2020年关于驾考制度改革的问题解答
2020驾考制度改革10大看点
2020驾考制度改革10大看点12月10日，国务院日前印发的《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》出台，对我国驾考制度进行全面改革。
《意见》提出，推进驾驶人培训考试制度改革，要坚持安全第一、便民利民、开放竞争、公正廉洁的基本原则。
20xx 年上半年部署改革工作，启动重大改革事项试点;20xx年深入推进改革实施;20xx年，完成改革重点工作任务，基本建立开放有序、公平竞争、服务优质、管理规范的驾驶培训市场体系，基本建立公开透明、权责清晰、运转高效、公正廉洁的驾驶考试管理体制，基本解决培训考试中的不便利、不规范、不经济等问题。
20xx驾考制度改革10大看点看点1：驾照可以自学直考了，用自己的车就能开练新政出台后，学车不必非得去驾校，你还可以自学直考。
《意见》明确，在有条件的地方，将试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。
可以用私家车自学吗?答案是肯定的。
同时，为了学车过程中驾驶员和行人的安全，《意见》也做出了限制性规定：允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，向公安机关领取学车专用标识和驾驶证明后，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
看点2：任何国家机关不得举办或者参与驾驶培训机构《意见》划下了红线：任何国家机关以及驾驶培训和考试主管部门，一律不得举办或者参与驾驶培训机构。
公安、交通部门工作人员及其配偶、子女不得以任何形式经营或参与经营驾驶培训机构。
《意见》同时明确，依法实施驾驶培训机构准入许可制度，对符合法定条件的申请人，交通运管机构不得拖延或禁止准入，不得增设额外条件。
看点3：驾驶人发生严重事故，倒查考试发证过程《意见》有针对性地提出凡是驾驶人取得驾驶证后三年内发生死亡事故负主要以上责任的，要倒查考试发证过程，发现考试员有参与伪造考试成绩、降低考试标准等违规问题的，取消其考试员资格，终身不得参与驾驶考试工作;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
2020年国家新驾照考试规定
2020年国家新驾照考试规定为了让我国的驾考更加公平公正,2020年1月1日起我国驾照又要迎来新一轮改革,这次改革将会放松报考放松但也会增加驾考难度,同时对考生考前培训有新的要求规定,具体内容如下：2020年国家新驾照考试规定1、自主报考如果你想办理机动车驾驶证业务，经过身份验证后，可以通过网上提交申请。
全国将全面开通互联网交通安全综合服务管理平台，通过此平台可实现驾驶人网上报名、网上约考、网上缴费。
2、放宽身体条件单眼视力障碍的人士可以考驾照了，不过必须符合优眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上，且水平视野达150度。
另外对于肢体残疾人士也放宽了条件：左手只要三指健全，不需要必须拇指健全，右手手掌完整，可以申请C1、C2、C3、C4准驾车型驾驶证;右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能但能够自主坐立，且上肢符合规定要求的，可以申请残疾人专用小型自动挡客车驾驶证;一只手掌缺失，另一只手拇指健全，其他手指有两指健全，上肢和手指运动功能正常，且下肢符合要求的，可以申请残疾人专用小型自动挡客车驾驶证。
3、异地申领在暂住地初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为大中型客货车驾驶证、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车的机动车驾驶证。
4、学习驾驶证明科目一考试合格后，车管所为考生发放学习驾驶证明，在后续科目二、科目三学习训练时，必须随身携带(纸质版和电子版均可)。
