桩基基本知识
桩基实用知识点总结大全
桩基实用知识点总结大全一、桩基的分类根据桩的材料和施工方式，桩基可分为很多种类，其中比较常见的有以下几种：1. 钻孔灌注桩：利用旋转式钻机在土层中钻孔，然后将钢筋和混凝土灌入孔道中，形成桩基。
2. 预制桩：在工厂预制好的钢筋混凝土桩，通过振捣或压入土中的方法安装。
3. 钻进桩：用旋转式钻机在土层中钻孔，然后将预制好的钢筋混凝土桩通过钎眼压入孔道中形成桩基。
4. 锤击桩：将预制好的钢筋混凝土桩或钢桩通过高空的方式垂直的下落，用重锤击打桩顶使桩基深入土层。
二、桩基的施工流程1. 前期准备：调查勘察、设计方案审批、施工方案编制、材料采购等。
2. 基坑开挖：根据设计要求在地面上挖开基坑，以便进行桩基施工。
3. 桩基施工：根据设计要求选择合适的桩基类型，在基坑中施工桩基。
4. 桩帽施工：在桩顶部浇筑桩帽，将所有桩连接成整体，以承受上部结构的荷载。
5. 后续处理：维护养护、资料归档、验收等。
三、桩基的设计原则1. 合理确定桩基的形式和细部结构。
2. 根据设计荷载合理确定桩的数量和布置形式。
3. 选用适当的材料和规格。
4. 考虑土壤的承载能力和桩基的荷载传递作用。
5. 根据实际情况确定桩基施工的方法和工序。
6. 保证桩基的安全可靠，从而满足工程的使用要求。
四、桩基施工中的注意事项1. 确保桩基的质量。
在桩基施工过程中，应对桩基的材料、尺寸、强度等进行严格检查，以确保桩基的质量。
2. 关注施工现场的安全。
应加强对施工现场的管理与监督，保证施工安全，防止发生施工事故。
3. 严格执行施工方案。
根据设计要求和施工规范，严格执行桩基施工方案，确保施工质量。
4. 注意环境保护。
在桩基施工过程中, 应保护好环境，防止对周围土地、水体等环境造成污染。
5. 加强沟通与协调。
各相关部门和单位应加强沟通协调，做好桩基施工的协作与配合。
五、桩基施工常见问题及处理方法1. 施工过程中遇到地质灾害、地下水渗透等情况时，应立即停工，采取相应的应急处理措施，确保施工现场安全。
项目一桩基础工程基本知识
单元五桩基础工程施工单元概述：一般情况下，工业与民用建筑物多采用浅基础，它造价低廉，施工简便。
当遇到天然浅土层软弱，可以采用各种地基处理的方法进行人工加固，从而形成人工处理地基浅基础。
如果是土层软弱，建筑物为高层建筑、上部荷载很大的工业建筑或者对变形和稳定有严格要求的一些特殊建筑，无法采用浅基础时，则经过技术经济比较后就要采用深基础。
桩基础是一种最常用的深基础形式之一，适用范围很广。
本单元将重点介绍桩基础的施工。
学习目标：1、了解桩基础的组成、作用和分类；钢筋混凝土预制桩的预制、起吊和运输工作，能根据具体情况正确选择沉桩方法、沉桩设备和沉桩顺序，正确的选择接桩方法；掌握预制桩施工工艺和施工要点。
2、了解灌注桩的种类、特点和适用性。
掌握沉管灌注桩的施工工艺流程、质量控制；熟悉泥浆护壁成孔灌注桩护筒的作用及要求，水下浇筑混凝土方法?。
3、熟悉桩基工程常见的质量通病及防治措施；熟悉桩基础的检测和桩基础工程施工方案。
4、了解桩基工程施工方案编制方法，熟悉泥浆护壁成孔灌注桩专项施工方案的编制。
具有组织地基处理及桩基础施工的能力；能够编制桩基工程的专项施工方案。
学习重点：1、预制桩施工：预制桩的制作、起吊、运输、堆放等施工方法；打桩的质量控制。
