交通运输部科学研究院交通发展研究中心财政与金融研究中[0001]
交通运输行业研发中心评估指标体系交通运输部
交通运输行业研发中心评估指标体系指标体系的背景交通运输行业的发展一直受到政策、技术和市场等多方面的影响。
为了更好地推进交通运输行业的发展，交通运输部成立了研发中心，一直致力于推动交通运输行业的技术创新和发展。
为了评估交通运输行业研发中心的工作质量和成效，必须建立一套完整的评估指标体系。
指标体系的设计交通运输行业研发中心评估指标体系包括两个方面：研究成果和产业应用。
其中，研究成果包括科研项目的数量、科研项目的质量、科技成果转化的数量和质量等；产业应用包括在交通运输行业中的应用前景、在相关产业中的作用、产生的经济效益等。
研究成果方面的指标1.科研项目数量：衡量研究中心开展的科研项目数量，反映研究能力的强弱。
2.科研项目质量：考察研究中心承担的科研项目的科技含量和难度等，反映科研成果的水平。
3.知识产权数量：主要包括专利和软件著作权等，反映研究中心在技术创新方面的成果。
4.科技成果转化数量：考察研究中心技术成果的转化数量，反映技术创新的实际应用效果。
5.科技成果转化质量：反映研究中心技术成果的实际应用效果和经济效益等。
产业应用方面的指标1.应用前景：衡量研究中心研发的技术在行业中的应用前景，反映研究成果的实用价值。
2.产业作用：反映研究中心对行业产业的带动作用和贡献，包括技术优化、产业结构优化等方面。
3.经济效益：考察研究中心研发技术所带来的经济效益，包括增加税收、促进产业发展等方面。
指标体系的应用通过以上评估指标的设计，可以对交通运输行业研发中心在科技创新、技术转化和产业应用方面的能力进行评估和提升。
在实际应用过程中，可以通过项目管理、科技评估和产业评价等多种手段进行综合评估，进一步提高研究中心的科技创新水平和产业贡献。
指标体系的交通运输行业研发中心评估指标体系包括研究成果和产业应用两个方面，其中每个方面又包含多个细化指标。
通过这套指标体系，可以对研究中心的工作进行全面、系统地评估和提升，促进科技创新和产业发展的良性循环。
交通运输部关于交通运输部科学研究院开展交通运输发展战略与政策研究等交通强国建设试点工作的意见
交通运输部关于交通运输部科学研究院开展交通运输发展战略与政策研究等交通强国建设试点工作的意见文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2021.07.01•【文号】交规划函〔2021〕296号•【施行日期】2021.07.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部关于交通运输部科学研究院开展交通运输发展战略与政策研究等交通强国建设试点工作的意见交规划函〔2021〕296号交通运输部科学研究院：《交通运输部科学研究院关于上报＜交通强国建设交通运输部科学研究院试点实施方案＞的请示》（交科院科发〔2021〕23号）收悉。
为重在落实《交通强国建设纲要》中相关领域的目标任务，根据《交通运输部关于开展交通强国建设试点工作的通知》（交规划函〔2019〕859号），经研究，主要意见回复如下：一、原则同意在交通运输发展战略与政策研究、综合交通运输体系建设研究、智慧物流供应链体系建设研究、交通运输经济运行分析框架研究、可持续城市交通系统研究、交通环保与安全应急技术研究、固废资源化利用技术研发及产业化应用等方面开展试点（具体要点附后），请进一步完善试点实施方案，细化试点任务，落实具体举措，明确阶段目标和时间进度，并及时向我部报备。
二、加强对试点工作的组织领导，建立健全试点工作推进机制，明确责任分工，强化政策支持。
加强上下联动，强化协同配合，创造开放包容、公平竞争的市场环境，避免出现排他性问题。
三、统筹推进、突出重点，力争在交通运输重大发展战略研究、综合交通运输规划理论方法创新、网络货运信息监测系统研究、交通运输主要统计指标阶段性变化特征及规律研究、城市轨道交通智慧运营与服务关键技术研究、路域生态系统演替规律研究、交通固废评价指标和准则构建、城乡交通运输一体化理论研究等方面取得突破性进展，形成一批先进经验和典型成果，充分发挥示范引领作用，为交通强国建设提供经验借鉴。
