16PA6V—280柴油机
16PA6V—280柴油机
陕西柴油机重工有限公司隶属于中国船舶重工集团公司，是国内规模最大的中、高速大功率船用柴油机及柴油发电机组制造商，具有年产300台套中、高速大功率柴油机的生产能力。 长期以来，公司一直致力于核电应急机组的维修工作，2005年被中国核电技术公司作为第三代核电技术指定用户及潜在总承制方，2006年取得巴基斯坦核电C2项目应急发电机组的成套供货合同，2007年成为中广核电工程有限公司红沿河项目，宁德项目等应急发电机组的唯一国产化依托单位。 经过近二十年的积累，陕柴重工成为国内首家具备核电应急柴油发电机组生产能力的企业。
PA6-280系列柴油机是S.E.M.T为满足高速船舶，铁路机车，发电机组的要求而研制的新型柴油机。其外形尺寸按国际铁联(U.I.C)的机车规范选定，而主要零件尺寸又可满足各船级社的规定。并可根据需要在自由端输出30%～100%的功率。PA6B柴油发电机组具有结构紧凑体积小、重量轻、功率大等优点，功率范围在4050KW至7140KW。在民用、军用以及核电站应急发电机组等方面得到广泛应用。该型机组具有启动迅速、带载时间短，能及时响应负载变化，可较长时间在低负载时运行的特点。 柴油机采用成熟的设计技术、追求整机以及零部件的高可靠性和耐久性。同时，该型柴油机在噪音、振动、抗震、排放等方面的设计也有独到之处。 PA6B柴油发电机组能满足IEEE387标准要求，已应用于中国、法国、芬兰、印度、日本、韩国和美国等国家的核电站。 在全球已有超过1000台的PA6型柴油机，应用于船舶动力以及核电应急机组。
柴油发电机组280kw技术参数 DNLS-280
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280kw柴油发电机组技术参数：DNLS-280
★柴油发电机组主要技术数据
50Hz@1500RPM, 220V/380V, 3-Phase 4-Wire. (可根据客户特殊要求进行更改)
机组型号 机组技术参数
发动机型号 交流发电机型号 主用功率 备用功率 满负荷油耗(L/Hr) KW KVA KW KVA
DNLS-280 280 350 308 385 81.2 LLS6L-14TI330 DNK444E1
●主用功率： 发电机组能够在24小时之内连续运行的最大功率称之为主用功率。
●备用功率： 每12个小时之内有1个小时可在主用功率的基础上超载10%。
★ 开架/静音 尺寸/重量
外形尺寸: 3500x1120x1650mm (LxWxH) 外形尺寸: 3600x1300x2100mm (LxWxH)
重量: 2900 Kg 重量: 3550 Kg
★柴油发动机技术参数
发动机型号 LLS6L-14TI330
发动机厂商 新加坡侨海动力集团
汽缸数 6
冲程 4冲程
吸气方式 空空中冷
缸径*行程 (mm x mm) 135 * 165
排量 (L) 15.55 : 1
压缩比 14.16
主用功率 (KW / rpm) 330/ 1500
备用功率 (KW / rpm) 363/ 1500
调速方式 电子调速
冷却系统 强制水冷却循环，标准散热器为40℃，50℃可选
稳态调速率 (%) ≤3%
启动电压 DC24V
充电发电机电压 AC24V
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210KW发动机及其参数
玉柴YC6A280-30 发动机
发动机型号：玉柴 YC6A280-30
燃油种类：柴油
汽缸数：6
排量：7.255L
最大马力：280马力
排放标准：国Ⅲ
额定功率转速：2300RPM
最大扭矩：1100N.m
最大扭矩转速：1400-1600r/min
玉柴YC6A280-30 发动机 参数 发动机型号：
玉柴 YC6A280-30
系列： 玉柴 YC6A系列
发动机厂商： 玉柴
适配范围： 准重卡系列
进气形式： 增压中冷
汽缸数： 6
燃油种类： 柴油
