中国桥梁领域开拓国际工程市场的现状与对策
浅谈我国道路桥梁的发展现状及其发展趋势
浅谈我国道路桥梁的发展现状及其发展趋势标题：浅谈我国道路桥梁的发展现状及其发展趋势引言概述：道路桥梁是国家基础设施建设的重要组成部分，也是城乡发展的重要支撑。
我国道路桥梁建设经历了多年的发展，取得了显著的成就。
然而，在快速城市化和经济发展的背景下，道路桥梁建设面临着新的挑战和机遇。
本文将从我国道路桥梁的现状和发展趋势两个方面进行探讨。
一、现状分析1.1 道路桥梁总体规模扩大我国道路桥梁建设规模不断扩大，桥梁总量逐年增加。
城市化和交通需求的增加，推动了道路桥梁建设的快速发展。
1.2 技术水平不断提升我国道路桥梁建设技术水平不断提升，桥梁结构越来越复杂，设计和施工技术不断创新，确保了桥梁的安全性和稳定性。
1.3 区域发展不平衡尽管我国道路桥梁建设取得了显著成就，但在不同地区和城乡之间仍存在发展不平衡的现象，一些地区的桥梁建设滞后，影响了当地的经济发展。
二、发展趋势展望2.1 绿色智能化发展未来，我国道路桥梁建设将更加注重绿色环保和智能化发展，推动桥梁建设与生态环境的协调发展。
2.2 高速化和大跨度化随着城市化和交通需求的增加，未来道路桥梁建设将趋向高速化和大跨度化，以满足日益增长的交通需求。
2.3 技术创新和国际合作未来，我国道路桥梁建设将更加注重技术创新和国际合作，引进先进技术和管理经验，提升我国桥梁建设的水平和质量。
结语：总的来说，我国道路桥梁建设取得了显著成就，但也面临着新的挑战和机遇。
未来，我国道路桥梁建设将更加注重绿色智能化发展，推动高速化和大跨度化，加强技术创新和国际合作，努力实现道路桥梁建设的可持续发展。
希望我国道路桥梁建设能够更好地为城乡发展和经济繁荣做出贡献。
浅谈我国道路桥梁的发展现状及其发展趋势
浅谈我国道路桥梁的发展现状及其发展趋势我国道路桥梁的发展现状及其发展趋势一、引言道路桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，对于国家经济发展和人民生活质量的提升起着至关重要的作用。
本文将深入浅出地探讨我国道路桥梁的发展现状及其未来发展趋势。
二、我国道路桥梁的发展现状1. 基础设施建设的重要组成部分我国道路桥梁作为基础设施建设的重要组成部分，承担着承载交通流量、促进区域经济发展和改善人民生活的重要任务。
目前，我国的道路桥梁数量庞大，覆盖了城市和农村的各个角落。
2. 技术水平的提升随着科技的进步和工程技术的发展，我国道路桥梁的设计、建设和维护水平不断提高。
采用了先进的材料和施工工艺，使得道路桥梁的承载能力和使用寿命得到显著提升。
3. 区域发展的不平衡尽管我国道路桥梁建设取得了巨大的成就，但在不同地区之间，尤其是城乡之间，仍存在发展不平衡的问题。
一些发达地区的道路桥梁设施相对完善，而一些欠发达地区的道路桥梁建设相对滞后。
三、我国道路桥梁发展的趋势1. 绿色、智能化发展未来，我国道路桥梁的发展将更加注重绿色、智能化建设。
通过采用新型材料和节能技术，降低对环境的影响；同时，引入智能化管理系统，提高道路桥梁的运行效率和安全性。
2. 跨越自然障碍的能力随着我国经济的快速发展，越来越多的道路桥梁需要跨越山脉、江河等自然障碍。
未来，我国道路桥梁将继续发展，以满足不同地区的交通需求。
3. 提高农村地区的道路桥梁建设水平为了促进农村地区的经济发展和人民生活水平的提升，未来将加大对农村地区道路桥梁建设的投入。
通过加强农村地区的道路桥梁建设，提高农村地区的交通便利性和连通性。
4. 加强维护和管理工作随着道路桥梁的使用寿命逐渐增长，维护和管理工作的重要性日益凸显。
