国际贸易实务实习
国际贸易实训报告（通用16篇）
国际贸易实训报告国际贸易实训报告（通用16篇）在经济发展迅速的今天，报告的用途越来越大，报告具有语言陈述性的特点。
我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，以下是小编收集整理的国际贸易实训报告，欢迎大家分享。
国际贸易实训报告篇11、实训目的作为一名国际商务专业的学生，未来很可能从事有关国际贸易的工作，本次实训中的工作内容都应当是我们所熟悉操作的东西。
《国际贸易实务》课程是一门实践操作性较强的课程，因此，对于国际商务专业的学生，在学习完理论课程之后，安排《国际贸易实务综合训练》实践课，目的是为了强化理论知识，同时提高学生对国际贸易实务操作技巧的熟练性，从而使学生具备较强的实践能力，将来进入工作岗位，能够较快进入角色，熟练完成与贸易相关的实际操作。
这正是本次实训的目的所在。
2、实训内容(1)建立业务联系(2)交易切磋(3)书面合同或确认书的签订(4)催证、审证和改证(5)报检(6)运输手续办理(7)投保(8)报关(9)制单结汇(10)业务善后3、实训体会(1)在做国际贸易时，英语水平很重要。
国际贸易中，交易双方处在不同的国家，沟通交流的语言基本都用国际通用的英语。
本学期的模拟实验中，发布广告、需求信息，建立双方业务关系及价格磋商，单据填写等都必须用英语，这就对我们的英语水平，尤其是专业英语水平有了很高的要求。
现有的专业英语水平还远远达不到要求，邮件编写需要外贸英文函电相关书籍的帮助，单据填写需要借助于系统中的帮助选项。
因此，在以后的学习中，还需要进一步提高专业英语的水平。
(2)在做国际贸易时，对各流程的熟悉程度直接影响交易的效率。
初次接触软件，再加上之前学习的理论知识不够扎实，因此操作步骤都得参考实验教材及系统步骤，因此造成了时间上的浪费;经过多次练习和犯错之后，对于流程的熟悉程度明显增强，提高了交易的效率，交易的笔数也相对增多，利润增加。
在实际的国际贸易中，交易的方式及对象相对于模拟实验要复杂很多，因此业务熟练度是国际贸易业务员必备的。
国际贸易实务实训心得体会_学习国际贸易（精选6篇）
国际贸易实务实训心得体会_学习国际贸易（精选6篇）国际贸易实务实训_学习国际贸易篇1在实习的过程中，有许多环节的操作，是我们以前没有接触过的，虽然一笔进出口业务也没完成，但每天都有新收获，可以说是受益匪浅，这也令我感到非常的满意。
我也逐步意识到国际贸易的重要性和其独有的特点：国际贸易既是一项经济活动，也是涉外活动的一个方面;它属于跨国交易，情况错综复杂;受国际局势变化的影响，具有不稳定性;面临的风险远比国内贸易大，线长面广，中间环节多;商战不止，竞争异常激烈。
所以，作为从事国际经贸的人员，不仅必须掌握国际贸易的基本原理、基本知识和基本技能与方法，而且还应具备开拓创新的能力、驾驭市场的能力和善于应战与随机应变的能力。
基于以上要求，结合本次实习的情况，我总结了自己今后学习这门课程应该注意的事项和学习方法：1.加强理论联系实际的能力以前学过的《国际贸易理论》和《国际贸易实务》都是书本上的知识，和实际情况脱节较大，实际操作起来和想象中的出入很大，很不习惯。
因此要充分利用好类似的机会，多做一些实际的操作，充分理解和掌握已经学到的理论知识。
有机会的话还应多去海关、进出口公司等参加实习，或者参观询问，了解情况，提高业务水平。
2.加强商务英语的学习国际贸易中的绝大多数信息的发布、交流、磋商、谈判、单证、文件等都是以英语为主，而且都是非常专业和正式的英语。
所以今后还得在英语的学习上下功夫，把基本的英语技能掌握好，提高双语沟通的能力，进而在专业的商务英语、外贸函电、商务谈判等课程中能更好的去深入学习，全面提高自己的英语水平，尽量不使语言成为交流的障碍，避免因为对语言的造诣不深，而在出口贸易的过程中蒙受损失。
3.加强相关知识的学习和了解国际贸易实务作为综合性很强的一门专业课，和其他相关学科联系很紧密，需要我们去多多了解掌握。
比如价格学、商品学、物流学、保险学和法学等。
我们平时在学习的过程中要注意各学科之间的交叉和补充，充分掌握和贸易相关的知识，使我们在做起贸易工作来能对各种流程应付自如，提高效率。
