汽车电器题库考试题
汽车电器设备试题库
《汽车电气设备》试题一、填空1•汽车电系的特点是两个电源，低压直流，并联单线，负极打铁。
2•汽车用蓄电池主要由正、负极板，隔板，电解液，外壳联条和极桩组成。
3. 正极板的活性物质为多孔性二氧化铅成红棕色；负极板则为海棉状纯铅，呈青灰色。
4. 动蓄电池的标称容量由额定容量和起动容量两种。
5•影响蓄电池容量的主要因素有放电电流，电解液温度和电解液密度三种。
6. 汽车用硅整流发电机都是由一台三相同步交流发电机和一套硅整流器两大部分构成。
7. 三相同步交流发电机的作用是产生三相交流电，它主要由转子，定子，端盖_ 风扇和皮带轮等部件构成。
8. 硅整流二极管正管子的中心引线为正极，负管子的外壳为正极。
9. 汽车用硅整流发电机的整流电路是三相桥式全波整流电路。
10. 硅整流二极管的正向电阻一般是8—10欧，反向电阻应大于10000欧。
11. 硅整流发电机电压调控的原理是在转速增加时，相应减小励磁电流。
12. 三相同步交流发电机是指转子的转速和旋转磁场的转速相同的交流发电机。
13. 起动机都是由串励式直流电动机，传动机构，和控制装置三大部分组成。
14. 目前起动机的离和器有滚柱式、摩擦片式和弹簧式三种。
15. 串机式直流电动机主要由电枢、磁极、端盖、机壳、电刷及刷架等部件构成。
16. 分电器由断电器，配电器，离心点火提前机构，真空点火提前机构和辛烷选择器等主要构件组成。
17我国的火花塞习惯上是以热值来定型的，可划分为热型，中型，冷性三种类型。
18. 选型正确的火花塞在使用中瓷绝缘裙部的表面比较清洁，而且呈淡黄色或浅灰色，否则为赃污的黑色。
19. 点火线圈的附加电阻一般采用正温度系数的热敏电阻，即温度高，阻值大，温度低，阻值小。
20. —般六缸发动机的点火顺序为1 —5—3—6—2—4或1—4—2—6—3—5。
21. 离心提前机构的工作是在发动机转速低时，自动减小点火提前角，反之当转—速高时，则又自动增大点火提前角。
汽车电工考试题库及答案
汽车电工考试题库及答案一、选择题1. 以下哪种电池可以作为汽车蓄电池使用？A. 镍镉蓄电池B. 锂离子电池C. 铅酸蓄电池D. 镍氢蓄电池答案：C2. 汽车电路中，以下哪个元件可以起到过载保护的作用？A. 保险丝B. 电磁继电器C. 开关D. 电压稳压器答案：A3. 制动灯故障时，以下哪个元件有可能导致问题？A. 刹车灯开关B. 发动机控制模块D. 空气滤清器答案：A4. 汽车点火系统中，以下哪个元件用于产生高压电流？A. 点火开关B. 火花塞C. 燃油喷射器D. 空气流量传感器答案：B5. 汽车电瓶的正极一般是什么颜色？A. 蓝色B. 黄色C. 红色D. 绿色答案：C二、判断题1. 汽车电瓶的电压一般为12V。
B. 错答案：A2. 点火线圈是点火系统中的一个重要组成部分。
A. 对B. 错答案：A3. 汽车的大灯可以直接接入蓄电池，不需要经过保险丝。
A. 对B. 错答案：B4. 汽车的空调系统需要使用直流电。
A. 对B. 错答案：B5. 汽车电路中，接地线的颜色通常为黑色。
A. 对答案：A三、填空题1. 汽车点火系统中，用于控制点火时机的元件是____________。
答案：点火控制模块2. 汽车电路中，用于控制发动机启动的元件是____________。
答案：起动机3. 汽车的____________通常位于发动机舱内，用于为电路提供电源。
答案：蓄电池4. 汽车空调系统中，用于冷却空气的元件是____________。
答案：压缩机5. 汽车电路中，用于提供稳定电压输出的元件是____________。
答案：调压器四、简答题1. 简要解释汽车蓄电池的工作原理。
答：汽车蓄电池通过化学反应将化学能转化为电能，在发动机熄火时为汽车提供电力。
当汽车发动机启动时，发电机会将机械能转化为电能，并将电能储存在蓄电池中。
蓄电池会通过化学反应释放储存的电能，供给汽车电路使用。
