一汽大众维修工时费一览表[最新]
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一汽大众维修工时费一览表[最新] 一汽大众维修工时费一览表
一汽大众“维修工时费”捷达和宝来是一样的
1 换机油机滤 55元
2 换机油机滤汽滤 70元
换机油机滤空滤 70元 3
4 换三滤机油 90元
5 1.5万公里保养 280元
6 3.万公里保养 360元
7 换刹车油/带(ABS) 110/150元 8 换变速箱油(手动) 55元
10 换变速箱油(自动) 300元 11 换火花塞 40元
12 1551电脑检测 200元
13 换节流阀体 96元
14 清洗节流阀体 120
15 清洗化油器 175元
16 清洗喷油嘴 200 17 清洗进气道\拆解清洗进气道 200\395
18 拆装进气歧管 175元
19 换进排气管衬垫 192元 20 拆装进气歧管(化油器) 195元 21 换喷油嘴(一个) 72元 22 换气门室盖垫(化油器) 110元 23 换气门室盖垫(2V-5V) 215元24 换气门(2V) 635元 25 换气门(5V ) 875元 26 换气门(化油器) 635元 27 换液压挺杆 405元
28 拆装油底壳(化油器) 200元 29 拆装油底壳(2V-5V) 230元 30 清洗机油泵(化油器) 270元 31 清洗机油泵(2V-5V) 310元 32 换发动机总成(5V) 2400元34 换缸体后部水堵 260元 35 拆装解体缸盖(化油器) 900元 36 拆装解体缸盖
(2V-5V) 2100元 37 换气缸床(2V) 3500元 38 换气缸床(5V) 4200元 39 发动机大修(2V-5V) 5760元 40 发动机大修(化油器) 4850元 41 换凸轮轴油封 288元
42 换中间轴油封 216元
43 更换曲前油封 528元 44 更换曲后油封 960元 45 换正时皮带(化油器) 295元 46 换正时皮带(2V-5V) 335元 47 换水泵(化油器) 285元 48 换水泵(2V-5V) 325元
换正时皮带涨紧器(5V) 96元 49
50 换正时皮带涨紧轮 96元 51 换正时下罩(化油器) 145元 52 换正时下罩(2V-5V) 230元 53 换曲轴皮带轮(5V) 240元 54 吊装发动机 1200元 55 换发动机前机爪 135元
56 换发动机后机爪 155元 57 换发电机 115元 58 换发电机皮带 30元 59 换防冻液 55元
60 换水泵旁通水管 120元 61 换点火线束 144元 62 换氧传感器 96元
换前座滑道 144元 63
64 换暖风箱进水管 72元
65 换暖风箱出水管 72元 66 换单向阀 12元 67 换水温感应塞 48元 68 机油压力检测 72元 69 换机油低压开关 48元
70 换机油高压开关 48元 71 换水箱 200元
72 换散热器风圈 96元
73 换电子扇 96元
74 换燃油分配器 144元
75 充氟里昂(R12) 145元 76 充R134A 225元
77 换空调皮带(化油器) 70元 78 换空调泵 288元
79 换冷凝器 144元
80 换制冷剂软管(压-冷) 144元 81 换高压线(一根) 10元 82 换点火线圈96元
83 换真空助力管 48元
84 换雨刷电机 120元
85 换雨刷连杆 120元
86 换真空绿管 24元
87 换真空罐 48
88 换五通 96元
89 换节温器(2V-5V) 192元 90 换节温器(化油器) 96元 91 换雨刷喷水电机24 92 换活性碳罐 175元
换活性碳罐电子阀 48元 93
94 换消音器第一节 125元 95 换消音器第二节 135元 96 换消音器第三节110元 97 换电瓶 50元
98 换马达 175元
99 换喇叭 40元
100 换空气流量计 96元 101 换净化器(5V) 240元 102 换净化器(化油器) 200元 103 校点火 70元
104 换点火锁芯 120元 105 换高压点火线圈 80元 106 换喷嘴线束 340元换防冻液铁弯管 120元 107
底盘底盘
109 换离合器片 700元 110 换平衡杆 175元
111 换前减振器(一根) 185元 112 换后桥 560元
113 换后桥衬套 425元
114 换后减振器(一根) 185元 115 轮胎动平衡 30元
116 换轮胎 50元
117 保养两后轮 115元
118 换前片 125元
119 换后片 190元
120 换制动总泵 190元
121 换后制动分泵(一只) 110元 122 换前制动钳(一只) 110元 123 换转向机 460元
124 换前轮轴承(一侧) 225元 125 换转向拉杆及球头(一侧) 135元 126 换后轮短轴(一侧) 125元 127 换后轮轴承(一侧) 125元 128 换控制臂(一侧) 150元
129 换换挡杆 288元
130 换变速箱总成 700元
131 换1.2挡同步器(大修变速箱) 1260元 132 换元宝梁 960元
133 换内球笼(一个) 288元
134 换外球笼(一个) 288元
换回油管 96元 135
136 换燃油泵继电器 96元
137 换离合器拉线 80元 138 换分离轴承 288元 139 换离合器总成及拨叉888元 140 换变速箱机爪 96元 141 换前减压力轴承一个(四轮定位280元) 185元
142 换飞轮 960元
143 四轮定位/(换备件) 350元/280元 144 换倒车灯开关 48元
145 换油浮子(拆装电油泵) 250元 146 换进油管 96元
147 换后减缓冲块 240元
148 光刹车盘 120元
光刹车鼓 144元 149
150 换真空助力器 225元 151 换仰角(一个 ) 288元 152 换选挡轴 192元153 换选挡轴油封 192元
154 换选挡轴防尘罩 192元
155 换差速器油封 350元
156 换ABS轮速传感器 48元
157 换倒挡锁片 120元 158 拆装换挡机构(手动) 288元 159 拆装换挡机构(自动) 288元 160 换ABS泵 480元
161 拆装变速箱(手动) 700元 162 拆装变速箱(自动) 1000元 163 更换转向机(不带气囊) 460元 164 更换转向机(带气囊) 660元 165 更换转向柱 245元166 更换转向十字节 288元 167 更换转向助力油壶 72元
168 换转向助力油管(高压) 185元 169 换转向助力油管(底压) 96元 170 换前刹车软管一根 96元
171 换后刹车铁管一根 96元
