桥涵新旧验标对比表(全)
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铁路桥涵工程新旧验标对比表(TB10415-2003与TB10415-2018对比)
新规范新增
11
3.2工程施工质量验收的划分
3.2验收单元划分
12
3.2.2单位工程划分原则
3.2.2单位工程划分原则
1、新规范：删除当一座特大桥、大桥由多个施工单位施工时，也可按施工标段划分单位工程；
2、旧规范：小桥不超过5座为一个单位工程；
新规范：小桥5座为一个单位工程。
3、旧规范：涵洞不超过10座为一个单位工程；
旧规范：检验批可根据施工及质量控制和验收需要按施工段或部位等划分。
15
3.2.6桥梁、涵洞工程的分部工程、分项工程、检验批划分和检验项目
3.2.6桥梁、涵洞工程的分部工程、分项工程、检验批划分和检验项目
桥梁、涵洞工程的分部工程、分项工程、检验批划分和检验项目参照表格做了调整。
16
3.2.7原材料、构配件、半成品、设备等应按进场批次进行检验。属于同一工程项目且同期施工的多个单位工程。对同厂家生产的同批次的原材料、构配件、半成品、设备等，可统进行验收。
新规范：无。
6
3.15工程施工质量保证资料应齐全、真实、系统、完整，并应包括下列主要内容：
1所用原材料、构配件、半成品和成品质址检验结果。
2材料配合比拌和过程检验和试验数据。
3隐蔽工程检查记录。
4各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总资料。
5施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析。
6施工过程中发生质量缺陷.经处理后，满足质量要求的技术资料。
2旧规范：具有完整的施工操作依据、质量检查记录。
新规范：隐蔽工程应具有完整的检验记录，重要工序应有完整的施工记录。
3新规范：新增涉及结构安全和主要使用功能的工程实体质量抽样检验结果应符合相应规定。外观质量验收应符合要求。施工作业责任人员登记情况真实、全面。
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3.2工程施工质量验收的划分
3.2验收单元划分
12
3.2.2单位工程划分原则
3.2.2单位工程划分原则
1、新规范：删除当一座特大桥、大桥由多个施工单位施工时，也可按施工标段划分单位工程；
2、旧规范：小桥不超过5座为一个单位工程；
新规范：小桥5座为一个单位工程。
3、旧规范：涵洞不超过10座为一个单位工程；
旧规范：检验批可根据施工及质量控制和验收需要按施工段或部位等划分。
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3.2.6桥梁、涵洞工程的分部工程、分项工程、检验批划分和检验项目
3.2.6桥梁、涵洞工程的分部工程、分项工程、检验批划分和检验项目
桥梁、涵洞工程的分部工程、分项工程、检验批划分和检验项目参照表格做了调整。
16
3.2.7原材料、构配件、半成品、设备等应按进场批次进行检验。属于同一工程项目且同期施工的多个单位工程。对同厂家生产的同批次的原材料、构配件、半成品、设备等，可统进行验收。
新规范：无。
6
3.15工程施工质量保证资料应齐全、真实、系统、完整，并应包括下列主要内容：
1所用原材料、构配件、半成品和成品质址检验结果。
2材料配合比拌和过程检验和试验数据。
3隐蔽工程检查记录。
4各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总资料。
5施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析。
6施工过程中发生质量缺陷.经处理后，满足质量要求的技术资料。
2旧规范：具有完整的施工操作依据、质量检查记录。
新规范：隐蔽工程应具有完整的检验记录，重要工序应有完整的施工记录。
3新规范：新增涉及结构安全和主要使用功能的工程实体质量抽样检验结果应符合相应规定。外观质量验收应符合要求。施工作业责任人员登记情况真实、全面。
桥梁新旧规范差异
细集料技术指标分两类大于等于C30和小于C30两种，原来是标准筛筛孔尺寸为10mm,5mm,2.5mm,1.25mm,0.63mm,0.315mm,0.16mm
细集料技术指标分三类大于C60和在C60和C30之间，小于C30三种，增加氯化物含量、人工砂的石粉含量，表观密度、松散堆积密度，空隙率、碱集料反映的要求。增加对细集料的检验要求，6.3.2款，旧规范没有。筛孔统一为方孔筛，去掉了10mm的筛孔，现在为4.75mm,2.36mm,1.18mm,600um,300um,150um.
