中国游艇旅游发展研究(发展概况、现存问题、前瞻趋势)

中国游艇旅游发展研究（发展概况、现存问题、前瞻趋势）我国拥有1.8万多公里海岸线、6500个大小岛屿和24800个湖泊，水上旅游市场潜力巨大，而水系资源的发展也将成为旅游市场的一个新亮点。

随着我国旅游业强劲发展，水上旅游的制高点之一的游艇经济，也将快速进入我国旅游消费领域。

一中国游艇业发展概况（一）中国游艇经济已经启动1.船艇制造业：出口、内销双向发展我国船艇工业始于1958年，至今已取得长足进步。

目前我国船艇生产企业已能建造各式游艇和公众游览观光船；研制开发了使用液化气、天然气、太阳能、燃料电池等为动力的新型环保船艇，时速达52节的高速艇和满足各方特殊需求的舒适、安全、高速、高性能的巡视船和巡逻缉私快艇等公务用船艇以及玻璃钢全垫升气垫船、侧壁式气垫船、高速水翼艇、冲翼艇、地效翼艇及30多米的玻璃钢渔船等。

近年我国船艇出口也大幅度上升。

娱乐或运动用充气快艇、充气划艇、轻舟、帆船、汽艇等，到21世纪之初，我国年出口54个国家和地区66225艘、1730万美元。

高档次的豪华游艇、帆船、救生艇等已成功地进入了美国、欧洲等发达国家和地区的市场，其款式、质量和工艺等得到了客户的认同。

而目前进入国内市场的游艇，有快艇、高速赛艇、豪华游艇、摩托艇、帆船等种类，以10米左右长的中小型游艇为主，价格一般在两三百万元以内。

随着市场培育逐渐成熟，基础设施的完善，游艇产品将向两极发展，届时某些进口游艇的到岸价可能也就20万元左右，而一些国产游艇价格可能是5万～10万元。

2.游艇产业：粤沪一马当先，长三角、珠三角争先恐后游艇作为水上游乐的一种高级消费品，有海上高尔夫之称，是一个地区经济发展到一定阶段才出现的高端旅游休闲项目，也标志着一个地区经济发展的程度。

中国经济的快速发展，催生了游艇产业的蓬勃兴起。

目前，我国沿海多个城市达到游艇经济的临界点。

上海、青岛、大连、厦门、三亚、南京，广东的广州、深圳、东莞、珠海，浙江的杭州、舟山、温州、宁波、三门县等中国沿海地区城市无一不在大力兴建专供游艇停泊的船坞和码头，借此发展当地的游艇产业。

其中上海市发改委制定“上海游艇业发展规划”；杭州市将游艇及相关产业作为该市鼓励和促进的产业发展重要方向；深圳市政府将游艇制造业列为该市优先发展的行业之一；珠海已确定游艇工业为该市特色产业，并将平沙游艇工业区打造为我国第一个游艇工业聚集区；广州市政府正规划建设一批游艇码头和相关的基础服务设施，拟选二沙岛、海心沙和南沙建游艇码头；厦门将特拨1亿美元来建造一个中国最大的游艇码头；三亚市“十一五”规划提出把三亚建成世界一流的“游艇基地”。

在沿海各城市打造游艇产业的热潮中，以上海为龙头的长三角和以广州为龙头的珠三角作为中国最发达的两个经济地区，由于条件优越，都被认为是我国未来的高级游艇研发、制造和休闲服务的产业中心。

此外，长江三峡库区也有相当的竞争潜力。

3.游艇消费：私人游艇初现端倪20世纪90年代以来，游艇运动作为一种“舶来品”开始为国人所认识，近年来又成为一部分国内人士追求的生活时尚。

随着生活水平的提高，人们的交通概念和消费模式也发生着巨大的变化，游艇被认为是继汽车消费之后令人向往的高档消费品。

作为水上主要休闲娱乐器材，游艇正成为风行世界各地家庭和个人的高级耐用消费品，周末驾驶自己的游艇举家出游，或邀请客人到自己的游艇上度假，正逐渐成为有钱人最时髦、最体面的商务与社交活动。

