道闸门禁系统设计方案
产品方案校门道闸系统设计方案

产品方案校门道闸系统设计方案产品方案:校门道闸系统设计方案一、项目背景随着学校规模的不断扩大和人员流动的日益频繁,校园安全管理成为了学校工作的重要环节。
为了有效地控制车辆和人员的进出,提高校园安全性和管理效率,设计一套先进、可靠的校门道闸系统显得尤为重要。
二、需求分析1、车辆管理需求准确识别进出校园的车辆信息,包括车牌号码、车辆类型等。
实现自动抬杆放行授权车辆,禁止未授权车辆进入。
记录车辆进出时间和通行记录,便于后续查询和统计。
2、人员管理需求区分校内人员和校外人员,校内人员可通过刷卡、人脸识别等方式快速通行。
校外人员需进行登记并经审核后方可进入。
3、安全防范需求具备防砸车、防尾随功能,确保车辆和人员通行安全。
能够与监控系统联动,实时监控道闸区域的情况。
4、系统稳定性需求保证在各种天气条件下正常运行,如高温、低温、雨雪等。
具备故障自检和报警功能,以便及时维修。
三、系统组成1、道闸设备选用高质量的电动道闸,具备快速起降、稳定运行的特点。
道闸杆可选择直杆、曲杆或栅栏杆,根据校门实际情况进行选择。
2、车辆识别系统采用高清车牌识别摄像机,能够准确识别车牌号码。
配备补光灯,确保在夜间或光线不足的情况下也能正常识别。
3、人员识别系统安装人脸识别终端或刷卡设备,用于校内人员的身份验证。
配置访客登记终端,方便校外人员登记信息。
4、控制系统采用先进的控制主机,负责处理车辆和人员的通行数据。
支持远程控制和管理,方便管理人员进行操作。
5、监控系统安装高清摄像机,对道闸区域进行全方位监控。
监控图像实时传输至监控中心,以便及时发现异常情况。
6、通信系统利用有线网络或无线网络进行数据传输,确保系统的稳定性和实时性。
四、系统功能1、车辆自动识别与放行当车辆进入识别区域时,车牌识别摄像机自动拍摄车牌并进行识别。
系统将识别结果与授权车辆数据库进行比对,若为授权车辆,道闸自动抬杆放行。
2、人员身份验证与通行校内人员通过刷卡或人脸识别验证身份后,道闸开启放行。
小区门口道闸毕业设计

小区门口道闸毕业设计一、题目背景小区门口道闸是现代化小区常见的出入口管理设备,可以通过车辆或行人的身份认证控制门禁的开启和关闭。
在毕业设计中,我们需要设计一个小区门口道闸系统,以实现安全可靠的出入口管理。
二、需求分析1. 功能需求(1)车辆识别功能:通过车牌识别技术,对车辆进行身份认证。
(2)人脸识别功能:通过人脸识别技术,对行人进行身份认证。
(3)开关门控制功能:根据身份认证结果,控制道闸的开启和关闭。
(4)报警功能:当存在未经授权的车辆或行人试图进入时,系统应该及时报警。
2. 性能需求(1)高准确率:车辆和行人身份认证准确率应该达到90%以上。
(2)快速响应:系统应该在3秒内完成一次身份认证过程。
(3)稳定可靠:系统应该具有良好的稳定性和可靠性,能够长期运行不出现故障。
3. 安全需求(1)防盗安全:系统应该具有防盗功能,防止非法拆卸或损坏。
(2)数据安全:系统应该具有数据加密和备份功能,保证数据的安全性和可靠性。
三、技术方案1. 车辆识别技术车辆识别技术主要采用车牌识别技术。
通过摄像头拍摄车辆的车牌号码,并通过图像处理算法对车牌进行识别。
常见的车牌识别算法包括基于模板匹配的算法、基于特征提取的算法和基于深度学习的算法。
我们可以根据实际情况选择适合的算法。
2. 人脸识别技术人脸识别技术主要采用人脸检测和人脸识别两个步骤。
首先通过摄像头拍摄行人的照片,并使用图像处理算法进行人脸检测,确定照片中是否存在人脸。
然后使用人脸识别算法对检测到的人脸进行身份认证。
常见的人脸识别算法包括基于特征提取的算法和基于深度学习的算法。
3. 开关门控制技术开关门控制技术主要采用电机驱动道闸杆的上下运动。
通过电机控制道闸杆的运动,实现门禁的开启和关闭。