172 换半轴 280元
173 换汽油箱 330元
车内饰车内饰
175 换暖风小水箱\新内饰 550元\850
换鼓风机 255元 176
177 换电动天线 135元 178 换机械天线 105元 179 换转向开关 105元 180 换点火开关 195元 181 换刷器开关 120元 182 换全车线束 3600元 183 换变速电阻 240元 184 换鼓风机 288元 185 换油门拉线 48元 186 换阻风门拉线 96元 187 换转向柱锁 288元 188 换主保险盒 192元 189 换水箱框架 120元
换前门内衬 96元 190
191 换门拉带(一只) 48元 192 换AC开关 48元 193 换温控开关 48元 194 换副仪表板 144元 195 换仪表灯泡 96元 196 换空调继电器 24元 197 换转向灯 30元
198 换大灯饰板灯 12元
199 换收音机 72元
200 换组合仪表 192元
201 换大灯开关 48元
202 换主气囊 96元
203 清洗蒸发箱 240元
205 换雨刷开关/带气囊 120元/320元 206 换里程表链 96元
207 换新鲜空气控制器 96元 208 换右前线束 340元
209 拆装仪表台(老内饰) 480元 210 换控制单元电脑 240元
211 拆装暖风机总成 550元
212 换副气囊 192元
213 换气囊电脑 240元
214 换方向盘 96元
215 换膨胀阀 96元
216 换真空单元 550元
217 换喇叭触环 120元
218 换仪表亮条 48元
钣金钣金
换大灯 55元 220
221 换防雾灯 50元 222 换门灯开关 36元 223 拆装门内衬 48元 224 换中控锁 48元 225 拆装前中网 48元 226 拆装格珊支架 48元 227 换后备箱锁 48元 228 配后标 12元 229 拆装车顶内饰 425元 230 换前杠骨 230元 /195元231 换前风挡玻璃 265元 232 换后风挡玻璃 270元 233 换前门玻璃 96元换后门玻璃 72元 234
235 换前门玻璃密封条 96元 236 换后门玻璃密封条 96元 237 换后视镜总成 90元 238 换油箱盖 36元 239 拆装后窗三角玻璃 96元 240 换遮阳板 48元241 拆装前排座椅一个 96元 242 换前门安全带 80元
243 拆装门外饰条 48元
244 拆装车顶密封条 96元
245 拆装门锁块 50元
246 拆装升降器 125元
247 拆装门把手 40元
248 拆装后尾灯 45元
249 换机盖拉线 96元
250 拆装前杠 230元
251 换前杠(老款) 195元
252 拆装后杠 195元
253 拆装叶子板 270元
254 拆装叶子板内饰 48元
256 换后围板 1500元
257 换前机盖锁 48元
258 换侧围板 1500元
259 校前纵梁 1200元
260 换全车锁芯 360元
烤漆烤漆
262 车顶烤漆 1000元 263 后备箱盖烤漆 600元
前杠及后杠烤漆 600元 264
265 车门及叶子板烤漆 600元 266 轮眉及杠角烤漆 300元 267 前机盖烤漆800元
268 大边烤漆 300元
269 全车烤漆 6000元
整形整形
271 车顶整形 600元 272 后备箱整形 300元 273 前后杠整形 200元 274 车门整形 300元
275 叶子板整形 300元
276 轮门及杠角整形 200元
前机盖整形 300元 277
278 大边整形 300元
一汽大众维修工时费一览表
一汽大众维修工时费一览 表 Last updated at 10:00 am on 25th December 2020
一汽大众维修工时费一览表 维修工时费一览表 1 换机油机滤 55元 2 换机油机滤汽滤 70元 3 换机油机滤空滤 70元 4 换三滤机油 90元 5 万公里保养 280元 6 3.万公里保养 360元 7 换刹车油/带（ABS） 110/150元 8 换变速箱油（手动） 55元 10 换变速箱油（自动） 300元 11 换火花塞 40元 12 1551电脑检测 200元 13 换节流阀体 96元 14 清洗节流阀体 120 15 清洗化油器 175元 16 清洗喷油嘴 200 17 清洗进气道\拆解清洗进气道 200\395 18 拆装进气歧管 175元 19 换进排气管衬垫 192元 20 拆装进气歧管（化油器） 195元 21 换喷油嘴（一个） 72元 22 换气门室盖垫（化油器） 110元 23 换气门室盖垫（2V-5V） 215元 24 换气门（2V） 635元 25 换气门（5V ） 875元 26 换气门（化油器） 635元 27 换液压挺杆 405元 28 拆装油底壳（化油器） 200元 29 拆装油底壳（2V-5V） 230元 30 清洗机油泵（化油器） 270元 31 清洗机油泵（2V-5V） 310元 32 换发动机总成（5V） 2400元 34 换缸体后部水堵 260元 35 拆装解体缸盖（化油器） 900元 36 拆装解体缸盖（2V-5V） 2100元 37 换气缸床（2V） 0元 38 换气缸床（5V） 4200元 39 发动机大修（2V-5V） 5元 40 发动机大修（化油器） 4850元 41 换凸轮轴油封 288元 42 换中间轴油封 216元
汽车工时费参照表
工时费参照表机修 价格项目 国产日、韩系欧、美系 国产10万以下国产10万~20万国产20万~30万日系20万以下日系20万~40万日系40万~60万欧系20万以下欧系20万~40万欧系40万~60万注 清洗节气门80 120 160 80~100 100~180 180~220 100~120 160~180 200~300 清洗喷油嘴30/个40/个40/个30/个40/个40/个40/个40/个50/个 清洗三元催化60 60 80 60 80 120 120 140 160 更换火花塞20/个25/个30/个30/个30/个40/个30/个40/个40/个 清洗进气系统60 80 100 80 80 100 100 120 140 更换变速箱油120 180 180 180 200 240 200 260 280 自更换助力油80 80 100 100 100 120 120 120 140 更换刹车油80 80 100 100 120 180 100 160 180 pc 更换变速箱油100 120 150 180 200 240 150 240 260 手更换防冻液100 100 100 150 150 180 120 150 180 添加尿素/ / / / / / / / 200 更换发电机皮 带 20 50 100 100 120 120 120 150 200 更换正时皮带200 400 450 400 480 600 450 600 800~1200 更换刹前车片60/付80/付90/付70/付90/付80~120/付80/付100/付140/付 更换后刹车片60/付80/付90/付70/付90/付80~120/付80/付100/付140/付pc 更换前刹车盘50/个60/个80/个80/个80/个100/个80/个100/个150/个 更换前减震器120/副120/副130/副120/副160/副180/副120/副260/副320/副 更换后减震器100/副100/副120/副140/副200/副300/副120/副200/副360/副