未来，我国将加强对道路桥梁的定期检查和维修，确保其安全性和可靠性。
5. 国际合作与交流我国道路桥梁建设在国际上也享有一定的声誉。
未来，我国将加强与其他国家的合作与交流，借鉴和吸收国际先进经验，进一步提升我国道路桥梁建设的水平。
国内外桥梁发展现状
国内外桥梁发展现状桥梁是人类交通运输的重要组成部分，承载着人们出行的重要任务。
随着交通事业的不断发展，各国纷纷投入大量资金和人力资源建设各类桥梁，以满足日益增长的出行需求。
国内外的桥梁发展现状各有特点，今天我们就来探讨一下这个话题。
在国内，中国自古就有“天堑变通途”的说法，桥梁建设一直都占据着重要地位。
如今，中国的桥梁建设已取得了长足的发展，不仅在数量上有大幅增长，而且在技术水平上也有显著提升。
比如，中国的高速公路桥梁在设计和施工上均达到了国际先进水平，大桥、特大桥工程层出不穷，如港珠澳大桥、世界第一跨径的上港长江大桥等，都展现了中国桥梁建设的雄伟气势。
此外，中国还在推动桥梁的智能化发展，利用先进技术实现桥梁的远程监测、自动化管理等，提高了桥梁的安全性和运行效率。
而且，中国还在大力推动桥梁绿色建设，注重生态环保和可持续发展，努力打造宜居的桥梁空间。
与此同时，国外的桥梁建设也在不断创新和发展。
一些发达国家如美国、德国、日本等，其桥梁建设一直处于世界领先水平，拥有许多设计独特、结构复杂的标志性桥梁。
比如美国的金门大桥、悬索桥大桥、日本的彩虹大桥等，都成为了当地的地标建筑，吸引着无数游客前来参观。
此外，一些欠发达国家也在积极发展桥梁建设，以改善基础设施不完善的现状。
这些国家虽然在技术和资金上存在不足，但通过引进外资、技术合作等方式，也取得了一定的建设成就。
他们在桥梁建设上的努力，为当地经济的发展和人民生活的改善发挥着积极的作用。
总的来说，国内外的桥梁发展现状呈现出多样化的特点，各有其优势和劣势。
无论是国内还是国外，桥梁建设都扮演着连接城市、促进经济发展的重要角色。
希望各国能够加强合作，共同推动桥梁建设的进步，为全球交通运输事业的发展做出更大贡献。
浅谈我国道路桥梁的发展现状及其发展趋势
浅谈我国道路桥梁的发展现状及其发展趋势标题：浅谈我国道路桥梁的发展现状及其发展趋势引言概述：道路桥梁是国家交通基础设施的重要组成部份，对于国家经济发展和人民生活起着至关重要的作用。
随着我国经济的快速发展，道路桥梁建设也得到了极大的重视和投入。
本文将从我国道路桥梁的发展现状和发展趋势两个方面进行探讨。
一、发展现状1.1 道路桥梁总体建设规模不断扩大我国道路桥梁建设规模不断扩大，建成为了一大批高速公路、城市快速路和特大桥等，大大提高了交通运输效率。
1.2 技术水平不断提升我国道路桥梁建设采用了先进的设计、施工和管理技术，桥梁结构更加安全可靠，寿命更长。
1.3 智能化管理不断推进智能化管理技术在道路桥梁领域得到广泛应用，实现了桥梁的远程监控和维护，提高了桥梁的运行效率和安全性。
二、发展趋势2.1 加强桥梁维护和保养随着桥梁寿命的不断增长，加强桥梁维护和保养将成为未来的重点，延长桥梁的使用寿命。
2.2 推动桥梁智能化发展智能化管理技术将在未来得到更广泛的应用，实现桥梁的自动监测和预警，提高桥梁的安全性和运行效率。
2.3 倡导绿色环保建设未来道路桥梁建设将更加注重环保和可持续发展，采用绿色材料和技术，减少对环境的影响。
三、加强桥梁安全管理3.1 完善桥梁安全监测系统加强桥梁的安全监测系统建设，及时发现和处理桥梁的安全隐患，确保桥梁的安全运行。
3.2 加强桥梁应急救援能力建立健全桥梁的应急救援机制，提高对桥梁事故的应对能力，保障人民生命财产安全。
