蓄电池使用手册
蓄电池使用手册
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第一章：蓄电池简介
1.1 蓄电池的定义和作用
蓄电池，又称为蓄电池或电瓶，是一种能够储存电能的装置。
它通过将化学能转化为电能，稍后再将其放出，以满足电力设备供
电的需求。
蓄电池在众多领域中都有广泛的应用，包括汽车、太阳
能光伏系统、船只等。
1.2 蓄电池的分类
蓄电池可以根据其化学成分、外形结构和用途进行分类。
其中，最常见的蓄电池类型有铅酸蓄电池、锂离子电池和镍氢电池等。
第二章：蓄电池的使用与保养
2.1 蓄电池的储存和搬运
2.1.1 储存前的准备
在长时间不使用蓄电池之前，应该将其充满电，并存放在干燥、通风良好的环境中。
此外，还应定期检查蓄电池的接线，确保其正
常工作。
2.1.2 蓄电池的搬运
在搬运蓄电池时，应遵循以下注意事项：
- 使用合适的工具和装备，以确保安全搬运。
- 避免将蓄电池摔落或碰撞，以防损坏。
- 尽量避免磁性物品和金属物品接触蓄电池。
2.2 蓄电池的安装和连接
2.2.1 安装前的准备
在安装蓄电池之前，应确保以下几点：
- 确定蓄电池的安装位置和方向，以便于接线和维护。
- 清洁和检查安装位置，确保无积尘和腐蚀物。
2.2.2 连接蓄电池
在连接蓄电池时，应按照以下步骤进行操作：。
蓄电池使用手册
蓄电池使用手册蓄电池是一种能够将化学能转化为电能并随后存储起来的装置。
它们广泛应用于各种领域，包括汽车、无线电设备和太阳能电池等。
本手册将为您提供有关蓄电池的基本知识以及如何正确使用和维护蓄电池的指导。
第一部分：蓄电池的基础知识1. 蓄电池的工作原理：蓄电池由一个或多个电池单元组成，每个电池单元包含正极、负极和电解质。
当电池连接到电路时，化学反应会在电池内部发生，生成电流供应给外部设备。
2. 蓄电池的分类：蓄电池按照化学物质不同可分为铅酸蓄电池、镍镉蓄电池、锂离子蓄电池等。
每种类型的蓄电池在容量、充电速度、使用寿命和环境友好等方面具有不同特点。
3. 蓄电池的标识和规格：蓄电池通常有一个标识牌上标明了电压、容量、制造商和其他必要信息。
在购买蓄电池时，您应该了解这些规格以确保选择适合您需求的蓄电池。
第二部分：蓄电池的使用指南1. 蓄电池的安全使用：在使用蓄电池时应遵循安全操作规程。
确保正确连接电极，避免短路和过度放电。
使用防护手套和眼镜以防止受伤，尽量避免热源和火花附近使用蓄电池。
2. 充电和使用蓄电池：在使用之前，确保蓄电池已经充分充电。
使用电池时需定期检查电压和容量，以确保电池正常工作。
避免将电池长时间放置在高温或极寒的环境中。
3. 蓄电池的维护：定期清洁电池外壳，避免蓄电池接触水分或腐蚀物。
防止电池过度放电或过度充电，使用专门的充电设备和充电器。
遵守制造商的建议，定期检查和更换蓄电池。
第三部分：常见问题解答1. 蓄电池的寿命是多久？蓄电池的寿命取决于制造商的规格和使用环境。
通常情况下，蓄电池的使用寿命为2到5年。
2. 如何处理蓄电池的废物？蓄电池属于特殊垃圾，不能随意丢弃。
请咨询当地的废物管理机构，了解如何正确处理蓄电池并参与电池回收计划。
3. 为什么充电时间很长？充电时间取决于电池的容量和充电器的功率。
较大容量的电池和较低功率的充电器需要更长时间来充电。
总结：蓄电池是现代生活不可或缺的能源存储装置之一。
电动汽车用蓄电池手册2012-5-7(天能)
高
总高 重量 电流 容量 电流 容量 电流 容量 (kg)
(V)
(A) (Ah) (A) (Ah) (A) (Ah)
化学电源就是化学能直接转化为电能的装置。蓄电池就是把化学
6 150 260 180 247 252 30 50 150 70 140 130 130 能和电能进行相互直接转化的装置。蓄电池也叫二次电池，可以多次
就会导致蓄电池的失水率加大，对于免维护电池，严重的析气会损害蓄电池，造成蓄电
池的早期失效；①大量的气体的产生对极板活性物质的冲刷作用，使活性物质容易松软
脱落。② 在较高的极化电压下，正极板的板栅会产生严重的腐蚀，并使板栅变形，脆裂，
失去骨架和导电的作用，是电池的寿命缩短。
⑵ 长期的充电不足，未反应的活性物质会产生不可逆的粗大 PbSO4 晶粒（即不可逆
-4-
浙江天能电池（江苏）有限公司
浙江天能电池（江苏）有限公司
示灯是否正常在工作。 ⑶ 充电机连接电源端的接口接上 220V 交流电源。 ⑷ 充满电需拔掉充电机时，检查充电机充电指示灯是否显示在充满电状态。显示正
常可以拔掉充电机，若显示不正常需查明原因。
3.2 蓄电池的充电工艺
浮充电电压随温度变化表（以单只 12V 为例）
I3—3h 率放电电流，数值等于 C3/3(A)。
⑺ 更好的一致性：新一代的专利配方，最新的特制加工工艺，保证多格电池串联使
用的稳定一致性。
⑻ 绿色环保：有可靠的全密封结构的设计，采用独特的胶体电解质，无漏液及酸雾
弥漫，任意方向放置使用均安全可靠。
2 电动汽车用蓄电池采用的标准
GB/T18332.1-2009 电动道路车辆用铅酸蓄电池
2 蓄电池的充电
蓄电池冲、放电测试仪操作使用说明书
蓄电池冲、放电测试仪操作使用说明书一、操作步骤1. 接线：将放电仪与蓄电池放电电源端子连接。
红线接线柱接于放电仪“+”端，另一端红线接于蓄电池放电端子正极；黑色接线柱接于放电仪“-”端，另一端黑色细线接于蓄电池放电端子负极。
接线完毕后应认真检查接线是否正确，注意电池输入端子正、负极是否正确不应接反。
2. 拉开直流充电屏上蓄电池进线开关。
3. 合上放电仪上控制空开，进入放电参数设置：放电电流10A，放电时间9小时，蓄电池组最低电压设置为198V。
4. 合上直流充电屏上放电空开，开始放电。
5. 放电过程中，每1个小时应在集中监控器上查看并记录每只蓄电池电压、电流、温度及整组电池电压；每2个小时用万用表对每只蓄电池及整组电池实测一次电压并记录。
在蓄电池放电结束前（快到9个小时）提前进行最后一次电压测量、记录。
6. 放电结束时，拉开直流充电屏上放电开关；7. 合上直流充电屏上蓄电池进线开关，在控制器中手动修改为均充（菜单—充电机控制—密码：11111，将“一组”的浮充状态改为均充，通过左右方向键修改），蓄电池恢复均充。
二、应急措施及注意事项1. 当单节蓄电池电压≤11V或整组蓄电池电压≤198V，停止放电。
2. 当蓄电池放电仪指示电压下降至200V时，应加强对蓄电池放电的监控，确保蓄电池电压不得低于198V 而过放电。
3. 放电过程中严格观察放电仪风扇是否转动，如不转动应立即停止放电。
4. 放电检测仪和电池连接时，正负不得反接!5. 设备放置在通风良好无接露无腐蚀环境下运行.通风孔不得堵塞保证通风良好!6. 放电仪在正常工作时不得带电连接线，否则会引起连接端子和电路损害。
7. 放电及测试蓄电池电压时应做好安全措施严禁正负极发生短路现象。
8. 蓄电池充、放电过程中，应尽量减少开关操作。