2、灌注桩施工：钻孔灌注桩、沉管灌注桩和人工挖孔桩的施工方法、质量要求及施工中常见问题的分析与处理。
3、桩基础的检测内容、验收等的相关知识。
教学建议：1、每周安排一次多媒体教学，运用现代教学手段，采用ppt课件，穿插一些现场施工图片，播放一些桩基础施工工艺flash动画演示或现场施工工艺录像，使学生加强感性认识。
2、力求理论紧密联系实践，每章安排一次施工现场参观，进行现场模拟教学。
3、实习课安排在建筑施工工地进行，结合工程实际，增强实习效果，使学生最大限度的实现学习目标。
4、本单元学习建议采用项目教学法、案例教学法。
关键词桩基础Pile Foundation；灌注桩cast-in-place pile预制钢筋混凝土桩Pre-cast reinforced concrete piles；施工工艺Construction Technology；质量控制 Quality Control；钻孔灌注桩 Bored piles；质量通病Common Quality Defect ；振动灌注桩vibro-pile；检测与验收 Inspection and Acceptance项目一桩基础工程基本知识【职业能力目标】桩基础是一种常用的深基础形式，适用范围很广。
桩基础知识培训-
z
NZ N0 u 0 zdz
z
0
1 APEP
Z
0 NZdz
3. 桩侧摩阻力和桩端阻力
u ca x tan a ca、 a 桩侧表面与土之间的
附着力和摩擦角。
x
K
s
' v
' v
—
桩侧土的竖向有效应力
。
ucaxtana x ksV'
三、桩基设计原则
《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94） 1、桩基的极限状态： 桩基承载能力极限状态：对应于桩基受荷达到最大承载能力 导致整体失稳或发生不适于继续承载的变形；
桩基正常使用极限状态：对应于桩基变形达到为保证建筑物 正常使用所规定的限值或桩基达到耐久性要求的某项限值。
2、建筑桩基安全等级：
桩的承载力取决于桩身材料强度
桩的直径比较小且穿过桩周土的抗剪强度比较低（如淤泥等软 土），桩端进入比较坚硬的岩石，一般端承桩和嵌岩桩属于屈 曲破
整体剪切破坏--取决于桩端土的支承力
Q-S曲线有明显的拐点，有陡降 段，有明显的破坏荷载。 桩的承载力主要取决于桩端土的 支承力。 一般桩基属于本情况。
刺入破坏---取决于桩周土强度
• （3）计算挡土墙土压力、地基或斜坡稳定及滑坡时， 荷载效应应按承载力极限状态下荷载效应的基本组合， 但其分项系数均为1.0。
• （4）在设计基础、承台、支挡结构强度时，应荷载效 应应按承载力极限状态下荷载效应的基本组合，采用 相应的分项系数均。
• 验算基础的裂缝宽度时，应按正常使用极限状态下的 标准组合。
4.3 单桩承载力
Bearing capacity of a single pile
桩基础施工知识一
埋置护筒时注意事项：
back
