上船实习及工作安全注意事完结版
船员实习日记
【 - 话题作文】第一篇、船上实习注意事项船员实习日记船上实习注意事项一、安全、纪律1、活动区域：生活区（自己房间和厨房）、会议室（学习、娱乐）、生活区甲板、机舱。
罗经甲板、大桅、驾驶台不得进入。
甲板和厨房帮厨时不得穿拖鞋，除房间外任何地方不许光背。
2、吃饭时间：早餐：7：30 - 8：00 午餐：11：30 - 12：00 晚餐：17：30 - 18:00 .3、非值班人员晚上23：00准时息灯就寝。
4、船上全是钢铁，稍微不注意就会磕伤；门槛都很高（水密门），进出要注意。
门和门框都是有包金属边，进出的时候万一夹着手，后果很严重。
自闭门进出要轻推轻放，避免出现大的响声，也避免伤着手脚。
5、下机舱必须配戴安全帽，穿蓝色工作服，防滑鞋，进入机舱后要注意脚下的凸起阀门和头上的一些管线，走路要慢；机舱楼梯很陡，上下楼梯的时候两只手必须一只在前一直在后牢牢抓稳，一旦摔下轻则重伤，重则残废甚至死亡。
未经允许，不得操作任何机舱设备。
6、任何时候不准大声喧哗，船舶24小时营运，24小时都有人值班和休息，要注意不要妨碍船员休息。
0-4二管轮，4-8大管轮，8-12三管轮。
7、爱护公物，损坏照价赔偿，船上任何一个小物件都是很昂贵的；节约用水，加水不容易，价格也很贵，如水不够将会停掉生活用水；洗衣机洗完衣服后一定要及时把衣服拿出来，不然船员没办法使用。
8、房间卫生，每个人必须将床单整理好，被子叠成豆腐块。
每天必须安排一个同学擦桌子、扫地、拖地、倒垃圾，保持房间整洁。
另外垃圾不得随意入海：塑料垃圾任何海域不得入海（红色垃圾筒），生活垃圾如食品（绿色垃圾桶），含油抹布等（黑色垃圾桶），玻璃等制品（蓝色垃圾桶）。
9、抽烟问题，烟头一定要掐灭且不能乱扔，躺在床上坚决不允许抽烟。
引起火灾后果不堪设想，船舶事故1/3以上都是火灾引起的。
10、执行严格的请销假制度，任何人在任何时间未经带队老师允许不得下船，获得批准下船后必须在规定时间前返船并到带队老师处销假，一旦误船后果自负。
船员实习报告
船员实习报告船员实习报告我们眼下的社会，报告的使用成为日常生活的常态，要注意报告在写作时具有一定的格式。
在写之前，可以先参考内容，以下是作者收集整理的船员实习报告，欢迎大家分享。
船员实习报告1为了加强对航海院校毕业生实习、见习工作的管理，确保实习、见习质量，使学生通过在船实习、见习，理论联系实际，达到增进对海洋、船舶及海员生活的了解，熟悉三副、三管轮的工作职责，具备三副、三管轮应有的知识与能力，结合海事局1997年颁布的《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》及《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》的相关要求，制定本暂行规定。
一、实习、见习时间根据97规则规定，已通过三副、三管轮适任证书考试的院校毕业生应完成不少于16个月的船上见习和培训。
二、实习、见习安排1、驾驶专业学生驾驶学生上船工作，在大副的监督下，先由水手长安排，参加8个月甲板部水手工作，其中2个月跟随木匠工作，熟悉工作职责、安全知识和各种安全标志，熟悉水手工艺、船体结构及甲板保养工作。
8个月后，航行期间跟随大副值班，学习驾驶员航行值班的职责和要求，学习船舶操纵、避碰和利用各种导航仪器进行导航和定位，特别要熟悉复杂航区及各狭水道的特殊航法及注意事项，学会评估各种仪器在特定环境下的误差及可靠性，掌握操舵技能；抵离港期间，由大副根据实际情况安排熟悉抛锚操作或在驾驶台协助二副/三副，学习抵离港进出的准备工作及引水员的.接送等。
停泊期间由大副安排跟随二副或三副值班，学习配载、装/卸货监控及绑扎等有关业务。