汽缸排列形式： 直列
排量： 7.255L
排放标准： 国Ⅲ
最大输出功率： 206kw
额定功率转速： 2300RPM
最大马力： 280马力
最大扭矩： 1100N.m
最大扭矩转速： 1400-1600r/min
全负荷最低燃油耗率： 196g/kW.h
发动机形式： 立式、直列、水冷、四冲程、电控直喷
发动机净重： 760Kg 发动机尺寸： mm
压缩比：
一米外噪音： 97dB
行程x缸径： 132x108mm
玉柴YC6L280-20 发动机
发动机型号：玉柴 YC6L280-20
燃油种类：柴油
汽缸数：6
排量：8.4L
最大马力：280马力
排放标准：国II
额定功率转速：2200RPM
最大扭矩：1100N.m
最大扭矩转速：1400r/min
玉柴YC6L280-20 发动机 参数
发动机型号： 玉柴 YC6L280-20
系列： YC6L
发动机厂商： 玉柴
适配范围： 10－15吨载货车、专用车
进气形式： 增压中冷
汽缸数： 6
燃油种类： 柴油
汽缸排列形式： 直列
排量： 8.4L
排放标准： 国II
最大输出功率： 206kw
额定功率转速： 2200RPM
最大马力： 280马力
16V280ZJA
第４３卷第７期 Ｖ‘）１．４３ Ｎｏ．７ 铁道技术监督 Ｉ｛ＡＩＩ 、（ＪＩ＾Ｉ １ Ｉ 、（ （） …１ ｌ｛（）ｌ 质量管理 【】“＾ｉ 【１Ｉ 、ＭＡＮＡ（；ＥＭＥＮ￣Ｉ
１６Ｖ２８０ＺＪＡ型柴油机压缩压力的影响因素分析
王 刚，陈慧东
（北京铁路安全监管办驻天津机务段验收室，天津３００２３２）
摘要：建立１６Ｖ２８０ＺＪＡ型柴油机燃烧室容积计算及压缩压力计算的数学模型，根据热力方程式，计 算出不同厚度的气缸垫及进、排气门下陷量在不同数值时对压缩压力产生的影响，指出气门下陷量对压缩压 力的影响大于气缸垫厚度对压缩压力的影响，为防止当气门下陷量为限度最大值，同时气缸垫厚度选择最大 值时，使压缩压力下降较大，甚至低于最低标准值的情况发生，对日常维修提出建议。 关键词：柴油机；压缩压力；影响因素
中图分类号：Ｕ２６２．１ １ 文献标识码：Ｂ 文章编号：１００６—９１７８（２０１５）０７—００３３—０４
１ 问题的提出
２０１３年以来，在机务段中修的ＤＦ。 型机车的水
阻试验过程中，多台１６Ｖ２８０ＺＪＡ型柴油机发生压缩
压力偏低问题。在排除测量器具的因素后，对柴油
机进行全面检查，发现气门间隙正常、气缸垫未发
生泄漏，中修的柴油机活塞、气缸套均用新品，有 质量保证。在对压缩压力较低的４个缸的气缸盖进
行拆下检查后，发现其气门密封状态良好，气缸垫
厚度比理论数值厚０．３ ｌｌｌｌｎ左右，进气门下陷量在
３．５ １Ｔｌｌｎ左右、排气门下陷量接近４．５ ｍｉｌｌ。因此，需
进一步分析气门下陷量和气缸垫厚度对１６Ｖ２８０ＺＪＡ
型柴油机压缩压力的影响。
２原因分析
１６Ｖ２８０ＺＪＡ型柴油机燃烧室是由气缸套、气缸
盖底面、活塞顶面围成的一个圆柱状密闭空问，活
塞与气缸套间通过气环密封。圆柱面为气缸套内表
面，形状规则，上顶面为气缸盖底面，下底面为活
塞顶面。由于受气缸盖及活塞结构影响（气缸盖底
面安装气门、活塞顶面有避阀坑等），组成燃烧室的
科研院所研究领域及方向
中船重工集团科研院所
目 录
科研院所研究领域及方向
701研究所
地电流测试技术研究
超宽带信号滤波器
金属物体射频感应电压测试仪
强电磁脉冲模拟试验系统
医用氧舱自动操舱系统
海峡号穿浪双体船
尾滑道式小艇收放装置
飞越极限球幕影院系统工程
702研究所
BTZ-300半浸式螺旋桨推进装置
对转桨全回转Z型推进装置
水环境游乐设备
空气预热器漏风控制系统
711研究所
燃气热气机热电联供机组
分布式热电冷三联供系统
沼气回收发电系统
715研究所
中船重工第715研究所简介
杭州瑞声海洋仪器有限公司简介
1．相控阵声学海流剖面仪
2．超宽频海底剖面仪
3．拖曳式多参数剖面测量系统
4．水下DGPS高精度定位导航系统
5．GB-6型海洋氦光泵磁探仪