9. 放电过程中，值班人员应加强对直流高频模块（交直流输入输出电压）及直流屏控、合母电压的监控，发现异常时及时进行汇报及处理；编制：质量管理部审核：批准：。
蓄电池系列使用手册
德国Sonnenschein（阳光）胶体阀控式铅酸蓄电池Dryfit A400系列使用维护手册目录第一节前言---------------------------------------------------------------------------------------------------2 第二节安全守则---------------------------------------------------------------------------------------------2 第三节产品验货---------------------------------------------------------------------------------------------3 第四节蓄电池的储存---------------------------------------------------------------------------------------3 第五节蓄电池额定数据------------------------------------------------------------------------------------4 第六节蓄电池安装------------------------------------------------------------------------------------------4 第七节蓄电池充电方式------------------------------------------------------------------------------------5 第八节蓄电池初始充放电---------------------------------------------------------------------------------6 第九节蓄电池使用后的充电方式------------------------------------------------------------------------6 第十节蓄电池使用后的容量测试------------------------------------------------------------------------7 第十一节蓄电池的维护与检查---------------------------------------------------------------------------7 第十二节数据记录------------------------------------------------------------------------------------------7 第十三节技术数据------------------------------------------------------------------------------------------8 第十四节蓄电池极柱漏液确认方法---------------------------------------------------------------------9 第十五节关于电池塑性形变的说明---------------------------------------------------------------------9一前言在正常使用时，Sonnenschein（阳光）Dryfit A400系列胶体阀控式固定型铅酸免维护蓄电池（为方便起见，在以下叙述中，若无特殊说明均简称“蓄电池”）不会释放酸雾或泄漏电解液。
UPS蓄电池使用维护手册
阀控免维护铅酸蓄电池选型安装使用维护手册目录一、蓄电池选型二、蓄电池运输、储存三、蓄电池使用环境四、蓄电池使用条件五、蓄电池的安装及使用六、蓄电池的维护七、蓄电池的更换八、注意事项一、蓄电池选型✧ 电池经常充放电循环使用，建议选用适合UPS设备的大容量阀控铅酸免维护电池；✧电池如果需短时间大电流放电，建议选用高功率系列；✧考虑到电池老化，选型时建议给予不低于20%的余量。
✧电池使用过程中容量会有所升高，因此初期性能达到额定容量的95%可认为容量合格。
✧选型可分为按电流选型及按功率选型两种：1、按容量、电流选型（一般需知道工作电流、工作时间、终止电压等）例如：某48V直流备用电源系统，平均工作电流16A，停电时需要蓄电池组支持5小时，系统低压报警电压42.0V，客户要求使用12V电池，计算选型。
（1）计算每单格终止电压：42.0 volts/24 cells=1.75Vpc（2）由此可得出单格性能要求为恒流16A到1.75 Vpc（3）查阅电池放电性能数据表，得到12V-100AH在5h放电到 1.75 Vpc电流是17.6A >16A，满足要求且有10%的余量。
（4）结论：选用4只12V-100AH电池串联。
2、按功率选型（需知道系统电压、功率要求、工作时间、终止电压等）UPS选用电池容量计算公式：UPS功率×功率因数／转换效率＝电池的总功率例如：某UPS功率是20KV A，直流电压为408V，功率因数为0.8，转换效率是0.85，停电时需要蓄电池组支持2小时，系统低压报警电压357V，客户要求使用12V电池，计算选型。
（1）计算电池总功率需求：20KV A×0.8／0.9＝17777.8W（2）平均到每个单格：17777.8W／204 cells＝87.1W/cell（3）每单格终止电压：357 volts/204 cells=1.75Vpc（4）由此可得出单格性能要求为恒功率92.3W到1.75 Vpc（5）查阅电池放电性能数据表，发现12V-150AH电池在2h放电到1.75 Vpc功率是106W/ cells >87.1W/cell，满足要求且有15%的余量。
免维护蓄电池使用说明书
免维护蓄电池使用说明书使用方法：全密封免维护：1、将电池置于电池架上固定牢靠，正确连接正负极端子，应先将蓄电池正极和汽车发动机正极连接，再将蓄电池负极与发动机负极相连，防止松动和短路，保持电池、端子及接线清洁，在正负极端子上涂上凡士林以免腐蚀。
2、电池的充电电压应严格限定在13.8V—14.2V范围内。
超过此范围，可能引起不良后果。
充电电压过高会导致电解液损耗，长期过充电会导致电解液干枯和电池温度升高并可能发生爆炸，充电电压过低会导致充电不足。
干荷免维护：1、撕去电池排气孔的胶带，注入电池标准液（20℃时比重为1.28硫酸）至高水位线（max）、旋紧排气孔，用电压表检查电池正负极电压是否正确，静止20分钟即可使用（如气温低于15℃，则应适当延长）。
