和达运输作业规程和安全措施
运输作业安全技术操作规程模版
运输作业安全技术操作规程模版一、基本要求1. 运输作业人员必须具备相应的专业知识和技能，熟悉运输作业安全技术操作规程，严格按照规程执行任务。
2. 运输作业人员必须具备良好的身体素质，不得患有任何不适宜从事运输作业的疾病。
3. 运输作业人员必须具备高度的责任心和安全意识，保证运输作业过程中的安全。
二、作业前准备1. 运输作业人员在进行运输作业前，必须对车辆进行检查，确保其安全可靠。
2. 运输作业人员应正确佩戴个人防护装备，包括安全帽、防护眼睛、耳塞等。
3. 运输作业人员应检查所需的工具和设备是否齐全，确保其功能正常。
4. 运输作业人员应仔细研读任务单，了解运输路线、货物情况以及作业要求。
三、装货作业1. 运输作业人员应按照规定的顺序和方法进行装货作业，确保货物的安全。
2. 运输作业人员应检查货物是否符合运输要求，如有问题，应及时与相关部门联系。
3. 运输作业人员应根据货物的性质和重量，选择合适的工具和设备进行装卸作业。
4. 运输作业人员应遵守装卸作业的操作规程，保证装卸过程中的安全。
五、驾驶作业1. 运输作业人员必须具备合法有效的驾驶证，并且具备熟练的驾驶技能。
2. 运输作业人员应遵守交通规则，严禁超速行驶、闯红灯等违法行为。
3. 运输作业人员应保持车辆的合理稳定，遵守行车安全规范，确保行车过程中的安全。
4. 运输作业人员应根据路况和天气状况，调整行驶速度和距离，保证安全行车。
六、卸货作业1. 运输作业人员在进行卸货作业前，必须停好车辆，并且使用安全锁止装置。
2. 运输作业人员应按照规定的顺序和方法进行卸货作业，确保货物的安全。
3. 运输作业人员应遵守卸货作业的操作规程，确保卸货过程中的安全。
4. 运输作业人员应检查卸货场地的安全状况，如有问题，应及时采取相应的措施。
七、作业结束1. 运输作业人员在作业结束后，应清理现场，确保环境的整洁和安全。
2. 运输作业人员需要及时汇报作业情况和问题，并且做好相关记录。
厂内运输作业安全要求范本
厂内运输作业安全要求范本第一章总则第一条为确保厂内运输作业的安全，保障员工生命财产安全，制定本厂内运输作业安全要求。
第二条本安全要求适用于所有厂内运输作业，包括但不限于物料搬运、设备调度、工人运输等。
第三条本安全要求的制定目的是规范厂内运输作业的操作流程，明确各个参与方的责任和职责，减少事故和伤害的发生。
第四条本安全要求的实施主体为全体厂内员工和相关管理人员。
第五条所有参与厂内运输作业的人员必须严格遵守本安全要求的规定，执行运输作业中的安全措施，确保作业的顺利进行。
第六条本安全要求将定期进行检查和评估，随时进行修订和更新。
第二章运输作业前的准备第一条在进行厂内运输作业前，必须进行充分的准备工作。
第二条检查运输设备的安全性能，确保设备符合相关安全标准，正常运行。
第三条检查运输设备的维护状况，确保设备的各项功能正常，没有异常情况。
第四条对参与运输作业的人员进行岗前培训，使其了解运输作业的操作规程和安全要求。
第五条制定运输作业的操作计划，明确运输作业的路径、时间和方式。
第六条提前进行风险评估，发现潜在的危险并采取相应措施进行预防。
第三章运输作业中的安全要求第一条在进行运输作业时，必须保证作业场地的整洁和有序。
禁止存在杂物、障碍物和其他危险物。
第二条运输设备必须采取必要的安全防护措施，例如安装安全护栏、限制速度等，防止人员和设备受到伤害。
第三条运输作业人员必须佩戴个人防护装备，包括但不限于安全帽、防护鞋、手套等。
第四条运输作业人员必须按照规定的路径行驶，禁止超速行驶、违规行驶等危险操作。
第五条运输作业人员必须注意周围的环境和其他作业人员，确保作业过程中的安全。
