专业建设方案(汽车)110413
汽车维修专业建设方案
目录一、人才需求分析 (2)二、建设基础 (3)（一）师资队伍 (3)（二）实训条件 (4)（三）教学改革成果 (4)三、建设目标 (4)（一）总体目标 (4)（二）具体目标 (5)四、建设思路 (7)五、建设内容 (7)（一）创建工学结合的人才培养模式 (7)（二）课程体系与教学内容改革 (8)（三）师资队伍建设 (9)（四）实训基地建设 (12)（五）教学质量监控机制建设 (14)（六）专业文化建设 (15)六、建设进度 (17)七、资金预算 (31)八、保障措施 (33)（一）组织保障 (33)（二）制度保障 (33)（三）经费保障 (33)（四）人员保障 (33)《汽车运用与维修》专业建设方案一、人才需求分析近几年我国的汽车产量在快速增长。
2008年全国的汽车产量达到934.51万辆，升至全球第二位。
截至2009年底，全国汽车保有量已达7619.31万辆。
随着国民经济的发展，我国汽车保有量将会以更快的速度增长，与之配套的汽车服务市场更是蕴藏着无限商机。
同时，由于技术的进步，生产水平和人民生活水平的提高，公路条件的改善，尤其是高速公路的出现和发展，对汽车在安全、环保、可靠、快速、舒适和经济等方面提出了更高的要求，促使汽车在品种，结构及性能方面越来越多样化，为适应这些变化，汽车的维修也必须相应地有一个较大的发展，以最大限度地满足社会发展的需要。
然而通过走访宁夏区内的近100家汽车维修企业，汽车维修人才状况却不容乐观，从业人员水平参差不齐，结构不合理，具体表现在：1.文化基础太差。
据统计，宁夏汽车维修行业从业人员，60％以上只有初中文化水平，高级工的比例仅占4％左右，技工多为农民工。
在我国的汽车维修从业人员中，真正具备诊断汽车故障能力的技术工人还不足20％。
2.缺乏专业培训。
宁夏的维修人才大多是师傅带徒弟模式下的产物，没有受过系统的专业培训，对汽车专业知识知之甚少，更谈不上精通当今汽车的电子控制技术了。
城市职院汽车专业建设方案
城市职院汽车专业建设方案嘿，亲爱的朋友们，今天我们要聊一聊城市职院汽车专业建设方案。
这可是个大工程，不过别担心，跟着我，保证让你轻松get到关键点！咱们得明确一个目标：打造国内一流、具有国际竞争力的汽车专业人才培养基地。
听起来是不是很有逼格？一、专业定位与人才培养目标1.专业定位：立足城市，面向全国，服务汽车产业，培养高素质、高技能、创新型的汽车专业人才。
2.人才培养目标：培养具备汽车设计、制造、检测、维修、销售、管理等方面知识和技能，具备良好职业道德、创新精神和国际视野的高素质技术技能人才。
咱们得具体分析一下专业建设的内容：二、专业建设内容1.课程体系：构建以理论教学、实践教学、素质拓展三位一体的课程体系。
理论教学包括基础课程、专业课程和选修课程；实践教学包括实验、实习、实训等环节；素质拓展包括创新创业教育、社会实践、志愿服务等。
2.教学资源：整合校内外资源，建设汽车专业实验室、实训基地、产学研合作基地等，为学生提供丰富的实践平台。
3.师资队伍：引进和培养一批具有丰富教学经验、实践能力和创新精神的教师队伍，形成以教授、副教授、讲师为主体的学术团队。
4.教学方法：采用线上线下相结合的教学模式，实施项目教学、案例教学、工作过程导向教学等教学方法，提高教学质量。
5.国际合作：与国外知名高校和企业开展合作，引进先进的教育理念和教学方法，提高专业国际化水平。
6.人才培养质量保障：建立健全教学质量监控体系，实施教学过程管理、教学质量评价、教学成果展示等，确保人才培养质量。
三、实施步骤1.第一阶段（1-3年）：专业基础建设，完成课程体系、师资队伍、教学资源、教学方法等方面的建设。
2.第二阶段（4-6年）：专业内涵提升，加强产学研合作，推进国际化进程，提高人才培养质量。