5、境外驾照换领有限制持境外驾驶证的内地居民，申请换领内地驾驶证时增加了限制条款。
如果取得该机动车驾驶证时在核发国家或者地区连续居留不足三个月，应当考试科目一、科目二和科目三。
6、科二科三可同时预约、连续考试科目一考试合格后，既可以预约科目二考试，也可以预约科目三路考。
也就是说，科目一合格后，可以先约考科目三路考，再约考科目二。
有条件的地方，还可以同时预约科目二和科目三路考，预约成功后连续考试，免去了多次预约、多次往返的麻烦，极大地节省了时间。
2020年考驾照会面临哪些问题
如今，驾考改革越来越频繁了，根据相关政策，2020年考驾照，将要面临众多问题，比如：驾考越来越难；拿证越来越慢；练车越来越严；手续越来越烦；花费越来越多。
1.驾考越来越难
每次驾考改革，都会新增很多考核内容。
新增细节、项目、扣分项，都会令驾考难度大大增加。
学员只有达到更熟练的技术，对细节更加用心，才能按要求完成。
随着道路情况日渐复杂，驾考改革会日渐深入，将来考驾照会越来越难。
2.拿证越来越慢
现在计时学车，每天都有学时上限，预约考试流程会越来越复杂。
驾考难度增加，耗费在基础训练的时间也会大幅增加，平时学的快的还好，学车就比别人慢一截的人，学车将要花更久。
再加上挂科率增加......这些因素都将大大延长学员拿证的时间周期。
3.练车越来越严
驾考越来越难，培训方案不断调整，以前混日子的方式已经越来越不适用了，教练对学员要求更加严格，学车训练强度越来越大。
4.手续越来越烦
以前学车，随到随学，学会考试，啥也不用管；
现在不行了，刷脸签到，一次也不能少，学时不够开得再好也不能考试。
5.花费越来越多
计时学车，成本增加：计时学车要求刷脸签到，一对一练习。
对教练车的利用率下降，学员要分摊的车耗、人力、保险等固定投资增多。
按课时付费，练得越久费用越多。
挂科补考，费时费钱：考试越来越难，考试通过率大幅度下滑，“马路杀手”是不可能一次通过了。
到时候，学员可能会因为补考增加花费。
以上就是为大家介绍的关于2020年考驾照会面临哪些问题的相关内容，希望对大家有所帮助！随着驾考制度的完善，考驾照只会越来越难，所以还没有考驾照的朋友们要抓紧时间报名学习了。
驾照新规全新解读2020年4月1日实行10月1号考驾照新规
驾照新规全新解读2020年4月1日实行10月1号考驾照新规驾照新规全新解读2020年4月1日实行4月1日，《关于修改机动车驾驶证申领和使用规定的决定(公安部令第139号)》(以下简称“139号令”)将正式实施。
139号令中诸多新的规定，涉及千万驾驶人的切身利益，引发整个社会广泛关注。
3月30日，沈阳交警就139号令中的10个重点问题，为市民答疑解惑。
重点一：沈阳暂不实行驾驶证自学直考按照公安部有关自学直考的文件要求，自学直考试点的16个城市有天津、包头、长春、南京、宁波、马鞍山、福州、吉安、青岛、安阳、武汉、南宁、成都、黔东南、大理、宝鸡，并不包含沈阳。
重点二：放宽残疾人申领机动车驾驶证身体要求：单眼人士可考驾驶证第139号令第十二条(二)身体条件要求：申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。
申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上。
单眼视力障碍，优眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上，且水平视野达到150度的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证;(修改了上肢残疾者申请机动车驾驶证的上肢条件)放宽上下肢残疾人驾车的身体条件双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常。