2、保持电池表面清洁和干净，防止电池短路，排气孔应畅通。
3、单个电池用于汽车时，汽车充电电机输出电压因为13.8V—14.4V，低于13.8V时电池会亏电，高于14.4V时，电池水分急剧分解，可能导致爆裂电池，用于应急电源，单个电池浮充电压为13.8V。
注意事项：1、电池应放在5—25℃干燥、清洁和通风良好的环境中，无阳光直射，离热源至少2m以上。
2、每个6个月应检查显示器，如电量不足，应补充电。
3、电池安装和库存保管时，倾斜度不得超出45度，以免侧面排气孔漏出液体，不得受任何机械冲击和重压。
4、安装电池时，请不要用锤子等敲打端子。
附录：1、充电存储器：干荷电池储存期为一年，带液电池储存期三个月，超过期限使用时应补充电。
充电方法如下：恒流充电：充电电流为0.1C20（C20：20小时率容端），端电压达到14.4V后，在充电5小时左右。
恒压充电：充电电压14.4±0.1V，允许最大电流0.5C20，充电16小时。
2、电解液的配置方法①电解液应由符合GB/T625-2007标准的蓄电池硫酸与蒸馏水（纯水）配置而成。
②配置电解液时应将浓硫酸缓缓倒入蒸馏水中，严禁将蒸馏水倒入浓硫酸中，以免飞溅烫伤。
蓄电池使用说明书
Sealed lead batteries consist of cells that do not need to be filled up with water for their entire working lives. Pressure relief valves function as plugs, and any at -tempt to open them will cause damage.1. Before ServiceBefore being brought into service, all banks should be checked: for mechanical damage; that the pola -rity is correct; and that the connectors are firmly at -tached. The following torque settings apply to screw connectors.2. OperationRefer to EN IEC 62485-2 for operating and installa -tion guidelines for these batteries. The battery should be installed to avoid temperature shifts of > 3K.2.1 DischargeDo not discharge the battery below its cutoff voltage for its designated discharge current. Unless the ma -nufacturer specifies otherwise, do not draw more than the nominal capacity. After discharge – even partial discharge – the battery must be charged immediately (it may be necessary to lift the pole covers). Before charging the battery, make sure the charger is turned off, polarity is correct (positive pole connected to the positive connector) and separate loads are connec -ted to a direct current power source. Turn the charger on and begin charge as follows in point 2.2.2.2 ChargingAll charging procedures where the maximum and minimum values correspond to DIN 41773-1 (IU Kennlinie) may be used. Depending on the make of the charger used and its charging curve, alternating currents superposed to the direct current may flow through the battery (< 0.1 C(A) ripple factor). The su -perposed alternating currents and the contrary action of loads can cause the battery to heat up abnormal -ly and put additional strain on the electrodes – and cause possible damage (see point 2.5). Depending on the battery set-up, the following charging methods can be used (corresponding to VDE 0510-485-2). Batteries are not allowed to be charged upside down!a) Continuous parallel supply and buffer supply. In this case, the loads, direct current source and battery are continuously connected in parallel. At the same time the charging voltage is equal to the batte -ry’s operating voltage and installation voltage. In con -tinuous supply, the direct current source can always supply the maximum load current plus the battery charging current. The battery only supplies electricity if the direct current source fails. The correct charging voltage is 2.275 V ± 0.005 V (25°C) x the number of cells connected in