从易碎品的物流和包装现状看我国物流水平
中国快递行业发展现状
中国快递行业发展现状中国快递行业是近年来发展迅速的行业之一。
随着电子商务的兴起和互联网技术的发展，中国快递行业在供应链和物流领域发挥了重要的作用。
现如今，中国的快递行业正处于高速发展的阶段。
中国快递行业的发展现状可以从以下几个方面来描述。
首先，中国的快递业务覆盖面广。
快递企业已经覆盖到了城市和农村的每一个角落，不论是一线大城市还是二三线城市，都能享受到快递服务。
此外，随着“一带一路”倡议的推进，中国快递企业也开始向国际市场扩张，海外业务增长迅猛。
其次，中国的快递行业在技术上不断创新。
通过引入物联网、人工智能等先进技术，快递企业能够实时追踪货物信息、提高运输效率，并且提供更加便捷的配送服务。
一些快递企业还试验性地引入了无人机、无人车等技术，以解决配送效率和成本的问题。
再次，中国的快递行业在服务质量上有了显著提高。
过去，快递服务可能存在延误、丢失、损坏等问题，但随着行业整体水平的提高，快递企业开始注重服务质量的提升。
通过提供更好的包装、精确追踪信息和快速响应客户需求，快递企业的服务质量得到了很大的改善。
最后，中国快递行业在就业领域创造了大量的就业机会。
快递行业的发展不仅带动了快递企业的招聘需求，还催生出了一系列相关服务行业，如快递物流园区、仓储物流公司等，为社会创造了更多就业机会。
然而，中国快递行业也面临着一些挑战。
首先，市场竞争激烈，导致一些小型快递企业难以存活。
其次，配送成本上升，企业需要不断提高效率来降低成本。
再者，一些快递企业面临着信任问题，客户对快递服务质量的关注度逐渐增加。
为了应对这些挑战，中国的快递行业需要进一步提高服务质量和效率。
同时，政府部门可以加大监管力度，净化市场环境，保护消费者权益。
快递企业也应该注重人才培养和技术创新，以保持竞争力。
总之，中国快递行业在技术创新、服务质量、业务覆盖面上不断发展壮大，成为推动供应链和物流行业发展的重要力量。
未来，快递行业将继续发展，为中国经济的繁荣做出更大的贡献。
我国快递包装存在的问题及解决举措
我国快递包装存在的问题及解决举措近年来，我国快递业发展迅速。
据相关统计资料显示，2021年我国快递业务量突破50亿件，2021年接近100亿件，2021年突破200亿件，业务收入完成2 760亿元，2021年突破300亿件，业务收入接近4 000亿元。
自2021年二季度起，中国已常态化进入单日快递“亿件时代”。
预计到2021年，全国年快递业务量将突破500亿件。
当然，绝大部分物品在快递时均需进行包装，我国每年数百亿件的快递业务量便需要进行大量的快递包装作业。
根据国家邮政局发布的一份《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2021年中国快递业包装物至少消耗了30多亿条编织袋、99.22亿个包装箱、169.85亿米胶带。
因此，对快递包装进行研究是我国快递业进一步发展的必要举措。
包装是采用适当的材料或容器，对物资在运输、装卸、保管和销售等流通过程中加以保护的工具。
现代物资包装的功能主要包括盛装功能、保护功能、便利功能、识别功能、效益功能五个方面。
包装又分为一次包装或内包装、二次包装或外包装、封装材料。
一次包装一般是指与被包物品直接接触的包装，是作为物品一部分销售的包装。
二次包装则是为了储存或运输方便而在一次包装之外添加的包装。
此外，为了防止物品在运输过程中被损坏，一般还要添加填充物。
本文探讨的快递包装主要涉及的便是二次包装及其所需的相关填充物和封装材料。
2我国快递包装存在的问题分析通过对我国快递包装近些年的运作现状进行分析，不难发现我国快递包装目前存在着不少急需解决的问题，像包装不到位导致产品受损；过度包装造成大量浪费；包装回收体系不完善，包装材料回收率低下；快递包装导致个人信息泄露；快递包装品牌标识不明显；快递包装开启困难，容易损伤商品本体；缺乏统一标准，包装规格过多；包装成本过高；部分包装导致国际纠纷等。