同时,我们可以采用红外线或超声波等传感器技术,对门禁区域进行监测,确保门禁开启和关闭的安全性。
4. 报警技术报警技术主要采用声光报警器和短信报警器。
当存在未经授权的车辆或行人试图进入时,系统应该及时发出声光报警,并通过短信或邮件等方式通知管理员。
2016道闸门禁系统设计方案

2016道闸门禁系统设计方案作者:鑫蓝波一、系统概述园区设置双翼双向摆动式人员通道闸,用于管控进出人员,建立良好的秩序;通道闸采用双向进出方式,使用刷卡方式通行,通道闸可设置为“单进”、“单出”、“双向通行”三种通行方向和自由通行、刷卡通行和禁止通行三种模式。
中心管理系统及通道闸附近的控制点可以设定通道闸状态为常开或常闭。
正常工作方式下,通道闸处于常闭状态,无人员通过时,闸门一直闭合;通道闸接受有效刷卡后,打开闸门,允许人员通过,在规定的时间内人员通过通道闸,闸门自动关闭,如果人员在规定的时间以外仍然滞留在通道中,通道闸将发出超时报警信号,如果人员在规定的时间内未进入通道,则闸门自动关闭。
通道闸接收到无效刷卡或人员试图无卡通过时,闸门保持关闭状态,不允许人员通过,此时如果人员翻越隔离带穿过通道,通道闸将发出报警信号;通道闸机通行速度为每分钟30人及以上。
二、系统功能(一)安全检测功能起始感应探测区每一端的起始感应探测区由2对红外感应对射组成,功能如下:1.当持卡人刷卡后,起始感应探测区需探测到有人通行方向与刷卡方向一致,允许通行。
2.起始感应探测区一旦感应到跟随者或尾随者,立刻反馈信号给中央控制系统,启动防范功能。
3.当起始感应探测区探测到非法进入企图时(没有刷卡或者无效卡),启动报警及防范功能,使门体在报警的同时不启动门翼。
4.低位探测传感器可以在身高低于速通道设备的儿童或高度低于速通道设备的行李物品通行时,准确感应到他们的存在和运动轨迹,保证他们的安全通行。
(二)通道追踪探测区通道追踪探测区分布在通道两端共8对红外对射感应器组成,功能如下:1.更多的红外感应器可以感应长通道内的物体,提供更好的防范跟随和尾随的功能。
2.感应人在通行时的位置及移动过程。
3.多点对射红外感应器可/doc/3dc02e8a4cda99ee85024a1d有效探测人员追踪人员通行时的移动和位置并适当提供反馈给控制系统。
小区道闸系统的方案

小区道闸系统的方案1. 引言小区道闸系统作为小区管理的重要组成部分,能够对小区出入口进行有效的管理和控制。
本文将介绍一种基于技术的小区道闸系统方案,以提高小区的安全性和管理效率。
2. 功能需求小区道闸系统主要需要满足以下功能需求:•车辆识别和认证:系统能够识别并认证居民和访客的车辆,防止未授权车辆进入小区。
•出入记录和查询:系统能够记录并存储车辆的入出时间和相关信息,并支持管理员进行查询和报表生成。
•远程控制:系统能够远程控制道闸的开闭状态,方便管理员实时掌控车辆进出情况。
•报警功能:系统能够及时报警并记录异常事件,如未授权车辆入侵、连续尝试非法闯入等。
3. 技术方案3.1 硬件设备小区道闸系统的硬件设备包括:•道闸控制器:负责控制道闸的开闭,接收和处理来自其他设备的指令。
•车牌识别摄像头:根据车辆进出口的需求,安装相应数量的车牌识别摄像头,用于识别和认证车辆的车牌信息。
•门禁一体机:可选配的设备,用于人脸和身份证的识别和认证,并与车辆识别进行配合使用。
•网络设备:包括交换机、网络线缆等,用于连接各个硬件设备和系统。
3.2 软件系统小区道闸系统的软件系统包括:•道闸控制端软件:负责与道闸控制器通信,实现对道闸的开闭控制。
•车牌识别软件:用于识别和认证车辆的车牌信息,可以应用深度学习算法进行车牌的准确识别。
•管理后台软件:提供管理员对系统的设置和管理功能,包括车辆信息管理、权限管理、记录查询和报表生成等功能。
•报警系统接口软件:与报警系统进行接口对接,实现异常事件的报警和记录。