2. 简述汽车点火系统的作用。
答：汽车点火系统的作用是在正确的时机产生高压电流，以点燃气缸中的混合气体，推动活塞运动，驱动发动机正常工作。
汽车电器电子理论题库
一丶选择题1．汽车空调设备的制冷剂主要是（）。
A. R12 B .R22 C .R134 D .R134a2．下列说法正确的是（）。
A .从气体变成液体时放出的热叫做液化吸热B .从液体变成气体时所需的热叫蒸发吸热C.从固体变成液体时吸收的热叫溶解放热D.从固体直接变成气体时吸收的热叫升华放热3．蒸发器中制冷剂为（）。
A .高压气态B .高压液态C .低压液态D .低压气态4. 由压缩机压出刚刚进入冷凝器中的制冷剂（）A .高温高压气态B .高温高压液态C .中温高压液态D .低压气态5. 汽车空调的通风方法有（）A .自然通风B .强制通风C .顶面通风法D .A、B都是6. 压力开关动作时，切断的电路是( )A .鼓风机电路B .电磁离合器电路C .温控器电路 D.冷凝器风机电路7.低压开关安装在高压管路上，系统正常时为闭合状态，当（）时为断开状态。
A .系统压力超高 B.系统压力波动 C .系统制冷剂严重泄漏8.温度控制开关起调节车内温度的作用，其控制的电路是( )A . 鼓风机电路B .电磁离合器电路C .混合温度门电路 D.冷凝器风机电路9.蒸发器鼓风机电机为一直流电机，其转速改变是通过( )来实现的。
A .调整电机电路的电阻值B .改变电机的匝数C 改变电源电压值.10．制冷系统如制冷剂加注不足，则()A .视液镜看到有浑浊气泡B .视液镜看到有连续不断、缓慢的气泡流动C .视液镜看到有连续不断快速的气泡流动11.担任压缩机动力分离与结合的组件为（）。
A、电磁容电器B、电磁离合器C、液力变矩器D、单向离合器12.（）的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气，从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体。
A、冷凝器B、蒸发器C、电磁离合器D、贮液干燥器13.冷凝器中，经过风扇和空气冷却，制冷剂变为为( )。
A、高温高压气态B、高温高压液态C、中温高压液态D、低压气态14. 内平衡式膨胀阀，膜片下的平衡压力是从（）处导入。
汽车电器题库
汽车电器题库第一节：汽车电器基础知识题1. 什么是汽车电器系统？汽车电器系统是指由各种电子设备和电子元件组成的系统，用于实现汽车的电气供电、指示和控制功能。
2. 汽车电器系统中常见的电压是多少？汽车电器系统中常见的电压为12V，即标准的汽车电源电压。
3. 汽车电池的作用是什么？汽车电池是供给整车电气系统所需电能的装置，它通过化学反应将化学能转化为电能，并在车辆熄火状态下储存电能供系统使用。
4. 请列举几种常见的汽车电器系统故障？常见的汽车电器系统故障包括电池电量不足、起动机无法工作、发电机故障、灯光暗淡、音响无声等。
5. 假设你的汽车电池电量不足，你应该怎么办？如果汽车电池电量不足，可以使用来自其他车辆的电力通过电缆进行补充电量，或者使用充电器将电池充电。
6. 如果车辆的起动机无法工作，可能的原因有哪些？起动机无法工作的潜在原因包括电池电量不足、起动机电磁线圈损坏、起动机电刷损坏等。
7. 汽车发生漏电时，可能会引起什么问题？当汽车发生漏电时，可能会导致电池电量不断下降，电子设备无法正常工作，甚至引发火灾等安全问题。
第二节：汽车电器常见故障排除题1. 车辆的前照灯明显暗淡，如何进行故障排除？首先需检查前照灯灯泡是否破损，如果灯泡完好无损，则需检查灯泡座、电源线等连接是否良好，必要时还需检查整车电路。
2. 车辆的喇叭无声，可能的故障原因是什么？如果车辆的喇叭无声，可能的原因包括喇叭线路松脱或受损、喇叭失效、喇叭开关损坏等。
3. 如果汽车的空调系统无法正常工作，可能的故障原因是什么？汽车空调系统无法正常工作的故障原因可能包括制冷剂泄漏、压缩机故障、电路问题等。