6．SFQ-1型声学释放器
716研究所
中船重工集团第716所（江苏自动化研究所）简介及项目成果
1． 16RMCS 多总线系列加固计算机
2．16RCPC 6U系列加固计算机
3．16RCPC 3U系列加固计算机
4．JYB16XX 系列便携式加固计算机
5．基于国产龙芯系列加固计算机
6．加固网络产品 7．盐酸伊立替康
8．多西他赛
9．奥沙利铂
10．高精度、高速度、高可靠性电子转换器件
11．“杰瑞芯一号”通用轴角转换芯片
12．高效高稳定电源
13．高压输入型DC/DC变换器
14．杰瑞交通信号综合控制系统
15．杰瑞系列电子警察
16、杰瑞系列LED交通信号灯
17．嵌入式软件开发与运行平台
18．现代商业自动化管理信息系统及终端设备
19．杰瑞办公自动化系统
20．企业ERP管理系统
21．石油测井计算机系统
22．高可靠组合测井仪
23．测井系统配套装置
24．塑料异型材挤出模具
25．挤出设备
26．木塑制品及微发泡制品
27．塑料型材及门窗制品
28．定位导航设备
29．定向测姿产品
30．授时守时产品
31．工控系统集成
表- 国2重型柴油机及重型柴油
型式核准限值新生产车检测、生产一致性
检查、在用车检查限值
1
1-1HFC4DA1-1681.21.7
1-2HFC4DA1-1A8011.5
2
2-14102ZLQ811.151.65
2-24105ZLQ931.021.52
2-3N485ZLQ481.682.18
2-4N490ZLQ601.011.51
2-5QC4DA1051.341.84
2-6QC4DB1201.391.89
3
3-14D28651.251.75
3-2BJ493ZLQ680.9081.408
3-3BJ493ZLQ1800.8561.356
3-4BJ493ZQ1680.8561.356
4
4-1CY4100QZL810.8981.398
4-2CY4102QZL850.9421.442
4-3CY485QZL481.0591.559
4-4CY490QZL550.8941.394
4-5CY4F24Ti52.51.0511.551
4-6CY4F24Ti551.0511.551
5
5-1490QZL49.51.2581.758
5-2490QZL5011.5
5-3490QZL571.1921.692
5-4490QZL-1631.1661.666
5-5490ZQ490.8531.353
5-6495ZQL651.1061.606
5-74D27-82571.0961.596
5-84D28TCI-1631.0691.569
5-94D28TCI-2671.0871.587
5-104D28TCI-3731.1241.624
5-114D32TCI801.4371.937
5-12D30ZL651.9262.426
6
6-1DJF6110ZL158.80.5421.042
6-2DJF6110ZL-1118.20.5481.048
6-3DJF6110ZL-2132.30.5821.082
6-4DJF6110ZL-3145.60.6721.172
7
7-1OM501LA2301.72.2
16v2000g65柴油发电机说明书
16v2000g65柴油发电机说明书
16V2000G65柴油发电机是一种高性能的发电设备，具有强大的功率输出和可靠的运行特性。本文将对其详细的技术参数、工作原理、维护保养等方面进行介绍，以帮助用户更好地了解和使用这款发电机。
一、技术参数
16V2000G65柴油发电机采用16缸V型结构，配备2000升的柴油机。其额定功率为1800千瓦，额定电压为400/230伏，额定频率为50赫兹。发电机的转速范围为1500至1800转/分钟，噪音水平低于85分贝。同时，该发电机还具有较高的燃油效率和低排放特性，可满足环保要求。
二、工作原理
16V2000G65柴油发电机采用内燃机工作原理，通过燃烧柴油来产生动力，驱动发电机发电。具体而言，柴油机通过燃烧柴油产生高温高压气体，推动活塞运动，驱动曲轴旋转。曲轴与发电机转子相连，转子在磁场作用下产生电能，通过电路输出电压和电流。
