深基坑桩锚支护常见破坏形式及原因

合集下载

深基坑边坡支护的主要问题及解决措施

深基坑边坡支护的主要问题及解决措施摘要：随着我国经济的不断发展，城市的现代化进程的不断加快，城市规模的不断扩大，相对的地面的建筑空间在不断地减小，所以，地下室作为建筑物的增值空间越来越被重视，有着越来越高的附加价值。

深基坑边坡支护技术以及施工技术也成为了人们需要研究分析的技术。

关键词：深基坑；边坡支护；问题；措施1深基坑边坡支护当前我国的城镇化建设正日益增加，对土地的利用率也在不断的增加，两个工程之间的距离也特别近，所以在对深基坑的边坡支护时，必须要考虑到许多的可能影响施工的因素，在较短的时间内做出最理想的举措。

针对工程的特点制定工程的质地报告，还要与现场的勘探结果相结合，参考相关的文件。

首先在施工之前，必须要对周边的建筑类型进行有效的了解，对建筑的分布大致的了解，对地面的设施进行了解的远远不够的。

同时要对地下的管道的交错及设置进行查明，在保证施工完成的条件下，还要对场地的土样进行分析。

设计相应的图纸。

对相关的技术人员，进行组织，对设计的图纸有大致的了解。

其次要对基坑的边坡的高度、及土地的具体类型进行分析，对其安全性和经济都要全面考虑，并且在工地的现场必须要总结地下的水层情况，然后在进行制定的步骤进行施工，通常在第一阶段按照钢管桩进行施工，其次是对该施工的土方进行挖掘、喷混凝土、锚杆。

而在其中可以穿插使用的是喷锚和挖土方，而挖开的土方要严格按照要求进行施工，因为土方挖的多少是可以直接影响到喷锚的。

在施工的过程中，如果遇到较差的土质，可以直接跳过，喷锚也是个技术活，其施工马上在开挖的任务后，保持坑壁的原样，减少外界影响的因素，为了保证对施工的管理，要随时对工地的情况进行监控和对出现的问题进行处理，也要随时对土层的土质进行监控，对出现的变化进行有效的处理。

2深基坑边坡支护的主要问题深基坑边坡支护是确保高层建筑底层结构稳定性和坚固性的重要施工技术。

虽然深基坑边坡支护工程在我国已有多年的实践经验，但是仍然存在以下问题，对深基坑边坡支护工程造成了不良影响。

深基坑支护施工“桩锚支护形式”与管理措施

深基坑支护施工“桩锚支护形式”与管理措施深基坑是指在一定范围内，地面或地下水面以上深度较大（通常大于三米）的土木工程。

在城市建设中，深基坑工程是不可或缺的一环，它不仅为城市的高层建筑、地下车库等提供了必要的土地资源，同时也为城市整体的发展和综合利用提供了可能。

在深基坑支护施工中，桩锚支护形式是常用的一种支护形式，下面我们就来详细了解一下桩锚支护形式及其管理措施。

一、桩锚支护形式概述桩锚支护是将一定数量和一定排列方式的钢筋混凝土桩与地下锚杆锚索相结合，通过相互作用来承担土压力和外荷载，以达到支护土体的稳定和安全的一种方法。

桩锚支护主要有以下几个特点：1. 抗震性能良好。

桩与地下锚杆的相互作用使支护结构具有一定的抗震能力，能够有效减少地震对支护结构的破坏。

2. 施工周期短。

桩锚支护施工速度快，可以大幅度节约时间成本，提高工程进度。

3. 适用于不同地质条件。

桩锚支护形式适用范围广，能适应不同地质条件下的深基坑支护。

4. 对周边环境影响小。

桩锚支护施工过程对周边环境的影响较小，能够减少对周边建筑物和地下管线的影响。

5. 可持续利用。

桩锚支护所使用的材料和技术能够达到可持续利用的要求，符合节能环保的发展理念。

以上特点使得桩锚支护形式成为深基坑支护施工中的常用形式之一。

在深基坑支护工程中，采取有效的管理措施对保障工程的质量和进度非常重要。

以下是桩锚支护形式的管理措施：1. 设计规范。

在桩锚支护工程的设计中，需要严格按照相关规范和标准进行设计。

设计人员应结合工程实际条件，科学合理地确定桩与锚杆的布置方式，保证支护结构的稳定和可靠性。

2. 施工方案。

在桩锚支护工程的施工过程中，需要编制详细的施工方案，包括施工工艺、施工步骤、施工时序等内容。

施工方案应经过审核和批准，确保施工过程有条不紊，安全高效。

3. 施工监控。

在施工现场需要安排专业的监理人员进行施工监控，对工程的施工过程进行全程跟踪和监督，及时发现和解决施工过程中的质量和安全问题。

深基坑桩锚支护常见破坏形式及原因[岩土工程类优质文档首发]