3.第三阶段（7-10年）：专业品牌建设，形成具有特色的专业优势，成为国内外知名的高素质汽车专业人才培养基地。
四、保障措施2.经费保障：加大投入，确保专业建设所需经费充足。
汽修专业建设方案(专项资金)
汽车专业建设方案一、专业的建设基础梨树县职业高中实训基地成立于2007年6月,在几年的时间里迅速发展多次参加省市技能大赛并获得骄人的成绩，在2012年4月荣获四平市中等职业学校师生专业技能竞赛活动中，荣获学生组第一名和优秀组织奖。
当前，随着我国汽车工业不断发展、产销量逐年增加，汽车保有量也不断扩大,现有汽车维修企业28000家，现在，不论是汽车产品开发部门、汽车生产部门、汽车运输部门以及汽车销售与技术服务部门都十分需要大量高素质的汽车技术工人、技师。
2004年开办了汽车修理专业；已有三届毕业生350人走上了工作岗位，普遍受到工厂好评，出现了人才供不应求的可喜局面。
因此，专业人才培养的创新、课程体系的改革、教学团队的建设和实训基地的完善,适应了现代社会技能性人才培养要求，技能人才培养质量不断提高，生源不断扩大，已成为学校的一个品牌专业之一，在社会上产生了较大的影响，得到用人单位的普遍好评和肯定,具备了重点打造品牌专业的条件。
（一）社会需求1、汽车行业对人力资源的需求上世纪九十年代中后期开始，汽车行业快速发展并逐渐成为关系国计民生的支柱性行业，特别是轿车行业，年产销量增长率一度曾达到47％，而一些主流轿车企业的利润和生产规模也在成倍增长。
在产业快速发展的大背景下，汽车行业人才成为人才市场上的稀缺资源,对行业人才从数量到质量的需求都有很大提高。
作为国民经济的支柱性产业，汽车行业的发展不可能长期依靠引进；在市场竞争日趋激烈，用户口味多样化后，汽车的生产组织方式也将由大规模生产向多品种小批量转化，而对质量的要求却不会放松.因此，这些条件都要求中国的汽车行业尽快提高生产制造类员工的职业素质，同时激发他们的创新能力.国家初期培养的一批高级工与技师年龄老化，技能人才已出现了断层，据近期统计表明最年轻的高技能人才已有50岁，在生产一线的总人数中高级工、技师、操作师仅占5％左右。
远远不能满足振兴汽车维修行业的需要。
汽车专业建设实施方案
汽车专业建设实施方案一、背景分析。
随着社会经济的不断发展，汽车行业也日益成为人们生活中不可或缺的一部分。
汽车专业的建设实施方案，对于提高汽车行业的整体水平，培养专业人才，推动行业发展具有重要意义。
二、目标设定。
1. 建立完善的汽车专业课程体系，包括汽车工程、汽车电子、汽车设计等多个方向。
2. 建设现代化的实验室和实训基地，为学生提供更好的实践环境。
3. 培养具有创新精神和实践能力的汽车专业人才，满足汽车行业的需求。
三、实施方案。
1. 课程建设。
在汽车专业课程设置方面，应该充分考虑行业需求和学生兴趣，结合实际情况设置相关课程。
在课程内容方面，要注重理论与实践相结合，培养学生的动手能力和创新意识。
2. 实验室建设。
建设现代化的汽车实验室，配备先进的设备和工具，为学生提供更好的实践环境。
实验室应该设置多个功能区域，包括汽车结构、动力系统、电子控制等内容，以满足学生的多方面需求。
3. 实训基地建设。
在校外建设汽车实训基地，与行业合作，为学生提供更广阔的实践平台。
学生可以在实训基地进行维修、改装、设计等实际操作，增强实践能力。
四、保障措施。
1. 教师队伍建设。
建立专业的教师队伍，包括具有丰富实践经验的专业人士和学术领域的专家学者，为学生提供全方位的指导和支持。
2. 行业合作。
与汽车行业建立合作关系，开展双向交流，为学生提供实习、就业机会，促进学校与行业的深度融合。
3. 学生培养。
通过学科竞赛、科研项目等方式，激发学生的学习热情和创新能力，培养具有国际视野和竞争力的汽车专业人才。
五、预期效果。
1. 学生素质提升。
通过实施方案，学生的综合素质将得到提升，包括专业技能、创新能力、团队合作等方面。