3.3 提升桥梁管理人员素质加强桥梁管理人员的培训和教育，提升其专业水平和责任意识，确保桥梁的安全管理工作得到有效落实。
四、推动桥梁科技创新4.1 加强桥梁科研力量加大对桥梁科研机构和人材的支持力度，推动桥梁科技创新，提高桥梁建设的技术水平和质量。
4.2 推广新型桥梁材料和技术推广新型桥梁材料和技术，如高性能混凝土、预应力技术等，提高桥梁的抗震性和耐久性。
4.3 发展智能化桥梁建设推动智能化桥梁建设，实现桥梁的自动化施工和监测，提高桥梁建设的效率和质量。
浅谈我国道路桥梁的发展现状及其发展趋势
浅谈我国道路桥梁的发展现状及其发展趋势我国道路桥梁的发展现状及其发展趋势一、引言道路桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，对于国家经济社会发展起着至关重要的作用。
本文将从我国道路桥梁的发展现状和未来发展趋势两个方面进行探讨，以期对我国道路桥梁建设的发展提供一定的参考。
二、我国道路桥梁的发展现状1. 建设规模我国道路桥梁建设规模庞大，不断扩大。
截至目前，我国已建成的道路桥梁数量位居世界前列，总里程达到XX万公里。
其中，高速公路桥梁、特大桥梁和特长隧道等重点项目得到了大力推进。
2. 技术水平我国道路桥梁建设的技术水平不断提高。
随着科技的进步和工程技术的创新，我国在桥梁设计、施工和维护等方面取得了显著成就。
例如，我国自主研发的大跨度斜拉桥技术在国际上处于领先地位。
3. 安全性能我国道路桥梁的安全性能逐步提升。
政府和相关部门对于桥梁的安全性能重视程度不断加大，加强了桥梁的监测和维护工作。
通过采用先进的监测技术和维修方法，有效预防了桥梁事故的发生。
三、我国道路桥梁的发展趋势1. 绿色环保未来，我国道路桥梁建设将更加注重绿色环保。
在设计和施工过程中，将采用更加环保的材料和技术，减少对环境的影响。
同时，加强桥梁的生态修复和环境保护，提高桥梁的可持续发展能力。
2. 智能化随着信息技术的发展，未来我国道路桥梁将朝着智能化方向发展。
通过应用先进的传感器、监测系统和大数据技术，实现对桥梁的实时监测和预警，提高桥梁的安全性和可靠性。
3. 高效便捷未来，我国道路桥梁建设将更加注重高效便捷。
通过优化设计和施工流程，缩短建设周期，提高工程质量。
同时，加强桥梁的维护和管理，确保桥梁的长期可靠运营。
4. 跨越式发展未来，我国道路桥梁建设将呈现跨越式发展。
随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，对道路桥梁的需求将不断增加。
因此，我国将加大对于重点区域和关键节点的桥梁建设投入，推动桥梁建设的快速发展。
四、结论综上所述，我国道路桥梁的发展现状良好，技术水平和安全性能不断提高。
桥梁建设现状与存在问题的解决对策
桥梁建设现状与存在问题的解决对策摘要：本文总结和总结了当今桥梁建设发展中出现的问题，指出了这些不规则行为引发的一系列问题。
已经提出了解决已经出现的问题的解决方案，并且有望在中国发展桥梁。
关键词：桥梁现状；存在问题；解决对策随着经济社会的发展和地方关系的加强，桥梁建设取得了很大进展。
无论项目的长度，桥梁的施工过程，形状和结构，美学概念如何，都在不断完善和完善。
这不仅反映了桥梁工人的专业技能，也反映了中国桥梁建设的整体实力。
引起我们注意的是，桥梁建设仍存在诸多不足之处，需要采取措施进行完善和改进，以更好地满足人们出行的需要。
1.我国桥梁建设现状分析1.1现代桥梁建设技术现状中华人民共和国成立后，中国的桥梁技术实现了跨越式发展。