(1) 护筒平面位置应埋设正确，偏差不宜大于 50mm; (2) 护筒顶标高应高出地下水位和施工最高水位 1.5~2.0m。在无水地层钻孔，因护壁顶部设有溢浆 口，因此筒顶也应高出地面0.2~0.3m; (3) 护筒底应低于施工最低水位(一般低于 0.1~0.3m即可)。深水下沉埋设的护筒应沿导向架借 自重、射水、震动或锤击等方法将护筒下沉至稳定 深度;入土深度:粘性土应达到0.5~lm，砂性土则 3~4m; (4)下埋式及上埋式护筒挖坑不宜太大(一般比护 筒直径大1.0~0.60m)，护筒四周应夯填密实的粘土， 护筒底应埋置在稳定的粘土层中，否则也应换填粘 土并夯密实，其厚度一般为0.50m。
制备泥浆
泥浆作用：
(1)在孔内产生较大的悬浮液压力，可防止坍孔; (2)泥浆向孔外土层渗漏，在钻进过程中，由于钻头 的活动，孔壁表面形成一层胶泥，具有护壁作用，同时 将孔内外水流切断，能稳定孔内水位; (3)泥浆比重大，具有浮渣作用，利于钻渣的排出。 因此在钻孔过程中，孔内应保持一定稠度的泥浆，一般 比重以1.1~1.3为宜，在冲击钻进大卵石层时可用1.4以上 ，粘度为10~25s，含砂率小于6%。在较好的粘土层中 钻孔，也可灌入清水，使钻孔时孔内自造泥浆，达到固 壁效果。调制泥浆的粘土塑性指数不宜小于15。
back
back
挖孔灌注桩
施工方法：
依靠人工(用部分机械配合)或机械在地基中挖出桩孔 ，然后浇筑钢筋混凝土或混凝土所形成桩。
特点：
受设备限制，施工简单。挖孔桩桩径较大，一般大 于1.4m;为确保施工安全，挖孔深度不宜太深。能直接 检验孔壁和孔底土质以保证桩的质量。为增大桩底支承 力，可用开挖办法扩大桩底。
适用：
桩基基础知识
NHRI
桩基础的类型及选型
挤土效应的正负面作用。 1.在饱和粘性土中是负面的，会引发灌注桩断桩、缩经 等质量事故。 2.对于挤土预制混凝土桩和钢桩会导致桩体上浮，降低 承载力，增大沉降。 3.挤土效应还会造成周边房屋、市政设施受损。 4.在松散土和非饱和填土中则是正面的，会起到加密、 提高承载力的作用。
问题。
NHRI
桩基础的类型及选型
钢桩的主要优点有： 1.材料强度高，能承受强大的冲击力。穿透硬土层能 力强，能有效大打入坚硬的地层、获得较高的承载力， 有利于建筑物的沉降控制； 2.能根据持力层深度起伏变化，灵活调整桩长。 3.重量轻，装卸运输方便。 4.能承受较大的水平力，遇上部结构连接简单。
NHRI
概述及桩基础基本概念
桩 本义:桩子,打入地中以固基础的木橛 。 现今可以这样理解：桩是埋入岩土中用来传递荷
载，稳定建筑物、构筑物，减小建筑物、构筑物沉降， 有一定强度、刚度的细长杆件。桩属于桩基础的组成 部分。 承台：指的是为承受、分布由桩身传递的荷载，在基 桩顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。 桩基础：由设置于岩土中的桩与桩顶连接的承台共同 组成的基础或由柱与桩直接连接的单桩基础。
2.端承摩擦桩：在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载 主要由桩侧阻力承受。
3.端承桩：指的是在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷 载由桩端阻力承受，桩侧阻力小到忽略不计。
4.摩擦端承桩：在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载 主要由桩端阻力承受。
NHRI
