南、北翼轨道大巷调道、铺碴安全技术措施详细版
巷道铺轨安全技术措施
巷道铺轨安全技术措施因为辅助平硐内原有轨道运输系统的轨道规格不符合煤矿安全法规的要求，轨枕大多腐烂，局部地段轨道两侧安全间隙不足，不能满足安全运输需要，同时，为了提升本矿的辅助运输能力，提高辅助运输安全系数，须对现有运输轨道系统进行改造。
为了高质量高标准地完成轨道的铺设工作，特制定本安全技术措施。
一、项目概述：副平硐斜长500m，净宽3.5m，墙基高1.3m，拱高1.75m，净高3.05m，净断面积为9.36m2。
井筒现有轨道为18kg/m轨道，轨道间距为600mm，轨枕为木枕，轨枕间距长短不一，井筒口以内40m和井底车场20m为双轨铺设，车场其余段110m为单轨铺设，井口外伸60m,轨道总长790m。
距井筒口60m处有调度绞车一部。
滚轮和挡车器严重损坏，均不能满足提升要求。
另外，井口以里75m至120m段巷道净高为1.85m，净宽3m,净断面积为4.58m2，不能满足轨道铺设要求，需进行起底（其长度及起渣方量见附图）后再铺轨。
二、施工技术要求：1、铺轨技术要求（1）道轨选用30kg/m钢轨，轨距为600mm，道轨铺设长度为790m(井筒内单轨长度500m,车场双轨长度共120m、井底铺轨长度110m，井口外延60m，共790m)；轨枕选用混凝土枕，枕木规格为长×宽×高=1200×150×140mm，轨枕设计间距为750mm；轨道采用10m长钢轨。
道床采用直径30mm的石子铺设，道床铺设宽度1200mm，厚度240mm。
在井口处设置三道绝缘夹板，绝缘夹板以外（地面侧）轨道每侧至少有一个有效接地点。
（2）平硐段（坡度小于5度）每隔50m安设一个滚轮，斜坡段每隔20m安设一个滚轮。
分别在井口以里130m、230m、330m、430m将自动反跑车装置设置为4道。
（3）轨道沿道路中心线铺设，在左侧（东侧）设人行道，采用混凝土硬化，硬化宽度800mm，厚度200mm。
轨道巷铺轨安全技术措施
轨道巷铺轨安全技术措施地铁作为一种快速便捷的交通方式，在现代城市生活中已经变得越来越普及。
作为其基础设施的一部分，轨道巷道至关重要，负责着地铁列车的顺畅运行。
然而，轨道巷道等基础设施的安全性一直是我们需要关注的问题。
因此，在这篇文档中，我们将重点讨论轨道巷道安全技术措施的实现方法。
1. 引言随着地铁越来越受到人们的追捧，轨道巷道的安全问题变得越来越严峻。
如果轨道巷道出了问题，不仅会影响列车正常行驶，还会对乘客的生命财产安全造成严重威胁。
因此，我们需要采取一系列安全措施来保障轨道巷道的安全可靠性。
2. 构建多重防护体系轨道巷道的安全措施需要构建一个多重防护体系。
这个多重防护体系可包含以下措施：2.1 设立防护门轨道巷道入口需要设置防护门来防止外来物品进入轨道巷道，以及防止乘客越界。
防护门可以设置传感器，通过传感器发现异常情况时就会立即关闭。
2.2 设置道岔控制系统轨道巷道需要设置道岔控制系统来确保列车顺畅运行。
道岔控制系统可以直接连接列车车辆控制系统，实现智能化管理及控制。
2.3 定期检查及维护巡视轨道巷道需要定期检查及维护巡视。
按照对巡视周期、巡视内容和巡视人员的要求进行巡视，每次巡视都要记录并留下巡视报告。
检查记录应详细、准确；发现的问题必须及时处理。
这将是确保轨道巷道安全的重要措施。
2.4 配置紧急停车系统配置紧急停车系统是一项必不可少的措施。
当紧急情况发生时，就能够快速采取措施，将列车稳停，保障乘客的安全。
2.5 建设视频监控系统安装视频监控系统可及时了解轨道巷道的监控情况，一旦发生异常情况，就能够及时采取救援措施，避免事态进一步恶化。
同时，视频监控也是有效的防范措施。
2.6 配置自动灭火系统配置自动灭火系统将能有效防止轨道巷道火灾的发生。
当出现火灾情况时，自动灭火系统可以及时启动，扑灭火势，避免产生人员伤亡及财产损失。
3. 实现方法在上述多重防护体系中，相关软硬件设施是实现各种措施的基础。