维修项目工时费报价明细表
广州市健稳汽车贸易有限公司收费标准 维修项目工时费报价明细表 [货币单位：人民币元] 维修项目Ⅰ 项目收费现行价 维修项目 类别 整车保养项目①编 号 10 1 10 2 10 3 10 4 10 5 10 6 10 7 一类二类三类 2000-3000C 3000CC 以上 C2000CC 以下 一级维护 230200180 二级维护 480430380 新车 1000KM 保养、5000KM 保养 160120100 10000公里（包含15000、 25000、35000、45000、55000 公 里）350300 245 30000公里级定期保养（包含 9000 公里 级）380380345 20000 公里级定期保养 350300245
4000 0 公里级定期保养 380 38 0 345
广州市健稳汽车贸易有限公司收费标准 10 60000 公里级定期保养8 10 10 万公里级定期保养9 1145040035 0 50045040 0 0 11 1 11 2 11 3 11 4 11 5 11 6 11 7 11 8发动机，底盘一保 220180150发动机，底盘二保 450400350更换机油，机油滤清器 806040更换波箱油 605030整车美容护理 380360330整车大修 1200090008000 150000 公里全车保养 900800700大修发动机附离合器
2800 2000 1500 车身保养300 250 200
广州市健稳汽车贸易有限公司收费标准11 底盘中修 9 12 底盘大修 12 整车中修 1 12 保养四轮刹车 2 12 保养冷却系统 3 12 保养空调系统 4 12 保养方向系统 5 12 保养灯光系统 6 12 清洗发动机 7 12 清洗水箱加冷却液8 12 传动轴保养 9100080060 0 2000150012 00 6500550045 00 2602001 60 80605 0 80605 0 90706 0 60504 0
一汽大众迈腾不能启动
汽车维修技师·2011 年第7期 54 于在安装发动机爆震传感器时所用的拧紧力矩过大，造成其内部结构损坏，这种情况下它不能将正常的发动机爆震信号传递给发动机控制 单元，这种状态下，当发动机在正常运行时产生爆震后，由于控制单元无法减少点火提前角3°（最多可减少15°），并无法进行控制单元加浓调节控制（而正常情况下控制单 元得到此信息后,会通过控制减少点火提前角和进行加浓调节控制,这样可以避免爆震和排气温度过高的产生），所以发动机就会持续产生爆震现象。 不能启动 北京/ 张彦青 车型：一辆迈腾2.0T，装配02E 变速器。 行驶里程：36981km。故障现象：发动机不能启动。故障诊断：打开点火开关后，仪表的多功能显示器显示出驻车辅助故障和智能大灯故障（如图1所示）。并且仪表上无挡位显示。启动发动机时，启动机不工作。 用专用诊断仪VAS5052A进行车辆自诊断，发现变速器电子设备无法达到（如图2所示）。在各控制单元中均存储有变速器控制单元无通信/无信号的故障码，只有在09中央电子装置中存储有故障码“02389变速器停用信号，挡位P/N不可靠信号（如图3所示）”，不能对变速器控制单元进行检测。 根据故障码分析，大众车型用 专用诊断仪V A S 5052A 对带有网关功能的车辆进行车辆自诊断功能检查时，显示出的故障码有5种状态：正常、故障、未登记、未识别、无法达到。针对以上几种状态进行分析，当网关监测到各控制单元工作正常或无故障存储的情况下，显示为正常；当网关监测到各控制单元工作不正常或有故障存储的情况下，显示为故 障；当某一控制单元在网关中没有编码时，显示为未登记；当网关中对某一控制单元编码后，而此车型又没有相应的控制单元时，显示未 识别；当控制单元无法与某一控制单元进行通信时，就会显示为无法达到故障。而此车自诊断功能的结果是不能与变速器控制单元进行通信。而不能与变速器通信是否影响发动机不能启动呢？ 接着分析迈腾车型的启动机工作原理（如图4所示）：点火开关E 415的启动请求信号传递到转向柱控制单元J527中，通过CAN总线 将此信号传递到中央电气控制单元J519中，中央电气控制单元J519识别到Tiptronic开关F189传递来的挡位P/N信号与变速器控制单元J743中的挡位实际位置进行比较，确认能 一汽大众迈腾 图1 仪表显示 图2 故障显示 图3 故障码（上接53页）
一汽大众售后服务P
一汽-大众售后服务 搜狐汽车 中国轿车工业目前好像处在一个品牌辈出的时代，然而，在每一个品牌推出的背后都有波澜不惊的底牌。毫无疑问，随着中国“入世”的深入，中国轿车市场将在3～5年间被瓜分完毕。换言之，中国轿车市场将很快被国际轿车工业格局格式化。 而这之后的市场消长将在精益销售、渠道和服务竞争上见分晓。据一汽-大众销售有限责任公司相关负责人介绍，国际销售潮流在四个方面已经出现历史性的变化，即产品概念正在被需求取代；价格概念正在被成本取代；渠道概念正在被方便取代；促销概念正在被沟通取代。而这一切的变化都与越来越细化的服务有关。毋庸置疑，国际潮流的一切趋向都在指向一个趋向－精益服务。可以断言，一个全新的服务世纪已经到来。 正是在这样一个历史大背景下，一汽-大众拟定启动重大的人性化售后服务工程，并针对自己有代表性的地区和城市开展了以强调客户体验为核心的售后服务质量新闻调查活动。 用环境与硬件推进服务 本次调查活动按媒体调查组的统一安排，兼顾区域性，拟定对北京、长沙、深圳等14个城市进行综合调查，共调查一汽－大众特约服务站21家。调查活动全过程给记者最突出的印象是，在其中的7个城市记者看到一汽－大众国际标准化销售服务展厅9个。 这是一汽－大众近几年渠道战略建设中极富远见的重大成果。 据记者的切身体验，在上海大众、武汉神龙富康、一汽－大众三大厂家的售后服务体系建设中，上海大众维修站布点最多，且实力均匀、利润丰厚、形象较为整齐；武汉神龙布点第二；而一汽－大众在综合实力、利润水平等方面紧追上海大众，而在最新形象建设、配件供应渠道、管理软件应用等方面已处于领先地位。 按一汽－大众决策层对其营销服务渠道建设的最新理解，所有特约服务站应当是四位一体（销售、维修、配件、信息反馈）、形象统一的。其中形象是实施一汽－大众人性化售后服务的一片天空。承袭于德国大众系列的这样一种由伞状龙骨支撑，三面由落地玻璃装成的斜顶式大厅，本身就具有极大的开放性和包容性，犹如一个阳光普照的鲜活超市。一汽－大众人要在这样一个环境中营造一个共享、互动、交流、沟通、亲情的一种全新氛围。茶座式开放接待独立桌，大厅中新