第六条运输作业人员必须定期参加安全培训，了解最新的安全要求和操作规程。
第七条运输作业人员必须发现潜在的安全隐患和危险，立即上报并采取相应的措施进行处理。
第四章突发事件应急处理第一条在运输作业中出现突发事件时，必须立即采取应急措施，保证人员的生命财产安全。
运输安全生产操作规程
运输安全生产操作规程
《运输安全生产操作规程》
一、目的
为了确保运输过程中的安全，保障人员和财产的安全，提高运输劳动者的思想素质和操作技术水平，特制定本规程。
二、适用范围
本规程适用于所有从事运输行业的劳动者，包括但不限于驾驶员、搬运工等。
三、安全操作要求
1. 遵守交通法规，严格执行交通信号，不得超速行驶，严禁酒后驾驶。
2. 发车前要对车辆进行全面检查，确保车辆各项功能正常。
3. 货物装卸时，要采取合理的操作手法，避免损坏货物和车辆，同时确保自身安全。
4. 行车途中要随时保持注意力集中，严禁使用手机或其他娱乐工具。
5. 遇到恶劣天气时要谨慎驾驶，必要时停车等待天气好转。
四、紧急情况处置
1. 发生交通事故时，要第一时间保护好现场，及时拨打报警电
话并配合执法人员的调查。
2. 发生火灾等紧急情况时，要冷静应对，及时采取逃生措施。
五、安全意识培训
运输企业应定期组织运输安全培训，提高员工的安全意识和操作技能，确保安全生产。
六、处罚措施
对于违反《运输安全生产操作规程》的工作人员，将采取相应的处罚措施，严重者将被追究责任。
七、结语
运输行业的安全生产对于每一个从业者都至关重要，只有严格遵守规程，才能保障自己和他人的安全，达到更好的工作效果。
作业规程及安全技术措施管理办法(三篇)
作业规程及安全技术措施管理办法是为了保障工作场所的安全环境及工作人员的人身安全而制定的。
下面是一些常见的作业规程及安全技术措施管理办法。
1. 工作场所安全管理：-明确工作场所的责任分工，并建立相应的工作制度。
-制定和实施紧急情况应急预案，确保工作人员在紧急情况下的安全。
-确保工作场所的有效通风和灭火设施的完备。
-工作场所的危险品应妥善存放，采取相应的防火措施。
2. 劳动防护：-根据工作场所的特点，配备适当的个人防护装备和设备，并确保工作人员正确佩戴和使用。
-提供必要的卫生设施，如洗手设备，以确保工作人员的卫生安全。
-定期进行工作场所的环境检测和卫生检查，及时发现和解决可能存在的安全隐患。
3. 作业规程管理：-制定明确的作业规程，明确工作人员的职责和工作流程。
-确保工作人员接受必要的培训，掌握相关安全知识和操作技能。
-建立并执行安全生产责任制，明确责任人和相应的安全管理措施。
-定期对工作场所进行安全评价和隐患排查，及时采取措施解决潜在的安全风险。
4. 事故应急管理：-明确事故报告和应急处置流程，确保在发生事故时能够及时做出反应并采取相应的措施。
-完善事故调查和处理制度，确保事故的原因进行深入分析并采取有效的措施预防类似事故的再次发生。
总之，作业规程及安全技术措施管理办法是为了确保工作场所的安全，并保护工作人员的生命和身体安全。
在实施过程中，必须建立完善的制度和流程，并定期进行评估和调整，以不断提高管理水平和安全防范能力。
作业规程及安全技术措施管理办法（二）一、引言作业规程及安全技术措施是企业组织和管理作业过程中的重要文件，旨在规范作业流程，确保作业过程的安全性和高效性。
本文将就作业规程及安全技术措施的制定、更新、执行及监督管理等方面进行详细阐述。
二、作业规程的制定（一）确定编制责任人：企业应明确具体负责编制作业规程的责任人，他应具备相关的工作经验和技能，并熟悉相关法律法规和标准要求。
（二）明确编制程序：编制作业规程的程序应包括：确定编制需求、收集必要信息、制定初稿、征求意见、修改完稿和发布等环节。