目前，中国已有约20家的游艇俱乐部，主要集中在长江三角洲地区和东南沿海地区。

（二）沿海主要城市游艇业发展状况1.上海发展游艇产业风顺帆正（1）上海欲借世博发展游艇经济上海具有发展游艇业的地理与经济的优越条件。

首先上海地处内陆水网和滨海地带，周边集聚了中国富裕的城市群落长三角，是发展游艇产业的最佳地区之一。

其次是市场条件，根据上海市统计局的数字，2003年上海人均月收入超过2万元的家庭超过30万户，总人数超过100万人。

而在上海落户的大型民营企业老总人数不下数百人，外企、上市公司的高管数目更大，这些人的年收入很多都超过50万元甚至100万元以上。

还有一些公司会购买游艇用做商务，用来接待客户、开会或商务谈判。

目前仅上海一地，已拥有私人游艇200多艘。

上海发展游艇产业的空间很大。

为此，上海发改委已制定了《上海游艇行业发展总体规划》，以这一纲领性文件统领今后上海地区的游艇产业发展。

按照上海“一心（市中心）、两网（黄浦江、苏州河）、四区（外滩、淀山湖、长江口、杭州湾）”的游艇产业布局。

根据这一规划，未来上海将建设10座以上游艇码头。

上海十六铺、东方明珠水岸、洋山岛和金山区、奉贤区海岸线正在建设游艇码头，周边的淀山湖等地已经出现了游艇码头和经营公司。

（2）上海将撬动整个长三角区域游艇市场的富矿长三角地区湖泊遍布、岛屿众多，得天独厚的水域环境孕育着巨大的游艇消费市场。

近年来，上海黄浦江、江苏太湖、浙江千岛湖等地充分利用得天独厚的水域资源开发游艇旅游事业，除了坐上各式游艇游览两岸风光外，私人游艇也将能停靠专设的游艇码头。

目前，上海市青浦区、奉贤区、江苏扬州市、昆山市都已看到了游艇工业区背后所蕴含的巨大市场需求，并且这几个地区都已具备建游艇工业区的条件，当地政府也愿意为开辟游艇工业区穿针引线。

与此同时，近年来陆续有来自日本、德国、韩国甚至美国等外资企业及台资企业在长三角开设了诸多游艇建造厂或零部件、配套设备等合作生产单位，如上海的宝岛、德菲尔、旭卡、江苏昆山合晟、合浩、浙江的福民、托马斯等。

2.广东珠三角，领跑游艇经济（1）珠三角成为游艇产业发展的金三角据统计，珠三角富裕群体数量以每年12%的速度在快速增长。

商务活动频繁，游艇作为私人消费和商务事业消费的市场于是逐渐显现，发展迅猛。

加之，珠三角地区地处亚热带气候区，拥有上千公里漫长的海岸线，一年四季均适于游艇海上活动。

目前珠三角地区拥有大小50余家游艇生产制造企业。

其中珠海、深圳、广州三个城市游艇产业的发展最为突出。

“游艇会”在广州、深圳、东莞、珠海等外商云集、成功人士较多的外向型城市正在兴起，不少濒临水道的大型楼盘则打出“游艇俱乐部”名号，修筑私人码头以吸引富裕阶层聚居。

例如，深圳在规划建设东部海滨旅游带时，已将环绕游艇会的海滨规划为水上运动及休闲区。

与此同时，深圳成立了浪骑游艇会，该项目占陆地及海洋总面积16万平方米，迄今已完成投资逾亿元，会员已达300多个。

2007年2月，广州市首个游艇俱乐部在南沙区亲水公园内奠基，预计将于2008年6月底前向社会开放。

珠海正在筹建华南地区最大的游艇俱乐部，也将于2008年建成投入使用。

届时这个游艇俱乐部将拥有250个以上泊位，成为内地泊位最多、规模最大的游艇俱乐部。

东莞沙田游艇俱乐部于1995年底就开业，惠州也建有大亚湾中海潮游艇俱乐部，佛山南海2004年成立德雅游艇制造有限公司。

（2）规划在前，扶持在后优异的海洋旅游资源，蓬勃发展的经济形势，为珠三角游艇发展提供了广阔的发展空间，而政府的关注与重视，则进一步推动了游艇经济的发展。

珠三角各地方政府都注重游艇产业发展的规划，在政策、人力，物力等方面给予大力支持。

2003年珠海市委、市政府把游艇产业正式确定为珠海的特色产业，专门成立游艇产业发展推动机构，制订游艇产业的生产、停泊（俱乐部）和活动区域等的详细规划。

2004年邀请专家为游艇业把脉，编制游艇制造业的行业规划。

其后又制订扶持游艇制造和配套产业发展的具体措施，出台游艇管理办法（包括驾驶执照的发放、日常行驶的规范、安全行驶的要求等），将按港澳与内地两地车辆的通行办法，解决港澳珠三地水域上游艇通行的办法，同时制订对游艇俱乐部的设置和管理政策。

