；3. 制定应急预案，对绞车提升作业中可能发生的突发事件进行有效的处置。
五、责任制度1. 生产主管负责绞车提升作业的组织和管理；2. 安全管理人员负责对绞车提升作业中的安全隐患进行监督和检查；3. 矿工必须遵守相关规定和操作规程，确保绞车提升作业的安全进行。
六、违规处理对于违反绞车提升管理制度的行为，将依据相关规定进行相应的处理，包括但不限于警告、处罚甚至停职处理。
七、附则1. 本管理制度由煤矿绞车提升管理部门负责解释；2. 本管理制度自发布之日起生效；3. 对本管理制度的具体实施细则和变更，将依据实际情况进行调整和完善。
以上为煤矿绞车提升管理制度的相关内容，希望能够对煤矿生产过程中的绞车提升工作有所帮助，确保矿工的安全生产。
绞车管理制度
绞车管理制度【第1篇】绞车管理制度 1、必需掌握所操作绞车的技术性能，按安全操作规程操作绞车，防止过载造成事故，禁止无电下放车辆。
2、注意对绞车的班检查，如四柱两戗的固定，地脚螺栓的固定，底座套绳，霸王桩，刹车装置的检查，临时硐室支护是否坚固可靠，监听运转声音是否正确，监视钢丝绳的一切情况（安全圈数、断丝、磨损、锈蚀）防止发生意外事故，严禁违章作业。
3、严格按章作业；严格执行交接班制度；认真作好记录。
4、视线范围外的提升长度过，司机应与信号钩工有正确无误的信号联络，必需设司机回铃的信号系统装置，防止误操作，以便于双方安全顺利的完成当班提升任务。
5、禁止他人操作绞车。
6、搞好设备卫生及工作场合的文明生产。
【第2篇】调度绞车管理制度一、一般规定1、调度绞车（运料绞车）司机必需经过培训，实现“三懂”（懂构造，懂性能，懂基本原理），“四会”（会使用，会保养，会维护，会处理故障），考试合格并持证上岗。
2、运料绞车必需使用双打电铃信号或声光信号装置，信号要灵敏可靠，听不清信号不准开车。
3、有以下情况之一时，要及时停车：（1）绞车起动或运行中，发现绞车移动或压戗柱松动，（2）车辆在平巷或斜坡上运行时，发现有行人，（3）发现由于掉道或其它原因造成的绞车超负荷，（4）发现其它不安全因素或有人喊停车。
二、检查与处理。
1、绞车相近的顶帮支护应坚固可靠，巷道内无影响绞车运行的杂物聚积；2、打压戗柱的绞车，其压戗柱要坚固有劲。
固定底座的绞车，地脚螺钉必需紧固可靠；3、绞车突出部位距轨道侧不小于0.8米；4、开关应上架摆放稳当，电缆要悬挂整齐，操作按钮要安装在操作方便及不受碰撞处；5、绞车各部件、螺栓、垫圈、护罩等紧固齐全，制动闸和离合闸要快捷好用；6、信号要灵敏可靠，并符合完好要求；8、钢丝绳在滚筒上固定要坚固可靠，排绳要整齐，一个捻距内断丝面积不允许超出原钢丝绳总面积的5%；9、挡车装置应坚固可靠，使用快捷，并符合有关要求；三、注意事项:1、没有深度指示器的绞车，应在钢丝绳和滚筒上做出指示记号，以便及时减速及停车；2、绞车在运转中，司机应常常注意电机和机械的响声，如声音不正常或有特殊的震动时，应赶忙停车检查原因；3、钢丝绳在滚筒上缠绕时，应按次序排列，最外层距滚筒边沿的高度，至少应为绳径确实2.5倍。
提升绞车用钢丝绳的使用、检查、试验、维护及更换管理规定
提升绞车用钢丝绳的使用、检查、试验、维护及更换管理规定一、目的与适用范围本规定的目的是为了提升绞车用钢丝绳的使用、检查、试验、维护及更换管理水平，确保企业在使用绞车钢丝绳过程中安全可靠，减少事故和停工时间。
本规定适用于全部使用绞车的相关人员。