搬运与装卸安全操作规程范文
搬运与装卸安全操作规程范文一、绪论搬运与装卸是工业生产与日常生活中常见的操作行为，但由于错误的操作或不当的方法可能导致人身伤害或财产损失，因此有必要制定搬运与装卸安全操作规程，以确保操作人员的安全和财产的完整。
二、安全操作规程1. 必须经过培训搬运与装卸任务应由经过培训并取得相关资质证书的操作人员进行，不得由未经培训或没有经验的人员进行。
2. 熟悉工作场所操作人员应熟悉工作场所的地形、设备和工艺流程，了解可能存在的安全隐患，并采取相应的安全措施。
3. 检查搬运工具和设备操作人员在进行搬运与装卸操作之前，必须仔细检查搬运工具和设备的完好性和安全性，包括但不限于起重机械、叉车、吊钩等。
如发现故障或安全隐患，应立即报告相关人员进行修理或更换。
4. 前期准备工作在进行搬运与装卸操作前，操作人员应认真检查货物的重量、形状和包装状况，并了解货物的特性和搬运方法。
同时，应对操作区域进行必要的清理和标记，确保操作区域的安全和清晰。
5. 个人防护措施在进行搬运与装卸操作时，操作人员应配备必要的个人防护用品，包括但不限于安全帽、工作服、手套、防护眼镜等。
同时，操作人员应保持清醒、无疲劳、无酒精中毒等状态，不得在操作过程中吸烟或使用易燃物品。
6. 合理搬运方式根据货物的重量和形状，操作人员应选择合适的搬运方式，包括但不限于手推、挂架、起重机械等。
在搬运过程中，操作人员应注重平衡和稳定，避免货物倾倒、掉落或碰撞，确保操作的安全和顺利进行。
7. 注意力集中在进行搬运与装卸操作时，操作人员应保持注意力集中，专心致志地完成工作。
不得与他人交谈、玩闹或分心做其他事情，以免造成操作失误和事故发生。
8. 团队合作搬运与装卸操作通常需要多名操作人员配合进行，因此操作人员应加强团队合作意识，互相配合、沟通和协调。
在操作过程中，应确保指挥清晰明确，遵循统一指挥的原则。
9. 精确定位和放置在进行装卸操作时，操作人员应精确地将货物定位到指定的位置，并将其稳定放置。
运输作业安全管理制度(5篇)
运输作业安全管理制度第1章总则第1条为了规范运输作业，保证公司物资运输安全，降低公司运输成本，根据相关法律法规，结合本公司运作情况，制定本制度。
第2条公司运输部的所有工作人员、公司涉及运输作业的相关部门和人员、安全管理相关人员均需遵守本制度。
第3条本制度所称运输均由运输部统一负责，运输内容包括以下____个方面。
1.从公司下属工厂的仓库到各地配送中心或大客户的长途产成品直运运输。
2.各地配送中心之间的产品调拨运输。
3.从供应商处提取原材料、设备、备件、包装材料、工具、耗材、办公用品等物资到工厂仓库的运输。
4.从港口、码头接收物资到仓库的运输。
5.工厂生产车间到仓库的原材料、半成品、成品运输。
6.从各配送中心到工厂的不合格品回收运输。
第4条本制度所称危险品是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存过程中，容易造成人身伤亡、财产毁损和环境污染而需要特别防护的物资。
危险物资以列入国家标准《危险货物品名表》(GB12268)的为准，未列入《危险货物品名表》的，以有关法律、行政法规的规定或者____有关部门公布的结果为准。
第5条本制度所称接运人员是指汽车司机、装卸员、押运员、入库管理员；运输人员是指汽车司机和押运员；收货单位包括公司的区域配送中心、仓库直接送达的客户、联运中的中转方。
第2章运输准备和调度第6条采购部、仓储部、生产部、销售部、配送中心要进行物资运输，需提前____个工作日联系运输部调度员，并协助运输部进行作业计划。