4. 汽车仪表板上的指示灯不亮，可能的原因有哪些？汽车仪表板上指示灯不亮的原因可能包括电源线路故障、灯泡失效、故障检测系统故障等。
5. 车辆的车窗升降功能失效，可能的故障原因是什么？车窗升降功能失效的潜在原因包括电动窗开关损坏、电动窗电机故障、电源线路中断等。
汽车电器(起动机 照明信号部分题库答案)
汽车电器（起动机部分题库）一、填空题1、起动系统的作用是：供给发动机曲轴起动转矩，使发动机曲轴达到必需的起动转速，以便使发动机进入自行运转状态。
2、电力起动系统主要由蓄电池、起动机和起动控制电路等组成。
3、汽车用起动机均采用直流电动机，它是根据载流导体在磁场中受到电磁力作用发生运动的原理工作的。
4、直流电动机主要由定子、转子、换向器和电刷等组成。
5、定子俗称“磁极”，分永磁式和励磁式。
6、起动系统控制电路有开关直接控制、继电器控制、起动复合继电器控制三种。
7、起动系统故障常使用万用表或试灯来检测8、通过微机控制起动机可以实现防盗功能。
二、选择题1、直流串励式起动机中的“串励”是指（B ）。
A 吸引线圈和保持线圈串联连接B 励磁绕组和电枢绕组串联连接C 吸引线圈和电枢绕组串联连接2、永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的（ B ）。
A 电枢绕组B 励磁绕组C 电磁开关中的两个线圈3、起动机的励磁绕组安装在（B ）上A 转子B 定子C 电枢4、电磁操纵式起动机，在工作过程中吸引线圈和保持线圈是（C ）连接的。
A 并联B 串联C 有时串联有时并联5、起动机空转的原因之一是（ B ）。
A 蓄电池亏电B 单向离合器打滑C 电刷过短6、在检测起动机电枢的过程中（C ）是造成电枢不能正常工作的原因之一。
A 换向器片和电枢铁心之间绝缘B 换向器片和电枢轴之间绝缘C 各换向器片之间绝缘7、减速起动机和普通起动机的主要区别在于（ C ）不同。
A 直流电动机B 控制装置C 传动机构8、正常情况下起动机电磁开关上的点火开关接线柱与（C ）不相通。
A 起动机磁场接线柱B 壳体C 蓄电池接线柱9、起动机安装起动继电器的目的不是为了（C ）A 保护点火开关B 减少起动线路压降C 便于布线10、起动机工作时驱动轮的啮合位置由电磁开关的（B ）线圈控制，使其保持不动。
A 吸拉B 保持C 磁场11、下列不属于起动机控制装置作用的是（ B ）。
汽车电器题库
汽车电器题库一、判断题（对打“V”，错打“X”）1、汽车发动机热起动时，起动机（起动电动机）由发电机供电。
（ C ）2、隔板的主要作用是防止正、负极板短路。
（ D ）3、在单格电池中正极板比负极极多一片。
（ C ）4、放电电流越大，则蓄电池的容量也越大。
（ C ）5、电解液密度越大，则蓄电池的容量越大。
（ C ）6、传统蓄电池消耗水的途径是蒸发和水的电解。
（ D ）7、配制电解液时，应将蒸馏水缓慢地倒入硫酸中去。
（ C ）8、初充电的特点是充电电流较大，充电时间较短。
（ C ）9、对蓄电地进行定电流充电时，蓄电池采用并联连接。
（ C ）10、对蓄电池进行充电必须用交流电源。
（C ）11、根据蓄电池电解液密度的变化，可以判断其放电程度。
（ D ）12、为了防止蓄电池的接线柱氧化，通常可在接线柱上涂一层油漆。
（ C ）13、蓄电池电解液不足，在无蒸馏水时，可暂用自来水代替。
（ C ）14、蓄电池在使用中应注意密封，防止漏气和泄漏电解液。
（ C ）15、冬季起动发动机，若一次起动不了，可延长起动时间，直到起动了为止。
（ C ）16、蓄电池自行放电是指蓄电池放置几天后，在无负荷的情况下，储电量自行明显下降，甚至会完全无电的现象。
（ D ）17、当蓄电池极板上出现一层白色的大颗粒坚硬层时，可以断定这是蓄电池极板被硫化的结果。
（ D ）18、无需维护蓄电池主要是指使用过程中不需要进行充电。