三、维护保养
为了确保16V2000G65柴油发电机的正常运行和延长使用寿命，用户应定期进行维护保养。具体步骤如下：
1. 定期更换机油和机滤，保持润滑系统的正常工作。 2. 定期清洗和更换空气滤清器，防止灰尘和颗粒物进入发动机。
3. 检查并调整发电机的电压和频率，确保输出稳定。
4. 定期检查冷却系统，保持发电机的正常散热。
5. 定期检查燃油系统，确保燃油供应充足和清洁。
6. 定期检查电池电量，确保启动可靠。
7. 定期检查电气连接和绝缘性能，防止漏电和短路。
四、使用注意事项
在使用16V2000G65柴油发电机时，用户需要注意以下事项：
1. 请按照说明书正确操作发电机，避免误操作或超负荷使用。
2. 发电机应放置在通风良好、干燥、平整的地面上，远离易燃物品。
3. 在启动发电机之前，请确保燃油和润滑油充足，电池电量足够。
4. 长时间不使用发电机时，应将其停放在干燥通风的地方，并定期进行运行和维护保养。
5. 发电机运行过程中，如发现异常情况（如噪音、抖动、冒烟等），应立即停机检查并排除故障。
中船重工集团科研院所简介(科研院所研究领域及方向)概要
中船重工集团科研院所简介(科研院所研究领域及方向
目录
科研院所研究领域及方向
701研究所
地电流测试技术研究
超宽带信号滤波器
金属物体射频感应电压测试仪
强电磁脉冲模拟试验系统
医用氧舱自动操舱系统
海峡号穿浪双体船
尾滑道式小艇收放装置
飞越极限球幕影院系统工程
702研究所
BTZ-300半浸式螺旋桨推进装置
对转桨全回转Z型推进装置
水环境游乐设备
空气预热器漏风控制系统
711研究所
燃气热气机热电联供机组
分布式热电冷三联供系统
沼气回收发电系统
715研究所
中船重工第715研究所简介
杭州瑞声海洋仪器有限公司简介
1.相控阵声学海流剖面仪
2.超宽频海底剖面仪
3.拖曳式多参数剖面测量系统
4.水下DGPS高精度定位导航系统
5.GB-6型海洋氦光泵磁探仪
6.SFQ-1型声学释放器
716研究所
中船重工集团第716所(江苏自动化研究所简介及项目成果
1.16RMCS 多总线系列加固计算机
2.16RCPC 6U系列加固计算机
3.16RCPC 3U系列加固计算机
4.JYB16XX 系列便携式加固计算机
5.基于国产龙芯系列加固计算机
6.加固网络产品
7.盐酸伊立替康
8.多西他赛
9.奥沙利铂
10.高精度、高速度、高可靠性电子转换器件
11.“杰瑞芯一号”通用轴角转换芯片
12.高效高稳定电源
13.高压输入型DC/DC变换器
14.杰瑞交通信号综合控制系统
15.杰瑞系列电子警察
16、杰瑞系列LED交通信号灯
17.嵌入式软件开发与运行平台
18.现代商业自动化管理信息系统及终端设备
19.杰瑞办公自动化系统
20.企业ERP管理系统
21.石油测井计算机系统
22.高可靠组合测井仪
23.测井系统配套装置
24.塑料异型材挤出模具
25.挤出设备
26.木塑制品及微发泡制品
27.塑料型材及门窗制品
28.定位导航设备
29.定向测姿产品
30.授时守时产品
280KW沃尔沃柴油发电机组技术规格参数发电机组技术参数
280KW沃尔沃柴油发电机组技术规格参数发电机组技术参数：机组型号：JHV-280GF稳态电压调整率： ≤±0.5%额定功率：280KW瞬态电压调整率： ≤±15%额定功率因数：COSΦ=0.8（滞后）电压波动率：≤±0.5% 额定输出电压：400V/230V电压波形失真度： ≤5%额定电流：504A电压稳定时间： ≤1.5sec额定频率/转速：50Hz/1500rpm稳态频率调整率： ≤±2%启动控制方式：电启动瞬态频率调整率： ≤±5%满载燃油耗量：202g/kw/h频率稳定时间：≤ 3sec燃油牌号：（标准）0#轻柴油（常温）频率波动率（%）：≤±0.5%润滑油牌号：（标准） SAE15W／40噪声（LP1m）：100dB（A）外形尺寸（mm）： 