桩基础的类型及选型
按承载性状分类：分为两个大类，四个亚类。 按承载性状分类的理解 1.按承载力性状划分为定性划分，非定量划分。 2.桩的承载力性状主要取决于桩端持力层的性质
桩基础知识
桩基础知识一般性规定一、《建筑地基基础设计规范》1、摩擦型桩的中心距不宜小于桩身直径的3 倍；扩底灌注桩的中心距不宜小于扩底直径的1.5 倍；当扩底直径大于2m 时桩端净距不宜小于1m 。
在确定桩距时尚应考虑施工工艺中挤土等效应对邻近桩的影响。
2、扩底灌注桩的扩底直径不应大于桩身直径的3 倍。
3、桩底进入持力层的深度根据地质条件荷载及施工工艺确定宜为桩身直径的1~3 倍。
在确定桩底进入持力层；深度时尚应考虑特殊土、岩溶以及震陷液化等影响。
嵌岩灌注桩周边嵌入完整和较完整的未风化、微风化、中风化硬质岩体的最小深度不宜小于0.5m 。
4 、布置桩位时宜使桩基承载力合力点与竖向永久荷载合力作用点重合。
5、预制桩的混凝土强度等级不应低于C30 ，灌注桩不应低于C20，预应力桩不应低于C40 。
6 、桩的主筋应经计算确定，打入式预制桩的最小配筋率不宜小于0.8% ，静压预制桩的最小配筋率不宜小于0.6% ，灌注桩最小配筋率不宜小于0.2%~0.65%（小直径桩取大值）。
7 、配筋长度:1）受水平荷载和弯矩较大的桩配筋长度应通过计算确定；2）桩基承台下存在淤泥淤泥质土或液化土层时配筋长度应穿过淤泥淤泥质土层或液化土层；3）坡地岸边的桩8 度及8 度以上地震区的桩抗拔桩嵌岩端承桩应通长配筋；4）桩径大于600mm 的钻孔灌注桩构造钢筋的长度不宜小于桩长的2/3 。
8、桩顶嵌入承台内的长度不宜小于50mm ，主筋伸入承台内的锚固长度不宜小于钢筋直径（I 级钢）的30 倍和钢筋直径（II 级钢和III 级钢）的35 倍。
对于大直径灌注桩当采用一柱一桩时可设置承台或将桩和柱直接连接桩和柱的连接可按本规范第8.2.6 条高杯口基础的要求选择截面尺寸和配筋柱纵筋插入桩身的长度应满足锚固长度的要求。
9、在承台及地下室周围的回填中应满足填土密实性的要求。
二、《公路桥涵地基与基础设计规范》5.1.1桩可按下列规定分类。
1、按承载性状分类。
桩基础基础知识
• 2 端承桩 • 1) 端承桩——在极限承载力状态下，桩顶荷载由桩端阻
力承受。较短的桩，桩端进入微风化或中等风化岩石时， 为典型的端承桩，此时桩侧阻力忽略不计。即桩顶极限荷 载绝大部分由桩端阻力承担，而桩侧阻力可以忽略不计的
桩。这种桩其长径比较小（l/d<10）,桩端设置在密实砂
类、碎石类土层中或位于中等风化微风化及新鲜基岩顶面。
– 深基础包括桩基础、地下连续墙和沉井等。基础是由埋于地基土中的若干根桩通过承台（或盖梁） 将其联成一个整体而形成的一种基础型式。
桩身可以全部或部分埋入地基土中，当桩身外露在地 面上较高时，在桩之间还应加横系梁，以加强各桩之间的 横向联系。若干根桩在平面排列上可成为一排或几排，所 有桩的顶部有承台联成一整体。在承台上再修筑桥墩、桥 台及上部结构。
桩基础设计正确，施工得当，则具有承载力高、稳定 性好、沉降量小而均匀，抗震能力强，适应性好，机械化 程度高，生产效率高，耗用材料少、施工简便等特点。在 河水河道中，可避免水下工程，抵抗河流冲刷，简化施工 设备和技术要求，加快施工速度并改善工作条件。
