往复式天然气压缩机简介资料
往复压缩机简介资料
2.压缩机的分类
压缩机按其工作原理可分为速度型和容积型两种。
速度型： 是靠高速旋转叶轮作用，首先使气体得到一个很高的
气体从高压侧第一道环 逐级漏到最后一道环时，每 一道环所承受的压力差相差 较大。第一道活塞环承受着 主要的压力差，并随着转速 的提高，压力差也增高。第 二道承受的压力差就不大， 以后各环逐级减少。因此环 数过多是没有必要的，反而 会增加气缸磨损，增大摩擦 功。
4.填料函
填料函组件作用： 其主要作用是为了防止气
所代表的面积。
往复式压缩机实际工作过程
压缩机的实际工作过程是：是一个非常复杂的过程，要考虑 到压缩机余隙容积；吸、排气过程阻力损失；吸、排气过 程中与外界热量交换；泄漏；等。
2.往复式压缩机的分类
1）按容积流量（进口状态）分类
微型压缩机：容积流量 ＜ 1m³/min 小型压缩机：容积流量 1 ～ 10 m³/min 中型压缩机：容积流量 10 ～ 100 m³/min 大型压缩机：容积流量 ＞ 100 m³/min
有铸铁、铸钢、合金钢锻制气缸。
气缸的结构型式
一进一出铸铁缸
一进一出锻件缸
二进二出铸钢缸
三进三出铸铁缸
四进四出铸铁缸
气缸的组成
气缸部件由缸体、缸座、缸盖、缸套等零件组成， 根据所压气体压力高低不同，可以采用铸铁缸和锻件缸。
3.活 塞 部 件
活塞部件的作用： 活塞部件是活塞、活塞杆及活塞环的总称。活塞组
单级 气体经一次压缩即达到排气压力 多级 气体经多次压缩达到排气压力
往复式压缩机概述
往复式压缩机概述往复式压缩机的工作过程可以分为吸气、压缩和排气三个阶段。
在吸气阶段，气体从进气阀门进入压缩机的缸体。
当活塞向下运动时，气体被吸入到缸体中。
在压缩阶段，当活塞向上运动时，气体被压缩，使其压力增加。
最后，在排气阶段，气体通过排气阀门被释放到压缩机外部。
往复式压缩机的主要优点是结构简单、造价低廉、维修方便以及压差范围广。
由于活塞的上下运动，往复式压缩机的润滑系统相对简单，只需要在活塞和缸体之间添加一定的润滑剂即可。
此外，往复式压缩机适用于各种气体，包括可燃气体和易挥发气体。
这使得它们在工业生产中的应用非常广泛。
然而，往复式压缩机也存在一些缺点。
首先，由于活塞的上下运动，往复式压缩机的振动和噪音较大。
这可能对周围环境和操作员造成不便。
其次，往复式压缩机的能效较低，能耗较高。
它们在高压力或高流量条件下的效率较低，并且产生较多的热量。
此外，往复式压缩机在运行过程中需要定期维护和保养，包括清洗活塞、更换密封件和检查润滑系统等。
为了提高往复式压缩机的效率和性能，一些技术改进已经被引入。
例如，一些往复式压缩机配备了变频器来调节电机的转速，从而改变压缩机的产气量。
此外，一些往复式压缩机还配备了高效的冷却系统，以减少热量损失。
总结起来，往复式压缩机是一种使用活塞上下运动增加气体压力的设备。
它们在制冷、空气压缩和工业生产等领域中有着广泛的应用。
然而，往复式压缩机也存在一些缺点，如振动噪音大、能耗高和需要定期维护等。
通过技术改进和创新，可以提高往复式压缩机的效率和性能。
名词解释往复式压缩机
名词解释往复式压缩机
往复式压缩机是一种常用的压缩机类型,主要用于空气、天然气、石油气等气体领域的压缩。
它主要由一个旋转的活塞和一个固定在活塞上的吸气口、吐气口以及一个冷却剂开口组成。
往复式压缩机的工作原理是利用旋转的活塞在吸气和吐气过程中的压缩和膨胀作用,将气体压缩到较高的压力,并将其吸入压缩机内部。
在吸气过程中,冷却剂开口会吸入低温气体,从而降低气体的温度,提高压缩效率。
在吐气过程中,气体会从压缩机内部排出,从而降低气体的温度,降低压缩机的能耗。
