最新深圳驾考科目二考试攻略(含考场介绍)
驾考科目二场考五项讲解全攻略
驾考科目二场考五项讲解全攻略驾考科目二场考五项讲解全攻略新交规实行，驾校科目二考试变为场内五项必考，如何顺利通过科目二考试?店铺和大家分享驾校科目二考试攻略，就场内五项讲解扣分要点和考试技巧。
由于新考试共有五项，如果一项不合格，就需要重新考所有科目，使得学员考试压力比较大，而在这五项考试中，扣分项从高到低依次为：直角转弯、曲线行驶、侧方停车、坡路停起、倒车入库。
以下就这些项目，为大家一一讲解。
直角转弯：轮胎触线成第一失分点直角转弯成为被判定“失败”最高的一科。
在参考的209名考生中，有59人因车轮触到边线被判定不合格。
考试过程中，直角转弯的标准也十分明确，不能中途停车、不得压线。
店铺看到，每台过弯车辆都需要一次性打满方向通过，在转弯一瞬间，车头、车尾都是刚好在行车空间内，最近点距离边线仅10厘米。
【考官说扣分】学员必须严格以车身上的倒车镜为基准，与路边黄线保持在一条直线时，当倒车镜通过直角点时，就赶紧打方向，否则就会差“火候”。
曲线行车：学员多“折在”最后出弯道考试结束，考官驾驶车辆带记者体验了一次“曲线行车”，该处是一个“S”弯，需要学员驾车右转入弯—左转回车—再右转出弯，而最后一个“右转出弯”成为考生最易触碰的“雷区”。
当天通过“S”弯的考试，“意外”成为第二大“失败”科目。
由于行车道比较窄，学员需要驾驶考试车辆一口气通过，中途车速必须保持稳定、不能熄火、不能触碰变线。
【考官说扣分】学员在此保持稳定、缓慢的车速成为关键，因为要转三个弯儿，学员一般在入弯、回弯时不会犯错，可在右转出弯时，会因方向盘打转不及时或过猛、出弯油门发力过猛出现触线问题，而这一碰更是让整个“科目二”考试前功尽弃。
侧方停起：考生“回舵”过早导致不入线该科目被判失败最多处为“车身未入线”。
与倒库的问题相仿，考生需要面对的难点是没有了标杆供辨认、比对距离，且在过程中不能停顿，考生必须“一把舵”将车倒入侧方泊位。
记者看到，在该科考试中，由于车辆是向右后方的停车线内停靠，学员往往会出现“回舵过早导致车身外侧未入线”、“打反方向到左边”、“回舵回过了圈数”等问题，“失败”车辆不是骑在外侧停车线上，就是直接冲出内侧线外。
考驾照 科目二(场内)经验总结(图解及视频链接)
考驾照科目二（场内）经验总结0 准备工作上车前检查，调整好座位、后视镜（左右后视镜及车内后视镜），系好安全带。
打左转向灯，离合踩到底，挂一档，离合松到半联动位置，放手刹，平稳起步。
（也可以挂一档后，先放手刹，再踩脚刹，然后慢松离合器到车身抖动，慢松脚刹，平稳起步）1 倒车入库1.1 右勾入库将车开到车库右方感应线上（前车轮压到或压过感应线），尽量使车身位于感应线第二条虚线段上（从左往右数），踩刹车，离合踩到底，迅速挂入空挡，打右转向灯，挂倒档，控制好车速缓慢倒车，注视左后视镜，待眼睛、左后视镜下边缘与地面感应线三点一线时，迅速向右打死方向盘。
然后注意观察右后视镜，首先出现的是车库左前角，待车库右前角出现在后视镜中后，尤其要注意控制好车速，如果发现车身距离车库右前角的位置小于30cm，则应该向左回一圈或半圈方向微调，若微调过度，导致距离大于30cm，则继续向右打死方向盘。
车身与车库右边线距离调好后，缓慢后退，待车库右侧边线完整地出现在后视镜（或车库底线出现在后视镜中，或车头摆正后），迅速回正方向。
观察左后视镜，待左侧后方车门把手中间位置与车库底线重合时（或眼睛、左侧后视镜下边缘与车库左前方线三点一线时，具体情况还得视个人身高、座位位置前后而定，练习中自行总结把握，找到适合自己的方法），迅速将离合和脚刹踩到底，换空挡，停车片刻。
1.2 左方出库打左转向灯，离合、脚刹踩到底，挂一档，平稳缓慢起步出库。
眼看车头正前方，待眼睛、车头边缘与车前方黄线快三点成一线时，迅速向左侧打死方向盘。
（也可以采用眼光余光观察左后视镜，待左后车轮快出车库左前角时，或车库左前角刚出现在后视镜中时，往左打死方向盘。
）保持方向盘不动，缓慢前行，待左侧车窗边缘线快与左方路边线平行时，迅速回正方向盘。
前行至前车轮压过车库左前方感应线时，迅速将离合器和刹车踩到底，挂空挡。
（当眼睛、左后视镜下方边缘线和感应线三点一线时，说明车左前轮基本压到了感应线，具体因个人身高和作为位置略有差异。
C1、C2 科目二技巧全攻略,驾考宝典、总有你不知道的!