2. 行业发展推动。
优秀的汽车专业人才将为汽车行业的发展注入新的活力，推动行业技术水平和创新能力的提升。
3. 学校声誉提升。
汽车专业的建设实施方案的成功实施将提升学校的声誉和影响力，吸引更多优秀的学生和教师加入。
六、总结。
专业建设方案(汽车)110413
（三)汽车维修专业建设项目1、行业背景与项目现状（1）行业背景我国汽车保有量的增长使得汽车制造与维修人才供不应求。
现有的汽车行业从业人员与车辆市场保有量的扩张和技术水平的不断提升不相适应。
从业人员素质普遍偏低,70%左右的人只具备初中文化水平，技术工人多为农民工,真正具备诊断汽车故障能力的技术工人还不足20%。
从业人员大多是采取师傅带徒弟的方式传授修车技术，修车主要凭经验，缺乏用于中、高档汽车检测、维修的计算机设备和技术资料.根据当前我国国民经济形势和加入WTO后汽车、运输行业实际发展，将需要大批获得汽车检测与维修技术初步训练的中、高级应用性人才。
(2）项目现有基础.目前我校汽车维修专业实训设备充足，专门配置的实验实训室有：汽车发动机拆装检测车间,有30套发动机，同时容纳120人进行实操；汽车底盘拆装检测车间，有7套机械变速器，15套前桥，15套后桥,同时容纳230人实操；汽车自动变速器车间，有10套自动变速器,同时容纳40人实操；电喷发动机车间，有电喷发动机6套，同时容纳30人实训;汽车电气车间，有灯光信号示教台2台，防盗系统示教台4台，起动系统示教台1台，发电机系统示教台1台,整车线路示教台2台，汽车空调试验台7台,点火系统示教台1台,电动车窗6台，汽车音响2台,安全气囊2台，倒车雷达2台,同时容纳50人实操。
目前汽车维修专业教师共26人，外聘教师3人，本科学历22人；高级职称3人，中级职称13人.本专业带头人，研究生学历，具有高级职业资格，担任三门专业课程的教学和实训，多次取得了优异的教研成果。
实习指导教师8人，8名都具有中级职业资格证。
目前学校全力打造“四维教师"队伍。
“四维教师”具体指中职学校教师必须具备四种资格，即由教育部门认可的教师职业资格、辅导学生心理健康的心理指导师资格、指导学生职业生涯规划的职业指导师资格、由劳动部门认可的技师或高级技师资格。
汽车维修专业有12名教师具有技师、职业指导师和心理咨询师职业资格证书。
汽车检测与维修技术专业建设方案
汽车检测与维修技术专业建设方案一、专业背景汽车检测与维修技术专业是面向汽车检测与维修行业培养高素质技术技能人才的专业。
随着汽车工业的快速发展，汽车数量的不断增加，对汽车检测与维修技术人才的需求也越来越大。
因此，建设与完善汽车检测与维修技术专业具有重要的现实意义。
二、培养目标1.目标定位培养既具有扎实的汽车检测与维修理论知识，又具有丰富的实践经验，能够解决和应对汽车检测与维修工程中的技术问题的高素质技术技能人才。
2.培养目标a.具备扎实的汽车检测与维修理论知识，掌握汽车检测与维修技术的基本原理和方法。
b.具备独立分析和解决汽车检测与维修问题的能力，能够正确使用各种检测设备和工具进行汽车维修和故障排除。
c.具备汽车维修实践操作的基本技能，能够熟练掌握汽车维修技术的各个环节。
d.具备一定的管理能力和团队协作能力，能够在汽车检测与维修项目中担任管理和协调工作。
e.具备良好的职业道德和职业素养，能够适应汽车检测与维修工作的需求。
三、专业课程设置1.汽车检测与维修理论基础课程a.汽车结构与原理b.汽车电子技术c.发动机原理与维修d.变速器原理与维修e.汽车电气与仪表f.汽车故障诊断与维修2.汽车检测与维修实践课程a.汽车检修实习b.汽车故障排除实践c.汽车维修工艺与操作技能d.汽车故障案例分析与解决3.专业选修课程a.汽车底盘与制动系统b.汽车油路与冷却系统c.汽车空调与制冷技术d.汽车安全与驾驶辅助系统四、实践教学安排1.实习实训基地建设建设一流的汽车检测与维修实习实训基地，模拟真实的汽车检测与维修工作环境，配备专业的检测设备和工具。