series, measured at the battery’sterminal posts. In the case of buffer charging, the di -rect current source is not able to supply the total load current at any time. There are times when the load current exceeds the nominal current of the direct cur -rent source. During these times, the battery supplies power. It is not always fully-charged, though the float voltage of 2.275 V/cell (25°C) x the number of cells is sufficient to ensure recharge in a series connec -tion. A load-and-cell-quantity-dependent calibration should be provided, in any specific instance, by the manufacturer.b) On-off operationWhilst being charged, the battery is disconnected from its load. T o decrease recharging time, the batte -ry can be charged at 2.35-2.40 V during its first char -ging phase before the charging current is reduced to 0.07 C(A) (t1). The first charging phase lasts until this value is reached. In the second charging phase, a voltage of 2.355-2.40 V/cell is used. The charging duration of this phase should be 50% of the first (t2=0.5T1). If the value of t > t1 + 0.5t1 is exceeded, the charging voltage is reduced to 2.275 V/cell (± 0.005 V) at 25°C.c) Battery operation (charging / discharging cycle) The load is only charged from the battery. The correct charging procedure depends on the user and should be clarified with the manufacturer.2.3 Maintaining full charge (float charging)Appliances fitting the criteria set out in DIN 41773-1 should be used. They should be set up so that the average cell voltage is 2.275 V ± 0.005 V.2.4 Top-up or equalisation chargingT o prolong battery life, it is advisable to do a top-up charge before running the batteries, providing the batteries have been stored for more than 6 months – but not longer than 9 months – with reference to the date of manufacture. The batteries should also have a terminal voltage of less than 2.1 V/cell. The top-up charge should be carried out using the values speci -fied. For batteries retrofitted to form a replacement battery bank for standard float charging, no equalisa -tion charging is needed to bring the terminal voltage in line with the other batteries.2.5 Superposed alternating currentsIn the case of the operating scenarios outlined in point 2.2, the effective value of the alternating current can temporarily rise to 0.1 C(A) whilst being rechar -ged at up to 2.4 V/cell. After recharging and ongoing charging (float charging) in a continuous battery pow -er supply or float battery supply, the effective value of the alternating current should not exceed a nominal capacity of 2 A / 100 AH.2.6 Charging currentsIn continuous battery supplies and float battery sup -plies, there is no charging current limit if there is no recharging stage. The charging current should be 10 to 20 A for every 100 AH of nominal capacity (Bench -mark).2.7 TemperatureThe recommended operating temperature range for lead batteries is 10°C to 30°C. The ideal temperature range