国家交通部认定的交通运输行业重点实验室和研发中心名单-WORD可编辑
2015年
11
公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
山东高速集团有限公司
2015年
12
交通运输安全应急信息保障技术及设备交通运输行业研发中心
湖南省交通科学研究院有限公司
2015年
13
公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
湖北国创高新材料股份有限公司
2015年
18
交通安全应急保障技术交通运输行业研发中心
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
2015年
19
综合交通运输大数据处理及应用技术交通运输行业研发中心
中路高科交通科技集团有限公司
2017年
20
综合交通运输大数据处理及应用技术交通运输行业研发中心
中交信捷科技有限公司
2017年
18
港口岩土工程技术交通运输行业重点实验室
中交天津港湾工程研究院有限公司
2007年
19
公路交通安全技术交通运输行业重点实验室
交通运输部公路科学研究院
2007年
20
季节性冻土区公路建设与养护技术交通行业重点实验室
黑龙江省交通科学研究所
2007年
21
船舶动力工程技术交通运输行业重点实验室
武汉理工大学
2007年
南京水利科学研究院
1999年
14
桥梁结构工程交通运输行业重点实验室
重庆交通大学
1999年
15
隧道建设与养护技术交通行业重点实验室
招商局重庆交通科研设计院有限公司
2007年
16
长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室
北交大国家交通发展研究院介绍词
北交大国家交通发展研究院介绍1. 背景：北交大国家交通发展研究院是我国交通运输部与北京交通大学合作成立的一家国家级研究机构，致力于交通运输领域的科学研究、技术开发和专业培训。
机构成立于2007年，目前已经成为国内外交通领域的知名研究机构之一，拥有雄厚的实力和丰富的研究经验。
北交大国家交通发展研究院以其深厚的学术底蕴和卓越的研究水平，为国家交通发展和技术进步做出了积极的贡献。
2. 机构职能：北交大国家交通发展研究院的主要职责包括交通规划、交通工程技术、城市交通管理、交通运输经济等多个领域的研究和开发工作。
在这些领域，研究院拥有一支由国内外知名专家组成的研究团队，他们致力于为政府部门、企事业单位和社会公众提供专业化、体系化、示范化的交通科研成果和交流服务。
北交大国家交通发展研究院还承担着为交通运输行业培养高层次专业人才的重要任务。
3. 研究领域：研究院的研究范围涵盖了国家交通发展的各个方面，主要涉及城市交通规划、智能交通系统、交通环境与能源、交通行为与安全、交通运输经济与管理等多个领域。
在城市交通规划方面，研究院在国内率先提出了“公交优先、非机动车和行人优先”的交通规划理念，得到了广泛的认可和推广。
在智能交通系统方面，研究院与多家企业合作开发了一系列高效的智能交通管理软件和设备，为城市交通管理提供了有力的支持。
另外，研究院还在交通环境与能源、交通行为与安全等领域开展了大量前沿性的研究工作，推动了交通领域的技术革新和发展。
4. 成果与影响：北交大国家交通发展研究院在交通领域取得了丰硕的研究成果，其在智能交通系统、城市交通规划、交通环境与能源等领域的研究成果得到了学术界和产业界的高度认可。
研究院主持和参与了众多国家级和省部级重大科研项目，发表了大量高水平的学术论文和专著，在政策制定、科研成果转化和社会影响等方面取得了显著成绩。
北交大国家交通发展研究院还与国内外多家知名高校和研究机构建立了密切的合作关系，促进了学术交流和技术共享。
交通运输部办公厅关于开展交通运输行业研发中心认定工作资源调查的通知