往复式压缩机具有结构坚固、可靠性高、运转稳定等特点,广泛应用于空气、天然气、石油气等领域。
在工业领域,往复式压缩机还被广泛应用于空调、冰箱等家电产品的制造中。
此外,往复式压缩机也被广泛应用于航空航天、汽车制造等领域,成为这些领域中不可或缺的设备之一。
除了用于气体领域的压缩外,往复式压缩机还可以用于液体领域的压缩。
例如,在制冷循环中,往复式压缩机可以用于压缩制冷剂,实现制冷剂的压缩和膨胀,从而实现制冷循环。
此外,往复式压缩机还可以用于压缩其他液体,例如油、水等。
总之,往复式压缩机是一种广泛应用于工业、航空航天、汽车等领域的压缩机类型,其工作原理和特点使其在这些领域中有着广泛的应用前景。
往复式压缩机
往复式压缩机一、概述往复式压缩机往复式压缩机即为活塞式压缩机,它是依靠气缸内活塞的往复运动来压缩气体的。
根据所需压力的高低，可作单级和多级。
目前，需要高压的场合，多采用这种压缩机。
二、压缩机的主要优缺点1、压缩机的主要优点1）适用压力范围广：活塞式压缩机可设计成超高压、高压、中压或低压，而随排气压力的变化，排气量变化不大。
2）压缩效率较高：大型往复压缩机的绝热效率可达80%以上，其等温效率一般为70%以上。
3）适应性较强：活塞压缩机的输气量范围较宽广，小输气量可低至每分钟数立升，大输气量可达500m3∕min o2、压缩机的主要缺点1）气体带油污：特别是在化工生产中，若对气体质量要求较高时，压缩后气体的净化任务繁重；2）因受往复运动惯性力的限制，转速不能过高，故所能达到的最大排气量较小，因此，在大型生产流程中，势必造成单机外形尺寸较大或多机组运行，加大设备投资及基建投资；3）由于气体压缩过程间断进行，排气不连续，气体压力有波动，故在排出口一般设有稳压装置；4）易损件较多，维修工作量大，一般需要有备机。
三、未冷凝气压缩机的作用和主要结构1、未冷凝气压缩机的作用未冷凝气压缩机为卧式往复运动双缸双作用型压缩机，由电机驱动曲柄，通过两连杆和十字头，带动两活塞在缸套内作往复运动，不断吸入和压缩气体，提高出口压力。
2、未冷凝气压缩机主要结构未冷凝气压缩机由曲轴、连杆、十字头、活塞、气缸、刮油环、填料和气阀组成。
3、未凝气压缩机气量的调节方式压缩机都是按一定的生产能力（输气量）和特定的操作条件设计、制造的。
在实际生产中，输气量一般总是低于它的额定（即设计的）生产能力，且生产中所需气量会有变动，操作条件如吸入压力和温度也会有所变化，以致使输气量有所增减。
因此，为满足生产需要，必须对压缩机的输气量在低于额定生产能力的范围内进行调节。
D补充余隙容积调节法在气缸余隙附近处装置补充余隙容积。
调节该容积大小，使气缸容积系数产生变化，达到气量调节目的。
燃驱往复式天然气压缩机节能降耗探讨
燃驱往复式天然气压缩机节能降耗探讨往复式天然气压缩机是一种通过往复运动将气体压缩的压缩机。
其工作原理是利用活塞在气缸内的往复运动，将气体逐渐压缩，从而达到提高气体压力的目的。
往复式天然气压缩机通常采用燃驱方式，即利用燃料燃烧产生的高温高压气体驱动活塞运动，从而实现气体压缩。
在往复式天然气压缩机的运行过程中，有许多因素会对其节能降耗产生影响。
气缸的设计参数是影响节能效果的重要因素之一。
气缸内的活塞和气缸壁之间的间隙大小会影响气体的泄漏量，进而影响整个压缩过程的效率。
活塞的运动速度也会对节能产生影响。
活塞速度过快会增加气体泄漏的可能性，降低压缩效率；而速度过慢则会增加能量损失，同样降低压缩效率。
活塞材料的选择、气缸内润滑油的种类和能量损失的减少等也会对往复式天然气压缩机的节能效果产生影响。
为了提高往复式天然气压缩机的节能效果，可以采取一系列的技术手段。
可以通过优化设计来改善压缩机的工作效率。
通过减小活塞与气缸间隙的大小，减少气体泄漏，提高压缩效率。