is 20°C ±5 (according to EUROBAT). Higher• Nominal voltage U N : 2 V Cells 6 V Blocks 12 V Blocks • Nominal capacity C2020 hr discharge • Nominal temperature T N :25°C• Reduction factors:as per EN IEC 62485-2• Nominal discharge: I N = I 20C N /20hBattery manufacturer: SUN Battery Type: SUNAssembled by:on:Installation by:on:Safety markings by:on:Nominal values M5M6M8M102-3 Nm4-5,5 Nm5-6 Nm14-22 Nm●●Refer to the instruction manual and keep it in a visible place near to the batteries!Only carry out works to a battery under supervision from qualified staff!●Smoking prohibited! To avoid the risk of fire and explosions, keep naked flames, sparks and burning/glowing materials away from the battery!●●When working on batteries, wear safety goggles and protective clothing!Take note of the accident prevention regulations, such as EN IEC 62485-2!●If acid sprays onto the eye or skin, rinse it off with plenty of clean water. Then contact a doctor immediately. Wash any clothing that has come into contact with acid in water!●Risk of fire and explosions! Avoid short circuits! Attention! A battery’s metal parts are subject to constant voltage, so do not put foreign objects or tools on the battery!●Electrolyte is highly corrosive! In normal operating conditions, there is almost no risk of coming into contact with the electrolyte. If you do come into contact with the electrolyte, contact a doctor immediately!●Battery blocks / cells are heavy, even when empty! Make sure they are solidly installed!●●Only use suitable means of transport.The guarantee is void if the instruction manual is not observed, if non-original parts are used for repair, or if you undertake invasive repairs yourself.●Returns to the manufacturer!Used batteries bearing this sign are a recyclable item and must be recycled. Used bat -teries that are not recycled must be disposed of as hazardous waste in full accordance with the regulations.Storage duration in relation to the date of manufacture.Charging voltage per cell at 25°C Charging time Less than 9 months 2,28 V/cell Longer than 72 hours Up to a year 2,35 V/cell 48 to 144 hours 1 to 2 years2,35 V/cell72 to 144 hoursMaintenance-free lead acid batteries in valve regulated lead acid.temperatures decrease battery life. The technical specifications apply to a nominal temperature of 25°C. Lower temperatures decrease available capa-city. Exceeding the maximum allowable temperature from 50°C is prohibited. Persistent operating tempe-ratures above 40°C should be avoided.2.8 Temperature-based float charging voltage and rapid dischargeThe float charging voltage of 2.275 V/cell ± 0.005 V/ cell applies to a temperature of 25°C. A temperatu-re-based recalibration of the float charging voltage is required to avoid over-charging at higher temperatu-res and under-charging at lower temperatures. The recommended recalibration factor is -3 mV/cell/V°C in a float charging situation. T o avoid a “thermal ru-naway”, for