3.3 系统流程小区道闸系统的流程如下:1.车辆接近道闸时,车牌识别摄像头对车牌进行拍摄并进行车牌识别。
2.系统根据车牌识别结果,自动判断是否允许该车辆进入小区。
3.若允许进入,道闸控制器接收到开闸指令,道闸打开,车辆进入小区。
4.同时,系统记录下车辆的入场时间和相关信息,并进行存储。
5.当车辆离开时,系统通过车牌识别确认车辆离开。
道闸设计方案

道闸设计方案本方案采用先进的人脸识别算法在本地进行运算处理,通过无感式人脸授权对比来实现完整的通行识别、权限回收、记录保存等功能,并同时保证来访人员和业主的快速通行。
人脸识别技术作为目前最成熟的生物识别技术之一,通过自有的深度学习技术,极大提高人脸识别的精准度。
以动态、非配合方式进行人脸验证通过,相较传统的刷卡门禁,更加便捷;由于人脸特征的唯一性,同时解决员工忘带证件、冒用他人证件等问题。
主要技术特点和优势体现在:人脸识别结合门禁等设备,提高智能识别和通行效率;提供完整、准确的信息保存,可满足信息查询和管理的需要;方案遵循经济、易行的原则,设备可快速部署实施;1.内部人员入闸大厦内部人员入闸时,用户将有效的感应式IC卡在入闸验卡机感应区域轻晃一下(刷卡)或通过人脸识别,闸机自动打卡,IC卡的卡号、入闸时间对应地自动存入控制器及计算机,同时通道入闸机的闸门自动打开放行指示灯亮起;当人员通过后,闸机自动关闭放行指示灯关闭。
2.来访人员入闸访客入闸时,客人没有通行IC卡(人脸未被授权限)是打不开入闸机的,访客先到大楼管理前台登记领取通行卡(IC卡)或是录入人员面部信息,将有效的感应式IC卡在入闸验卡机感应区域轻晃一下(刷卡)或通过人脸识别,闸机自动打开,IC卡的卡号(面部信息)、入闸时间对应地自动存入控制器及计算机,同时通道入闸机的闸门自动打开;当人员通过后,通道入闸机自动关闭。
3.人员通道闸机材质:主机身为不小于1.5mm厚304拉丝不锈钢+大面积钢化玻璃,读卡区域采用大面积非金属材料采用直流伺服电机,无故障运行次数≥500万次,并需提供第三方权威机构整机实测检测报告;通道开关方式为双门翼、双向摆动式;可与人脸识别系统、门禁系统、访客系统等兼容,达到有效管理目的;要求门体可以设置为常开和常闭两种工作模式;速通门需具有撞击自动归位功能,保证各种情况下均处于良好工作状态;在断电情况下,如果在通道内发生人员拥堵时,在人群的强力冲压下,门翼可向前方缓慢推开,安全疏散人流;安全检测功能:通过安装读卡装置,与后台数据库连接实行全面进入人员的控制与管理。
小区道闸系统设计方案模板

小区道闸系统设计方案模板一、项目背景随着城市的发展和人口的增加,小区的规模也在不断扩大,车辆进出小区的管理问题越来越引起关注。
传统的人工管理方式已经无法满足小区的需求,因此需要设计一套道闸系统来进行自动化管理。
二、需求分析1.进出口管理:道闸系统需要能够准确记录每一辆进出小区的车辆信息,包括车牌号码、进出时间、车主信息等。
2.安全性能:道闸系统需要具备安全性能,能够有效地阻止非法车辆进入小区,保障小区住户的安全。
3.操作便捷性:道闸系统需要具备操作简单、方便的特点,不仅方便管理人员操作,也要方便小区住户的使用。
4.可靠稳定性:道闸系统需要具备高可靠性和稳定性,长时间运行不出故障,不影响小区的正常运营。
三、设计方案1.门禁系统整合:将道闸系统与小区的门禁系统进行整合,将门禁卡与车辆信息绑定,在道闸系统中识别车辆时,能够自动判断车辆是否有权限进入,增加小区的安全性。
2.智能识别技术:采用车牌识别技术,通过摄像头对车辆的车牌进行读取和识别,准确记录车辆的信息,避免了人工记录的误差。
3.远程监控和控制:道闸系统需要支持远程监控和控制,管理人员可以通过电脑或手机远程监控系统的运行情况,也可以通过远程控制实现对道闸的开启和关闭。
同时,也可以通过远程管理软件对车辆信息进行管理,包括添加、删除、修改等操作。