深基坑桩锚支护常见破坏形式及原因[岩土工程类优质文档首发]★桩锚支护体系的破坏形式及相应原因桩锚支护体系是指护坡桩配合一道或多道锚杆的支护形式，它是一种超静定结掏，稳定性好，安全性能高，因而是深基坑支护的主要形式之一。

本文的讨论主要是针对护坡桩加一道锚杆的支护形式单锚支护体系。

就单锚支护体系而言，支护系统的安全可靠性是通过以下三方面获得保证的；(I)桩有足够的嵌固深度；(2)桩身有足够的强度和刚度；(3)锚杆能提供足够的锚拉力井且能将锚拉力可靠、有效地传递到桩上。

这三者中的任何一方面出现问题，都会导致支护体系的结构破坏从这个意义上讲，桩锚支护体系的可能破坏形式及其相应的破坏原因可概括为三种(图1)。

(a)一剔脚破坏；(b)一桩身断裂破坏；(c)一倒覆破坏★1剔脚破坏桩底端剔出，桩体绕锚点转动，原因是桩的嵌固深度不足。

★2 桩身断裂破坏桩身在最大弯矩处断裂，桩体从跨中断为两截。

出现这种破坏的原因或者是桩体强度不足(配筋不足或混凝土强度不足或桩体有质量缺陷)，或者是桩体因刚度不足导致跨中变形过大而折断。

这种破坏的标志是桩从跨中断裂。

★3 倒覆破坏锚杆因某种原因而失效或因某种原因使未失效的锚杆无法正常发挥作用(即无法将锚拉力有效传到桩上)。

使桩由锚拉支护转变为悬臂形式，桩的受力状态发生改变，导致桩体整体倒覆。

这种破坏的标志是桩整体倒覆，桩从根部折断。

发生这种破坏的原因可能有：(1)设计失误。

由于计算错误或因考虑的因素不够周全，使锚杆的承载力(锚杆实际能提供的锚拉力)不足，致使锚杆被拉断或从土中被拔出，锚杆失效，桩体因失去约束而倾倒。

一般出现这种情况的可能性较小。

(2)由于实际条件发生变化，使实际作用于桩上的外推力大于原设计锚杆能提供的锚拉力，锚杆因承受了过大的外荷载而被拉断或被从土中拔出，桩体因失去约束而倒覆。

出现这种情况的具体原因可能比较复杂，如地面堆载过大；地面大面积粤{水使水体下渗导致土的强度降低，土压力加大；桩后积水并发生渗流，水压力加大等等。

基坑工程事故常见原因

基坑工程事故常见原因基坑工程的风险问题较多，其技术复杂，是建筑工程中的—个难点。

基坑涉及多样学科，如土力学、基础工程、结构力学和施工技术等，是一-项系统工程，设计人员必须对土质形变、地质成因、地下水的形成等详细了解。

据文献统计的522例基坑失事工程中，设计原因造成的基坑失事就有213例（典型的基坑事故如图1-16所示），占调查总数的40.8%，由此可见设计考虑不周的失事概率相当高。