可以利用先进的材料和润滑技术来减少能量损失。
采用高强度、低摩擦材料制造活塞和气缸壁，减少摩擦损失；采用高效润滑油，降低能量损失。
还可以采用能量回收技术，将压缩过程中产生的废热、废气等能量进行再利用，提高能源利用率。
当前往复式天然气压缩机节能降耗仍存在一些问题，需要进一步研究。
压缩机的节能效果受到许多因素的影响，如运行条件、气体性质等，需要建立全面的节能评价指标体系。
往复式天然气压缩机的节能技术尚未得到广泛应用，需要加强技术的研发和推广应用。
往复式天然气压缩机在运行过程中会产生噪音和振动等问题，也需要进一步改善。
往复式压缩机简介及气阀详解教学提纲
往复式压缩机简介及气阀详解
循环气压缩机简介
循环气压缩机采用二列二 级对称平衡型结构。一、 二级缸分别布置在曲轴的 兩侧。由1250千瓦隔爆 型三相异步电动机通过刚 性联轴器与曲轴联接。由 于设计时采用往复质量相 等，故本台压缩机运行平 稳，振动小。
循环气压缩机的工作原理
Ⅰ：原动机带动曲轴旋转，而曲轴通过连杆与活 塞杆相连，连杆将曲轴的旋转运动转换为活塞的 往复运动，活塞在汽缸内对气体进行压缩．
工作过程演示 Ⅱ：整个工作过程分吸气、压缩和排气三个过程 压缩机的理想工作过程是：①压缩机没有余隙容 积，②吸、排气过程没有阻力损失，③吸、排气 过程中与外界没有热量交换；④没有泄漏。
技术参数
标准输气量 进气压力(绝压) 进气温度 输气压力(绝压) 活塞行程 转速 一级气缸直径 二级气缸直径 电机功率 主机外形尺寸
15615Nm3/h 1.0Mpa -28℃ 6.1Mpa 10in 424r/min 15in 10.5in 1250KW 5250×1800×3850mm
诊断：听（用听针听气阀的声音），有气体泄漏的嗡嗡声响。 看（看压缩机出口的温度、压力表）发现排气压力低、
排气温度高 摸（吸排气阀的温度，排气阀不能直接接触），发现有
一个进气阀的温度偏高。 排除：确认是进气阀故障，压缩机倒车，做停车处理，联系检
修人，检查故障及修理。
压 缩 机 的 简 述 结 束
有 问 题 的 请 提 问 ？
往复式压缩机..
薄壁瓦进行少量的刮研。
2.4.3主轴薄壁瓦与轴颈配合间隙的测定:
• 吊出曲轴，安装上瓦及瓦盖，对称均匀紧固螺栓，用内径
• 十字头与连杆的组装：
先将上、下滑板与十字头体不加调正垫片组装在滑道内， 用塞尺测量十字头体在滑道内前、后、中位置上的顶间 隙，然后再用调整垫片调整十字头与滑道的配合间隙， 使其达到机器技术文件规定的值，若无规定时，其间隙 值可按(0.0007 ～ 0.0008)D 选取(D为十字头外径)；同 时应通过对上下滑板处调整垫片的相互增减来调整十字 头与滑道在高低方向上的中心，使下滑道受力的十字头 中心高于滑道中心线0.03mm，使上滑道受力的十字头 中心低于滑道中心线（其值为滑道与十字头的间隙值加 0.03mm）；
往复式压缩机
2013年5月
1.往复式压缩机简介
1.1压缩机主要结构特点 • 对称平衡压缩机组主要由机身、中体、气缸、曲 轴、连杆、十字头和活塞等部件组成，由同步电 机驱动，活塞在汽缸内作往复运动，使气体压缩 提高气体压力。 • 对称平衡式压缩机由于外形不同分为M型和H型。 M型对称平衡压缩机的特点是：机身与各列中体、 气缸等组成的压缩机部分仅位于电机一侧，两者 通过联轴节联接组成机组；H型对称平衡压缩机 的设置形式特点是：压缩机有二个机身分别同总 数各半的中体、气缸的组成压缩机的两个部分， 并分别设置在电动机的二侧，电动机通过联轴节 联接组成机组
2.4.5二次灌浆
2.4.6十字头与连杆的安装 • 对十字头的滑板和连杆的轴瓦的合金层质量进行检查，其
往复压缩机工作原理及结构