国际贸易实务实训报告(四篇)
国际贸易实务实训报告（四篇）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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国际贸易实习报告7篇
国际贸易实习报告7篇国际贸易实习报告篇1我们都知道，国际贸易是一门专门研究国际间商品交换具体过程的学科，是一门具有涉外活动特点的实践性很强的综合性应用科学。
作为一名国贸专业的大三学生，我一直迫切地渴望着能在老师的带领下，通过一系列的社会实践加强自己对专业理论知识的掌握与运用，真正地成为一名优秀的、社会需求的外贸人才。
所以在这里谨以个人身份感谢解老师、殷老师以及国贸专业所有领导及老师对我们09级国贸同学的关心，也感谢你们为我们精心策划和组织了这些丰富多彩的实习活动。
这几天的实习彻底地推翻了之前某些学姐学长向我们散播的谣言。
实习的过程并不像他们描述的那般枯燥乏味，甚至是所谓的对时间的浪费、青春的挥霍。
相反，这些精简的实习安排能在很大程度上吸引同学们的注意，并积极引导我们主动地投入其中。
在本科教育当中，实习是一个非常重要的实践性教学环节。
通过精心策划、高效执行的实习，可以使我们熟悉外贸实务的具体操作流程，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论和方法，提高发现问题、分析问题以及解决问题的能力。
另外，通过切身与国际贸易中不同当事人面临的具体工作或与他们之间的互动，我们能对国际贸易的方方面面有一个更全面、更客观的认识和了解。
而从我们学生自己的角度出发，若想使这次实习真的成为让自己受益终身的一次经历，在实习中就更需要充分发挥主观能动性，积极主动地去理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来真正打拼出一番属于你的外贸天下而奠定基础、积累经验。
虽然有的同学对此次实习过程当中的某些环节嗤之以鼻，认为没有什么价值，或者没有多大的收获，但对于勤学细心的同学来说，值得咀嚼消化的东西还是颇多的。
接下来，我将从以下两大部分来展开我关于此次实习的心得体会。
二、实习心得体会1、国际贸易实务的理性认识在这次实习过程当中，我们很荣幸地参加了好几场由外请专家和资深外贸人员奉上的精彩讲座，从他们作为外贸人员的亲身经历当中我们收获了对这门课程更加理性的了解和认识。
国际贸易实务实习报告6篇
国际贸易实务实习报告国际贸易实务实习报告精选6篇（一）实习报告一、实习概况我在一家国际贸易公司进行了为期三个月的实习。
该公司主要从事进口和出口业务，负责物流、关务、清关和相关文件处理等工作。
我主要在进口业务部门进行实习。
二、主要工作内容1. 协助处理文件和报关事务。
通过学习和培训，我掌握了一些基本的贸易文件处理和报关操作知识，并且根据具体的进口业务进行实践操作。
我负责协助处理进口合同、提单、发票等文件，并办理相关进口报关手续。
2. 参与进出口业务洽谈。
在实习期间，我有幸参与了一些进口业务的洽谈和沟通工作。
我负责与供应商沟通，了解产品的价格、质量和交付方式等信息，并与公司内部的相关部门协调工作，确保进口业务的顺利进行。
3. 学习和了解国际贸易法律法规。
为了更好地理解国际贸易的工作流程和操作规范，我花了相当多的时间学习和了解国际贸易法律法规。
我了解了国际贸易的基本原则和贸易方式，还熟悉了一些特定国家或地区的贸易政策和要求。
4. 参与公司内部培训和会议。
作为实习生，我有机会参加公司内部的培训和会议，了解公司的运作方式和业务流程。
通过与公司同事的交流和学习，我深入了解了国际贸易的工作流程和操作规范。
三、实习收获与感想通过这次实习，我对国际贸易的工作流程和操作规范有了更深入的了解。
我学到了很多实际操作的技能和知识，例如贸易文件处理、报关手续办理等。
我还了解了国际贸易法律法规，对贸易政策和要求有了更清晰的认识。
在实习期间，我还学会了与供应商和公司内部的团队成员进行有效沟通和合作，这对我日后在国际贸易工作中非常重要。
我学到了如何处理不同的贸易问题和挑战，以及如何协调不同部门的工作，确保国际贸易业务的顺利进行。