常见的事故原因可总结为以下几方面;（1）土层开挖和边坡支护不不基础建设。

深基坑开挖过程中，支护施工滞后于土方施工比较常见，因此不得不采取二次回填或搭设架子桩基来完成支护施工。

一般来说，土方开挖施工技术含量相对较低，工序比较简单，组织管理也挖易。

面深基坑挡十或挡水的专护结构施技术含量比较高。

工广多且复杂施工组织和行政管理都较土方开挖开挖复杂。

所以，在施工过程中，大型的基坑工程—般由两个专业施工队来分别完成土方开挖和挡土支护党务工作，且交叉点两项其他工作往往是平行进行的。

这样就增加了施工中的协调管理难度，土方开挖施工单位或者争抢进度，或者拖工期，导致开挖排序较乱。

特别是雨期施工时则，甚至挡土支护施工所需的工作面要求，锐角使得支护施工的操作面不足，三十天上也无法保证，致使支护施工发展缓慢于土方施工。

因为支护施工无操作平台电子商务平台完成钻孔、注浆、布网和喷射混凝土等其他工作，不得不用土方回填或搭设架子来设置操作平台，以便完成施工。

这样不但难以保证工程施.】进度，当更难以保证工程质量，甚至频发安全事故，留下质量隐患。

（2）边坡修理达不到设计不出和规范要求。

挖深基坑开挖常存在超挖和亏了挖现象。

—般深基坑开挖均使用机械开挖。

人工修坡后即开始挡上支护的混凝土初喷工序。

而在实际开挖时，由于施工管理人员不到位，技术交底不充分，分层分段开挖高度不一.开挖机械操作人员的操作水平低等因素的能响，使机械开挖后的边坡表面平整度、顺点度极不规则，达不到设计和规范要求。

深基坑支护施工“桩锚支护形式”与管理措施

深基坑支护施工“桩锚支护形式”与管理措施深基坑支护施工中的桩锚支护形式以及相应的管理措施是确保施工质量和安全的重要部分。

深基坑支护施工通常用于城市建设中，如地下停车场、地铁站等。

下面将介绍几种常见的桩锚支护形式以及相应的管理措施。

1. 桩锚支护形式桩锚支护是深基坑支护中常用的一种形式，主要包括预应力锚杆和拉拔桩两种形式。

预应力锚杆：通过将钢筋混凝土锚杆预应力，将施工压力转移到岩土层或钢结构中，增加了支护的稳定性和承载力。

预应力锚杆施工需要严格控制锚杆的张拉力和锚固长度，确保施工质量。

拉拔桩：拉拔桩是将钢筋混凝土桩杆埋入地下，通过拉拔拉索或者一个锚杆与桩杆形成一个稳定的支护系统。

拉拔桩的施工需要严格控制桩杆的竖直度和平面位置，确保桩与桩之间的间距均匀，并且桩杆埋入的深度符合设计要求。

2. 管理措施为保证深基坑支护施工的安全和质量，需要采取一系列的管理措施。

人员管理：对参与施工的工人进行安全教育和技术培训，提高他们的安全意识和操作技能。

确保施工人员持证上岗，按照规定佩戴防护装备，并严格执行工地安全规定。

施工方案管理：在施工前设计施工方案，并按照方案施工。

方案中需要包括桩锚支护的具体形式、施工步骤、施工工艺以及相应的控制措施等。

施工过程中需要严格按照方案要求进行施工，确保施工的安全性和有效性。

质量检查管理：建立相应的质量检查机制，对施工过程进行全程检查。

对桩锚支护的材料、工艺、计算等进行检查，确保各项指标符合要求。

进行验收工作，确保施工质量。

安全监控管理：通过安装安全监控设备，对施工现场进行实时监控，及时发现和处理施工中的安全隐患。

安全监控设备可以包括摄像头、温度传感器、振动传感器等，以及相应的报警系统。

深基坑工程施工中存在的问题及技术处理措施

深基坑工程施工中存在的问题及技术处理措施超改革开放30年以来，上海的现代化建设水平有了很大的提高，大量的建筑向着高层大型化发展。

众所周知，任何建筑都必须有一个坚实基础，对大型高层、超高层建筑来讲这尤其重要。

从基本特征来讲，深基坑工程蕴含了相对较高的风险性。

深基坑施工涉及到不同形式的基坑支撑围护体系、降排水方式、土方开挖方式、临边防护及止水帷幕措施等分项工程，对于上述各分项施工的要点都应当予以关注。

与此同时，深基坑施工还受到各种因素的干扰，如现场周边环境、水文地质及气候等。

深基坑施工最根本的宗旨就在于保障整个基坑应有的安全性，采用合理可行性的基坑设计与施工方案，消除深层次的基坑施工威胁。

标签：深基坑工程施工;存在的问题;技术处理措施为避免和减少因深基坑施工引起的安全事故，国家政府建设主管部门对深基坑施工制定了法律、法规及技术标准，以及适合地方的规定。

