湘江水利航电枢纽

在这样的背景下我国基本形成了：以骨 枢纽、河道防堤、蓄滞洪区等工程措施、 与水文监测、预警预报、防洪调度指挥等非 工程措施相结合的大江大河干流防洪减灾体 系。通过兴建水库等蓄水工程，解决水资源 时间分布不均问题；通过跨流域和跨区域引 调水工程，解决水资源空间分布不均问题。 农田灌排体系的初步建立，提高了低洼易涝 地区的排洪能力。

湘江航电枢纽的分期分部规划
据介绍，湘江枢纽工程分三期施工：一期施工右汊 20孔闸坝和蔡家洲护岸（2009-2010年）完工；二期施 工左汊双线船闸及其邻近的11.5孔泄水闸（2009-2012 年）完工；三期施工电站及其邻近的14.5孔泄水闸 （2013-2015年）完工。 2010年5月底开始20孔闸坝混凝土浇筑，这意味着工 程主体正式开工。并且大坝完工后，可抵500年一遇 洪水。
4: 发电与蓄水形成永久性不可调和的矛 盾，发电过程必须靠一定的蓄水量才能保证， 这意味着水资源成为最重要的动力能源。而 无论旱涝，为保证长年充足的供水量，水体 必须稳定。但这是以牺牲湘江下游广阔土地 及城市的干旱为代价换取的。 5：库区部分的原有陆地变成水域，天然 河道变成水库，水文特性发生一定变化，由 于原天然河道流速减缓，水体对污染物的自 净降解能力下降；工程建成后湘江水位发生 变化，可能导致局部库岸不稳定问题；大坝 的阻隔湘江水生生态系统物流交换受到限制。
4、2005年12月5日，长沙市政府向在长的 全国人大代表、省人大代表专门汇报长沙湘 江航电枢纽工程项目的有关情况。 5 、2005年12月13日，《湘江长沙综合枢 纽工程环评大纲》正式通过湖南省环境保护 科学院组织的专家审查。 6、2009年10月开工，计划2014年完工。 舶通航能力。
我国有名 的水利建 筑
山峡大坝
二滩水电站一 角
都江堰水利枢纽
葛洲坝水电站
三门峡水电站
小浪底水利枢纽
红旗渠水电站
水利工程的发展
合理的开发水资源，利用水资源以及保护
水资源，并且通过水利工程实现了水力资源 的生态补偿，为生态自我恢复提供保障。 也通过建立有利于促进生态水利工程规划、 设计、施工和维护的运作机制，达到水生态 系统改善优化、人与自然和谐、水资源可持 续利用、社会可持续发展的目的。而面对我 国的基本水情况，水利工程显得尤为重要。

修建时间和大坝简介
工程于2009年10月开建，这个时间是往年 的枯水期适合初期修建，坝址位于望城县蔡 家洲，初步预计2014年竣工。据了解，之所 以选址蔡家洲而非香炉洲，是因为选址蔡家 洲，开发空间比香炉洲更大，同时能与先导 区建设很好地衔接起来。 位于湖南省长沙市望城区境内的湘江下游 河段，为一处以适应湘江水运通道建设、提 高供水保障水平和长株潭三市城市发展需要 为主，兼顾发电、交通等功能的基础设施建 设工程.


而湘江株洲段警戒水位为31米，长沙航电 枢纽完全建成蓄水后，库区最高水位是29.7 米，是湘江丰水期的正常水位，对风光带和 防汛工作都不会产生很大的影响。也就是说， 株洲湘江风光带现有建成景观均不会因为长 沙航电枢纽的蓄水而被淹。 航电枢纽建成蓄水，将减缓湘江水的流 速，对处于湘江上游的株洲来说，排污压力 会增大。

（三）带动的旅游业 据介绍，航电枢纽工程建成后，湘江长株 潭河段将渠化（指通过采取一些工程措施， 将天然河流改造成两岸近乎平行、较为规则 的渠道），分布在湘江沿岸的岳麓山、昭山、 空灵寺等景区也将连为一体。未来，或将培 育成一个绵延长株潭三市的沿江风光带，使 滨水区成为湘江生态经济带开发建设的重要 内容。

该工程对周边自然环境的影响
俗话说的好“利总是伴随着弊而来”。该 工程也并非全无危害。河流的水质与流速本 来是由自身调节的，挡水建筑的修建会破坏 自身的调节能力。 例如：1 ：河底的沙因为库区的蓄水而造 成的泥沙堆积，常此以往河流上游的河床会 升高，虽然不会形成河流改道的严重情况， 但是也应当警惕发生如三门峡枢纽的情况。

蓄水为所学知识说说看，整个工程除了这些影响外， 对湖南的整个发展起到什么作用。

我省年内降雨60%以上集中在春夏的三、 四个月之内，而且多以暴雨形式出现，超过 现有工程的蓄水能力，多数流入江河。同时 年际变化大，最多与最少年降雨量比值在 2.0---2.8之间，造成丰水年雨水过多，产生 洪涝，枯水年雨水过少，干旱缺水。我省真 正的富水区在山区，而地处平原、丘陵经济 较发达的地区水资源相对较少，如衡邵丘陵 地区，是我省主要粮食及农产品产区之一， 但同时水资源也是全省最少的地区之一。

因此为了保证市民饮水安全，不影响自来水 公司到湘江取水，株洲现将污水处理后的排放 标准提高到了1级A标准。 除了提高污水排放标准，株洲还在建设污 水截留管道，保证污水处理率。“我市现在的 污水处理率只有50%，以前，通过江水自净， 水质能达到合格要求，但现在，我们只能在全 市铺设污水截留管道，要保证污水处理率达到 80%，水质才能合格。并在明年提高污水处理 费，在现在0.7元每吨的基础上，提高到1元以 上，以增加污水处理经费，提高企业减少排污 的自觉性。