交通运输部办公厅关于开展交通运输行业研发中心认定工作资源调查的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2012.02.22•【文号】厅科技便[2012]4号•【施行日期】2012.02.22•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部办公厅关于开展交通运输行业研发中心认定工作资源调查的通知（厅科技便[2012]4号）各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市、上海市交通运输和港口管理局，中央管理的交通运输企业，部属各单位：根据《公路水路交通运输“十二五”科技发展规划》（交科技发【2011】234号）、《关于交通运输行业研发中心建设的实施意见》（交科技发【2011】436号）和《关于印发交通运输行业研发中心管理办法（暂行）的通知》（交科技发【2011】437号），为稳步推进交通运输行业研发中心认定工作，经研究，决定开展行业研发中心认定工作资源调查（下称资源调查）。
有关事项通知如下：一、目的行业研发中心是行业科技创新体系的重要组成部分，是实现科技成果工程化应用与产业化推广的重要平台。
行业研发中心以加强技术开发、实现成果转化为主要任务，通过建立工程化、产业化研究试验平台以及推动技术创新、成果转化的有效机制，实现科技成果向现实生产力的有效转化，加快行业技术进步。
《公路水路交通运输“十二五”科技发展规划》中提出了开展行业研发中心认定工作的任务，明确要求：“各地交通运输主管部门和有关单位根据自身情况加强科技资源条件的培育建设，积极组建本区域或本单位研发中心，支持条件较好的科研基地建设成为行业研发中心。
”为贯彻落实交通运输科技发展规划，规范行业研发中心的认定和管理工作，在总结长江航运技术行业研发中心认定试点工作的经验基础上，通过资源调查及重点调研，明确行业研发中心布局，发布认定指南并开展行业研发中心认定工作。
二、范围本次资源调查的范围包括经国家发展改革委、科技部或省级发展改革、科技、交通运输等行政部门，中央管理的交通运输企业（集团）或部属单位（系统）批准设立的从事交通运输行业科技研发活动的重点科研基地。
交通运输部关于印发交通运输行业研发中心管理办法(暂行)的通知
交通运输部关于印发交通运输行业研发中心管理办法(暂行)的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2011.08.11•【文号】交科技发[2011]437号•【施行日期】2011.08.11•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部关于印发交通运输行业研发中心管理办法（暂行）的通知（交科技发[2011]437号）各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市、上海市交通运输和港口管理局，中央管理的交通运输企业，有关科研院所、高等院校，部属各单位：为贯彻落实交通运输科技发展战略和规划，加强和规范交通运输行业研发中心的建设与管理，促进交通运输行业研发中心持续健康发展，现将部制定的《交通运输行业研发中心管理办法（暂行）》印发给你们，请遵照执行。
中华人民共和国交通运输部二〇一一年八月十一日附件1：交通运输行业研发中心管理办法（暂行）第一章总则第一条为加强和规范交通运输行业研发中心（以下简称行业研发中心）的建设与管理，制定本办法。
第二条行业研发中心是以现代交通运输发展需求为导向，以实现成果转化为目标，通过建立健全产学研用合作模式，开展新技术、新材料、新工艺、新装备的研究开发与推广应用，培养高层次工程技术人才以及进行技术交流合作的重要基地。
第三条行业研发中心面向全行业，主要依托企业、科研院所等具有较强科技研发与成果转化能力的单位进行建设与管理，鼓励产学研用相结合组建行业研发中心。
第四条行业研发中心的主要任务：（一）组织和参与行业共性关键技术和先进适用技术的研究与开发，开展具有重要市场价值的科技成果的系统集成及工程化试验验证与产业化推广应用。
（二）搭建科研与产业之间的“桥梁”，持续不断地为行业提供工程化技术成果。
（三）承担国家和行业下达的技术开发以及标准、规范、工法制修订等任务，实现技术成果的转移和扩散。
（四）开展国际交流与合作，实现先进技术的引进消化吸收和再创新。
交通运输部规划研究院简介(1)