4.图像存储功能:系统需要具备图像存储功能,将每一辆车进出小区的图像进行存储,方便管理人员随时查询和审核。
5.报警功能:系统需要具备报警功能,当有非法车辆进入时,可以通过报警器发出声音警示,并将相关信息发送给管理人员,及时采取措施处理。
四、系统架构1.硬件设备:摄像头、道闸、电脑、报警器等。
2.软件系统:车辆识别软件、远程监控软件、远程管理软件等。
五、实施计划1.需调研:对小区的实际情况进行调研,了解小区的车辆流量、管理需求等。
2.设计方案:根据需求分析,设计道闸系统的整体方案。
3.采购设备:根据设计方案,采购所需的硬件设备和软件系统。
小区道闸系统方案

小区道闸系统方案小区道闸系统方案摘要道闸系统是现代小区管理的重要组成部分,它可以有效地控制车辆进出小区,保障小区的安全和秩序。
本文将介绍一种针对小区道闸系统的方案,包括系统的组成、工作原理以及实施步骤等。
该方案旨在提供一种可行且高效的小区道闸系统解决方案,以满足小区居民的需求。
1. 引言随着城市化进程的加快,小区的建设和管理越来越重要。
道闸系统作为小区管理的一部分,不仅能够控制车辆流量,还可以保证小区的安全和秩序。
因此,设计一套高效可靠的小区道闸系统方案具有重要意义。
2. 系统组成小区道闸系统主要由以下几个组成部分构成:•道闸控制器:道闸控制器是整个系统的核心,它负责控制道闸的开启和关闭,并与其他系统组件进行通信。
•车牌识别设备:车牌识别设备用于识别进出小区的车辆,它能够自动识别车牌号码,并与道闸控制器进行通信。
•信号灯:信号灯用于指示车辆进出小区的状态,例如道闸是否开启或关闭。
•云平台:云平台用于存储和处理车辆进出小区的数据,包括车牌号码、时间等信息。
3. 工作原理小区道闸系统的工作原理如下:1.车辆进入小区:当车辆驶入小区时,车牌识别设备会自动读取车牌号码,并将其发送给道闸控制器。
道闸控制器会根据车辆的权限信息判断是否允许车辆进入。
2.道闸开启:如果车辆被允许进入,道闸控制器会发送开启指令,道闸会自动抬起,车辆可以进入小区。
3.车辆离开小区:当车辆离开小区时,车牌识别设备会再次读取车牌号码,并将其发送给道闸控制器。
道闸控制器会根据车辆的权限信息判断是否允许车辆离开。
4.道闸关闭:如果车辆被允许离开,道闸控制器会发送关闭指令,道闸会自动降下,车辆可以离开小区。
5.数据记录:车辆进出小区的数据会被记录到云平台上,小区管理人员可以通过云平台查看和管理进出车辆的记录。
4. 实施步骤为了成功实施小区道闸系统方案,以下是实施步骤的建议:1.系统需求分析:根据小区的具体需求,进行系统需求分析。
了解小区的车辆流量、管理要求以及安全需求等,为系统设计提供参考。
道闸方案【可编辑范本】

出入口门禁控制系统解决方案第一部分门禁管理系统第一章前言随着二十一世纪的到来,人们逐步跨入了信息时代,建筑大楼的智能化建设方兴未艾,传统的钢筋水泥建筑被赋予聪慧之神经,借助各种智能系统,人们稳居帐中便可驰骋在信息高速公路上,决胜于千万里之外。
出入口控制系统技术正广泛应用于社会的各个领域,在智能化大楼建设中也不例外.我公司近几年来通过对智能化大楼工程的实践,深感出入口控制对于小区的公共安全防范有着举足轻重的作用。
首先,该技术扩展了智能化系统集成的应用范围,不但可以实现系统内部各分系统之间的信息交换、共享和统一管理,而且可以实现出入口控制系统与其他弱电系统之间的信息交换,统一管理和联动控制。
其次,出入口控制系统技术增强了整个智能化小区的总体安保功能.出入口控制系统的应用,目前已经覆盖了人员身份识别、电子门禁、电梯控制、车辆进出口管理、保安巡更管理等等。
由此可见,出入口控制系统已经渗透到了物业管理和业主生活的各个环节,使得各项管理工作更加高效、科学,为物业管理人员及业主日常的工作和生活带来便捷和安全.第二章综述在工厂、学校、科研机构、公司、医院、住宅、监狱、宾馆等多种场合,为了工作、生活的安全与有效,需要进行封闭式管理。