2.实践教学内容a.实训教学任务的设计b.实践教学的方法和手段c.实践教学的实施过程d.实践教学的效果评估3.实践教学组织形式a.实习实训b.项目实践c.汽车维修作业d.汽车检测与维修案例分析五、师资队伍建设1.建设强教师队伍招聘具备丰富实践经验和高学术水平的教师，提供良好的教学环境和福利待遇，吸引优秀的教师加盟。
新能源汽车技术专业建设方案
新能源汽车技术专业建设方案一、专业建设背景。
现在新能源汽车可是超级火啊，就像火箭一样一飞冲天！路上跑的新能源汽车越来越多，这就意味着对新能源汽车技术专业的人才需求嗷嗷大。
传统汽车正在慢慢向新能源汽车转型，咱们要是不赶紧把这个专业建设好，就像赶不上潮流的小鸭子，只能在后面扑腾了。
二、建设目标。
# （一）短期目标（1 2年）1. 课程体系初步搭建。
咱们要像搭积木一样，先把新能源汽车技术专业的课程体系搭起来。
基础课程得扎实，就像盖房子打地基一样。
像电工电子技术、汽车机械基础这些课程得安排上，让学生先把基本功练好。
2. 师资队伍小成型。
找几个在新能源汽车领域有点本事的老师，再让他们去参加一些培训，回来就能给学生传授知识啦。
至少得保证每个重要的课程方向都有能教课的老师，可不能让学生对着空荡荡的讲台干瞪眼。
# （二）中期目标（3 5年）1. 完善课程体系。
这个时候，课程体系要像升级打怪一样变得更完善。
加入一些高级的课程，像新能源汽车驱动电机与控制技术、新能源汽车电池管理系统这些。
而且要注重实践课程，不能光让学生纸上谈兵，得让他们动手拆拆车、修修车，这样才能真正掌握技术。
2. 实训基地建设。
建一个超酷的实训基地，就像汽车爱好者的天堂一样。
要有各种各样的新能源汽车设备，让学生能在里面尽情地捣鼓。
比如说新能源汽车整车、电池组测试设备、电机检测设备等等。
这样学生一毕业就能熟练操作这些设备，到企业里直接就能上手干活。
# （三）长期目标（5 10年）1. 专业品牌打造。
把咱们的新能源汽车技术专业打造成一块金字招牌，就像名牌大学的王牌专业一样。
让企业一听是咱们这儿毕业的学生，就抢着要。
到时候，咱们专业的学生都能成为新能源汽车行业的香饽饽。
2. 产学研合作深化。
和企业、研究机构合作得更紧密，就像手拉手的好朋友。
一起搞科研项目，企业提供实际问题，咱们学校的老师和学生一起研究解决方案。
这样既能提高教学质量，又能给企业解决问题，简直是双赢啊。
汽车专业打造方案
汽车专业打造方案汽车是现代交通手段的重要组成部分，不仅是人们出行的必备工具，也是一种身份和文化的象征。
汽车制造业技术日新月异，而消费者的需求也在不断地改变。
在这样的背景下，汽车专业打造方案成为了车主们追求个性化和升级优化的重要途径。
需求分析首先需要对车主的需求进行分析。
通常来说，汽车打造方案可以分为以下几个层次：•功能升级：这包括提高汽车的性能、安全性、舒适性等问题。
汽车专业人士可以针对车辆的具体问题提出改进方案，并有针对性地进行升级和改装。
•外观升级：车主们通常会追求个性化、时尚化的外观，这需要通过更改车身造型、涂装、轮毂等方式实现。
同时，也需要考虑与车辆功能的协调性。
•内饰升级：汽车的内部设施是车内环境和驾乘体验的重要组成部分，车主可以通过修改座椅、音响、空调系统等来提高驾乘舒适性。
•车辆维护升级：这涉及到汽车日常维护和保养问题。
不仅需要定期检修车辆，还需要在汽车保养、保险和维修领域寻找更加可靠的服务商和供应商。
方案设计基于以上需求，下面我们可以提出一些针对汽车打造方案的具体设计方案：功能升级•引擎升级：通过加装涡轮增压器等设备提高车辆的加速能力和动力输出。
•制动系统升级：更换高性能的制动器件，提高车辆的刹车效果。
•悬挂系统升级：更换和调整车辆悬挂系统，提升行驶稳定性和舒适性。
外观升级•更换车身套件：更换车身套件来改变车辆的外观，以追求个性化和时尚化。