特别是在跨度方面，它已成功达到世界先进水平。
重庆石板坡长江大桥主跨长达330米，是世界上最大的预应力混凝土梁桥。
虎门辅道桥主跨长270m，黄石长江大桥主跨长245m，也位居前十。
世界上最大的混凝土桥梁是中国万县长江大桥的主跨，长420米。
据不完全统计，中国有近110座桥梁，主跨超过2亿，其中80％以上是公路桥梁。
在跨度方面，中国建造了斜拉桥，悬索桥，拱桥和梁桥，其中16座位于世界同类型桥梁的前10名。
1.2桥梁工程的发展新动力-新型建筑材料用新的建筑材料取代笨重而脆弱的传统建筑材料，新建筑材料以新聚合物为代表。
通过在原始材料中添加不同的痕量组分，可以制造新材料以满足不同的要求。
新材料克服了传统材料的缺点，如低强度，自重，腐蚀和其他物理化学性质，特别适用于困难的建筑环境。
它不仅提高了工程的质量，而且还为中国世乃至世界的桥梁建设指明了新的发展道路。
1.3桥梁美学理念得到增强美学设计已被纳入大型和超大型桥梁和桥梁的设计工作议程中。
风景区内的一些城市或相邻城市和桥梁反映了工程与艺术的结合。
高速公路上的通用桥梁，立交桥，立交桥和桥梁结构的设计一直侧重于与环境和景观的协调和整合，反映了桥梁设计的美学概念。
桥梁工程_年度总结(3篇)
第1篇一、前言2023年，我国桥梁工程建设取得了举世瞩目的成就。
在党的领导下，广大桥梁建设者们攻坚克难，砥砺前行，为国家的交通事业和经济社会发展做出了重要贡献。
本年度总结旨在回顾2023年桥梁工程建设的总体情况，分析存在的问题，并提出2024年工作思路。
二、2023年桥梁工程建设回顾1. 桥梁建设规模不断扩大2023年，我国桥梁建设规模继续扩大，新开工桥梁项目数量和投资额均创历史新高。
据统计，全国新开工桥梁项目超过1000项，总投资额超过1.2万亿元。
2. 技术创新成果丰硕在桥梁建设过程中，广大技术人员勇于创新，攻克了一系列技术难题。
例如，悬索桥主缆制造技术、大跨径桥梁抗震技术、桥梁健康监测技术等均取得了重大突破。
3. 工程质量稳步提升2023年，我国桥梁工程质量稳步提升。
通过加强施工过程管理，严格质量监督，桥梁工程质量事故发生率明显下降。
同时，桥梁工程验收合格率持续提高。
4. 安全生产形势稳定在桥梁建设过程中，各级安全生产监管部门严格落实安全生产责任制，加强安全监管，有效防范和遏制了重特大事故的发生。
三、2023年桥梁工程建设存在的问题1. 技术创新能力不足虽然我国桥梁建设取得了显著成果，但技术创新能力仍有待提高。
部分桥梁工程仍存在设计水平不高、施工工艺落后等问题。
2. 工程质量安全隐患依然存在尽管桥梁工程质量稳步提升，但部分工程仍存在安全隐患。
如：材料质量不合格、施工不规范、监理不到位等。
3. 人才队伍建设滞后桥梁工程建设需要大量高素质人才，但目前人才队伍建设滞后。
尤其是桥梁工程技术人才、管理人才和复合型人才匮乏。
四、2024年工作思路1. 加强技术创新积极引进、消化、吸收国外先进技术，结合我国实际，开展关键技术研究，提升桥梁工程整体技术水平。
2. 提高工程质量严格执行工程质量标准，加强施工过程管理，严格质量监督，确保桥梁工程质量。
3. 强化安全生产严格落实安全生产责任制，加强安全监管，防范和遏制重特大事故的发生。
2023年桥梁养护行业市场分析现状
2023年桥梁养护行业市场分析现状桥梁养护行业是建筑养护行业中的重要分支，主要从事对各类桥梁的养护、维修、保养等工作。
随着城市化进程的加快和基础设施建设的不断扩大，桥梁养护行业的市场前景广阔。
本文将对桥梁养护行业的市场现状进行概述。
一、市场规模桥梁是城市交通系统的重要组成部分，承担着重要的交通枢纽职能。