三、桩基础的适用条件
基础类型往往通过多种方案的技术经济比较确定，下列情
• 2）钢桩的形式与规格：
• A 钢桩形式：钢管桩与宽翼工字形（H型）钢桩等 型钢。
• B 钢桩规格：截面外径为400～1000mm，壁厚为9， 12，14，16，18mm。工字形钢截面尺寸为 200mm×200mm，250mm×250mm，300mm×300mm， 350mm×350mm，400mm×400mm，钢桩长度根据需要 定，可用对焊连接。
• C 钢桩的端部形式：钢管桩桩端分敞口和闭口两 种，工字形钢桩分带端板和不带端板两种。
• 3）钢桩的优缺点：钢桩承载力高，材料强度均匀 可靠，作护坡桩可多次使用。费钢材、价格高、 易锈蚀。采用防腐措施，如阴极保护，或在外表 涂防腐层。
桩基工程知识
混凝土的喷射施工有干式和湿式两种。
干式喷射：是用混凝土喷射机压送干拌合料，在喷嘴处加
水混合后喷出。其优点是：设备简单，费用低，能进行远距离压 送，易加入速凝剂，喷嘴脉冲现象少。缺点是：粉尘多，回弹多 ，工作条件不好，施工质量取决于操作人员的熟练程度。
湿式喷射：是用泵式喷射机将已加水拌合好的混凝土拌
灌注桩——指在施工现场的桩位上，用各种成孔机械成孔，再向
孔内吊放钢筋笼，最后浇筑混凝土成桩。预算基价中的打现场灌注 桩、钻孔灌注钢筋混凝土桩、水泥搅拌桩均属灌注桩施工。
1.人工挖孔桩：采用人工挖直孔，挖一段做一段支护，如
此反复挖至设计标高，然后放下钢筋笼，浇筑混凝土。有时候将桩 底断面扩大，称为挖孔扩底灌注桩。
4.钻孔灌注桩
泥浆护壁的钻孔灌注桩。它是利用各种桩孔成孔机械钻孔， 在孔中注入密度为 1.1——1.3的护壁泥浆，以保护孔壁， 然后安放钢筋笼，再向孔内浇筑混凝土而成的桩。
泥浆的作用为护壁防孔壁坍塌，也可携带钻下的土渣 将其排出钻孔，还可冷却钻头。泥浆有膨润土泥浆、聚合 物泥浆以及其它化合物泥浆。目前常用的为膨润土泥浆。
5.水泥搅拌桩：
利用水泥、石灰等材料作为固化剂，通过特制的深 层搅拌机械，在地基深处就地将软土和固化剂（浆液或 粉体）强制搅拌，利用固化剂和软土之间所产生的一系 列物理、化学反应，使软土硬结成具有一定强度的优质 地基。
该法具有无振动、无噪音、无污染、无侧向挤压、 对邻近建筑物影响很小、且施工期较短、造价低廉、效 益明显等特点。水泥搅拌桩适用于作围护结构的挡土桩 墙，用以防止坑壁及边坡坍塌、基坑底面隆起等。
设计为多层锚杆时，待挖到第一层锚杆标高时，即进行锚杆施工， 等第一层锚杆施工完毕后，再继续向下开挖土方，直至全部完成。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
静载检测二、按承载方法对土层的影响分类不同成桩方法对周围土层的扰动程度不同，直接影响到桩承载能力的发挥和计算参数的选用。
一般按成桩方法可分为：1、非挤土桩2、部分挤土桩3、挤土桩按桩的承载性状（荷载传递方式）可分为摩擦型桩和端承型桩。
（1）摩擦型桩指桩顶荷载全部或主要有桩侧摩阻力承担。
根据侧摩阻力分担外荷载的比例，又可分为纯摩擦桩和端承摩擦桩。
•纯摩擦桩：桩端无较坚硬持力层，全部由侧摩阻力承担上部荷载。
（长细比较大）。
•端承摩擦桩：桩端有较坚硬持力层，由侧摩阻力和桩端阻力承担上部荷载，其中桩端阻力占的比例较小。