传统的方法是传达室工作人员对出入人员进行登记放行。
这种方法费事、费力又容易造成差错。
随着技术的进步、出现了电子化的门禁系统来进行出入口的自动管理。
门禁系统采用个人识别卡方式工作.给每个有权进入的人发一张个人识别卡,相当于一把钥匙.系统根据该卡的卡号和当前时间等信息,判断该卡持有人是否可以进入(或出去),如果可以,则系统自动开门.否则,则不开门。
对于工厂、机关等需要考勤的场所,门禁系统还可以记录每个职工是否按时上下班。
门禁系统的另一优点是可以随时增加和删除某一卡。
而不必担心某一卡丢失后造成什么损失.门禁系统由读卡器、控制器、电磁锁、识别卡和计算机组。
对识别卡读卡器来说,可分为两大类,即接触式和非接触式。
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道闸门禁系统设计方案 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#2016道闸门禁系统设计方案作者:鑫蓝波一、系统概述园区设置双翼双向摆动式人员通道闸,用于管控进出人员,建立良好的秩序;通道闸采用双向进出方式,使用刷卡方式通行,通道闸可设置为“单进”、“单出”、“双向通行”三种通行方向和自由通行、刷卡通行和禁止通行三种模式。
中心管理系统及通道闸附近的控制点可以设定通道闸状态为常开或常闭。
正常工作方式下,通道闸处于常闭状态,无人员通过时,闸门一直闭合;通道闸接受有效刷卡后,打开闸门,允许人员通过,在规定的时间内人员通过通道闸,闸门自动关闭,如果人员在规定的时间以外仍然滞留在通道中,通道闸将发出超时报警信号,如果人员在规定的时间内未进入通道,则闸门自动关闭。
通道闸接收到无效刷卡或人员试图无卡通过时,闸门保持关闭状态,不允许人员通过,此时如果人员翻越隔离带穿过通道,通道闸将发出报警信号;通道闸机通行速度为每分钟30人及以上。
二、系统功能(一)安全检测功能起始感应探测区每一端的起始感应探测区由2对红外感应对射组成,功能如下:1.当持卡人刷卡后,起始感应探测区需探测到有人通行方向与刷卡方向一致,允许通行。
2.起始感应探测区一旦感应到跟随者或尾随者,立刻反馈信号给中央控制系统,启动防范功能。
3.当起始感应探测区探测到非法进入企图时(没有刷卡或者无效卡),启动报警及防范功能,使门体在报警的同时不启动门翼。
4.低位探测传感器可以在身高低于速通道设备的儿童或高度低于速通道设备的行李物品通行时,准确感应到他们的存在和运动轨迹,保证他们的安全通行。
(二)通道追踪探测区通道追踪探测区分布在通道两端共8对红外对射感应器组成,功能如下:1.更多的红外感应器可以感应长通道内的物体,提供更好的防范跟随和尾随的功能。
2.感应人在通行时的位置及移动过程。
(三)安全防夹检测区该检测区域由4对红外感应器组成,用于检测通道内,门翼活动区域内人员或物体的状态。
由于通道内门翼活动区域往往被使用者视为危险区域,如没有精准的安全探测设备和门翼安全驱动机制,人员或物品在速通道内通行时,设备本身将可能对通行人员的人身安全和物品的安全构成威胁。
4对红外感应器,可有效检测通道门翼活动区域内的状态,当感应到有人员或物品滞留在通道内时,速通道设备将启动声音报警同时保持门翼处于开启状态,保护持卡人不被门翼夹到。
此外门翼在摆动时速度缓慢且扭力仅为30NM,较小的扭力可以保证人在通行时不会被回复的门翼打伤。
(四)低位安全探测区低位安全探测区由2对红外对射感应器组成,功能如下:1.探测通道内是否有行李箱、小推车及身材较小的儿童。
2.配合通道追踪探测区的其他10对红外感应器,准确判断行李箱、小推车及身材较小的儿童在通道内的运动位置,确保其通行安全。
材质、坚固性及外观设计1)材质C920由高标准、高品质的材料制造而成。