轨道巷铺设轨道施工安全技术措施
工程负责人：卢俊良 措施编制人：陈德印 四、旧轨道的拆除 1 、 拆除时人员精力要高度集中，轨道（18kg）要分列在巷道两侧不得妨碍行人及拆除其 他道轨。
2 、 道木马放整齐，道床清理干净。以备新轨道及轨枕的铺设。 3 、 拆卸掉的道钉以及螺栓、螺母等小件物品做到班班回收完毕。不得留下任何影响文明 生产之杂物。
4、 使用大锤、钢钎以及人工搬运时要注意安全，不得出现违章及碰手碰脚现象。 5 、 旧道木和道轨在新轨道铺设完毕后集中回收。 五、新轨枕及轨道的安装： 新轨枕及轨道的安装应在旧轨道及轨枕拆除的基础上循序渐进的完成。 1 、 施工前挂上腰线，严格按施工标准进行施工，轨道中线与以前铺设的轨道中线一致， 轨道中心线偏巷道中心线北 300mm ，否则不予验收。
2 、 轨道顶面距巷道拱顶线高度不低于 3400mm。 3、 铺设前先按照腰线进行找底，保证底板平整，在铺设轨道前，要清理巷道内的浮渣道 床基地要平整，在 1 平方米范围内凸凹不得大于正负 50mm.
4 、 轨道紧固件（包括道夹板、螺丝、螺母、扣压件等），要齐全有效，钢轨必须平直。 5 、 轨枕选用 18kg 预应力钢筋混凝土轨枕，轨道用 18kg 的钢轨，道渣道床。 6 、 石渣选用粒度为 20—30mm 为宜，最大不超过 40mm ，并不得摻有杂物碎末等，渣体 应具有适当的孔隙度，使其具有良好的弹性和排水性。
10 、 轨道接头方式应符合：悬接无垫接，直线段应对接，相对错差不大于正负 40mm,在 钢轨接口处前后 200mm各铺设一根轨枕。
铺设轨道的安全技术措施
铺设轨道的安全技术措施安全事关每个家庭的幸福，熟悉安全操作规程，掌握安全技术措施，制定安全计划方案，做好单位安全培训，加强安全知识学习及考试更是预防和杜绝安全事故的重要方式和手段。
您浏览的《铺设轨道的安全技术措施》正文如下：铺设轨道的安全技术措施１、严格执行敲帮问顶制度。
开工前施工人员必须由外向里逐段用长把工具敲帮问顶，清理巷道顶部、两帮的醒煤活石。
2、开工前，必须将施工地点的杂物、浮煤、淤泥和积水清理干净。
3、铺设轨道时，将巷道高度低于设计高度的地段或距离短、起伏较大的小坡起底找平，然后方可铺道。
4、在施工过程中，巷道内的安全门、阻车器必须随轨道铺设进度同时安装，并投入正常使用。
5、施工时，低洼处必须用道碴垫平、垫实，然后方可铺道，确保轨道铺设质量。
6、向施工地点运送轨道时，必须遵守以下规定：lt;1、运送钢轨时，必须使用平板车运输。
轨道码放整齐，用∮12.5钢丝绳封车。
装车要找准重心，装载均匀。
lt;2一边铺设轨道，一边安装绞车，l一坡三挡l装置、绞车及其信号等必须完好，符合使用标准。
lt;3、装卸钢轨时必须有班长统一指挥，所有作业人员必须用同一侧肩膀抬轨，必须有一个人喊号，一头先起或一头先放。
lt;4、运送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护。
车速不得大于2m/s。
lt;5、人力推车运送钢轨时，在钢轨车前50 m以外必须有人探路，钢轨车两侧不准跟人，跟车人员必须离轨头2ｍ以外。
lt;6、当巷道坡度大于7permil;时，严禁人力推车，必须使用机械运输。
7、铺设曲线轨道的规定：lt;1、铺设曲线轨道，必须将弯道器稳稳勾住道轨后，方可开始弯道轨。
lt;2、在曲线的外侧不准有人同时作业。
8、轨枕必须合格，严禁将腐朽或不合格的枕木铺设在轨道下面。
9、钉道时共两组，每组三人，一人撬枕木，一人扶道钉，一人砸道钉。
两组作业距离必须大于5米，并用好轨距尺。
10、钉道时，必须精力集中，相互配合，动作协调。
砸道钉时，必须手心向上扶道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。
调整轨道安全技术措施