6.压缩机使用注意事项
敬 业
? 冷媒 使用冷媒种类、冷媒封入量
互
? 压力
动
排气压力、吸气压力、压缩比、平衡压力起动
高
? 温度
效
电机绕组温度、排气温度
竞 争
? 制冷系统残渣
? 放置
时效、运输、角度
? 润滑
回油、断续运行
? 电器安全
电压、频率、相间电压不平衡、缺相运行、两器
业
? 化工行业（合成氨、尿素等化肥）
互
? 采矿行业（气动冲击钻）
动
高
? 制冷行业（冰箱、空调、冰柜等）
效
竞 争
培训
新晋员工
1. 压缩机简介 (3)
敬 业 互 动 高 效 竞 争
培训
新晋员工
1. 压缩机简介 (4)
敬 业 互 动 高 效 竞 争
培训
新晋员工 培训
1. 压缩机简介 (5)
敬
比较分析
高温、高压蒸气排入冷凝器，在保持压力不变 的情况下被冷却介质(如空气)冷却，放出热量， 蒸气凝结成液体，从冷凝器排出
压缩机吸入蒸发 器内产生的低温 低压制冷剂蒸气， 压缩成高温、高 压蒸气， 送 入冷凝器
蒸发
压缩
高压液体经过节流阀，
因阻力节流作用压力
下降，部分液体汽化，
吸收汽化潜热，温度
[ 降低，成为低温低压
的湿蒸气后进入蒸发 器
冷冻循环中的莫里尔线图(冷媒的状态变化) 低温液体在压力不变的情况下在蒸发器中吸收被 冷却介质(如空气)的热量 即制取冷量]而蒸发汽 化，形成低温低压的蒸气后被压缩机吸走
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3.压缩机工作原理(1)
敬 3.1 压缩机的主要结构：
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PRESSURE
VOLUME
P2 P2线代表排出压力
P1线代表吸入压力 P1
PRESSURE
VOLUME
排气阀开启
P2 P2线代表排出压力
P1线代表吸入压力 P1
PRESSURE
VOLUME
P2 P2线代表排出压力
P1线代表吸入压力 P1
PRESSURE
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P2 P2线代表排出压力
P1线代表吸入压力 P1
往复式天然气压缩机简介资料
连杆通过大头瓦与 曲轴相连
刮油盘根
压缩机剖面动态图
盘根注油
活塞杆盘根
进气阀
曲轴箱
连杆通过小头瓦 与十字头相连
活塞杆
排气阀
往复式天然气压缩机
10psi 气井
输气管线
100psi
10psi
105psi
如何增压？ 气缸组件
气缸尺寸取决于压缩压力
大缸径用于低压工况, 天然气在低压时容积大
PRESSURE
VOLUME
P2 P2线代表排出压力
P1线代表吸入压力 P1
进气阀开启
PRESSURE
VOLUME
P2 P2线代表排出压力
P1线代表吸入压力 P1
PRESSURE
VOLUME
P2 P2线代表排出压力
P1线代表吸入压力 P1
PRESSURE
VOLUME
P2
2
P2线代表排出压力
3
可调余隙装置调到最大(VVCP)
气作用余隙调节囊
气作用余隙调节囊
P2-B P2-A
25% 20%
P1
70% 80% 行程
压缩比不同，容积效率改变。
活塞杆负荷反向过程
连杆小端轴承
十字头销 受压状态下的活塞杆
连杆小端轴承
十字头销 受拉状态下的活塞杆
力和扭矩
惯性力
枢轴点
惯性力
往复惯性力产生扭矩（外死点）
拆下1个进气阀
漏点
填料装置
滑油进 排放
活塞杆
压缩比不大于4的原因： 1：活塞杆上的负荷限制
114.7 psiA 458.8 psiA
2：温度限制-不能高于350F 1 PSI的压力上升对应1F的温度增长。
80 F 320 F
成套设备为何设有多个气缸？
