速腾---行车记录仪改装电源取电的方法
安装行车记录仪的取电方法
安装行车记录仪的取电方法如何为别克昂科威无损加装导航模块和记录仪内饰动力都不错，唯一感觉不太好的就是车内屏幕没有导航。
用手机屏幕有太小，声音不大不方便。
想要不拆中控台就可以安装导航模块到显示屏幕上，也不困难，先准备好一个要安装的导航模块。
下面是为为别克昂科威无损加装导航模块和行车记录仪的过程：这是准备好的行车记录仪。
这是导航模块，要装上去的。
先来看看装导航模块的过程。
先拆开副驾驶空调右侧的挡板。
接着拆开副驾驶右侧迎宾板。
然后拆开副驾驶储物盒下方的胶板。
拆下的是这个接着从里面把原车系统的插头拔掉，记住，是一个蓝色的头和一个灰色的，别拔掉其他的。
1080P行车记录仪，插到导航模块上。
安装好了，启动测试一下。
开始接行车记录仪的线。
卫星信号线成功。
如何为别克昂科威无损加装导航模块和记录仪这里要说下，导航模块跟原车的系统是两个不同的系统，想要用U 盘听歌又不想导航没声音的话，模块上面有USB 插口 ，只需把插在原车的U 盘拔下来，插模块上的插口就好了，别忘了设置AUX 信号AUX 音频设置方法：长按原车屏幕小房子键，返回原车系统页面，按MEDIA 键，即可切换到AUX 音频。
开始是准备把天线放在这里的不好看，因为会有缝隙，所以索性把它放到柱子里面隐藏起来了。
行车记录仪，内线，不仔细看看不出来。
因为是插在导航模块上面，所以车启动记录仪会自动启动，且后台运行，可以在屏幕页面直接查看。
记录仪的线走在这儿。
拆开这儿。
这就是模块上面的页面，按房子键可以随时切换原车与它的页面。
进入导航。
记录仪。
因为原车的屏幕分辨率太低，所以这上面的记录仪看着很模糊，其实不是，拿下来放在电脑上播放，很清楚。
而且本来就是记录突发事件，取证也要拿下来。
所以完全可以放心。
而且有个碰撞系统，大概的意思就是当记录仪感觉到车身被碰撞之后，它会保存那段视频，不会被接下来的录像替代，只能通过手动删除。
挺人性化的。
一切调试完毕，准备装进去。
这就是副驾驶储物盒下面的“心脏”浅灰色的插头别拔掉，还有那个黑色的插头。
C4L行车记录仪阅读灯取电安装步骤
05
总结与建议
总结安装步骤
准备工具
需要准备十字螺丝刀、小一字螺丝刀、绝缘胶布、记录仪安装支 架等。
确定安装位置
根据车辆内部布局，选择合适的位置安装行车记录仪，确保视野开 阔且不妨碍驾驶操作。
拆卸面板
使用十字螺丝刀拆卸驾驶室方向盘下方的面板，以便于连接行车记 录仪的电源线。
总结安装步骤
取电
从阅读灯处取电，使用小一字螺丝刀 拆下阅读灯面板，找到合适的接线头 接入行车记录仪电源线。
以避免干扰和影响安装效果。
避免使用无线设备
02
在安装过程中，避免使用无线设备，如手机、遥控器等，以免
产生信号干扰。
测试设备功能
03
在安装完成后，进行设备功能测试，确保行车记录仪和阅读灯
工作正常，同时检查是否有其他电子设备受到干扰。
04
常见问题及解决方案
安装过程中遇到的问题
安装位置不正确
在安装过程中，可能由于安装位置不正确导致取电困难或 无法正常工作。解决方案：选择合适的安装位置，确保行 车记录仪和阅读灯的取电线路连接正确。
取电口不匹配
在安装过程中，可能遇到取电口不匹配的问题，导致无法 正常取电。解决方案：根据设备规格和要求，选择合适的 取电口并进行更换或改装。
取电线路损坏
在安装过程中，可能由于操作不当导致取电线路损坏。解 决方案：检查取电线路是否完好，如有损坏及时更换或修 复。
行车记录仪使用问题
01
无法正常录像
行车记录仪无法正常录像，可能是由于设备故障或设置问题。解决方案：
C4L行车记录仪阅读灯取 电安装步骤
• 准备工作 • 安装步骤 • 安全注意事项 • 常见问题及解决方案 • 总结与建议
速腾---行车记录仪改装电源取电的方法