桥规新旧规范条件20+-3℃，相对湿度不低于90%。
混凝土抗压强度养生条件20+-2℃，相对湿度不低于95%。
有非标准尺寸试件的换算系数表
没有非标准尺寸的换算系数表
没有碱含量及混凝土中最大碱含量的要求
增加对集料碱含量及混凝土中最大碱含量的要求
水泥没有碱含量要求
当混凝土中采用碱活性集料时宜选用含碱量不大于0.6%的低碱水泥
级配范围进行了微调，对最大粒径做了微调，技术指标也相应增加了P29
增加了对水的品质指标不溶物、可溶物、碱含量的检测，
水灰比
变为水胶比，对最大水胶比、最小水泥用量，做了更细致的规定，增加了最大氯离子含量要求
增加了大体积混凝土配合比设计时的规定P37，对有抗冻性和抗渗性的混凝土以及高强度混凝土进行了更严格的要求。增加了高性能混凝土配合比设计要求及有关规定
细集料技术指标分三类大于C60和在C60和C30之间，小于C30三种，增加氯化物含量、人工砂的石粉含量，表观密度、松散堆积密度，空隙率、碱集料反映的要求。增加对细集料的检验要求，6.3.2款，旧规范没有。筛孔统一为方孔筛，去掉了10mm的筛孔，现在为4.75mm,2.36mm,1.18mm,600um,300um,150um.
桥规新旧规范条件20+-3℃，相对湿度不低于90%。
混凝土抗压强度养生条件20+-2℃，相对湿度不低于95%。
有非标准尺寸试件的换算系数表
没有非标准尺寸的换算系数表
没有碱含量及混凝土中最大碱含量的要求
增加对集料碱含量及混凝土中最大碱含量的要求
水泥没有碱含量要求
当混凝土中采用碱活性集料时宜选用含碱量不大于0.6%的低碱水泥
级配范围进行了微调，对最大粒径做了微调，技术指标也相应增加了P29
增加了对水的品质指标不溶物、可溶物、碱含量的检测，
水灰比
变为水胶比，对最大水胶比、最小水泥用量，做了更细致的规定，增加了最大氯离子含量要求
增加了大体积混凝土配合比设计时的规定P37，对有抗冻性和抗渗性的混凝土以及高强度混凝土进行了更严格的要求。增加了高性能混凝土配合比设计要求及有关规定
高速铁路桥涵工程新旧验收标准对比汇总表
第六章第6.2节第6.2.8条
新标准较原标准增加“沉井下沉混凝土强度设计无要求时，底节沉井混凝土应达到设计强度”一项说明；原标准无此内容。
38
第七章第7.2节第7.2.9条
第六章第6.2节第6.2.9条
表沉井下沉就位允许偏差和检验方法在新标准中添加顶面、地面高程一栏，允许偏差为±20mm，检验方法为测量4点；原标准中无此栏。
27
第六章第6.5.10条
第五章第5.3.10条
表挖孔桩挖孔允许偏差和检验方法：
1、原标准的倾斜度项目检验方法是测量检验；
2、新标准的倾斜度项目检验方法是测量或超声波检查。
28
第六章第6.5.11条
第五章第5.3.11条
原标准中《铁路混凝土工程施工质量验收验收补充标准》第5.2.3条、5.3.1条、5.4.2条与新标准《铁路混凝土工程施工质量验收标准》中内容有所变动。
2、新标准应符合设计要求和铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）的有关规定。
41
第八章第8.1节第8.1.2条、第8.1.5条和第8.1.6条
第七章第7.1节第7.1.1条、第7.1.2、第7.1.4和第7.1.5条
1、原标准无新标准第七章第7.1节第7.1.1条、第7.1.2、第7.1.4和第7.1.5条的内容；
2、新标准无原标准第八章第8.1节第8.1.2条、第8.1.5条和第8.1.6条的内容。
42
第八章第8.2节第8.2.1条、第8.2.2条
第七章第7.2节第7.2.1条
模板及支架安装和拆除的检验符合标准：