通过实习，我也明白了国际贸易工作的复杂性和挑战性。
在实习过程中，我遇到了很多困难和问题，但我学会了如何处理和解决这些问题，并逐渐适应了这种工作环境。
总而言之，这次实习让我对国际贸易有了更深入的了解，提高了我的专业能力和实践经验。
国际贸易案例实训（精选五篇）
国际贸易案例实训（精选五篇）第一篇：国际贸易案例实训实训二案例分析作业（每小题10分）1、某载货船舶在航行途中突然触礁，致使部分货物遭到损失，使个别部位的船板产生裂缝，急需补漏。
为了船、货的共同安全，船长决定修船，为此，将部分货物卸到岸上并存仓，卸货过程中部分货物受损。
事后统计这次事件造成的损失有：(1)部分货物因船触礁而损失;(2)卸货费用、存仓费用以及货物损失。
问从上述各项损失的性质来看，属于什么海损?2、我某公司按每公吨242美元FOB Vessel New York 进口200公吨钢材，我方如期开出48400美元的信用证，但美商来电要求增加信用证金额至50000美元，不然，有关出口捐税及签证费用应由我另行电汇，试分析美方此举是否合理？3、某公司以FOB条件出口一批冻鸭。
合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为办理租船，有关费用由买方负担。
为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。
但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港。
因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期履行交货义务为由撤销合同。
试问：我方应如何处理？4、我某公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定了用信用证方式支付。
我出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去中国银行议付款项。
第二天，出口公司接到客户来电，称装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。
问：对客户的要求我公司该如何处理？为什么？5、我某公司按CFR术语与英国A客户签约成交，合同规定保险由买方自理。
我方于9月1日凌晨2点装船完毕，受载货轮于当日下午起航。
因9月1、2日是周末，我方未及时向买方发出装船通知。
3日上班收到买方急电称：货轮于2日下午4时遇难沉没，货物灭失，要求我方赔偿全部损失。
国际贸易实务实习总结（5篇）
国际贸易实务实习总结国际贸易实务实习总结(5篇)国际贸易实务实习总结1一、实习目的：1、通过实习这个重要的实践性教学环节，使自己能够初步熟悉外贸实务的具体操作流程，了解实习公司性质与发展状况；增强感性认识，锻炼实际操作能力，交际能力，在实践中学习发现不足。
2、学习推销技巧做外贸业务，学习刹车片的相关知识，学会怎样与顾客交流，从中进一步了解、巩固与深化本科专业教育中已经学过的英语知识，提高发现问题、分析问题以及解决问题的能力。
二、实习单位及岗位介绍1、实习单位简介：*****汽车服务有限公司成立于1999年9月，注册资本1020万元。
公司地处*****，占地面积6800平方米，现有员工128人，其中高级管理人员**人、专业技术人员*2人、技工***人，是一家集汽车及汽配销售、维修（一类）、装饰、保险、旧车交易、驾驶培训、汽修教学服务于一体的综合性服务企业。
公司于20xx年开始放眼于国外市场，努力通过国际贸易提高公司的营业效益。
公司自成立以来，始终坚持“诚信为本、客户至上”的服务宗旨，奉行“精良、稳健、创新”的经营理念，博得广大客户的信赖，赢得众多企业、社会各界的支持，连续几年被赤壁市政府采购办定点为市直机关、行政事业单位汽车维修采购协议供应商，是鄂南地区经营范围广、服务项目全的汽车系列经营服务中心。
随着市场的拓展与公司实力的增强，公司将进一步加强企业内部管理，以“一流的人才、一流的技术、一流的服务、一流的品牌”服务于社会，争创一流的汽车服务品牌，实现公司新的腾飞。