行车记录仪改装电源取电的方法(保险盒供电)
原来计划两种取电方案：第一种，从顶灯取电，但由于天气条件不合适，拆解塑料部分容易断裂；采取第二种保险盒取电，并受ACC点火开关控制12V 电源。
首先，tb购买中号汽车保险取电线一根，并配保险片。
如图：
其原理如图：
查看Sagitar 电路控制部分保险盒平面图：
其中编号41（即SC41-保险丝）是最佳选择，因为接线端并没有接线（对取电后无任何影响），但实际安装后，保险盒处外盖合盖后对其有影响，会卡住取电线，容易脱落。
所以不得重新考虑接线编号28 因为编号28 功能只是提供点烟器供电，所以最终选择编号28 进行取电线连接。
（并且这两个编号都受ACC 开关控制，即开钥匙有电，关钥匙断电）见下方解释：
实际操作：
首先：拆中控台左侧面板如图：
拆开保险盒盖后未改动之前及改动之后保险原貌如图：
其次：使用万用表进行ACC 通断电测量电压是否为12V 和0V 已测试（无图）提醒：自己折腾的注意要知道取电电源正负级（通常红色的线是正极必须接入车上保险片的取电位置，黑色线是负极，在车上找个可靠的位置接地即可。
正负极千万不能接反否则后果很严重。
建议：在操作时自备一块万用表进行作业和测量。
行车记录仪的改装与维修
行车记录仪的整线与维修
行车记录仪的原装点烟器电源木呼呼的太大占地方，插在中控台点烟器上关不上烟盒盖板，难看不说，手机啥的就没地方充电了，要是插手扶箱内的点烟器插孔，空间不足影响杂物收纳…..杂牌的记录仪也用了1年多似乎出现毛病，车子熄火后反复出现重启。
两个事情心里啧啧牢感觉不舒服~~~于是果断准备改装修复。
1、剪断记录仪原装的点烟器电源头，找了个报废鼠标取下USB 公头，分清正负极后~~电焊~绝缘胶布~热缩管~换头嫁接完美完成！！记录仪的电源改成USB取电。
2、熄火后记录仪反复重启，猜测是内置电源馈电，开膛破肚记录仪~线路板下的聚合电池是240毫安的，量了尺寸后在淘宝一个更大的400毫安的，尺寸虽然偏大些，能放进就好，电池两极电焊~外壳缝合~测试后完美解决反复重启问题！！（严重表扬自己智商！）
3、小米网购双USB点烟器电源插头，小巧精致分量足，插在手扶箱内点烟器插孔上，1个供记录仪，一个留用。
（事实上做了车载空气净化器的USB电源）
4、重新走暗线，这个简单~~记录仪沿车前顶~A柱~副驾驶前行李箱中控台走到手扶箱内~~空气净化器再三选择后放在了后挡风玻璃下，用闲置USB延长线延长净化器的电源线，穿过后座头套~后座坐椅~脚踏垫~再走回手扶箱。
完工~~~2个USB完美收纳在手扶箱内的点烟器上，中控台的点烟器盖板可以合上~整洁多了
朋友圈的小伙伴们~~给勤劳且又心灵手巧的我点赞！！。
行车记录仪安装知识
行车记录仪安装和使用记录仪停车监控功能是否会对电瓶有损耗？很多人传言会耗尽原车电瓶，果真如此吗？其实，归根到底要看是什么样的记录仪，要看如何接电使用。
了解以下几点，再也不用担心。
常用行车记录仪取电方法：停车监控实际上是需要长时间一直有电的，如果仅仅靠内置电池是不够的，且电池越大越不安全。
几乎所有具备停车监控功能的记录仪都是通过常电实现。
汽车常电就是当汽车熄火后，还能继续为车载电子产品进行供电，确保车载电子产品正常工作。
常电供电方式有OBD接口供电、ACC保险盒供电、阅读灯接保险盒供电等。
接下来要选择接口位置，上图17款名图保险盒模块示意图，选ACC接到点烟器位置，常电接到室内灯位置。
ACC位置就汽车启动之后通电位置，保证行车记录仪在启动时开始录像，停车熄火时关机。
常电位置：汽车熄火锁车之后还通电位置，保证行车记录仪在停车发生碰撞时候紧急录像。
注意：ACC绝对不可以接到锁车之后还有电的地方，如果接到这种地方记录仪24小时不间断录像，电瓶会没电。
装好之后，记录仪正常工作，开车录像，停车待机，遇到碰撞会有紧急视频保存。