平时在二副指导下，协助改正海图、航海图书，保养助航仪器，学习航线设计及药品管理；在电报员指导下(若没有电报员，由船长监督)，学习船上gmdss设备的保养和使用；在三副指导下，参与救生消防设备及各种信号器材的管理与保养，掌握三副的日常工作职责。
2、轮机专业学生轮机学生上船工作，在轮机长监督下，由大管轮安排工作，从事8个月机舱加油实习工作，熟悉轮机机工的车床、焊、钳等工艺，熟悉机房各种机器设备，熟悉工作职责、安全知识和各种安全标志。
远洋船员上船流程和注意事项
远洋船员上船流程和注意事项1，交通出行熟悉上船前的集结地，时间，负责人的电话。
（知道出现问题，向谁求救，哈）2，登机确认航站楼信息》》到达机场，到机票航空公司办理登机手续和托运。
1.向柜台提供护照、海员证、签证、担保函等，航空公司确认无误，签发登机牌。
2.同时办理行李托运，行李重量按照机票规定，一般船员为40KG, 超出部分由自己负责，费用超贵。
证书、电脑等贵重物品随身携带。
如有转机情况，要与柜台确认行李目的地。
办好行李托运，拿到登机牌，进入边防检查，需出具护照，海员证，机票，签证，如无签证，则需要出境证明，出境证明边防收回。
3 下一步是安检，检查登机人是否携带危险品和违禁物品，随身物品都会被检查，注意不要遗失被检查物品。
安检结束后，就要找到相应的登机口，如中途转机，按航空公司指示办理手续，找到相应的登机口，如不清楚可咨询机场工作人员，行动要迅速，以免延误飞机。
到达目的地后，代理会在移民局或者当地边检的位置等候，注意观察举牌来接自己的人，如遇问题，及时与当地代理联系。
3.上船体检船员每次上船都要做上船体检，领取健康证。
做体检的地点是出入境检验检疫中心，一般城市都会有，在网上可以直接查到离家最近，交通最方便的出入境检验检疫中心，了解去该中心的详细线路，体检时间，领证时间，价格等各方面信息，以后每次上船都可以在该中心做体检。
如家处于偏远地区，也可以在北京或者上海做，但是需提前到公司，北京正常三个工作日出证，加急办理一天可以取出，同时可做黄热和霍乱的接种，北京国际旅行卫生保健中心(在和平里医院旁边)，详细信息欠缺A：上海海员医院地址：东长治路505号（靠近商丘路）电话：65414600开放时间：周一至周五08:00-10:30(120元) 13:00-16:30(170元)周六：08:00-11:30(170元)注：只做加班和机舱，普通费用120元，报告第二天13:00-16:00可取，10:30以后作为加急，报告一个半小时可取。
实习期间安全注意事项(三篇)
实习期间安全注意事项为了加强学生实习的安全管理，规范学生的实习行为，使每位学生都能安全、圆满地完成实习计划，根据学院的相关规定，现就学生实习期间的安全注意事项明确强调如下：1、严格遵守国家的法律，法规和相关规定，不得从事任何违法活动；2、要增强安全防范意识，提高自我保护能力，明辨是非，要拒绝他人的无理要求；不得私自到江河湖海、水库、山塘旅游或从事其他危险活动。
3、要自尊、自重、自爱，遵守社会公德和公共场所的有关规定，远离毒品，不打架斗殴，不酗酒闹事，不观看淫秽书刊和音像制品，不浏览色情网页，不得参加传销，不从事迷信活动，不参加非法组织；4、注意实习期间的工作安全和实习期间以外的人身和财产安全，防火、防盗防止各种事故的发生；同学之间相互关照，如发现身体不适，等异常情况，应尽快报告实习指导老师。
5、严格遵守实习纪律和实习单位的各项规章制度，服从管理。
不准携带任何与实习无关的物品进入实习单位的演播厅、制作机房等办公场所，不准在其内抽烟，吃零食，随地吐痰，以及高声喧哗，打闹。
不得擅自动用台里的设备器件；损坏公物或仪器设备者按实习单位规定由损坏者本人赔偿，学校概不承担一切经济损失。