门体采用不锈钢表材。
顶板为发纹不锈钢。
门翼挡板则为10mm钢化玻璃。
2)坚固性C920提供一块用于固定门体及调整水平度的安装基座,所有的线路均通过基座进入门体。
门体顶板及侧面的护板均可以拆卸,方便维修与保养。
使用清水或不锈钢清洗剂对门体进行不定期清洁并坚持每年必要的保养,可保持系统的良好工作状态。
标准通道重量125kg,抗撞击性强,并具有一定的防破坏性。
3)外观设计C920的设计极具现代风格,产品设计精细,造型优美,是艺术设计和机械制造的完美结合。
产品的箱体呈长条形且机箱两头为曲线型设计,没有任何可对人身造成伤害的边角。
玻璃门翼的上端为矩形设计,可以适应不同环境的风格要求。
双摆翼的设计,使每块门翼玻璃更加小巧,在专用驱动电机的驱动下,运转更加平稳、迅速。
3.工作原理1)授权通行刷卡授权通行指示灯变绿门翼打开90度感应器探测到使用者进入人员通过通道后门翼迅速关闭并锁止2)多授权通行3个使用者被授权排队准备进入通行指示灯变绿门翼打开90度感应器探测到使用者在最后一个使用者通过通道后门翼迅速关闭并锁止3)未授权人员通行使用者未被授权进入通道通行指示灯变红门翼保持关闭指示灯闪烁并伴有报警未授权使用者推出通道4)双方向授权人员进入通行使用者A首先被授权(使用者B的授权被储存)双方向通行指示灯均为红色使用者B退出通道使用者A一侧通行指示灯变绿门翼按照使用者A的通行方向摆动打开待A通过后门翼以180度向B的通行方向打开使用者B此事可以通过使用者B通过后门翼重新关闭等待下一个授权。
5)反方向未被授权者进入通行未被授权使用者从反方向进入通道感应器探测到未被授权使用者门翼关闭或同时伴随报警(是否报警可设置)未被授权使用者退出通道,报警状态取消,通道进入待机模式等待下一个有效授权。
4.安全防范功能C920对未授权者实行有效隔离,红外探测系统有效防止尾随、跟随、反方向进入、潜伏、跨越的发生。
1)防潜伏、防跨越、防强行闯入:高位传感器除正常通行探测功能外,还能有效防止翻越。
低位红外探测光栅配合钢化玻璃的使用,可以有效防止潜伏。
最小120NM的锁定扭矩,有效防止人员强行闯入。
2)防跟随、防尾随C920通道内配备红外感应器系统,可在人员进入通道后,对人员的整个通行过程全程精确定位,感应通行状态,在发现非授权人员跟随尾随后(间距≥20cm),可根据客户要求,快速回摆门翼,将非授权人员阻挡在通道外,防止其进入,并启动报警系统。
3)高低安防等级切换(不同工作状态切换)C920配备有高低安防等级切换功能,可根据需要随时调整设备安防等级,以适应不同场合的功能需要。
在高安全模式下(一般用于早晚人员高峰通行时段),当系统探测到人员非法通行时,不会对其进行阻隔,以确保人员安全与舒适,但此时自动启动声光报警设备,提示工作人员,通道内通行异常;在高安防模式下(一般用于人员通行量较小时的工作或非工作时间),当系统探测到非正常刷卡人员通行时,C920的双门翼将迅速关闭阻隔未授权人员,防止非法通行,确保区域内安防等级,保障大厦内优质的办公环境。
5.安全保护功能通行状态提示、断电处理、紧急疏散、防门翼打伤等。
1)状态指示灯1)C920每组通道的顶板上均嵌入式安装有授权状态指示灯,指示灯为红绿双色,其中绿色→指示为正常通行,红色X指示为不能通行。
2)在通道门的每个基座立柱上,均安装有LED通行状态指示灯,绿色→代表可以从此通道通行,红色X代表此通道禁用。
2)断电处理A.如接收到火警信号,门翼自动解锁用手轻推即可打开,方便疏散。
B.断电情况下,门翼自动解锁用手轻推即可打开,如需防止人员在断电状态下任意进出,可加装备用电池(UPS,可至少维持设备运转15-20分钟)。
3)紧急疏散遇到紧急情况需要快速疏散人员,可使用xx提供的通道控制面板,采用“一键式”按钮方式,即可打开所有通道。
控制按钮有常开、自由出等多种方式。