•更换轮胎和轮毂：更换轮胎和轮毂来提高车辆的外观和性能，如加装更宽的轮胎以增加车辆的抓地力。
•涂装：更改车辆颜色或进行涂装印花，让车辆的外观更加契合车主的个性化需要。
内饰升级•更换座椅：更换皮质或运动型座椅，提高车内的驾乘体验和舒适度。
•更换音响系统：更换和升级音响系统，提高音质和听觉体验。
•更换空调系统：更换和升级空调系统，提高舒适度和驾乘体验。
车辆维护•定期保养：定期对车辆进行保养并更换磨损部件，确保车辆正常运行。
•保险和维修：选择可靠的保险和维修服务商，确保车辆在需要时得到及时维护和修复。
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（三）汽车维修专业建设项目
1、行业背景与项目现状
（1）行业背景
我国汽车保有量的增长使得汽车制造与维修人才供不应求。
现有的汽车行业从业人员与车辆市场保有量的扩张和技术水平的不断提升不相适应。
从业人员素质普遍偏低，70％左右的人只具备初中文化水平，技术工人多为农民工，真正具备诊断汽车故障能力的技术工人还不足
20％。
从业人员大
多是采取师傅带
徒弟的方式传授
修车技术，修车主
要凭经验，缺乏用
于中、高档汽车检
测、维修的计算机设备和技术资料。
根据当前我国国民经济形势和加入WTO后汽车、运输行业实际发展，将需要大批获得汽车检测与维修技术初步训练的中、高级应用性人才。
（2）项目现有基础。
目前我校汽车维修专业实训设备充足，专门配置的实验实训室有：汽车发动机拆装检测车间，有30套发动机，同时容纳120人进行实操；汽车底盘拆装检测车间，有7套机械变速器，15套前桥，15套后桥，同时容纳230人实操；汽车自动变速器车间，有10套自动变速器，同时容纳40人实操；电喷发动机车间，有电喷发动机6套，同时容纳30人实训；汽车电气车间，有灯光信号示教台2台，防盗系统示教台4台，起动系统示教台1台，发电机系统示教台1台，整车线路示教台2台，汽车空调试验台7台，点火系统示教台1台,电动车窗6台，汽车音响2台，安全气囊
2台，倒车雷达2台，同时容纳50人实操。
目前汽车维修专业教师共26人，外聘教师3人，本科学历22人；高级职称3人，中级职称13人。
本专业带头人，研究生学历，具有高级职业资格，担任三门专业课程的教学和实训，多次取得了优异的教研成果。
实习指导教师8人，8名都具有中级职业资格证。
目前学校全力打造“四维教师”队伍。
“四维教师”具体指中职学校教师必须具备四种资格，即由教育部门认可的教师职业资格、辅导学生心理健康的心理指导师资格、指导学生职业生涯规划的职业指导师资格、由劳动部门认可的技师或高级技师资格。
汽车维修专业有12名教师具有技师、职业指导师和心理咨询师职业资格证书。
2、项目建设目标
（1）项目建设目标。
引进国外的基于生产过程系统化的教学模式，通过中职学校向上与行业企业进行对接，进一步推进校企合作和工学结合，建设具有创新办学特色的示范专业，培养具有职业素养和关键能力的技能型汽车维修维护服务人才。
（2）具体目标。
汽车维修专业培养的是具备汽车维修、汽车维护及汽车经营管理理论知识和实践能力，能在汽车维修和汽车售后服务、汽车经营管理部门及汽车保险、理赔等方面从事汽车维护、汽车维修、汽车美容、汽车生产与技术管理，汽车售后技术服务、汽车保险与理赔等方面工作的专门人才。
3、项目建设主要内容
（1）教学
实验实训条件
建设。
计划在
2011年9月至
2015年9月之间，增设汽车维修等实训场馆9000平方米，投入1800万元，有计划有步骤地建成高标准、现代化、项目齐全的惠州职业教育汽车维修专业实训中心。
在此基础上，构建与之相适应的课程教学体系，开发优质核心课程，加大校内外实习基地建设，进一步提高人才培养质量和社会服务能力，形成专业教学的优势和特色。