但手指末节残缺或者左手有三指健全，且双手手掌完整的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车准驾车型的机动车驾驶证;右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能但能够自主坐立，且上肢符合本项第5目规定的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。
一只手掌缺失，另一只手拇指健全，其他手指有两指健全，上肢和手指运动功能正常，且下肢符合本项第6目规定的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。
2023年4月1号驾考新规(2023年4月1号驾考新规定)
内容导航：•1、•2、•3、•4、•5、•6、驾考四月一日新规定2023年4月1号驾考新规：1、身份证一证全国随意考过去考驾照的，异地学生必须办理暂住证才能报名考试，从4月1日开始驾照报名考试实行全国一证通考。
考生只需要凭身份证即可在全国任意地方报名考试，并且中途可以跨省无障碍转学籍。
2、简化恢复驾驶证程序驾照超过有效期且未换证的，注销驾驶证不满两年的，可以全国异地通考，且只需要考核科目一合格即可恢复驾驶证。
3、网上学习即可减6分驾驶证在同一个积分周期内，可以通过网上学习，最高减6分。
扣分规则又变化了，扣36分以上的要重考科目一、科目二和科目三、一、对C类驾驶证考试的三个变化：1、驾驶证c2增驾c1，只需要考科目二和科三，取消了考科目一和科目四;2、将驾驶证c2的科目二考试简单化了，取消了坡道定点停车和起步的项目;3、对于考试有作弊行为的，也就是说代替他人考试或找人代替考试的，如果发现，将会做出严厉的处罚，比如注销驾照等，想要考试作弊的人就不要再怀着侥幸心理了，踏踏实实考驾照才是硬道理。
二、提出申请的方法： 1、在户籍所在地居住的，应当在户籍所在地提出申请。
2、在户籍所在地以外居住的，可以在居住地提出申请。
3、现役军人（含武警），应当在部队驻地提出申请。
4、境外人员，应当在居留地或者居住地提出申请。
5、申请增加准驾车型的，应当在所持机动车驾驶证核发地提出申请。
6、接受全日制驾驶职业教育，申请增加大型客车、重型牵引挂车准驾车型的，应当在接受教育地提出申请。
法律依据：《道路交通安全违法行为记分管理办法（2023年）》第七条根据交通违法行为的严重程度，一次记分的分值为12分、9分、6分、3分、1分。
什么时候实施驾考新规定啊？2023年4月1日。
从2023年4月1日开始科目一考试就按新规了，主要是道路交通安全法有关规定进行了，同时科目一的考试也要进行，科目一考试还是45分钟，100条题，每题1分，90分合格，2023年4月1开始新规考试了。
2020年驾考新规改革方案
2020年驾考新规改革方案2020年驾考新规改革方案公布：以后学车不用去驾校了 12月10日上午，公安部、交通部联合发布《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，推动我国驾驶人培训考试制度全面改革，提出试点小型汽车驾驶人自学直考。
一些老师留言抱怨说，“现在工资2100，希望涨到2500，在广西北流的一个偏僻的小乡村呆八年了，缩衣节食也没办法凑一套房的首付。
” “昆明房价均价8000多。
我在市区公办学校，工作两年，月均收入3500不到，其他为零，买不起房子。
”改善教师待遇，他们希望可以加大住房公积金补贴。
《意见》提出，在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。
允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
自学驾驶所用自备车辆，不得用于经营性的驾驶学习活动。
自学人员上道路学习驾驶前应到公安机关免费领取学车专用标识和学习驾驶证明。
自学人员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由随车指导人员依法承担责任。