1、原标准的《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设【2005】160号）第4.2.1条、第4.2.2条检验方法是“观察和测量”，新标准《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）中检验方法添加了“查阅资料”；
新标准较原标准增加“沉井下沉混凝土强度设计无要求时，底节沉井混凝土应达到设计强度”一项说明；原标准无此内容。
38
第七章第7.2节第7.2.9条
第六章第6.2节第6.2.9条
表沉井下沉就位允许偏差和检验方法在新标准中添加顶面、地面高程一栏，允许偏差为±20mm，检验方法为测量4点；原标准中无此栏。
27
第六章第6.5.10条
第五章第5.3.10条
表挖孔桩挖孔允许偏差和检验方法：
1、原标准的倾斜度项目检验方法是测量检验；
2、新标准的倾斜度项目检验方法是测量或超声波检查。
28
第六章第6.5.11条
第五章第5.3.11条
原标准中《铁路混凝土工程施工质量验收验收补充标准》第5.2.3条、5.3.1条、5.4.2条与新标准《铁路混凝土工程施工质量验收标准》中内容有所变动。
2、新标准应符合设计要求和铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）的有关规定。
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第八章第8.1节第8.1.2条、第8.1.5条和第8.1.6条
第七章第7.1节第7.1.1条、第7.1.2、第7.1.4和第7.1.5条
1、原标准无新标准第七章第7.1节第7.1.1条、第7.1.2、第7.1.4和第7.1.5条的内容；
2、新标准无原标准第八章第8.1节第8.1.2条、第8.1.5条和第8.1.6条的内容。
42
第八章第8.2节第8.2.1条、第8.2.2条
第七章第7.2节第7.2.1条
模板及支架安装和拆除的检验符合标准：
1、原标准的《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设【2005】160号）第4.2.1条、第4.2.2条检验方法是“观察和测量”，新标准《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）中检验方法添加了“查阅资料”；
公路桥涵技术规范新老规范对照
20.7 海上 施工 安全
20.7 海上 2.水下电缆埋设水底：浅水区大于0.5M深，深水区大于 施工 2M，水下电缆不得交叉、重叠，相邻电缆有足够安全距离 安全 3.应按照“以防为主、有备无患”的原则做好防台预案
要做电力布设方案，电工要固定且是 有经验的持证人员 防台要有“宁可信其有”的心理和相 应预案
1.大气区和浪溅区宜采用涂层、玻璃钢和钢管桩护套保 护；潮汐区和水下区宜阴极与涂料联合保护；泥下用阴极 或涂料 2.喷丸或抛丸处理后2小时内将底漆涂装完毕；牺牲阳极与 结构的馈电连接宜采用焊接，且应尽早使焊点得到极化保 护 20.6 1.砼表面涂层在28天强度合格后处理表面缺陷后用高压无 砼附 气喷涂；涂料品质和性能应符合设计规定 加防 2.7天后检测厚度，每50M2抽一测点，总数不少于30个；平 腐蚀 均厚度不小于设计，最小不小于75% 1.做专项技术方案，上岗前培训，安全技术交底，持证上 岗；取得许可证；配齐救生设备和警戒标志
新老规范差异对照及注意要点
章 节 新点
1.进场检验：同一规格应同一生产线生产，φ ≤20MM的为 涂层质量要求和检验要求很 2T/一验；φ ＞20MM为4T/一验；每一批随机取1根做层厚、 高,有条件尽量委托第三方来 连续性及可弯性试验；每米钢筋不能有大于25MM2的涂层损 把关 伤且面积总和不超过钢筋表面积的0.05%