实习期间，一般不得请假，如特殊情况需请假时，必须向实习指导教师履行请假手续，经同意后方可离开。
不准利用实习时间私自外出旅游；6、非工作原因，夜间不得擅自离开实习单位或居住地外出活动，女生更要注意人身安全、穿着端庄、得体；在房间里要随时关闭门窗及窗帘。
如确需外出，要结伴而行，并告知班干部及同寝室其他同学外出方向、联系方式，切记要及时返回。
7、遵守交通法规，提高防范意识，不得无证驾驶，不乘用不合规定的车辆。
发现安全隐患及发生特殊问题应及时向实习单位领导或实习指导老师报告，不得拖延；8、按学院的安排和要求，按时认真完成《认识实习总结报告》。
9、在实习期间要注意与家长保持信息畅通，而且要始终保持与实习指导老师的联系，及时汇报实习情况。
积极主动的与指导老师共同解决在实习中出现各种问题。
关于船舶专业实习报告3篇
关于船舶专业实习报告3篇船舶专业实习报告篇1（一）统筹兼顾，缜密规划，悉心导向。
一是在校出发前，校方高度统一思想，各级领导认真策划，科学计划，动员部署，将此次航程中人员的分组、船员的职能、人身的安全及伙食保障等后勤工作进行了严密的统筹，确保了我们见习生安全顺利、圆满完成此次航程任务；二是舶船开进前，船员们在会议室召开了航前会，并且在老船员的帮带下还检查了驾驶室的所有设备。
例如：照明设备、助航设备（GPS.AIS.ECS 雷达、测深仪、交直流舵机等）。
对于我，船上的设施、人员、轰隆隆的发动机声以及嗡嗡的汽笛声，以前这些只是在课堂上学习时脑海中想象的画面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之亲切，而且我还成为了船只“安检员”，做好了船舶蓄势待发前的所有准备工作，可以毫不掩饰地说：初上船，内心颇有几分激动，能够贴身实际，亲身体验，自己内心也满满都是自豪感。
三是航程过程中，以老带新，作用发挥明显。
上船第一天，大副和几个水手正在对消防器材进行检查，几个工人正对一些过期的消防器进行更换和换剂。
在海船上这些工作一般是三副做，我们毕业后首先要做的就是三副的工作，三副职责中重要的一项就是“管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态，灭火机应注明检验和换剂日期，禁止将消防器材移作他用，管理并熟练地操作固定式灭火系统，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明”，我虽不忘自己职能，但对于一名未有实践的毛头孩子来说，在他们面前我就是一个“门外汉”，见在旁观望的我，还不时给我指点一番。
一名大副的工作态度关系到整个船在遇到火灾时的应变能力甚至船员的安危，看到他的悉心，他的谨慎，他的认真，使我受益匪浅，同时他们更换设备的流程也深深扎根于我的脑海，这就是不言不语的传帮带。
（二）紧贴实战，精准识标，科学把关。
一是组织安全演练，紧密贴近实战要求，培育应急处理能力。
航行期间我们实习生参加了船上的消防救生、溢油、白酒槽罐车泄露演习，紧密贴近事故案件的不可预测性，积极搞好以实战为背景的演练工作，培育船员航行中的应急反应能力，实施预案操作，各施其责，以此降低安全事故的发生。
船上见习须知
船上见习须知一、受训人员上船前须由公司培训小组有关人员进行指导，使受训人员认真完成好船上指定的培训计划。
二、申请船长、三副和申请轮机长、三管轮适任证书，申请人在取得适任证前，船长、轮机长应完成不少于三个月相应职务（服务资历应为见习船长、见习轮机长）的船上见习。
三副、三管轮在船上完成不少于十二个月的相应职务船上培训，且申请三副及三管轮人员，驾驶台或机舱值班记录时间不能少于180天的记录。
三、船上成立培训小组，船长任组长，教员、评估员可由部门高级船员担任。