深圳政府将游艇制造业列为优先发展的行业之一，目标是做中国游艇制造业的龙头。

目前政府正加大力度规划游艇产业发展，并召开专题会议，研究如何做强做大本市的游艇经济。

继华南船舶交易市场开业后，广州市政府正规划建设一批游艇码头和相关的基础服务设施，拟选二沙岛、海心沙和南沙建游艇码头，并计划在琶洲的广州会展中心河段修建大型游艇专用码头。

（3）珠海抢占先机建游艇工业专区1997年，有外商开始在珠海制造游艇，当时，驾乘私家游艇出游看起来还像电影里的故事。

长期以来，我国的江河湖海旅游业及相关产业并未真正“下海”，仅围绕水岸做文章，水上经济几乎仍是一个空白。

而为了抢占市场先机，珠海2000年便率先聚集游艇企业，设立游艇工业专区，美国、香港、台湾和内地的游艇商家纷纷已进驻该区投资置业，使该区初具规模。

目前，“珠海市游艇工业专区”已进入14家游艇企业，游艇工业区总体规划由最初的3平方公里扩大为6平方公里，目标是：建造华南地区乃至全国最大的游艇制造和配套产品的生产基地。

3.浙江用游艇为海洋休闲书写浪漫篇章（1）浙江的海洋资源与经济实力优势浙江是一个沿海省份，拥有曲折漫长的海岸线和星罗棋布的沿海岛屿，港湾众多，沿海有3000多个岛屿，海洋旅游资源十分丰富，资源优势突出。

近年来，浙江省积极发展游艇业，为推动休闲旅游走人国内度假消费市场作出了重要贡献。

据统计，全省船舶企业有500多家，职工3万多人，年产值约40亿元人民币。

省政府及相关部门已经制订与正在实施带有鼓励、扶持性的全省船舶制造业发展规划，游艇制造业正是突破点之一。

（2）浙江省对发展游艇经济已经有了战略上的举措2004年，浙江省政府颁发了“关于加快船舶工业发展的若干意见”的文件，为发展游艇经济这一历史性机遇，创造了极有利的政策条件。

该文件特意将“高技术含量的游艇、赛艇”，列入了浙江船舶工业优先发展产品之行列。

文件还对浙江船舶工业优先发展产品（其中也包括游艇），提出了具体的保障措施：加大财政支持力度（包括资金扶持）、提供土地使用优惠支持（包括协议出让土地优惠30%）、改善服务环境（包括相关免税、退税、通关审核、核销等方面提供高效便捷的服务）等。

（3）浙江一些地区把游艇业作为特色产业发展杭州市将游艇及相关产业作为该市鼓励和促进的产业发展重要方向，大力发展游艇及相关产业，拉长千岛湖和杭州游艇产业链，已成为杭州鼓励和促进的产业发展重要方向，将努力把杭州打造成长三角乃至全国的游艇产业聚集地和制造中心之一。

2004年，杭州唯一的游艇制造公司——新东风游艇制造有限公司与意大利威雅瑞骄游艇技术公司合作，共同打造世界顶级游艇。

杭州富阳，一个县级市的皮划艇、赛艇，已占据国内行业市场80%以上的份额。

舟山则要在沈家门、普陀山、朱家尖、桃花岛、六横岛等岛屿建游艇码头旅游度假区。

朱家尖风景区管委会已经和新加坡阿尔法船舶国际有限公司签署了引进该船舶公司打造豪华游艇和豪华游艇俱乐部的协议，其规划首期投资为1000万美元。

温州也计划把苍南海口景区发展成集旅游、商务、休闲度假于一体的游艇经济旅游区，包括“托管”企业家私人游艇业务。