【注意备用是常电不要接】接常电推荐ACC取电或带有重力感应、停车安防守功能记录仪市面上最普遍的是接ACC保险盒实现记录仪的停车监控功能，这种接了ACC保险盒的记录仪需要有重力感应保护，在汽车熄火后能自动关机，而当车辆受到碰撞后，停车监控功能会唤醒并将画面拍摄下来，能实现24小时停车监控功能。
而这种视频能锁定不被覆盖，随时可以调取观看。
不需要时可以删除即可。
这种情况下耗电量极低，有效延长停车监控时长，大大保护了电瓶使用寿命。
科学使用记录仪的停车监控功能，是不会耗尽汽车电源的。
直接接汽车电瓶和常电实现停车监控功能的记录仪，如果车主一个星期以上不开的话，建议还是拨掉记录仪的电源接头比较好不管是收音机，还是阅读灯还是点烟器，，，是用ACC的电源的，都是受汽车钥匙控制的，钥匙拔掉，都停电，钥匙打开，都有电汽车的ACC保险盒一般都在哪些地方，各种车型的保险丝盒在的位置也不一样：常见的在方向盘左下角那个位置，其他的有在负驾驶那边的，也有在杂件箱的，后备箱的还有引擎舱的。
行车记录仪的自动断电原理
行车记录仪的自动断电原理行车记录仪的自动断电原理是通过车辆的点火系统来实现的。
当车辆启动时，点火系统会供电给行车记录仪，使其开始工作。
而当车辆熄火后，点火系统会断电，从而导致行车记录仪自动断电。
具体来说，行车记录仪通常有两种供电方式：一种是接入车辆点烟器的电源，另一种是通过直接接入车辆正负极的电源线接收电源。
对于第一种接入车辆点烟器的供电方式，车辆点烟器通常在车辆启动时供电，也就是车辆启动后点烟器会有电流通过。
当车辆熄火后，点烟器的电流就会断开，导致行车记录仪自动断电。
对于第二种直接接入车辆正负极的供电方式，通常会使用专门的电源线连接行车记录仪和车辆电池，通过车辆点火系统的供电线路来实现行车记录仪的供电。
当车辆启动时，点火系统的供电线路有电流通过，从而提供给行车记录仪所需的电源。
而当车辆熄火后，点火系统的供电线路断电，导致行车记录仪自动断电。
无论采用哪种供电方式，行车记录仪的自动断电原理都是通过车辆点火系统的供电线路来实现的。
当车辆熄火后，点火系统断开供电，导致行车记录仪自动断电。
这样做的目的是为了节省车辆电源，并防止行车记录仪长时间处于工作状态而导致电池耗尽。
需要注意的是，由于车辆点火系统的供电线路会经过保险丝等保护装置，因此即使行车记录仪自动断电，也不会对车辆电路和电池造成损害。
此外，行车记录仪在断电后通常会有内置的超级电容或电池作为备份电源，以保证在短时间内保存数据并正常停止工作。
总的来说，行车记录仪的自动断电原理是通过车辆点火系统的供电线路来实现的。
当车辆熄火后，点火系统断开供电，从而使行车记录仪自动断电，以节省车辆电源和保护车辆电路。
这样的设计也确保了行车记录仪可以正常工作，并在短时间内保存数据和停止工作。
新世嘉加装行车记录仪及超详细顶灯取电法
入嘉门也不少日子了，一直都没有败行车记录仪，感觉没什么用处。
自从看到现在坏人变老趋势愈来愈烈，也为了给以后可能遇到的事故买个保险，还是决定装一个好。
挑来选去，最终决定买这个美特高的。
废话不说，淘宝送货还是很快的。
不久这个包裹就摆在了我的面前。
新世嘉加装行车记录仪及超详细顶灯取电法开包后里面除了原配包装后，还附赠了一根很长的电源改装线，应该是保险箱取电用的。
不过既然世嘉已经在车顶上预留了走线孔用于顶灯取电，那为何不用呢？（顶灯取电待会再详谈，先来看看这个记录仪）新世嘉加装行车记录仪及超详细顶灯取电法机器不大，起码比我预想的要小一些，分量也不太重。
最打眼的莫过于这个红圈的鱼眼镜头，看起来比较唬人。
做工还算可以，但毕竟不是小米。
新世嘉加装行车记录仪及超详细顶灯取电法放手上就知道有多大一点了新世嘉加装行车记录仪及超详细顶灯取电法标配全家福，这个吸盘看起来偏大了一点。
要是再送一个吸盘就好了。