temperatures above 40°C the float char-ging voltage must be recalibrated to the temperature.A power-charging procedure can then be used if a rapid recharge is needed. In this case, the charging current should not exceed 0.01 C(A) and constantly decreases until it’s below 0.01 C(A). Once a level of ±0.1 V/cell has been reached, it should be switched to float voltage charging.2.9 ElectrolyteThe electrolyte is diluted sulphuric acid suspended in mats.3. Battery care and inspectionThe battery must always be kept in a clean and dry condition to avoid leakage currents.The battery should be cleaned according to the ZVEI information leaflet “Cleaning of Batteries”. The batte-ry’s plastic parts should only be cleaned using water without additives; using organic cleaning products is not recommended. The following should be checked and recorded at least every 6 months:- Battery voltage- Voltage of some individual cells/battery blocks- Surface temperature of some cells- Battery room temperatureIf the cell voltage differs from the average float char-ging voltage by ±0.1 V/cell, or if the surface tempe-rature of different cells/blocks differ from each other by more than 5 K, please contact customer services. The following must be measured and recorded yearly: - Voltage of all cells/battery blocks- Surface temperature of all cells- Battery room temperature- Leakage resistance according to EN 60896-21Annual visual inspection:- Screw connections. Unfixed screw connections should be checked that they are firmly attached.- The battery rack / storage area- Ventilation (both aeration and extraction) according to EN IEC 62485-24. InspectionsInspections should be carried out according to EN 60896-21. Please also refer to additional guidelines e.g. EN 50172 and VDE 0100-710. Refer to the afo-rementioned EN. In order to ensure a reliable power supply, the whole battery should be replaced once its expected service life – given its operating conditions and temperature – has expired.5. ProblemsIf you identify errors with the battery or the charging set-up, contact customer services without delay. The measurement specifications in point 3 enable easier fault-checking and troubleshooting. A maintenance contract helps with the timely identification of problems.6. Storage and decommissioningIf cells/batteries are put in storage or taken out ofservice for a significant amount of time, they shouldbe kept in a dry, frost-free room. T o avoid damage,maintenance charging should be carried out as spe-cified in point 2.4.7. TransportSun batteries are not hazardous materials as long asthey are secured against short circuits, slipping, fallingover and damage (Hazardous Material Act, GGVS, vo-lume No. 2801a). This applies to transport by road, rail,sea and air, and to IATA rules (Rule A67), ADR (Rule598), IMDG (Rule 238.2), and UN 2800 special provisi-ons. The transported goods should not carry any dan-gerous traces of acid. All