2.1包装不到位导致产品受损快递包装不到位主要是指采用的包装材料或方式方法存在一些问题以及包装的强度不足，无法起到充分保护商品的作用。
浅析我国物流包装发展现状及对策研究
浅析我国物流包装发展现状及对策研究作者：付文文来源：《科学与财富》2017年第22期摘要：在现代物流活动中，包装是其整个物流系统的重要构成要素之一，它既是生产的终点，也是物流的起点。
包装与运输、储存，装卸搬运、流通加工等其他物流功能要素有着紧密的联系。
因而整个物流活动离不开包装，包装在当中起着至关重要的作用。
本文主要分析了我国物流包装业的现状，对其存在的问题进行了分析，并提出了相关的建议。
关键词：物流包装；发展现状；问题；建议在现代物流观念形成之前，包装一直都被认为是生产的终点，因此一直是生产领域的活动。
但是随着现代物流的不断发展与完善，包装的设计从生产的终点出发往往不能满足在流通加工过程中的要求，因而逐渐将包装纳入整个物流系统之中，包装在整个物流系统中的地位与重要性也逐渐凸显。
现代物流中的包装，不仅仅是物流功能要素当中不可缺少的元素之一，同时也是实现商品价值的重要手段与途径。
1、我国物流包装的发展现状随着我国物流业和包装业的不断发展，人们对于物流的重视程度日渐增加，对其认识也逐渐加深。
越来越多的企业将物流作为"第三利润源"，将其视作是企业战略生存与发展的重要活动。
物流业由于经济发展的带动，物流包装的水平不断提高，但每年因包装不当而造成大量的经济损失。
根据国家邮政局最新统计数据显示，2016年1-11月，全国快递服务企业业务量累计完成278.9亿件，同比增长52.8%；业务收入完成3544.1亿元，同比增长44.3%。
2016年中国大中型城市电商包裹包装垃圾占清运生活垃圾的增量在85%左右。
其中不仅造成大量的经济损失，同时产生了大量的环境污染问题。
此外，随着商品个性化的需求，对于商品包装的多样性与标准化也提出了更高的要求。
2、我国物流包装中存在的问题2.1过度包装的严重化近几年来，随着网购的快速发展，快递业呈井喷式发展。
据《2016年邮政行业发展统计公报》显示，快递业在2016年的业务量达312亿件，连续6年年均增长超过50%。
中国物流包装问题与对策
中国物流包装存在问题与发展策略一．引言在制造业和商业面临日益激烈的全球竞争的形势下，世界各国越来越重视物流业的发展——努力调整物流业结构，优化物流流程，降低物流风险与成本。
目前，发达国家社会物流费用与GDP的比率一般在9%—10%左右，而我国2008年此比率达到18.1%，高出发达国家一倍左右。
也就是说，这个比率每降低一个百分点，就等于可创造2800亿元的经济效益。
可见，我国物流业发展的差距很大，潜力也很大。
2009年，作为应对国际金融危机的重大举措，中国政府将物流业列入国家级产业振兴计划，入选为“十大调整振兴产业”。
2009年2月国务院常务会议，审议并原则通过了《物流业调整振兴规划纲要》。
会议指出，物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大。
但是我国物流业总体水平落后，严重制约国民经济效益的提高。
必须加快发展现代物流，建立现代物流服务体系，以物流服务促进其他产业发展。
这是个令人振奋的消息。
商品的运输包装不但要能够保证商品在运输过程中不改变其物理化学性质，不破损、不散失、不渗漏、不降低使用价值，而且要能够保证运输工具、装卸人员的安全，并提高运输、装卸作业效率。
所以，产品的运输包装水平实际也是影响集装化物流运输产业的基础因素之一。
为了加快发展我国物流运输包装技术，包装专业人员需要关注世界物流业发展状况与趋势，深入研究包装在现代物流链中作用，弄清两者相互依存的规律与关系，寻求更好更快地发展物流包装的策略。