科目二考试全攻略第一部分：流程篇首先我们来说说整体流程：到场地——缴费排号——练车——考试前提：考科目二的前提必须是练车时间（10小时）和驾校的模拟练习时间（4小时）已经达到要求。
具体是不是达标了询问下自己教练即可帮你查询。
考试预约：网上预约，考场缴费排号，一般教练都会统一帮学员弄好，你只要提供验证码就行。
考前准备：1、钱、考试前后花销在500—1000元，包括住宿、练车、饮食、报名费、车油钱、过路费等，尽可能带上一两百现金，以备不时之需，具体开支看个人和你们教练。
2、带上充电器或者移动电源确保手机通畅不欠费，考生多为外地的人生地不熟，手机是关键。
3、查询考试当天的天气情况做好心理准备，特别是阴雨天气，昼夜温差较大的地方带上外套。
4、带一点点干粮不用太多（备着）主要为了考试等待时间长的能量补充和一瓶水。
5、女生的话备个防晒霜是很有必要的。
6、务必带上身份证。
出发去往考场：和教练约好时间地点，一般早上8-9出发，中午时间能到考试场地。
中途有几个小时的时间需要度过，有条件的带个耳机或者其他排解路上乏困的物件。
到达考试场地（考前一天）：主要是为了熟悉考试场地以及考试流程给自己的考试有个预估即使解决碰到的问题，所以这半天特别重要，一定要跟紧教练的要点解说（如果教练太差当我没说）。
到达场地后教练一般先去给你们考试缴费排号，自己就不要单独乱走找个自己的小伙伴一起，缴费后一般两个小时后才会在大厅的滚动屏上更新自己的考试信息（名字、序号、驾校），一定要记下的序号，拍下来发一张给教练方便他提醒你。
接下来重要的就是练车了，一般来说都是几个人合租一辆车来进行练习的所以重头到尾基本上也就一趟到两趟，所以这就是你重要时间，一定要好好练习。
同时练车时间基本上就中午两小时和傍晚的两小时，晚上太暗了效果很差特别对于戴眼镜的同学非常不友好，反光的厉害。
当然对于土豪老说自己单独租一辆也行。
练车期间也是有其它驾校的人在练习车多人多一定要慢注意行人。
深圳科目二五项考试流程及注意事项讲解
科目二五项考试流程及注意事项讲解：一，考场分布：科目二五项考试分别由两个考场来完成五个项目的考试。
五项中的“倒车入库”考试在车管所“原桩考场”单独完成；“倒车入库”考试合格后，剩下的其它四项考试在车管所原“9选3考场”综合完成。
“倒车入库”考试不合格的，被视为本次“科目二五项”考试不合格，需要重新预约考试，参加补考。
按照国家规定，“五项考试”要综合一次性完成，但由于深圳车管所考场建设的原因，把“科目二五项考试”拆分成了两个部分，由两个不同的考场完成“科目五项”考试。
二，倒车入库考试顺序讲解：1，签到：考试学员凭身份证原件和准考证原件按所预约的考试场次必须提前一个小时前往考场到。
迟到者不予签到考试，考试系统自动形成缺考不合格。
2，拿号：签到成功后学员会拿到一个小票，小票上面会有签到的号码，在候考室等待叫号。
3，叫号：如学员取号为100号，排到号后，候考室内的语音播报系统会按如下内容播报：“请100号到8号桩位进行考试”。
学员即可按照语音提示的桩位，入场考试。
考场内总共有十几个桩位，每个桩位都有自己的圆形号码牌，进入考场后，一定要对号考试，语音提示学员到几号桩位就到就号桩位考试，不要考错了桩位。
4，入场：入场后，考场内会有路线指引，一定要按照指引到达你所考试的桩位，不要到处乱走，特别是不要从别人考试的桩位中穿插行走，这样会挡到其它学员考试的红外线，导致其它学员考试不合格，如有此情况，考场将直接取消其考试资格。
5，到达桩位：到达桩位后，前面肯定会有一个学员正在考试，学员应在该桩位的候考处等候并观摩前面的学员考试。
6，熟悉桩位：在前面的学员考试的过程中，学员要利用好这段宝贵的时间观察所考试的桩位环境，以便熟悉适应考试的环境。