第7条运输部接到货运通知和登记后，调度员要严明各种运输单据，及时安排车辆进行运输。
第8条调度员应当对下图所列的4类情况非常熟悉。
第9条运输主管和调度员根据货运任务以及物资规格、数量、运输要求等合理规划线路，安排车辆、司机、押运人员。
第10条调度员不得派人情车和关系车，不得推诿延误派车，不得甩派。
否则，所造成的物资供应短缺等情况，概由调度员负责。
第11条如遇车辆紧张或任务增多时，调度员应当保证仓库和配送中心的紧需物资、重点物资、大宗物资以及大客户物资的运输，其次按照运输业务的轻重缓急安排运输，确保公司生产和销售正常运营。
运输车辆使用的安全操作规程范文
运输车辆使用的安全操作规程范文一、前言为了确保运输车辆的安全运行，保护人员和货物的安全，制定本安全操作规程，以规范运输车辆的使用。
二、车辆安全检查1. 每次启动车辆前，驾驶员应进行安全检查，包括检查刹车系统、转向系统、灯光、轮胎和车身等部件的正常运行情况。
2. 定期检查车辆的机油、电瓶、冷却液等润滑和散热系统，确保其正常运转。
三、速度控制1. 驾驶员应根据道路情况和货物状况合理控制车辆的速度，不得超速行驶。
2. 在坡路下车时，应调整挡位和使用刹车，确保不会造成车辆滑坡或制动力不足的情况。
四、货物装载和固定1. 货物应按照规定的装载限制，合理进行装载，并确保货物固定牢固，防止在行驶途中滑动或掉落。
2. 在装载货物时，应注意平衡，重心低且均匀分布，避免造成车辆不稳定或偏倾的情况。
五、行车安全1. 在行车过程中，应保持安全距离，避免与前车太近，以便有足够的反应时间。
2. 注意遵守交通信号和标识，遵守交通规则。
不得逆行、闯红灯、违规超车等危险行为。
3. 随时保持警觉，注意前方和周围的交通情况，及时做出反应并采取相应的安全措施。
六、紧急情况处理1. 遇到紧急情况或突发事件时，驾驶员应保持冷静并迅速做出反应。
2. 在车辆故障或事故发生时，应及时警示其他车辆和行人，并及时通知相关部门。
七、定期维护保养1. 定期对车辆进行维护保养，按照规定更换机油、刹车油等润滑油品，检查和更换磨损的零部件。
2. 定期检修和维护车辆的刹车系统、转向系统、电器系统等关键部件，确保其正常运行。
八、驾驶员培训和考核1. 运输车辆驾驶员应接受专业培训，了解相关法律法规和安全操作规程。
2. 定期对驾驶员进行安全知识培训和考核，提高其安全意识和操作技能。
九、总结本安全操作规程通过对运输车辆的整体使用流程进行规范，旨在提高车辆的运行安全性和人员的安全意识，减少事故的发生。
各驾驶员应严格遵守以上规程，确保车辆的安全运行，并定期进行检查和维护，以保证运输任务的顺利进行。
2024年中段运输工安全技术操作规程
2024年中段运输工安全技术操作规程第一部分：导言
为了保障运输工作人员的安全，提高运输工作的效率，制定本规程。
本规程适用于各类运输工作场所的安全技术操作，对于规范和指导运输工作具有重要意义。
第二部分：总则
1. 本规程的制定遵循国家有关安全法律法规，结合实际情况制定。
2. 运输工作人员应严格遵守本规程的各项规定，加强安全意识，做到安全第一。
第三部分：运输工作的安全技术操作要求
1. 运输工作人员要熟悉并掌握所操作设备的使用方法和安全规范。
2. 在操作过程中应注意周围环境，确保安全防护措施的有效性。
3. 运输工作人员必须经过专业培训，并持有相应的证书方可操作设备。
4. 在操作设备时，务必佩戴符合规定的个人防护装备，做好安全防护。
第四部分：运输工作的安全事故处理
1. 一旦发生运输工作的安全事故，应立即停止操作，并及时向相关部门报告。
2. 对于安全事故的原因要进行深入分析，并采取有效措施预防再次发生。
3. 对于因操作不当引起的安全事故，相关责任人员应承担相应的责任。