大量的建筑工程施工为基坑设计与施工积累了丰富的经验，但深基坑工程由于影响因素和特点各不相同，理论研究与实践的差距，深基坑工程仍然存在着一些问题。

1、建筑深基坑工程施工安全问题产生的原因1.1造成建筑工程深基坑施工安全的因素有很多方面，比如设计问题：①基坑的变形控制设计问题，基坑变形包括支护结构变形、坑底隆起和基坑周围建筑物位移;②基坑工程结构设计、土压力不正确计算问题;由于支撑结构设计不合理，在施工过程中存在缺陷，导致支撑体系稳定性降低，给深基坑施工带来安全隐患。

1.2比如基坑施工安全问题的原因：①不合理深基坑施工方案问题，施工方案依据地勘与设计文件、地下水位情况、施工条件和施工方法、周围环境、气候、施工周期等都有关系;施工方案通过专家认证，要与实际工况相符合问题。

②基坑开挖与支撑体系衔接问题，基坑工程主要集中在建筑物密集地区，一般采取支撑体系围护开挖;基坑施工中可以通过原设计方案结合专家判断的时空效应施工方案，使开挖与支撑体系的良好衔接既可以加快施工进度，又可以保证基坑的稳定性;但实际我们时空效应是依靠大量的工程实践经验总结，无法定量的表达不同施工参数对基坑变形的影响，大多数靠专家判断，数据难以掌握，须加强基坑变形监测控制。

深基坑支护问题及防治处理方法

深基坑支护问题及防治处理方法一、位移（支护结构向基坑内侧产生位移,从而导致桩后地面沉降和附近房屋裂缝,边坡出现滑移、失去稳定）产生原因：1、挡土桩截面小,入土深度不够;设计漏算地面附加载（如桩顶堆土、行走挖土机、运输汽车、堆放材料等）,造成支护结构强度、刚度和稳定性不够；2、灌注桩与阻水桩质量较差,止水幕未形成,桩间土在动水压力作用下,大量流入基坑,使桩外侧土体侧移,从而导致地面产生较大沉降；3、基坑开挖施工程序不当,如挡土桩顶圈梁未施工锚杆未设置,桩强度未达到设计要求,就将基坑一次开挖到设计深度,造成土应力突然释放土压力增大,从而使龄期短、强度低,整体性差的支护系统产生较大的变形侧移；4、锚杆施工质量差,未深入到可靠锚固层或深度不够,故而造成较大变形和土体蠕变,引起支护较大变形；5、施工管理不善,未严格按支护设计、施工上部未进行卸土、削坡、随意改短挡土桩入土深度,在支护结构顶部随意堆放土方、工程用料、停放大型挖土机械、行驶载重汽车,使支护严重超载,土压力增大,导致大量变形；6、基坑未进行降水就大面积开挖,此时孔隙水压力很高，潜水将沿着渗透系数大的土层,水平方向向坑内流动形成水平向应力使桩位移；7、开挖超出深度、超出分层设计或上层支护体系未产生作用时,过程进行下层土方开挖。

防止处理办法:1、支护结构挡土桩截面及入土深度应严格计算,防止漏算桩顶地面堆土、行使机械、运输车辆、堆放材料等附加荷载;灌注桩与阻水旋喷桩间必须严密结合,使形成封闭止水幕,阻止桩后土在动水压力作用下大量流入基坑;基坑开挖前应将整个支护系统包括土层锚杆、桩顶圈梁等施工完成，挡土桩应达到强度，以保证支护结构的强度和整体刚度,减少变形锚杆施工必须保证质量,深入到可靠锚固段内;施工时,应加强管理,避免在支护结构边大量堆载和停放挖土机械和运输汽车;基坑开挖前应进行降水,以减少桩侧土压力和水流渗入基坑,使桩产生位移；2、应在位移较大部位卸荷和补桩,或在该部位进行水泥压浆加固土层。