（ C ）19、严重硫化的蓄电池在充电时，电解液相对密度不会升高，充电初期电解液就沸腾。
（ D ）20、元件板上压装的二极管是正管子。
（D ）21、端盖上压装的三个硅二极管是负管子。
（ D ）22、交流电的瞬时值加在二极管的正极电位高于负极时就导通。
（ C ）23、充电指示灯亮就表示起动蓄电池处于放电状态。
（ C ）24、发电机严禁采用短接接柱试火的方法检查故障。
（ D ）25、交流发电机的中性点是没有电压的。
( C )26、电压调节器是通过改变交流电机的励磁电流来实现电压调节的（D ）27、内外搭铁式的电压调节器在使用中可以互换。
汽车电器与电子技术习题库
《汽车电器与电子设备》试题库（卷一）一、填空题（每小题3分，共15分）1、充电终了的标志。
2、放电终了的标志。
3、电解液高出极板。
4、中心抽头Un = 。
5、汽车防无线电磁干扰的措施主要有。
二、选择题（共10分，每小题2分）1、汽车上采用的充电方法。
A、定电流；B、定电压2、下列情况会使发电机电压升高。
A、磁化线圈断开；B、铁芯间隙过大；C、调节器接触不良3、晶体管调节器，如果激励电流随着转速升高而增加，则。
A、调节器是好的；B、大功率管短路；C、小功率管，稳压管短路4、电解液密度减少0.04，相当于电池放电。
A、25%；B、50%；C、10%5、正极板上活性物质脱落的主要原因是。
A、大电流放电；B、长期放电三、判断题（每小题2分，共20分）1、汽车起动机在全制动状态下，其输出转矩最大。
（）2、电流表的正极接蓄电池的正极，电流表的负极接蓄电池的负极。
（）3、交流发电机不得在高速运转时突然失去负载。
（）4、充电时电解液的密度是上升的。
（）5、空调系统如果有水分，则会造成间断制冷。
（）6、对于大功率、高压缩比和高转速的发动机来说，应采用“冷型”火花塞。
（）7、交流发电机后端盖上装的是负二极管。
（）8、高速触点相碰，蓄电池电压为零。
（）9、蓄电池点火系次级电压在火花塞积碳时将显著下降。
（）10、如果激励电流随着转速的增加而减少，表示调节器有问题。
（四、问答题（共55分，每小题11分）1、试述FT61型调节器工作原理。
2、画BJ212起动系电路，试述其工作原理。
3、试述蓄电池电压检测法集成电路调节器工作原理。
4、试述BJ212汽车点火正时法。
5、画蓄电池点火系次级电压（U2）波形，并说明之。
（卷二）一、填空题（每小题3分，共15分）2、为使蓄电池点火系在各种工况下可靠点火，应满足以下三个方面的基本要求，，。
2、蓄电池点火系的工作过程基本可分为，，。
3、汽车行驶时蓄电池的充电充电法。
4、电解液密度每减少0.01g / cm3，相当于蓄电池放电。
汽车电器—仪表、报警灯信号系统题库
汽车电器—仪表、报警灯信号系统题库一、填空题（每空2分，共48分）1、汽车仪表的作用提供蓄电池工作状况信息的仪表有电压表和电流表；燃油表指示燃油存量；水温表指示冷却液温度；机油压力表指示机油压力。
上述仪表按结构原理分类为电磁式和电热式两类。
2、仪表稳压器提供稳定的平均电压，常有电子式和电热式两种。
3、车速里程表按工作原理可分为磁感应式和电子式两种。
4、汽车警报装置分为警报灯和监视器两部分。
5、监视器反应灯光信号是否正常，前照灯监视器有光导纤维式和感应式两种类型。
6、警报灯电路包括警报灯和警报灯开关，通常警报灯开关有舌簧开关、双金属片式、热敏电阻式、膜片式和管形弹簧式等。
7、电子显示器件主要有阴极射线管、液晶显示器、真空荧光管和发光二极管。
二、选择题（每题2分，共10分）1、对于电热式机油压力表，传感器的平均电流大，其表指示的（ A ）A.压力大B.压力小C.压力可能小也可能大2、若负温度系数热敏电阻水温传感器的电源线直接搭铁，则水温表（ A ）A.指示值大B.指示值小C.没有指示3、若通向燃油传感器的线路搭铁，则对于电磁式燃油表的指示值（ A ）A.为零B.为1C.摆动4、若稳压器工作不良，则（ C ）A.只有电热式水温表和双金属式机油压力表示值不准B.只有电热式燃油表和双金属式机油压力表示值不准C.只有电热式水温表和电热式燃油表示值不准5、燃油传感器的可变电阻采用末端搭铁是为了（ B ）A.便于连接导线B.避免产生火花C.搭铁可靠三、判断题（每题2分，共10分）1、为使机油压力表指示准确，通常在其电路中安装稳压器。