2。
岗位简介：公司的销售部分为内贸部和外贸部两部分。
公司的外贸部现在是作为代理商出口，主要是联系其他的厂家为我们出货。
而我的实习岗位就是外贸部分，主要负责销售博世（BOSCH）牌汽车制动器衬片，也就是俗称的“刹车片”。
作为一名外贸业务员新手，我负责网络发布这一块，比如及时更新产品信息，并不定期地将一些新的产品发布到阿里巴巴或made in china平台上充实我们的产品信息，同时会时常搜索注册一些免费B2B网站，电邮电话联系国外潜在的目标销售商和进口商，处理客户询盘报价等工作。
国际贸易实务实训报告10篇完美版
《国际贸易实务实训报告》国际贸易实务实训报告（一）：随着中国在国际贸易的地位的不断上升，我们学习国际贸易专业的学生们要掌握有关于国际贸易方面的知识也要不断增加，这次学校给了我们一个很好的实习锻炼机会，就是让我们模拟国际贸易实务操作，从而从中掌握国际贸易流程。
一.实习目的：透过SimTrade上机实习，能够使我们熟悉外贸实务的具体操作流程，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理fg的运作方式;切身体会到国际贸易中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系;学会外贸公司利用各种方式控制成本以到达利润最大化的思路;认识供求平衡、竞争等宏观经济现象，并且能够合理地加以利用。
老师透过在网站发布新闻、调整商品成本与价格、调整汇率及各项费率等方式对国际贸易环境实施宏观调控，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
二.实习方法：上机模拟操作三.实习软件：SIMTRADE软件四.实习时间：五.实习心得：经过一个多月的SIMTRADE模拟训练，我们对国际贸易的业务流程及操作有了更进一步的了解和感触，此刻我们对贸易的理解已经不在停留在单纯的理论层面。
在头一两个星期里，我们处理起业务是不知从何做起，填写单据那是相当的慢，算一笔进出口预算表都要算上一个多小时。
经过两个星期的不间断联系，早之后的操作练习中我们处理的是得心应手，可谓从容自如。
在我国继续扩大开放、深化改革和加入世界贸易组织以来的新形势下，作为未来从事国际贸易方面业务的我们务必熟练掌握国际贸易的sdf这两年学习的一个大总结。
从国际贸易理论，到国际贸易实务，再到上学期的外贸函电及本学期外贸合同的制定、国际货物运输风险和保险，在本次模拟训练中都一一体现，透过SIMTRADE模拟训练我们对以前所学过的知识有了一次系统的回顾，又在训练中对国际贸易的流程及操作有了更加深刻的体会，这对我们未来的工作在思想上做了充分的准备。
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[相关计算范例]例1：商品01002(草莓果酱罐头)，销售单位和包装单位都是CARTON(箱)，每箱体积为0.0095立方米，试计算20英尺集装箱运输出口时的最高报价数量。
解：可装箱数为25÷0.0095＝2631.578，取整2631箱由于销售单位和包装单位相同，该商品的最高报价数量为2631箱。
例2：商品03008(白羔羊)，销售单位PC(只)，包装单位CARTON(箱)，规格描述为每箱装48只，如果交易数量是5000只，试计算最大可装箱数？解：可装箱数＝5000÷48＝104.16，取整105箱。
（注意：此处的“可装箱数”须进位取整箱。
）例3：商品04002(男式牛仔裤)，销售单位PC(条)，包装单位CARTON(箱)，规格描述为每箱装20件，每箱体积为0.143立方米，试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输时的最大可装箱数及最大销售数量。
解：每20英尺集装箱可装箱数为25÷0.143＝174.825，取整174箱，计3480条。
每40英尺集装箱可装箱数为55÷0.143＝384.615，取整384箱，计7680条。