一汽大众维修工时费一览表[最新]
一汽大众维修工时费一览表[最新] 一汽大众维修工时费一览表 一汽大众“维修工时费”捷达和宝来是一样的 1 换机油机滤 55元 2 换机油机滤汽滤 70元 换机油机滤空滤 70元 3 4 换三滤机油 90元 5 1.5万公里保养 280元 6 3.万公里保养 360元 7 换刹车油/带(ABS) 110/150元 8 换变速箱油(手动) 55元 10 换变速箱油(自动) 300元 11 换火花塞 40元 12 1551电脑检测 200元 13 换节流阀体 96元 14 清洗节流阀体 120 15 清洗化油器 175元 16 清洗喷油嘴 200 17 清洗进气道\拆解清洗进气道 200\395 18 拆装进气歧管 175元 19 换进排气管衬垫 192元 20 拆装进气歧管(化油器) 195元 21 换喷油嘴(一个) 72元 22 换气门室盖垫(化油器) 110元 23 换气门室盖垫(2V-5V) 215元24 换气门(2V) 635元 25 换气门(5V ) 875元 26 换气门(化油器) 635元 27 换液压挺杆 405元 28 拆装油底壳(化油器) 200元 29 拆装油底壳(2V-5V) 230元 30 清洗机油泵(化油器) 270元 31 清洗机油泵(2V-5V) 310元 32 换发动机总成(5V) 2400元34 换缸体后部水堵 260元 35 拆装解体缸盖(化油器) 900元 36 拆装解体缸盖
(2V-5V) 2100元 37 换气缸床(2V) 3500元 38 换气缸床(5V) 4200元 39 发动机大修(2V-5V) 5760元 40 发动机大修(化油器) 4850元 41 换凸轮轴油封 288元 42 换中间轴油封 216元 43 更换曲前油封 528元 44 更换曲后油封 960元 45 换正时皮带(化油器) 295元 46 换正时皮带(2V-5V) 335元 47 换水泵(化油器) 285元 48 换水泵(2V-5V) 325元 换正时皮带涨紧器(5V) 96元 49 50 换正时皮带涨紧轮 96元 51 换正时下罩(化油器) 145元 52 换正时下罩(2V-5V) 230元 53 换曲轴皮带轮(5V) 240元 54 吊装发动机 1200元 55 换发动机前机爪 135元 56 换发动机后机爪 155元 57 换发电机 115元 58 换发电机皮带 30元 59 换防冻液 55元 60 换水泵旁通水管 120元 61 换点火线束 144元 62 换氧传感器 96元 换前座滑道 144元 63 64 换暖风箱进水管 72元 65 换暖风箱出水管 72元 66 换单向阀 12元 67 换水温感应塞 48元 68 机油压力检测 72元 69 换机油低压开关 48元 70 换机油高压开关 48元 71 换水箱 200元 72 换散热器风圈 96元 73 换电子扇 96元 74 换燃油分配器 144元 75 充氟里昂(R12) 145元 76 充R134A 225元 77 换空调皮带(化油器) 70元 78 换空调泵 288元 79 换冷凝器 144元
一汽大众维修工时费一览表
一汽大众维修工时费一览表 维修工时费一览表 1? ?换机油机滤? ?55元? ?? ? 2? ?换机油机滤汽滤? ?70元 3? ?换机油机滤空滤? ?70元 4? ?换三滤机油? ?90元 5? ?万公里保养 280元 6 3.万公里保养 360元 7 换刹车油/带（ABS） 110/150元 8 换变速箱油（手动） 55元 10 换变速箱油（自动） 300元 11 换火花塞 40元 12 1551电脑检测 200元 13 换节流阀体 96元 14 清洗节流阀体 120 15 清洗化油器 175元 16 清洗喷油嘴 200 17 清洗进气道\拆解清洗进气道 200\395 18 拆装进气歧管 175元 19 换进排气管衬垫 192元 20 拆装进气歧管（化油器） 195元
21 换喷油嘴（一个） 72元 22 换气门室盖垫（化油器） 110元 23 换气门室盖垫（2V-5V） 215元 24 换气门（2V） 635元 25 换气门（5V ） 875元 26 换气门（化油器） 635元 27 换液压挺杆 405元 28 拆装油底壳（化油器） 200元 29 拆装油底壳（2V-5V） 230元 30 清洗机油泵（化油器） 270元 31 清洗机油泵（2V-5V） 310元 32 换发动机总成（5V） 2400元 34 换缸体后部水堵 260元 35 拆装解体缸盖（化油器） 900元 36 拆装解体缸盖（2V-5V） 2100元 37 换气缸床（2V） 0元 38 换气缸床（5V） 4200元 39 发动机大修（2V-5V） 5元 40 发动机大修（化油器） 4850元 41 换凸轮轴油封 288元 42 换中间轴油封 216元 43 更换曲前油封 528元
一汽大众迈腾维修维修手册Magotan传动装置故障查
修理手册 Bora 1999 ?Golf 1998 ?Sagitar 2006 ?Magotan 2007 ? 传动装置故障查询 版本： 04.2007 服务 售后服务 技术信息 汽车技师帮技术资料 一汽大众迈腾维修维修手册(Magotan_2007_传动装置故障查)
维修手册的修理组概览 修理组 30 - 离合器34 - 操纵机构、壳体 领班和机修工必须掌握技术信息，因为他们仔细的，经常性的重视是保持车辆交通安全和运行安全的 前提。另外，当然还必须遵循车辆维修时普遍的安全基本守则 服务 该手册受版权保护。 未经作者许可，不得随便使用。 版权所有 ? 2007 一汽－大众汽车有限公司 中国 汽车技师帮技术资料 一汽大众迈腾维修维修手册(Magotan_2007_传动装置故障查)