（×）2、电子仪表中的车速信号一般来自点火脉冲信号。
（×）3、汽车倒车时，当车尾部与障碍物小于一定距离时，倒车灯自动亮。
（×）4、当发动机的冷却液温度高于80摄氏度时，水温警告灯亮。
（×）5、当充电指示灯亮时，说明蓄电池正在被充电。
（×）四、论述题（共32分）1、动磁式冷却液温度表的工作原理？（17分）答：不通电时，指针在永久磁铁的作用下使指针回零。
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一、选择题1.汽油机汽车电气系统的标准电压为（）。
（B ）A 6VB 12VC 24VD 36V2.汽车电气系统采用低压电的主要原因是（）。
（ A ）A安全性好 B节能 C发电机只能产生低压电 D成本低3.汽车供电线路中（）起到保护作用。
（B）A点火开关 B熔断器 C继电器 D连接器4.汽车供电线路中,（）起到小电流控制大电流的作用。
（ C）A点火开关 B熔断器 C继电器 D连接器5.汽车电气系统中所用的导线截面积最小的不小于（）mm2。
（B）A 0.1B 0.5C 1.0D 1.56.汽车高压导线的工作电压一般都在（）kV以上。
（D）A 1B 2C 5D 107、柴油车和汽油车分别采用的规范电压为（）。
（C）A 12V与6VB 36V与12VC 24V与12VD 24V与6V8.在串联电路中流过的（）处处相等。
（B）A电压 B电流 C电阻 D电位9、蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是（）。
（B）A串联连接 B并联连接 C各自独立 D以上都不对10、蓄电池充足电时，正极板上的活性物质是（）。
（C）A硫酸 B纯铅 C二氧化铅 D硫酸铅11、铅酸蓄电池的电解液密度一般为（）。
（C）A 1．11～1．12B 1．15～1．24C 1．24～1．30D 1．30～1．3412、汽车蓄电池在放电时，是（）。
（B）A电能转变为化学能 B化学能转变为电能 C电能转变为机械能 D机械能转变为电能13、蓄电池内部发生化学反应时，则（）。
（C）A会产生氧气 B会产生氢气 C会同时产生氧气和氢气 D既不产生氧气也不产生氢气14、在配制蓄电池的电解液时，必须将（）。
（D）A工业硫酸徐徐倒入蒸馏水中 B纯净的化学硫酸徐徐倒入自来水中C蒸馏水徐徐倒入纯净的化学硫酸中 D纯净的化学硫酸徐徐倒入蒸馏水中15、蓄电池电解液的液面应高出极板（）。
（B）A 5－10ｍｍB 10－15ｍｍC 15－20ｍｍD 20－25ｍｍ16、电解液液面高度低于规定标准时，应补加（）。
（C）A电解液 B稀硫酸 C蒸馏水 D自来水17、起动机每次连续起动的时间不能超过（）。
（B）A 2sB 5sC 10sD 15s18、蓄电池放电时，端电压逐渐（）。
（C）A上升 B平衡状态 C下降 D不变19.12V铅酸蓄电池由（）个单格电池串联而成。
（C）A 1B 2C 6D 1220.蓄电池在放电过程中,其电解液的密度是（）。
（B）A不断上升 B不断下降 C保持不变 D先上升后下降21.蓄电池极板上的活性物质在放电过程中都转变为（）。
（A）A硫酸铅 B二氧化铅 C铅 D硫酸22.在讨论蓄电池电极桩的连接时,甲说,脱开蓄电池电缆时,始终要先拆下负极电缆,乙说,连接蓄电池电缆时,始终要先连接负极电缆,你认为（）。
（A）A 甲对B 乙对C 甲乙都对D 甲乙都不对23、十一管整流的交流发电机有( )个负二极管。
(A)A 3B 6C 924、交流发电机的励磁方式是（）。