20 海 洋 环 境 桥 梁
7.下列情况之一则弃用：损点面积大于25MM2，（剪断口除 现场把关要严格 外）或长度大于5CM；1米长有3个以上损点；弯曲段6个以 上 8.宜采用附着式振捣，插入式应包裹使用 外露涂层钢筋要有防阳光暴晒措施 1.粗细集料称量允许偏差±2%，其他材料称量允许偏差± 1%；不得采用自落式或立轴强制式搅拌机，搅拌时间应充 20.3 足 2.不得采用普通砂浆垫块，保护层允许正偏差：现浇不大 砼工 于1CM，预制不大于0.5CM 程 3.入模温度不宜超过28度，宜采用二次振捣和二次抹面； 有防干缩裂缝措施；严禁洒水辅助抹面；不得用海水养护 20.4 基础 和墩 台 20.5 钢管 桩防 腐蚀 1.海上钻孔桩宜采用钢制平台；护筒应高出高潮水位加浪 高1-2米；宜用淡水制浆；泥浆不得随意排入海中 2.沉入桩宜采用长桩，不宜接桩；利用围堰内壁兼作承台 模板时，应控制好平面尺寸 注意投料顺序，控制好搅拌时间 现场施工时特别要注意控制好保护层 要及时养护，常温下不少于12天 投标时要特别注意淡水要求和泥浆排 放要求，报价时要考虑这些费用 浪溅区上界以上墩身模板宜用透水模 板衬里 钢管桩防腐措施要符合设计和相关规 定要求 现场操作时要加强检查和控制 涂层在晴天进行，用湿膜厚度规随时 检查厚度和均匀性 其他防腐措施应执行相关行业标准 区域和周边环境调查及各项预案及准 备工作要充分
新旧验标区别(桥涵工程)
1 - 新旧验标区别（桥涵工程）一、检验批划分1、桥梁（1）明挖基础（分部工程）：换填地基变为地基处理，地基处理按照《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）的有关规定执行。
删除了重锤夯实、强夯、挤密桩、砂桩、碎石桩、粉喷桩、旋喷桩内容，原基坑变为基坑及支护，模板及支架、钢筋、混凝土无变化，增加了基坑回填（检验批次为每个基坑）。
（2）沉入桩制作（分部工程）删除，沉入桩下沉（分部工程）变为沉入桩（分部工程），且删掉了钢围堰分项工程。
（3）钻孔桩（分部工程）里删掉了钢围堰分项工程。
（4）桩基承台（分部工程）里增加了基坑回填（分项工程），每个承台为一个检验批。
（5）墩台无变化。
台后填土、锥体及其他（分部工程）变化较大，现验标为锥体及排水设施（分项工程）。
锥体填筑每个桥台为一个检验批，护坡及基础每个桥台为一个检验批；排水设施模板及支架、钢筋、混凝土以及砌体均为每个桥台为一个检验批。
（6）后张法预制简支箱梁无变化。
（7）架桥机架设预应力混凝土简支箱梁增加了组合箱梁横向连接（分项工程），里面包含模板及支架、钢筋、混凝土、预应力、防水层均以每孔梁为一个检验批。
（8）悬臂浇筑预应力混凝土连续梁、连续钢构检验批划分无变化。
（9）桥面附属设施变化较大：防护墙、电缆槽竖墙、接触网支柱基础下面的分项工程细化分为模板及支架、钢筋、混凝土，且每个检验批划分为每座桥、3KM 以上特大桥每3KM （老验标为每个施工段）；遮板、声屏障、栏杆、电缆槽盖板下面的分项工程细化分为模板、钢筋、混凝土、纤维增强砂浆及安装，且每个检验批划分为每座桥、3KM 以上特大桥每3KM （老验标为每个施工段）；增加了桥梁伸缩装置、防落梁挡块（每座桥），增加了桥面排水设施（每座桥），增加了围栏、吊篮（每座桥），增加了桥上救援疏散设施（每处）。
（10）分部工程中增加了沉降变形观测，检验批次为每座桥。
2、涵洞（1）地基及基础（明挖基础分部工程）：换填地基变为地基处理，地基处理按照《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）的有关规定执行。