目录 30 - 离合器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 有关离合器与离合器操纵机构的投诉 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11.1离合器操纵机构的检查（从动缸从外部拧在离合器壳体上） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61.2 离合器操纵机构的检查（从动缸位于离合器壳体中） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 34 - 操纵机构、壳体 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 1 有关换档操纵机构的投诉 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Bora 1999 ? , Golf 1998 ? , Sagitar 2006 ? , ... 传动装置故障查询 - 版本： 04.2007 目录 i 汽车技师帮技术资料 一汽大众迈腾维修维修手册(Magotan_2007_传动装置故障查)
一汽大众迈腾仪表EPC灯点亮维修案例
一汽大众迈腾仪表EPC灯点亮维修案例 来源：慧聪汽车维修保养网作者：admin 发布日期：2010-9-28 字体:【小】【中】【大】河南车网 迈腾 1.8T S I 故障现象： 一辆2009年款一汽-大众迈腾 1.8T S I轿车，据用户反映，该车行驶中加速不良，仪表上的E P C灯点亮报警。 故障分析： 使用故障诊断仪V A S5051进行检测，发动机控制单元内存储故障码08852（燃油压力调节阀N276断路），故障码为永久性故障，不能清除。读取数据流01-08-140组3区，显示怠速时的燃油压力为700k P a，而标准值应为4M P a左右，检测结果说明燃油系统不能建立高压。 采用大众P Q46平台的迈腾轿车搭载了电控燃油直喷发动机，燃
油高压通过安装在燃油泵上的压力调节器N276来调节。在喷油过程中，发动机控制单元根据计算出的供油始点向燃油压力控制阀N276发送指令使其吸合，此时针阀克服针阀弹簧的作用力向前运动，进油阀在弹簧作用力下被关闭。随着泵活塞向上运动，在泵腔内建立起油压，当泵腔内的油压高于油轨内的油压时，出油阀强制开启，燃油便被泵入油轨内。在油轨内形成稳定的高压燃油压力由压力传感器识别并把信号传送给发动机控制单元，通过读取数据流01-08-140组3区显示的压力我们可以分析高压是否正常建立。 基于以上对燃油高压建立过程的分析，导致燃油供给系统高压不能建立的可能原因包括：凸轮轴驱动装置损坏、高压调压泵故障、高压调压泵电控线路故障以及发动机控制单元故障。但结合故障码对压力调节阀N276断路的提示，有必要首先通过V A S5051的执行元件自诊断功能对燃油压力调节阀N276的线路进行测试，实测发现执行自诊断时触摸N276的外壳无任何反应，也没有听到由发动机控制单元按一定频率控制吸合的“咔哒”声，此时V A S5051的自诊断界面显示系统激活而执行回路关闭。于是初步判断发动机控制单元存在控制故障的可能性不大，故障点应锁定在N276的执行线路。 根据调节器N276控制电路图，调节器N276共有2个端子。T2g z/1端子经过S B17熔丝连接发动机高压泵控制继电器J49的87脚，用于提供来自主继电器的供电；T2g z/2端子至发动机控制单元的 T60y a/19端子，用于接受控制单元的工作控制信号。再结合故障码的提示，分析可能的原因包括：N276内部电路断路；N276的T2g z/2端子至发动机控制单元的T60y a/19端子之间线路断路；N276的 T2g z/1端子至发动机高压泵控制继电器J49的87脚端子之间线路断路；J49继电器本身电路断路；J49外围供电线路断路。 拔下N276的线束插头，以T2g z/1为测量点，检测在点火状态时发动机的控制波形为正常负触发波形，这说明N276的T2g z/2端子至发动机控制单元的T60y a/19端子之间无线路断路现象。以N276的T2g z/1端子为测量点，检测在点火状态下无供电电压，由此可推断出N276的供电电路出现了断路故障。测量高压泵控制继电器J49的87脚端子至N276的T2g z/2脚线路正常，由此可以确定故障是继电器J49内部或外围供电的原因。以继电器J49为检测中心，测量其30端子有正常的供电电压，85脚受来自主继电器的S B23控制，测其有正常的15号电源。进一步测量J49继电器的控制线圈电阻（85脚和86脚）为82Ω，对比标准电阻正常，初步测试元件正常，但电源线缺电。为了对这一问题进行追踪，拆开继电器外壳，观察在点火挡位时继电器执行端的2个触点并不吸合，说明继电器控制线圈在工作时内部虚接不能提供执行回路吸合所需的闭合力。
大众迈腾DSG结构原理与检修
毕业论文 论文题目：大众迈腾DSG结构原理与维修姓名：李杰 班级：10182 学号：36 指导教师：廖忠诚 二O一三年五月
目录 摘要 (1) 引言 (2) 第一章双离合器自动变速器简介 (5) 1.1DSG的由来..........................................................................错误！未定义书签。 1.2DSG工作过程简介..............................................................错误！未定义书签。 1.3DSG变速器的技术特点......................................................错误！未定义书签。第二章迈腾DSG自动变速器的结构...........................................错误！未定义书签。 2.1多片湿式双离合器..................................................................错误！未定义书签。 2.1.1离合器k1.......................................................................错误！未定义书签。 2.1.2离合器k2......................................................................错误！未定义书签。 2.2平行轴式齿轮箱.....................................................................错误！未定义书签。 2.2.1输入轴............................................................................错误！