观察步骤如下：⑴，先观察车库里面是否有障碍物，如有拇指大小的石粒就可能影响到我们考试，如有障碍物的，等前面的考生考试结束后，进入车库清理障碍。
⑵，认好起点的所在位置，并确认起点的感应线位置。
驾考科目一、科目二、科目三考试内容、技巧及合格标准(附新手上路开车36计)
C1驾驶员科目一、科目二、科目三、路面(全部解析过程)1．科目二科目二考试内容及合格标准（一）考试内容1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况；2、对机动车驾驶技能掌握的情况；3、对机动车空间位置判断的能力。
（二）考试项目基本考试项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。
大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型考试项目不得少于6项。
大型客车、城市公交车必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、直角转弯、通过单边桥、通过连续障碍；牵引车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门；中型客车、大型货车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、通过连续障碍。
其他考试项目随机选取。
小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型考试项目不得少于4项。
小型汽车、低速载货汽车必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车；小型自动挡汽车必考项目：桩考、侧方停车；普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥。
其他考试项目随机选取。
科目二考试应当先进行桩考。
桩考未出现扣分情形的，补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。
其他准驾车型的考试项目，由省级公安机关交通管理部门确定。
（三）合格标准满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。
符合下列规定的，考试合格：1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的；2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。
倒桩移库操作要领一、从右停车位(起点)倒入乙库1)检查车辆是否停在正确的位置上，车轮是否正直，方向盘记号是否朝上；2)当6号杆与1号杆成直线时方向盘向右打死；3)当5号杆（前中杆）在后挡风玻璃右侧露出时，方向盘向左回1圈；4)当前中杆在右后侧三角窗处露出时，再次将方向盘向右打死；5)回头看左侧倒车镜，当1号杆（左后杆）出现时，方向盘快速向左回2圈，红点朝上；6)将头伸出看左侧边线，注意将车身与边线保持平行；7)当车2/3入库后回头朝前看着前中杆的底部，地面路出20厘米左右即刻刹停。
驾考科目二最新图解
小汽车驾考科目二图解接车上车后首先调整座椅、两车倒车镜角度，并系好安全带。
整个考试过程中，从任意起点开始的连续5个项目都通过，则考试过关。
第一次考试失败，当场可进行重考，以失败点的下一个项目作为起点。
另外，必须打转向灯的点右：从侧方位出库、陡坡起步。
建议在：接车起步时也打左转向灯。
倒车入库可以不打转向灯，当然，打了也不会加减分！一、倒车入库：操作要求：考试过程中，从道路一端控制线（车身压控制线）倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。
