城市道路照明设计规范
城市道路照明设计标准cjj45-2024
城市道路照明设计标准cjj45-2024城市道路照明设计标准cjj45-2024城市道路照明设计标准CJJ45-2024是中国城市规划设计研究院和中国城市规划学会制定的一项标准，用于指导城市道路照明设计工作。
该标准的发布旨在提高城市道路照明的质量，满足人们安全出行和夜间活动的需求。
以下是该标准的主要内容及意义。
该标准主要分为八个部分，分别是：范围、规范性引用文件、术语和定义、基本要求、设施布置、施工和安装、验收、运维和管理。
在基本要求部分，标准明确了照明设计必须符合的基本原则和要求。
其中包括照明设计应与城市规划、道路规划和交通规划相一致，灯具应选择符合国家标准的产品，设计应根据道路类型、交通量和速度等因素合理确定灯具数量和布置，同时要充分考虑照明的能源消耗、环境污染和光害等问题。
在设施布置部分，标准对不同类型的道路进行了分类，并给出了相应的照明系统建议。
例如，在城市主干道上，标准建议采用双侧对称照明系统，以确保道路两侧的照明均匀；而在居民区内的低速道路上，可以采用单侧照明系统，以减少投资和能源消耗。
在施工和安装、验收、运维和管理等部分，标准规定了各个环节的具体要求和程序。
例如，在施工和安装阶段，要求施工单位根据设计要求进行灯具安装、接线和绝缘等工作，确保照明系统的稳定和安全运行。
而在验收阶段，标准要求相关部门对照明系统进行检测和评估，确保照明效果和质量符合要求。
该标准的发布对城市道路照明设计和管理有着重要的意义。
首先，它为照明设计提供了明确的指导，使设计更加科学和规范。
其次，它能够提高照明系统的质量和效果，保障夜间道路安全和行车顺畅。
此外，该标准还能够减少照明系统的能源消耗，降低环境污染和光害。
然而，该标准也存在一些问题和挑战。
首先，由于城市道路的复杂性和多样性，标准可能无法完全适应所有情况。
因此，设计人员需要根据具体需求进行合理的调整和创新。
其次，在实际的施工和管理过程中，标准的执行和监督也面临一定的困难。
第一章-路灯设计规范
第一章总则第1.0.1条为了确保城市道路照明能为车辆驾驶人员以及行人创造良好的视看环境,达到保障交通安全，提高交通运输效率，方便人民生活，防止犯罪活动和美化城市环境的效果，特制定本标准。
第1.0.2条本标准适用于城市新建、扩建和改建的道路及与道路相联系的特殊场所的照明设计，不适用于隧道照明的设计。
第1.0.3条道路照明的设计原则是安全可靠，技术先进，经济合理，节省能源，维修方便。
第1.0.4条道路照明设计除执行本标准外，还应符合现行国家和行业有关标准或规范。
第二章照明标准第2.0.1条城市道路照明标准，按快速路、主干路、次干路、支路以及居住区道路分为五级。
道路照明标准表2.0.3注：①表中所列的平均照度仅适用于沥青路面，若系水泥混凝土路面，其平均照度值可相应降低20～30％。
②表中各项数值仅适用于干燥路面。
第2.0.2条快速路、主干路、次干路和支路的照明应满足平均亮度(或照度)、亮度(或照度)均匀度、眩光限制和诱导性四项评价指标。
主要供非机动车和行人通行的居住区道路应满足平均照度单项评价指标。
第2.0.3条各级道路照明标准见表2.0.3。
第2.0.4条三幅路、四幅路的非机动车道的平均照度值宜为相邻机动车道的1/2。
第2.0.5条第2.0.3条和第2.0.4条规定的平均亮度(或照度)值均为维持值,新安装光源、灯具的道路,其路面的初始亮度(或照度)值应相应提高30～50%。
第2.0.6条选定道路照明标准时，要考虑城市的性质和规模，一般中小城市可视其道路类型采用相应低1级的标准。
第三章光源和灯具的选择第一节光源的选择第3.1.1条道路照明应采用高光效气体放电灯，不应采用白炽灯。
第3.1.2条选择光源应符合下列规定：一、快速路和对颜色识别要求不高的市郊道路宜采用低压钠灯或高压钠灯；二、主干路和次干路宜采用高压钠灯；三、支路和居住区道路，宜采用小功率高压钠灯或小功率高压汞灯；四、市中心、商业中心等个别对颜色识别要求较高的街道必要时可采用金属卤化物灯或中显色型、高显色型高压钠灯。
第一章-路灯设计规范
第一章总则第1.0.1条为了确保城市道路照明能为车辆驾驶人员以及行人创造良好的视看环境,达到保障交通安全，提高交通运输效率，方便人民生活，防止犯罪活动和美化城市环境的效果，特制定本标准。