三．中国物流包装存在的问题我国近年来现代物流业发展很快，但是中国现代物流业起步晚，物流技术与管理专门人才奇缺，许多物流技术与概念落后于国际先进水平，不能适应国民经济发展的需要。
我国物流包装业目前主要还是引进技术或模仿制作为多数，这对于建设“包装强国”是远远不够的，我们必须提倡技术创新，生产出有自主知识产权的包装技术产品。
在过去较长的一段时间内，我国各行各业对运输包装认识不足，重视不够，运输包装的质量曾出现过许多问题，造成大量产品损坏和散失。
论产品包装与物流运输的关系
论产品包装与物流运输的关系随着全球物流业的不断发展，产品包装也愈发成为一个重要的话题。
产品包装在物流运输中扮演着重要的角色，因其直接影响着产品在运输过程中的安全性、可靠性、成本以及仓储管理等方面。
本文将从物流运输的角度出发，探讨产品包装与物流运输的关系，以及如何针对不同的运输需求制定合适的包装方案。
一、物流运输与产品包装的关系1.1 安全性保障在物流运输过程中，产品的安全性是至关重要的，尤其是对于易碎、易受损的产品。
例如，玻璃制品、陶瓷制品等都需要特殊的保护措施，能够在运输过程中避免震动、摩擦等造成的破损。
此时需要采用合适的包装材料和容器来提高产品的抗震性能，如泡沫塑料、气泡纸等。
而对于大型的设备和机器，需要进行多层包装，以保证其不受到颠簸、倾斜等因素的影响。
此时需要采用木质架子、木板等可靠的结构性材料来增强包装设计的强度。
1.2 运输成本控制产品运输成本是企业生产成本的重要组成部分。
低成本的运输方式可以降低企业的运输费用，从而提升产品的竞争力。
对于企业而言，需要在判断运输成本与包装材料成本之间的权衡关系时，选择合适的包装方案。
例如，一些低价值的商品，如选择纸盒进行包装会比硬纸板盒子更为划算；对于易碎品，使用易碎标签在包装外层来增加运输人员的注意力，也是减低生产成本的有效途径之一。
1.3 便捷性与可控性便捷性和可控性也是企业考虑包装与运输配合的关键因素。
在包装设计过程中需要考虑产品的搬运、装载和卸载，以及仓储操作的便利性。
例如，纸盒式的包装有利于密集储存，而木材包装则更适合于冷藏、保温等一些特殊的储存条件。
同时，包装材料的选择还需考虑运输环境的变化，比如温度、湿度以及行驶速度等因素，以保证产品在运输前后的完好性。
1.4 仓储管理效率为了更好的管理企业仓库设备，并提高仓库工作效率，识别和标注包装材料也显得尤为重要。
企业可以采用不同颜色的标签和不同字体的字母来区分不同产品以及货物的重量、尺寸等信息，以此来在仓库管理中起到更有效的作用。
我国物流包装的发展现状及问题初探
我国物流包装的发展现状及问题初探作者：张琼来源：《商场现代化》2014年第20期摘要：近年以来，随着经济和区域经济进程的不断发展，我国经济社会的迅猛发展，生产技术水平的大幅度提高，制造加工的成本不断下降，而存储、装卸、运输等物流环节在社会总成本当中的比例越来越高。
尽快发展现代物流、降低运输成本成为提高物流企业和本行业竞争力的关键，物流业也引起了社会的重视和关注，物流业成为了我国社会领域中最活跃、成长速度最快的新兴行业之一。
关键词：物流包装；发展现状；对策现代物流业是根据顾客的需要，将物品从供给地送到目的地的过程。
这个过程涉及到运输、储存、包装等等一系列活动，物流就是把这些看似独立但又紧密联系的活动集合起来，物流包装作为物流中重要的一环，它既是生产的终点，又是物流过程的起点。
整个物流活动的完成离不开包装，在某种程度上影响着物流业的发展。
本文将对物流业包装业的发展现状，发展弊端以及推进物流业的对策进行研究。
一、物流包装业从目前来看我国物流企业运输包装的方式多种多样，物品的种类不同，包装也就不同，但是其目的都是为了更好的保护货物。
包装分为内包装、衬板、泡沫塑料及其他替代品、气垫薄膜、现场发泡、填料。