三煤集中轨道巷及南北大巷调整轨道安全技术措施一、工程概况三煤集中轨道巷及南北大巷沿线轨道因使用时间长，轨面磨损较大，水平高低、轨距偏差、接头平整度、轨枕间距等均超标，为强化现场运输安全管理，达到质量标准化要求，我队决定对管辖范围内轨道进行调整。
为保证施工期间的安全及工程质量，特制定以下安全技术措施。
二、编制依据1、根据生产条件，结合我队实际情况，本着优化施工方案，确保工期进度、安全和质量的原则，科学优化施工方案，明确施工各项指标后而编制的。
2、依据国家现行规范及技术标准：（1）《煤矿安全规程》（2016）（2）煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法（试行）（3）机电设备完好标准（4）神火煤业有限公司《技术管理规范》（5）新庄煤矿临时轨道敷设标准三、作业项目三煤集中轨道巷调整轨道。
四、施工组织1、人员组织①安全负责人：刘永响孙勇敢②现场负责人：刘龙高强③技术负责人：张帅④参与人员：机电工及道工班人员2、施工时间施工时间：2020年6月9日至施工结束五、施工标准及要求1.调整轨道前应先对施工地点进行找底，保证底板平整无积渣。
2.主要运输线路（主要运输大巷和主要运输石门、井底车场、主要绞车道，地面运煤、运矸干线和集中运载站车场的轨道）及行驶人车的轨道线路质量达到以下要求：（1）接头平整度：轨面高低和内侧错差不大于2mm；（2）轨距：直线段和加宽后的曲线段允许偏差为-2mm～5mm；（3）水平：直线段及曲线段加高后两股钢轨偏差不大于5mm；（4）轨缝不大于5mm；（5）扣件齐全、牢固,与轨型相符；（6）轨枕规格及数量应符合标准要求，间距偏差不超过50mm；（7）道碴粒度及铺设厚度符合标准要求，轨枕下应捣实；（8）曲线段设置轨距拉杆。
3.临时轨道敷设标准（1）轨枕①轨枕应采用木质道木，规格为1150×130×110mm。
②道木不得使用杨木、楝木等易开裂的木质料，且无腐朽、明显开裂现象。
③轨枕间距（枕中心距离）700mm（运输特殊设备时按措施执行）,过渡轨枕间距≤700mm，接头枕距为250mm，轨枕间距偏差不大于50mm，轨枕垂直轨道。
轨道大巷卧底、落道安全技术措施
轨道大巷卧底、落道安全技术措施依据工程支配需要，经讨论打算在轨道大巷进行卧底、落道工程。
为了确保施工期间平安和工程质量，特制订如下平安技术措施：一、铺设道轨要求：1、巷道中心线即为所铺设的巷轨道中心线。
2、道木规格为长×宽×厚=1200mm×140mm×120mm，严禁使用不同型号的轨道进行直接连接。
3、轨枕间距为800mm，间距偏差不得大于+50mm。
4、轨顶面凹凸偏差不得大于5mm。
5、轨间距为600mm，偏差必需掌握在-2mm～+5mm 之间。
6、道钉扣件必需齐全坚固并与轨型相符，轨道接头的间隙不得大于5mm，凹凸和左右偏差不得大于2mm，轨道接头点的前后200mm必需各加设一根轨枕：7.在轨道弯曲段每隔2m必需设置轨距拉杆，直巷道每隔10m必需设置轨距拉杆，在轨道接头两侧100mm要各加一根道拉丝且保证紧固牢靠。
8、轨枕必需坐到实地，严禁悬空，轨枕间道渣充填高度不得小于轨枕高度的2/3，宽度应超过轨枕300mm。
9、必需保证轨枕垂直轨道，轨枕与道轨结合处必需严实并用道钉钉死，轨枕下必需填实，杜绝松动现象。
10、轨距为600mm，两轨道要平，高度要全都，其宽度偏差不超过5mm，不小于3mm；两轨面凹凸应平整全都，其偏差直线段不大于5mm；轨道接头应平整，其凹凸和内侧错距均不大于2mm。
在轨道接头两侧要各上一根道拉丝，道拉丝要上紧。
11、轨道接头方式应符合：悬接无垫接，直线段应对接，相对错差不大于±40mm，在钢轨接口处前后200mm各铺设一根轨枕。
12、接头道加板必需有四条螺丝，并丝帽拧紧不松动。
13、钉道时道钉要错开，量好轨距.二、铺道平安事项1、施工人员进入施工地点前，必需由专人检查巷道中有害气体和支护状况，排解担心全隐患后方可进入施工地点。
2、铺道前先找底，保证底板平整，铺设轨道前，要清理道内浮渣，道床基底要平整，在1m2范围内凸凹不得超过+50mm。