按照严格管理、保障安全的要求，制定实施用于自学驾驶的车辆条件、随车指导人员条件以及训练路线时间划定、交通违法处理、事故责任认定、保险理赔等管理制度。
中金网据了解，2020年上半年，部署驾驶人培训考试制度改革工作，明确各项任务推进步骤，启动重大改革事项试点;2020年，总结试点经验，深入推进改革实施;到2020年，完成改革重点工作任务。
也就是说，如果你所在的地区被选为试点省市，2020年就有望享受到这些福利政策。
对于全国大多数民众而言，2020年就可以不同程度地享受《意见》中提出的这些改革举措了。
“自主约考”：明年上半年完成准备招生制度改革方面，省教育厅确定2020年制定并实施《福建省深化考试招生制度改革实施方案》。
今年，我省将开展普通高中学生综合素质评价改革试点，研究制定中考中招改革方案。
驾考新规定：2020驾照考试年内试点自学直考、异地考试
驾考新规定：2020驾照考试年内试点自学直考、异地考试从全国公安机关改革办主任座谈会上获悉，110余项公安改革举措已细化落实到各业务部门。
其中，年内将展开小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试改革试点。
消息一出，网友纷纷称赞“此乃重大利好”，相关专家也表示驾照自学直考将有利于加快拿证的进度，同时也能减少腐败问题。
不过，也有少部分网友担心在实际操作过程中可能会遇到很多难题。
图片来自网络称赞：多年期盼将成真政策获网友力挺驾校学费高、报名难、内幕多、腐败严重等等乱象一直被诟病，也一直让大家饱受困扰。
期盼并争议了多年的驾考自学直考终于要成为现实，这让很多网民“喜极而泣”。
有网友调侃“此时驾校教练可能已经哭晕在厕所”，还有网友忍不住吐槽：“现在的驾校实在是太黑了，不送礼很难过，送礼了就一切都好办。
”“合理的打破垄断，开放市场，这是惠及百姓的大事！”更多的网友则是和网友“此时彼刻2020”一样力挺自学直考。
网友“庄建宏-学车啦”认为这是一件跟国际接轨并释放市场化改革红利的好事：“对驾校来说机遇跟挑战并存，驾培半垄断经营不久的将来一去不复还。
直考已不再是新鲜事。
相信驾培互联网化受政策影响会越来越弱。
”除了获得多数网友的支持，自学直考政策也得到了相关专家的肯定。
中国道路运输协会驾驶员工作委员会副主任范立认为，这些措施便民，如果做得好，能提升驾校的教学质量，提升考试的廉洁度。
图片来自网络担忧：是否会“理想很丰满，现实很骨感”即使政策获得了很多网民的支持和力挺，但也有很多“理智派”担心“理想很丰满，现实很骨感”。
中经网友“忘忧草”提出了这样几个问题：第一，没车没教练怎么练第二，无照上路练车违法和练车之间的矛盾怎么破第三，学车过程中发生事故，向谁追责、保险是否赔付不可否认的是，在现实的操作过程中确实会存有一些难题，这位网友的担忧似乎不无道理。
对于“自学直考”，还有网友直言可能会产生更多的马路杀手。
网友“小鱼丸”是一位有多年驾驶经验的老司机，他认为不经过驾校的学习技术难以过关：“现在的马路杀手就那么多，自学的缺少专业指导和实际操作经验，更不靠谱。
驾考制度改革新规定内容详细解读
驾考制度改革新规定内容详细解读为何现阶段计入高校招生录取总成绩的“学考”科目只允许考一次?河北省教育厅在实施方案政策解读中指出，主要是考虑到两次考试的等值性难以把握。
由于学业水平考试成绩是按照比例以等级呈现，那么多次考试会造成评价结果的等值性差异。
如何科学合理地组织开展第二次考试，保证两次考试具有等值性，目前尚无成熟的经验可以借鉴，仍然需要进一步调研论证。
驾考改革最新消息：驾考新规定内容解读据人民网消息，《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》今日上午正式公布，《意见》由公安部、交通部共同制定，意在推动我国驾驶人培训考试制度全面改革，将在有条件的地区，试点非经营性小型汽车驾驶人自学直考。
《意见》提出，在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。
允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