点烟器线也很长，线和手机数据线接口相同，可以通用。
新世嘉加装行车记录仪及超详细顶灯取电法虽然是触摸屏，背面还是配了个按键。
看惯了大屏手机，这个屏幕真有点小。
新世嘉加装行车记录仪及超详细顶灯取电法侧面个孔，分别是电源，和输出。
但是需要另外购买，输出线也没有配。
新世嘉加装行车记录仪及超详细顶灯取电法顶部是连接吸盘的卡子，但是设计的有点紧，在下面拆下来比较费劲，如果以后装在车上更难拆下来了。
新世嘉加装行车记录仪及超详细顶灯取电法正好家里有张闲置的卡，先凑活着用，以后要是需要再换大的。
新世嘉加装行车记录仪及超详细顶灯取电法外观就这样了，这个机器顶上的接口，可以直接接移动电源用。
开机画面。
三个按键还带灯。
新世嘉加装行车记录仪及超详细顶灯取电法屏幕效果一般，毕竟不是手机要抱着看。
菜单也很简单。
新世嘉加装行车记录仪及超详细顶灯取电法录像尺寸可以选择，和分辨率。
我的卡，可以录一个半小时，用的就可以录三个小时。
新世嘉加装行车记录仪及超详细顶灯取电法最后查看了一下固件版本，发现在官方网站上已经有新版固件提供。
新速腾自己动手安装行车记录仪
1楼
发表于 2013-12-13 22:09
2012款新速腾，自己动手安装行车记录仪，全程解读
近来想安装个行车记录仪，想想也是挺简单的事，不想花钱找店里装，打算自己动手，走线什么的基本没么问题，关键在保险盒取电上，没有找到针对新速腾的详细教程，网上很多都是老款速腾的，保险盒位置和新速腾的不一样。
期间也发贴求助过，得到不少热心网友的帮助解答，很多朋友都说是接在点烟器保险丝上的，但是我听说点烟器保险丝接了其它用电器容易烧保险丝，而且看了一下原车保险盒，发现好多空位，就想找个空位接上，拿万用表量过之后，最终确定了用10号口，下
面会有说明。
今天记录仪到了，下午立马动手安装。
开拆之前，需拆2块盖板方能接线
[每日热点]:【新车作业】相信自己的判断力帕萨特1.8TSI购车记赞回复本楼举报评分ovezwh
注 | 发短消息白银长老
: 1755 爱卡币498帖查看>> : 2007-10-09 江苏省|常州市
发表于 2013-12-13 22:13
继续，走线中。
下面这个接地端已经接好了，旁边的螺丝都太大，接地端插不进，好不容易在这个位置找到个小螺母，还是T20的梅
丝，好不容易拧开。
注意下图中“接电端”应为“接地端”，“接电端”是红线接保险盒的，我打错字了。
[每日热点]:【新车作业】性价比高油耗节能谈科鲁兹1.4T购车记赞回复本楼。
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行车记录仪改装电源取电的方法(保险盒供电)
原来计划两种取电方案：第一种，从顶灯取电，但由于天气条件不合适，拆解塑料部分容易断裂；采取第二种保险盒取电，并受ACC点火开关控制12V 电源。
首先，tb购买中号汽车保险取电线一根，并配保险片。
如图：
其原理如图：
查看Sagitar 电路控制部分保险盒平面图：
其中编号41（即SC41-保险丝）是最佳选择，因为接线端并没有接线（对取电后无任何影响），但实际安装后，保险盒处外盖合盖后对其有影响，会卡住取电线，容易脱落。
所以不得重新考虑接线编号28 因为编号28 功能只是提供点烟器供电，所以最终选择编号28 进行取电线连接。
（并且这两个编号都受ACC 开关控制，即开钥匙有电，关钥匙断电）见下方解释：
实际操作：
首先：拆中控台左侧面板如图：
拆开保险盒盖后未改动之前及改动之后保险原貌如图：
其次：使用万用表进行ACC 通断电测量电压是否为12V 和0V 已测试（无图）提醒：自己折腾的注意要知道取电电源正负级（通常红色的线是正极必须接入车上保险片的取电位置，黑色线是负极，在车上找个可靠的位置接地即可。
正负极千万不能接反否则后果很严重。
建议：在操作时自备一块万用表进行作业和测量。