( C)。
A他励 B自励 C他励和自励25、电压调节器是通过控制交流发电机的( )来实现电压调节的。
(B)A转速 B励磁电流 C整流二极管26、外搭铁式电压调节器控制的是励磁绕组的（）。
(B)A火线 B搭铁 C电流方向27、从交流发电机在汽车上的实际功用来说，它是汽车上的（）。
（A）A主要电源 B次要电源 C充电电源 D照明电源28、交流发电机中产生磁场的元件是（）。
（B）A定子 B转子 C整流器 D端盖29、发电机后端盖装有两个炭刷架，用两个螺旋形弹簧压住炭刷，使其能可靠接触转子上的两个（）。
（B）A接柱 B滑环 C轴头 D轴承30、交流发电机采用的整流电路是（）。
（D）A单相半波 B单相桥式 C三相半波 D三相桥式全波31、改变交流发电机输出电压大小的部件是（）。
（D）A硅二极管 B转子 C定子 D调节器32、汽车上交流发电机配装了调节器后，具有（）。
（B）A限制自身最大输出电流的性能B限制自身最大输出电压的性能C同时限制最大输出电流和最大输出电压的性能D控制励磁电流保持恒定不变的性能33、发电机正常工作后，其充电指示灯熄灭，这时灯两端应（）。
（B）A电压相等 B电位相等 C电位差相等 D电动势相等34、检测炭刷时，如发现炭刷磨损应调换，其高度是（）。
（B）A 5-6mmB 7-8mmC 9-10mmD 10-11mm35、发电机转子绕组断路、短路，可用万用表检查。
若是转子线圈良好，则电阻值必定符合规定；若是转子线圈有短路，则电阻值比规定值（）。
（A）A小 B大 C略小 D略大36、若要检查硅二极管是否断路或短路时，则需用（）。
（B）A兆欧表 B万用表 C百分表 D其他表37、交流发电机转子的作用是（）。
（B）A发出三相交流电动势 B产生磁场 C变交流为直流38、硅整流器中每个二极管的正向电流为负载电流的（）。
（B）A 1/6B 1/3C 1/239、若要检查硅二极管是否有故障,则需要（）。
（B）A绝缘电阻表 B万用表 C试灯40 、硅整流器中每个二极管在一个周期内的连续导通时间为（）。
（B）A 1/2周期B 1/3周期C 1/4周期41.交流发电机定子的作用是（）。
（A）A发出三相交流电动势 B产生磁场 C变交流为直流43.交流发电机刚开始发电时，其磁场的产生是靠（）。
（B）A剩磁B他励C自励D永久磁铁44.对于“发动机对点火系统的要求”来说,下列说法错误的是（）。
（D）A当发动机的工况发生变化时,点火提前角也要随之变化B火花塞跳火时,要有足够的能量C按气缸工作顺序点火D点火系统产生的高电压要达到100~200V45.霍尔式信号发生器中的霍尔元件属于（）元件。
（B）A绝缘体 B半导体 C导体46.火花塞裙部的自净温度为（）。
（A）A 500~600℃B 750~850℃C 100~200℃47.电子点火系统中火花塞电极间隙可增大至（）mm。
（C）A 0.6~0.7B 0.7~0.8C 1.0~1.248.传统点火系统与电子点火系统最大的区别是。
（B）A点火能量的提高 B断电器触点被点火控制器取代 C曲轴位置传感器的应用D点火线圈的改进49.当发动机功率较大、转速较高、压缩比较大时,应选用（）火花塞。
（C）A热型 B中型 C冷型50.在微机控制点火系统中,它的实际点火提前角为（）。
（B）A初始点火提前角+基本点火提前角B初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角C基本点火提前角+修正点火提提前角D初始点火提前角+修正点火提前角51.微机控制的点火系统的点火提前角修正一般有（）。
（D）A暖机修正 B怠速修正 C空燃比反馈修正 D以上答案都正确52.点火闭合角主要是通过（）加以控制的。
（B）A通电电流 B通电时间 C通电电压 D通电速度53、为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在（）。