自学驾驶所用自备车辆，不得用于经营性的驾驶学习活动。
自学人员上道路学习驾驶前应到公安机关免费领取学车专用标识和学习驾驶证明。
自学人员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由随车指导人员依法承担责任。
户籍人口占比低的城市，要加快提高户籍人口比重。
突出重点领域，推动有关部门抓紧出台相关配套政策，特别是要将农民的户口变动与“三权”脱钩，调动农民进城落户的积极性。
按照严格管理、保障安全的要求，制定实施用于自学驾驶的车辆条件、随车指导人员条件以及训练路线时间划定、交通违法处理、事故责任认定、保险理赔等管理制度。
据了解，2020 年上半年，部署驾驶人培训考试制度改革工作，明确各项任务推进步骤，启动重大改革事项试点;2020年，总结试点经验，深入推进改革实施;到 2020 年，完成改革重点工作任务。
随迁子女在各地规定的资格审查时间内，到其学籍所在县(区)招生办领取《进城务工人员随迁子女在陕参加高考报名申请表》，分别前往本人学籍所在县(区)教育行政部门、父亲或母亲或法定监护人居住登记地县(区)公安部门及参加缴纳城镇企业职工基本养老保险的市养老保险经办处或县(区)养老保险经办中心办理报名资格审查手续，通过资格审查后在学籍所在县(区)招生办办理高考报名手续。
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2020年关于驾考制度改革的问题解答驾考改革问与答开展分科目跨驾考机构培训试点(小标题)问：此次改革创新了培训模式，便利了群众学车。
在方便学车方面有哪些具体措施?答：此次改革坚持便民利民的原则，严格规范驾考机构经营行为，切实提升服务水平，充分保障学员学驾的自主选择权、监督权。
具体就是“四自主一监督”：学员可以自主选择驾考机构。
管理部门或行业协会将向社会公布驾考机构培训和服务质量信息，学员可以根据自身的情况和意愿选择质量高、服务好的驾考机构进行学习。
同时，这次改革将开展分科目、跨驾考机构培训的试点，让学员可以更便利、灵活学车。
学员可以自主选择培训时间、自主选择教练员。
驾考机构要为学员提供电话、网络、手机APP等多种预约培训的方式自主预约培训时段，培训机构要公开教练员培训质量、诚信考核、学员评价、不同时段培训价格等信息，便于学员选择信誉度高的教练员。
(三)加强宣传引导。
相关部门要对改革政策进行全面准确解读，对行之有效的经验做法加以推广，对相关热点难点问题及时解答和回应，让企业和社会公众充分了解改革政策，形成推动改革落地见效的良好氛围。
学员可以自主选择缴费方式。
驾考机构要改变一次性预收全部培训费用的单一模式，实行按学时收费、先学车后付费的收费模式，同时为学员提供现金、银行卡和网上支付等多种支付方式，方便学员选择学车付费方式及途径，让学员明白消费。
畅通学员监督和评价渠道。
进一步完善驾驶培训投诉处理制度，畅通电话、网络等投诉渠道，建立以学员为主的教学服务质量监督评价体系，让学员真正参与到驾驶培训监督管理过程中来。
驾驶培训费用实行市场调节价(小标题)高考改革时间安排和科目设置。
在充分进行改革试点的基础上，2020年从普通高中一年级新生开始全面实行学业水平考试和综合素质评价，不分文理科。
从2021年开始，考生总成绩由全国统一高考的语文、数学、外语3个科目和普通高中学业水平“等级考试”3个选考科目成绩组成，同时参考学生综合素质评价情况，作为普通高校招生录取的依据。
全国统一高考的语文、数学、外语科目不变、分值不变，使用全国统一试卷。
外语科目提供两次考试机会。
普通高中学业水平“等级考试”的3个选考科目，由学生从思想政治、历史、地理、物理、化学、生物6个学科中自主选择。
如果在广州找到工作单位，或者想留在广州发展，需要将档案户口挂靠到南方人才市场，要怎么办理呢?下面简单介绍一下流程：——坚持以人为本、尊重群众意愿。
尊重城乡居民自主定居意愿，依法保障农业转移人口及其他常住人口合法权益，不得采取强迫做法办理落户。