倒车入库评分标准：不按规定路线、顺序行驶的，车身出线的，倒库不入的，不合格；中途停车的，均不合格。
（反倒）车辆直行到车库右侧，距左边线2米左右。
停车时，车前轮压在线上（可以过线，因为线上有感应器，压到或压过才能感应到），在车上观察，线在左窗立柱时停车，正好车轮压在线上。
开始倒车：1、直退。
2、直退时刚好可以看右后窗窗花和库线重叠（或看到线在左后视镜下沿）时向右打死方向继续退（这时车辆就向右后行驶了）。
车辆向右后行驶时，可以通过右后视镜观察车身和库角之间的关系和行车路线3、车辆慢慢后退，进库后，需要通过后视镜观察车身和库线之间的关系，确认是否直行和判断距离。
4、通过观察左后视镜，看到后库角（车辆倒车直行）后，迅速回正方向，适当调整距离。
当退至库线靠近左后视镜下沿时停车，反倒入库就完成了。
下面开始出库，准备顺倒：1.换1挡直行，行驶至库前线刚好被引擎盖遮挡。
2.库前线被引擎盖遮挡时，后轮刚好和出库线平行，这时就向左打死方向，等车辆行驶至和车库平行时停车。
这时线和左后视镜下沿相交。
开始顺倒，还是原向左打死方向退。
向左后退时，也通过左后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线。
通过右后视镜观察到库后角（车身是否直行），距离是否合适（需要学会自行调整），车身直行后，迅速回正方向，然后再直退。
直退时，观察线靠近左后视镜下沿时，停车。
这样，倒车入库就完成了。
深圳车管所科目二考场考试经验-总结
1.车管所考场介绍：车管所科目二考场在西丽，考场分两块，分别是1-8号，9-16号，二者有点细节不一样的地方。
【1-8号车道，旧考道，倒车入库点和坡道对准点是从前面实线的第一条和第二条中间（用左车头缝对），因为第一条实线是贴在左侧外边线上（| - - - |）；坡道停车用杆来对的】【9-16号车道，新考道，倒车入库点和坡道对准点是从前面第一条实线内侧，因为第一条虚线是贴在左侧外边线上（|- - - -|）；坡道停车用车内门把手对准地面上的黑色线条，也可以用对杆的】每两个相邻（1和2；3和4）考道前两项是独立的，后面3项是公用的。
所以在做完侧方位停车后要注意看看前面的项目有没有车子在考试，有就要在白色区域内停车等待。
1和2,5和6,11和12,15和16是外围考道，线路比较长一点。
还有就是单数号考道在进入侧方位停车和S曲线时线路是长一点的直线。
考试五项的顺序：倒车入库--侧方位停车--S曲线行驶--直角转弯--坡道定点停车2.考前：1）自己准备好一双自己穿着比较舒服的运动鞋，或平底鞋。
2）先确定自己的考试场次和时间，在规定的时间内把身份证给工作人员叫号，然后进入考试大厅等待，等待时可以提前去厕所缓解紧张情绪。
如果是下午，在考试前几分钟洗把脸清醒一下头脑。
3）进入考试前要调整好心态，千万不要紧张和压抑，可以把考试当做平时的一次练车。
可以听听音乐放松一下，也不要被考试失败的人影响了心态而紧张。
4）在候考期间，可以看看考场的考道分布图，熟悉一下流程。
等轮到你考试了，语音只播报号不叫名的，如：请A123号到15考道80号车考试。
这时你就不慌不忙的去考试，要看好考道和车子是否对应，不要搞错了。
5）进入考场了，如果有足够时间可以问一下上一学员的车况信息。
3.上车：下面是本人总结的上车后的准备工作，起步前大概花了2-3分钟时间。
1.上车【关空调】→2.调座位→3.调后视镜→4.系安全带→5.踩离合刹车，打火（如果是启动的就不用）→6.放手刹→7.挂1档→8.开始试车【原地踩刹车慢放离合看车子抖动的声音，慢慢向前走一点点不要太多，可以调方向盘看灵活度和离合器的稳度，看看换档位是否灵活】→8.验指纹→9.打左转向灯3秒→10.起步，开始考试，进入考道【进入到倒车入库的起点位置过程中是可以慢慢适应车子的。