控制面板为应对紧急情况提供了后备的安全保障,控制面板的通信距离约为50m,如有需要可使用中继设备将通信距离增加至90m。
另外也可在设备内部加装无线信号接收器,使用便携式遥控器进行近距离无线控制,遥控器仅支持开关门功能可由保安人员随身携带方便操作。
4)防门翼夹人C920通道内装有12对红传感器,其中用于防夹伤感应区的红外传感器就有4对之多,即使在传感器判断失误的状态下,当门翼拍打到使用者时感应到响应的力矩后立即会自动回旋,避免夹人。
5)关门延时当行人刷卡后没有立即通过,门翼保持打开的状态就有可能发生非授权人员潜入的事件发生,为避免此类事件, C920速通道具有开启延时功能,默认延时设定为8秒,即刷卡开门口8秒内通道中的传感器如未感应到有人员通过便会自动关闭,延时时间可根据需要修改。
6.访客管理系统1)多种管理模式A.单点式管理模式单点式管理模式就是写字楼采用单管理点方式控制,仅需要一台智能访客管理系统,就可以有效对控制区域内的访客人员和固定人员的通行进行有效管理。
单点式统一化的管理适用于有用单一主要出入口区域,该管理模式将系统控制点设置在主要通行区域内,在安保人员可视范围内进行人员管理。
B.多点式联机管理模式多点式联机管理模式就是在系统内架设多个管理系统控制点,其系统内部使用统一的数据库。
每个控制点位均可以对区域内速通道系统进行管理控制。
多点式联机管理模式,一般用于具有多个主要出入口的建筑物内,采用多点对各主要出入口进行分别控制。
统一的数据库管理可有效保证各控制点间数据的实时统一,并共享相互之间的预约记录,可使得来访人员在一个控制点登记后无需重复登记,进一步简化操作,提高管理效率。
2)多种兼容的管理模式智能访客管理系统可根据客户需要采用不同的访客管理方式。
访客证条码管理模式访客证条码管理方式,可在访客登记后,将访客信息生成为不同的条码并通过热敏打印设备,将访客信息打印在访客证上。
访客人员持访客证,通过速通道系统时,仅需要将访客证上的条码进行扫描,即可完成通行权限的认证过程。
访客证条码管理方式方便快捷,访客证本身由系统打印生成,一次性使用,无需回收。
统配有强大的访客证DIY制作功能,客户可根据自身特点设计从大小、布局、背景等多方面自行设计个性的访客证样式。
门禁式访客卡管理模式访客系统内置的发卡系统(支持EMID或Mifare1),可在登记访客人员的同时,对门禁访客卡进行授权。
访客人员登记后,可通过刷访客卡通行的方式,通过速通道系统;拜访结束后,可使用卡回收装置或去前台人工销卡的方式进行访客注销和访客卡的回收。
3)系统功能1、证件OCR识别通过先进的OCR证件扫描仪,直接读取一代、二代身份证证件的相关信息,无需来访人进行手写,有效地保证登记信息的正确性(假证无法识别提取信息)。
2、IC卡身份证阅读功能可以通过产品内置的IC卡身份证阅读器读取二代证的信息,直接把身份证中的相关信息读入系统内。
(该模块是公安局统一发的,假证信息无法提取出来3、数据海量存储功能数据存储功能强大,不遗失、不泄露,可存储40万人的资料(按每天200人次,可使用5年以上)。
4、对来访人员进行登记,可以发放临时IC卡,用户可以执卡通过快速通道。
5、登记数据检索功能用户可以按照自身的需要,设定各种查询条件,对以往的登记数据进行快速检索。
6、登记数据统计功能通过用户自己设定的统计要求,对以往登记数据进行快速统计;7、证件图片保存功能本产品还可以有效保存来访人的照片和身份证,来访事由,携带物品等资料,保证资料的真实完整。
可以方便门卫工作人员快速辨认来访人8、打印访客单功能自动打印会客单或签发(临时卡),简洁高效,数据随时备份;9、数据网络共享功能对于多台访速访通同时登记的情况下,所有登记数据可以通过网络进行实时共享,方便来访人任意选择进出口;在与访客系统联网的任意电脑上查询、统计并打印来访人员信息。