例4：商品04010的描述为每箱20件，每箱毛重10.5公斤，净重7.5公斤，每箱体积0.143立方米，求合同成交量为5000件的毛重、净重、体积？解：毛重＝10.5÷20×5000＝2625公斤净重＝7.5÷20×5000＝1875公斤体积＝5000÷20×0.143＝35.75立方米五、案例参考案例：出口报价核算一林贸易公司收到荷兰客户求购2400箱蓝莓罐头(计一个20英尺集装箱)的询盘，经了解该产品进货价格为每箱67元人民币(含增值税17%)；内陆运输费2280元(0.0095立方米×2400箱×100元＝2280元)；出口的商检费120元；出口的报关费150元；核销费100元；公司综合业务费3000元；L/C银行费率为1%（初次合作采L/C方式较稳妥），果酱罐头的退税率为13%；海洋运费从装运港上海到荷兰阿姆斯特丹一个20英尺集装箱的包箱费率是1044美元，客户要求按成交价格的110%投保水渍险(保险费率0.6%)和战争险(保险费率0.08%)。
若一林贸易公司的预期利润是10%（以成交金额计），人民币对美元汇率为8.25比1，试报出每箱蓝莓罐头的FOB、CFR和CIF价格。
解：FOB、CFR、CIF三种价格的基本构成为：FOB＝成本＋国内费用＋预期利润CFR＝成本＋国内费用＋出口运费＋预期利润CIF＝成本＋国内费用＋出口运费＋出口保险费＋预期利润由于采购价格中包括17%的增值税，所以在报价时应首先求出扣除出口退税收入后的成本，即：实际成本＝67－67÷（1＋17%）×13%＝67－7.44＝59.5556元/箱或者＝67×（1＋17%－13%）÷（1＋17%）＝67×1.04÷1.17＝59.5556元/箱费用国内费用＝（2280＋120＋150＋100＋3000）÷2400＝2.3542元/箱银行费用＝报价×1%(L/C方式的银行费用)出口海运费＝1044÷2400＝0.435美元＝3.5888(元)出口保险费＝CIF报价×110%×0.68%利润＝报价×10%FOB报价＝实际成本＋国内费用＋银行费用＋预期利润＝59.5556＋2.3542＋报价×1%＋报价×10%＝（59.5556＋2.3542）÷（1－1%－10%）＝61.9098÷0.89÷8.25＝8.4317美元/箱CFR报价＝实际成本＋国内费用＋海运费＋银行费用＋预期利润＝59.5556＋2.3542＋3.5888＋报价×1%＋报价×10%＝（59.5556＋2.3542＋3.5888）÷（1－1%－10%）＝65.4986÷0.89÷8.25＝8.9205美元/箱CIF报价＝实际成本＋国内费用＋海运费＋保险费＋银行费用＋预期利润＝（59.5556＋2.3542＋3.5888＋报价×110%×0.68%＋报价×1%＋报价×10%）＝（59.5556＋2.3542＋3.5888）÷（1－110%×0.68%－1%－10%）＝65.4986÷0.88252÷8.25＝8.9961美元/箱2400箱蓝莓果酱的出口报价如下：USD8.43 PER CARTON FOB SHANGHAI(每箱8.43美元上海港船上交货)USD8.92 PER CARTON CFR AMSTERDAM(每箱8.92美元成本加运费至阿姆斯特丹)USD9 PER CARTON CIF AMSTERDAM(每箱9美元成本加运保费至阿姆斯特丹)注意：计算时保留4位小数，最后报价取小数点后2位。
2、如何计算毛重、净重、体积？答：首先到“产品展示”中记下每箱的重量、体积，其次查询产品的销售单位和包装单位是否相同。
在计算重量时，对销售单位和包装单位相同的产品(如食品类产品)，可直接用交易数量×每箱的毛(净)重；对销售单位和包装单位不同的产品(如玩具类、服装类产品)，须先根据规格描述计算出单件的毛(净)重，再根据交易数量计算总毛(净)重。
在计算体积时，对食品类的产品，可直接用交易数量×每箱的体积；对玩具和服装类的产品，须先根据规格描述计算出包装箱数，再计算总体积。
（注意：包装箱数有小数点时，必须进位取整箱。
）例1：玩具类产品03001项，销售单位是PC(件)，包装单位是CARTON(箱)，规格描述显示是每箱装60只，每箱毛重11公斤，每箱净重9公斤，每箱体积0.164立方米。