一次性保过驾考科目二考试技巧(图文版)
一次性保过驾考科目二考试技巧1 驾考科目二基础理论 (2)2 考试流程 (5)4 科目二视频截图 (10)5 行车路线图 (22)6经验分享 (26)7 理论知识 (29)一、汽车基本知识 (29)二、科目二 (30)1.倒车入库 (30)2.侧方停车 (33)3.曲线行驶 (34)三、科目三 (34)8 科目二考试技巧口诀 (34)一、倒库出库 (34)二、上坡起步 (35)三、直角拐弯 (35)四、曲线行驶 (36)五、侧方停车 (36)1 驾考科目二基础理论1.前言感觉学车其实并不难，但是实在是脏、乱、差、浪费时间（即使是首都的郊区），所以一定要写一篇攻略，供大家参考，希望有帮助。
2.难度科目二难度不算大，只要学会了就没问题，难的地方在于流程比较多，一失误就挂掉了。
3.理论基础一：三点一线原理眼睛、车身某一位置、地面上的标志，三点一线时便可确定车的位置。
例如，倒车入库，眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合，说明车刚好入库，为什么呢。
因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面，是三点一线的。
再例如，眼睛看向红点位置，雨刷器上的一个节点，有的是圆点，有的是方块，然后与车右侧路面上的线重合，则说明右侧这条线，离车差不多有30cm的距离。
4.理论基础二：平行原理两条平行直线，在弱透视时，也是基本平行的。
所以，反光镜里车身与地面上的线平行，则实际就是平行的。
向左看，左边车体，与地面上的线平行，说明车身与线就是平行的。
5.理论基础三：控制方法对于人来说，很多控制是凭感觉的，但是对于机器来说，需要控制算法。
在自动控制学科中，必要的几个环节是：设置参考目标位置；观察实际反馈位置；比较，并执行控制。
6.汽车原理一：离合与换挡发动机和车轮传动轴是通过离合联接的。
可以简化为，发动机在不停旋转，另一边是一个车轮。
中间是通过离合器相连。
中间的离合器可以看成一个摩擦片。
左右紧紧压在一起时，发动机和车轮就死死连接住了；如果完全分开，就互不影响；如果略微压在一起，就是半离合。
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一、上车四项准备工作（椅、背、镜、带）（非常重要，影响看点准确）：
1、调座椅（至膝盖弯起约140度，脚踩离合器轻松有力，座椅边缘刚碰上右腿肚，以使右腿能在必要时起很好的支撑作用）；
2、调靠背（贴紧靠背时，双手手腕处刚好紧搭在方向盘前端）；
3、调后镜（左侧后镜：调至后门把手紧挨后镜上边缘右边约1/3处；右侧后镜：调至后车门把手紧挨后镜上边缘偏左约1/3处，然后下调至右后镜上边缘看到车轮轮廓的外边缘，同时能看到车轮触地的位置）；
4、系上安全带。
注意事项：启动，挂挡，最后放下手刹！
注意事项：先打方向盘，再换档！先盘后档！
注意事项：科目二打灯二次，坡起和侧方出库。
请记住：下左、上右！
二、起步步骤：
1、左脚踩离合到底；
2、右脚踩脚刹到底；
3、放开手刹；
4、空挡挂至1挡；
5、点火（车钥匙拧到底，2秒后松手，不可带回车钥匙，感觉车身震动点火成功）；
6、松开脚刹，轻抬离合，慢慢起步。
倒库练习：
1、轻抬离合器，车子向前行进至车盖前端即将与前方黄线（1号线）平齐时（把握提前量），踩脚刹和离合器到底；
2、换挡至R挡，松开脚刹，轻抬离合，缓缓倒车；
3、左侧头部靠上靠枕的左侧（重要，把握好侧身幅度），目视后镜后车轮上部边缘位置；
4、至后镜中后车轮边缘高点刚与库后边线外侧边缘擦边时（把握好提前量），踩下脚刹和离合器到底。