用人单位违反国家劳动保障法律、行政法规有关工作时间、工资津贴规定，侵害劳动者劳动保障权益的，由县级以上人力资源社会保障行政部门依法责令改正;用人单位如果不依法支付高温津贴的，劳动者可以向所在地县级以上劳动保障监察机构举报或投诉，由具有管辖权的人力资源和社会保障行政部门依法责令改正。
另外，劳动者还可以打12333向劳动争议仲裁委员会申诉，依法维护劳动报酬权益。
问：目前有些地方对驾校有数量控制，通过这次改革，是不是意味着驾校市场全部放开了?答：驾考市场一直是向社会开放的，但也有一些地方出现了驾校发展过快、数量过多，培训能力过剩的问题，地方管理部门采取规划、听证等手段控制驾校数量，出发点是为了防止恶性竞争，但客观上也影响了市场的发展。
按照中央关于深化改革、简政放权的要求，这次改革意见对放宽搞活驾考市场提出新的措施。
规范行政许可。
交通运输部门要按照国家相关法律法规和“先照后证”的规定，实施准入许可。
取消法规之外设定的限制进入条件，取消以规划、听证等方式对驾考机构数量、类别和规模的管控。
凡是符合驾考机构许可条件的申请者，都必须予以许可，不得以任何理由、任何形式限制符合许可条件的申请者进入驾考市场。
定期公开驾考市场供求信息。
管理部门或行业协会建立市场调查和分析制度，定期公开驾考市场供求信息，引导社会资金理性进入驾考市场。
三是改革完善高中学业水平考试和综合素质评价制度。
高中学业水平考试成绩作为学生毕业和升学的依据，覆盖高中所有学习科目，引导学生全面学习所有课程，促进中学全面落实国家课程要求，努力提高教育质量。
综合素质评价主要反映学生德智体美全面发展情况，客观、真实、准确记录学生成长过程的突出表现，着重引导学生参加公益服务和社会实践等，落实立德树人，促进学生健康成长，同时也为高校录取提供参考。
对于没有提出选考科目要求的高等学校，学生在报考该校时无科目限制。
对于符合报考条件并达到学校投档分数线的学生，普通高等学校可分学科大类或专业提出优先录取的条件。
保障驾考机构自主经营权。
驾考机构可根据市场需要和培训能力，自主安排招生、培训，灵活确定招生数量、开班计划等;在符合国家标准的基础上，根据需要自主决定增减和调整教练车，聘用和辞退教练员;按照国家规定，自行组织结业考核，按照统一样式自行制作、发放结业证书等。
驾驶培训费用实行市场调节价。
驾考机构自主确定合理的收费标准，明码标价，在服务场所或互联网等渠道公开费用项目和标准。
引入第三方机构对驾考机构检查评估(小标题)问：这次改革后，驾驶培训的市场化程度更高了，管理部门在加强市场监管方面有哪些新的措施?答：按照中央关于全面深化改革的总体要求，驾考市场也将进一步放开，提高市场化程度，但推进市场化的同时也必须加强市场监管，特别是要创新监管的方式方法，强化事中事后监管。
在政府监管方面有四项措施：强化监督管理。
管理部门或委托第三方机构要定期对驾考机构进行检查，评估驾考机构的培训质量、服务水平，及时向社会公布，建立健全市场退出机制。
与公安、工商等部门密切协作、形成合力，查处非法经营，并依法从严处罚。
加快驾考行业诚信体系建设步伐。
结合国家信用体系建设，建立诚信信息收集整理制度和信用档案，将诚信监管纳入交通运输部门日常工作，与市场准入退出机制结合，提高驾考机构诚信经营、文明服务的自律意识。
建立服务质量监督和评价体系。
完善驾驶培训投诉处理制度，畅通电话、网络等投诉渠道，及时受理、调查、处理、反馈学员投诉，并向社会公布调查处理结果。
加强对培训过程的监控。
全面推广应用计时培训系统，督促驾考机构落实培训内容和学时，加强对计时培训信息的管理，确保培训数据真实有效;利用科技手段，加大监督检查力度，加强对计时培训信息的统计分析，对驾考机构和教练员减少培训项目、学时，伪造或篡改培训系统数据等违法违规行为，依法严肃处理。
建立教练员黑名单和星级评定制度(小标题)问：驾驶培训考试关乎道路交通安全和社会公共安全。
请问此次改革中有什么举措来提升驾驶培训考试质量?答：驾驶员是道路交通安全最重要的因素，驾驶培训质量直接关系驾驶员安全文明驾驶素质，培养安全文明高素质的驾驶员是驾考机构的根本使命和责任。