煤矿井下大巷轨道调整安全技术措施详细版
文件编号：GD/FS-2424（解决方案范本系列）煤矿井下大巷轨道调整安全技术措施详细版A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________煤矿井下大巷轨道调整安全技术措施详细版提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。
一、工程概况：鉴于目前井下南北大巷轨道阴阳道范围较大，已经影响到轨道运输安全，为了提高井下大巷轨道质量标准化水平，确保运输系统安全可靠运行，保障安全生产需要，现决定对井下大巷轨道进行大范围调整，为确保轨道调整质量和施工安全,特编制本施工措施。
二、工程名称及施工目的名称：井下大巷轨道调整目的：提高轨道质量标准化水平，确保运输安全三、施工组织施工地点：新田煤矿大巷项目负责人：张嘉博技术负责人：袁松安全负责人：袁松操作负责人：涂正明四、工作内容1、对南翼轨道大巷阴阳道段调平调直。
对北翼轨道大巷阴阳道段调平调直。
五、铺设技术参数与质量要求1、永久轨道规格为30kg/m,水泥轨枕；道岔部分为木质轨枕。
2、铺轨主要质量要求:(1)基底工程：巷道底板达设计要求,整平、密实、无淤泥、无杂物。
(2)道床工程：道碴道床铺设高度为200mm，石子粒径为20～50mm，无杂质。
(3)轨枕、岔枕工程：选用30kg/m的水泥轨枕，轨枕间距中-中为700mm，岔枕选用木轨枕,规格160×150mm、L=1.4～2.5M。
轨道铺设安全技术措施
轨道铺设安全技术措施一、作业前准备1、施工负责人必须与司机好，并做好一切施工前准备工作。
2、施工负责人向作业人员讲明本次作业任务、作业程序、质量标准及安全注意事项。
3、施工负责人将作业人员带到现场，分工种讲明具体操作方法，把安全技术措施贯彻到每个人。
4、所有作业人员必须遵守段及工区劳动安全各项规定。
5、作业前要检查好所使用的工具是否良好。
二、作业程序及质量标准1、作业程序：(1)将所要铺设的枕木、钢轨等材料准备齐全，并运到现场。
(2)在铺设前，要对线路进行拨道整细，做好抄平工作。
(3)对所要铺设的枕木及钢轨进行检查，看是否有损坏、变形等。
(4)对检查出损坏、变形的枕木及钢轨要及时更换。
(5)在铺设枕木及钢轨时，要调整好每根枕木及钢轨的间距，并要加装好螺栓、螺帽等配件。
(6)在铺设完成后，要对线路进行抄平及检查，看是否符合标准。
(7)在验收合格后，方可进行撤离现场。
2、质量标准：(1)线路平整，无高低起伏现象。
(2)螺栓、螺帽等配件齐全、牢固。
(3)枕木及钢轨连接处牢固，无松动现象。
(4)线路无障碍物，无影响车辆行驶的杂物。
三、安全技术措施1、所有作业人员必须戴好安全帽，穿好防护用品。
2、在作业前，要对现场进行检查，确保没有任何障碍物，并划出安全区。
3、在作业时，要严格遵守劳动安全制度，禁止违章操作。
4、在使用工具时，要确保工具完好无损，并注意使用方法。
5、在搬运枕木及钢轨时，要注意避免滑倒、碰撞等危险情况。
6、在进行铺设时，要注意保持身体平衡，避免摔倒等情况发生。
7、在使用螺栓、螺帽等配件时，要注意避免受伤。
井下铺设轨道安全技术措施随着地下矿产资源的不断开采，井下作业变得越来越频繁。
在井下，铺设轨道是确保人员和物资运输安全的重要环节。
本文将探讨井下铺设轨道的安全技术措施。
一、严格遵守相关法规和安全标准在进行井下铺设轨道作业时，必须严格遵守国家和行业的相关法规和安全标准。
同时，应结合实际情况，制定详细的安全操作规程，确保作业过程中的安全。
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文件编号：GD/FS-3358
（解决方案范本系列）南、北翼轨道大巷调道、铺碴安全技术措施详细版
A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.