5、此时，车尾距库后边线约30cm。
坡道拐弯练习：
1、上坡时，慢慢抬高离合器，增加上坡时动力，保持缓慢匀速上坡（重要）；
2、上到坡顶时，轻轻放开离合，做好点刹准备；
3、离合器踩到底，并同时连续轻点刹车；
4、做好转向准备。
注意事项：踩脚刹，应先轻后重，以免刹车过猛！
注意事项：换挡时，离合器必须踩到底，否则极易烧离合器！
注意事项：挂挡刚起步时，车速较慢，不可猛松离合，否则车必定熄火！
如何修正方向：
a、车尾向左斜，向左打方向向左倒车，挂1档，再向左打方向前进；
b、车尾向右斜，向右打方向向右倒车，挂1档，再向右打方向前进。
东森考场共有7车道，其中1号为自动波专用。
2号3号车道最后是右向的直角转弯，这是很多学员所不熟悉的，容易在这里挂了。
无怪乎有学员说东森是直角之王了。
4号5号定点停车上坡时，车道较直，一般认为容易一些，实际上可能因为车速快而轧上边缘，直接不合格。
6号7号上坡时车道有弯度，反而易引起重视，斜坡上坡可能比直坡更省力，加上坡起后向曲线行驶距离长，个人认为实际上比4号5号车道更有优势。
如果说有瑕疵的话，7号车道，在入库后出库时，因为有点坡度，会稍微后溜，因此入库时要稍靠前一点哦。
好了，准备考试了。
[东森考场情况：叫到号后，上山考试，早有车等在那里了。
上车后，发车员就过来让按指纹。
指纹验证后，再慢慢调座椅等，别忘记安全带哦！] 当发车员说可以考试后，慢慢地启动，如果担心没有停到位，可以再往前开一点，但不可以后退哦。
如果很遗憾，第一次没通过的话，也要尽量走完全程。
这时车上提示验证指纹，不要理它，继续回到起点。
广仁考场在有些学员眼中，是三个考场中通过率最高的。
西丽车管所考场，四项与入库是分开来考的。
三、倒车入库★★★★★
★先在头脑中形成倒库的流程，知道操作步骤：
a、向左打方向向左倒车，向右打向右倒车，和前进方向是一样的。
b、倒车时，向左打多少一定要向右回多少（不回的话，前车轮保持拐弯状态，就只能拐弯倒车）。
c、倒车转方向盘时，起步向右打，快入库时逐步回方向；进库门时，尽量使车身正直入库，同时修正方向盘，使前轮正直，保持正直后倒。
d、尽量记住教练说的打方向、回轮的点位，和操作时车辆的状态。
e、车速尽可能低（但中途不能停车），才能确保成功。
★★★右倒库
1、摆车到位。
当左侧边线出现在车窗边约20CM位置时停车，刚好压
上感应线（对齐车门把手与车窗玻璃拉钮中间，偏向车门把手）。
2、方向盘向右打一圈再加80度（小于80度，入库时右侧会过宽），挂R档，轻抬离合，缓慢向右后方车库倒车。
3、注意观察右后镜（应调整到能看到右后车轮的行进路线）中，库边线的角度，车身与库角最好保持20CM距离（如预感要压线，向左修正小半圈；哪边宽就往哪边打方向：宽右打，窄左打）。
4、右后镜中，看到右后车轮刚一入库时，向右打满方向！
5、当车与库左边线平行时（车尾过3号线15公分），迅速回正方向（方向盘向左回水平位置2次）。
6、至后镜中后车轮边缘高点刚与库后边线外侧边缘擦边时（把握好提前量），及时停车。
7、向右出库时，车头即将碰上前方黄线（1号线）时（不可提前，也不能推迟，否则停车时边线会过窄或者过宽），快速向右打满方向；转弯时控制车速；当感觉车头与1号线平行时（注意看车头，培养车位感），快速回正方向（一圈半）。
完成右出库。
★★★左倒库（相对右入库，左入库稍简单些）
1、左出库时，保持方向回正，挂1档前行。
2、当感觉左车窗锁栓即将与车库左前黄线平行时，（快速地）向左打一圈再加90度（保持方向不滑动）。
3、当前轮压上感应线时（右前车头角越过前方横线，车身刚斜），停车挂R档，方向向左稍回一点，缓慢倒车（保持方向盘不滑动）。
4、注意观察右后镜中，库边线的角度，车身与库角最好保持20CM距离。