（2）端承型桩指桩顶荷载全部或主要由桩端阻力承担。
根据桩端阻力发挥的程度和分担外荷载的比例，又可分为纯端承桩和摩擦端承桩。
•纯端承桩：桩端有坚硬的持力层，全部由端阻力承担上部荷载。
（长细比小于10）。
•摩擦端承桩：由桩端阻力和侧摩阻力承担上部荷载，其中桩端阻力起主要作用，侧摩阻力占的比例较小。
注：无论是端承摩擦桩还是摩擦端承桩，其端阻和侧阻分担荷载的大小均与桩径、桩长、桩周土层情况和持力层刚度有关。
2、抗拔桩主要用来承受竖向上拔荷载，如船坞抗浮力桩基、送电线路塔桩基、高层建筑附属地下车库桩基以及污水处理建筑物桩基等等，其外部上拔荷载主要有桩侧摩阻力承担。
3、水平受荷桩主要用来承担水平方向传来的外部荷载，如承受地震或风所产生的水平荷载。
港口码头工程用的板桩、基坑支护中的护坡桩等。
其桩身刚度大小是其抵抗弯矩力的总要保证。
五、按桩的直径大小分类•大直径桩：桩径D ≥800mm•中等直径桩：桩径250mm<D<800mm的桩•小直径桩：桩径D≤250mm、长细比L/D较大的桩一、术语•2、基桩•桩基础中的单桩2、地基承载力特征值由载荷试验测定的地基土压力变形曲线线性变形阶段内规定的变形所对应的压力值，其最大值为比例界限值。
3、静载试验在桩顶部逐级施加竖向压力、竖向上拔力或水平推力，观测桩顶部随时间产生的沉降、上拔位移或水平位移，以确定相应的单桩竖向抗压承载力、单桩竖向抗拔承载力或单桩水平承载力的试验方法。
单桩竖向抗压静载试验•采用接近于抗压桩实际工作条件的试验方法，荷载作用于桩顶，桩顶产生的位移（沉降），可得到单根试桩Q~S曲线，还可获得每级荷载下桩顶沉降随时间的变化曲线，当桩身中埋设量测元件时，还可以直接测得个土层的极限摩阻力和端承力。
二、目的要求1、试桩目的（一）用试验方法来确定在一定土层条件下的桩的承载力，为设计或修改设计提供依据；积累资料为编制地方性桩基规程提供依据；（二）为打桩施工提供控制贯入度或其它类型桩施工提供施工参数；（三）为新型桩的设计或新的桩基施工方法提供试1验验证依据；（四）检验已施工桩基础的施工质量。
（四）桩身强度及休止时间a、预制桩在桩身强度达到设计要求的前提下，对于砂类土，不应少于10d；对于粉土和粘性土不应少于15d；对于淤泥或淤泥质土不应少于25d，待桩身与土体的结合基本趋于稳定，才能进行试验。
b、就地灌注桩应在桩身混凝土强度达到设计等级的前提下，对砂类土不少于10d；对一般粘性土不少于20d；对淤泥或淤泥质土不少于30d，才能进行试验。
•检测开始时间应符合下列规定：•当采用低应变法或声波透射法检测时，受检桩混凝土强度不得低于设计强度的70%，且不小于15MPa；•当采用钻芯法检测时，受检桩的混凝土龄期达到28d或同条件养护的预留试块强度达到设计强度；•承载力检测前的休止时间除应达到本条第2款规定的桩身混凝土强度外，当无成熟的地区经验时，尚不应少于表3.2.5规定的时间。
（五）试桩选择同一条件下不应少于3根；当预计工程桩总数小于50根时，不应少于2根。
一、桩的受力机理1、当竖向荷载开始逐步施加桩顶时，桩身上部首先受到压缩而产生相对于土的向下位移。
这时，桩侧表面开始受到土的向上摩阻力。
2、桩顶荷载在沿着桩身向下传递的过程中必须不断地克服这种摩阻力，因此桩身的轴向力随着深度增大而减少。