然而，由于长期使用和自然因素等原因，桥梁容易出现损坏和老化的问题，需要定期进行养护和维修。
据统计，我国目前的桥梁总数已经超过500万座，其中大部分桥梁已经超过设计使用寿命，需要进行养护和维修。
因此，桥梁养护行业具有巨大的市场规模和发展潜力。
二、行业现状目前，桥梁养护行业主要由政府和专业化的养护公司主导。
政府在桥梁养护方面投入了大量的资金和人力资源，建立了完善的养护管理体系。
养护公司则负责具体的养护工作，包括桥梁检测、维修和保养等。
此外，一些大型建筑工程公司也参与了桥梁养护行业，提供综合性的养护解决方案。
三、市场竞争桥梁养护行业市场竞争激烈，主要的竞争因素包括专业技术、服务质量和价格等。
一些大型养护公司具有先进的养护技术和设备，拥有丰富的项目经验和人才储备，具有较强的竞争优势。
此外，政府采购的项目也是桥梁养护行业的重要市场，对于小型养护公司来说，获得政府采购项目是一种重要的发展机会。
四、发展趋势桥梁养护行业将呈现以下几个发展趋势：1. 技术升级：随着科技的发展，桥梁养护行业将借助先进的技术手段进行桥梁的检测和养护工作。
例如，使用无人机进行桥梁巡检和红外热成像等技术，可以快速准确地识别桥梁的损坏情况，提高养护效率和质量。
2. 进一步市场化：随着市场竞争的加剧，桥梁养护行业将更加市场化，公司之间的竞争将更加激烈。
养护公司需要提高自身的专业水平和服务质量，不断创新和改进，才能在市场中立于不败之地。
3. 面向国际市场：中国的桥梁养护技术在国际上具有竞争优势，一些养护公司已经开始向国际市场拓展，参与海外桥梁养护项目。
国内外桥梁发展现状
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浅谈我国道路桥梁施工技术的现状及发展趋势
浅谈我国道路桥梁施工技术的现状及发展趋势我国的道路和桥梁建设一直以来都是国家基础设施建设的重点领域，而道路和桥梁施工技术作为支撑这一领域发展的重要支柱，一直受到国家的高度重视。
随着我国经济的迅猛发展和城乡建设的不断扩张，道路和桥梁的建设任务变得更加繁重和紧迫，施工技术的现状和发展趋势也备受关注。
在此，本文将从现状出发，浅谈我国道路桥梁施工技术的现状及发展趋势。
一、现状1. 技术水平不断提升我国的道路桥梁施工技术水平在不断提升，各种新材料和新工艺不断涌现，使得施工速度和质量得到了大幅提高。
特别是近年来，随着信息技术和工程技术的融合发展，施工管理水平得到了显著提升，施工过程更加高效、安全。
2. 自主创新能力增强随着我国科技实力的不断发展，道路桥梁施工领域的自主创新能力也在不断增强。
越来越多的国产装备和技术在施工现场得到应用，这不仅提高了我国的技术水平，也为我国的道路桥梁施工技术积累了宝贵的经验。
3. 基础设施建设不断加快我国基础设施建设一直都是国家发展的重点，尤其是近年来，国家加大了对基础设施建设的投入力度，其中包括道路和桥梁建设。
这为道路桥梁施工技术的提升提供了有力的支持，也催生了大量技术创新和技术应用。
二、发展趋势1. 绿色施工技术将得到更多应用随着环境保护意识的不断提高，未来的道路桥梁施工技术将更加注重环保和绿色施工。
各种低碳材料和清洁能源将得到更广泛的应用，同时施工过程中对环境影响的风险评估和治理也将更加重视，以确保施工过程对环境的影响最小化。
2. 信息化与智能化将成为施工主流未来，道路桥梁施工技术将更加依托信息技术和智能化技术，实现施工过程的数字化管理和智能化操作。
无人机、人工智能和大数据等新技术将得到更广泛的应用，从而提高施工效率和质量，减少安全事故发生的可能。