交通运输部规划研究院简介交通运输部规划研究院成立于1998年3月，由分别成立于1953年和1954年的原交通部水运规划设计院和交通部公路规划设计院中从事规划工作的部门成建制合并组成。
交通运输部规划研究院隶属于交通运输部，属中央国家事业单位，是中国领先的交通运输规划研究机构，致力于用“服务政府，服务行业，做交通运输部智囊团”的立院目标，促进全国现代交通运输业的科学发展和社会经济的全面进步，贡献于交通的快速、健康、绿色和科学发展。
1998年正式建院以来，交通运输部规划研究院紧紧围绕交通运输部等政府部门和交通运输行业科学发展的主题，切实抓住国家经济社会对现代交通运输业的多层次需求和潜在的发展机遇，建立起相关综合交通运输多元化发展模式，从传统的公路水运和支持系统规划研究延伸至物流发展、环境保护、节能减排、安全应急和信息化应用等业务领域，在发展历程中不断扩大与政府部门、全国交通运输系统和全球其他专业咨询研究机构广泛合作，持久地为政府决策和行业发展提供决策咨询，并有效利用骄人的工作业绩和专业咨询成果来组织、调配经营资源，取得了稳健快速的业绩增长。
交通运输部规划研究院一直是国内公路水运和交通运输支持系统规划研究和政策研究的领先力量。
提供的服务领域包括综合运输体系和交通运输行业发展战略、规划和政策研究，行业规划和建设项目规范标准制修订，行业支持系统保障和物流发展、环境保护、节能减排、安全应急和信息化应用规划研究，重大交通运输建设项目、国家运输枢纽总体规划可行性审核咨询，行业规划理论和方法的研究以及规划、运输量、调查数据库建设维护，行业经济运行分析研究，公路水运客货运量和港口吞吐量预测等。
诸多专业的产品与服务组合，塑造了交通运输部规划研究院高品质、高品位的咨询研究声誉。
同时，交通运输部规划研究院利用国内外交通运输同行优势开展一系列的研究整合和资源互补，逐步引入先进管理与评价方法，完善资源配置体系、管理架构和运行机制，持续提升核心竞争力。
交通运输部规划研究院
交通运输部规划研究院基本概况交通运输部规划研究院（以下简称“部规划院”）隶属于交通运输部，成立于1950年，是中国国家级交通运输规划研究机构，主要从事综合运输体系和交通运输行业发展战略、规划和政策研究，行业标准规范和编制办法修编，行业支持保障系统、物流、环境保护、节能减排、安全应急和信息化应用规划研究，重大交通运输建设项目、国家运输枢纽总体规划可行性审查（核），行业规划理论和方法的研究以及数据库建设维护、行业经济运行分析研究、公路水运客货运量和港口吞吐量预测等。
组织结构部规划院目前设有综合运输研究所、战略与政策研究所、公路所、物流所、水运所、安全所、环境资源所、信息所、设计所（中路港公司）等9个业务部门。
科研队伍现有员工378人。
其中，成绩优异的高级工程师54人，高级工程师134人；博士及博士后63人，硕士163人；享受政府特殊津贴13人，注册咨询工程师和注册土木工程师58人，具有中国工程建设高中级职业经理资格16人，入选部各类专家库109人。
现有公路、港口河海工程（含水上交通管制工程）、通信信息专业甲级工程咨询资格证书，水路行业、电子通信广电行业通信工程类和公路行业甲级工程设计证书，生态建设和环境工程专业丙级工程咨询资格证书和国家环境保护总局认定的规划环境影响评价资格，是国际咨询工程师联合会成员协会会员。
主要业绩部规划院紧紧围绕交通运输行业构建畅通、高效、安全、绿色的现代交通运输体系，服务于国家经济社会对现代交通运输业的多层次需求。
“十一五”期间，完成了综合运输体系建设总体思路、公路水路交通结构调整研究、加快长江等内河水运发展指导意见等国家交通运输发展重大战略性课题研究，为促进我国交通运输科学发展提供了重要支撑；完成了全国沿海港口布局规划、全国内河航道与港口布局规划、国家水上安全监管和救助系统布局规划、国家公路运输枢纽布局规划等交通运输重大规划研究，为进一步完善国家级交通运输布局规划体系增添了新的成果；完成了交通运输“十二五”发展规划、系列专项规划和重点课题研究等交通运输“十二五”规划系列重大课题，为科学编制“十二五”交通运输发展规划提供了基础依据和技术支持；牵头开展了建设低碳交通运输体系研究、甩挂运输试点政策研究等交通运输行业开创性课题研究，为交