二、概述绞车用钢丝绳是绞车设备的核心部件，正确的使用、检查、试验、维护及更换管理将有效延长钢丝绳的使用寿命，保证生产连续顺利进行。
因此，本规定对绞车用钢丝绳的相关管理进行规范，包含使用、检查、试验、维护及更换的各个环节。
三、管理标准3.1 使用标准1.绞车钢丝绳的使用必需符合国家相关法律法规、行业标准及企业要求。
2.在使用绞车钢丝绳前，必需进行检查，确保钢丝绳没有损坏或变形。
3.绞车钢丝绳的使用应符合设备使用说明书或操作规程的要求。
3.2 检查标准1.定期对绞车钢丝绳进行外观检查，注意检查钢丝绳的弯曲、磨损、变形、断裂、腐蚀等情况。
2.定期对钢丝绳进行内部检查，注意检查绳芯是否有磨损、变形、断裂等情况。
3.检查钢丝绳的承载本领是否超出了介绍的最大承载限额。
4.依据使用情况，及时进行疏松、润滑和调整，确保钢丝绳的正常工作状态。
5.有条件的情况下，可以使用无损检测仪器对钢丝绳进行检测，以确保其安全可靠。
3.3 试验标准1.绞车钢丝绳应在规定周期内进行强度试验，并记录试验结果。
2.试验应由具备相关资质的技术人员进行操作，确保操作规范和安全无事故。
3.强度试验时，必需保持钢丝绳的正常工作状态，不得超出介绍的最大承载限额。
4.强度试验结果应符合相关国家标准和企业要求，并及时记录、归档。
3.4 维护标准1.绞车钢丝绳应定期进行润滑、清洗和防腐保养，确保钢丝绳的正常工作状态。
2.在维护过程中，应使用合适的润滑剂和清洗剂，并防止润滑剂和清洗剂对钢丝绳造成损害。
3.维护记录应认真记录维护时间、维护内容和维护人员，并及时归档。
4.维护过程中发现的问题应及时报告，并采取合适的措施解决。
主提升绞车钢丝绳使用管理办法模版(2篇)
主提升绞车钢丝绳使用管理办法模版绞车钢丝绳是一种用于起重和运输物品的重要工具，它的正确使用和管理对于提高工作效率和保证工作安全至关重要。
为此，制定一个绞车钢丝绳使用管理办法是非常必要的。
下面是一个绞车钢丝绳使用管理办法的模板，供您参考。
第一章总则第一条：为了规范绞车钢丝绳的使用管理，确保工作安全和提高工作效率，制定本管理办法。
第二条：本管理办法适用于本单位的绞车钢丝绳的使用管理。
第三条：绞车钢丝绳使用管理应遵循安全第一、预防为主、综合管理的原则。
第四条：绞车钢丝绳使用管理应依据相关法律法规进行，并符合本单位的工作实际情况。
第五条：本管理办法的具体实施由本单位的绞车钢丝绳使用管理责任人负责。
第二章绞车钢丝绳的选择和购买第六条：绞车钢丝绳的选择应根据实际工作情况和需要进行合理的选择，并符合相关标准要求。
第七条：绞车钢丝绳的购买应通过正规渠道进行，确保产品质量和真实性。
第八条：购买的绞车钢丝绳应进行验收，验收标准应符合相关标准要求，并做好验收记录。
第九条：绞车钢丝绳应定期进行检测和保养，发现问题及时处理或更换。
第三章绞车钢丝绳的存放和保管第十条：绞车钢丝绳的存放应选择阴凉、干燥、通风的地方，并远离易燃、易爆等危险物品。
第十一条：绞车钢丝绳的存放应垂直放置或者横放在架子上，离地面不低于30cm，避免受潮和损坏。
第十二条：绞车钢丝绳的保管应定期对其进行检查，发现问题及时处理，保证绞车钢丝绳的完好无损。
第十三条：绞车钢丝绳应定期进行保养，包括清洗、润滑等工作，并做好保养记录。
第四章绞车钢丝绳的使用和维修第十四条：绞车钢丝绳的使用应按照操作规程进行，操作人员应持证上岗，并定期进行安全培训。