如果交易数量为1000只，试分别计算毛、净重、体积？解：毛重的计算：单件的毛重＝11÷60＝0.183333公斤总毛重＝0.183333×1000＝183.333≈184公斤净重的计算：单件的净重＝9÷60＝0.15公斤总净重＝0.15×1000=150公斤体积的计算：包装箱数＝1000÷60＝16.66，取整17箱总体积＝17×0.164＝2.788立方米例2：食品类产品01001项，销售单位是CARTON(箱)，包装单位也是CARTON(箱)，每箱毛重8.976公斤，每箱净重8.16公斤，每箱体积0.0104立方米。
如果交易数量为2000只，试分别计算毛、净重、体积？解：毛重＝2000×8.976＝17952公斤净重＝2000×8.16＝16320公斤体积＝2000×0.0104＝20.8立方米注意：因该类产品销售单位和包装单位相同，故计算时可不考虑规格描述的内容。
（1）出口报价核算1) 报价数量核算在国际货物运输中，经常使用的是20英尺和40英尺集装箱，20英尺集装箱的有效容积为25立方米，40英尺集装箱的有效容积为55立方米。
出口商在做报价核算时，建议按照集装箱可容纳的最大包装数量来计算报价数量，以节省海运费。
在主页的“产品展示”中查看产品详细情况，根据产品的体积、包装单位、销售单位、规格描述来计算报价数量。
例1：商品03001（三色戴帽熊）的包装单位是CARTON(箱)，销售单位是PC(只)，规格描述是每箱装60只，每箱体积为0.164立方米，试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。
解：每20英尺集装箱：包装数量＝25÷0.164＝152.439，取整152箱报价数量＝152×60＝9120只每40英尺集装箱：包装数量＝55÷0.164＝335.365，取整335箱报价数量＝335×60＝20100只例2：商品01006(蓝莓罐头)的包装单位是CARTON(箱)，销售单位是CARTON(箱)，每箱体积为0.0095立方米，试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。
解：每20英尺集装箱：包装数量＝25÷0.0095＝2631.578，取整2631箱报价数量＝2631箱每40英尺集装箱：包装数量＝55÷0.0095＝5789.473，取整5789箱报价数量＝5789箱注意：由于该商品的包装单位和销售单位相同，故此例的报价数量＝包装数量。
2) 采购成本核算通过邮件和供应商联络，询问采购价格，用以成本核算。
例如：商品03001（三色戴帽熊），供应商报价为每只6元，求采购9120只的成本？解：采购成本＝6×9120＝54720元3) 出口退税收入核算记下产品展示中的“海关编码”，在主页的“税则查询”中，输入“海关编码”，点“搜索”按钮，查询增值税率和出口退税率。
例如：在产品展示中查到商品03001的海关编码是95034100。
在税则查询中，输入“95034100”，点“搜索”按钮，可查出增值税率为17%、出口退税率为15%。
已从供应商处得知供货价为每只6元(含增值税17%)，试算9120只三色戴帽熊的出口退税收入？解：退税收入＝采购成本÷（1＋增值税率）×出口退税率＝6×9120÷（1＋17%）×15%＝7015.38元4)国内费用核算国内费用包括：内陆运费、报检费、报关费、核销费、公司综合业务费、快递费。
在主页的“费用查询”中，查到内陆运费为每立方米100元，报检费120元，报关费150元，核销费100元，公司综合业务费3000元，DHL费100元。
其中：内陆运费＝出口货物的总体积×100总体积＝报价数量÷每箱包装数量×每箱体积例如：商品03001的描述为"每箱5打，每打12个"，表示每箱可装60个，每箱体积0.164立方米，求报价数量为9120只的内陆运费是多少？解：总体积＝9120÷60×0.164＝24.928立方米内陆运费＝24.928×100＝2492.8元5) 海运费核算出口交易中，采用CFR、CIF贸易术语成交的条件下，出口商需核算海运费。
在出口交易中，集装箱类型的选用，货物的装箱方法对于出口商减少运费开支起着很大的作用。
货物外包装箱的尺码、重量，货物在集装箱内的配装、排放以及堆叠都有一定的讲究，需要在实践中摸索。