通运输转变发展方式、建设绿色交通运输体系进行了创新性探索；组织和参与了港珠澳大桥、琼州海峡跨海工程研究、渤海海峡跨海通道战略规划研究等国家级重大工程规划论证工作，为国家重大工程建设提供了决策支持；完成了公路网规划编制办法，港口布局规划、港口总体规划编制办法，公路、港口、航道工程可行性研究报告编制办法等交通运输行业规划和前期工作管理制度的修订工作，为提高相关规划研究、建设项目前期工作管理的科学性和规划性提供了指导；完成了长江三角洲地区、珠江三角洲地区、辽宁沿海、黄河三角洲、中部地区、广西北部湾等多个区域交通规划方案研究，为国家出台一系列区域发展规划、促进区域协调发展提供了重要依据；完成了汶川、玉树、舟曲灾后公路恢复重建规划及大连海上溢油事件研究等交通应急和抢险救灾专题研究，为保障灾区恢复重建做出了积极贡献。
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交通运输部科学研究院交通发展研究中心（财政与金融研究中心）
长年招聘实习生公告
一、单位及部门简介
交通运输部科学研究院是交通运输部直属综合性科研事业单位，1960年交通部科学研究院成立，1999年交科院进行了重组，2010年更名为交通运输部科学研究院。
交科院主要面向政府主管部门、交通运输行业开展基础性、前瞻性、公益性研究以及技术咨询、服务工作。
多年来，认真履行部属科研事业单位职责，贯彻部党组对院发展的要求，秉承“开拓、创新、敬业、求是”的理念，积极进取、加快发展，在交通运输发展战略、规划、政策、法规、标准等研究方面，大量成果被政府部门采用，发挥了重要决策支撑作用；在信息化、环保安全、低碳交通、公路工程等技术领域，一大批成果得到推广应用，经济社会效益显著；在行业科技交流、成果推广、检测认证等科技服务领域，一大批成果得到推广应用，经济社会效益显著在行业科技交流、成果推广、检测认证等科技服务领域，做出了重要贡献；已成为支持部的科学决策、部机关履行职能、行业科技创新的重要力量。
交通运输部科学研究院交通发展研究中心（财政与金融研究中心），是主要开展决策支持研究的专业技术部门，
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研究方向主要包括战略规划、政策法规、港航物流、财政金融、交通经济、绩效内控、绿色交通、交通信用等。
二、招聘计划
（一）岗位需求。
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（详见附件）
（二）应聘条件。
应聘人员应该满足下列资格条件：
1、具有中华人民共和国国籍；
2、遵守宪法和法律法规；
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3、身体健康，能够适应岗位要求；
4、具有良好的道德品行；
5、符合岗位所要求的学术背景、专业和学历条件，热爱科研事业；
三、有关事项
1、应聘人选将个人工作简历，包括：个人基本情况（联系方式）、学历、。
2、电子邮件名称及简历附件请以“姓名—学校—专业—学历—户口”命名，如邮件名称及附件名称为“张三—北京大学—财政学—硕士—湖北”。
3、应聘人员对所提供的应聘材料负诚信责任，凡提供虚假材料的，一经查实即取消应聘资格。
4、联系方式：
交通运输部科学研究院交通发展研究中心（财政与金融研究中心）
地址：北京市朝阳区惠新里240号（地铁惠新西街南口站旁）
四、相关待遇
1、依据工作时长、表现良好者，本科生2000元/月左右，研究生3000元/月左右；博士4500元/月左右。
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2、与正式员工同等待遇，享受正常的早、午工作餐。
3、表现良好者，优先入职机会。
交通运输部科学研究院交通发展研究中心（财金与金融中心）
2018年3月2日
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附件：
招聘岗位需求表
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7。