第十五条：绞车钢丝绳的使用过程中应注意检查，发现问题及时处理，确保其安全和可靠性。
第十六条：绞车钢丝绳的使用过程中，应避免超载、过速等不安全操作，确保正常工作和安全运行。
第十七条：绞车钢丝绳的维修应由专业人员进行，维修人员应持证上岗，并定期进行技术培训。
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一、主提升绞车使用及安全管理规定
为加强主要斜坡管理，保证斜井提升安全，可靠，促进矿井安全生产有序进行，特制定本管理规定。
1.生产部门负责主要运输斜井巷道成巷及其维修管理；
2.机电部负责运输斜井（斜坡）的轨道及辅助设施的业务管理和技术指导；
3.运输队负责主要运输斜井（斜坡）轨道及辅助设施的现场管理，其工作职责：轨道的铺设、地滚安装和轨道、地滚、阻车器、挡车栏的检查、维护、保养；其岗位设置应有道班和地滚专业组；
4.机电副矿长（机电副总工程师）对全矿主要运输斜井（斜坡）负责全面行政管理和技术责任；
5.安全监察部门对全矿斜井（斜坡）提升安全负责检查监督；
第三条验收质量标准
1.新投入的主要运输斜井（斜坡），必须符合设计要求（按设计资料验收）；由生产部门主持，机电部、运输队、巷道施工单位等参加检查验收；验收合格后的，方能移交铺轨；验收时必须移交中、腰线，验收结果由生产部门写出验收报告；
2.新铺设的主要运输斜井（斜坡）轨道、岔道、上下车场高低道、中部甩车道、阻车器、挡车栏、跑车防护装置等，由机电部组织验收；执行标准按《矿井轨道质量标准》和《煤矿安全规程》相关条款验收评定；验收中安全装置和轨道不合格点必须彻底整改，安全装置必须百分之百的可靠，提升人车的斜井轨道必须达到优良品；
3.试车运行验收参加的人员还应有绞车司机和摘挂钩班组；
4.使用中的运输斜井应由生产部门定期检查，保持巷道完好；
第四条安全设施
1.在上车场变坡点按设计必须装设灵活可靠的能自动复位的阻车器，并防止自溜跑车；
2.车场必须按设计要求设躲身硐；
3.在斜井（斜坡）上装设“一坡三挡”即上、中、下防跑车装置；加工安装等按能源公司《矿井“一坡三”挡管理规定》执行；
4.斜井（斜坡）提升矿车必须有防脱销装置及标准插销的使用措施；采用自动摘钩装置摘主钩的斜井（斜坡）提升，主钩采用专用插销；底盘锈蚀严重和缺碰头的矿车严禁用于斜井提升；倾角在10º及以上斜井（斜坡）提升，必须使用合格的保险绳；
5.直径在24.5mm及以上的提升钢丝绳头不得少于6个绳卡，其它直径的钢丝绳头可酌情增减；
6.矿车联接装置（三环链、插销）至少每两年进行一次两倍于最大静载荷的拉力试验；斜井人车防堕器应按“煤矿斜井人车试验细则”规定，按期作好手动落闸试验、空载全速脱钩试验和重载全速脱扣试验；在现场作试验时，应制定安全技术措施；
7.按设计装设地滚，间距不大于10m，要保证数量齐全、状态完好、转动灵活；
8.上下车场要有充足的照明、可靠的声光信号、畅通的电话通信；
9.双钩提升必须装设错码信号，并与绞车控制回路闭锁或并接在绞车信号中；
10.供人车行驶的斜井（斜坡），上下车场必须设候车室和登车台；并将各种制度固定在上下车场候车室内；
第五条维护管理
1.斜井提升必须做到：
“三好”：提升绞车和车辆完好、巷道支护好、轨道质量好；
“八有”：有阻车器、有挡车栏、有跑车防护装置、有保险绳、有地滚、有躲身硐、有声光兼备信号、有上下车场与绞车硐室直通电话；