第五部分：运输工作的日常管理
1. 运输工作人员应定期接受安全技术培训，不断提升自身的安全意识和技能。
2. 运输工作场所应定期进行安全检查，发现问题及时整改并记录。
3. 运输工作的相关文件和记录应按要求进行整理和保存，以备查验。
第六部分：总结
本规程的制定旨在规范运输工作的安全技术操作，提高工作效率，保障工作人员的安全。
希望广大运输工作人员加强安全意识，严格遵守本规程的相关规定，共同维护好工作环境的安全与稳定。
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山西汾西矿业集团正新煤焦有限责任公司和善煤矿和善煤矿运输作业规程和安全技术措施编制：武树军2011-6-16和善煤矿运输作业规程和安全技术措施编制：武树军审核：×××机运区：安全部：调度室：机电矿长：总工：施工单位：施工负责人：×××批准日期：2011年 6 月 20日编制依据：《煤矿安全规程》、汾煤办发{2010}第102号文规定、《矿井运输技术管理规程》、“焦煤集团有关矿井运输工作安排” 、《煤矿工人技术操作规程》。
总则1、斜巷运输必须坚持“行车不行人、行人不行车”制度。
2、斜巷运输车辆与钢丝绳间的连接，车辆与车辆间的连接必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。
3、斜巷运输时，巷内安设的安全设施必须灵活有效，不能甩掉不用。
4、斜巷运输“四超”物料车辆时，必须制定专项安全技术措施。
第一章运输系统概况运输系统简介：和善煤矿主斜井坡度为19°，斜长为620m，主提升绞车为JPT16×15，电机功率为132KW，钢丝绳直径为21.5mm，最大提升能力为4.5吨，使用“V型1吨矿车。
”井口、绞车房、井底车场安装有声光语音信号装置，轨道为30kg/m 的标准轨道。
第二章绞车及安装绞车型号为JPT16×15，绞车安装为水泥混凝土基础，基础牢固可靠，安装位置在主井口对面，距离为20m，并有倒车道岔。
第三章车辆的连接方式一、绞车钩头制作及与车辆连接依据汾煤办发{2010}第102号文规定1、钩头必须使用套环，钩头固定套环采用绳卡固定时，绳卡规格必须和钢丝绳相匹配。
2、钢丝绳绳卡数量：绳卡数量根据钢丝绳直径大小定（当钢丝绳直径≤18mm时，绳卡数量至少为3个；当钢丝绳直径＞18～26mm时，绳卡数量至少为4个），绳卡间距为6～7倍钢丝绳直径，绳卡方向应一致，绳卡的U形环内上部为钢丝绳工作段，下部为尾段，紧固绳卡时须考虑每个绳卡的合理受力，离套环最远处的绳卡不得首先单独紧固，第一个绳卡应尽可能靠近套环，但必须保证绳卡的正确拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝。
3、钩头与车辆连接时，依据《煤矿安全规程》第412条规定：钢丝绳与车辆连接使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。
保险绳一端通过绳卡固定在主钩头后端不小于600mm处，绳卡的数量不少于3个，绳卡的间距为钢丝绳直径的6～7倍，绳卡方向应一致，保险绳钩头的打结按照主钩头的标准制作；保险绳的直径应与牵引钢丝绳直径相同，长度为允许挂车总长度加1.5米。
钩头与1t矿车的连接：钩头插入连接装置处用经过试验符合标准要求的1t矿车插销连接。
钩头与3t平板车的连接：钩头插入连接装置处，使用经过试验符合标准要求的M42×300的专用螺栓连接。
钩头与空专用车辆（支架运输车）的连接：钩头与车辆之间采用Φ18×64刮板输送机链配相应连接环连接或采用经试验符合标准要求的卡环连接。