内包装的主要功能是让货物固定和提供缓冲，减少震动和冲撞。
衬板是目前最普遍的一种包装形式，就是用纸板通过彼此交叉形成一个网状，尺寸与外包装相匹配，然后根据货物的形状进行剪裁，最后将物品卡在当中，衬板的制作过程都可以通过机械化完成，特别适合大量的产品包装。
泡沫塑料是一种传统的包装材料，它具有非常好的缓冲性能，所以被用于易碎品的包装上。
气垫薄膜是将空气注入两层薄膜之间，对于较轻的物品能够提供良好的保护。
现场发泡是利用聚氨酯泡沫塑料制品，在物品旁边扩展形成模型，这种包装方式智适合小批量、不规则货物的包装。
填料就是利用废纸、植物纤维等等材料进行填充，使物品固定，但是这一方法存在一定弊端，所以这种方式正在减少使用。
整个物流活动中，包装的地位不容忽视。
绿色物流视野下我国物流包装的发展现状及问题分析
绿色物流视野下我国物流包装的发展现状及问题分析【摘要】绿色物流已经成为当前物流行业的重要发展方向。
在我国，物流包装的重要性日益凸显，但现有的物流包装存在着诸多问题。
为了推动绿色物流的发展，需要对包装进行创新，并将绿色理念融入其中。
绿色物流的倡导将对我国物流包装产生深远的影响，提倡可持续性发展，推动物流包装朝着绿色化方向迈进。
未来，绿色物流将成为我国物流包装的未来趋势，促使物流包装从传统向绿色转变，引领可持续性发展的方向。
绿色物流视野下的物流包装发展已经成为行业发展的关键课题，应引起尤其重视。
【关键词】关键词：绿色物流、物流包装、发展现状、问题分析、创新、倡导、启示、可持续发展、未来趋势、转变、方向1. 引言1.1 绿色物流的背景和意义绿色物流是指在物流运输、储存、物流包装等各个环节中，以减少资源浪费、降低二氧化碳排放、保护环境为目标的可持续发展理念。
随着全球环境问题日益严重，绿色物流已成为全球物流业发展的重要方向。
在我国，随着经济的快速发展，物流行业也呈现蓬勃发展的态势，但在这一进程中，由于传统物流包装存在的资源浪费、环境污染等问题逐渐凸显，迫切需要转向绿色物流。
绿色物流的意义在于通过创新技术、优化流程，实现物流包装的环保、高效、低碳化，推动物流业的可持续发展。
绿色物流不仅可以节约运输成本、提高效率，还可以减少对环境的影响，为我国推动绿色低碳发展提供重要支撑。
绿色物流也符合国际社会对环境可持续发展的要求，有助于提升我国物流业在国际市场中的竞争力。
发展绿色物流对于我国物流包装行业具有重要意义，需要不断加强技术创新、优化包装材料和设计，推动物流包装从传统到绿色的转变，为实现可持续发展目标作出积极贡献。
1.2 我国物流包装的重要性我国物流包装在物流运输中起着至关重要的作用。
物流包装可以保护货物，确保货物在运输过程中不受损坏。
随着我国经济的快速发展和物流业的不断壮大，货物的种类和数量也在不断增加，因此对物流包装的需求也越来越大。
绿色物流视野下我国物流包装的发展现状及问题分析
绿色物流视野下我国物流包装的发展现状及问题分析【摘要】随着绿色物流理念的普及，我国物流包装行业面临着诸多挑战和机遇。
本文首先分析了我国物流包装行业的现状，指出存在的问题和不足之处。
从绿色物流视角出发，探讨了当前物流包装领域存在的环境问题，强调了环保意识的重要性。
接着，分析了绿色物流对我国物流包装行业的影响，并提出了解决问题的对策和建议，以推动行业朝着绿色可持续方向发展。
展望了物流包装行业未来的发展趋势，呼吁加强对可持续发展的意识，推动我国物流包装行业向着绿色可持续方向发展。
绿色物流在我国物流包装行业中的重要性日益凸显，希望引起各界的重视与行动。
【关键词】关键词：绿色物流、物流包装、发展现状、问题分析、可持续发展、解决对策、未来发展趋势、重要性、可持续发展意识、绿色可持续方向。
1. 引言1.1 绿色物流视野下我国物流包装的发展现状及问题分析绿色物流是指以环境友好和资源节约为目标，通过优化物流运作方式和采用绿色包装材料等手段，降低物流活动对环境的不利影响。