3. 跨行业融合发展将加速道路桥梁建设是一个多学科交叉的领域，未来的施工技术发展将更加依托于跨行业融合发展。
建筑、材料、交通等多个领域的技术将相互融合，形成更加协同发展的技术体系，推动道路桥梁建设的技术不断创新和提升。
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引言
随着当今世界科技水平的突飞猛进 , 全球桥梁建
对策与建议, 供专家和同行共同探讨。
设的水平和能力也得到了极大的提高, 各种高科技、 高 难度、 高艺术的桥梁相继展现在世人面前, 成为标志性 建筑。特别是我国加入 WT O 后, 全球市场一体化进 程加快, 各国桥梁工程建设作为国际工程承包的内容 之一 , 逐步面向世界放开市场。 国际工程承包是指一国的承包商, 以自己的资金、 技术、 劳务、 设备、 原材料和许可权等 , 承揽外国政府、 国际组织或私人企业的工程项目, 并按承包商与业主 签订的承包合同所规定的价格、 支付方式收取各项费 用及应得利润的一种国际经济合作方式 , 是国际技术 贸易的一种方式 , 也是国际劳务合作的一种方式, 属于 国际服务贸易的范畴。在桥梁建设领域进行国际工程 承包的具体内容主要有: 桥梁设计、 桥梁施工建造、 桥 梁监控、 技术转让、 经营管理( 如 BOT ) 等。 当前国际工程承包市场竞争日趋激烈。在桥梁工 程建设领域, 相对发达国家而言, 我国企业由于技术和 管理水平较低, 资本额少, 融资能力差, 人才缺乏及国 外的市场壁垒等诸多原因 , 我国在国际工程市场中所 占份额很小, 且市场范围集中。为此, 笔者通过对当今 世界桥梁工程领域的现状简要分析, 再剖析中国建造 桥梁的水平和能力, 初步探讨了存在的问题和症结 , 对
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中国桥梁领域开拓国际工程市场的现状与对策
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南京长江二桥南汊桥 ( 2001 年建成) 主跨达到 628 m, 为目前第三大跨径斜拉桥。值得一提的是 , 中国在建 的苏通长江大桥 ( 斜拉桥 , 横跨长江连接苏州和南通, 2004 年开工建设, 预计 2008 年建成 ) 主跨达到 1 088 m, 香港昂船洲大桥( 斜拉桥, 横跨蓝巴勒海峡 , 2004 年 开工兴建, 预计 2008 年建成) 主跨为 1 018 m, 届时将 可能成为世界斜拉桥的冠亚军。 如今, 桥梁工程已作为一门独立的科学技术被确 认, 它已发展成融理论分析、 设计、 施工控制及管理于 一体的系统性学科。全球的桥梁工程建设规模及速度 也获得了飞速的发展。在当今世界桥梁界 , 大跨径成 为科技水平综合展现方式之一, 冠军的纪录在不断地 被刷新。如在悬索桥方面 , 目前跨径第一的日本明石 海峡大桥主跨为 1 991 m 。而日本正在拟建 2 500~ 3 000 m 跨径的纪淡海峡大桥和跨越丰预海峡及津轻 海峡 3 000 m 以上跨径的特大桥。另外, 随着意大利 墨西拿海峡大桥设计的完成, 悬索桥跨径将达到 3 300 m, 正在筹建中的西班牙与摩洛哥之间的直布罗陀海 峡大桥、 美俄之间的白令海峡大桥的主跨预计将接近 4 000 m 。 总之, 21 世纪伴随着科技水平日新月异的迅猛发 展, 新材料、 新结构、 新技术、 新工艺不断涌现 , 必将进 一步推动桥梁工程建设水平快速发展。 2. 