如见习三副的教员可由三副、二副担任，评估员可由大副担任，见习船长的教员和评估员由船长担任，轮机部以此参照。
四、教员职责船上教员、受训人员根据船上情况，共同拟定较为详尽的培训实施计划，教员需要每两周检查《记录薄》，以便检查受训人员在训练中取得的进展和受训人员有待完成部分工作，并在《记录薄》中所有需要签名的地方签名并注明日期，填写的日期必须与完成项目的实际时间相符，只有在对受训人员工作能力表示满意时，才能最终在《记录薄》上签字。
五、船长和轮机长职责船长或轮机长应至少每三个月检查培训情况，并在《记录薄》上签名和注明日期，注意所有需要盖船章的地方要盖章，还应对受训人员在船上培训的情况做出评定。
船长或轮机长认为有些培训作业不能在船上进行，可在备注中加以说明。
培训结束后，培训船舶的船长在《记录薄》“评估报告”中的“船舶鉴定”栏内为受训人员进行鉴定，其中轮机部的受训人员由轮机长写出鉴定报告后报船长，由船长根据轮机部鉴定报告的结论签署意见，并签字加盖船章。
已盖好船章的服务簿复印件及见习记录簿以特快专递方式邮寄公司船员部，或请受训人员带回公司(特指申请船长、轮机长证书)换证。
六、每个受训人员和相关人员必须认真阅读《记录薄》中的使用说明，并使用规范语言进行填写，必须用钢笔填写，做到字迹工整，并注意填写以下三方面，在《记录薄》第三部分，检查培训（见习）进度表评语（COMMENTS）栏中，注意使用标准用语；正常，基本正常，不正常。
船厂实习总结（通用7篇）
船厂实习总结船厂实习总结（通用7篇）艰辛而又充满意义的实习生活又告一段落了，相信你会领悟到不少东西，需要好好地写一份实习总结了。
那么如何把实习总结做到重点突出呢？下面是小编为大家整理的船厂实习总结，希望对大家有所帮助。
船厂实习总结篇1参加工作的这段时间，感触最深的是公司领导对我们青年员工成长成才的重视，以及对我们青年员工队伍建设的重视，从我们刚刚参加工作时的入岗培训，到目前正式走上工作岗位前的轮岗实习，无不体现了公司领导对青年员工的关心和支持。
对于轮岗实习制度，我的感触颇深，我认为轮岗实习制度最有利于针对大型工程类从业人员的成长和青年员工的职业定位，通过轮岗实习不仅可以让我们对“造船”这个模糊的概念有了清醒的认知，对于船舶建造的过程有了“整体感”和“立体感”，而且更重要的是让我们每一个人对于自己的职业选择有了清晰的方向，我们可以根据自身的专业和兴趣并通过某个岗位的实践经历来实现自身的职业价值。
下面就按照时间顺序对我这一年的见习生活的点滴进行一个总结，也也算对这一年我的成长经历进行回顾!甲装车间——一切的开始甲装车间是我工作的起点，是我真正走入造船行业的开始，也是从这里开始让我真正的认识、了解这个行业以及我将来要从事的工作。
最初的实习阶段，让我清醒的认识到了安全的重要性，师傅常常挂在嘴边的一句话就是“要注意安全!”这些话也深深地印在我的脑子里，安全是生产的保障，生产要有安全作为前提，每天跟着师傅工作，我也很快的对船舶甲装有了进一步的了解，甲装车间负责船舶甲板机械和一些管系的安装调试工作，真正的参与其中也让我对造船有了更加浓厚的兴趣。
四个月的时间，不但让我对造船有了初步的了解，同时对于三部的一些基本的生产情况也熟悉了，也使我自己真正的融入到了三部的生产生活当中。
技术质量科——体验另一种工作环境甲装车间实习结束也就即将过年了，天气也变得冷了起来，上海的冬天真的很难熬，但是这个冬天对我来说还是非常有意义的，因为我开始觉得我的生活又变得丰富多彩起来了，这段见习期间，除了正常跟着师傅上船做一些日常工作，我们这届见习生一起办了一场迎春晚会，排练的日子很开心也认识了很多新朋友，最后的晚会还算成功，最主要的是这个过程让人难忘，就这样这一年就结束了。
上船后工作注意事项
上船后工作注意事项一、确保安全1. 确保个人安全：始终遵守安全规定，穿着适当的工作服装，佩戴安全帽和救生衣。