新颁发高速铁路桥涵工程施工质量验标与老验标区别梳理表
26
5.3.14 时间；9气泡间距系数；10氯离子扩散系数、11 56d抗硫酸盐结晶破坏等级、12胶凝材
料抗蚀系数、14收缩、15碱含量、16三氧化硫含量及17氯离子含量
2
新颁发高速铁路桥涵工程施工质量验标与老验标区别梳理表
序号
TB10752-2010 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》
铁建设【2005】160号 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》
总
3
1.0.7
高速铁路桥涵工程施工应采用机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化施工手段， 保证工程质量，保障施工安全
4
则
1.0.12Biblioteka 高速铁路桥涵工程施工应制定相应的安全技术措施，严格执行安全技术规程和相应劳 动卫生标准。跨越或下穿既有铁路、公路施工时应按照有关要求设置安全防护设施
深水、高墩、大跨度、特殊结构等技术复杂的桥梁和岩溶、采空区等特殊地质条件的
5
1.0.13 桥梁，应结合现场实际情况，通过风险计划、风险识别、风险评估、风险处理和风险
监测等程序，做好风险管理工作，并制定专项施工方案和应急预案
6
三 3.1.1 施工现场质量管理检查记录表中加入第11条：施工单位各类人员质量责任登记
7
3.3.1 加入第3条：质量责任确认：对施工作业责任人员质量责任等级进行确认
10.1.12 增加要求：用于梁体施工的挂篮、支架或托架使用前应进行静载试验
52
10.1.13 模板分部工程验收标准改变内容同第34项
表10.1.14 预应力混凝土连续梁、连续刚构梁段模板尺寸允许偏差和检验方法表格中 53 十 10.1.14 添加第11项“模板接缝错台 2mm”，第12项“孔道位置允许偏差”由1mm改为5mm，另
新旧验标对比表1
混凝土
混凝土
每个浇筑段
8.11.10
9.11.10
坑道口及其 封闭
坑道口及其 封闭
每个坑道口
每个坑道口 8.12.1、8.12.2 9.12.1、9.12.2 8.12.3、8.12.4 9.12.3、9.12.4
开挖
明洞开挖
每个开挖循 环 每个安装段
每处且≦50m
9.2.1～9.2.4
10.2.1～10.2.4
5.6.5 6.3.3
检查梯.台阶尺寸允许偏差不超过±30mm 6.3.5 周边眼堵塞长度不小于200mm。
外斜率不应大于孔深3％~5％，眼底不应超出开挖断面轮廓线 10cm。6.3.4 开挖进尺符合设计要求
6.4.2 边墙基础及隧道底地质情况应满足设计要求，基地内无积水. 浮渣；6.4.3 隧底开挖时不得破坏基地加固处理桩体，开挖是必须预 留桩顶30cm土体人工开挖。6.4.4 隧底、仰拱开挖应符合设计要求， 软弱围岩每循环开挖不大于3m。 5.4.10 砌体厚度-20，-10， 6.5.8 厚度±10，±10，表面平整度（结构5），顶面高程（基础 表面平整度（墙体20）， ±20）结构±20。， 6.2.6 开挖前进行超前地质预报。6.2.7 地质素描描述开挖地层层里 、节理、裂隙结构状况、岩体软弱程度、出水量大小、稳定性。 6.2.8超前地质预报采用方法、预报范围、频次符合设计要求。6.2.9 施作里程、位置、搭接长度符合设计要求。6.2.10 地质预报数据记 录，总结预报成果，判断围岩稳定性。 6.2.11 采用物探法时，炮孔、测线布置、数据采集应符合设计要 求。6.2.12采用超前钻探法：钻机钻深不小于25m。成孔倾角、方 位偏差不大于1°，深度偏差不大于0.5m。