常见基坑支护开挖事故的原因分析与处理方法

常见基坑支护开挖事故的原因分析与处理方法一、事故类型1、支护结构整体失稳。

常见的有两种情况，一是支护结构顶部发生较大位移，严重的向基坑内滑动或倾覆；二是支护桩底发生较大的位移，桩身后仰，支护结构倒塌。

2、支护结构断裂破坏。

3、基坑周围产生过大的地面沉降，影响周围建筑物、地下管线、道路的使用和安全，严重的造成破坏。

4、基坑底部隆起变形。

其后果一是破坏了坑底土体的稳定性，使坑底土体的承载力降低；二是造成基坑周围地面沉降；三是当基坑内设有内支撑时，坑底隆起造成支撑体系中立柱的上抬，使支撑体系破坏。

5、产生流砂。

流砂可以发生在坑底，也可能出现在支护桩的桩体之间。

出现流砂后，基坑周围土随水流失而造成灾害。

二、基坑支护开挖事故的常见原因1、支护结构的强度不足，结构构件发生破坏。

2、支护桩埋深不足。

不仅造成支护结构倾覆或出现超常变形，而且会在坑底产生隆起，有的还出现流砂。

3、支撑体系设计不合理。

对带有内支撑的基坑支护结构，由于支撑设置的数量、设置的位置不合理，或支设置、施加预应力不够及时，支护结构变形很大而造成事故。

4、基底土失稳。

由于基坑开挖使支护结构内外土重量的平衡关系被打破，桩后土重超过坑底内基底土的承载力时，产生坑底隆起现象。

如果支护采用的板桩强度不足，板桩的入土部分破坏，坑底土也会隆起。

此外，当基坑底下有薄的不透水层，而且在其下面有承压水时，基坑会出现由于土重不足以平衡下部承压水向上的顶力而产生隆起。

当坑底部为挤密的桩群时，孔隙水压力不能排出，待基坑开挖后，也会出现坑底隆起。

5、施工质量差与管理不善。

诸如支护用的灌注桩质量不符合要求；桩的垂直度偏差过大，或相邻出现相反方向的倾斜，造成桩体之间出现漏洞；钢支撑的节点连接不牢，支撑构件错位严重；基坑周围乱堆材料设备，任意加大坡顶荷载；挖土方案不合理，不分层进行，一效仿挖至基坑底标高，导致土的自重应力释放过快，加大了桩体变形。

6、不重视现场监测。

决定基坑支护结构的安全因素很多，有许多是设计前不一定能估计到的，因此为了确保支护结构使用中的安全，重视现场监测，随时掌握支护结构的变形与内力情况，采取必要的措施是十分重要的。

1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。

深基坑桩锚支护常见破坏形式及原因
★桩锚支护体系的破坏形式及相应原因
桩锚支护体系是指护坡桩配合一道或多道锚杆的支护形式，它是一种超静定结掏，稳定性好，安全性能高，因而是深基坑支护的主要形式之一。

本文的讨论主要是针对护坡桩加一道锚杆的支护形式单锚支护体系。

(a)一剔脚破坏；(b)一桩身断裂破坏；(c)一倒覆破坏
★1剔脚破坏
桩底端剔出，桩体绕锚点转动，原因是桩的嵌固深度不足。

★2 桩身断裂破坏
桩身在最大弯矩处断裂，桩体从跨中断为两截。

出现这种破坏的原因或者是桩体强度不足(配筋不足或混凝土强度不足或桩体有质量缺陷)，或者是桩体因刚度不足导致跨中变形过大而折断。

这种破坏的标志是桩从跨中断裂。

★3 倒覆破坏
锚杆因某种原因而失效或因某种原因使未失效的锚杆无法正常发挥作用(即无法将锚拉力有效传到桩上)。

使桩由锚拉支护转变为悬臂形式，桩的受力状态发生改变，导致桩体整体倒覆。

这种破坏的标志是桩整体倒覆，桩从根部折断。

发生这种破坏的原因可能有：
(1)设计失误。

一般出现这种情况的可能性较小。

因这两种原因而导致的破坏，其表现形式都是一样的即锚杆被拉断或被从土中拔出。

通过对原设计方案进行复核以及通过现场调查，则容易将这两种原因区分开来。

(3)锚杆虽有足够的承载力，但桩和锚杆的莲接系统出现问题，使锚杆拉力无法有效传到桩体上，锚杆无法正常发挥作用，桩因失去支撑而倒覆。

这种原因造成的破坏，在形式上表现为锚杆完好无损(既未被拉断，也未被拔出)，锚杆从腰粱缝隙中脱出或腰粱发生脱落等。