当左后车轮与左库边线延长线相交时，向左打满方向（如预感要压线，向右修正小半圈，哪边宽往哪边修正：宽往左打，窄往右打）。
5、左后镜中，看到3号线缩短至约20CM时，迅速回正方向。
考前提示：倒库容易出现的情况：入库后，容易出现一侧偏宽、一侧偏窄的情况，有必要学会在入库后再进行调整的救场技巧！
四、侧方停车★★★
1、缓缓直行，双手端平方向，保持车头“考”字与黄白虚线（库边线）对线（重合），右后镜中库角刚好出现在后镜最下面边缘（即左肩对齐第3块胶块的“尾部”）时，（把握好提前量）及时停车。
[东森考场情况：库边线由7个漆块组成，库后方3个漆块是黄色的没有磨损，库前方的3个漆块是已经完全磨损了，当后镜中看到3个黄色漆块过后，再数4个漆块差不多就要停车了。
实际上，按教练说是可以边走边停的，不过本人没试过。
]
2、方向盘向右打满，挂倒档。
3、当磁铁（后轮廓最高点）移至黄白虚线中间位置时（与线重合），回正方向（一圈半）。
4、当左后镜中后轮压黄白虚线时，向左打满方向。
5、看左车头龙筋线，与库边线重合时停车（方向盘不用回），完成入库。
6、起步前，打左转向灯3秒以上，准备出库（仍保持向左打满状态）；挂上1档，轻抬离合缓缓起步（不能快）。
7、车头“试”字将碰上前方1号线时，向右打满。
看向前方，车头。
难点1：在左车轮轧线的判断上，需要多练习才能熟练掌握。
难点2：在出库时，方向盘回正时，离合器易踩满或松开得过快，导致车头偏向（与座椅是否调整到位也有关系）。
考前提示：1、入库后，方向盘不用回；2、出库起步，注意打左转向灯。
五、定点停车和坡道起步★★★★
1、保持匀速，缓缓上坡，试字的“言”字旁，与右边线保持约10CM （不可超过30CM）。
若大于10CM向右修正90度，然后迅速回正方向；若小于10CM，向左修正90度，回正方向。
2、当车头碰上第一根黄线时，开始读秒（1-2），背靠座椅看向左侧点位，同时右脚放上刹车（随时准备刹车）。
3、看到黄虚线出现在车窗玻璃按钮附近（比前轮压感应线的位置靠前）或第二根黄线在后视镜架刚刚露出时，踩下刹车和离合。
此时，前轮紧贴第一根线，还未压上，车头停在控制线以内。
4、坡起前，打左转向灯！
5、脚跟着地，轻抬离合，车身开始震动；至车头震动时，稳住左脚不动（重要！再松就要熄火了），慢慢松开脚刹（不能一下松刹车，以防溜车）。
6、下坡时，离合踩到底，并连续轻点刹车，充分降低车速。
注意事项：离合抬得太快时，车易熄火；抬得不到位时，松刹车后容易后溜。
练习时溜坡技巧：在坡道时，由1挡换成空挡，看后镜中车身与路边线修正方向，当车身与路边线平行时，回正方向，完全放开脚刹。
考前提示：1、上坡时，保持匀速上坡；2、修正方向的幅度要小；3、坡起前，打左转向灯！
六、曲线行驶★★
“走大圈”（车子左转靠右行驶，车子右转时靠左行驶）。
逢左必先右，逢右必先左。
注意留出（60CM以内）的内轮差。
进入弯道后，按如下操作：
1、左转弯时以左大灯位置对准路边胶块转弯，左大灯刚对上右边边线时，向左打方向一圈，然后慢打方向以保持左大灯始终压线；
2、右转弯时以“考”字对准路边胶块转弯，“考”字刚对上左边边线时，向右打方向一圈，然后慢打方向以保持“考”字始终压线；
3、左转变右转（或右转变左转）时，看车身与左侧胶块即将平行时，回正方向。
七、直角转弯★★
左方向：
1、车头的“考”字内侧对准边线胶块。
2、当弯内侧的直角即将与车门把手（或膝盖，或后视镜）相交时，迅速地把方向向左打满。
右方向：
1、车头盖缝隙对准边线胶块（与左方向不同）。
2、当弯内侧的直角刚过车门把手时（比左方向要晚），迅速地把方向向右打满。
八、考生如是说
1、东森的直角跟曲线都很近，曲线出来，没太多时间调整角度。
2、东森：定点超宽,坡道比驾校平；S道超宽。
3、定点停车扣点分没事，后面把握好就行。
定点停车不可轧边线，否则不合格。