未定义书签。 2.2.2输出轴..............................................................................错误！未定义书签。 2.2.3倒档轴.............................................................................错误！未定义书签。 2.3.驱动桥.....................................................................................错误！未定义书签。 2.4换挡执行机构..................................................................................................................第三章迈腾DSG变速器变速原理................................................................................... 3.1技术原理.......................................................................................................................第四章DSG常见故障 4.1大众汽车DSG常见技术故障 4.2DSG故障原因分析 4.2.1主要故障表现 4.2.2DQ200与DQ250故障物理原因——电子元器件 4.2.3DQ200与DQ250故障化学原因——电泳硼结晶 4.3具体案例故障分析与解决技巧 4.4DSG变速箱寿命分析 结论 (16) 参考文献 (17) 致谢 (18)
一汽大众迈腾维修维修手册(2009一汽大众迈腾警车维修手)_概要
售后服务 3 售后服务技术信息 修理手册 Magotan 2008 迈腾警车维修手册 版本: 12.2008 汽车技师帮技术资料 一汽大众迈腾维修维修手册(2009一汽大众迈腾警车维修手售后服务 3 版权所有。 不经法人同意不得使用。 Printed in China Copyright (c 2008 Volkswagen AG,Wolfsburg 维修手册修理组 Magotan 2008
工长和机工必需掌握所有技术信息。因为认真和持久地维护并遵循注意事项是保证车辆行驶和安全的基本条件。此外在维修时也要遵循维修安全的基本原则。 迈腾警车维修手册 版本: 12.2008 修理组 68、91、94、96、97警车装备 汽车技师帮技术资料 一汽大众迈腾维修维修手册(2009一汽大众迈腾警车维修手 Magotan 2008 迈腾警车维修手册 12.2008 目录 iii 3 目录 68、91、94、96、97-警车装 备 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 中央控制系 统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1中央控制系统连接示意图 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2中控主机 -J608-的拆卸和安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3
一汽大众维修工时费一览表
一汽大众维修工时费一览表 一汽大众维修工时费一览表 1 换机油机滤55元 2 换机油机滤汽滤70元 3 换机油机滤空滤70元 4 换三滤机油90元 5 1.5万公里保养280元 6 3.万公里保养360元 7 换刹车油/带（ABS）110/150元 8 换变速箱油（手动）55元 10 换变速箱油（自动）300元 11 换火花塞40元 12 1551电脑检测200元 13 换节流阀体96元 14 清洗节流阀体120 15 清洗化油器175元 16 清洗喷油嘴200 17 清洗进气道\拆解清洗进气道200\395 18 拆装进气歧管175元 19 换进排气管衬垫192元 20 拆装进气歧管（化油器）195元 21 换喷油嘴（一个）72元 22 换气门室盖垫（化油器）110元 23 换气门室盖垫（2V-5V）215元 24 换气门（2V）635元 25 换气门（5V ）875元 26 换气门（化油器）635元 27 换液压挺杆405元 28 拆装油底壳（化油器）200元 29 拆装油底壳（2V-5V）230元 30 清洗机油泵（化油器）270元 31 清洗机油泵（2V-5V）310元 32 换发动机总成（5V）2400元 34 换缸体后部水堵260元 35 拆装解体缸盖（化油器）900元 36 拆装解体缸盖（2V-5V）2100元 37 换气缸床（2V）3500元 38 换气缸床（5V）4200元 39 发动机大修（2V-5V）5760元 40 发动机大修（化油器）4850元 41 换凸轮轴油封288元 42 换中间轴油封216元
43 更换曲前油封528元 44 更换曲后油封960元 45 换正时皮带（化油器）295元 46 换正时皮带（2V-5V）335元 47 换水泵（化油器）285元 48 换水泵（2V-5V）325元 49 换正时皮带涨紧器（5V）96元 50 换正时皮带涨紧轮96元 51 换正时下罩（化油器）145元 52 换正时下罩（2V-5V）230元 53 换曲轴皮带轮（5V）240元 54 吊装发动机1200元 55 换发动机前机爪135元 56 换发动机后机爪155元 57 换发电机115元 58 换发电机皮带30元 59 换防冻液55元 60 换水泵旁通水管120元 61 换点火线束144元 62 换氧传感器96元 63 换前座滑道144元 64 换暖风箱进水管72元 65 换暖风箱出水管72元 66 换单向阀12元 67 换水温感应塞48元 68 机油压力检测72元 69 换机油低压开关48元 70 换机油高压开关48元 71 换水箱200元 72 换散热器风圈96元 73 换电子扇96元 74 换燃油分配器144元 75 充氟里昂（R12）145元 76 充R134A 225元 77 换空调皮带(化油器）70元 78 换空调泵288元 79 换冷凝器144元 80 换制冷剂软管（压-冷）144元 81 换高压线（一根）10元 82 换点火线圈96元 83 换真空助力管48元 84 换雨刷电机120元 85 换雨刷连杆120元 86 换真空绿管24元
汽车维修项目工时费收费表与附属表