在船上工作期间，避免过度疲劳和疏忽大意。
2. 了解紧急情况下的应对措施：熟悉紧急情况的应对程序，如火灾、溢油、机械故障等。
确保知道如何使用船上的紧急设备，如灭火器、救生圈等。
二、熟悉环境1. 熟悉船上环境：了解船上的结构、布局和设备位置。
这有助于在紧急情况下快速找到所需的设备或逃生路径。
2. 了解船舶功能：了解船舶的主要功能和操作原理，包括船舶的发动机、导航设备、救生设备等。
这将有助于更好地理解船舶的工作原理，并在需要时协助操作。
三、遵守规定1. 遵守船上规定：确保遵守船上的工作规定和安全制度。
这包括遵守工作时间表、穿着规定和饮食规定等。
2. 尊重船长和船员：与船长和其他船员保持良好的沟通和合作关系。
尊重他们的意见和决策，积极参与团队工作。
四、与团队沟通1. 与其他船员保持良好沟通：与其他船员建立良好的合作关系，共同完成工作任务。
在紧急情况下，有效的沟通至关重要。
2. 报告异常情况：如果发现任何异常情况或安全隐患，及时向船长或相关人员报告。
避免隐瞒或忽视潜在的风险。
五、预防晕船1. 注意晕船症状：了解晕船的症状，如头晕、恶心、呕吐等。
如果感到不适，及时报告并采取必要的措施。
2. 采取预防措施：尽量减少过度振动、摇晃和噪音等引起晕船的因素。
在航行前避免过度饮食和饮酒，保持良好的休息和睡眠。
六、保持联系1. 与岸上保持联系：确保与岸上保持畅通的联系渠道，以便在紧急情况下及时获得帮助和支持。
2. 留意天气和海况：随时关注天气和海况信息，以便做好应对措施。
如果天气恶劣或海况不稳定，及时向岸上报告并采取必要的预防措施。
七、防火防爆1. 了解防火设施：熟悉船上的防火设施和灭火设备的位置和使用方法。
在紧急情况下能够迅速采取适当的行动。
2. 谨慎使用明火：在船上工作期间谨慎使用明火，避免引起火灾或爆炸事故。
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上船实习及工作安全注意事项
海上实习是海事教育中极重要的一环。
但是，实习生到了一个新的环境务必需要重视安全。
严格禁止擅自动用各种设备，仪器。
努力学习安全知识和操作规程，必须做好自身保护以及保护他人的安全。
1，尽快熟悉工作及安全相关环境，包括紧急逃生通道、求生灭火设备，了解救生、灭火等应急部署，并熟悉各种紧急信号与自身之应急任务。
2，机舱工作时，不得擅自动用各种设备，吊装重的部件不可用手触摸定位，防止伤及手指.
3，甲板工作时，注意吊物的回转半经以及站立周围的情况，防止踏空伤人。
4，不论在甲板或机舱工作场所，应穿着工作服、工作鞋、戴安全帽并系妥颚带，以策安全。
5，若无船员或专人指导时，切勿单独作业以避免造成不良后果，甚至导致危害或事故发生。
6，进入驾驶台、,机舱控制室等处所学习或当值时，应先向当值人员报到，得其准许后，方可在驾驶台或机舱逗留。
服装整齐清洁，礼貌周到。
7，驾驶台、机舱控制室等处所之所有设备、图籍、用具、文件等未经允许不得任意使用、操作与携走；
8，遇有疑难，立即询问，不可盲目动作，并应虚心服从船上人员指导与纠正。
9，遵守船上各种规定与纪律要求，包括个人与公共卫生(与PSC有关)。
10，应遵守当地港口、码头及船上相关规定，不替其他人员携带内容不详的物品进出码头。
11，及时返船，保证船舶准时开航，应有时间观念。
如果漏船，后果会很严重。
出门后，应估算回程的路程时间。
12，到驾驶台要衣着整齐，勿穿拖鞋；进入工作场所要依规定穿着工作服、工作鞋并头戴安全帽；
13，在船上与其他船员相处，应谦虚有礼貌。
勤奋学习，迅速提高业务技能和工作能力。
14，安全是最高的原则，务必重视。
保护自己，保护他人。
保证人身安全，航行安全，设备安全。