第1.0.2条本标准适用于城市新建、扩建和改建的道路及与道路相联系的特殊场所的照明设计，不适用于隧道照明的设计。
第1.0.3条道路照明的设计原则是安全可靠，技术先进，经济合理，节省能源，维修方便。
第1.0.4条道路照明设计除执行本标准外，还应符合现行国家和行业有关标准或规范。
第二章照明标准第2.0.1条城市道路照明标准，按快速路、主干路、次干路、支路以及居住区道路分为五级。
道路照明标准表2.0.3注：①表中所列的平均照度仅适用于沥青路面，若系水泥混凝土路面，其平均照度值可相应降低20～30％。
②表中各项数值仅适用于干燥路面。
第2.0.2条快速路、主干路、次干路和支路的照明应满足平均亮度(或照度)、亮度(或照度)均匀度、眩光限制和诱导性四项评价指标。
主要供非机动车和行人通行的居住区道路应满足平均照度单项评价指标。
第2.0.3条各级道路照明标准见表2.0.3。
第2.0.4条三幅路、四幅路的非机动车道的平均照度值宜为相邻机动车道的1/2。
第2.0.5条第2.0.3条和第2.0.4条规定的平均亮度(或照度)值均为维持值,新安装光源、灯具的道路,其路面的初始亮度(或照度)值应相应提高30～50%。
第2.0.6条选定道路照明标准时，要考虑城市的性质和规模，一般中小城市可视其道路类型采用相应低1级的标准。
第三章光源和灯具的选择第一节光源的选择第3.1.1条道路照明应采用高光效气体放电灯，不应采用白炽灯。
第3.1.2条选择光源应符合下列规定：一、快速路和对颜色识别要求不高的市郊道路宜采用低压钠灯或高压钠灯；二、主干路和次干路宜采用高压钠灯；三、支路和居住区道路，宜采用小功率高压钠灯或小功率高压汞灯；四、市中心、商业中心等个别对颜色识别要求较高的街道必要时可采用金属卤化物灯或中显色型、高显色型高压钠灯。
城市道路照明设计标准cjj45-2015
城市道路照明设计标准cjj45-2015
2015年，《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2015）发布，它是建筑领域专
业知识体系中非常重要的组成部分，以其严谨认真的设计理念对道路照明设计有重要的影响。
该标准以“节能环保、可持续发展”为宗旨，涵盖了建筑物、道路和景观照明
设计中的所有准则和要求，使城市照明更加安全、更有效率地实施。
例如，对于道路边缘的照明照度，标准明确要求保持均匀，使道路行人可以轻松地进行正确的行为定位。
根据乡村或市区的不同，照度的要求也有所不同，这有助于减少道路照明的能耗。
此外，《城市道路照明设计标准》还更具体地分析了道路照明设计计算和检验
中可能出现的技术问题，如照度计算，照明源选择，室外照明防护以及照明设施排布问题等。
这些规范确保了城市道路照明的施工和安装符合安全标准，照明设施的性能可靠，且建筑物的外观美观。
同时，标准中还提出了一些措施，以保护夜间城市环境中的生物活动，使城市夜景既安全又舒适。
因此，2015年发布的《城市道路照明设计标准》规范了城市路照的整体设计，有效地实现了节能减少、环境保护、可持续发展，有效提高了城市夜景的安全性和美观度，为城市建设和绿色可持续发展做出了重大贡献。
cjj 45-2015 城市道路照明设计标准
cjj 45-2015 城市道路照明设计标准摘要：1.引言2.CJJ 45-2015 的背景与意义3.城市道路照明设计标准的内容与要求4.标准的实施与对我国城市道路照明的促进作用5.结论正文：1.引言城市道路照明是城市基础设施建设的重要组成部分，对于保障道路交通安全、提高城市形象和促进社会经济发展具有重要意义。
CJJ 45-2015《城市道路照明设计标准》是我国城市道路照明设计领域的重要技术规范，对指导我国城市道路照明设计工作具有重要意义。
2.CJJ 45-2015 的背景与意义CJJ 45-2015 是根据我国城市道路照明设计现状和需求，结合国际先进经验制定的。
该标准充分体现了绿色、节能、环保的理念，对于提高我国城市道路照明设计水平，指导城市道路照明工程建设和管理具有重要的指导意义。
3.城市道路照明设计标准的内容与要求CJJ 45-2015 涵盖了城市道路照明设计的基本原则、设计方法、设计内容、技术要求等方面。
其中，主要包括以下几个方面的内容：(1) 设计基本原则：遵循安全、适用、经济、美观的设计原则，满足道路照明功能要求，提高照明质量。