例: 总压缩比（绝对排气压力/绝对进气压力）是 17.56 : 1，
活塞杆
活塞
活塞环的密封作用
双作用气缸
外端：压缩 内端：膨胀
外端：排气 内端：进气
外端：排气 内端：膨胀
外端：排气（终点） 内端：进气（终点）
外端：膨胀 内端：压缩
外端：进气 内端：排气
外端：进气 内端：排气
外端：进气（终点） 内端：排气（终点）
ห้องสมุดไป่ตู้
双作用-单作用 （流量减少50%左右）
驱动机的种类 电动机
发动机（曲轴）的旋转运动 压缩机（活塞）的往复运动？
机架
机架主要部分
刮油环（铸铁材料）
隔离段 隔离室和盘根排污连接处
曲轴
主轴颈 2缸压缩机有2个主轴颈， 4缸压缩机有4个主轴颈， 6缸压缩机有6个主轴颈。
连杆轴颈 2缸压缩机有2个连杆轴颈， 4缸压缩机有4个连杆轴颈， 6缸压缩机有6个连杆轴颈。
设定余隙 大约 20%
P2 3
P1
增加余隙 （降低排量）
总容积 2
4
1
扫过容积
设定余隙 大约 25%
余隙塞 余隙塞接头 (CBC)
反装余隙塞 余隙塞（接头） (CBC)
截断余隙塞 余隙塞接头 (CBC)
余隙囊 余隙囊接头 (CBC)
可调余隙装置 (VVCP)
可调余隙装置开启(VVCP)
压差保持进气阀关闭
45 psi 100 psi
阻尼弹簧 阀片
关闭弹簧 内部结构
阻尼片
缸内压力为什么会变？
PV/T=定量 在一定的温度下，体积增大，压力减小；反
之亦然。
V=πR2 * L(缸内长度） 通过L的改变可以使容积变化
活塞杆、活塞的往复运动使 气体容积反复变化，往复式 压缩机故得其名。
1
PRESSURE
P1线代表吸入压力 P1
1. 压缩过程 2. 排气过程 3. 膨胀过程 4. 进气过程
4 VOLUME
P2线代表排出压力 P2
P1 P1线代表吸入压力
行程 考虑气阀损失
排气容积效率
P2
45%
P1
85% 进气容积效率
总行程
P2 3
P1
最小余隙 (最大排量)
总容积 2
4
1
扫过容积
连杆轴颈 主轴颈
十字头 导轨
连杆
连杆的2/3（大端）作旋转运动，余下的1/3（小端）作往复运动。
工艺气流程
启动旁通管线和阀
安全阀 吸入缓冲罐
换热器 风扇
吹扫管线和阀
滤网
气缸
排出单向阀
洗涤罐
排出缓冲罐
*系统还应配置进、排气阀
捕雾器 挡板
观察镜 手动排放阀
高液位停车 AS
液位控制器 自动排放阀
1级压缩= 100-300, 2级压缩= 300-900, 3级压缩= 900-2000 一级(300+14.5)/(100+14.5)=2.7 : 1 (二级2.9 : 1) (三级2.2 : 1)
100 psig
2000 psig
驱动活塞的动力从哪来？ “?”
100 psi
444 psi
驱动机的种类 天然气发动机
往复惯性力产生扭矩（内死点）
在曲轴中心线两侧加平衡配重，可限制往复惯性力。
增加侧支撑
气缸支撑1
气缸支撑2
缓冲罐支撑
谢谢大家！
气缸尺寸取决于压缩压力
小缸径用于高压工况, 天然气在高压时容积小
气缸直径
进气阀 单向阀 排气阀
压差开启进气阀
50 psi 45 psi
阀内弹簧关闭气阀
50 psi 50 psi
压差保持进气阀关闭
50 psi 105 psi
压差开启排气阀
105 psi 100 psi
阀内弹簧关闭气阀
100 psi 100 psi
12
AS 12
去控制盘 AS
12
缓冲罐的作用：减少压力变 化对气阀造成的损害
PSHH PI
PSLL
80F
PI
PSHH
仪表和保护装置
220F TSHH
空气冷却器
压缩原理
PRESSURE
P2 P2线代表排出压力
. P1线代表吸入压力 P1
VOLUME
P2 P2线代表排出压力
P1线代表吸入压力 P1