（C）A 7000～8000VB 8O00～9000VC 9000～10000VD 10000V以上54、电感放电式点火系的每一点火过程可以划分的三个阶段是（）。
（B）A触点张开→触点闭合→火花放电B触点闭合→触点张开→火花放电C触点闭合→火花放电→触点张开D点火开关闭合→火花放电→点火开关打开55、断电器触点间隙增大，则点火提前角（）。
（B）A为零 B增大 C减小 D保持不变56、当发动机的转速一定而负荷增大时，分电器中的点火提前调节装置将使提前角（）。
（A）A减小 B增大 C不变 D先增大后减小57、火花塞侧电极到中心电极距离一般为（）。
（B）A 0.5～0.7mmB 0.7～1.0mmC 1.0～1.2mmD 1.2～1.5mm58、大功率、高转速、大压缩比的发动机选用的火花塞应是（）。
（A）A冷型火花塞 B热型火花塞 C中型火花塞 D都可以59、分电器电容器断路，则断电器触点之间（）。
（A）A火花变大 B火花变小 C无火花 D立即烧毁60、磁感应式信号发生器所产生的脉冲信号主要是应用（）。
（D）A电磁振荡原理 B光电效应原理 C霍尔效应原理 D电磁感应原理1、汽车电气系统大多采用负极搭铁。
（A）A正确 B错误2、蓄电池是汽车主电源。
（B）A正确 B错误3、数字式万用表测量电阻时显示“1”,表明选择的量程过小。
（A）A正确 B错误4、蓄电池在汽车与发电机是并联的。
（A）A正确 B错误5、汽车发动机热起动时，起动机（起动电动机）由发电机供电。
（B）A正确 B错误6、隔板的主要作用是防止正、负极板短路。
（A）A正确 B错误7、传统蓄电池消耗水的途径是蒸发和水的电解。
（A）A正确 B错误8、配制电解液时，应将蒸馏水缓慢地倒入硫酸中去。
（B）A正确 B错误9、初充电的特点是充电电流较大，充电时间较短。
（B）A正确 B错误10、对蓄电池进行充电必须用交流电源。
（B）A正确 B错误11、根据蓄电池电解液密度的变化，可以判断其放电程度。
（A）A正确 B错误12、为了防止蓄电池的接线柱氧化，通常可在接线柱上涂一层油漆。
（B）A正确 B错误13、蓄电池电解液不足，在无蒸馏水时，可暂用自来水代替。
（B）A正确 B错误14、冬季起动发动机，若一次起动不了，可延长起动时间，直到起动了为止。
（B）A正确 B错误15、蓄电池自行放电是指蓄电池放置几天后，在无负荷的情况下，储电量自行明显下降，A 甚至会完全无电的现象。
（A）A正确 B错误16、当蓄电池极板上出现一层白色的大颗粒坚硬层时，可以断定这是蓄电池极板被硫化的结果。
（A）A正确 B错误17、无需维护蓄电池主要是指使用过程中不需要进行充电。
（B）A正确 B错误18.汽车行驶中充电指指示灯亮表示蓄电池处于充电状态。
（B）A正确 B错误19.蓄电池主要由极板、隔板、电解液和外壳等组成。
（A）A正确 B错误20.在放电过程中,正、负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。
（A）A正确 B错误21.蓄电池可以缓和电气系统中的冲击电压。
（A）A正确 B错误22.免维护蓄电池在使用过程中不需要补加蒸馏水。
（A）A正确 B错误23.蓄电池放电时将电能转换成化学能。
（B）A正确 B错误24.起动机每次起动的时间不得超过5s,相邻两次起动之间应间隔15s以上。
（A）A正确 B错误25.严重硫化的蓄电池在充电时,电解液相对密度不会升高,充电初期电解液就“沸腾”。
（A）A正确 B错误26.冬季时,应特别注意保持铅酸蓄电池充足电状态,以免电解液结冰致使蓄电池破裂。
（A）A正确 B错误27.当内装式密度计指示器显示绿色时,表明蓄电池处于充满电状态;显示红色圆点表示电池存电不足。
（A）A正确 B错误28.交流发电机的励磁方法为:先他励,后自励。
（A）A正确 B错误29.在三相桥式整流电路中,每个二极管导通的时间占整个周期的1/2。