钩头与重专用车辆（装支架后）的连接：在采区公用巷用Φ22×86、Φ24×86刮板输送机链与支架连接后再与钩头连接或用经试验合格符合标准要求的卡环把钩头和Φ22×86、Φ24×86的牵引链连接在一起。
在工作面顺槽则采用Φ22×86、Φ24×86牵引链与支架连接后再与钩头连接。
二、各种车辆连接车辆与车辆之间连接时，根据车型、重量、装载情况并结合运输条件的实际情况采用与之相适应的经过试验符合《煤矿安全规程》安全系数要求的三环链，卡环、牵引链、钢丝绳套等连接装置。
依据《煤矿安全规程》第412条规定：倾斜井巷运输时，矿车之间的连接必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装险绳。
1t矿车间的连接：用三环链和1t矿车的插销连接。
3t平板车间的连接：用三环链、卡环和M42×300的专用螺栓连接或用Φ18×64牵引链和M42×300的专用螺栓连接。
1t矿车与3t平板车间的连接：采用三环链、卡环、Φ18×64牵引链和1t矿车的插销、M42×300螺栓连接。
1t矿车与专用车间的连接：用三环链、Φ18×64牵引链配相应连接环和1t矿车的插销连接。
专用车（支架车）间的连接：用Φ18×64牵引链配相应连接环连接。
倾斜井巷运输时，矿用车辆间的连接、车辆与钢丝绳间的连接要求必须符合《煤矿安全规程》第412条的规定要求。
立井和斜井使用的连接装置的性能指标必须符合《煤矿安全规程》第414条的规定要求。
以上车辆的连接方式同时适用于掘进巷道、回采巷道的绞车运输第四章、牵引计算1、技术参数：1）1t矿车自重：m0=600kg2) 1t矿车载重：m（以下数据由生产科提供）A、木料、铁网：0.888m3×0.55t/m3=0.488tB、水泥:1.5tC、砂子:1.1×1600=1.76tD、煤:1.1×0.7×1.35=1.0395tE、金属梁柱（工字钢—架子车）27根×2.8m×26.1kg/m=1.973tF、碴车:1.1×0.7×2.665t/m3=2.052tG、料石:60块×0.04t/块=2.4t3）轨道运行阻力系数：w取串车提升启动时w=0.014）钢丝绳阻力系数：wˊ全部拖在枕木或地板上wˊ=0.15—0.22、牵引力计算绞车提升时最大运行阻力发生在重车开始上提时F=n(m+m0)(wcosβ+sinβ)+PL(wˊcosβ+sinβ)式中：n—提车数量m0—矿车自重 1t矿车为600kgm—矿车载重量（kg）w—轨道运行阻力系数，一般取0.015wˊ—钢丝绳阻力系数，取0.15—0.2，拖在地板上取0.2β—提升坡度P—钢丝绳单位长度重量（kg/m）L—钢丝绳离开滚筒之点到下部车场与矿车连接点间的距离（m）按绞车额定牵引力倒算出提升车辆数，结合巷道实际情况，算出绞车在19°坡度下的提升能力。
计算时按1t矿车最大载重量计算空车煤车木料、网水泥、沙料石碴车金属、梁柱106833323、挂车数量的规定表中所列挂车数量为绞车的理论计算值，而在实际提升过程中，绞车所挂车数所产生实际牵引力不应大于绞车的额定牵引力。
4、安全系数计算绞车额定牵引力为45KN，最大运行阻力W=45KN配用Φ21.5mm钢丝绳，破断力：F=245500N∴安全系数：K=F/W=5.4通过以上安全系数计算符合《煤矿安全规程》第400条有关规定。
根据以上额定牵引力计算出的理论挂车数量及安全系数计算，结合我矿井下运输条件，斜巷坡度以及其它情况相结合，井下采区运输绞车提升每钩最多挂车数量（不论空重车）规定为1t矿车五辆。
但在实际提升过程中，根据所装物料重量不同，所用车型不同，依次减少（或增加）挂车数量至规定范围内，所挂车数不能使绞车提升时产生的实际牵引力超过绞车的额定牵引力。