3、荷载逐渐增大，随着桩身位移的增大，侧摩阻力逐渐发挥出来，直到桩身位移量增大到一定数值，桩侧摩阻力达到极限值，这时若桩身进一步下沉，则在桩与周围土之间将产生相对滑动，侧摩阻力不再增大，甚至稍有降低。
4、由于桩身压缩量的累积，桩身各断面的位移量是不相等的，在位移最大的顶部，摩阻力首先达到极限值，随着荷载的增加，下部桩身的侧摩阻力也逐渐增大，桩底土受到压缩而产生桩端承载力，由于桩端土受到压缩，增加了桩土相对位移，从而使摩阻力进一步得到发挥。
5、随着荷载的增加，桩端阻力逐渐增大，当桩身侧摩阻力全部达到极限值以后，再增加的荷载将全部由桩端阻力平衡。
6、荷载进一步增加，桩端持力层土的大量压缩，位移迅速增大，直至最后塑性挤出，桩就进入破坏阶段，桩端阻力达到极限，桩也达极限承载力。
这时作用与桩顶的荷载就是桩的极限荷载。
从桩的受力机理以致达极限值的过程分析，一个理想的完整的试桩曲线可分为四个阶段：第一阶段以桩身压缩并产生侧摩阻力，桩端阻力未产生；第二阶段桩身不断下沉，侧摩阻力不断加大至极限，端土逐渐压密，处弹性压密状态端阻力不断加大；第三阶段侧摩阻力至极限不再增大，端阻力加大端土剪切变形发展逐步形成塑性区；第四阶段为端土塑性区形成，端土挤出，下沉急剧。
第二、三阶段的交点一般称第一拐点，第三、四阶段2的交点一般称第二拐点。
桩的受力机理Q~S曲线形式表示Q p比例界限荷载Q y屈服荷载Q u工程上的极限荷载Q f破坏荷载⑴桩身压缩，产生侧摩阻力，无端阻⑵桩不断下沉，侧摩阻力不断增大至极限，桩端土压缩，产生端阻⑶桩端阻力达到极限⑷桩进入破坏阶段，桩土挤出，位移迅速增大Q~S曲线反应了桩的受力、变形及破坏特征，是破坏模式与破坏特征的宏观反应，也是桩土体系的荷载传递，侧摩阻力和桩端阻力发挥性状的综合反应。
根据Q～S曲线的形状特点，桩达极限状态的情况可分为“陡降型”与“缓变型”两类：“陡降型”的有明显的第二拐点，破坏特征是承载力控制；“缓变型”的无第二拐点，渐进的下沉量增大到必须控制的程度，其破坏特征是沉降量控制。
静载试验所得荷载-沉降Q～S曲线的形态随桩侧和桩端土层的分布与性质、成桩工艺、桩的形状和尺寸（桩径、桩长及其比值）等诸多因素而变化，一般情况如下：（一）打入式预制桩打入式钢筋混凝土预制桩，其施工条件使桩周与桩端土受挤密，使桩的摩阻力与端阻力能共同协调的发挥作用，根据桩长与地基土的工程地质条件不同，其Q～S曲线如图1所示。
曲线1对应桩身较短及桩端土层较松时情况;由线2对应桩身较短及桩端土较密的情况；曲线3对应桩身较长及桩端土层较松的情况。
Q～S曲线以第一拐点及第二拐点而分为三段：（1）第一拐点前的第一线段基本上保持直线，摩阻力与端阻力均处于弹性变形阶段，一般摩阻力起主要作用。
（2）第一拐点与第二拐点间的第二线段呈双曲线形，桩侧摩阻力达到极限，桩尖阻力从线性变形阶段向弹塑性变形阶段发展。
（3）第二拐点后的曲线为第三线段，曲线呈直线形向下或下偏右发展。
此时桩端阻力也进入极限状态。
如桩尖土层较密时，土层较快形成塑性区向两侧挤出移动而沉降突然加大，使桩进入破坏状态，如曲线2所示。
如桩尖土层较松时，土壤须经一阶段压密后，才能形成塑性区移动，而此压密阶段导致桩身的下沉量过大，超过控制值而达桩破坏状态，如曲线1、曲线3所示。