在我国，随着经济的飞速发展和物流行业的快速发展，物流包装作为物流环节中不可或缺的一部分，也扮演着越来越重要的角色。
随之而来的问题也日益凸显，如过度包装、包装废弃物的处理难题等。
在绿色物流视野下，我国物流包装行业面临诸多挑战和机遇。
物流包装的发展现状需要深入分析，了解问题所在，为解决问题制定有效的对策和建议。
通过绿色物流视角审视物流包装问题，可以更好地认识其影响因素，从而更好地推动我国物流包装行业朝着绿色可持续发展方向迈进。
2. 正文2.1 我国物流包装行业现状分析我国物流包装行业在近年来发展迅猛，成为支撑物流业高效运转的重要组成部分。
随着电商、快递等行业的蓬勃发展，物流包装需求量大幅增加。
目前，我国物流包装行业主要以塑料、纸箱、泡沫等为主要包装材料，其中塑料包装的使用量最大。
在发展过程中，我国物流包装行业也存在一些问题和挑战。
材料的过度使用导致资源浪费和环境污染，特别是塑料包装的可降解性很低，严重影响了环境的可持续发展。
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从易碎品的物流与包装现状看我国物流水平
系别：工商管理系班级：市场营销0942 姓名：***
学号：************
随着我国经济的发展，我国的物流产业发展速度越来越快，总体上处于快速发展阶段，但是我国物流业存在许多问题，比如：自动化程度、标准化程度低、效率不高、对物流中出现的问题没有制度化的管理等。
本文就以易碎品为例对我国物流现状进行浅析，并提出相应的建议与意见。
物流被称为是减少成本的最后一环，所以在运输过程中需要加强各种制度与管理，实现减少成本的最后一环。
在易碎品用户中，经营规模比较大的企业，他们都拥有产品包装的设计能力，基本上新产品出来以后都会有包装部门或者包装专员根据产品的特点、运输的条件、客户的需要等综合因素进行选材及结构设计。
并且会在设计的过程中进行一些实验，以验证设计的包装结构是否符合抗震要求，有的用户还会邀请纸箱供应商一起来解决设计中遇到的问题。
但是作为小企业是话，企业没有能力与充足的资金去进行产品设计与包装，那样就会使这些企业在包装上处于劣势进而在运输过程中就会出现一系列的损失导致成本的增加，所以需要加强整个运输流程的管理，是大中小企业都能尽可能的减小成本。
作为易碎品生产企业来说，规避运输中由于包装破损造成的经济损失必须做到防范于未然。
一旦在运输中出现产品破损，那么这其中的损失将由企业自己承担。
从一方面来说，对客户负责是企业经营的根本。
因此，不光是采访的几家用户十分重视纸箱的测试问题，相信对于绝大多数生产易碎品的企业来说，未雨绸缪是降低经营风险的最经济的办法。
上海家化联合股份有限公司在纸箱运用到实际生产前，将对纸箱做一个详细的测试，包括纸箱的堆码、抗压、跌落、振动等试验，以期纸箱能达到预期的效果，对于部分重大产品，我们将进行实地运输试验，去实地来考察纸箱的合格率，做到大生产前的万无一失。
弓箭玻璃器皿（南京）有限公司会针对纸箱抗压、边压、戳穿等基本要求做测试，有些情况下要求纸箱厂在纸箱出厂前利用他们的检测仪器做一些测试实验。
另外，他们也会自己做一些检测实验，这要根据具体的使用及运输要求来看。
一般来说，弓箭玻璃器皿（南京）有限公司选择的纸箱供应商规模都比较大，一般有检测仪器，他们会先做一些检测工作。
易碎品包装存在的问题：我国的纸箱包装相对于国外来说还是比较落后的。
国外纸箱的表纸挺度好，相比之下，国内的纸箱挺度比较差，甚至有很大的差别。
另外，国外易碎品包装的缓冲形式比较多样化的，他们会通过结构的变化达到最佳的缓冲效果及减少原材料的消耗，这一点非常值得学习。
国内的纸箱比较软，形式比较单一。
在技术上，国内纸箱厂的工艺做得都不是很好，整体还是有差距。
无论是