编辑：_________________
单位：_________________
日期：_________________
南、北翼轨道大巷调道、铺碴安全
技术措施详细版
提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。
一、编制说明
根据矿要求，要延伸架线由我单位对南、北翼轨道大巷进行调道、铺碴。
为确保施工工程质量与施工安全，特编制本全技术措施。
二、工程概括
南翼轨道大巷由三号皮带联巷门口开始至四号回风联巷门口段先按中线和腰线进行调道，再进行铺碴。
北翼轨道大巷由1028泄水联巷门口开始北翼轨道大巷B65点弯道结束段先按中线和腰线进行调道，再进行铺碴。
三、技术方案设计及技术要求
技术方案：
按中线要求对轨道进行调整。
挖水泥轨枕用起道器对轨道按1m腰线下700到道面进行调整，起好后铺碴。
技术要求：
①保证主轨道中心线与巷道中心线距离为
600mm，副轨道中心线与巷道中心线距离为1000mm。
②轨道间距为600mm，轨距误差不大于
5mm、不小于-2mm，高低、左右偏差不得大于2mm。
轨道的接头间隙不得超过5mm。
③水泥轨枕间距不得大于700mm，不得有悬、浮、吊板现象。
④道碴应埋至道板的三分之二，道板一端端头应成线，道板下应捣实。
⑤道碴道床铺设高度为220mm，石子粒径为20～50mm，无杂质。
⑥轨道铺好后,根据铺轨断面图和施工中线，按线找平、校正,把轨道调整到设计位置，方可用石子铺设道床。
⑦铺好的永久轨,必须零件齐全,安放牢固,无松动,失效现象,间距符合规定。
⑧铺轨的具体技术参数参照《窄轨铁道线路铺设标准》标准参照执行。
四、安全技术措施
1、人员到达南翼轨道大巷施工现场行走路线。
副井→井底车场→南翼轨道大巷外段→三号回风联巷门口
人员到达北翼轨道大巷施工现场行走路线。
副井→井底车场→北翼轨道大巷外段→1028泄水联巷门
口
2、班队长对施工现场进行安全确认。
①、由外向里依次检查巷道永久支护及安全设施，发现安全隐患必须先进行处理。
②、严格执行敲帮问顶制度，找净顶帮的活矸、危岩，找顶时要用长柄工具，先顶后帮，人员要站在安全地点，并设专人监护，同时观察好退路。
③、检查有害气体浓度是否符合规定，发现问题立即处理。
3、严格执行班中四保制度。
每班施工前对巷道后路顶板进行安全确认，安全确认后方可开工。
对于存在安全隐患的地方，先整改后施工，问题不整改不准开工。
4、施工顺序：①从三号回风联巷向里施工，施工一段合格一段。
②从1028泄水联巷向里施工，施工一段合格一段。
5、撬轨道的时候，施工人员必须在班队长的统一指挥下施工作业，不准私自盲干、蛮干，避免安全事故的发生；
6、使起道器，应注意下列几点：
①使用前应作好详细检查，各部件必须完好无损。
②起起来的轨道先用石子把水泥轨枕垫实后，其余人员撤离轨道至安全地点，再松掉起道器。
7、风镐使用安全注意事项：
①风镐使用前要对重要部件进行润滑，风镐倒下时，避免压紧冲击风镐伤人。
②风镐使用前要检查风管接头与连接管联接是否牢固可靠。
③保持风管完好，勿使风管卷曲。
④避免风镐钎被岩石卡住，风镐钎插入岩层深度必须在风镐的弹簧之下，防止风镐边打边撬岩。
⑤要轻拿轻放风镐，严禁随手扔，造成风镐部件损伤。
8、施工期间，施工人员应与现场其他单位作业人员（综采预备区人员）相互配合，确保安全生产。
无极绳运行时严禁行人，确实需要走勾时，人员必须躲到躲避硐室内。
无极绳走勾前必须同我们施工人员联系好。
9、加强区干现场跟班，发现问题及时处理。
10、在调道、铺碴施工期间,施工段前后20m各放一个牌板；车辆进入施工段必须鸣笛,施工人员撤离轨道至安全地点，车辆慢行通过，以保证作业人员安全。
11、车辆如遇轨枕浮离、车辆不得通过，必须先把轨枕垫实后方可通过、以防掉道伤人。
12、其余未尽事宜与《煤矿安全规程》（2011版）、《各工种操作规程及岗位责任制》一并贯彻执行。
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