“两落实”：岗位责任落实、检查维修制度落实；
绞车司机要严格按操作规程操作，做到“四不开”；即：绞车不完好不开、钢丝绳断丝和磨损超限不开、安全设施和信号不齐全不开、信号不清不开；
挂钩工应严格按操作规程操作，做到“六不挂”；即：安全设施不齐全不挂、信号联系不通不挂、超宽、超高、超长无安全措施不挂、超提升重量不挂、钢丝绳断丝和磨损超限不挂、斜井有人不挂；
信号工发信号前一定要对大钩、腰绳、保险绳、三链环、插销等进行全面的检查，确认连接正常，钢丝绳无余绳后方能发开车信号；
信号规定：一声停、二声上提、三声下放、四声慢提放、乱铃为事故；
2.投入使用的轨道和安全设施实行“四落实”挂牌制度；即：设备种类、数量、维修人、检查人落实挂牌制；
3.机电部、机电队、运输队、检修班实行三级定期巡回检查制；即：机电部每月、机电队、运输队每半个月、检修班组每周的巡回检查；信号工、把钩工每班班前检查汇报；
4.信号工、挂钩工必须身体健康，经过培训考试合格、持证上岗；上下车场应设专职信号工把好安全关；
信号工、把钩工的“岗位责任制”“操作规程”“四落实挂牌制”“正在提升、严禁行人”警示牌等应固定在工作现场；
5.斜井（斜坡）提升严禁爬、蹬、跳；.斜井（斜坡）提升时严禁行人；必须行人的斜井（斜坡），应由矿长规定专门行人的时间表，此时间表应挂在上下车场处；上下车场信号工和把钩工共同把关执行，只有取掉“正在提升、严禁行人”警示牌后，方准行人；斜井（斜坡）提升必须做到行车不行人、行人不行车；
6.运送超高、超宽、超长、超重设备及材料，应使用专用车，并由生产部门和机电部门制定安全措施经矿总工程师批准，运输队长或技术人员到现场监督执行；
7.对有甩车道斜井双钩提升，由矿总工程师批准执行；在甩车场处应安装三个以上的立地滚，以保证不磨损钢丝绳子为准；立滚架子安装要牢固，结构要考虑到拆卸、装配、检修方便；
8.在斜井（斜坡）上施工，应按“矿井轨道施工防护方法”制定措施，提前一天报矿调度室值班领导批准，施工当天有调度室签发的施工单经上车场信号工许可，方可封闭施工区间进入斜井施工；施工完毕后必须经运输队检查符合原规定才能使用；
9.斜井（斜坡）发生运输事故时，除抢救伤员或采取措施防止事故扩大外，应封锁事故区域，等待有关人员奔赴现场处理；在斜井处理事故时，如矿车跳道、打横、设备材料车翻滚等时，人员必须站在事故点的上方，所使用的器具必须握稳；随时观察巷道两侧的支护及顶板状况，钢丝绳必须张紧，确保处理过程中人员的安全。
10.主要斜井（斜坡）内的巷道、轨道、安全设施要经常保护完好，无浮煤、淤泥、积水和杂物，散落的煤矸不得超过轨枕面；定期清理浮煤浮矸，保持的巷道文明生产；
11.新铺轨道采用焊接工艺连接，已投入运行的轨道应逐步改造为长轨焊接；但使用架线式机车的轨道与斜井（斜坡）提升轨道（不回电的轨道）之间必须加以绝缘；第一绝缘点设在2种轨道的连接处；第二绝缘点设在不回电的轨道上，其与第一绝缘点之间的距离必须大于一列车的长度；对绝缘点必须经常检查维护，保持可靠绝缘，防止杂散电流对钢丝绳的“电蚀”和电火花引起井下火灾或引爆瓦斯事故；
第六条斜井（斜坡）提升串车数量管理
1.斜井（斜坡）提升串车个数必须经机电工程技术人员验算能提升多少个煤车、多少个矸车，经验算准确无误后，报矿总工程师批准，并出示通知，通报相关部门和使用单位；
2.把钩工必须按严格按规定的串车数挂车。