（二）沉管灌注桩沉管灌注桩在施工中，由于尖瓣空隙进土及桩尖处混凝土振捣不实，因此在桩受力初期，近似摩擦桩受力状态，桩端受力较小，其Q～S曲线如图2曲线1所示。
摩阻力渐达到极限状态，桩尖虚土逐渐压实，Q～S 曲线向下斜度（△S/ △Q ）加大；至虚土被完全压实后，Q～S曲线达反弯拐点，桩尖土层的端阻力协调发挥作用；当继续增加荷载时，Q～S曲线呈现斜度变小，以后似预制桩一样发展。
当桩身出现断条情况时，则如曲线3所示变化。
当采用预制桩尖时，则Q～S曲线如曲线2所示，与预制桩相似。
（三）钻孔灌注桩钻孔灌注桩根据土层的地质特性与施工中虚土存在与处理程度的不同，其Q～S曲线如图3所示。
图中曲线3为桩尖无虚土，或虚土经很好处理的情况，桩的摩阻力与端阻力从受力开始就能协调一致的工作，它类似于预制桩的情况。
曲线1为桩端部虚土甚厚的情况，因此桩3的承载几乎完全靠摩阻力，他类似于桩端土层很软的摩擦桩情况。
曲线2为多数钻孔灌注桩的情况，其第一拐点与第二拐点间有时出现反弯拐点而第一拐点与反弯点间的沉降量差值取决于桩尖部虚土厚度与处理的程度。
提高钻孔灌注桩质量主要是从设计与施工两方面尽量使其Q～S曲线不出现反弯拐点，并向曲线3靠近，要避免出现曲线1的情况。
•基准梁•基准梁和基准桩问题是实际试验中看似简单但又容易忽视的问题，实际试验中，应避免一些违反规范要求的做法，如简单的将基准梁放置在地面上，或者不打基准桩而架设在沙袋或红砖上；基准桩打得不够深、不稳；基准梁长度不符合规范要求；基准梁的刚度不够，产生较大的挠曲变形；未采取有效措施防止外界因素对基准梁的影响。
宜采用工字钢作基准梁，高跨比不宜小于1/40，大吨位静载试验影响范围较大，要求采用较长和刚度较大的基准梁。
基准梁的一端应固定在基准桩上，另一端应简支于基准桩上，以减少温度变化引起的基准梁挠曲变形，在满足规范规定的条件下，基准桩不宜过长，并应采取有效遮挡措施，以减少温度变化和刮风下雨、振动及其他外界因素的影响，尤其在昼夜温差较大且白天有阳光照射时更应注意。
二、试桩桩头处理（一）试桩桩头标高：试桩桩头四周土面高度应采取桩基承台梁底面标高。
桩头标高宜高出土面500mm以上，以便对桩头进行加固处理及进行桩基沉降量测试。
对于挖孔桩及预制桩等不需桩头加固的桩，桩头露出地面可减至200mm。
（二）试桩桩头处理：对于现场灌注的桩宜在桩头用钢板箍或8铁丝进行绑扎加固。
将桩头的钢筋截断或弯折，然后在上面抹1：2早强水泥砂浆，厚度超出钢筋端（侧）面10mm。
初凝后，表面铺筛过的砂子20mm厚，然后可放置压桩千斤顶。
1、慢速试桩法a、加载时观测时间：每次加载后的第一小时内在5、15、30、45、60分钟各测记沉降量一次，以后每隔半小时观测一次，当试桩达到相对稳定标准时，可进行下一级加载。
b、沉降相对稳定标准，每一小时的沉降量不超过0.1mm，对砂类土中的桩可放宽到半小时沉降不超过0.1mm，并连续出现两次。
c、卸载时观测时间：卸载后15、30、60测记三次，即可卸下一级荷载。
全部卸载后，隔3～4小时在测续一次。
（四）终止加荷条件当出现下列情况之一时，即可终止加荷：1、在总沉降量大于40mm后，试验出现明显陡降：在某级荷载作用下，桩的沉降增量为前一级荷载作用下沉降量的3倍（砂类土）与5倍（粘性土）。
2、桩顶总沉降量大于10％D（D为桩底径），且继续加载2级无明显陡降。