实训中心完善后，将服务于本校和集团成员学校，并能为周边地区学校的相关专业提供实训服务。
同时，还将为本地区企事业单位提供技能人才的进修和培训服务，发挥服务于区域经济发展的职能。
实训基地建设拟分五个阶段进行建设。
第一阶段（2010年9月至2011年9月）：投入220万资金。
第二阶段（2011年9月至2012年9月）：投入380万资金。
第三阶段（2012年9月至2013年9月）：投入450万资金。
第四阶段（2013年9月至2014年9月）：投入340万资金。
第五阶段（2014年9月至2015年9月）：投入410万资金。
（2）师资队伍建设。
规划通过3年时间，本专业师资数量不少于38人，其中，高级职称、中级职称比例达到60%以上，本科学历以上达到100%，中级以上职称教师双师型教师达100%。
同时完成以下的师资建设目标。
一、通过师资培训规划，要求在校老师不断地提高个人业务水平。
采用以下形式：1、出国培训；2、学历层次提升；3、高级技师、技师的培训；4、主持科研项目；5到签约挂点企业进行专业实践学习；6、参加四维师资培训；7、参加校内的班主任培训。
到2015年底，送18～22人次教师进修、考察学习，送6名教师到企业实习，培养或引进1名专业带头人，培养10名骨干教师，建成15人以上的兼职教师库，形成稳定的校内外兼职教师队伍。
二、聘请企业兼职教师，改善“双师”结构。
在汽车维修、制造行业聘请20名既有一定理论水平又有丰富实践经验的工程技术人
员或高水平技术工人（技师、高级技师、技术能手）担任兼职教师（含校内理论教学、实践教学和校外顶岗实习），同时对兼职教师进行教育理论、教学方法、教师职业规范培训，提高兼职教师队伍的“双师素质”，确保实践技能要求很高的课程教学质量提升。
为了稳定兼职教师队伍，学校为兼职教师提供相应的教学科研资源和资金等鼓励政策。
（3）课程体系与教学内容改革
采用基于工作模式系统化的教学模式，学习德国、美国的先进教学模式。
建设“一体化实训室”，强化学生实践技能和企业素养的培养。
在实训室采用5S管理，采用工作模式系统化的教学模式，让学生充分感受企业的生产操作流程。
培养了学生的职业能力以及职业意识。
预期在2011年在完成基础专业课程的改革，如《发动机构造》、《汽车底盘构造与维修》的工作模式系统化教学，在2012到2013年，完成专业应用课程《汽车检测与诊断技术》、《自动变速器》的工作模式系统化教学。
到2015年底，新的教学模式覆盖所有专业课程。
大力开发实际需要的校本教材；以专业带头人为牵头，带动专业骨干教师开发适用于新教学模式下的校本化教材。
在2011年底，编写完成《发动机构造》、《底盘构造与维修》的校本化教材。
2012年，编写完成《发动机电控技术》、《汽车检测诊断技术》的校本化教材。
2013年，编写完成《汽车钣金》、《汽车喷漆》的校本化教材。
2014年，编写完成《汽车电气设备与维修》、《自动变速器》的校本化教材。
2015年，编写完成《汽车空调》、《汽车营销》的校本化教材。
将课程内容整合，采用创新教学模式，将原有课程设计成若干工作流程，全面提高教学的有效性。
4、项目建设投入预算表
5、项目建设进度表
6、汽车工程系专业建设方案实施监控管理办法
1、成立领导小组
组长：主管副校长
副组长：教务部主任实训中心主任
组员：教务部副主任、各系主任、教务副主任
工作要求：每年按节点检查专业建设的的情况。
形成反馈和改进建议，督促实施小组进行工作。
每月听取进展汇报，检查工作情况。
2、成立专业建设实施小组
组长：汽车工程系主任
副组长：专业带头人
组员：全体专业科成员
工作要求：充分规划、有序实施、明确时间、明确要求、责任到人。
3、本方案计划实施时间2010年9月——2015年9月。
4、方案一经审批通过，不可随意更改。
如需调整，则需要提出调整报告经领导小组审批，方可调整。
汽车工程系
二〇一〇年八月十三日。