3000*1150*1600重 量：2450KG 柴油机技术参数：品牌：沃尔沃冷却方式：封闭式水循环冷却型 号：TAD1341GE类 型： 四冲程，废气涡轮增压，直接喷射压燃式功 率：310KW润滑油容量：35L气缸数：6/直列型调速方式：电喷排气量：12.78L缸径*行程：131mm*158mm启动方式：DC24V电启动转 速：1500rpm发电机技术参数：品牌：上海恒声（标配）防护等级：IP22型 号：HSJ 314E接线方式：三相四线、Y型接法额定功率：280KW调节方式：AVR（自动电压调节器）额定电压：400V/230V输出频率：50Hz绝缘等级：H级励磁方式：无刷自励磁发电机组标准配置如下：Ø直喷式内燃发动机（柴油）；Ø交流同步发电机（单轴承）；Ø适合环境40℃－50℃散热器水箱、皮带驱动冷却风扇、风扇安全护罩；Ø发电输出空气开关、标配控制屏；Ø机组钢制共用底座（含：机组减振橡胶垫）；Ø干式空气过滤器，燃油过滤器，润滑油过滤器、启动马达、并配有自充电发电机；Ø启动蓄电池及蓄电池启动连接电缆；Ø工业用9dB消音器及连接用标准件Ø随机资料：柴油机及发电机原厂技术文件、发电机组说明书、测试报告等。自选配件（费用另计）：Ø机油、柴油、水套、防冷凝加热器Ø分体式日用燃油箱、一体式底座燃油箱Ø电瓶浮充电器Ø防雨型机组（箱柜）Ø自保护、自启动机组控制屏Ø静音型机组（箱柜）Ø带“三遥”功能机组控制屏Ø移动拖车型电站（箱柜拖车）ØATS自动负载转换屏Ø静音型移动电站（箱柜拖车）保修期：（国内）机组调试验收合格后的12个月或累计运行1000小时；以先到期为准。 由于产品质量问题实行免费维修或换件，终身有偿服务！（易损件、常用件、人为损坏、疏忽保养等均不在保修范围内）如因原厂调整则以原厂保固条例执行！执行标准：质量管理体系ISO9001行业执行标准GB/T2820.1997配送方式：上门自提、专车送货、汽车配载等
人材培训教材1
船用大功率柴油机控制技术
——机/电复合型人材培训教材
（适用于柴油机专业）
造机所
辜增宏 编著
2002．4
版权所有 侵权必究
说明
本培训教材（初稿），是根据工作需要，首次全部新编写的。
由于时间仓促、水平有限，教材中必有错误、遗漏及不当之处，
请阅者给予讨论和指正，以便进一步补充、修改。
编者
2002年4月
１ 目 录 名 称 页 次一、船舶低、中速柴油机概况： 11）沪东船厂造机史情况 22）低速柴油机 33）中速柴油机 44）中、低速柴油机发展趋势 5二、柴油机电/气控制相关基础技术： 11（一）气动技术 11（二）液压技术 12（三）电气技术 13（四）电子技术： 151）二极管 152）三极管 153）放大器 154）反馈系统： 15a) 正反馈 b) 负反馈 5）反相器 166）运算放大器 167）逻辑门电路： 16a) “与”门电路 17b) “或”门电路 18c) “非”门电路 198）双稳态电路 19（五）柴油机控制系统常用电气符号 20（六）动力学 22（七）自动控制技术： 221）开环控制 22２ 名 称 页 次2）闭环控制 23（八）测量与显示 25三、柴油机控制系统各类主要控制阀件： 26（一）气控气阀： 261）二位三通阀 262）二位五通阀 273）低控高气阀 27（二）电控气阀 28（三）手控气阀 29（四）调压阀—精密调压阀 29（五）节流阀 30（六）双向止回阀 31（七）快速泄放阀 31（八）单向止回阀 31四、柴油机控制系统各类传感器： 32（一）模拟量传感器： 321）测速传感器 322）压力传感器： 33a) 关于“电桥电路”—“直流电桥原理” 33b) 应变片压力传感器 34c) 电阻式压力传感器 35d) 电磁式压力传感器 353）温度传感器： 36a) 热电偶传感器—“冷端温度补偿原理” 36b) 热电阻传感器 38c) 温度传感器的安装要求 404）流量传感器： 40a) 压差式 41３ 名 称 页 次b) 容积式 41c) 电磁式 41（二）开关量传感器： 