sealed lead batteries and cellswhose containers are no longer leak-proof or damagedare subject to the corresponding special provisions.Temperature(°C)ChargingVoltage(V/Z)Float chargingvoltage(V/Z)- 102,532,36 02,482,33 102,452,30 202,402,28 302,372,24 402,342,218. Technical specificationsCapacities (Cn) at various discharge times (tn) until the relevant cutoff voltage (US) at a temperature of 25°C.Description20hr10hr5hr3hr1hrType SUN1,80 V/Z1,80 V/Z1,75 V/Z1,75 V/Z1,60 V/ZSB6-1,21,2 Ah 1,12 Ah 1,01 Ah 0,882 Ah0,728 AhSB6-1212 Ah11,2 Ah10,2 Ah9,2 Ah 7,54 AhMB12-0,80,8 Ah 0,74 Ah 0,67 Ah 0,588 Ah0,486 AhSB12-1,21,2 Ah 1,12 Ah 1,01 Ah 0,882 Ah0,728 AhSB12-2,12,3 Ah 2,14 Ah 1,93 Ah 1,69 Ah 1,40 AhSB12-3,43,4 Ah3,16 Ah 2,89 Ah2,60 Ah2,14 AhSB12-7,27,2 Ah 6,7 Ah 6,12 Ah 5,37 Ah 4,49 AhSB12-7,2L7,2 Ah 6,70 Ah 6,12 Ah 5,37 Ah 4,49 AhSB12-12L12,7 Ah12,0 Ah 10,4 Ah9,48 Ah7,38 AhSB12-1818 Ah16,7 Ah 15,3 Ah 13,4 Ah 11,2 AhSB12-2424 Ah 22,3 Ah 20,4 Ah 18,4 Ah 15,1 AhSB12-2626 Ah 24,2 Ah 22,1 Ah 19,9 Ah 16,3 AhSB12-3838 Ah 36,1 Ah 31,1 Ah 28,2 Ah 22 AhSB12-4545 Ah 42 Ah 36,6 Ah 32,7 Ah 26 AhSB12-6569,6 Ah 65 Ah 56,5 Ah 50,7 Ah 40,3 AhSB12-65S 65.0 Ah61.0 Ah51,5 Ah 46.8 Ah36.6 AhSB12-7578 Ah 75 Ah 64,5 Ah 58,5 Ah 45,8 AhSB12-100100 Ah 93,5 Ah 81,5 Ah 72,9 Ah 57,9 AhSB12-150160,5 Ah 150 Ah 130,5 Ah 117 Ah 93,0 AhSB12-200214 Ah 200 Ah 174,0 Ah156 Ah 124,0 AhHC12-9 T28,8 Ah8,2 Ah7,7 Ah6,6 Ah5,80 AhHC12-13 T212,56 Ah12,3 Ah10,65 Ah9,93 Ah9,17 AhHC12-22 M521,8 Ah21,8 Ah18,7 Ah16,47 Ah13,2 AhHC12-36 M635,0 Ah34,9 Ah31,55 Ah28,05 Ah24,2 AhHC12-50 M649,2 Ah46,7 Ah42,85 Ah36,9 Ah30,9 AhHC12-75 M675,0 Ah74,1 Ah67,0 Ah61,2 Ah49,5 AhHC12-80 M683,8 Ah80,0 Ah70,5 Ah63,0 Ah50,8 AhHC12-100 M8107,0 Ah106,0 Ah87,5 Ah75,0 Ah65,7 AhMB12-5HR6,1 Ah 5 Ah 4,47 Ah 4,05 Ah 3,74 AhMB12-7HR7,8 Ah 7,23 Ah 6,45 Ah 5,67 Ah 5,41 AhSB12-110A FT106 Ah 100 Ah 95,2 Ah 87 Ah 63,7 AhSB12-150A FT158,8 Ah 150 Ah 142,4 Ah 130,5 Ah 95,9 Ah Technical changes reserved.Updated 03/2021Battery-KutterBattery-Kutter GmbH & Co. KGRobert-Koch-Straße 19a · 22851 NorderstedtTelefon: +49 40 - 611 631 0 · Fax: +49 40 - 611 631 79E-Mail:**********************www.battery-kutter.de。
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湖北骆驼蓄电池股份有限公司蓄电池使用手册第一章基本知识安全防护防护：操作安装蓄电池需佩戴防护眼睛。
防短路：避免金属工具和导线同时接触正负极，以防止短路。
防爆：蓄电池在充电、搬运或震动过程中会产生易爆气体，并从排气孔中排出。
环境中氢气浓度超过4%. 遇明火即会发生爆炸。
故需保持环境通风，严禁明火。
蓄电池在充电时严禁在未断开电源的情况下搬动或挪动电池；刚充电完毕的电池禁止附近有明火和撞击及摔置。
防酸：蓄电池内的液体为稀硫酸，需小心搬运，垂直放置，防止硫酸溢出。
如皮肤接触硫酸，需立即脱去受污染衣物，并立即用大量清水冲洗；如眼睛接触硫酸，需立即用干净的清水冲洗至少2分钟后立即就医；如意外吞食硫酸，立即饮用大量的清水和牛奶，必要时就医。
两极断开及连接顺序断开：先负后正连接：先正后负心法诀窍：任何情况下避免负极单独连接蓄电池！蓄电池的运输运输过程中避免过度颠簸、避免撞击运输环境避免高温（不超过45℃）。
蓄电池不可以倒置或斜置。
搬运时蓄电池避免倾斜超过40度角，以防止酸液从排气孔中流出蓄电池存储叠放：蓄电池叠放层次不超过6层，层与层之间要求增加软质绝缘隔离板，严禁挤压，以防蓄电池外壳变形破裂。
环境：高温（≥45℃）会导致蓄电池自放电和电解液中散发加快。
避免在高温环境中存放蓄电池，并保持通风。
库存：对蓄电池的库存管理，需坚持先进先出的原则。
以防止蓄电池因存储时间过长而失效，产生不必要的损失。
补充电：请定期检测蓄电池，如电压小于12.4V或电眼变黑，必须进行一次完全补充电。
故障名称的解释硫化：电池6个单格中正极板表面呈黄色或黄白色(正常为棕褐色)，板栅酥脆，解剖电池见正负极板活性物质坚硬结实，一折就断，电压明显低于标准，且不能检出其它故障。