(2) 设计方法：采用亮度、色温、显色性等指标进行照明设计，充分考虑道路的特点和功能需求。
(3) 设计内容：包括光源、灯具、线路、控制器等设备的选型与布置，以及照明配电系统设计。
(4) 技术要求：对光源、灯具、线路等设备的性能、寿命、安全性等方面提出具体要求。
4.标准的实施与对我国城市道路照明的促进作用CJJ 45-2015 的实施对于规范我国城市道路照明设计市场，提高城市道路照明设计质量，推动照明行业技术进步具有积极的作用。
该标准有利于实现城市道路照明的节能减排，提高城市道路照明系统的运行维护和管理水平，为我国城市道路照明事业的发展提供了有力的技术支持。
5.结论CJJ 45-2015《城市道路照明设计标准》的制定和实施，对于规范我国城市道路照明设计市场，提高城市道路照明设计质量具有重要意义。
市政道路照明系统的设计规范要求
市政道路照明系统的设计规范要求市政道路照明系统是城市中不可或缺的一部分，它不仅提供了夜间行车的必要照明，还能提高道路的安全性和行人的舒适感。
为了确保市政道路照明系统的高效运行和正常使用，设计规范是必不可少的。
本文将探讨市政道路照明系统的设计规范要求。
一、照明亮度及均匀度要求市政道路照明系统的设计应符合照明亮度和均匀度的要求。
一般来说，城市道路的照明亮度应在一定的范围内，以确保车辆和行人在夜间能够清晰辨认道路标志和障碍物。
此外，照明亮度应在道路上均匀分布，避免出现明暗不均的情况。
二、照明设施的布置要求市政道路照明系统的设计还需要考虑照明设施的合理布置。
设计者需要根据道路的具体情况，确定照明设施的安装位置和数量。
一般来说，照明设施应布置在道路两旁，以提供足够的照明范围并避免影响行车视线。
此外，根据道路的宽度和交通流量，还需要适当增加照明设施的数量，以满足道路使用的需求。
三、照明设施的灯具选择要求选择合适的灯具是市政道路照明系统设计的重要一环。
灯具的选择需要考虑能耗、光效、寿命和环保等因素。
一般来说，LED灯具是当前市政道路照明系统设计中较为常用的选择，因为LED灯具具有较高的光效和较长的寿命，同时能耗较低，符合节能环保的要求。
四、照明设施的控制系统要求市政道路照明系统的控制系统也是设计的重要部分。
控制系统用于根据实际需要对照明设施进行调节，达到节能的目的。
一般来说，照明控制系统应支持多种控制模式，例如根据天光强度自动调节照明亮度、根据车流量实时调节灯具亮度等。
此外，控制系统还需要具备远程监控和故障报警功能，以提高系统的可靠性和维护的便捷性。
五、照明系统的维护要求市政道路照明系统的设计还需要考虑维护的方便性。
设计者需要合理安排照明设施的布置，以便于维护人员进行管理和维护。
同时，在设计中需要考虑灯具寿命和易损部件的更换问题，以确保系统能够长期稳定运行。
综上所述，市政道路照明系统的设计规范要求涉及照明亮度及均匀度、照明设施的布置、灯具选择、控制系统和维护等方面。
城市道路照明设计标准cjj45
城市道路照明设计标准cjj45城市道路照明设计标准cjj45CJJ45的设计标准主要包括以下方面：照明设计基本原则、道路照明等级、道路照明设备、道路照明布点和照明控制等。
这些标准的制定和实施，旨在提供城市道路照明的设计规范，确保道路照明系统的质量和环境友好性。
首先，CJJ45明确了照明设计的基本原则，包括明确设计目标、符合交通相关标准、合理选择照明设备和控制系统等。
这些原则对于确保照明系统的安全性、可靠性和经济性非常重要。
其次，CJJ45规定了不同道路等级的照明要求，例如主干道、次干道和支路。
这些要求包括最低照度、光源的选择、光束分布、色温和色彩指数等。
通过这些要求的制定，可以确保不同道路的照明效果满足交通和人们对于视觉需求的要求。
此外，CJJ45还规定了道路照明设备的技术要求，包括照明灯具、灯杆和电缆等。
这些要求涉及到灯具的功率、光效、照度分布、色温和调光功能等。
同时，灯杆的高度、材质和稳定性也被规定。
这些要求的制定为城市道路照明设备的选择和使用提供了指导，确保照明系统的质量和性能。
在道路照明布点方面，CJJ45规定了灯具的布置密度以及灯杆的间距。
这些规定的制定基于道路的宽度、用途和交通状况等因素，旨在提供适当的照明水平，同时确保投资的合理利用。
最后，CJJ45还规定了道路照明的控制要求，包括照明系统的开关控制、亮度调整和节能措施等。
这些要求的制定为照明系统的节能和智能化提供了指导，以确保照明系统的效率和可持续发展。