中心水沟
新旧桥规有关试验方面修改内容对照表
12
13
14
15ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
16
17
新、旧桥规有关试验方面修改内容对照表
规范名称 JTG/T F50-2011 序号 P106: 片石砼仅适用于大体积、基础、墩台、墩身等圬工受压 P102：片石砼用于较大体积墩台及基础结构 结构，片石掺入量不多于结构体积20%。强度要求：小桥涵的墩 时，片石掺入量不多于结构体积25%.强度要 台、基础不低于MU30；大中桥墩台基础以及轻便桥台应不低于 求：不低于30MPa及砼强度。 MU40。 P110: 桥涵附属工程台背回填：填土压实度不应小于96%，分层 P148：高速、一级公路压实度均为95%，其它公 厚度没有明确要求 路93%，分层厚度0.1-0.2m P256: 桥梁工程完工后，应按照现行标准《公路工程质量检验 评定标准 第一册 土建工程》（JTG F80/1)的规定进行自检 P116：按《公路工程质量检验评定标准 第一 、评定，满足要求后方可申请交工验收.这似乎与P47评定方法 册 土建工程》（JTG F80/1)的规定进行自检 相驳，其实不然，本规范强度评定是依据《混凝土强度检验评 、评定。新旧桥规在此处变化较大 定标准》（GB50107-2010）而执行 P26：当混凝土中采用碱活性集料时，宜选用含碱量不大于0.6% P87：没有明确要求 的低碱水泥 P26：砼试件养护温度：20±2℃；湿度：≥95% P87：砼试件养护温度：20±3℃；湿度：≥90% JTJ 041-2000
7 8 9 10 11
P29：岩石的抗压强度除了应满足表中要求外，其抗压强度与混 P91: 岩石的抗压强度与混凝土强度等级之比 凝土强度等级之比应不小于1.5。 C30以上不应小于2，其它不应小于1.5。 P51：预应力筋：螺纹钢筋抽检100t/批； 锚夹具外观： 2%且 P120.122：螺纹钢筋60t/批； 锚夹具外观： 不少于10套； 硬度检验：3%不少于5套； 静载锚固性能 ：3 10%且不少于10套； 硬度：5%不少于5套 静载 套组装件 试验一致 P58：先张法及后张法：实行强度及弹性模量双控，即砼强度与 P122.123：水泥浆液抗压28d≥30MPa，砼强度 弹性模量均达80%才可放张或张拉；增加外加剂、膨胀剂一些技 达75%才可张拉; 压浆试块为 术要求； 增加水泥浆液抗压抗折，抗压28d≥50MPa；增加真空 70.7*70.7*70.7mm 辅助压浆；压浆试块尺寸为40*40*160mm P248:热期混凝土工程施工时，混凝土的入摸温度宜控制在30℃ P112: 控制在32℃以下 以下 P69:水下砼配制:对水泥初凝时间、强度等级没有明确要求；规 P43、44: 对水泥初凝时间、强度等级有明确要 定桩径D<1.5m时，坍落度宜为180-220mm，桩径D≥1.5m时，坍 求（2.5h、42.5级） 落度宜为160-200mm。 P280: 砂浆或混凝土强度达到设计75%时方可进 P230: 涵洞工程：砌体砂浆或混凝土强度达到设计85%时方可进 行回填土；回填土按13.5.2条21.3.7条规定办 行洞身两侧回填；压实度不小于96%；洞顶填土大于0.5米后方 理（压实度95%、93%；洞顶填土大于0.5-1.0米 可通车。 后允许机械通过） P214: 海洋环境混凝土工程：采用防腐蚀、耐久性高性能混凝 土，对保护层、砼入摸温度等做了相应要求。 无这方面章节
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