电解液污染：加入杂质（铜、铁、氯、锰等）不符合要求的电解液或杂质超标的补加液(如以塘水.河水.井水.溪水.田水.自来水.饮用矿泉水等作为电池的补加液)。
会出现极板、隔板出现异常颜色，有时会有异味产生。
寿命到：电池出厂日期至退回公司的日期超过公司规定的时间，加水帽发黑，池壳色泽变暗，明显陈旧，池壳底部活性物质脱落较多，隔板变黑（炭化），电液混浊，板栅腐蚀。
用户损坏：端子烧损，电池槽盖非制造质量原因引起的爆裂，使用不当造成的电池槽盖损坏，用户更改端子的形状，恶意的损坏电池的极板、隔板、汇流排、铅件等。
过充电：电池壳盖上附有铅沉积物，隔板变黑（炭化）、有高温变形收缩现象；电解液面降低于水位线以板栅腐蚀断裂，负板发泡/膨胀；电池外壳起泡、发鼓、变形；汇流排变红、变黄，有积物。
运损：电池未上车使用前的任意部位损坏，指未上车使用前端子、槽盖损伤，运输中非制造质量原因引起的电池漏液（常见的倒置）、爆裂等。
第二章蓄电池更换更换流程1.关闭发动机和车辆上所有用电器。
2.先断开蓄电池的负极，再断开正极。
3.取下蓄电池。
4.确认新蓄电池和旧蓄电池性能相一致，使用万用表确认电池的极性符合及电池质量状态。
5.清洁蓄电池端子和车辆连接线头。
6.安装并固定蓄电池。
7.连接蓄电池与车辆的连线（先正后负）。
具备电脑控制车辆的换电池须知1.取一只备用蓄电池。
2.将备用电池用导线接到原电池夹头。
3.正接正，负接负。
4.松开夹头取出要更换的电池。
5.新电池更换后，锁紧夹头，再将备用电池拿掉（电脑绝不能断电，否则系统将错乱）注意事项安装过程中，防止蓄电池正负极意外短路。
注：部分高档车车辆完全断电时,可能需要重新设定参数,故在更换此类车辆电池时,需保持车辆电器不断电,或要求用户携带新购的电池,去特约维修站更换。
第三章汽车厂家相关部分第一部分适用于汽车厂家下线后及售中库存（售前、售中）电池保养及检查判定流程第二部分：售后车辆电池检查及分析流程按本手册第四章售后电池检测流程及判断和第六章售后车辆电池检查分析。
第四章售后电池检测流程及判断（适用于电池经销商，汽车制造厂家的售后车辆）一检测流程二检测方法负载检测；在室温下，用放电叉以1/2起动电流（BIC，参考电池顶盖标签）放电15秒。
漏电测试：关闭发电机和车辆上所有用电器。
在保证回路无断点的条件下，将一只带有毫安刻度的电流计（可使用万用表测量）串联入电路，接在蓄电池的负极上，将量程调为最大。
观察表盘，调整量程直到获得精确的数值为止。
搭桥起动：1、用一跟搭桥连线连接两蓄电池的正极。
2、用另一跟搭桥连线连接良好蓄电池的负极和起动困难车辆的发电机上远离蓄电池和化油器的适当部位。
3、确认搭桥连线不会影响车辆风扇/皮带和其他零件的运动。
4、发动车辆后按照上述相反的顺序撤除搭桥连线。
第五章 蓄电池充电注意事项1请在蓄电池充电前严格按照第六式退回蓄电池检测流程对蓄电池作出判断，符合充电条件后再开始以下充电程序。
2不可对外壳破裂/电眼呈白色或电解液已凝固的蓄电池充电。
3蓄电池的充电必须在通风良好的环境中进行。
4充电过程中，若蓄电池温度超过50摄氏度，则适当降低充电电压，或停止充电；如蓄电池排气孔有酸液喷出或电眼呈白色，则立即停止充电，蓄电池报废。
充电流程选择合适的充电设备，操作前仔细阅读设备说明书，并按要求操作。
1. 在充电设备关闭的状态下，连接蓄电池的端子。
2. 充电机输出的正极（一般为红色）与蓄电池的正极端子相连，输出端负极（蓝线或黑线）与蓄电池的负极端子相连，并确认连接牢固。
3. 开通充电机的充电开关，通过充电机调节器，从小致大缓慢调节充电电压或电流，直到达到要求的设定范围。
4. 按照充电器类型判断充电时间长短和结束条件（参考下页恒压充电器及恒流充电器充电建议）。
5. 充电结束时，须先关闭充电机电源开关，然后断开蓄电池的充电连接线（充电过程中切勿在未断开电源的情况下拆卸充电连接线）。
蓄电池充电电压及电流设定蓄电池的充电依据充电形式的不同，可分为依据车载充电系统充电和脱离车体的恒压充电。
1. 车载充电受车载电器系统的控制，注意测量车载电器系统充电电压的设定。
●若设定电压高于14.4V 以上时会因过量充电，将使蓄电池内电解液中水强烈分解或导致极板脱粉，严重降低电池的使用寿命，甚至报废。
●低于13.8V 时发电量将不能满足使用要求，造成电池长时间亏电容易产生硫酸盐化。
因此合理选择浮充电压和电流将有益于电池的使用性能。
2. 脱离车体恒压充电维护性均衡充电，宜使用专用充电设备进行。
其电压设置以15V/单只为宜，随充电时间的延续，待充电电流下降0.006C 且稳定3小时以上时，即表明充电量已充足，即可以适时终止充电。
3. 充电电压设置低时，相应因充电电流小难以保证电池的容量值；反之电压设置高，充电电流大，温升快，则易消耗电池内的电解液，严重影响电池的使用寿命。
4. 充电过程中，应将电池置于空阔、干燥的环境中，且保持环境通风良好。
蓄电池闲置时，其容量会自然损失。
请于一个月内进行一次补充电。
5. 蓄电池在充电使用过程中应注意电池排气孔的通畅、避免火焰、火花及明火的靠近，防止爆炸等意外事故的发生。
蓄电池浮充电使用寿命趋势图30405060708090100110120电池容量(A h %)▲恒压充电机（电池开路电压大于11V使用较好）★最大充电电压：16.0V★最大充电电流：25A★充电时间：取决于电池的亏电程度，一般为4~16小时（参考端电压与充电时间的关系图）。
◆充电终止的条件★电眼转绿——充电完成★电眼转白——电池报废（过充电导致电池缺液）i★充电电流小于2A——充电完成（用于可加液电池充电完成判别参考）▲恒流充电机（对于长期欠充电而硫化即电池开路电压低于12V的电池必须此种设备进行恢复性充电）★充电电流：电池标称容量的二十分之一（单位：A），当电池亏电后端电压低于10V时，充电时间可能要达到24~36小时。
■充电电流应用举例：如6-QW-60MF即电池标称容量是60Ah，充电电流为60Ah/2h0=3A 。
★不同开路电压下的充电时间要求如下表（可视不同开路电压确定不同的充电时间）◆充电终止的条件：充电电压稳定在2~3小时不变，视为充电完毕。
★电眼转绿——充电完成★电眼转白——电池报废（车上过充电导致电池缺液）★充电电压稳定在2~3小时不变，各单格均有大量汽泡冒出，电液清澈——充电完成（用于可加液电池充电完成判别参考）第六章售后车辆电池检查分析（适用于电池经销商，汽车制造厂家的售后车辆）二电池常见操作不当导致的失效模式汇总(由使用单位自负,电池厂家不对此负责)三需给客户的提示无法启动车辆同时缩短蓄电池寿命。
汽车负载产生的自然漏电无法规避，故车辆运行超过10天以上，应当拆卸蓄电池的负极连线，即可以避免负载漏电，防止蓄电池深放电。
蓄电池使用时间超过2年无论蓄电池是否失效，都建议更换蓄电池，以防止蓄电池自然失效导致无法启动，耽误行程。
蓄电池处理不当可能造成环境污染，建议将废旧蓄电池通过我公司正规销售网络回收。