车况空车煤车木料、网水泥、砂料石碴车、金属梁柱挂车数量5442211）特殊大件如采煤机、综采设备大件等“四超”物件，只允许每次提升一辆，并制定专门的运输安全措施。
2）挂钩工必须明确，提升物料时，每钩挂车数不是定量而是变量，但不论怎样变，每钩提升总量使绞车产生的牵引力不能超过绞车的额定牵引力。
3）为了保证钢丝绳缠绕时有足够的张力，防止发生乱绳，勒绳现象，每钩挂车数量最少不能少于1辆，严禁空钩提升，在实际工作中必须空钩提升时，需有人员拽起钩头和保险绳，随绞车提升方向一同上下，以免拉坏轨道设施和安全设施。
第五章、关于对超重、超宽、超高、超长车辆概念的明确：1、关于超重的概念：是指超过每辆车额定装载重量和每钩允许牵挂的总重量。
原则上一吨矿车载重量为1t，三吨平板车载重量为3t，装载偏差控制在0.5t以内，每钩允许牵挂的总重量在绞车提升时产生的牵引力不能超过绞车的额定牵引力。
2、关于超宽的概念：是指矿车容器的宽度，原则上装料时不准超过矿车的宽度。
3、关于超高的概念：是指超过矿车车箱上缘边框，原则上装载物料时不准超过矿车的高度；平板车装载高度从轨面算起不超过1.4m。
4、关于超长的概念：是指物料长度超过矿车（料车）碰头装置，原则上装载物料不能超过碰头。
重型、大型货载的划分：重型货载：是指重量超过5t及以上的单体货载。
第六章信号规定一、信号规定：1、声响信号：1）停车信号：… … … … 一声2）提车信号：… … … … 二声3）放车信号：… … … …三声4）慢提信号：… … … … 四声5）慢放信号：… … … … 五声6）特殊慢提车信号：… …… … 一声长四声短7）特殊慢放车信号：… … … … 一声长五声短2、光信号：1）红灯… … …停2）绿灯… … …行3）黄灯… … …减速或慢行3、紧急信号摆头灯，打乱点除规定的信号语言外，任何方式（不包括事故情况下的呐喊）均不得作为开停车信号。
除发生危及人身和设备安全事故不得使用紧急信号。
二、信号装置及安装位置：依据汾煤办发〔2010〕102号文件规定1、上下车场必须安置声光兼备双向双打信号。
2、下部车场及中间巷口应装设“行人不行车、行车不行人”的警示牌。
依据《矿井运输技术管理规程》和“焦煤集团有关矿井运输工作安排”，各斜巷上下车场及中间巷口及采区车场必须装设声光信号及保证行车时不行人的声光语言报警装置。
第七章安全设施一、挡车装置挡车装置按有关规定，各采区轨道上下山必须安设阻车器、捞车器、挡车栏等安全设施，上下车场应配备齐全。
倾斜井巷使用串车提升必须遵守《煤矿安全规程》第370条规定和汾煤办发〔2010〕102号文件《关于下发汾西矿业集团公司机电运输管理及考核办法的通知》中“矿井运输设备、设施安装技术”的要求，以及《矿井运输技术管理规程》中“斜井巷运输设置防跑车装置管理规定”安装防护设施。
（一）、大巷、采（盘）区斜井（巷）：（1）上部车场：距变坡点不小于2米（含2米）处设置阻车器。
（2）上部变坡点下40～60米处：设置常闭式捞车器。
（3）下部变坡点上15～20米内（有甩车道岔的应设在道岔以上）：设置常闭式捞车器。
（4）中部：在变坡点下40～60米与下部车场两挡之间视其实际长度及坡度增设一定数量的挡车装置。
其中，对于坡度小于8°的斜井（巷），各挡之间的距离不得大于150米；对于坡度大于8°的斜井巷，各挡之间的距离不得大于100米。
（5）下部车场停车处设置阻车器。
（6）下部车场入口处安设挡车栏。
（7）对于斜坡中有人员作业的地点，须在其上方15米-20米内增设1-2挡。
（二）、各平巷、斜巷、车场固定摘挂钩处必须安装阻车器。
（三）、各采区联巷口处必须安装阻车器。
（四）、斜井、暗斜井、下山等掘进巷道，在距掘进头20m处应装设挡车装置。