汽车维修项目工时费收费表及附属表: 类别序号维修项目 1一级维护 2二级维护 3换发动机油 4换机油机油格 5换尾牙油 6换分动箱油 7换方向助力泵油 8换刹车油及排空气 9换离合器油 10调整气门间隙 11调校离合器 12调校手刹车 13调校前轮定位 14调校四轮定位 15调校转向角度 16调校方向留游隙 17换汽油格 18换火咀 整车保养项 19清洗或换空气格 目 20清洗化油器 21清洗汽油箱 22清洗喷油咀 23清洗水箱 24换前刹车皮 25换后刹车皮 26调换轮胎 27调整灯光 28保养四轮轴承 29保养传动轴内外球笼 30保养四门玻璃升降机 31加电池水，换电池 32检查补充轮胎气压 33检查补充全车油水 34检修四轮刹车 清洗发动机外表，洗车吸报价 一类 工二类完 三类 工完工完3000cc 2000-3000cc 2000cc 以上 时间时间时间 以下 240.00 5.5180.00 4.5150.004 720.008.5540.007450.006 38.400.524.000.520.000.5 48.000.530.000.525.000.5 38.40124.000.520.000.5 38.40124.000.520.000.5 57.60136.000.530.000.5 153.60196.000.580.000.5 76.80148.000.540.000.5 115.20 1.572.00 1.560.001 57.60136.000.530.000.5 76.80148.000.540.000.5 307.20 1.5192.00 1.5160.001 537.603336.003280.002 34.56121.600.518.000.5 76.80148.000.540.000.5 38.400.524.000.520.000.5 28.80118.000.515.000.5 28.800.518.00 1.515.000.5 192.00 1.5120.00 1.5100.001 288.00 4.5180.004150.003 460.803288.00 2.5240.002 268.803168.00 2.5140.002 57.60136.00130.000.5 76.80 1.548.00 1.540.001 38.400.524.000.520.000.5 38.40124.000.520.000.5 460.803288.00 2.5240.002 460.803288.00 2.5240.002 384.003240.00 2.5200.002 19.20112.000.510.000.5 19.200.512.000.510.000.5 19.20112.000.510.000.5 460.803288.00 2.5240.002 35 尘 57.60 1.536.00 1.530.001 36检测电脑电器系统345.603216.00 2.5180.002
一汽大众维修工时费一览表
转载一汽大众维修工时费一览表 一汽大众“维修工时费”，大家看看是这个价吗！ 1 换机油机滤 55元 2 换机油机滤汽滤 70元 3 换机油机滤空滤 70元 4 换三滤机油 90元 5 1.5万公里保养 280元 6 3.万公里保养 360元 7 换刹车油/带（ABS） 110/150元 8 换变速箱油（手动） 55元 10 换变速箱油（自动） 300元 11 换火花塞 40元 12 1551电脑检测 200元 13 换节流阀体 96元 14 清洗节流阀体 120 15 清洗化油器 175元 16 清洗喷油嘴 200 17 清洗进气道\拆解清洗进气道 200\395 18 拆装进气歧管 175元 19 换进排气管衬垫 192元 20 拆装进气歧管（化油器） 195元 21 换喷油嘴（一个） 72元 22 换气门室盖垫（化油器） 110元 23 换气门室盖垫（2V-5V） 215元 24 换气门（2V） 635元 25 换气门（5V ） 875元
26 换气门（化油器） 635元 27 换液压挺杆 405元 28 拆装油底壳（化油器） 200元 29 拆装油底壳（2V-5V） 230元 30 清洗机油泵（化油器） 270元 31 清洗机油泵（2V-5V） 310元 32 换发动机总成（5V） 2400元 34 换缸体后部水堵 260元 35 拆装解体缸盖（化油器） 900元 36 拆装解体缸盖（2V-5V） 2100元 37 换气缸床（2V） 3500元 38 换气缸床（5V） 4200元 39 发动机大修（2V-5V） 5760元 40 发动机大修（化油器） 4850元 41 换凸轮轴油封 288元 42 换中间轴油封 216元 43 更换曲前油封 528元 44 更换曲后油封 960元 45 换正时皮带（化油器） 295元 46 换正时皮带（2V-5V） 335元 47 换水泵（化油器） 285元 48 换水泵（2V-5V） 325元 49 换正时皮带涨紧器（5V） 96元 50 换正时皮带涨紧轮 96元 51 换正时下罩（化油器） 145元 52 换正时下罩（2V-5V） 230元 53 换曲轴皮带轮（5V） 240元 54 吊装发动机 1200元 55 换发动机前机爪 135元 56 换发动机后机爪 155元
一汽大众迈腾怠速发抖的故障诊断与排除
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/2316740247.html, 一汽大众迈腾怠速发抖的故障诊断与排除 作者：钱科杰胡金金 来源：《科学与财富》2018年第19期 摘要：发动机怠速发抖是汽车维修中常见故障现象，故障发生常常伴随着发动机怠速时发生低频特殊振动现象。发生怠速抖动时，可观察察觉发动机横向摆动的频率明显增大，噪音升高；并往往随着怠速抖动，使驾乘人员觉得不舒服，而伴随提高油门让发动机转速提高之后，发动机发抖情况便随之有所缓解或渐渐消失。出于怠速发抖会对发动机的相关性能有所影响，会使其使用寿命与可靠性有所降低，使功率损耗增加。若维修不及时，会进一步恶化发动机相关性能，可能会致使更严重的故障。 关键词：迈腾；发动机故障；诊断排除 汽车发动机怠速抖动是维修中的的常常会发生的故障，正常可通过查找气、缸压、油、电后查找故障，本文阐述的维修故障却分外奇特，通过对维修故障来分析排查的描述，指引了维修工作者在检查排除故障的过程中，全面分析理性排查故障的重要因素。 故障表现现象：一汽大众迈腾汽车，怠速中高速正常，怠速不稳发抖。 故障排除检查：首先，通过常例检查：检查结果正常。其次再用汽车专用的解码器获取故障码：显示无故障码，正常。