此次改革，坚持“安全第一”的原则，在提高培训质量方面采取了六项措施：组织修订《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，合理制定培训与考试内容、标准，以及驾驶培训的基本学时;落实驾考机构教学主体责任。
驾考机构要建立规范化教学体系，严格按照统一的培训教学大纲，认真落实规定的培训内容和学时要求;加强教学管理，严格落实结业考核制度;推行大型客货车专业化驾驶培训。
试点在职业技术学院、高级技工学校开展大型客货车驾驶人职业教育，并引导各地建立大型客货车驾驶人培训基地，开展集中式教育培训;严格教练员管理。
督促驾考机构加强教练员队伍管理，制定教学标准，严格教学行为监督管理，规范教练员教学行为，开展教练员继续教育;建立考核和退出机制，依托社会组织建立教练员“黑名单”制度和“星级评定”制度，提高失信成本;实现驾驶培训与考试信息共享，确保培训与考试有效衔接。
交通运输部门应用计时培训管理系统加强驾驶培训过程监管，计时培训系统监管平台要与公安考试系统联网对接，实行培训记录电子化传输，实现驾驶培训与考试信息共享;强化培训监督机制。
健全驾考机构培训质量考核机制，建立信用档案和违法违规信息披露制度，向社会公布驾考机构培训质量情况以及考试合格率、学员投诉率、以及学员取得驾驶证后三年内的交通违法率和交通肇事率等信息，引导学员选择质量高、服务好的驾考机构进行学习，促使驾考机构提高培训质量。
学员可向驾考机构购买学时(小标题)中等职业学校教师资格(含实习指导教师)的《专业知识与教学能力》考试纳入面试环节，按教育部要求，目前由省确定面试标准。
问：这次改革提出了驾考实行计时收费、先培训后付费，具体怎么操作?为什么要这样改?答：可以。
免费成绩单收件人的最后修改时间为考试日前一天晚22:00，此时间之后，系统将不允许考生修改免费成绩单收件人，考生只能付费申请额外成绩寄送服务。
请注意，如果考生填写了成绩单收件人(包括免费和付费申请)，则不能对该次考试成绩提出复议。
答：计时收费主要是指驾考机构根据教学大纲规定的培训内容和学时，以学时为单元组织教学和测算培训价格，学员按照合同约定的收费标准，向驾考机构支付相应的培训费用。
先培训后付费具体来说就是学员按照合同约定的收费标准，在每一次学习结束之后，向驾考机构支付本次的培训费用。
近几年来，上海市、江苏省等地一些驾考机构积极推行“计时收费、先培训后付费”服务模式，不仅培训学时得到了保证，教练员教学服务水平也大幅提升，学员满意度显著提高，取得了良好的效果，应当在全国普遍推行。
这种服务模式有以下三方面好处：一是推行“计时收费”，使驾考机构收费更加透明，也便于驾考机构开展差异化培训服务。
学员在完成教学大纲规定的基本学时的基础上，可以根据自身情况向驾考机构购买学时，增加了学员消费的弹性。
答：《国家公务员录用面试暂行办法》中第十六条规定：“实施面试由面试考官小组进行。
面试考官小组一般由用人部门内部相对固定并具备面试考官资格的5名或7名人员组成，也可根据录用主管机关的要求组成。
面试考官小组设主考官1名。
”二是“先培训后付费”的方式，增强了学员在培训过程中的话语权。
按照传统的一次性缴费方式，所有费用已经提前支付，学员的学驾过程由驾考机构统一安排，自主选择的余地很小。
但推行“先培训后付费”后，相应的培训费用在每次培训后再支付，大大加强了学员在学驾过程中的自主权，也对驾考机构强化管理服务、教练员提高教学能力和服务水平起到了推动作用，同时杜绝了教练员吃拿卡要、教学不规范、服务意识不强等问题。
三是切实保护学员的资金安全。
按照传统的一次性缴费方式，学员在报名时向驾考机构支付了所有的费用，如果驾考机构不合理使用这些资金，将会威胁学员资金安全。
一些地方已经发生多起驾考机构负责人卷款逃逸的情况，严重损害学员的利益，影响了社会稳定。
推行“先培训后付费”，可以有效杜绝此类风险，切实保护学员的权益。
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