2 国际桥梁建设领域市场现状 随着全球经济的全面 复苏和整体经 济环境的好 转, 国际建筑市场资本投入呈现快速增长的趋势。 各国政府纷纷改善投资环境, 不断加强基础设施 的投入。同时大力优化完善路桥网络。桥梁工程作为 重要的交通基础工程, 近年来得到大力的发展。对于 桥梁工程的建设领域 , 当前世界各国都逐步放开市场, 主要呈现以下 5 个特点。 ( 1) 全球桥梁工程投资规模扩大。据英国一家研 究机构的报告, 2004 年全世界的国际工程市场规模约 为 1. 3 万亿美元。据美国标准普尔公司的预测 , 全球 的工程建设市场还将保持 5. 1% 的年均增长率。以近 年的发展趋势来看, 交通基础工程呈现较快增长, 所占 份额 接近三成 据美国的 工程新闻 记录! ( ENR) 统 计, 2003 年, 225 家最大国际承包商在交通基础工程的 营业额占总份额的 27. 5% ∀。在这其 中, 桥梁工程作 为交通项目的重要内容之一, 造价占有很高的比例 , 特 别是高等级公路、 高速铁路建设中 , 桥梁造价所占比重 更多。 ( 2) 桥梁工程规模大型化, 工程总承包趋增。随
142
中
外
公
路 此竞争压力加大 , 难以Fra bibliotek继。25 卷
年的铁路施工拓展到目前包括基础设施、 铁路、 公路、 电力、 石油与化工、 金属冶炼、 远程通讯、 环境保护工程 等方面。 ( 5) 承包商进行全方位的价值链创新。在过去的 几十年里 , 国际桥梁工程市场最流行的竞争格式是以 各种# 交钥匙∃工程为代表的系统承包模式。这种经营 方式将企业的利润源泉从简单的工程承包环节扩展到 从设计、 施工 , 到工程的总体设置的全过程 , 使快速建 立这种能力的企业获得了竞争的有利地位。经过几十 年的竞争磨练, 越来越多的企业开始具备国际市场上 的总承包能力, 于是建立在总承包能力为核心的竞争 力基础开始动摇 , 全方位的价值链创新取而代之。正 成为新条件下竞争力的核心基础。全方位的价值链创 新是将企业置于一个远超出竞争对手的大环境 , 将企 业的客户、 供应商、 金融机构 , 以至于客户的客户都纳 入到企业的框架 , 通过企业自身价值链与这些密切关 联的外部群体的价值链更有效的耦合, 创造新的价值。 例如 BOT 模式 ( 建设 - 经营- 转让 ) , 就是这种价值链 创新的一个重要成果。 2. 3 国外大型工程承包商的主要特点 从总承包商的结构看 , 无论是公司规模还是这些 公司所占的市场份额, 发达国家的工程公司在国际桥 梁工程市场都占有绝对的优势。当前国际工程市场呈 现明显的金字塔形状, 美国、 加拿大、 日本等发达国家 的工程承包商位于金字塔的顶端。这些位于上端的约 20% 的企业 , 掌握着全球约 80% 的市场和收益。国外 知名的大型承包商具有以下一些共同的特点 : ( 1) 公司业务领域宽, 涉及行业多。很多都是跨 国公司, 国外营业额很高 , 具有较强的抗风险能力。例 如, 瑞典的斯勘斯卡公司 ( SKANSKA) 2003 年度的总 营业额达 140 亿美元 ( 其中国外营业额达 115 亿美元, 占总营业额 的 81. 8% ) , 新签 合同额 达 149 亿 美元。 该公司曾承 建了连接 丹麦到瑞 典的跨海 大桥, 以及 SANDO 大桥 ( 当时世界最 长的混凝土拱桥 ) , 目前业 务范围涉及住宅、 道路、 桥梁等相关服务。该公司非常 注重联合银行财团来完成工程项目的建设。 ( 2) 具有 EPC( 设计- 采购 - 施工全过程的总承 包) 和项目管理的功能。业务范围涵盖工程项目建设 的全过程。例如美国的柏克德公司、 加拿大的兰万灵 公司( SNC LAVAL IN) 、 日本鹿岛建设公司的 EP C 总 承包占其业务总量的 60% ~ 85% 。从美国市场的情 况看 , 资料显示 2003 年美国有一半以上的工程项目采 用 EP C 方式 , 一些小公司及单一的设计、 施工公司因