最后获取数据流：结果显示怠速抖动时 1 缸失火，控制油门，踩下踏板，发动机显示在每分钟2000转以上时，显示1 缸无失火的情况[1]。 故障原因分析及诊断 故障分析：第一，火花塞和缸线导致的发动机发抖火花塞之间正负极间隙变大时，点火点的表面积数据就会变小，进而致使压缩油气时混合气的点火力量变小，导致动力变小，进而对动力性产生影响，造成发动机发抖。 第二，气门和节气阀还有怠速阀积碳发生的抖动，现如今的家用轿车，基本都有装备高速发动机，而高速发动机是在要求换挡中，发动机的转速要达到2500drain，不然容易在发动机的各个节点有积碳现象的发生。若汽车发动机里面的的气门出现积碳现象，会导致气门密闭的时候不严，导致汽车启动过程中电脑判断失误，使当空气大于正常比例时油气混合气的配比产生影响。 第三，每个气缸在正常使用中产生的差异导致发动机发抖。众所周知，现如今我们的常见发动机都配备3个或3个多的汽缸组合而成的，使用时间长了之后，火花塞点火空以及和时间把控会呈现不同的方面，但是汽车电脑判断不出这样微笑的差距，仍然像以前一样工作，这就导致了存在的差错。最后是有的缸生产的功率偏小一些，导致了发动机发抖[2]。
一汽大众维修工时费一览表
一汽大众维修工时费一览表 一汽大众“维修工时费”捷达和宝来是一样的 1 换机油机滤 55元 2 换机油机滤汽滤 70元 3 换机油机滤空滤 70元 4 换三滤机油 90元 5 1.5万公里保养 280元 6 3.万公里保养 360元 7 换刹车油/带（ABS） 110/150元 8 换变速箱油（手动） 55元 10 换变速箱油（自动） 300元 11 换火花塞 40元 12 1551电脑检测 200元 13 换节流阀体 96元 14 清洗节流阀体 120 15 清洗化油器 175元 16 清洗喷油嘴 200 17 清洗进气道\拆解清洗进气道 200\395 18 拆装进气歧管 175元 19 换进排气管衬垫 192元 20 拆装进气歧管（化油器） 195元 21 换喷油嘴（一个） 72元 22 换气门室盖垫（化油器） 110元 23 换气门室盖垫（2V-5V） 215元 24 换气门（2V） 635元 25 换气门（5V ） 875元 26 换气门（化油器） 635元 27 换液压挺杆 405元 28 拆装油底壳（化油器） 200元 29 拆装油底壳（2V-5V） 230元 30 清洗机油泵（化油器） 270元 31 清洗机油泵（2V-5V） 310元 32 换发动机总成（5V） 2400元 34 换缸体后部水堵 260元 35 拆装解体缸盖（化油器） 900元 36 拆装解体缸盖（2V-5V） 2100元 37 换气缸床（2V） 3500元 38 换气缸床（5V） 4200元 39 发动机大修（2V-5V） 5760元 40 发动机大修（化油器） 4850元 41 换凸轮轴油封 288元 42 换中间轴油封 216元 43 更换曲前油封 528元
大众迈腾常见故障案例汇编
摘要 本文介绍通过介绍大众车型在国内的发展和使用情况，大众汽车的发展史、结构、特点。由于工业革命的发展，现在世界处于工业发展的高峰期，汽车成为了人们的代步工具，成为了必不可少的交通工具，世界上汽车制造如雨后春笋般的发展起来，在未来的日子汽车会由奢侈品变为人们的必须品。随着汽车的发展，汽车维修行业也跟着欣欣向荣的发展起来，由此对汽车常见故障进行汇编与探讨。以大众迈腾为实例，介绍了大众全新迈腾的发展史、结构、特点。以及全新迈腾的常用故障诊断的方法，通过这些方法让我们排除迈腾的常见故障，和对迈腾的检查调整、维护保养及日常注意事项。并举例了常见故障的一些案例，对使用和维护汽车有着重要意义。 关键词：大众迈腾，发展史，故障诊断，维护保养
目录 摘要.......................................................... I 目录 .................................................................................................................. I I 1 绪论 (1) 1.1 大众迈腾车型介绍 (1) 1.2 大众迈腾的发展史 (5) 2 大众迈腾的结构及特色 (7) 2.1 大众迈腾的结构 (7) 2.2 大众迈腾的特色 (11) 3 常见故障的诊断方法 (15) 3.1 案例法 (15) 3.2 故障树分析法 (16) 3.3 专家系统 (16) 3.3 直观诊断法 (17) 3.4 现代仪器设备诊断法 (18) 4 故障案例分析 (19) 4.1 迈腾2.0T左前传动轴异响 (19) 4.2 迈腾空调不制冷 (20) 4.3 迈腾燃油管变形导致发动机动力不足 (21) 4.4 迈腾发动机油底壳内部异响 (21) 5 总结 (23) 致谢 (24) 参考文献 (25)
款 一汽大众迈腾1.4T型维修手册 ——原厂_部分7
?不允许弄脏尾件（镜头）或用手指触碰。?不允许加热光缆。 ?两个光缆或铜导线与光缆绞合是不允许的。 7.4.4维修 CAN 总线 ?CAN 总线电缆可使用无屏蔽双股导线 -1- 和 -2-（横截面积为 0.35 mm 2 或者 0.5 mm 2）。 ?CAN 总线电缆的颜色代码可参考下表： ?即可利用合适横截面的维修导线也可以利用备件目录中已绞 合的导线“绿/黄”或“白/黄” 维修 CAN 总线 ? 备件目录（ETKA）。 ?维修时两根总线导线必须长度相同。 导线 -1- 和 -2- 绞合时绞距必须为 A = 20 mm。 ?未绞合的导线，例如在焊接连接件区域-箭头-，线段长度不得超过 B = 50 mm。 ?在维修位置贴上黄色胶带，以便识别先前的维修。 7.4.5更换天线导线 为天线导线的维修开发了一个新的方案。 目前，配件中用不同长度的连接导线和不同的适配接口导线代替整个天线导线。概述： ?天线导线不得维修，而是只能在需要维修时，用原装提供的 连接导线和适配接口导线备件更换。 ?备件在 ? 备件目录（ETKA）中： 特别目录；电气连接；原 厂配件；子目录 35 自图号 035-20 开始 寻找。 ?这些原装配件适用于所有要更换的各种导线截面的天线导线。?作为备件，天线导线的插接外壳只有一种颜色，但是可以用 于所有颜色的天线插头。 ?各种天线插头的更换没有列在维修事件中。 ?这些导线可以用在带有各种天线导线截面的以前所有大众车 型上。 ?所有接口和连接导线适用于所有的发射和接收信号。?该维修方案也可以用作检测或者加装装备的解决方案。 CAN 高速电缆，驱动 桔黄色／黑色CAN 高速电缆，舒适 / 便利功能 桔黄色／绿色CAN 高速电缆，信息娱乐桔黄色／紫色CAN 低速电缆（所有） 桔黄色／棕色 A B N97-0261 12