总之，城市道路照明设计标准CJJ45对于城市道路照明工程的设计、施工、验收和维护起到了重要作用。
通过这一标准的实施，可以确保道路照明系统的质量和环境友好性，提高交通的安全性和舒适性，为城市居民提供更好的出行条件。
同时，这一标准的制定和实施，也为城市道路照明行业的发展提供了规范和指导。
国道照明设施规范
国道照明设施规范第一章总则第一条为加强城市道路照明设施管理，保证城市道路照明设施完好，促进城市现代化建设，制定本规定。
第二条凡在城市规划区内从事城市道路照明设施的规划、建设、维护和管理，使用城市道路照明设施的单位和个人，必须遵守本规定。
第三条本规定所称城市道路照明设施，是指用于城市道路（含里巷、住宅小区、桥梁、隧道、广场、公共停车场）、不售票的公园和绿地等处的路灯配电室、变压器、配电箱、灯杆、地上地下管线、灯具、工作井以及照明附属设备等。
第四条国务院建设行政主管部门主管全国城市道路照明设施工作。
县级以上地方人民政府城市建设行政主管部门负责本行政区域城市道路照明设施工作。
城市人民政府城市建设行政主管部门可以委托有关机构，负责本城市规划区内道路照明设施的日常管理工作。
第五条城市道路照明设施是国家财产，任何单位和个人都有权对违反本规定的行为进行制止、检举和控告。
第二章照明设施的规划和建设第六条城市道路照明设施规划、建设和改造计划应当纳入城市道路建设、改造规划和年度建设计划，并与其同步实施。
城市建设行政主管部门负责制定城市道路照明设施规划和建设计划，报同级人民政府批准后由城市道路照明设施管理机构负责具体实施。
第七条需要改造的城市道路照明设施，由城市道路照明设施管理机构负责编制改造规划，报城市建设行政主管部门批准后由城市道路照明设施管理机构负责具体实施。
第八条城市新建和改建的城市道路照明设施必须符合有关设计安装规程规定，并积极采用新光源、新技术、新设备。
第九条城市道路照明设施的新建、改建工程必须符合国家有关标准规范，并经验收合格后交付使用。
第十条厂（矿）或者其他单位投资建设的城市道路照明设施，需移交城市道路照明设施管理机构的，应当报城市建设行政主管部门审核同意，并应当具备下列条件：（一）符合道路照明安装及施工质量标准；（二）提供必要的维修、运行条件。
第十一条对符合上述条件的城市道路照明设施，由城市建设行政主管部门组织验收，合格后方可办理资产移交手续。
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城市道路照明设计规范
城市道路照明设计规范主要包括以下几个方面：道路照明的设计目标、照明灯具的选择和布局、道路照明的亮度要求、照明设备的维护和管理。
一、道路照明设计的目标是为了保证夜间行车安全，提升城市的形象和居民的生活质量。
因此，在道路照明的设计中，需要考虑夜间行车的能见度、能量消耗的节约和环保、道路表面反射和眩光控制等因素。
二、照明灯具的选择和布局应该根据道路的类型、车行道宽度和交通流量的特点来确定。
一般来说，城市主干道和高速公路上应采用高杆灯和折臂灯，而次干道和小街巷上可以使用矮杆灯或者壁灯。
为了保证道路照明的均匀性和连续性，灯具的布局需要保持一定的间距，并在十字路口、转弯处等需要加强照明的地方增加灯具的数量或者采用特殊设计的灯具。
三、道路照明的亮度要求根据道路的类型和车行道宽度来确定。
一般来说，城市主干道和高速公路上的照明亮度要求较高，而次干道和小街巷上的照明亮度要求相对较低。
根据国家标准，城市主干道和高速公路上的照明亮度应该在50lx到100lx之间，次干道和小街巷上的照明亮度应该在20lx到50lx之间。
四、照明设备的维护和管理是道路照明设计的重要环节。
道路照明设备需要定期检查和维修，以保证其正常运行。
同时，对照明设备的用电量和能耗也需要进行监测和管理，以提高能源的利用效率和降低环境污染。
在实际操作中，可以采用智能控
制系统和能源管理系统来实现照明设备的远程监控和管理，从而提高照明设备的运行效率和维护管理的便利性。
综上所述，城市道路照明设计规范是为了保证夜间行车安全，提升城市的形象和居民的生活质量而制定的。
在设计中，需要考虑道路类型、车行道宽度和交通流量等因素，并根据国家标准确定照明灯具的选择、布局和亮度要求。
同时，照明设备的维护和管理也是一个重要的环节，需要定期检查和维修，并采用智能控制系统和能源管理系统来实现远程监控和管理。