411）压力开关 412）温度开关 423）液位开关 434）行程开关 435）油雾探测器的开关量 436）流量开关 44五、柴油机的控制功能： 44（一）柴油机的起动： 441）起动分类 452）起动条件 453）起动正时 474）应急起动 475）起动空气分配器： 47a) 柱塞式空气分配器 48b) 盘式空气分配器 496）单排起动和双排起动 507）起动油门限制器 51（二）柴油机的换向： 521）可逆转柴油机换向： 53a) 移轴换向 53b) 非移轴换向 542）非逆转柴油机换向 55（三）柴油机调速： 561）人工调速 562）自动调速（程序控制） 57４ 名 称 页 次（四）柴油机的停车 571）正常停车 582）应急停车： 58a) 人工停车 58b) 自动停车 58（五）柴油机的降速 58（六）安全保护 58六、柴油机的控制位置及其转换： 59（一）机侧控制 59（二）集控室控制 60（三）桥楼（驾驶室）控制 60七、柴油机控制系统的各类执行器： 62（一）气动执行器 62（二）电动执行器 62（三）液压执行器 63八、柴油机运行的监测与报警： 63（一）故障报警： 651）通常故障报警（长时报警） 662）短时故障报警 67（二）参数显示与报警显示 68（三）延伸报警 68九、柴油机的安全保护装置： 69（一）换向操作的安全保护 70（二）起动安全保护 70（三）运行安全保护： 711）超速保护装置 712）有关运行参数的超限值—降速或停车 713）主轴承测温装置 71５ 名 称 页 次4）调速器内的负荷限制及停车功能 725）曲柄箱油雾探测器 726）停车气缸和油缸 727）燃油泄漏报警 73十、柴油机/增压器测速装置： 73（一）测速电机： 731)直流测速电机 742)交流测速电机 75（二）磁电式测速装置： 751）主机测速装置 76a) 转速测量 76b) 转向测量 782）增压器测速装置 80十一、柴油机上的报警装置： 82（一）油雾探测器 82（二）注油器报警装置 86（三）燃油泄漏报警 88（四）活塞冷却油断流报警 89十二、船用柴油机的三种控制方式： 90（一）机侧（应急）控制 90（二）集控 91（三）桥控 92十三、辅助鼓风机起动器及盘车机起动器： 93十四、柴油机的燃油可变正时机构—“Vit”装置： 106（一）概况介绍： 1061）调压阀 1082）“Vit”执行器 109 ６ 名 称 页 次（二）动作原理及其调整 1111）各元件的功能 1112）动作原理 1123）调整 113a) 低负荷下的调整 113b) 转折点的调整 113c) 高负荷下的调整 114（三）调整中的几个主要环节 1151）调压阀的调整 1152）执行器的调整 115（四）关于电子控制的“Vit”装置 118十五、船用柴油机的调速技术： 121（一）液压调速技术： 1221）液压调速器的分类 1232）液压调速器的种类 1253）液压调速器的工作原理 1274）起动伺服器 1405）液压调速系统的基本结构框图 1456）PGA 58/PGA 70调速器的工作原理及调整： 146a) 气动摇控 150b) 机侧手控 157c) 速度设定反馈机构 158d) 速降机构 160e) 调速器的安装与调整： 1611）调速器的安装 1612）调速器的调整： 162⑴ 动车前的调整 163⑵ 运行中的调整 163７ 名 称 页 次7）调速器上的辅助装置及调整： 165a) 增压压力燃油限制功能 167b) 速度设定燃油限制功能 1718）调速器运行对柴油机的要求 1749）调速器运行中的常见故障及其处理 176（二）电—液调速技术： 1791）“2221”型电—液调速器结构 1812）“2221”型电—液调速器工作原理： 185a) 外界负荷不变 186b) 外界负荷减小 186c) 外界负荷增大 187d) 停车装置 188（三）电子调速技术： 1881）电子调速器概况 1882）NABCO电子调速器 1903）“和点”的基本工作原理 