国内的还是国外的企业，对玻璃制品的包装肯定是非常重视的，但国内瓦楞纸箱的强度/挺度难以达到非常令人满意的水平，感觉本身纸的质量比较差，因而只能通过增加层数来增加强度。
专家认为易碎品的包装本身不会产生问题，出现了问题一般都是发生在运输的整个过程中。
就运输包装设计本身来说，我国的许多制造行业，这里面也包括易碎品生产厂家，并没有一个完善的包装设计体系，很多都是停留在感性认识的基础上，并没有一个整体的概念。
如今在国际上运输包装器具的设计都遵循一种共性化原则：即标准化、系列化原则；集装化、大型化原则；多元化、专业化原则；通用化、联运化原则；经济化、科学化原则。
而国内许多产品的包装都偏离这一原则。
运输包装设计缺乏标准化系列化，在国内和国际间流通使用时，流通效率低，问题较多。
运输包装器具在其结构以及尺寸的设计上并不符合国际推行的集成装载系统，很多产品在采用集装化的包装方式时，空间利用率很低，大大增加的运输成本。
运输包装容器设计不能适应不同产品的特点，使用途径单一。
国内、国际之间联运，运输包装器具并不能实现通用化，水、陆、空联运难以实现。
同时，国内的一些生产厂家在进行包装设计时并没有充分考虑包装件的流通过程，即流通过程中的装卸、运输、储运等环节的特性，导致整体运输包装件的流通领域过小。
再就是包装设计缺少理论基础，对于包装形式的选择以及缓冲材料的选择，并没有理论上的指导，是采用全面缓冲包装还是采用局部缓冲包装，缓冲衬垫的面积选多少、厚度取多大，缺乏理论依据。
其次，大多数易碎品生产厂家，当发现自己产品的包装出现问题时，采取的只是补救措施，即发现产品某部位出现的破损情况较多，就在这个部位增加或是增厚缓冲材料，并没有从整体上分析和改进包装。
如此做法虽然在一定程度上达到了解决问题的目的，但是使包装所消耗的成本上升很高。
另外，运输包装本身质量得不到有效的控制。
如今我国的许多生产厂家缺少一个有效的标准来控制运输包装件本身的质量水平，虽然大多数生产厂家在新产品面市后，也对其整体包装件进行一些试验考核，但由于试验项目、试验强度的不合理，造成产品在实际流通过程中破损率仍旧很高。
另外对包装材料也缺少有效的质量控制，很多生产厂家对其使用的运输包装材料并没有一个量的规定来对其材料进行控制，甚至不知道在哪些性能参数上来进行规定。
导致许多的运输包装的不合格并不是由于设计的不合理，而是由于材料的的性能不符合要求造成的。
流通过程同样对运输包装质量起着重要的作用。
以生产工厂为起点，以消费者为终点之间所经历的全部过程叫作流通过程。
广义上
说，它包括了商品及包装的运输、中转、装卸、仓贮、陈列、销售等环节。
其中运输、中转、装卸、仓贮被定义成流通环境条件，即包装件在运输流通过程中所经历的一切外部因素。
就运输环节而言，对货物包装件造成的损害的原因有：冲击、振动、气候条件以及其他因素。
其中冲击和振动是由运输工具决定的，如今我国的运输方式已经实现了水、陆、空三种运输方式，但其主导运输方式还是集中在公路运输、铁路运输和船舶运输。
由于我国的国情：我国的路面状况较差、陆轨接缝不够紧密、发动机振动较大、车辆避震性能较差、船舶机械性能不够。
包装件在流通过程中受到的冲击和振动能量较大，其发生损坏的潜在危险性较高。
我国幅员辽阔，长途运输货物经常经历不同的气候区域，受到寒冷、炎热、干燥、潮湿、风雨等气候因素的影响，但是由于我国许多长途运输的包装件结构不当、材料薄弱、封闭不严等原因，导致内装物发生变质或损坏的现象较为常见。
针对我国物流现状，我们应加强行业的标准化、系列化原则；集装化、大型化原则；多元化、专业化原则；通用化、联运化原则；经济化、科学化原则。
根据不同产品的特点设计包装模式采用多元化方式联运。
企业本身应充分考虑包装件的流通过程，增加流通领域，增加包装的理论基础。
国家应对物流产业进行大力的支持与帮助，指定标准化体系进行管理，重视包装材料与运输过程，进而
减少运输成本，减少不必要的损失。
使我国物流产业向标准化、规范化的方向发展。