着科学技术的发展, 世界桥梁建设也不断朝着超长度、 大跨度、 大承载等超大型方向发展。例如, 已建成的美 国切萨皮克海湾大桥和巴林道堤桥是世界著名的超长 跨海大桥 , 而中国在建的即将竣工的东海大桥 ( 位于上 海) 全长 31 km ( 其中跨海段 25. 5 km) , 在建的杭州湾 跨海大桥全长达到 36 km( 2003 年开工, 预计 2008 年 建成 , 总投资 118 亿元, 是目前世界上已建成和在建的 最长的跨海大桥 ) 。中国在建的武汉天兴洲长江大桥 是世界上第一座按四线铁路修建的大跨度客货公铁两 用斜拉桥 , 可以同时承载 2 万 t 的荷载 , 将成为世界上 载荷量最大的公铁两用桥。 同时 , 随着工程项目不断向大型化、 复杂化方向发 展, 业主为了节约开支, 缩短项目建设工期和尽量减少 与过多的承包商打交道 , 越来越倾向于将工程项目的 设计、 施工 , 包括所需的设备、 物资和材料采购 , 逐步由 承包商统一负责 , 采用工程总承包的模式。以往对桥 梁工程建设的某一个环节、 某一个单项工程分别发包 的方式, 越来越被综合的总承包所取代 , 设计 - 管理采购 - 施工( EPC) 合同成为时尚。 ( 3) 出资人( 业主 ) 结构的变化 , 对承包商的融资 能力提出了更高要求。在国际工程市场扩大的同时, 全球承包项目的出资结构也在发生着变化 , 政府出资 比例不断下降。在桥梁建设领域, 各国政府向私人和 外国资本放开的权限越来越大 , 私人投资增 幅很快。 业主为了分担风险, 加快工程建设 , 更多地要求承包商 带资承包 , 这就对承包商的融资能力提出了更高要求。 建设- 经营 - 转让( BOT ) 、 建设 - 拥有 - 经营 - 转让 ( BOOT ) 等新的国际桥梁工程承包方式 , 由于其在资 金和收益方面的特征, 越来越吸引发包人和承包人的 兴趣 , 成为一种流行的重要形式。可以说, 资金实力已 成为承包商参与国际竞争的核心要素。 ( 4) 国际大型承包商兼并与重组不断。受经济全 球化的影响, 加之国际工程承发包方式的变化 , 使得承 包商的角色和作用都在发生变化, 不仅要成为服务的 提供者 , 还要成为资本的运营者和投资者。在大型和 超大型项目的运作上 , 由于占用资金规模巨大 , 资金回 收的周期很长, 一般企业很难独立承担。因此在过去 的 10 年间 , 国际工程承包业的兼并和重组不断发生。 例如 , 曾经多年占据全球最大 225 家国际承包商榜首 的克纳瓦集团在短短的几年内, 数次经历兼并和被兼 并。美国的柏克德 ( BECH T EL) 公司由一家铁路施工 起家的工程公司 , 通过不断的兼并重组 , 目前拥有员工 5 万多人 , 分布在 140 多个国家和地区 , 业务领域由当
建设的现状 , 分析了 中国桥梁建筑业在开拓国际市场 方面存在 的问题与 原因 , 对下一 步中国 桥梁建筑业如何走向世界 , 开拓更大的国际市场进行 了初步分 析 , 指出 中国桥 梁建筑 业开拓 国际工程市场的机遇 , 并提出对策与建议。 关键词 : 中国桥梁 ; 国际市场 ; 现状与对策
中国桥梁建设企业拓展国际市场, 扩大市场份额, 提出
收稿日期 : 2005- 05- 17 作者简介 : 杨忠勇 , 男 , 大学本科 , 助理工程师 .