1914）NABCO电子调速器的系统构成 1955）NABCO电子调速器的控制装置 2016）NABCO电子调速器的驱动装置 2027）电子调速器与液压调速器的比较 206（四）国产电子调速器： 2091）基本结构 2102）工作原理 2113）参数调整 2124）保护功能 2135）故障判断与处理 213（五）调速器的性能技术指标： 2141）术语及定义 216８ 名 称 页 次2）静态性能指标 2173）动态性能指标 218十六、新型的控制方式（KAMEWA）—调速器/可调浆联控 221十七、典型船用低速柴油机操纵系统及其动作原理（S60机及L60机） (一) S60MC-C机 (二) 6L60MC机 234234250十八、典型船用中速机操纵系统及其动作原理： 281（一）16PC 2-6中速机（四冲程机） 281（二）18E390V中速机（二冲程机） 300十九、船用中、低速柴油机操纵系统检查调整基本要求及注意事项： 333（一）低速机： （二）中速机： 3333441）16PC2-6柴油机（四冲程机） 3442）18E390V柴油机（二冲程机） 349二十、船用中、低速柴油机控制系统常见故障及其处理 356二十一、船用中、低速柴油机控制系统典型“案例”（故障）介绍及分析 362二十二、船用柴油机控制系统电气接线图绘制简介 371二十三、船用柴油机的相继增压技术 383二十四、电子技术在船用柴油机上的应用 390二十五、船用电控柴油机： 400（一）电控柴油机的现状 400（二）电控柴油机 4021）控制功能： 402 2）控制原理： 403 （1）电控柴油机的一般原理； 404 （2）7RT-flex60C机电控原理； 413 （3）共轨喷射及其工作性能： 442二十六、船舶码头动车、试航中主机操纵系统的有关试验项目 453二十七、船舶柴油机的谈判、制造、销售、后服务等各主要环节介绍 476二十八、上机现场教学及试车实践（提高故障判断及排除能力） ９
聚宝奥峰牌农用车主要技术参数表公告
1 / 59 同一型号说明以下改变，可视为同一型号：
(1)标注“★”的项目，其值变化范围在±5%以内，但不超过相关标准规定的最大限值；
(2)标注“▲”的项目，其值变化范围在±10%以内；
(3)标注“■”的项目，其值变化范围在±1片以内；
(4)不同型号发动机，其功率变化在±10%以内； (5)前面罩或前部钣金件形状发生变化；
(6)前照灯数量和形状发生变化；
(7)后组合尾灯安装位置或形状发生变化；
(8)驾驶室保险杠形状、材料发生变化；
(9)制动操纵方式变化(机械、液压或气压)。
安徽省农机产品主要技术参数表
（有效期2007.06.21-2011.06.20）20070625更改
厂牌型号 JBC360T-1 JBC480T-1 JBC520T-1 JBC600T-1
VIN号 LWU2P21C LWU2P22C LWU2P22C LWU2P23C
证书编号 2007TJ59 2007TJ62 2007TJ63 2007TJ64
产品名称 拖拉机变型运输机 拖拉机变型运输机 拖拉机变型运输机 拖拉机变型运输机
名称 先锋485排半 先锋490排半 先锋495/496排半 先锋4100排半
驾驶室型式/乘员数 （包括驾驶员） 平头、排半/2人 平头、排半/2人 平头、排半/2人 平头、排半/2人
整车外形尺寸 （长×宽×高）（mm） 5380×2000×2190 5840×1920×2250 5980×1990×2190 5980×1990×2190
排放依据标准 GB18322-2002,GB19756-2005(Ⅰ) GB18322-2002,GB19756-2005(Ⅰ) GB18322-2002,GB19756-2005(Ⅰ) GB18322-2002,GB19756-2005(Ⅰ)
货箱内部尺寸 （长×宽×高）（mm） 3200×1820×390 3690×1820×450 3800×1900×390 3800×1900×390