2：同时还应当警惕的是对生态环境的巨大
影响。照以往的大中型库区建设来看，气温 的变化是不可避免，或多或少都会上升或下 降2度到3度左右。而降水也会随着库区的蓄 水等出现一些状况。 3：因为库区的蓄水也会造成附近地质地 貌发生改变。由于库区的蓄水会拓宽河面， 改变原有的地质情况，可能会使我们肉眼所 不能看见的地下河，暗沟，暗渠改转它们的 流线。
湖南水资源概况

湖南省地处长江以南，总面积211829km2。 境内地形复杂，多年平均降水量为1427mm， 是我国天然的富水区之一，年内降雨夏多冬 少，时空分布不均，省内河川径流都由降水 形成，其分布趋势与降雨相似，多年平均径 流深变化在400—1400mm，平均766mm， 折合水量1623亿m3，现状年（1993）地表水 资源量1991.7亿m3，年径流深940mm

该工程对周边社会经济的影响
（一）对长株潭的影响 湘江株洲段再无枯水期。该工程将形成长达 120多公里的库区，把长株潭沿江两岸连接在一 起，构成一个带状的滨水区域，成为全国独一 无二的高品位库区城市群，促进长株潭经济一 体化；同时，可改善滨水区环境，培育一个绵 延三市的沿江风光带，使滨水区成为湘江生态 经济带开发建设的重要内容。


库区坝址地处望城区丁字镇 石渚村与高塘岭镇胜利村之间 湘江蔡家洲，距长沙市主城区 橘子洲大桥约26公里，距上 游株洲航电枢纽131公里。工 程包括年通过能力9800万吨 的2000吨级双线船闸、46孔 泄水闸、电站、坝顶高程39.7 米宽27米长1,907米的坝顶公 路桥等基础设施；库区正常蓄 水水位29.7米、正常蓄水总库 容为6.75亿米³。湘江长沙综 合枢纽工程将长沙、株洲、湘 潭三城市连成一起，构成带状 滨水区域。
第十组制作
刘凯 刘吉华 肖宇 唐培珩 蒲鹏霞
2013年6月3日
目 录
一 我国有名的水利建筑 二 水利工程的发展 三 湖南水资源概况 四 湘江航电枢纽规划进程 五 修建时间和大坝简介 六 湘江航电枢纽分期分部规划 七 工程对周边社会经济影响 八 工程对周边自然环境影响 九 尾页

（二）对周边渔业的影响 湘江枢纽工程副总工程师喻伟明介绍， 有别于株洲航电枢纽，长沙枢纽给洄游鱼修 了一条便道。目前生活在湘江长株潭段的鱼 类主要是青鱼、草鱼、鲢鱼、鳙鱼，有从下 游到上游产卵繁殖的需要，为此，他们特意 设计了一条3米宽的鱼道，“鱼道非常缓和， 又符合湘江水性，鱼可自由洄游繁殖。”鱼 道穿蔡家洲而过，枢纽中心将在鱼道上方铺 玻璃板，以供大家观赏。


大坝主体包括船闸、泄水闸、电站、坝 顶公路桥、鱼道、护岸及发包人营地等，枢 纽从左至右依次为左岸改移防洪大堤、左岸 副坝及预留三线船闸、二线船闸、一线船闸、 26孔净宽22m的低堰泄水闸、1孔净宽7m泄 洪排污闸、电站厂房、蔡家洲副坝、20孔净 宽14m的高堰泄水闸及右岸副坝。
泄洪闸共设46孔，左汊26孔，堰顶高程 18.5m，单孔泄流净宽22m，泄流宽度572m； 右汊20孔，堰顶高程25.0m，单孔泄流净宽 14m，泄流宽度280m；左右汊泄流总宽度 852m，设计洪水标准100年一遇，相应流量 26400m/s，校核洪水标准500年一遇，相应 流量30200 m/s。 电站为河床式厂房，总装机容量57MW， 安装6台单机9500kW的灯泡贯流式机组， 年均发电量2.32亿度。

大坝主体建筑施工图
项目围堰工程共分三期，已具备挡水条件 一期围堰可挡湘江10年一遇洪水。2010年8 月将开工二期围堰，三期围堰将于2012年8 月开始，将于2012年12月31日具备挡水条件。 而共有的6台发电机组中，第一台将于 2014年10月1日发电，2015年11月30日最后一 台机组发电，标志着工程全面竣工。另外坝 顶公路桥与主体工程同步分三期建设，2014 年3月1日具备通车条件。 而至2013年一期和二期工程已全面完工， 正式蓄水通航。
湘江航电枢纽规划进程
1、2004年1月，湖南省人大、政协会议， 长沙代表团提议建议尽快建设湘江航电枢纽。 2、2004年2月4日，湖南省政府召开长沙湘 江航电枢纽工程专题会，计划、建设、规划、 交通、水利等单位长株潭3市，对选址征询意 见，并就地质、防洪、治污、生态、移民、交 通以及拆迁等问题进行探讨研究。 3、2005年11月2日，湖南省发展改革委员会 正式对《湘江长沙综合枢纽工程预可行性研究 报告》进行了批复，同意工程立项。
湘江长沙航电综合枢纽工程其主要开发 任务是保证长株潭城市群生产生活用水，适 应滨水景观带建设和进一步改善长沙至株洲 段航道通航条件，兼顾发电等功能。 该工程建成后可从根本上保证长株潭三 市在枯水期的用水要求。据介绍，湘江航运 也将受益，120多公里河段可全年达到二级 航道标准，大大提高湖南货物通江达海能力。